ຂັ້ນຕອນ ແລະເງື່ອນໄຂການເປັນນັກບິນສາຍການບິນ
ມັນເປັນໄປໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງທີ່ຈະກາຍເປັນນັກບິນຂອງສາຍການບິນ, ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍປະສົບການການບິນສູນ. ຄູ່ມືນີ້ນໍາທ່ານຜ່ານທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງຂອງທ່ານ, ຕັ້ງແຕ່ການຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານເພື່ອສໍາເລັດການຝຶກອົບຮົມທີ່ນໍາໄປສູ່ອາຊີບນັກບິນການຄ້າ.
ຄູ່ມືບາດກ້າວໂດຍຂັ້ນຕອນ
ຂັ້ນຕອນການເປັນນັກບິນທາງການຄ້າແມ່ນຫຍັງ?
ເພື່ອກາຍເປັນນັກບິນຂອງສາຍການບິນ, ທ່ານປະຕິບັດຕາມເສັ້ນທາງທີ່ມີໂຄງສ້າງທີ່ສ້າງທັກສະ, ການຕັດສິນ, ແລະປະສົບການໃນແຕ່ລະຂັ້ນຕອນ. ການຝຶກອົບຮົມເລີ່ມຕົ້ນໃນ ເຮືອບິນເຄື່ອງຈັກດຽວ, ເພີ່ມຄວາມຊໍານິຊໍານານຂອງເຄື່ອງມື, ແລະກ້າວໄປສູ່ມາດຕະຖານກ້າວຫນ້າທາງດ້ານການຄ້າ.
ທ່ານຈະໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນສ່ວນຕົວ (PPL), ເພີ່ມການຈັດອັນດັບເຄື່ອງມື (IR), ແລະກ້າວໄປສູ່ໃບອະນຸຍາດນັກບິນການຄ້າ (CPL) ເພື່ອກາຍເປັນນັກບິນທາງການຄ້າ. ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ເຈົ້າຈະບັນທຶກຊົ່ວໂມງ, ບິນກັບຄູສອນທີ່ມີປະສົບການ, ແລະໃຊ້ເຄື່ອງຈຳລອງເພື່ອປະຕິບັດຂັ້ນຕອນ ແລະເຫດສຸກເສີນ—ແຕ່ລະຈຸດໝາຍສຳຄັນຈະພາເຈົ້າເຂົ້າໃກ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງສາຍການບິນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນເອກະຊົນ (PPL)
ຂັ້ນຕອນທໍາອິດທີ່ຈະກາຍເປັນນັກບິນຂອງສາຍການບິນແມ່ນມີລາຍໄດ້ a ໃບອະນຸຍາດທົດລອງເອກະຊົນ (PPL). ໃບຢັ້ງຢືນນີ້, ອອກໃຫ້ໂດຍ FAA, ແມ່ນບ່ອນທີ່ທ່ານຮຽນຮູ້ພື້ນຖານຂອງການບິນໃນຍົນເຄື່ອງຈັກດຽວ. ການຝຶກອົບຮົມໃນຂັ້ນຕອນນີ້ກວມເອົາທັກສະຫຼັກເຊັ່ນການນໍາທາງ, ການສື່ສານ, ການຈັດການເຮືອບິນ, ແລະຄວາມຮູ້ດ້ານຄວາມປອດໄພການບິນທີ່ຈະເປັນພື້ນຖານສໍາລັບທຸກໆໃບອະນຸຍາດຂັ້ນສູງທີ່ທ່ານດໍາເນີນການ.
ເພື່ອກາຍເປັນນັກບິນການຄ້າຕໍ່ມາ, PPL ແມ່ນບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້. ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານປະຕິບັດການ cockpit ທີ່ແທ້ຈິງ, ສ້າງຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນອາກາດ, ແລະກໍານົດຈັງຫວະສໍາລັບຄວາມຄືບຫນ້າຂອງທ່ານ. ເມື່ອສໍາເລັດແລ້ວ, ທ່ານຈະຖືກເກັບກູ້ເພື່ອບິນພັກຜ່ອນແລະຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ, ແຕ່ສໍາຄັນກວ່ານັ້ນ, ທ່ານຈະກຽມພ້ອມທີ່ຈະກ້າວໄປສູ່ການຈັດອັນດັບແລະຊົ່ວໂມງທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການບິນແບບມືອາຊີບ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ເພີ່ມການຈັດອັນດັບເຄື່ອງມື
ເມື່ອທ່ານໄດ້ PPL ຂອງເຈົ້າແລ້ວ, ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປໄປສູ່ເປົ້າໝາຍຂອງເຈົ້າທີ່ຈະກາຍເປັນນັກບິນຂອງສາຍການບິນແມ່ນການໄດ້ຮັບ. ການຈັດອັນດັບເຄື່ອງມື (IR). ການຈັດອັນດັບນີ້ຂະຫຍາຍສິດທິພິເສດຂອງທ່ານໂດຍການອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານບິນພາຍໃຕ້ Instrument Flight Rules (IFR), ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານສາມາດປະຕິບັດການໃນສາຍຕາທີ່ບໍ່ດີແລະສະພາບອາກາດທີ່ທ້າທາຍໂດຍໃຊ້ພຽງແຕ່ເຄື່ອງມື cockpit.
