โปรแกรมนักบินสายการบินพาณิชย์ของเราสำหรับบราซิลเป็นการฝึกบินแบบผสมที่ได้รับการอนุมัติจาก FAA ส่วนที่ 141 (ส่วนตัว เครื่องมือ เครื่องยนต์เดี่ยวเพื่อการพาณิชย์) และโปรแกรมการฝึกบิน FAA ตอนที่ 61 (หลายเครื่องยนต์) ชั่วโมงการฝึกบินขึ้นอยู่กับข้อกำหนดขั้นต่ำของ FAA
ค่าธรรมเนียมโรงเรียนการบินของบราซิลเป็นค่าธรรมเนียมสำหรับแพ็คเกจการฝึกนักบินของสายการบินทั้งหมด และรวมค่าธรรมเนียมทั้งหมดสำหรับค่าเล่าเรียน สื่อการฝึกบิน เอกสารการเรียน และค่าธรรมเนียมอื่นๆ ชั่วโมงเพิ่มเติมที่จำเป็นจะถูกเรียกเก็บตามอัตราที่เผยแพร่ในปัจจุบันของเราสำหรับอัตราค่าแนะนำการบิน คำแนะนำภาคพื้นดิน และค่าเครื่องบิน
โปรแกรมการฝึกบินของบราซิลสามารถเสร็จสิ้นได้ภายใน 4-6 เดือนของการฝึกบินเต็มเวลา นักเรียนการบินระหว่างประเทศส่วนใหญ่สำเร็จหลักสูตรนักบินพาณิชย์ภายใน 8-10 เดือน ความคืบหน้าและเวลาเสร็จสิ้นขึ้นอยู่กับแรงจูงใจและการมีส่วนร่วมของคุณ
ในการเริ่มรับเข้าเรียนโปรแกรมการฝึกบินของบราซิล กรอกของเรา แบบฟอร์มลงทะเบียน และชำระค่าเข้าชม เมื่อได้รับเอกสารที่จำเป็นทั้งหมดแล้ว SEVP DSO ของเราจะออกแบบฟอร์ม DHS I-20 ที่จำเป็นเพื่อขอรับวีซ่านักเรียน M1
M1 - การฝึกนักบินส่วนตัว | 25 ชม | 11.5 ชม. เดี่ยว | บริการแพ็คเกจ |
---|---|---|---|
152 Cessna (น้ำหนักนักบิน จำกัด 185lbs) | ชั่วโมง 25 | ชั่วโมง 11.5 | |
โรงเรียนภาคพื้นดินออนไลน์ | ชั่วโมง 35 | -- | |
คลาสรูมกราวด์ | ชั่วโมง 5 | -- | |
บรรยายสรุป / ซักถาม | ชั่วโมง 5 | -- |
M2 - การจัดอันดับตราสาร | 35 ชม | 0 ชม. เดี่ยว | บริการแพ็คเกจ |
---|---|---|---|
เซสนา 172 P/N | ชั่วโมง 20 | -- | |
เรดเบิร์ด AATD | ชั่วโมง 15 | -- | |
โรงเรียนภาคพื้นดินออนไลน์ | ชั่วโมง 35 | -- | |
คลาสรูมกราวด์ | ชั่วโมง 5 | -- | |
บรรยายสรุป / ซักถาม | ชั่วโมง 5 | -- |
M3 - อาคารชั่วโมง - ใช้ร่วมกัน | 0 ชม | 73 ชม. เดี่ยว - แชร์แล้ว | บริการแพ็คเกจ |
---|---|---|---|
152 Cessna | -- | 73 ชม. - แบ่งปัน |
M4 - นักบินพาณิชย์ SE 141.55 (จ) | 41 ชม | 0 ชม. เดี่ยว | บริการแพ็คเกจ |
---|---|---|---|
เซสน่า 172 G1000 | ชั่วโมง 33 | -- | |
เรดเบิร์ด AATD | ชั่วโมง 9 | -- | |
คลาสรูมกราวด์ | ชั่วโมง 23 | -- | |
บรรยายสรุป / ซักถาม | ชั่วโมง 5 | -- |
M5 - คะแนนเครื่องยนต์หลายระดับ | 10 ชม | 0 ชม. เดี่ยว | บริการแพคเกจ |
---|---|---|---|
ไพเพอร์เซมิโนล G1000 NGiX | ชั่วโมง 10 | -- | |
คลาสรูมกราวด์ | ชั่วโมง 5 | -- | |
บรรยายสรุป / ซักถาม | ชั่วโมง 2 | -- |
ค่าใช้จ่ายในการฝึกอบรมอื่น ๆ | |
นักศึกษาต่างชาติ สทศ | |
ลายนิ้วมือนักเรียนต่างชาติ NATA | |
การสอบทางการแพทย์ของ FAA | |
การบำรุงรักษาบัญชีรายเดือน | |
เอกสารประกอบการฝึกอบรม | |
ค่าธรรมเนียม FAA Examiner | |
