มารู้จักกับเรา
จะหาโรงเรียนการบินใกล้ฉันได้อย่างไร? วิจัยโรงเรียนการบิน โรงเรียนนักบิน โรงเรียนการบิน และสถาบันการบินในภูมิภาคของคุณ ติดต่อโรงเรียนการบินและนัดหมายการเยี่ยมชม เยี่ยมชมโรงเรียนการบินและเยี่ยมชมสถานที่ ตรวจเยี่ยมเครื่องบินฝึกบิน พูดคุยกับผู้สอนการบินที่ผ่านการรับรอง
จะหาโรงเรียนการบินในแจ็กสันวิลล์ได้อย่างไร? จะหาโรงเรียนการบินใกล้ฉันได้อย่างไร? Florida Flyers Flight Academy ตั้งอยู่ในพื้นที่แจ็กสันวิลล์ เราตั้งอยู่ที่สนามบินเซนต์ออกัสตินและให้บริการฝึกอบรมการบินใบอนุญาตนักบินส่วนตัว หลักสูตรการจัดอันดับเครื่องดนตรี การฝึกอบรมการบินนักบินพาณิชย์ เราได้รับการอนุมัติจาก FAA Part 141 และ VA ได้รับการอนุมัติสำหรับการฝึกอบรมนักบิน GI Bill Veterants เรายังมีการทดสอบ PSI FAA ในสถานที่อีกด้วย
วิธีชำระค่าฝึกบินเป็นหนึ่งในคำถามที่ถูกถามมากที่สุด นอกเหนือจากการประหยัดเงินสำหรับโรงเรียนการบิน ทุนวิจัยด้านการบิน ทุนและทรัพยากรอื่นๆ สมัครได้ด้วย การเงินการฝึกบิน.
เตรียมตัวอย่างไรกับการบินเดี่ยวครั้งแรก? คำสำคัญคือความสม่ำเสมอ การปฏิบัติงานที่จำเป็นและการซ้อมรบ รวมถึงขั้นตอนฉุกเฉินของเครื่องบิน การสูญหายของวิทยุสื่อสาร การป้องกันแผงลอย และการรับรู้อย่างสม่ำเสมอตามมาตรฐานของ FAA จะทำให้คุณเข้าใกล้การบินเดี่ยวครั้งแรกของคุณ
คุณเป็นโรงเรียนการบินที่ดีที่สุดในสหรัฐอเมริกาหรือไม่ เราถือว่าเราเป็นหนึ่งในโรงเรียนการบินที่ดีที่สุดในสหรัฐอเมริกาและทั่วโลก มาตรฐานการฝึกอบรมและการรับรองระดับสูงของเรา ตั้งแต่ FAA ส่วน 141 ไปจนถึง EASA รวมกับฝูงบินเครื่องบินที่ทันสมัยของเราถือเป็นระดับชั้นนำ
Redbird AATD Flight Simulators ได้รับการอนุมัติสำหรับการจัดอันดับเครื่องมือ, การตรวจสอบความชำนาญเครื่องมือ, การฝึกอบรมนักบินส่วนตัว, การฝึกอบรมนักบินพาณิชย์และการจัดอันดับเครื่องยนต์หลายเครื่อง มีมาตรวัดไอน้ำหรือห้องนักบิน Garmin 1000 และสามารถกำหนดค่าสำหรับเครื่องบินลงจอดแบบเครื่องยนต์เดียวหรือเครื่องบินหลายเครื่องยนต์ Redbird AATD ได้รับการอนุมัติสำหรับการจัดอันดับเครื่องมือสูงสุด 20 ชั่วโมงใน FAA ส่วนที่ 61, 40% ของการฝึกอบรมเครื่องมือภายใต้ FAR ส่วนที่ 141 และอื่นๆ อีกมากมาย เราดำเนินการ Redbird AATD ที่โรงเรียนการบินที่ดีที่สุดของเรา
ทำอย่างไรจึงจะได้เข้าเรียนโรงเรียนการบิน? 4 ขั้นตอนในการได้เข้าเรียน ขั้นตอนที่ 1: กรอกข้อมูล แบบฟอร์มรับสมัครขั้นตอนที่ 2: รับประมาณการค่าใช้จ่ายสำหรับการฝึกบิน ขั้นตอนที่ 3: ส่งหลักฐานว่ามีเงินทุนสำหรับการฝึกบินเพียงพอ ขั้นตอนที่ 4: รับแบบฟอร์ม I-20 ของ DHS สำหรับวีซ่านักเรียนการบิน
จะโอนวีซ่า M1 ได้อย่างไร? นักเรียนการบินระหว่างประเทศที่ไม่ได้อยู่ในสหรัฐอเมริกานานกว่าหกเดือนสามารถขอขั้นตอนการออกจากโรงเรียน SEVIS SEVP ได้ โปรดติดต่อเราเพื่อรับจดหมายตอบรับก่อนที่จะโอนวีซ่า M1 ของคุณมาให้เรา
นักบินส่วนตัวราคาเท่าไหร่? การฝึกอบรมนักบินส่วนตัวของเรามีมูลค่าประมาณ $8,500 และได้รับการอนุมัติจาก FAA Part 141 ข้อกำหนดขั้นต่ำของหลักสูตร FAA คือ 35 ชั่วโมงของการฝึกบินและ 35 ของ Private Pilot Ground School (Online Ground School) ค่าใช้จ่ายในการฝึกอบรมนักบินส่วนตัวขึ้นอยู่กับข้อกำหนดขั้นต่ำและเครื่องบินที่เลือก
