การสมัครเข้าร่วมโครงการ AFSP: วิธีการทำงานของโครงการรักษาความปลอดภัยการฝึกอบรมการบินของ TSA

หากคุณเป็นพลเมืองที่ไม่ใช่ชาวสหรัฐฯ และต้องการฝึกอบรมเป็นนักบินในสหรัฐอเมริกา ใบสมัคร AFSP คือการอนุมัติจากรัฐบาลกลางครั้งแรกที่คุณต้องได้รับ และคุณต้องยื่นใบสมัครไปยังสำนักงานความปลอดภัยด้านการขนส่ง (TSA) ไม่ใช่โรงเรียนการบินหรือ FAA AFSP ย่อมาจาก Alien Flight Student Program ซึ่งปัจจุบันเป็นชื่อทางการของหน่วยงานรัฐบาลกลางสหรัฐฯ แล้ว โครงการฝึกอบรมความปลอดภัยการบิน (FTSP)การสมัครนั้นต้องดำเนินการผ่านระบบออนไลน์ทั้งหมดทางพอร์ทัล FTSP และคุณควรเริ่มดำเนินการล่วงหน้าก่อนวันที่คุณวางแผนจะเดินทางมาถึง

หมายเหตุสำหรับผู้อ่านที่เข้ามาหน้านี้โดยไม่ได้ตั้งใจ: หน้านี้เกี่ยวกับกระบวนการตรวจสอบความปลอดภัยด้านการบิน หากคุณกำลังมองหา American Foundation for Suicide Prevention องค์กรนั้นไม่เกี่ยวข้องกับการฝึกอบรมการบิน หากคุณหรือคนที่คุณรู้จักกำลังประสบวิกฤตในสหรัฐอเมริกา โปรดโทรหรือส่งข้อความไปที่ 988

TL; DR

• AFSP คือชื่อเดิม ปัจจุบันโครงการนี้คือ โครงการรักษาความปลอดภัยการฝึกบิน (Flight Training Security Program หรือ FTSP) ซึ่งอยู่ภายใต้การกำกับดูแลของ 49 CFR Part 1552 และคุณควรค้นหาคำว่า “FTSP” เพื่อไปยังเว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
• ผู้ที่ไม่ใช่พลเมืองสหรัฐฯ ต้องได้รับหนังสือรับรองคุณสมบัติจาก TSA ก่อนเริ่มการฝึกบิน โรงเรียนของคุณไม่สามารถเริ่มการฝึกอบรมได้อย่างถูกต้องตามกฎหมายหากไม่มีหนังสือรับรองนี้
• ค่าธรรมเนียมของ TSA คือ 140 ดอลลาร์ (หรือ 125 ดอลลาร์ หากคุณมีใบรับรองการประเมินความปลอดภัยที่เทียบเท่าซึ่งได้รับการยอมรับจาก TSA อยู่แล้ว) ชำระผ่าน Pay.gov และการอนุมัติมีอายุห้าปี
• TSA รับประกันว่าจะดำเนินการกับใบสมัครที่ครบถ้วนภายใน 30 วัน ดังนั้นโปรดสมัครก่อนเดินทางและก่อนที่จะกำหนดวันเริ่มงานอย่างเป็นทางการ
• FTSP เป็นเอกสารแยกต่างหากจากใบรับรอง FAA ใบรับรองแพทย์ และวีซ่านักเรียนของคุณ คุณต้องมีเอกสารเหล่านี้ทั้งหมดตามลำดับที่ถูกต้อง

สารบัญ

• AFSP ในปัจจุบันหมายความว่าอย่างไร
• ใครบ้างที่ต้องสมัคร
• สิ่งที่เปลี่ยนแปลงไปในปี 2024: การอนุมัติครั้งเดียว ระยะเวลาห้าปี
• TSA ตรวจสอบอะไรบ้าง
• ขั้นตอนการสมัคร AFSP ทีละขั้นตอน
• ข้อผิดพลาดที่ทำให้กำหนดการเร่งด่วนล่าช้า
• FTSP สอดคล้องกับวีซ่าของคุณอย่างไร, I-20 และขั้นตอนของ FAA อย่างไร
• มุมมองของเรา: จงมองการอนุมัติครั้งนี้เป็นบทเรียนการบินครั้งแรก
• โปรแกรมของเราเหมาะสมกับจุดใดบ้าง
• หลังได้รับการอนุมัติ: สิ่งที่ควรทราบเมื่อเดินทางมาถึง
• รายการตรวจสอบสั้นๆ ก่อนสมัคร
• คำถามที่พบบ่อย
• แหล่งที่มา

