หลักสูตร Multi Engine Rating เป็นระดับต่อไปในอาชีพนักบินของคุณ การบินเครื่องบินหลายเครื่องยนต์เป็นการพัฒนาทักษะการขับเครื่องบินของคุณ สายการบินส่วนใหญ่กำหนดให้ผู้สมัครนักบินของสายการบินต้องมีการบันทึกเวลา Multi Engine PIC อย่างน้อย 50 ชั่วโมง หลักสูตร Multi Engine Rating ของเราประกอบด้วย 15 ชั่วโมงใน Piper Seminole PA44-180 หรือ Piper Seneca PA34-200
ค่าใช้จ่ายสำหรับการได้รับ Multi Engine Rating อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับแรงจูงใจและทักษะในการขับเครื่องบินของคุณ ที่โรงเรียนการบินของเรา ค่าใช้จ่าย Mult Einge Rating ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดขั้นต่ำของ FAA Federal Aviation Administration สำหรับหลักสูตร Multi Engine Rating FAA Part 141 ราคาเฉลี่ยสำหรับ Multi Engine Rating Airplane อยู่ที่ประมาณ 8,992 ดอลลาร์ หากต้องการเวลาเที่ยวบินเพิ่มเติมหรือเวลาเรียนภาคพื้นดิน ชั่วโมงและบริการเหล่านี้จะถูกเรียกเก็บตามรายการราคาปัจจุบันของโรงเรียนการบินของเรา
สถาบันการบินของเราเสนอการฝึกบินหลายเครื่องยนต์แบบเร่งเต็มเวลา หลักสูตร Multi Engine Rating อาจเสร็จสิ้นภายในเวลาเพียง 2 สัปดาห์ นี่เป็นหนึ่งในหลักสูตร Multi Engine Rating ที่มีราคาที่แข่งขันได้และเร็วที่สุดที่เปิดสอนในสหรัฐอเมริกา นักเรียนโดยเฉลี่ยต้องการเวลาฝึกบิน Multi Engine ประมาณ 15 ชั่วโมงจึงจะสำเร็จหลักสูตร
หากต้องการเริ่มต้นกับ Florida Flyers Flight Academy หลักสูตร Multi Engine Rating ให้ดำเนินการให้เสร็จสิ้น แบบฟอร์มลงทะเบียน และชำระค่าเข้าชม นักเรียนการบิน International Instrument Rating จะได้รับแบบฟอร์ม DHS I-20 เพื่อขอรับวีซ่านักเรียน M1 หลังจากที่ได้จัดเตรียมเอกสารที่จำเป็นทั้งหมดแล้ว
หลายชั่วโมงการให้คะแนนเครื่องยนต์ | 15 ชม | -- | บริการแพ็คเกจ |
---|---|---|---|
Piper Seneca หรือ Seminole | ชั่วโมง 15 | -- | |
AATD หลายเครื่องยนต์ | นานถึง 15 ชม | -- | |
การบรรยายสรุปและการซักถาม | ชั่วโมง 5 | -- | |
โรงเรียน CFI Ground แบบตัวต่อตัว | ชั่วโมง 5 | -- |
ค่าใช้จ่ายในการฝึกอบรม Multi Engine Rating อื่น ๆ | |
นักศึกษาต่างชาติ สทศ | |
ลายนิ้วมือนักเรียนต่างชาติ NATA | |
การสอบทางการแพทย์ของ FAA | |
การบำรุงรักษาบัญชีรายเดือน | |
เอกสารประกอบการฝึกอบรม | |
ค่าธรรมเนียม FAA Examiner | |
การสอบข้อเขียน FAA | |
ค่าลงทะเบียน |
8,242 | ข้อกำหนดชั่วโมงการให้คะแนนเครื่องยนต์หลายรายการ | เที่ยวบินหลายเครื่องยนต์ 15 ชั่วโมง | 5 ชั่วโมง Multi Engine Rating Ground |
---|
ข้อกำหนดอายุเครื่องยนต์หลายรายการ | เริ่มการฝึกบินเมื่อใดก็ได้ อายุ 17 ปี ณ เวลาที่สอบนั่งตราสารการจัดอันดับหรือสอบภาคปฏิบัติ |
ข้อกำหนดการให้คะแนนเครื่องยนต์หลายรายการ | ใบอนุญาตนักบินส่วนตัว หรือดีกว่า |
ข้อกำหนดทางการแพทย์สำหรับคะแนนเครื่องยนต์หลายรายการ | FAA Medical ชั้น 3 สำหรับการฝึกบิน |