เราเสนอบริการเที่ยวบินสำรวจให้กับนักศึกษาที่สนใจเรียนการบิน เที่ยวบินสำรวจมักใช้เวลาประมาณหนึ่งชั่วโมง นักศึกษาที่สนใจเรียนการบินจะได้รับข้อมูลสรุปสั้นๆ เกี่ยวกับการฝึกบินของเราระหว่างเที่ยวบินสำรวจนี้
Florida Flyers เสนอบริการสร้างรายชั่วโมงภายใต้โปรแกรม Part 141 ที่ได้รับการอนุมัติจาก FAA หรือเพื่อตอบสนองข้อกำหนดของ FAA Part 61 เราไม่เสนอบริการสร้างรายชั่วโมงหรือให้เช่าเครื่องบินแก่นักบินภายนอก บริการสร้างรายชั่วโมงมีให้เฉพาะกับนักเรียนการบินที่ลงทะเบียนกับเราเท่านั้น
Florida Flyers เป็นสถาบันฝึกอบรมการบินสำหรับสายการบินอาชีพ และไม่มีหลักสูตรการฝึกบินเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ ในฐานะนักเรียนการบิน คุณจะต้องเข้าร่วมหลักสูตรการฝึกบินของเราแบบเต็มเวลา และต้องพร้อมสำหรับการฝึกบินหรือการเรียนภาคพื้นดิน 7 วันต่อสัปดาห์ เนื้อหาแอคคอร์เดียน
เราต้องการให้นักบินทุกคนทำประกันผู้เช่าเครื่องบินที่ไม่ได้เป็นเจ้าของ โปรดติดต่อผู้เชี่ยวชาญด้านการรับเข้าเรียนเพื่อดูรายละเอียดและวิธีการทำประกันผู้เช่าเครื่องบินของโรงเรียนการบิน
เริ่มต้นการลงทะเบียนของคุณ
อัพโหลดบัตรประจำตัวและ/หรือหนังสือเดินทางของคุณ
ส่งหลักฐานแสดงเงินทุนที่เพียงพอสำหรับโปรแกรมการฝึกบินทั้งหมดรวมถึงค่าครองชีพ
รับวีซ่านักเรียนบินสำหรับการศึกษาของคุณในสหรัฐอเมริกา
รับใบอนุญาตการฝึกบินจาก TSA สำหรับนักบินส่วนตัว นักบินที่มีใบอนุญาตเครื่องมือวัด และนักบินที่มีใบอนุญาตเครื่องยนต์หลายเครื่อง
Florida Flyers เป็นโรงเรียนสอนการบินที่ได้รับการอนุมัติจาก FAA ส่วนที่ 141 และนำเสนอหลักสูตร FAA ส่วนที่ 141 ตั้งแต่หลักสูตรนักบินส่วนบุคคลไปจนถึงหลักสูตรการบินด้วยเครื่องมือ นักบินพาณิชย์ หลักสูตรการบินด้วยเครื่องยนต์หลายเครื่อง ครูฝึกการบินที่ได้รับการรับรอง หลักสูตรการบินด้วยเครื่องมือ ครูฝึกการบินที่ได้รับการรับรอง หลักสูตรการบินด้วยเครื่องยนต์หลายเครื่องที่ได้รับการรับรอง และหลักสูตรภาคพื้นดินของนักบิน คุณสามารถดูรายชื่อโรงเรียนการบินที่ได้รับการอนุมัติจาก FAA ส่วน 141 ได้ที่นี่
เราได้ร่วมมือกับสายการบินในภูมิภาคของสหรัฐฯ ส่วนใหญ่และเสนอทางเลือกหลายทางสำหรับนักเรียนที่บินภายในประเทศสหรัฐฯ โปรดสอบถามเจ้าหน้าที่ฝ่ายรับสมัครเกี่ยวกับโปรแกรมทางเลือกอาชีพสายการบินของเรา
เวลาบินก่อนหน้าทั้งหมดที่ได้รับการบันทึกและดำเนินการภายใต้ ICAO อาจได้รับการยอมรับตามข้อกำหนดของโปรแกรมการฝึกบิน นักบินต่างชาติจะต้อง หนังสือรับรองจาก FAA เพื่อให้ใบอนุญาตนักบินระหว่างประเทศของตนได้รับการยอมรับ
วีซ่า M1 มีไว้สำหรับการฝึกอาชีพ เช่น การฝึกบิน ในขณะที่วีซ่า F1 เป็นวีซ่าการศึกษาที่ออกโดยมหาวิทยาลัยโดยทั่วไป โรงเรียนการบินบางแห่งได้อนุมัติหลักสูตรการศึกษาที่มีสิทธิ์ได้รับวีซ่า F1 ด้วยวีซ่า M1 ประสบการณ์ภาคปฏิบัติมีจำกัดมาก นักเรียนที่ถือวีซ่า F1 อาจสามารถทำงานในอุตสาหกรรมการบินในฐานะครูฝึกการบินหรือนักบินได้เป็นส่วนใหญ่ไม่เกิน 2 ปีภายในระยะเวลา OPT
โรงเรียนการบินตามมาตรา 141 มีหลักสูตรที่ได้รับการอนุมัติจาก FAA ซึ่งต้องเป็นไปตามเกณฑ์บางประการและเป็นไปตามโครงร่างหลักสูตร การฝึกบินตามมาตรา 141 มีการบันทึกรายละเอียดไว้อย่างดี และแต่ละบทเรียนก็มีโครงร่างและให้คะแนนอย่างชัดเจน การฝึกบินตามมาตรา 61 ไม่มีโครงร่างหลักสูตร ไม่เป็นไปตามโครงร่างหลักสูตร แต่จะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดขั้นต่ำของ FAA สำหรับใบรับรองหรือเรตติ้งของนักบินแต่ละราย ไม่มีแผนบทเรียนหรือลำดับที่ต้องปฏิบัติตาม การฝึกบินตามมาตรา 61 มักต้องใช้เวลาฝึกบินนานกว่า และอาจจัดทำโดยครูฝึกการบินที่ได้รับการรับรองก็ได้