ການຈັດອັນດັບເຄື່ອງມືຍັງເປັນສິ່ງຈໍາເປັນຖ້າທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະເປັນນັກບິນການຄ້າ, ຍ້ອນວ່າສາຍການບິນແລະວຽກບິນມືອາຊີບສ່ວນໃຫຍ່ຕ້ອງການມັນ. ການຝຶກອົບຮົມກ່ຽວຂ້ອງກັບການນໍາທາງຂັ້ນສູງ, ວິທີການ, ແລະກອງປະຊຸມ simulator ທີ່ກະກຽມໃຫ້ທ່ານບິນໄດ້ຢ່າງປອດໄພແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນສະພາບທີ່ແທ້ຈິງ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນນັກບິນການຄ້າ
ເປົ້າໝາຍຕໍ່ໄປໃນການເດີນທາງຂອງເຈົ້າເພື່ອກາຍເປັນນັກບິນສາຍການບິນແມ່ນມີລາຍໄດ້ ໃບອະນຸຍາດທົດລອງການຄ້າ (CPL). ການຢັ້ງຢືນນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດຫມາຍສໍາລັບການບິນ, ເປີດປະຕູສູ່ວຽກເຊັ່ນ: ການທ່ອງທ່ຽວທາງອາກາດ, ການບິນ charter, ຫຼືປ້າຍໂຄສະນາ towing ໃນຂະນະທີ່ທ່ານສືບຕໍ່ສ້າງປະສົບການ.
ເພື່ອກາຍເປັນນັກບິນທາງການຄ້າ, ທ່ານຕ້ອງຕອບສະໜອງໄດ້ຂໍ້ກຳນົດສະເພາະຂອງ FAA, ເຊິ່ງລວມເຖິງຂັ້ນຕໍ່າສຸດຊົ່ວໂມງບິນທີ່ສູງຂຶ້ນ ແລະ ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດຂັ້ນສູງໃນການຈັດການເຮືອບິນ. ໃນຂັ້ນຕອນນີ້, ເຈົ້າຍັງຈະໄດ້ຝຶກຝົນໃຫ້ມີຄວາມຊັດເຈນ, ຄວາມປອດໄພ, ແລະຄວາມເປັນມືອາຊີບທີ່ສູງຂຶ້ນ, ເພາະວ່າທຸກໆຖ້ຽວບິນມີຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງການຄ້າ. ການສໍາເລັດ CPL ຂອງທ່ານແມ່ນຈຸດປ່ຽນ - ມັນປ່ຽນການບິນຈາກຄວາມມັກເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນທາງອາຊີບ.
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນຄູຝຶກການບິນ
ເມື່ອທ່ານຖືໃບອະນຸຍາດນັກບິນການຄ້າຂອງເຈົ້າ, ວິທີປະຕິບັດທີ່ສຸດທີ່ຈະໄດ້ຮັບປະສົບການແມ່ນໂດຍການກາຍເປັນ ຄູສອນການບິນທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ (CFI). ໃບຢັ້ງຢືນນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສອນນັກບິນນັກຮຽນໃນຂະນະທີ່ບັນທຶກຊົ່ວໂມງທີ່ມີຄຸນຄ່າທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອກາຍເປັນນັກບິນຂອງສາຍການບິນ.
