ການຝຶກອົບຮົມການບິນ AIRCRAFT USA
ເຮືອບິນ AIRCRAFT FLEET
Tecnam P-Mentor | ເຄື່ອງຈັກດຽວ
ກົດລະບຽບການບິນຂອງເຄື່ອງມື
ຫ້ອງນັກບິນແກ້ວ
autopilot
ວິທະຍຸດາວທຽມ
HSI
Cessna 172 S/SP | ເຄື່ອງຈັກດຽວ
ກົດລະບຽບການບິນຂອງເຄື່ອງມື
Garmin 1000 Glass Cockpick WAAS
Autopilot KLN 94 ຫຼື G69
ວິທະຍຸດາວທຽມ
HSI
Cessna 172 P/N | ເຄື່ອງຈັກດຽວ
ກົດລະບຽບການບິນຂອງເຄື່ອງມື
Garmin GNS 430/530
HSI
Piper Seneca | ຫຼາຍເຄື່ອງຈັກ
ກົດລະບຽບການບິນຂອງເຄື່ອງມື
Garmin GNS 430
4 ທີ່ນັ່ງ
2x Constant Speed Propeller
Retractable Landing Gear
Cessna 310 | ເຄື່ອງຈັກຫຼາຍ
ກົດລະບຽບການບິນຂອງເຄື່ອງມື
Garmin GNS 430
4 ທີ່ນັ່ງ
2x Constant Speed Propeller
Retractable Landing Gear
ນົກແດງ | AATD
ການຝຶກອົບຮົມການທົດລອງເອກະຊົນ
ການຕີລາຄາເຄື່ອງມື
IPC
ການຝຶກອົບຮົມການຄ້າ
garmin 1000
ເຄື່ອງຈັກຫຼາຍ Seneca
ຂໍ້ກໍານົດແລະເງື່ອນໄຂ
Florida Flyers Flight Academy ບໍ່ສະເໜີໃຫ້ເຊົ່າເຮືອບິນໃນເວລານີ້. ເຮືອຂອງພວກເຮົາແມ່ນສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມການບິນເທົ່ານັ້ນ. ຖ້ຽວບິນດ່ຽວເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຫຼັກສູດການຝຶກອົບຮົມການບິນ Part 141 ທີ່ອະນຸມັດໂດຍ FAA ຂອງພວກເຮົາ. ທຸລະກິດທັງໝົດແມ່ນອີງໃສ່ຂໍ້ກຳນົດ ແລະເງື່ອນໄຂຂອງ Florida Flyers. ພວກເຮົາສະຫງວນສິດທີ່ຈະປ່ຽນແປງອັດຕາຂອງພວກເຮົາໄດ້ທຸກເວລາໂດຍບໍ່ໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ຮູ້ລ່ວງໜ້າ.
ການຝຶກອົບຮົມການບິນ ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະພາສີ
ອັດຕາຂອງພວກເຮົາລວມມີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ການຝຶກອົບຮົມການບິນແມ່ນໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນຈາກພາສີການຂາຍ Florida ຂອງປະຈຸບັນ 6.5%. ບໍ່ມີການໃຫ້ເຊົ່າເຮືອບິນ. ຖ້ຽວບິນດ່ຽວຂອງ FAA Part 61 ແມ່ນຂຶ້ນກັບພາສີການຂາຍ Florida.
ການເຊົ່າ ຫຼື ຖ້ຽວບິນດ່ຽວ
ພວກເຮົາອະນຸຍາດໃຫ້ນັກສຶກສາການບິນທີ່ລົງທະບຽນພຽງແຕ່ເຊົ່າເຮືອຂອງພວກເຮົາສໍາລັບຫຼັກສູດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສ້າງຊົ່ວໂມງຫຼືເວລາການບິນດ່ຽວທີ່ຕ້ອງການພາຍໃນຫຼັກສູດພາກທີ 141 ທີ່ FAA ອະນຸມັດ.
| ຄວາມຕ້ອງການ | |
|---|---|
| ບໍ່ມີການໃຫ້ເຊົ່າເຮືອບິນພາຍນອກ | |
| ການຊໍາລະເງິນ | ກັບ Florida Flyers CFI |
| ເຊັກເອົາຄັ້ງສຸດທ້າຍ ຫຼືຖ້ຽວບິນຢູ່ Florida Flyers ໃນຮູບແບບ/ແບບ | ບໍ່ເກີນ 60 ວັນ |
| FAA ການແພດ | ຖືກຕ້ອງ |
| FAA Private Pilot ຫຼືສູງກວ່າ | ຖືກຕ້ອງ |
| ຂໍ້ກຳນົດ ແລະເງື່ອນໄຂຂອງ Flyers Florida | ເຊັນເຂົ້າ |
| ເຊົ່າເຕັມມື້ | ຕໍາ່ສຸດ 4 ຊົ່ວໂມງ |
| ເຊົ່າເຄິ່ງມື້ | ຕໍາ່ສຸດ 3 ຊົ່ວໂມງ |
| garmin 1000 | ນາທີ 10 ຊົ່ວໂມງ G1000 ປະສົບການຫຼື ຫຼັກສູດ G2 1000 ຊົ່ວໂມງກັບຄູສອນການບິນ |
| ການປະກັນໄພຫຼຸດຜ່ອນໄດ້ໃນເຮືອບິນທັງຫມົດ | 10% ຂອງມູນຄ່າ Hull (ເຊັ່ນ: C172 G1000 – ມູນຄ່າ 300,000 ໂດລາ, ຫັກອອກໄດ້ 30,000 ໂດລາ) |
| ເຮືອບິນຫຼາຍເຄື່ອງຈັກ | ພຽງແຕ່ຄໍາແນະນໍາຄູ່ - ບໍ່ມີ solo - ບໍ່ມີການເຊົ່າ |