นักเรียนที่ถือวีซ่า M1 จะไม่สามารถเดินทางหรือหยุดพักจากการฝึกบินได้ เว้นแต่โรงเรียนการบินจะปิดทำการโดยสมบูรณ์ นักเรียนที่ถือวีซ่า F1 มีสิทธิ์เดินทางและหยุดพักร้อน เช่น ปิดเทอม
Florida Flyers Flight Academy, Inc. มีความเชี่ยวชาญในการฝึกอบรมการบินแก่นักเรียนต่างชาติ โปรแกรมการฝึกอบรมการบินสำหรับนักเรียนต่างชาติของเราเป็นหลักสูตรนักบินสายการบินแบบรวดเร็ว บินกับโรงเรียนการบินที่ดีที่สุดในฟลอริดาสำหรับนักเรียนต่างชาติ
จะย้ายโรงเรียนการบินเป็นนักเรียนต่างชาติได้อย่างไร? ภายในหกเดือนแรกที่คุณเดินทางมาถึง คุณสามารถย้ายจากโรงเรียนการบินแห่งหนึ่งไปยังสถาบันการบินแห่งอื่นได้ง่ายๆ เพียงติดต่อเจ้าหน้าที่ของโรงเรียนการบิน SEVIS Designated School และขอย้ายออกจากโรงเรียนไปยังโรงเรียนการบินที่ได้รับการอนุมัติจาก SEVIS แห่งอื่น เมื่อเจ้าหน้าที่ของโรงเรียนได้เริ่มการย้ายโรงเรียนการบินแล้ว สถาบันการบินแห่งใหม่จะสามารถดูและโอนแบบฟอร์ม DHS I-20 ของคุณได้
เพียงแค่เสร็จสิ้นการฝึกบิน แบบฟอร์มลงทะเบียน และทำตามขั้นตอนของเรา การรับเข้าฝึกบินระหว่างประเทศ คำแนะนำในการขอรับแบบฟอร์ม DHS I-20 และวีซ่านักเรียน M1
โปรแกรมการฝึกบินและนักบินพาณิชย์ของเราเริ่มต้นเพียง $45,000 และรวมเวลาการบินมืออาชีพสูงสุด 200 ชั่วโมงที่โรงเรียนการบินของเรา
ที่โรงเรียนนักบินของเรา คุณสามารถเป็นนักบินพาณิชย์ได้ในเวลาเพียง 134 ชั่วโมงด้วยหลักสูตรการฝึกบิน Part 141 ที่ได้รับการรับรองจาก FAA อย่างไรก็ตาม หลายประเทศต้องการเวลาบินรวมระหว่าง 200 ถึง 250 ชั่วโมงในฐานะนักบินพาณิชย์
เราเสนองานตามเงื่อนไขให้กับผู้สำเร็จการศึกษา CFI ที่มีสิทธิ์ทุกคน นักเรียนที่มีวีซ่า M1 ไม่ได้รับอนุญาตให้ทำงาน ต้องมีสัญชาติสหรัฐฯ หรือสถานะผู้อยู่อาศัยถาวรตามกฎหมายและ/หรือได้รับอนุญาตให้ทำงานในสหรัฐฯ นักเรียนที่มีวีซ่า F1 อาจได้รับประสบการณ์ภายใน OPT และทำงานได้หลังจากสำเร็จการศึกษา
คุณต้องมีอายุอย่างน้อย 17 ปีจึงจะได้รับใบรับรองนักบินส่วนตัว และอย่างน้อย 18 ปีจึงจะสามารถเป็นนักบินพาณิชย์ได้ หากต้องการเริ่มการฝึกบินที่สถาบันการบินของเรา เพียงเริ่มต้น การลงทะเบียนที่นี่
โรงเรียนนำร่องของเราได้รับการอนุมัติให้ลงทะเบียนนักเรียนที่ไม่ได้ย้ายถิ่นฐาน เมื่อคุณได้รับการลงทะเบียนและผ่านเกณฑ์อื่นๆ เช่น หลักฐานทางการเงินเพื่อศึกษาการบินในสหรัฐอเมริกา คุณจะได้รับแบบฟอร์ม I-20 เพื่อยื่นขอวีซ่านักเรียนการบิน M1
ในการเป็นนักบินพาณิชย์ตรีที่โรงเรียนการบินของเรา นักเรียนการบินนานาชาติแบบเต็มเวลาจะใช้เวลาระหว่าง 4 ถึง 6 เดือนในการสำเร็จหลักสูตรของเรา อย่างไรก็ตาม ในฐานะนักเรียนการบิน M1 คุณอาจสำเร็จหลักสูตรการฝึกบินภายในหนึ่งปีหรือน้อยกว่านั้น
มีวีซ่าสองประเภทที่ออกโดยโรงเรียนการบินในสหรัฐอเมริกา วีซ่านักเรียนการบิน M1 หรือวีซ่านักเรียนการบิน F1 ขึ้นอยู่กับการอนุมัติของสถาบันการบิน Florida Flyers Flight Academy ได้รับการอนุมัติให้ลงทะเบียนนักเรียน M1 ที่ไม่ได้อพยพ
Florida Flyers มีตัวเลือกการฝึกบินแบบฟาสต์แทร็กมากมาย ด้วยหลักสูตร Part 141 ที่ได้รับการอนุมัติจาก FAA ของเรา คุณจะได้รับใบรับรองนักบินพาณิชย์ภายในเวลาบินเพียง 111 ชั่วโมง โรงเรียนการบินของเรามีโปรแกรมการฝึกบินแบบฟาสต์แทร็กมากมาย
