ຝຶກດຽວນີ້ - ຈ່າຍພາຍຫຼັງ
ໂຄງການກຽມພ້ອມສຳລັບສາຍການບິນທີ່ດີທີ່ສຸດ
ໂຄງການອາຊີບທີ່ພ້ອມສຳລັບການບິນຂອງ Florida Flyers ແມ່ນເສັ້ນທາງນັກບິນມືອາຊີບທີ່ສົມບູນແບບທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອນຳພານັກສຶກສາຈາກປະສົບການການບິນທີ່ບໍ່ມີປະສົບການໄປສູ່ຄວາມພ້ອມສຳລັບການບິນຜ່ານໂຄງການຝຶກອົບຮົມທີ່ມີໂຄງສ້າງດຽວ.
ບໍ່ເຫມືອນກັບໂຄງການຝຶກອົບຮົມການບິນແບບດັ້ງເດີມທີ່ຢຸດຢູ່ທີ່ການໃຫ້ຄະແນນນັກບິນການຄ້າ ຫຼື ຄູຝຶກສອນ, ໂຄງການນີ້ໃຫ້ແຜນທີ່ທີ່ຊັດເຈນຕັ້ງແຕ່ບົດຮຽນການບິນຄັ້ງທຳອິດຂອງທ່ານຈົນເຖິງການມີສິດໄດ້ຮັບ FAA ATP, ການຝຶກອົບຮົມການຫັນປ່ຽນສາຍການບິນ, ແລະ ການກະກຽມການໃຫ້ຄະແນນປະເພດສາຍການບິນ.
ໂຄງການກຽມພ້ອມສຳລັບສາຍການບິນທີ່ດີທີ່ສຸດ
ໂຄງການກຽມພ້ອມສຳລັບສາຍການບິນ Florida Flyers ແມ່ນການຝຶກອົບຮົມທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ FAA Part 141 (ເຮືອບິນສ່ວນຕົວ, ເຮືອບິນທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງມື, ເຮືອບິນເຄື່ອງຈັກດຽວສຳລັບການຄ້າ), FAA Part 61 (ເຮືອບິນຫຼາຍເຄື່ອງຈັກ) (CFI) (CFII) (MEI), Part 142 ATP CTP ແລະ Type Rating.
ຂໍ້ກຳນົດການກຽມພ້ອມສຳລັບສາຍການບິນ
ຄ່າທຳນຽມໂຄງການ Airline Ready ແມ່ນສຳລັບຊຸດຝຶກອົບຮົມໂຮງຮຽນການບິນທັງໝົດ ແລະ ລວມທັງຄ່າທຳນຽມທັງໝົດສຳລັບຄ່າຮຽນ, ອຸປະກອນການຝຶກອົບຮົມການບິນ, ອຸປະກອນການຮຽນ ແລະ ຄ່າທຳນຽມອື່ນໆ.
ເວລາສຳເລັດໂຄງການ Airline Ready
ໂຄງການໂຮງຮຽນການບິນຂອງສາຍການບິນສາມາດສໍາເລັດໃນ 4-6 ເດືອນຂອງການຝຶກອົບຮົມການບິນເຕັມເວລາ. ນັກສຶກສາການບິນສ່ວນໃຫຍ່ສໍາເລັດໂຄງການນັກບິນການຄ້າພາຍໃນ 6-12 ເດືອນ. ຄວາມຄືບຫນ້າແລະເວລາສໍາເລັດແມ່ນຂຶ້ນກັບແຮງຈູງໃຈແລະການມີສ່ວນພົວພັນຂອງທ່ານ.