AFSP ในปัจจุบันหมายความว่าอย่างไร

โครงการฝึกอบรมนักบินต่างชาติ (Alien Flight Student Program) ถูกสร้างขึ้นหลังปี 2001 เพื่อให้แน่ใจว่าบุคคลที่ไม่ใช่พลเมืองสหรัฐฯ จะไม่ได้รับการฝึกอบรมให้ขับเครื่องบินเพื่อวัตถุประสงค์ที่เป็นอันตราย TSA ได้สรุปกฎระเบียบนี้ในปี 2024 และปัจจุบันโครงการนี้เรียกว่า... โครงการรักษาความปลอดภัยการฝึกบินโรงเรียน ฟอรัม และเว็บไซต์เก่าๆ หลายแห่งยังคงใช้คำว่า AFSP อยู่ ดังนั้นคุณจึงอาจเห็นทั้งสองคำนี้

ความแตกต่างนี้มีความสำคัญในทางปฏิบัติ การค้นหาด้วยตัวย่อแบบเก่าอาจนำคุณไปยังองค์กรที่ไม่เกี่ยวข้องหรือเว็บไซต์ของบุคคลที่สามซึ่งเรียกเก็บเงินสำหรับความช่วยเหลือในการกรอกแบบฟอร์มที่คุณสามารถกรอกเองได้ ควรเริ่มต้นที่หน้าเว็บอย่างเป็นทางการของโปรแกรม TSA และพอร์ทัล FTSP เสมอ และควรระมัดระวังเว็บไซต์ใด ๆ ที่ขอชำระเงินเพิ่มเติมมากกว่าค่าธรรมเนียมของ TSA

ใครบ้างที่ต้องสมัคร

ข้อกำหนดนี้ใช้กับพลเมืองที่ไม่ใช่ชาวสหรัฐฯ ทุกคนที่ต้องการเข้ารับการฝึกอบรมการบินในสหรัฐอเมริกา 49 CFR ตอนที่ 1552ซึ่งครอบคลุมการฝึกอบรมส่วนใหญ่ รวมถึงการฝึกบินส่วนตัว การบินด้วยเครื่องมือ และการบินด้วยเครื่องยนต์หลายเครื่อง ข้อยกเว้นหลักคือ นักบินทหารต่างชาติที่ได้รับการรับรองจากกระทรวงกลาโหม

ในทางปฏิบัติ หมายความว่า:

• นักเรียนต่างชาติที่วางแผนเส้นทางอาชีพอย่างครบวงจร ตั้งแต่การเป็นนักบินส่วนตัว ไปจนถึงการเป็นนักบินพาณิชย์และครูฝึกสอน
• ชาวต่างชาติที่อาศัยอยู่ในสหรัฐอเมริกาและต้องการเริ่มเรียนเต้นเพื่อความบันเทิง
• พลเมืองที่ไม่ใช่ชาวสหรัฐฯ ที่เดินทางกลับมาเพื่อขอใบอนุญาตการบินประเภทเดียว เช่น ใบอนุญาตการบินด้วยเครื่องมือหรือเครื่องยนต์หลายประเภทเพิ่มเติม

หากคุณไม่แน่ใจว่าสถานการณ์ของคุณเข้าข่ายกฎนี้หรือไม่ โปรดสอบถามทีมรับสมัครของโรงเรียนก่อนที่จะชำระเงินใดๆ ผู้ให้บริการมีหน้าที่ตามกฎหมายของตนเองในเรื่องนี้ ได้แก่ ต้องลงทะเบียนกับพอร์ทัล FTSP และ พวกเขาสามารถถูกดำเนินคดีได้ หากเริ่มการฝึกอบรมโดยไม่ตรวจสอบคุณสมบัติให้เรียบร้อย โรงเรียนที่มีชื่อเสียงจึงจะขอเอกสารรับรองคุณสมบัติของคุณก่อนการบินครั้งแรก