โรงเรียนการบินของเราไม่มีทุนการศึกษาสำหรับการฝึกบินในขณะนี้ มีทุนการศึกษาและเงินช่วยเหลือมากมายสำหรับนักเรียนการบินในประเทศ เว็บไซต์ FAA ให้ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับทุนการศึกษาและทุนฝึกอบรมการบินที่มีอยู่
โรงเรียนการบินและสถาบันการบินนานาชาติของเรามีความเชี่ยวชาญในการฝึกบินแก่นักเรียนการบินระหว่างประเทศจากอียิปต์ เราได้ฝึกนักบินหลายร้อยคนจากอียิปต์และประเทศอื่นๆ ในตะวันออกกลาง เราได้รับชื่อเสียงที่โดดเด่นในหมู่สายการบินอียิปต์
โรงเรียนการบินของเรามีความเชี่ยวชาญในการฝึกบินให้กับนักเรียนการบินระหว่างประเทศจากซาอุดิอาระเบียและประเทศในตะวันออกกลางอื่นๆ ด้วยการฝึกอบรมนักเรียนการบินหลายร้อยคนจากซาอุดีอาระเบีย เราได้รับชื่อเสียงที่ยอดเยี่ยมกับสายการบินในซาอุดีอาระเบีย
โรงเรียนการบินของเรามีโปรแกรมการฝึกบินพิเศษให้กับนักเรียนการบินต่างชาติจากอินเดีย โปรแกรมการฝึกบินในอินเดียของเราได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ตรงตามมาตรฐานการฝึกบินของ DGCA และปรับแต่งให้เหมาะกับนักเรียนการบินในอินเดีย โปรแกรมสำหรับนักเรียนการบินของเราสำหรับอินเดียเริ่มต้นที่ประมาณ 45,000 ดอลลาร์และเป็นโปรแกรมโรงเรียนการบินที่มีราคาแข่งขันได้มากที่สุดในสหรัฐอเมริกา เราเป็นหนึ่งในโรงเรียนการบินไม่กี่แห่งที่มีสำนักงานอยู่ในอินเดีย Florida Flyers Flight Academy India Pvt. Ltd. ตั้งอยู่ในคุร์เคาน์และให้บริการโรงเรียนการบินภาคพื้นดินของนักบินพาณิชย์ DGCA และการแปลงใบอนุญาตนักบินพาณิชย์ DGCA ดูข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ www.pilotcareer.in
โรงเรียนการบินของเราเป็นหนึ่งในสถาบันการบินไม่กี่แห่งในสหรัฐอเมริกาที่ให้บริการฝึกบิน ATPL EASA (โมดูลาร์) อย่างเต็มรูปแบบ ด้วยโปรแกรม EASA ATPL ของเรา คุณจะได้รับทั้ง FAA Commercial Pilot Multi Engine และ EASA (แช่แข็ง) ATPL เร็วกว่ามากและถูกกว่าในยุโรปมาก
โรงเรียนการบินของเราเปิดรับนักเรียนการบินทั้งในและต่างประเทศ ในฐานะนักเรียนการบินระหว่างประเทศที่มีวีซ่านักเรียนการบิน M1 คุณสามารถย้ายโรงเรียนการบินได้ภายในหกเดือนแรกของการฝึกบิน เรายินดีให้ความช่วยเหลือในการโอนวีซ่า M1 ของคุณไปยังสถาบันการบินของเรา
จะเป็นนักบินสายการบินในสหรัฐอเมริกาได้อย่างไร สถาบันการบินของเราเปิดสอนหลักสูตรฝึกอบรมนักบินพาณิชย์ตรีมากมาย นักเรียนการบินภายในประเทศอาจเพิ่มคะแนนผู้สอนการบินที่ได้รับการรับรอง CFI ในใบรับรองนักบินพาณิชย์ของพวกเขา และสะสมเวลาการบินที่จำเป็น 1500 ชั่วโมงในขณะที่ทำงานเป็น CFI ให้กับโรงเรียนการบินของเรา
โรงเรียนการบินของเราเสนอโปรแกรมการฝึกบินให้กับนักเรียนการบินนานาชาติจำนวนมากจากไนจีเรีย ด้วยหลักสูตรการฝึกบินแบบฟาสต์แทร็กที่เริ่มต้นประมาณ 45,000 เหรียญสหรัฐฯ เป็นเวลา 200 ชั่วโมงของเวลาบินทั้งหมด โปรแกรมโรงเรียนการบินของเราจึงเป็นโปรแกรมนักบินพาณิชย์ที่มีราคาแข่งขันได้มากที่สุดในสหรัฐอเมริกา
นักเรียนที่ถือวีซ่า F1 อาจสามารถทำงานภายใต้ OPT และได้รับประสบการณ์ในฐานะนักบินหรือครูฝึกการบิน นักเรียนส่วนใหญ่ที่ถือวีซ่า F1 อาจทำงานได้นานถึง 2 ปี
