การจัดอันดับตราสาร (IFR) คือการพัฒนาทักษะนักบินส่วนตัวของคุณและทำการบินโดยไม่มีการอ้างอิงภาพภายนอก เครื่องมือการบินจำเป็นต้องอาศัยเครื่องมือของเครื่องบินและ ATC Guidance ของ Air Traffic Control Control เท่านั้น การฝึกบินแบบตราสารการจัดอันดับมักจะดำเนินการภายใต้ FAA ส่วนที่ 141 และประกอบด้วยการฝึกบินอย่างน้อย 35 ชั่วโมงและ 30 ชั่วโมงของโรงเรียนภาคพื้นการจัดอันดับตราสาร สถาบันการบินของเราได้รับการอนุมัติให้แทนที่การฝึกอบรม Ground School แบบตัวต่อตัวที่จำเป็นด้วยหลักสูตรออนไลน์ Ground School ที่ได้รับการจัดอันดับเครื่องมือ
ค่าใช้จ่ายในการฝึกบินตราสารอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับเวลาการฝึกบินตราสารที่จำเป็นเพื่อให้ได้มาตรวัดการบินเครื่องบิน ที่โรงเรียนการบินของเรา ต้นทุนการให้คะแนนตราสารจะคำนวณตามข้อกำหนดขั้นต่ำของ FAA Federal Aviation Administration สำหรับหลักสูตรตราสารการให้คะแนนส่วนที่ 141 ราคาเฉลี่ยสำหรับเครื่องบินที่มีการจัดอันดับตราสาร (IFR) อยู่ที่ประมาณ 11,992 ดอลลาร์ Iในกรณีที่ต้องการเวลาบินเพิ่มเติมหรือเวลาเรียนภาคพื้นดิน บริการฝึกอบรมการบินแบบ Instrument Rating เหล่านี้จะถูกเรียกเก็บตามรายการราคาปัจจุบันของโรงเรียนการบินของเรา
เราให้บริการการฝึกบินแบบเร่งด่วนเต็มเวลา หลักสูตรการให้คะแนนตราสารอาจเสร็จสิ้นภายในเวลาเพียง 6-8 สัปดาห์ นี่เป็นหนึ่งในหลักสูตรการให้คะแนนตราสารแบบเร่งรัดที่เร็วที่สุดที่เปิดสอน เวลาฝึกบินของ Instrument Rating โดยเฉลี่ยในสหรัฐอเมริกาอยู่ที่ประมาณ 50-60 ชั่วโมงของเวลาบินภายใต้เงื่อนไขการบินของเครื่องมือวัด (IFR) ด้วยเที่ยวบินตามกำหนดเวลาประมาณ 2-4 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ หลักสูตรการบินของ Instrument Rating อาจเสร็จสิ้นภายใน 2-3 เดือน
หากต้องการเริ่มต้นใช้งานหลักสูตรการจัดอันดับตราสารของ Florida Flyers Flight Academy ให้ดำเนินการให้เสร็จสิ้น แบบฟอร์มลงทะเบียน และชำระค่าเข้าชม นักเรียนการบิน International Instrument Rating จะได้รับแบบฟอร์ม DHS I-20 เพื่อขอรับวีซ่านักเรียน M1 หลังจากที่ได้จัดเตรียมเอกสารที่จำเป็นทั้งหมดแล้ว
ชั่วโมงการให้คะแนนตราสาร | 35 ชม | -- | บริการแพ็คเกจ |
---|---|---|---|
เซสนา 172P 6 แพ็ค | ชั่วโมง 20 | -- | |
เอเอทีดี | นานถึง 15 ชม | -- | |
การบรรยายสรุปและการซักถาม | ชั่วโมง 5 | -- | |
โรงเรียนภาคพื้นดินออนไลน์ | ชั่วโมง 30 | -- |
ค่าใช้จ่ายในการฝึกอบรมตราสารอื่น ๆ | |
นักศึกษาต่างชาติ สทศ | |
ลายนิ้วมือนักเรียนต่างชาติ NATA | |
การสอบทางการแพทย์ของ FAA | |
การบำรุงรักษาบัญชีรายเดือน | |
เอกสารประกอบการฝึกอบรม | |
ค่าธรรมเนียม FAA Examiner | |
การสอบข้อเขียน FAA | |
ค่าลงทะเบียน |
11,932 | ข้อกำหนดชั่วโมงการให้คะแนนตราสาร | เที่ยวบินจัดอันดับตราสาร 20 ชั่วโมง | พื้นการจัดอันดับตราสาร 30 ชั่วโมง |
---|
ข้อกำหนดอายุการจัดอันดับตราสาร | เริ่มการฝึกบินเมื่อใดก็ได้ อายุ 17 ปี ณ เวลาที่สอบนั่งตราสารการจัดอันดับหรือสอบภาคปฏิบัติ |