สิ่งที่เปลี่ยนแปลงไปในปี 2024: การอนุมัติครั้งเดียว ระยะเวลาห้าปี

ภายใต้ระบบเดิม การสมัครจะขึ้นอยู่กับเหตุการณ์ การเปิดหลักสูตรหรือโรงเรียนใหม่แต่ละครั้งอาจหมายถึงการยื่นคำขอใหม่ ค่าธรรมเนียมใหม่ และการรอคอยใหม่ แต่โปรแกรมได้เปลี่ยนมาใช้ระบบตามเวลาตั้งแต่วันที่ 30 กรกฎาคม 2024 เป็นต้นไป ชำระค่าธรรมเนียมเพียงครั้งเดียวและได้รับหนังสือรับรองคุณสมบัติที่มีอายุห้าปีซึ่งจะช่วยให้คุณสามารถเข้ารับการฝึกอบรมในสถานที่หรือกิจกรรมต่างๆ ได้หลายแห่งในช่วงเวลาดังกล่าวโดยไม่ต้องสมัครใหม่สำหรับแต่ละหลักสูตร TSA จะยังคงตรวจสอบประวัติของคุณโดยอัตโนมัติตลอดระยะเวลาห้าปีนั้นเพื่อตรวจสอบข้อมูลใหม่ๆ ที่อาจทำให้คุณไม่ผ่านคุณสมบัติ

สำหรับนักเรียนที่กำลังสร้างอาชีพ นี่คือการเปลี่ยนแปลงที่มีประโยชน์ที่สุด ใบอนุญาตนักบินส่วนตัว ใบอนุญาตขับเครื่องบินด้วยเครื่องมือ ใบอนุญาตขับเครื่องบินหลายเครื่องยนต์ และใบอนุญาตครูฝึก สามารถอยู่ภายใต้การอนุมัติเดียวกันได้ ตราบใดที่การอนุญาตให้พำนักอยู่ในสหรัฐอเมริกาของคุณยังคงมีผลใช้ได้ นอกจากนี้ยังหมายความว่าการโอนย้ายระหว่างโรงเรียนจะไม่ทำให้ต้องเสียค่าธรรมเนียมความปลอดภัยเพิ่มเติมอีกด้วย

TSA ตรวจสอบอะไรบ้าง

ตามข้อมูลระบุว่า การประเมินภัยคุกคามด้านความปลอดภัยมีสามส่วน ข้อความ eCFR ของส่วนที่ 1552:

1. การยืนยันตัวตน
2. การตรวจสอบด้านการเข้าเมือง
3. การตรวจสอบประวัติอาชญากรรมโดยใช้ลายนิ้วมือของ FBI

ขั้นตอนการสแกนลายนิ้วมือเป็นขั้นตอนที่มักทำให้ผู้เรียนประหลาดใจ เพราะต้องไปทำด้วยตนเอง เราได้อธิบายวิธีการสำหรับนักเรียนต่างชาติไว้ในคู่มือของเราแล้ว การตรวจสอบลายนิ้วมือโดย TSA สำหรับการฝึกอบรมการบิน.

ขั้นตอนการสมัคร AFSP ทีละขั้นตอน

กระบวนการ FTSP ดำเนินการทั้งหมดผ่านทาง พอร์ทัล FTSP อย่างเป็นทางการลำดับเหตุการณ์ด้านล่างนี้สะท้อนให้เห็นถึงประสบการณ์ที่ผู้สมัครต่างชาติส่วนใหญ่ของเราพบเจอ