มีวีซ่าสองประเภทที่ออกโดยโรงเรียนการบินในสหรัฐอเมริกา วีซ่านักเรียนการบิน M1 หรือวีซ่านักเรียนการบิน F1 ขึ้นอยู่กับการอนุมัติของสถาบันการบิน Florida Flyers Flight Academy ได้รับการอนุมัติให้ลงทะเบียนนักเรียน M1 ที่ไม่ได้อพยพ
โรงเรียนการบินของเราเสนอโปรแกรมการฝึกบินพิเศษแก่นักเรียนการบินระหว่างประเทศจากอินเดีย โปรแกรมการฝึกบินในอินเดียของเราได้รับการออกแบบให้ตรงตามมาตรฐานการฝึกบิน DGCA และปรับแต่งมาสำหรับนักเรียนการบินในอินเดีย โปรแกรมนักเรียนการบินของเราสำหรับอินเดียเริ่มต้นประมาณ $45,000 และเป็นโปรแกรมโรงเรียนการบินที่มีราคาแข่งขันได้มากที่สุดในสหรัฐอเมริกา
เพียงแค่กรอกข้อมูล แบบฟอร์มลงทะเบียน และส่งเอกสารของคุณ เราไม่มีวันที่แน่นอนในการเริ่มโปรแกรมการฝึกบินของคุณ
เรารับการโอนเงินผ่านธนาคาร, การชำระเงินด้วยบัตรเครดิต, เช็คจากธนาคารในสหรัฐอเมริกา, Venmo, Zelle, CashApp นักเรียนสายการบินมักจะชำระเงินมัดจำครั้งแรกเมื่อมาถึงที่สถาบันการบินของเรา ตามด้วยการผ่อนชำระเป็นรายเดือนเท่าๆ กัน
เราเสนองานแบบมีเงื่อนไขให้กับผู้สำเร็จการศึกษาจาก CFI ที่มีสิทธิ์ทุกคน นักเรียนวีซ่า M1 ไม่ได้รับอนุญาตให้ทำงาน จำเป็นต้องมีสถานะพลเมืองสหรัฐหรือสถานะผู้พำนักถาวรตามกฎหมายและ/หรือใบอนุญาตทำงานในสหรัฐอเมริกา
เราแนะนำให้ทำงานกับครูการบินที่ได้รับมอบหมายเพียงคนเดียว อย่างไรก็ตาม บางครั้งเคมีก็ไม่สมบูรณ์แบบ เราจะทำงานร่วมกับคุณเพื่อค้นหาวิธีที่ดีที่สุดและมีประสิทธิภาพมากที่สุดในการใช้บล็อกการฝึกบินของคุณ
เราไม่รับนักเรียนเพิ่มเนื่องจากเราสามารถฝึกอบรมได้ ดังนั้นอัตราส่วนผู้สอนการบินของเราต่อนักเรียนจะอยู่ที่ประมาณ 1:4 ต่อ 1:5 ผู้สอนการบินหนึ่งคนต่อนักเรียนเที่ยวบิน 4-5 คน
ขึ้นอยู่กับความพร้อมของเครื่องบินและครูฝึก การบำรุงรักษาเครื่องบินตามกำหนดการและนอกกำหนดการ รวมถึงสภาพอากาศอาจทำให้เที่ยวบินตามกำหนดการบางเที่ยวบินล่าช้า ด้วยฝูงบินขนาดใหญ่ของเรา เราจึงมั่นใจว่านักเรียนแต่ละคนจะบินอย่างน้อยวันละครั้ง 6-7 วันต่อสัปดาห์
โปรแกรมอาชีพสายการบินของเราสามารถสำเร็จได้ภายใน 4-6 เดือนหลังจากการฝึกบินเต็มเวลา อย่างไรก็ตาม นักเรียนการบินนานาชาติส่วนใหญ่จะจบหลักสูตรภายใน 10-12 เดือน
นอกเหนือจากค่าธรรมเนียมการลงทะเบียนพร้อมกับการส่ง แบบฟอร์มลงทะเบียน แล้ว เราไม่เรียกเก็บเงินล่วงหน้า อย่างไรก็ตาม อาจมีการเรียกเก็บค่ามัดจำเมื่อคุณเดินทางมาถึง และตามด้วยการชำระเงินแบบผ่อนชำระรายเดือนเท่าๆ กัน
โปรแกรมของเรารวมถึงเวลาการฝึกบินและภาคพื้นดินที่กำหนดโดยข้อกำหนดขั้นต่ำของ Federal Aviation Administration เพื่อให้แต่ละหลักสูตรเสร็จสมบูรณ์ เราได้เพิ่มค่าธรรมเนียมที่ทราบทั้งหมด เช่น TSA ค่าธรรมเนียมการสอบภาคทฤษฎีและภาคปฏิบัติ และค่าใช้จ่ายอื่นๆ เพื่อนำเสนอโครงร่างหลักสูตรที่เหมือนจริง
Florida Flyers เป็นหนึ่งในโรงเรียนการบินเพียงไม่กี่แห่งที่มีสำนักงานอยู่ในอินเดีย Florida Flyers Flight Academy India Pvt. Ltd. ตั้งอยู่ในเมืองคุร์เคาน์ รัฐหรยาณา และให้บริการโรงเรียนภาคพื้นดินสำหรับนักบินพาณิชย์ของ DGCA และการแปลงใบอนุญาตนักบินพาณิชย์ของ DGCA
ที่ Florida Flyers Flight Academy India Pvt. Ltd. ในคุร์เคาน์ เราจัดการฝึกอบรมภาคพื้นดินเพื่อแปลงใบอนุญาตนักบินพาณิชย์ของ DGCA เพื่อให้สามารถผ่านการทดสอบนักบินพาณิชย์ของ DGCA