ການເງິນທີ່ພ້ອມສຳລັບສາຍການບິນ
ມີທຶນສະໜັບສະໜູນຄ່າຮຽນ 100% ສຳລັບໂຄງການໂຮງຮຽນຝຶກອົບຮົມສາຍການບິນນີ້ດ້ວຍອັດຕາດອກເບ້ຍທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ທາງເລືອກໃນການຊໍາລະທີ່ເລື່ອນເວລາ. ສຶກສາເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບທາງເລືອກການເງິນຂອງພວກເຮົາທີ່ນີ້
| M1 - ນັກບິນເອກະຊົນ FAA P141 | ຊົ່ວໂມງສອງເທົ່າ | ພື້ນຫ້ອງຫ້ອງ |
|---|---|---|
| Tecnam P-Mentor | 37 | 35 |
| AATD Redbird | 15 |
| M2 - ການຈັດອັນດັບເຄື່ອງມື FAA P141 | ຊົ່ວໂມງສອງເທົ່າ | ສະໜາມອອນໄລນ໌ | ພື້ນຫ້ອງຫ້ອງ |
|---|---|---|---|
| Tecnam P-Mentor | 27 | 35 | 30 |
| AATD Redbird | 15 |
| M3 - ນັກບິນການຄ້າ SE ພາກທີ 141.55(d) | ຊົ່ວໂມງສອງເທົ່າ | ສະໜາມອອນໄລນ໌ | ພື້ນຫ້ອງຫ້ອງ |
|---|---|---|---|
| Tecnam P-Mentor | 42.5 | 40 | |
| AATD Redbird | 9 |
| M4 - ອຸປະກອນເສີມເຄື່ອງຈັກຫຼາຍເຄື່ອງຈັກ FAA P61 | ຊົ່ວໂມງສອງເທົ່າ | ສະໜາມອອນໄລນ໌ | ພື້ນຫ້ອງຫ້ອງ |
|---|---|---|---|
| ເຄື່ອງຈັກຫຼາຍເຄື່ອງ | 12 | 15 | |
| AATD Redbird | 5 |
| M5 - CFI ຄູຝຶກບິນ P61 | ຊົ່ວໂມງສອງເທົ່າ | ສະໜາມອອນໄລນ໌ | ພື້ນຫ້ອງຫ້ອງ |
|---|---|---|---|
| Tecnam P-Mentor | 12 | 20 | |
| ການຝຶກຊ້ອມການໝຸນ |
| M6 - CFII ຄູຝຶກບິນ P61 | ຊົ່ວໂມງສອງເທົ່າ | ສະໜາມອອນໄລນ໌ | ພື້ນຫ້ອງຫ້ອງ |
|---|---|---|---|
| Tecnam P-Mentor | 12 | 16 | |
| AATD Redbird | 10 |
| M7 - ຄູຝຶກເຄື່ອງຈັກຫຼາຍເຄື່ອງຈັກ MEI P61 | ຊົ່ວໂມງສອງເທົ່າ | ສະໜາມອອນໄລນ໌ | ພື້ນຫ້ອງຫ້ອງ |
|---|---|---|---|
| ເຄື່ອງຈັກຫຼາຍເຄື່ອງ | 17 | 25 | |
| AATD Redbird | 5 |
| M8 - ATPL ກັບຄູ່ຮ່ວມງານ Part 142 ຂອງພວກເຮົາ | ຊົ່ວໂມງສອງເທົ່າ | ສະໜາມອອນໄລນ໌ | ພື້ນຫ້ອງຫ້ອງ |
|---|---|---|---|
| ATP-CTP | |||
| ການໃຫ້ຄະແນນປະເພດ A320 ຫຼື B737 | |||
| ລາຄາໂຄງການ | $130,000 |
ເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນການລົງທະບຽນ
| ກໍາຫນົດເບື້ອງຕົ້ນ | ||||
|---|---|---|---|---|
| ກິດຈະກໍາການຝຶກອົບຮົມການບິນ | ເຕັມເວລາ 6 ມື້ຕໍ່ອາທິດ | |||
| ອາຍຸສູງສຸດ | 17 ປີທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ; 18 ປີທີ່ຈະໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນ | |||
| ໃບຢັ້ງຢືນການທົດລອງ | ໃບຢັ້ງຢືນການທົດລອງນັກສຶກສາ | |||
| ທາງການແພດ | ຊັ້ນ 3 FAA Medical ສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມການບິນ, ຊັ້ນ 1 ຫຼື 2nd FAA Medical ເພື່ອໃຊ້ສິດທິພິເສດຂອງນັກບິນການຄ້າ | |||
| ພາສາ | ທ່ານຕ້ອງສາມາດເວົ້າ, ອ່ານ ແລະເຂົ້າໃຈພາສາອັງກິດໄດ້. ພົບກັນ FAA AC60-28. | |||
| ບໍ່ແມ່ນພົນລະເມືອງສະຫະລັດ | TSA ການເກັບກູ້ ສຳ ລັບເອກະຊົນ, ເຄື່ອງມື & ME | |||
ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກໂຄງການອາຊີບທີ່ກຽມພ້ອມສຳລັບສາຍການບິນ?