1. เลือกโรงเรียนและแผนการฝึกอบรมของคุณก่อน คุณไม่จำเป็นต้องเคยเริ่มบินมาก่อน แต่คุณควรทราบว่าคุณจะฝึกอบรมกับผู้ให้บริการรายใด และต้องการใบอนุญาตการบินระดับใดโดยประมาณ
2. สร้างบัญชีของคุณบนพอร์ทัล FTSP ใช้ชื่อตามกฎหมายของคุณให้ตรงกับที่ปรากฏในหนังสือเดินทางทุกประการ
3. กรุณากรอกข้อมูลส่วนตัวและข้อมูลไบโอเมตริกซ์ ซึ่งรวมถึงรายละเอียดส่วนบุคคล ข้อมูลด้านการเข้าเมือง และข้อมูลสำหรับการตรวจสอบลายนิ้วมือ
4. ชำระค่าธรรมเนียมผ่าน Pay.gov ค่าธรรมเนียมมาตรฐานของ TSA คือ ราคาปกติ 140 ดอลลาร์ ลดราคาเหลือ 125 ดอลลาร์ สำหรับผู้สมัครที่ผ่านการประเมินที่เทียบเคียงได้ซึ่งได้รับการยอมรับจาก TSA แล้ว โปรดตรวจสอบจำนวนเงินปัจจุบันในระบบก่อนชำระเงิน เนื่องจากค่าธรรมเนียมอาจมีการเปลี่ยนแปลง
5. รอการตัดสินใจจาก TSA ก่อน TSA รับประกันว่าจะดำเนินการพิจารณาใบสมัครที่ครบถ้วนภายใน 30 วันการส่งเอกสารไม่ครบถ้วนเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้เกิดความล่าช้า
6. ส่งเอกสารรับรองคุณสมบัติให้แก่โรงเรียนของคุณ คุณต้องแสดงเอกสารนี้ก่อนที่ผู้ให้บริการจะได้รับอนุญาตตามกฎหมายให้เริ่มการสอนได้

ไทม์ไลน์ที่สมจริง

ระยะเวลา 30 วันนั้นเป็นเพียงข้อผูกมัดสำหรับการส่งใบสมัครให้เสร็จสมบูรณ์ ไม่ใช่การรับประกันว่าอย่างอื่นจะไม่ใช้เวลานาน แผนการที่เหมาะสมควรเป็นดังนี้:

ระยะเวลาที่คุณแจ้งสำหรับการเตรียมตัวนั้นเป็นเพียงคำแนะนำในการวางแผนของเรา ไม่ใช่ตัวเลขจาก TSA ตัวเลขจาก TSA คือ 30 วัน

ข้อผิดพลาดที่ทำให้กำหนดการเร่งด่วนล่าช้า

ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดคือการรอจนกว่าจะอยู่ในประเทศแล้วจึงค่อยยื่นขอวีซ่า กฎปี 2024 ได้เปลี่ยนมาใช้การตรวจสอบตามระยะเวลาอย่างแม่นยำเพื่อจุดประสงค์นี้ ลดความล่าช้าทางด้านการบริหารแต่ระบบไม่สามารถลบช่วงเวลาการดำเนินการได้ หากคุณเดินทางมาถึงในวันเริ่มต้นที่กำหนดไว้ และการอนุมัติของคุณยังไม่เสร็จสิ้น เครื่องบิน ครูฝึก และที่พักของคุณจะถูกจองไว้แล้ว ในขณะที่คุณไม่สามารถทำการบินได้

พฤติกรรมอีกสองอย่างที่ก่อให้เกิดปัญหา ได้แก่:

• ถือว่าโครงการ FTSP เป็นทางเลือกจนกว่าทางโรงเรียนจะขอให้เข้าร่วม การอนุมัติเป็นเงื่อนไขทางกฎหมาย ไม่ใช่เพียงมารยาททางราชการ
• โดยสมมติว่าเอกสารของ FAA สามารถใช้แทนกันได้ แม้จะมีใบอนุญาตนักบินฝึกหัดหรือใบรับรองแพทย์แล้วก็ตาม คุณ ไม่สามารถเริ่มการฝึกบินตามระเบียบได้ จนกว่า TSA จะออกหนังสือรับรองสิทธิ์ให้คุณ

FTSP สอดคล้องกับวีซ่าของคุณอย่างไร, I-20 และขั้นตอนของ FAA อย่างไร

FTSP ครอบคลุมเฉพาะการตรวจสอบความปลอดภัยเท่านั้น ยังมีข้อกำหนดอื่นๆ อีกหลายประการควบคู่กันไป:

• วีซ่านักเรียน นักเรียนต่างชาติส่วนใหญ่ที่เข้ารับการฝึกอบรมการบินเพื่อประกอบอาชีพจะใช้ประเภท M-1 ซึ่งต้องใช้แบบฟอร์ม I-20 จากโรงเรียนที่ได้รับอนุญาตให้ลงทะเบียนเรียน อ่านวิธีการได้ที่นี่ ขอรับเอกสาร I-20 ให้ได้ประมาณ 60 วันก่อนวันเริ่มงานและตรวจสอบสิ่งที่คุณกำลังจ่ายเงินในหมายเหตุของเราเกี่ยวกับเรื่องนี้ด้วย ค่าธรรมเนียม SEVIS.
• ใบรับรองนักบินฝึกหัดจาก FAA การยื่นขออนุญาตจาก FAA นั้นดำเนินการผ่านระบบออนไลน์ IACRA ซึ่งเป็นกระบวนการที่แตกต่างจากการตรวจสอบคุณสมบัติของ TSA FAA มีขั้นตอนการตรวจสอบคุณสมบัติด้วยตนเอง หน้าช่วยเหลือของ IACRA อธิบายขั้นตอนการเริ่มต้นสมัครเรียน
• ใบรับรองแพทย์จาก FAA คุณต้องมีใบรับรองแพทย์ที่เหมาะสมกับเป้าหมายของคุณ ซึ่งออกโดยแพทย์ผู้ตรวจที่ได้รับการแต่งตั้งจาก FAA

Our คู่มือการอนุมัติการฝึกอบรมการบินของ TSA แสดงให้เห็นว่าการอนุมัติเหล่านี้สอดคล้องกับนักเรียนในสถาบันของเราอย่างไร และ คู่มือการลงทะเบียนนักศึกษาต่างชาติ ครอบคลุมขั้นตอนทั้งหมดตั้งแต่การสอบถามไปจนถึงบทเรียนแรก

มุมมองของเรา: จงมองการอนุมัติครั้งนี้เป็นบทเรียนการบินครั้งแรก

เราได้เห็นนักเรียนจำนวนมากเดินทางมาฟลอริดาพร้อมแผนการที่แน่วแน่แต่ตารางเวลาที่จำกัด โปรแกรมของเราสร้างขึ้นเพื่อความรวดเร็ว: หลักสูตร Part 141 ที่พานักเรียนจากระดับนักบินส่วนตัวไปสู่ระดับนักบินขนส่งทางอากาศได้ในเวลาฝึกบินเพียง 111 ชั่วโมง โดยมีการสอบภาคปฏิบัติภายในสถาบันภายใต้การกำกับดูแลของหน่วยงานตรวจสอบตนเองของเรา ประสิทธิภาพนั้นจะเกิดประโยชน์ก็ต่อเมื่อนักเรียนสามารถบินได้ตั้งแต่วันแรก

ข้อกำหนดที่เราขอจากผู้สมัครต่างชาติทุกคนนั้นง่ายมาก ให้ถือว่าการสมัคร FTSP เป็นภารกิจแรกของการฝึกอบรมของคุณ ไม่ใช่เอกสารที่ต้องทำก่อนหน้านั้น สมัครเมื่อคุณได้เลือกโรงเรียนและแผนการประเมินเรียบร้อยแล้ว ดำเนินการขั้นตอนการพิมพ์ลายนิ้วมือให้เสร็จสิ้นโดยเร็ว และเก็บสำเนาหนังสือรับรองคุณสมบัติ (Determination of Eligibility) ไว้กับหนังสือเดินทางและแบบฟอร์ม I-20 ของคุณ การเสียเวลาหนึ่งสัปดาห์ไปกับกระบวนการตรวจสอบความปลอดภัย หมายถึงเวลาหนึ่งสัปดาห์ที่มิเตอร์วัดพลังงาน (Hobbs meter) หยุดทำงาน และค่าครองชีพเพิ่มขึ้นโดยไม่มีความคืบหน้า ซึ่งตรงกันข้ามกับแผนการฝึกอบรมแบบเร่งด่วน

นอกจากนี้ยังมีประเด็นเชิงกลยุทธ์อีกด้วย เนื่องจากระยะเวลาอนุมัติห้าปีครอบคลุมหลายกิจกรรม คุณจึงสามารถวางแผนลำดับขั้นตอนทั้งหมดของคุณได้ ไม่ว่าจะเป็นใบอนุญาตนักบินส่วนตัว ใบอนุญาตนักบินเครื่องบินหลายเครื่องยนต์ และใบอนุญาตครูฝึก ภายใต้การอนุมัติเพียงครั้งเดียว ตราบใดที่สถานะการเข้าเมืองของคุณยังคงมีผลใช้ได้ วางแผนกำหนดการโดยยึดช่วงเวลานั้นเป็นหลัก และเพิ่มระยะเวลาเผื่อไว้แทนที่จะหวังพึ่งโชค