เรามีสายการบินในเครือหลายแห่งในอินเดีย เช่น Indigo Airlines และ Spice Airlines โปรดติดต่อทีมฝึกอบรมการบินของเราในอินเดียเพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับตัวเลือกเหล่านี้
การฝึกบิน DGCA ในอินเดียของเราตรงตามข้อกำหนดทั้งหมดสำหรับการแปลงใบอนุญาตนักบินพาณิชย์ DGCA ในอินเดีย
โดยทั่วไปแล้ว เรามีอัตราส่วนนักเรียนต่อครูฝึกการบินที่ 1:3 ถึง 1:5 และเรารับประกันว่านักเรียนนักบินแต่ละคนสามารถบินได้อย่างน้อยวันละครั้ง 6-7 วันต่อสัปดาห์
การฝึกอบรมนักบินพาณิชย์ของ DGCA หลังจากจบชั้นมัธยมศึกษาปีที่ 12 กำหนดไว้ดังต่อไปนี้:
-เกรด 10 และสำเร็จการศึกษาเทียบเท่าในสาขาฟิสิกส์และคณิตศาสตร์จากคณะกรรมการหรือมหาวิทยาลัยที่ได้รับการรับรอง
-DGCA นักบินทางการแพทย์
-การเดินอากาศ กฎข้อบังคับเกี่ยวกับอากาศ อุตุนิยมวิทยา อากาศยาน เครื่องยนต์และสัญญาณ
-ใบอนุญาตผู้ควบคุมวิทยุการบิน
-100 ชั่วโมงของเวลาการบังคับบัญชาของนักบิน
-50 ชั่วโมงของนักบินข้ามประเทศผู้บังคับบัญชา PIC
- เวลาบินเครื่องมือ IFR 40 ชั่วโมง
-5 ชั่วโมง นักบินผู้บังคับบัญชา PIC ในเวลากลางคืน รวมถึงการลงจอด 10 ครั้งในเวลากลางคืน
การฝึกอบรมนักบินพาณิชย์ของ DGCA หลังจากจบชั้นมัธยมศึกษาปีที่ 10 กำหนดไว้ดังต่อไปนี้:
-เกรด 10 และสำเร็จการศึกษาเทียบเท่าในสาขาฟิสิกส์และคณิตศาสตร์จากคณะกรรมการหรือมหาวิทยาลัยที่ได้รับการรับรอง
-DGCA นักบินทางการแพทย์
-การเดินอากาศ กฎข้อบังคับเกี่ยวกับอากาศ อุตุนิยมวิทยา อากาศยาน เครื่องยนต์และสัญญาณ
-ใบอนุญาตผู้ควบคุมวิทยุการบิน
-100 ชั่วโมงของเวลาการบังคับบัญชาของนักบิน
-50 ชั่วโมงของนักบินข้ามประเทศผู้บังคับบัญชา PIC
- เวลาบินเครื่องมือ IFR 40 ชั่วโมง
-5 ชั่วโมง นักบินผู้บังคับบัญชา PIC ในเวลากลางคืน รวมถึงการลงจอด 10 ครั้งในเวลากลางคืน
เพียงเยี่ยมชมเว็บไซต์ของเรา https://www.pilotcareer.in และเริ่มกระบวนการรับสมัคร
เพียงแค่กรอกข้อมูล แบบฟอร์มลงทะเบียน และส่งเอกสารของคุณ เราไม่มีวันที่แน่นอนในการเริ่มโปรแกรมการฝึกบินของคุณ
เรารับการโอนเงินผ่านธนาคาร, การชำระเงินด้วยบัตรเครดิต, เช็คจากธนาคารในสหรัฐอเมริกา, Venmo, Zelle, CashApp นักเรียนสายการบินมักจะชำระเงินมัดจำครั้งแรกเมื่อมาถึงที่สถาบันการบินของเรา ตามด้วยการผ่อนชำระเป็นรายเดือนเท่าๆ กัน
เราเสนองานแบบมีเงื่อนไขให้กับผู้สำเร็จการศึกษาจาก CFI ที่มีสิทธิ์ทุกคน นักเรียนวีซ่า M1 ไม่ได้รับอนุญาตให้ทำงาน จำเป็นต้องมีสถานะพลเมืองสหรัฐหรือสถานะผู้พำนักถาวรตามกฎหมายและ/หรือใบอนุญาตทำงานในสหรัฐอเมริกา
เราแนะนำให้ทำงานกับครูการบินที่ได้รับมอบหมายเพียงคนเดียว อย่างไรก็ตาม บางครั้งเคมีก็ไม่สมบูรณ์แบบ เราจะทำงานร่วมกับคุณเพื่อค้นหาวิธีที่ดีที่สุดและมีประสิทธิภาพมากที่สุดในการใช้บล็อกการฝึกบินของคุณ
เราไม่รับนักเรียนเพิ่มเนื่องจากเราสามารถฝึกอบรมได้ ดังนั้นอัตราส่วนผู้สอนการบินของเราต่อนักเรียนจะอยู่ที่ประมาณ 1:4 ต่อ 1:5 ผู้สอนการบินหนึ่งคนต่อนักเรียนเที่ยวบิน 4-5 คน
ขึ้นอยู่กับความพร้อมของเครื่องบินและครูฝึก การบำรุงรักษาเครื่องบินตามกำหนดการและนอกกำหนดการ รวมถึงสภาพอากาศอาจทำให้เที่ยวบินตามกำหนดการบางเที่ยวบินล่าช้า เรามั่นใจว่านักเรียนแต่ละคนสามารถบินได้อย่างน้อยวันละครั้ง 6-7 วันต่อสัปดาห์
โปรแกรมอาชีพสายการบินของเราสามารถสำเร็จได้ภายใน 4-6 เดือนหลังจากการฝึกบินเต็มเวลา อย่างไรก็ตาม นักเรียนการบินนานาชาติส่วนใหญ่จะจบหลักสูตรภายใน 10-12 เดือน