ນັກບິນທີ່ມີຄວາມປາດຖະໜາຫຼາຍຄົນເລືອກເສັ້ນທາງນີ້ເພາະວ່າມັນໃຫ້ທັງລາຍໄດ້ແລະເວລາບິນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຫນຶ່ງໃນເສັ້ນທາງທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຈ້າງຂອງສາຍການບິນ. ໂດຍການສັ່ງສອນຄົນອື່ນ, ທ່ານປັບປຸງທັກສະຂອງຕົນເອງ, ເສີມສ້າງຄວາມຮູ້ຂອງທ່ານ, ແລະກ້າວເຂົ້າໃກ້ເປົ້າຫມາຍສຸດທ້າຍຂອງທ່ານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອກາຍເປັນນັກບິນການຄ້າທີ່ມີປະສົບການທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບສາຍການບິນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 5: ຕື່ມການໃຫ້ຄະແນນຫຼາຍເຄື່ອງຈັກ
ເພື່ອດໍາເນີນການເຮືອບິນຂະຫນາດໃຫຍ່, ສະລັບສັບຊ້ອນຫຼາຍທີ່ໃຊ້ໃນການບິນການຄ້າ, ທ່ານຈະຕ້ອງເພີ່ມເຄື່ອງບິນ ການໃຫ້ຄະແນນຫຼາຍເຄື່ອງຈັກ ກັບໃບອະນຸຍາດຂອງທ່ານ. ຂັ້ນຕອນນີ້ແມ່ນສໍາຄັນຖ້າທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະເປັນນັກບິນຂອງສາຍການບິນ, ເພາະວ່າເຮືອບິນຂົນສົ່ງສິນຄ້າສ່ວນໃຫຍ່ມີເຄື່ອງຈັກຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງ.
ການຝຶກອົບຮົມແມ່ນສຸມໃສ່ຂັ້ນຕອນທີ່ກ້າວຫນ້າເຊັ່ນ: ການດໍາເນີນງານເຄື່ອງຈັກອອກ, ການຄຸ້ມຄອງການປະຕິບັດ, ແລະການຈັດການ thrust asymmetric. ໂດຍການໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບນີ້, ທ່ານກ້າວໄປອີກບາດກ້າວໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນເພື່ອກາຍເປັນນັກບິນການຄ້າທີ່ມີຄຸນສົມບັດສຳລັບເຮືອບິນຫຼາຍເຄື່ອງຈັກ, ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າເຂົ້າໃກ້ກັບມາດຕະຖານການຈ້າງສາຍການບິນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 6: ໄດ້ຮັບປະສົບການແລະການສໍາພາດ
ຫຼັງຈາກສໍາເລັດໃບອະນຸຍາດຫຼັກຂອງທ່ານແລະການຈັດອັນດັບ, ໄລຍະຕໍ່ໄປຂອງການເດີນທາງເພື່ອກາຍເປັນນັກບິນຂອງສາຍການບິນແມ່ນການສ້າງປະສົບການການບິນ. FAA ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຕໍາ່ສຸດທີ່ຂອງ 1,500 ຊົ່ວໂມງບິນທັງໝົດ ເພື່ອໃຫ້ມີຄຸນສົມບັດສຳລັບໃບຮັບຮອງນັກບິນຂົນສົ່ງສາຍການບິນ (ATP). ນັກບິນສ່ວນໃຫຍ່ສະສົມຊົ່ວໂມງເຫຼົ່ານີ້ໂດຍການເຮັດວຽກເປັນຄູສອນການບິນ, ປະຕິບັດການບິນ charter, ຫຼືເຮັດວຽກບິນການຄ້າອື່ນໆ.
ລະຫວ່າງ 500 ແລະ 1,500 ຊົ່ວໂມງ, ນັກບິນທີ່ມີຄວາມປາດຖະຫນາຫຼາຍຄົນເລີ່ມຕົ້ນສໍາພາດກັບສາຍການບິນໃນພາກພື້ນສໍາລັບ ເຈົ້າຫນ້າທີ່ທໍາອິດ ຕໍາແໜ່ງ. ການສໍາພາດເຫຼົ່ານີ້ປົກກະຕິແລ້ວປະກອບມີທັງດ້ານວິຊາການແລະອົງປະກອບ HR, ການທົດສອບບໍ່ພຽງແຕ່ຄວາມຮູ້ຂອງທ່ານ, ແຕ່ຍັງເປັນມືອາຊີບແລະທັກສະການສື່ສານຂອງທ່ານ. ຄວາມສໍາເລັດໃນຂັ້ນຕອນນີ້ຫມາຍເຖິງການສະເຫນີວຽກທີ່ມີເງື່ອນໄຂ, ເຮັດໃຫ້ທ່ານກ້າວໄປສູ່ການມີຄຸນສົມບັດຢ່າງເຕັມທີ່ເພື່ອກາຍເປັນນັກບິນການຄ້າທີ່ກຽມພ້ອມສໍາລັບສາຍການບິນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 7: ວຽກນັກບິນການຄ້າ
ດ້ວຍຊົ່ວໂມງບິນທີ່ຕ້ອງການ ແລະໃບຢັ້ງຢືນ ATP ຂອງທ່ານໃນມື, ສຸດທ້າຍເຈົ້າມີສິດສະໝັກໃນຕຳແໜ່ງສາຍການບິນ. ໃນຂັ້ນຕອນນີ້, ທ່ານໄດ້ສໍາເລັດຈຸດສໍາຄັນການຝຶກອົບຮົມແລະການສ້າງປະສົບການທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອກາຍເປັນນັກບິນສາຍການບິນ.