ข้อกำหนดการให้คะแนนตราสาร | ใบอนุญาตนักบินส่วนตัว หรือดีกว่า |
ข้อกำหนดทางการแพทย์ของการให้คะแนนตราสาร | FAA Medical ชั้น 3 สำหรับการฝึกบิน |
ข้อกำหนดด้านภาษาในการให้คะแนนตราสาร | คุณต้องสามารถพูด อ่าน และเข้าใจภาษาอังกฤษได้ พบกัน เอฟเอเอ AC60-28. |
นักบินจัดอันดับตราสารที่ไม่ใช่พลเมืองของสหรัฐอเมริกา | |
นักเรียนให้คะแนนเครื่องดนตรีสากล |
วิดีโอส่งเสริมการขาย
ฉันสามารถแปลงใบอนุญาตนักบินต่างชาติและทำงานเป็นผู้สอนการบินให้กับ Florida Flyers ได้หรือไม่ เราจะพิจารณาใบสมัครงานของคุณ หากคุณมีสิทธิ์ตามกฎหมายในการทำงานในสหรัฐอเมริกา เช่น หนังสือเดินทางของสหรัฐอเมริกา บัตรผู้พำนักถาวร บัตรอนุญาตทำงาน Florida Flyers ไม่สามารถจ้างผู้สมัครต่างชาติโดยไม่มีสิทธิ์ตามกฎหมายในการทำงานในสหรัฐอเมริกา และ Florida Flyers ไม่สนับสนุนนักบินต่างชาติ
โรงเรียนการบินราคาเท่าไหร่? โปรแกรมการฝึกบินของเราเป็นโปรแกรมโรงเรียนการบินที่มีราคาแข่งขันได้มากที่สุดในสหรัฐอเมริกา ค่าเล่าเรียนการบินสำหรับหลักสูตรนักบินพาณิชย์ทั้งหมดนั้นต่ำเพียง $35,000 ตามข้อกำหนดขั้นต่ำของ FAA ค่าฝึกบินจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับความก้าวหน้า ทักษะ และการมีส่วนร่วมของนักเรียนการบิน
ขออภัย เราให้บริการเที่ยวบินคู่เท่านั้น เราไม่มีบริการให้เช่าเครื่องบินสำหรับการสร้างชั่วโมงหรือการเช่าเครื่องบินอื่นใด เครื่องบินของเรามีไว้สำหรับการสอนการบินหรือการบินเดี่ยวที่จำเป็นภายในหลักสูตร Part 141 ที่ได้รับการรับรองจาก FAA เท่านั้น
สถาบันการบินของเราได้ร่วมมือกับแพลตฟอร์ม Meritize เพื่อเสนอตัวเลือกสินเชื่อนักเรียนการบินที่แข่งขันได้ AOPA และแพลตฟอร์มอื่นๆ ยังเสนอทางเลือกทางการเงินสำหรับการฝึกบินอีกด้วย คุณจะต้องมีคุณสมบัติตรงตามเกณฑ์บางอย่าง เช่น ประวัติเครดิต หมายเลขประกันสังคม และข้อกำหนดอื่นๆ
สถาบันการบินของเรามีฝูงบินมากถึง 30 ลำ สำหรับการฝึกบิน เราใช้เครื่องบินเซสนาเป็นส่วนใหญ่ เครื่องบินหลายลำของเราติดตั้งห้องนักบินกระจกที่ทันสมัย เช่น Garmin 1000 avionics
จะเป็นผู้สอนการบิน CFI ได้อย่างไร โรงเรียนการบินของเราเปิดสอนหลักสูตรผู้สอนการบิน CFI ที่รวดเร็ว มาเป็นครูการบิน CFI ในเวลาเพียงสองสัปดาห์ จำเป็นต้องมีใบรับรองนักบินพาณิชย์และการรับรองการฝึกอบรมการบินบางอย่าง
ขึ้นอยู่กับความพร้อมของเครื่องบินและผู้สอนการบิน การบำรุงรักษาเครื่องบินตามกำหนดการและนอกตาราง รวมถึงสภาพอากาศอาจทำให้เที่ยวบินบางเที่ยวบินล่าช้า
นอกเหนือไปจากค่าสมัครพร้อมกับการยื่นของคุณ แบบฟอร์มลงทะเบียนเราไม่ต้องการการชำระเงินล่วงหน้าใดๆ อย่างไรก็ตาม อาจมีการเรียกเก็บค่ามัดจำการฝึกบินเมื่อคุณมาถึง ตามด้วยการผ่อนชำระรายเดือนที่เท่ากัน
โปรแกรมของเรารวมถึงเวลาการฝึกบินและภาคพื้นดินที่กำหนดโดยข้อกำหนดขั้นต่ำของ Federal Aviation Administration เพื่อให้แต่ละโมดูลหลักสูตรเสร็จสมบูรณ์ เราได้เพิ่มค่าธรรมเนียมที่ทราบทั้งหมด เช่น TSA ค่าธรรมเนียมการสอบภาคทฤษฎีและภาคปฏิบัติ และค่าใช้จ่ายอื่นๆ เพื่อนำเสนอโครงร่างหลักสูตรที่เหมือนจริง