— ไรเนอร์

โปรแกรมของเราเหมาะสมกับจุดใดบ้าง

เมื่อคุณได้รับเอกสารอนุญาตแล้ว คำถามต่อไปคือโครงสร้างใดที่จะช่วยให้คุณได้รับใบรับรองที่พร้อมใช้งานจากสายการบินโดยไม่มีค่าใช้จ่ายที่คาดไม่ถึง ของเรา โครงการโรงเรียนการบินราคาคงที่ มีราคาอยู่ที่ 85,900 ดอลลาร์ และของเรา โครงการอาชีพนักบินสายการบินสหรัฐอเมริกา ในราคา 49,950 ดอลลาร์สหรัฐ สำหรับรายละเอียดเกี่ยวกับใบอนุญาตแต่ละประเภท เช่น ใบอนุญาตนักบินส่วนตัว ใบอนุญาตนักบินเครื่องมือวัด ใบอนุญาตนักบินเครื่องยนต์หลายเครื่อง และใบอนุญาตครูฝึกการบิน โปรดดูที่หน้าของเรา หลักสูตรฝึกอบรมนักบินนักศึกษาต่างชาติสามารถตรวจสอบข้อมูลเพิ่มเติมได้ ตัวเลือกทางการเงิน และเรา โรงเรียนนักบินพาณิชย์ตรี โปรดตรวจสอบรายละเอียดก่อนติดต่อฝ่ายรับสมัคร

หลังได้รับการอนุมัติ: สิ่งที่ควรทราบเมื่อเดินทางมาถึง

เอกสารรับรองสิทธิ์ของคุณไม่ใช่เอกสารที่ใช้ครั้งเดียวแล้วลืมไป โปรดคำนึงถึงประเด็นเหล่านี้:

• ความถูกต้องขึ้นอยู่กับสถานะของคุณ การอนุมัตินี้มีอายุห้าปี แต่เฉพาะในขณะที่คุณยังมีคุณสมบัติครบถ้วนและของคุณอยู่ การอนุญาตอย่างถูกต้องตามกฎหมายให้พำนักอยู่ในสหรัฐอเมริกา ยังไม่หมดอายุ
• การตรวจสอบซ้ำจะดำเนินการโดยอัตโนมัติ TSA จะยังคงตรวจสอบคุณต่อไปตลอดระยะเวลาห้าปี ดังนั้นโปรดอัปเดตข้อมูลการติดต่อในพอร์ทัลของคุณให้เป็นปัจจุบันอยู่เสมอ
• การเปลี่ยนโรงเรียนนั้นง่ายกว่า โปรแกรมนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้ผู้เรียนสามารถเปลี่ยนผู้ให้บริการได้ภายในระยะเวลาห้าปีโดยไม่ต้องทำการประเมินใหม่ เนื่องจาก TSA ได้รับการอธิบายไว้ในเอกสารเผยแพร่โรงเรียนใหม่จะต้องลงทะเบียนและตรวจสอบคุณสมบัติของคุณก่อนที่จะเริ่มฝึกอบรมให้คุณ
• เตรียมตัวสอบภาคปฏิบัติ เมื่อการฝึกอบรมเริ่มขึ้นแล้ว รายการตรวจสอบการฝึกบินของ FAA และคำอธิบายของ การตรวจสอบโดย FAA ภายในองค์กร แสดงให้เห็นว่าการสอบภาคปฏิบัติมีความเกี่ยวข้องอย่างไร

รายการตรวจสอบสั้นๆ ก่อนสมัคร

• หนังสือเดินทางของคุณยังมีอายุใช้งานได้นานกว่าวันที่คุณวางแผนเข้ารับการฝึกอบรม
• ชื่อตามกฎหมายและวันเกิดตรงกับในหนังสือเดินทางของคุณทุกประการ
• โรงเรียนการบินที่คุณเลือก และใบอนุญาตการบินที่คุณวางแผนจะขอรับ
• แผนการดำเนินการสแกนลายนิ้วมือแบบพบปะตัวต่อตัว
• วิธีการชำระเงินที่ Pay.gov ยอมรับ
• วันเริ่มต้นอย่างน้อย 45 วันข้างหน้า ดังนั้นระยะเวลาดำเนินการ 30 วันและระยะเผื่อจึงเหมาะสม