ນັກສຶກສາທີ່ຈົບການສຶກສາສ່ວນໃຫຍ່ເລີ່ມຕົ້ນອາຊີບຂອງພວກເຂົາກັບສາຍການບິນໃນພາກພື້ນກ່ອນທີ່ຈະກ້າວໄປສູ່ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໃຫຍ່, ເຖິງແມ່ນວ່າບາງໂຄງການ cadet ສະຫນອງເສັ້ນທາງໂດຍກົງໄປຫາສາຍການບິນຂະຫນາດໃຫຍ່ເມື່ອຄວາມຕ້ອງການຂັ້ນຕ່ໍາແມ່ນບັນລຸໄດ້. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ການເດີນທາງຂອງທ່ານເພື່ອກາຍເປັນນັກບິນການຄ້າກາຍເປັນອາຊີບເຕັມເວລາ, ສະເຫນີລາຍໄດ້ທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ໂອກາດກ້າວຫນ້າ, ແລະໂອກາດທີ່ຈະບິນເປັນມືອາຊີບໃນທົ່ວປະເທດຫຼືທົ່ວໂລກ.
ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດໃນການເປັນນັກບິນສາຍການບິນ?
ຖ້າທ່ານເລີ່ມບໍ່ມີປະສົບການໃນການບິນຜ່ານມາ, ໄລຍະເວລາທີ່ຈະເປັນນັກບິນຂອງສາຍການບິນແມ່ນປົກກະຕິປະມານສອງປີເຄິ່ງ. 12 ເດືອນທໍາອິດແມ່ນໃຊ້ເວລາສໍາເລັດການຝຶກອົບຮົມນັກບິນຂອງທ່ານ, ປະຕິບັດຕາມໂດຍປະມານ 18 ເດືອນຂອງຊົ່ວໂມງບິນໃນການກໍ່ສ້າງເພື່ອບັນລຸຕໍາ່ສຸດທີ່ຂອງ FAA ຂອງ 1,500 ຊົ່ວໂມງທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການຈ້າງສາຍການບິນ.
ຫຼາຍປານໃດທີ່ຈະເປັນນັກບິນສາຍການບິນ?
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດທີ່ຈະກາຍເປັນນັກບິນສາຍການບິນຈາກປະສົບການສູນແມ່ນກ່ຽວກັບການ $116,995. ຕົວເລກນີ້ກວມເອົາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຝຶກອົບຮົມທັງຫມົດ, ລວມທັງຊົ່ວໂມງການບິນ, ອຸປະກອນ, ແລະຄໍາແນະນໍາທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອໄດ້ຮັບທັງໃບອະນຸຍາດທາງການຄ້າແລະໃບຢັ້ງຢືນການຝຶກອົບຮົມຂອງທ່ານ. ໂຮງຮຽນຈໍານວນຫຼາຍໃຫ້ທາງເລືອກທາງດ້ານການເງິນ, ແລະໃນບາງກໍລະນີ, ສາຍການບິນຊ່ວຍຊົດເຊີຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍຜ່ານໂຄງການການຊົດເຊີຍຄ່າຮຽນ.


ເຈົ້າສາມາດເປັນນັກບິນສາຍການບິນໄດ້ບໍ?
ທ່ານສາມາດກາຍເປັນນັກບິນສາຍການບິນຢ່າງແທ້ຈິງໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຖືລະດັບວິທະຍາໄລ. ເນື່ອງຈາກການຂາດແຄນນັກບິນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ສາຍການບິນໄດ້ຍົກເລີກລະດັບສີ່ປີຕາມຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ໃນຂະນະທີ່ການໄດ້ຮັບປະລິນຍາອາດຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານມີການແຂ່ງຂັນ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ການປຽບທຽບຜູ້ສະຫມັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ພາກສະຫນາມຂອງການສຶກສາຕົວມັນເອງບໍ່ໄດ້ຜົນກະທົບຕໍ່ການມີສິດໄດ້ຮັບຂອງທ່ານ.