นอกเหนือไปจากค่าสมัครพร้อมกับการยื่นของคุณ แบบฟอร์มลงทะเบียนเราไม่ต้องการการชำระเงินล่วงหน้า อย่างไรก็ตาม คุณอาจต้องวางเงินมัดจำเมื่อคุณเดินทางมาถึง ตามด้วยการผ่อนชำระเป็นรายเดือนเท่าๆ กัน
โปรแกรมของเรารวมถึงเวลาการฝึกบินและภาคพื้นดินที่กำหนดโดยข้อกำหนดขั้นต่ำของ Federal Aviation Administration เพื่อให้แต่ละหลักสูตรเสร็จสมบูรณ์ เราได้เพิ่มค่าธรรมเนียมที่ทราบทั้งหมด เช่น TSA ค่าธรรมเนียมการสอบภาคทฤษฎีและภาคปฏิบัติ และค่าใช้จ่ายอื่นๆ เพื่อนำเสนอโครงร่างหลักสูตรที่เหมือนจริง
เราเสนอเฉพาะการฝึกอบรม EASA ATPL แบบแยกส่วนเท่านั้น และไม่ได้เสนอหลักสูตรการฝึกบิน EASA หรือหลักสูตรทบทวนการบินแบบเดี่ยวๆ
การฝึกบิน EASA ATPL แบบแยกส่วนจะดำเนินการในเบื้องต้นในรูปแบบการฝึกบินของ FAA โดยจะแปลงหลักสูตร VFR 5 ชั่วโมง หลักสูตร IFR 5 ชั่วโมง และหลักสูตร Multi Engine 5 ชั่วโมง รวมถึงหลักสูตร FNTP ให้เป็นหลักสูตรฝึกบินจำลอง EASA ที่ได้รับการอนุมัติในยุโรป
หลักสูตรทั้งหมดจะใช้เวลาเรียนประมาณ 15-18 เดือน รวมถึงการทดสอบทักษะ EASA ATPL ด้วย
หลังจากสำเร็จหลักสูตร คุณจะถือทั้งใบอนุญาต ATPL ที่ถูกระงับของ EASA และใบอนุญาตนักบินพาณิชย์หลายเครื่องยนต์ของ FAA
อาจต้องใช้เวลาเรียนเต็มเวลาประมาณ 6-8 เดือนจึงจะเรียนจบ
ใช่ หลักสูตร CFI Flight Instructor ทั้งหมดของเราได้รับการอนุมัติจาก Federal Aviation Administration FAA Part 141 และมีสิทธิ์สำหรับโปรแกรม GI Bill การฝึกอบรมผู้สอนการบินที่ผ่านการรับรองได้รับการอนุมัติจาก GI Bill
นักเรียนการบินในประเทศได้รับสายการบินที่ต้องการเวลาบิน 1500 ชั่วโมงโดยการทำงานเป็น CFI Flight Instructor โรงเรียนการบินของเราจ้างผู้สำเร็จการศึกษาที่มีคุณสมบัติครบถ้วนหรือเสนองานแบบมีเงื่อนไขเป็น CFI
จะเป็นผู้สอนการบิน CFI ได้อย่างไร โรงเรียนการบินของเราเปิดสอนหลักสูตรผู้สอนการบิน CFI ที่รวดเร็ว มาเป็นครูการบิน CFI ในเวลาเพียงสองสัปดาห์ จำเป็นต้องมีใบรับรองนักบินพาณิชย์และการรับรองการฝึกอบรมการบินบางอย่าง
โปรแกรม CFI Academy ของเราถูกกำหนดให้เสร็จสิ้นภายใน 2 สัปดาห์ของการฝึกอบรมเต็มเวลา
เราเสนองานแบบมีเงื่อนไขให้กับผู้สำเร็จการศึกษาจาก CFI ที่มีสิทธิ์ทุกคน นักเรียนวีซ่า M1 ไม่ได้รับอนุญาตให้ทำงาน จำเป็นต้องมีสถานะพลเมืองสหรัฐหรือสถานะผู้พำนักถาวรตามกฎหมายและ/หรือใบอนุญาตทำงานในสหรัฐอเมริกา
โปรแกรมของเรารวมถึงเวลาการฝึกบินและภาคพื้นดินที่กำหนดโดยข้อกำหนดขั้นต่ำของ Federal Aviation Administration เพื่อให้แต่ละหลักสูตรเสร็จสมบูรณ์ เราได้เพิ่มค่าธรรมเนียมที่ทราบทั้งหมด เช่น TSA ค่าธรรมเนียมการสอบภาคทฤษฎีและภาคปฏิบัติ และค่าใช้จ่ายอื่นๆ เพื่อนำเสนอโครงร่างหลักสูตรที่เหมือนจริง
มีวีซ่าสองประเภทที่ออกโดยโรงเรียนการบินในสหรัฐอเมริกา วีซ่านักเรียนการบิน M1 หรือวีซ่านักเรียนการบิน F1 ขึ้นอยู่กับการอนุมัติของสถาบันการบิน Florida Flyers Flight Academy ได้รับการอนุมัติให้ลงทะเบียนนักเรียน M1 ที่ไม่ได้อพยพ
โรงเรียนการบินและสถาบันการบินนานาชาติของเรามีความเชี่ยวชาญในการฝึกบินแก่นักเรียนการบินระหว่างประเทศจากอียิปต์ เราได้ฝึกนักบินหลายร้อยคนจากอียิปต์และประเทศอื่นๆ ในตะวันออกกลาง เราได้รับชื่อเสียงที่โดดเด่นในหมู่สายการบินอียิปต์