การสอบข้อเขียน FAA | |
ค่าธรรมเนียมการลงทะเบียน |
โครงร่างหลักสูตรรวม | ชั่วโมงบินทั้งหมด 200 | รวมชั่วโมงภาคพื้นดิน 130 |
---|
อายุ | 17 ปีในการเริ่มต้น 18 ปีจึงจะได้รับใบรับรองนักบิน |
ใบรับรองนักบิน | |
บริการทางการแพทย์ | FAA Medical ชั้น 3 สำหรับการฝึกบิน FAA Medical ชั้น 1 หรือ 2 เพื่อใช้สิทธิพิเศษนักบินพาณิชย์ตรี |
ภาษา | คุณต้องสามารถพูด อ่าน และเข้าใจภาษาอังกฤษได้ พบกัน เอฟเอเอ AC60-28. |
ไม่ใช่พลเมืองของสหรัฐอเมริกา | |
นักเรียนการบินนานาชาติ |
เยี่ยมชมสถาบันการบินของเรา
มีวีซ่าสองประเภทที่ออกโดยโรงเรียนการบินในสหรัฐอเมริกา วีซ่านักเรียนการบิน M1 หรือวีซ่านักเรียนการบิน F1 ขึ้นอยู่กับการอนุมัติของสถาบันการบิน Florida Flyers Flight Academy ได้รับการอนุมัติให้ลงทะเบียนนักเรียน M1 ที่ไม่ได้อพยพ
เพียงแค่กรอกข้อมูล แบบฟอร์มลงทะเบียน และส่งเอกสารของคุณ เราไม่มีวันที่แน่นอนในการเริ่มโปรแกรมการฝึกบินของคุณ
เรารับการโอนเงินผ่านธนาคาร, การชำระเงินด้วยบัตรเครดิต, เช็คจากธนาคารในสหรัฐอเมริกา, Venmo, Zelle, CashApp นักเรียนสายการบินมักจะชำระเงินมัดจำครั้งแรกเมื่อมาถึงที่สถาบันการบินของเรา ตามด้วยการผ่อนชำระเป็นรายเดือนเท่าๆ กัน
เราเสนองานแบบมีเงื่อนไขให้กับผู้สำเร็จการศึกษาจาก CFI ที่มีสิทธิ์ทุกคน นักเรียนวีซ่า M1 ไม่ได้รับอนุญาตให้ทำงาน จำเป็นต้องมีสถานะพลเมืองสหรัฐหรือสถานะผู้พำนักถาวรตามกฎหมายและ/หรือใบอนุญาตทำงานในสหรัฐอเมริกา
เราแนะนำให้ทำงานกับครูการบินที่ได้รับมอบหมายเพียงคนเดียว อย่างไรก็ตาม บางครั้งเคมีก็ไม่สมบูรณ์แบบ เราจะทำงานร่วมกับคุณเพื่อค้นหาวิธีที่ดีที่สุดและมีประสิทธิภาพมากที่สุดในการใช้บล็อกการฝึกบินของคุณ
เราไม่รับนักเรียนเพิ่มเนื่องจากเราสามารถฝึกอบรมได้ ดังนั้นอัตราส่วนผู้สอนการบินของเราต่อนักเรียนจะอยู่ที่ประมาณ 1:4 ต่อ 1:5 ผู้สอนการบินหนึ่งคนต่อนักเรียนเที่ยวบิน 4-5 คน
ขึ้นอยู่กับความพร้อมของเครื่องบินและผู้สอนการบิน การบำรุงรักษาเครื่องบินตามกำหนดการและนอกตาราง รวมถึงสภาพอากาศอาจทำให้เที่ยวบินบางเที่ยวบินล่าช้า
โปรแกรมอาชีพสายการบินของเราสามารถสำเร็จได้ภายใน 4-6 เดือนหลังจากการฝึกบินเต็มเวลา อย่างไรก็ตาม นักเรียนการบินนานาชาติส่วนใหญ่จะจบหลักสูตรภายใน 10-12 เดือน
นอกเหนือไปจากค่าสมัครพร้อมกับการยื่นของคุณ แบบฟอร์มลงทะเบียนเราไม่ต้องการการชำระเงินล่วงหน้า อย่างไรก็ตาม คุณอาจต้องวางเงินมัดจำเมื่อคุณเดินทางมาถึง ตามด้วยการผ่อนชำระเป็นรายเดือนเท่าๆ กัน
โปรแกรมของเรารวมถึงเวลาการฝึกบินและภาคพื้นดินที่กำหนดโดยข้อกำหนดขั้นต่ำของ Federal Aviation Administration เพื่อให้แต่ละหลักสูตรเสร็จสมบูรณ์ เราได้เพิ่มค่าธรรมเนียมที่ทราบทั้งหมด เช่น TSA ค่าธรรมเนียมการสอบภาคทฤษฎีและภาคปฏิบัติ และค่าใช้จ่ายอื่นๆ เพื่อนำเสนอโครงร่างหลักสูตรที่เหมือนจริง