ข้อกำหนดด้านภาษาสำหรับการให้คะแนนเครื่องยนต์หลายรายการ | คุณต้องสามารถพูด อ่าน และเข้าใจภาษาอังกฤษได้ พบกัน เอฟเอเอ AC60-28. |
นักบินที่ไม่ใช่พลเมืองของสหรัฐอเมริกา | |
นักเรียนนานาชาติ Multi Engine Rating |
วิดีโอส่งเสริมการขาย
ฉันสามารถแปลงใบอนุญาตนักบินต่างชาติและทำงานเป็นผู้สอนการบินให้กับ Florida Flyers ได้หรือไม่ เราจะพิจารณาใบสมัครงานของคุณ หากคุณมีสิทธิ์ตามกฎหมายในการทำงานในสหรัฐอเมริกา เช่น หนังสือเดินทางของสหรัฐอเมริกา บัตรผู้พำนักถาวร บัตรอนุญาตทำงาน Florida Flyers ไม่สามารถจ้างผู้สมัครต่างชาติโดยไม่มีสิทธิ์ตามกฎหมายในการทำงานในสหรัฐอเมริกา และ Florida Flyers ไม่สนับสนุนนักบินต่างชาติ
โรงเรียนการบินราคาเท่าไหร่? โปรแกรมการฝึกบินของเราเป็นโปรแกรมโรงเรียนการบินที่มีราคาแข่งขันได้มากที่สุดในสหรัฐอเมริกา ค่าเล่าเรียนการบินสำหรับหลักสูตรนักบินพาณิชย์ทั้งหมดนั้นต่ำเพียง $35,000 ตามข้อกำหนดขั้นต่ำของ FAA ค่าฝึกบินจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับความก้าวหน้า ทักษะ และการมีส่วนร่วมของนักเรียนการบิน
ขออภัย เราให้บริการเที่ยวบินคู่เท่านั้น เราไม่มีบริการให้เช่าเครื่องบินสำหรับการสร้างชั่วโมงหรือการเช่าเครื่องบินอื่นใด เครื่องบินของเรามีไว้สำหรับการสอนการบินหรือการบินเดี่ยวที่จำเป็นภายในหลักสูตร Part 141 ที่ได้รับการรับรองจาก FAA เท่านั้น
สถาบันการบินของเราได้ร่วมมือกับแพลตฟอร์ม Meritize เพื่อเสนอตัวเลือกสินเชื่อนักเรียนการบินที่แข่งขันได้ AOPA และแพลตฟอร์มอื่นๆ ยังเสนอทางเลือกทางการเงินสำหรับการฝึกบินอีกด้วย คุณจะต้องมีคุณสมบัติตรงตามเกณฑ์บางอย่าง เช่น ประวัติเครดิต หมายเลขประกันสังคม และข้อกำหนดอื่นๆ
สถาบันการบินของเรามีฝูงบินมากถึง 30 ลำ สำหรับการฝึกบิน เราใช้เครื่องบินเซสนาเป็นส่วนใหญ่ เครื่องบินหลายลำของเราติดตั้งห้องนักบินกระจกที่ทันสมัย เช่น Garmin 1000 avionics
จะเป็นผู้สอนการบิน CFI ได้อย่างไร โรงเรียนการบินของเราเปิดสอนหลักสูตรผู้สอนการบิน CFI ที่รวดเร็ว มาเป็นครูการบิน CFI ในเวลาเพียงสองสัปดาห์ จำเป็นต้องมีใบรับรองนักบินพาณิชย์และการรับรองการฝึกอบรมการบินบางอย่าง
ขึ้นอยู่กับความพร้อมของเครื่องบินและผู้สอนการบิน การบำรุงรักษาเครื่องบินตามกำหนดการและนอกตาราง รวมถึงสภาพอากาศอาจทำให้เที่ยวบินบางเที่ยวบินล่าช้า
นอกเหนือไปจากค่าสมัครพร้อมกับการยื่นของคุณ แบบฟอร์มลงทะเบียนเราไม่ต้องการการชำระเงินล่วงหน้าใดๆ อย่างไรก็ตาม อาจมีการเรียกเก็บค่ามัดจำการฝึกบินเมื่อคุณมาถึง ตามด้วยการผ่อนชำระรายเดือนที่เท่ากัน
โปรแกรมของเรารวมถึงเวลาการฝึกบินและภาคพื้นดินที่กำหนดโดยข้อกำหนดขั้นต่ำของ Federal Aviation Administration เพื่อให้แต่ละโมดูลหลักสูตรเสร็จสมบูรณ์ เราได้เพิ่มค่าธรรมเนียมที่ทราบทั้งหมด เช่น TSA ค่าธรรมเนียมการสอบภาคทฤษฎีและภาคปฏิบัติ และค่าใช้จ่ายอื่นๆ เพื่อนำเสนอโครงร่างหลักสูตรที่เหมือนจริง