หากคุณยังคงเปรียบเทียบประเทศหรือหลักสูตรต่างๆ อยู่ โปรดติดต่อเรา คู่มือการฝึกอบรมนักบินในสหรัฐอเมริกาสำหรับนักเรียนต่างชาติ และ เส้นทางอาชีพนักบิน ปี 2026 เป็นสถานที่ที่ดีที่จะไปต่อ

คำถามที่พบบ่อย

AFSP กับ FTSP เหมือนกันหรือไม่?

ใช่แล้ว โครงการฝึกบินสำหรับนักเรียนต่างชาติถูกเปลี่ยนชื่อเป็นโครงการฝึกอบรมความปลอดภัยด้านการบิน และ กฎสุดท้ายของ TSA ใช้ชื่อใหม่แล้ว โปรดใช้ FTSP เมื่อค้นหาหรือพูดคุยกับ TSA และโรงเรียนการบิน เพื่อให้คุณเข้าถึงพอร์ทัลอย่างเป็นทางการ

การสมัครเข้าร่วมโครงการ AFSP มีค่าใช้จ่ายเท่าไหร่?

ค่าธรรมเนียมของ TSA คือ 140 ดอลลาร์ หรือ 125 ดอลลาร์ หากคุณมีใบรับรองการประเมินที่เทียบเท่าซึ่ง TSA ยอมรับอยู่แล้ว ตามข้อมูลของ TSA กฎของ Federal Registerคุณชำระเงินผ่าน Pay.gov โปรดตรวจสอบยอดเงินปัจจุบันในระบบก่อนชำระเงิน

การอนุมัติใช้เวลานานเท่าใด?

TSA ให้คำมั่นว่าจะดำเนินการกับใบสมัครที่สมบูรณ์ภายใน 30 วัน ข้อมูลที่ขาดหายไปหรือปัญหาเกี่ยวกับลายนิ้วมืออาจทำให้ใช้เวลานานขึ้น ดังนั้นควรสมัครล่วงหน้าก่อนวันเดินทางและวันเริ่มต้นการเดินทางของคุณนานๆ

ฉันต้องยื่นใบสมัครใหม่สำหรับแต่ละการประเมินหรือแต่ละโรงเรียนหรือไม่?

ภายใต้แบบจำลองปัจจุบันนั้นไม่สามารถทำได้ การอนุมัติหนึ่งครั้งมีอายุห้าปีและครอบคลุมกิจกรรมการฝึกอบรมหลายครั้ง โดยมีเงื่อนไขว่าคุณต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนและใบอนุญาตการเข้าเมืองของคุณยังคงมีผลใช้ได้

ฉันสามารถเริ่มบินได้เลยไหมในระหว่างที่ใบสมัครของฉันยังอยู่ระหว่างการพิจารณา?

ไม่ ผู้ให้บริการของคุณไม่สามารถเริ่มการฝึกอบรมให้คุณได้จนกว่าคุณจะแสดงเอกสารรับรองคุณสมบัติ แม้ว่าคุณจะมีใบรับรองนักเรียน FAA หรือใบรับรองแพทย์อยู่แล้วก็ตาม

แหล่งที่มา

• วารสารรัฐบาลกลาง: กฎขั้นสุดท้ายของโครงการรักษาความปลอดภัยการฝึกอบรมการบิน
• TSA ประกาศเผยแพร่กฎระเบียบขั้นสุดท้ายของโครงการรักษาความปลอดภัยการฝึกอบรมการบิน
• eCFR: 49 CFR ส่วนที่ 1552 โครงการรักษาความปลอดภัยการฝึกบิน
• ความช่วยเหลือจาก FAA IACRA: การเริ่มต้นสมัครสำหรับนักเรียน

แนะนำ

• การอนุมัติการฝึกบินจาก TSA สำหรับนักเรียนนักบิน
• โรงเรียนสอนการบินของสหรัฐฯ ให้ความช่วยเหลือ: การตรวจสอบลายนิ้วมือโดย TSA สำหรับนักเรียนต่างชาติ