โรงเรียนการบินของเรามีความเชี่ยวชาญในการฝึกบินให้กับนักเรียนการบินระหว่างประเทศจากซาอุดิอาระเบียและประเทศในตะวันออกกลางอื่นๆ ด้วยการฝึกอบรมนักเรียนการบินหลายร้อยคนจากซาอุดีอาระเบีย เราได้รับชื่อเสียงที่ยอดเยี่ยมกับสายการบินในซาอุดีอาระเบีย
เพียงแค่กรอกข้อมูล แบบฟอร์มลงทะเบียน และส่งเอกสารของคุณ เราไม่มีวันที่แน่นอนในการเริ่มโปรแกรมการฝึกบินของคุณ
เรารับการโอนเงินผ่านธนาคาร, การชำระเงินด้วยบัตรเครดิต, เช็คจากธนาคารในสหรัฐอเมริกา, Venmo, Zelle, CashApp นักเรียนสายการบินมักจะชำระเงินมัดจำครั้งแรกเมื่อมาถึงที่สถาบันการบินของเรา ตามด้วยการผ่อนชำระเป็นรายเดือนเท่าๆ กัน
เราเสนองานแบบมีเงื่อนไขให้กับผู้สำเร็จการศึกษาจาก CFI ที่มีสิทธิ์ทุกคน นักเรียนวีซ่า M1 ไม่ได้รับอนุญาตให้ทำงาน จำเป็นต้องมีสถานะพลเมืองสหรัฐหรือสถานะผู้พำนักถาวรตามกฎหมายและ/หรือใบอนุญาตทำงานในสหรัฐอเมริกา
เราแนะนำให้ทำงานกับครูการบินที่ได้รับมอบหมายเพียงคนเดียว อย่างไรก็ตาม บางครั้งเคมีก็ไม่สมบูรณ์แบบ เราจะทำงานร่วมกับคุณเพื่อค้นหาวิธีที่ดีที่สุดและมีประสิทธิภาพมากที่สุดในการใช้บล็อกการฝึกบินของคุณ
เราไม่รับนักเรียนเพิ่มเนื่องจากเราสามารถฝึกอบรมได้ ดังนั้นอัตราส่วนผู้สอนการบินของเราต่อนักเรียนจะอยู่ที่ประมาณ 1:4 ต่อ 1:5 ผู้สอนการบินหนึ่งคนต่อนักเรียนเที่ยวบิน 4-5 คน
ขึ้นอยู่กับความพร้อมของเครื่องบินและผู้สอนการบิน การบำรุงรักษาเครื่องบินตามกำหนดการและนอกตาราง รวมถึงสภาพอากาศอาจทำให้เที่ยวบินบางเที่ยวบินล่าช้า
โปรแกรมอาชีพสายการบินของเราสามารถสำเร็จได้ภายใน 4-6 เดือนหลังจากการฝึกบินเต็มเวลา อย่างไรก็ตาม นักเรียนการบินนานาชาติส่วนใหญ่จะจบหลักสูตรภายใน 10-12 เดือน
นอกเหนือไปจากค่าสมัครพร้อมกับการยื่นของคุณ แบบฟอร์มลงทะเบียนเราไม่ต้องการการชำระเงินล่วงหน้า อย่างไรก็ตาม คุณอาจต้องวางเงินมัดจำเมื่อคุณเดินทางมาถึง ตามด้วยการผ่อนชำระเป็นรายเดือนเท่าๆ กัน
โปรแกรมของเรารวมถึงเวลาการฝึกบินและภาคพื้นดินที่กำหนดโดยข้อกำหนดขั้นต่ำของ Federal Aviation Administration เพื่อให้แต่ละหลักสูตรเสร็จสมบูรณ์ เราได้เพิ่มค่าธรรมเนียมที่ทราบทั้งหมด เช่น TSA ค่าธรรมเนียมการสอบภาคทฤษฎีและภาคปฏิบัติ และค่าใช้จ่ายอื่นๆ เพื่อนำเสนอโครงร่างหลักสูตรที่เหมือนจริง
ขออภัย เราให้บริการเที่ยวบินคู่เท่านั้น เราไม่มีบริการให้เช่าเครื่องบินสำหรับการสร้างชั่วโมงหรือการเช่าเครื่องบินอื่นใด เครื่องบินของเรามีไว้สำหรับการสอนการบินหรือการบินเดี่ยวที่จำเป็นภายในหลักสูตร Part 141 ที่ได้รับการรับรองจาก FAA เท่านั้น
| ข้อกำหนดสำหรับเที่ยวบินเดี่ยวของ FAA Part 61 | เปิดสอนเฉพาะหลักสูตร FAA Part 141 เท่านั้น |
|---|---|
| ไม่มีบริการให้เช่าเครื่องบิน | |
| Checkout | กับ Florida Flyers CFI |
| เช็คเอาต์ล่าสุดหรือเที่ยวบินที่ Florida Flyers ในยี่ห้อ/รุ่น | ไม่เกิน 60 วัน |
| เอฟเอเอ เมดิคอล | ถูกต้อง |
| นักบินส่วนตัวของ FAA หรือสูงกว่า | ถูกต้อง |
| ข้อกำหนดและเงื่อนไขของ Florida Flyers | ลงนาม |
| เช่าเต็มวัน | ขั้นต่ำ 4 ชม |
| เช่าครึ่งวัน | ขั้นต่ำ 3 ชม |
| Garmin 1000 | นาที ประสบการณ์ 10 ชั่วโมง G1000 หรือ หลักสูตร G2 1000 ชั่วโมงกับครูการบิน |
| ค่าลดหย่อนประกันภัยบนเครื่องบินทุกลำ | 10 % ของมูลค่าตัวถัง (เช่น C172 G1000 – มูลค่าตัวถัง $300,000 หัก $30,000) |
| เครื่องบินหลายเครื่องยนต์ | คำสั่งคู่เท่านั้น – ไม่มีเดี่ยว – ไม่มีค่าเช่า |