ນັກບິນສາຍການບິນການຄ້າເຮັດໄດ້ເທົ່າໃດ?
ນັກບິນສາຍການບິນທີ່ມີປະສົບການໄດ້ຮັບເງິນເດືອນສູງສຸດໃນການບິນ. captains ອາວຸໂສສາມາດເຮັດໃຫ້ໃກ້ຊິດກັບ $ 450,000 ຕໍ່ປີ, ແລະຕະຫຼອດໄລຍະຂອງອາຊີບ, ນັກບິນຫຼາຍຄົນສະສົມລາຍຮັບຕະຫຼອດຊີວິດທີ່ເກີນ 10 $ ລ້ານ.
ສະຫຼຸບ
ການເດີນທາງເພື່ອກາຍເປັນນັກບິນຂອງສາຍການບິນແມ່ນມີຄວາມຕ້ອງການ, ທັງດ້ານການເງິນ ແລະ ຈິດໃຈ, ແຕ່ມັນຍັງເປັນໜຶ່ງໃນເສັ້ນທາງອາຊີບທີ່ໃຫ້ລາງວັນທີ່ສຸດທີ່ທ່ານສາມາດຕິດຕາມໄດ້. ຈາກການບິນດ່ຽວຄັ້ງທຳອິດຂອງເຈົ້າໃນຖານະນັກບິນສ່ວນຕົວ ຈົນເຖິງການໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນການຄ້າຂອງເຈົ້າ ແລະສຸດທ້າຍໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມຫ້ອງນັກບິນຂອງສາຍການບິນ, ແຕ່ລະບາດກ້າວກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ຊີວິດອາຊີບເໜືອເມກ.
ແມ່ນແລ້ວ, ການລົງທຶນຂອງເວລາ, ລະບຽບວິໄນ, ແລະເງິນແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນ. ແຕ່ດ້ວຍເງິນເດືອນທີ່ສາມາດເກີນຫົກຕົວເລກແລະລາຍໄດ້ຕະຫຼອດຊີວິດເປັນລ້ານໆ, ຜົນຕອບແທນຂອງການລົງທຶນນັ້ນແມ່ນຈະແຈ້ງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໂອກາດເດີນທາງໄປທົ່ວໂລກ, ບັນຊາເຮືອບິນທີ່ກ້າວໜ້າ, ຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານຢ່າງປອດໄພເຮັດໃຫ້ຄວາມພະຍາຍາມທີ່ມີຄຸນຄ່າ.
ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍປະສົບການສູນ ຫຼືວາງແຜນການຈັດອັນດັບຕໍ່ໄປຂອງທ່ານແລ້ວ, ຂັ້ນຕອນຕ່າງໆແມ່ນຈະແຈ້ງ. ຮັກສາຄວາມສອດຄ່ອງ, ສ້າງຊົ່ວໂມງຂອງເຈົ້າ, ແລະຮັກສາຕາຂອງເຈົ້າໃສ່ເປົ້າຫມາຍ. ດ້ວຍຄວາມຕັ້ງໃຈແລະເສັ້ນທາງການຝຶກອົບຮົມທີ່ຖືກຕ້ອງ, ທຸກຄົນທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນແລະຄວາມມຸ່ງໝັ້ນສາມາດກາຍເປັນນັກບິນການຄ້າ—ແລະໃນທີ່ສຸດ, ບັນລຸຄວາມຝັນຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ຈະກາຍເປັນນັກບິນສາຍການບິນ.
ຄຳ ຖາມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
ຄູ່ມືອາຊີບນັກບິນ
ເງື່ອນໄຂການເປັນນັກບິນຂອງສາຍການບິນມີເງື່ອນໄຂໃດແດ່?
ເພື່ອກາຍເປັນນັກບິນຂອງສາຍການບິນ, ທ່ານຕ້ອງມີອາຍຸຢ່າງໜ້ອຍ 18 ປີສຳລັບໃບອະນຸຍາດທາງການຄ້າ, ຜ່ານການສອບເສັງທາງການແພດຂອງ FAA, ແລະການຢັ້ງຢືນທີ່ຈຳເປັນທັງໝົດລວມທັງໃບອະນຸຍາດນັກບິນສ່ວນຕົວ, ການຈັດອັນດັບເຄື່ອງມື ແລະໃບອະນຸຍາດນັກບິນການຄ້າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານຍັງຕ້ອງການ 1,500 ຊົ່ວໂມງບິນເພື່ອມີເງື່ອນໄຂໄດ້ຮັບໃບຮັບຮອງນັກບິນຂົນສົ່ງສາຍການບິນ (ATP).
ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດເພື່ອກາຍເປັນນັກບິນສາຍການບິນການຄ້າ?
ໂດຍເລີ່ມຕົ້ນທີ່ບໍ່ມີປະສົບການການບິນມາກ່ອນ, ມັນໂດຍປົກກະຕິຈະໃຊ້ເວລາປະມານ 12 ປີເຄິ່ງເພື່ອກາຍເປັນນັກບິນການຄ້າ. ນີ້ລວມມີປະມານ 18 ເດືອນຂອງການຝຶກອົບຮົມທີ່ມີໂຄງສ້າງແລະອີກ 1,500 ເດືອນເພື່ອສ້າງຊົ່ວໂມງບິນ XNUMX ຊົ່ວໂມງທີ່ຕ້ອງການໂດຍສາຍການບິນ.
ຂ້ອຍຕ້ອງການປະລິນຍາວິທະຍາໄລເພື່ອກາຍເປັນນັກບິນສາຍການບິນບໍ?
ບໍ່, ເຈົ້າສາມາດກາຍເປັນນັກບິນສາຍການບິນໄດ້ໂດຍບໍ່ມີລະດັບ. ສາຍການບິນບໍ່ຕ້ອງການປະລິນຍາສີ່ປີອີກຕໍ່ໄປເນື່ອງຈາກການຂາດແຄນນັກບິນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລະດັບອາດຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານໂດດເດັ່ນໃນເວລາທີ່ແຂ່ງຂັນກັບຜູ້ສະຫມັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິເທົ່າທຽມກັນ.
ການເປັນນັກບິນສາຍການບິນລາຄາເທົ່າໃດ?
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດໃນການເປັນນັກບິນຂອງສາຍການບິນແມ່ນປະມານ $ 70,000 - $ 120,000, ຂຶ້ນກັບໂຮງຮຽນ, ປະເພດເຮືອບິນ, ແລະສະຖານທີ່. ນີ້ປະກອບມີຊົ່ວໂມງບິນ, ອຸປະກອນການຝຶກອົບຮົມ, ຄ່າສອນ, ການສອບເສັງ, ແລະໃບຢັ້ງຢືນ. ທາງເລືອກການເງິນແລະໂຄງການຈ່າຍຄືນຄ່າຮຽນຂອງສາຍການບິນຍັງມີຢູ່.
ນັກບິນສາຍການບິນມີລາຍໄດ້ເທົ່າໃດ?
ການຈ່າຍເງິນແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສາຍການບິນ ແລະປະສົບການ, ແຕ່ນັກບິນຂອງສາຍການບິນທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນແມ່ນໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍດີ. captains ອາວຸໂສສາມາດມີລາຍໄດ້ເຖິງ $ 450,000 ຕໍ່ປີ, ມີລາຍຮັບອາຊີບຕະຫຼອດຊີວິດມັກຈະເກີນ 10 $ ລ້ານ.
ຄວາມອາວຸໂສຂອງສາຍການບິນແມ່ນຫຍັງ ແລະເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງສຳຄັນ?
ຄວາມອາວຸໂສຂອງສາຍການບິນຈະກຳນົດກຳນົດເວລາ, ປະເພດເຮືອບິນ, ເສັ້ນທາງ ແລະຄ່າຈ້າງຂອງທ່ານ. ຍິ່ງເຈົ້າໄດ້ຮັບການຈ້າງໄວເທົ່າໃດ, ການຈັດອັນດັບຄວາມອາວຸໂສຂອງເຈົ້າສູງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການສົ່ງເສີມໄວຂຶ້ນ ແລະ ໂອກາດໃນການເຮັດວຽກທີ່ດີກວ່າ. ສໍາລັບໃຜທີ່ກໍາລັງຊອກຫາທີ່ຈະເປັນນັກບິນຂອງສາຍການບິນ, ການເລີ່ມຕົ້ນໄວແມ່ນເປັນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນ.
ຕິດຕໍ່ທີມງານ Florida Flyers Flight Academy ໃນມື້ນີ້ທີ່ (904) 209-3510 ເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວິທີການໂອນໂຮງຮຽນການບິນ.