• ເສັ້ນທາງການຝຶກອົບຮົມທີ່ມີໂຄງສ້າງທີ່ເນັ້ນໃສ່ສາຍການບິນ
• ໂອກາດການຈ້າງງານຄູຝຶກການບິນແບບມີເງື່ອນໄຂ
• ສ້າງຊົ່ວໂມງບິນພ້ອມທັງຫາລາຍໄດ້
• ເຮືອ Tecnam ທີ່ມີຫ້ອງຄວບຄຸມແກ້ວທີ່ທັນສະໄໝ
• ລວມມີການກະກຽມການຫັນປ່ຽນຂອງ ATP ແລະສາຍການບິນ
• ຄວາມກ້າວໜ້າທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ຈາກນັກຮຽນນັກບິນໄປສູ່ຜູ້ສະໝັກສາຍການບິນ
• ອອກແບບມາໂດຍອີງໃສ່ມາດຕະຖານການຈ້າງງານຂອງສາຍການບິນໃນປະຈຸບັນ
ກອງບິນຝຶກອົບຮົມສາຍການບິນທີ່ທັນສະໄໝ
ຝຶກຊ້ອມດ້ວຍເຮືອບິນ Tecnam P-Mentor ລຸ້ນໃໝ່ຂອງພວກເຮົາທີ່ຕິດຕັ້ງລະບົບການບິນໃນຫ້ອງນັກບິນແກ້ວ Garmin ທີ່ທັນສະໄໝ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ໄດ້ຮຽນຮູ້ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ຂັ້ນຕອນຕ່າງໆທີ່ໃຊ້ໃນການດຳເນີນງານຂອງສາຍການບິນທີ່ທັນສະໄໝໄດ້ໄວ.
ຝຶກດຽວນີ້ - ຈ່າຍພາຍຫຼັງ
ຜູ້ສະໝັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິສາມາດສະໜອງທຶນໄດ້ເຖິງ 100% ຂອງການຝຶກອົບຮົມຂອງເຂົາເຈົ້າຜ່ານຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານການເງິນຂອງພວກເຮົາ, Edly. ເລີ່ມຕົ້ນການຝຶກອົບຮົມຂອງທ່ານມື້ນີ້ ແລະ ລົງທຶນໃນອາຊີບການບິນຂອງທ່ານດ້ວຍຕົວເລືອກການເງິນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ອອກແບບມາສະເພາະສຳລັບນັກບິນມືອາຊີບໃນອະນາຄົດ. ສະຫມັກທີ່ນີ້
ການລົງທຶນຂອງໂຄງການ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂຄງການຄົງທີ່: $130,000*
ລວມທັງການຝຶກອົບຮົມການບິນ, ການຝຶກຊ້ອມພື້ນດິນ, ການສອບເສັງຂຽນຂອງ FAA, ຄ່າທຳນຽມຜູ້ກວດສອບ, ຫຼັກສູດ ATP-CTP, ແລະ ການກະກຽມການໃຫ້ຄະແນນປະເພດສາຍການບິນ.
*ບໍ່ລວມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານທີ່ຢູ່ອາໄສ, ຄ່າຂົນສົ່ງ, ຊຸດຫູຟັງ, iPad, ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳລົງຊີວິດສ່ວນຕົວ.
ຜົນໄດ້ຮັບໃນອາຊີບ
ຈົບການສຶກສາດ້ວຍການຮັບຮອງ, ປະສົບການ, ແລະ ການຝຶກອົບຮົມທີ່ເນັ້ນໃສ່ສາຍການບິນທີ່ຈຳເປັນເພື່ອຊອກຫາໂອກາດກັບສາຍການບິນພາກພື້ນ, ບໍລິສັດ, ສາຍການບິນຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ແລະ ສາຍການບິນສາກົນ.
ອາຊີບການບິນຂອງທ່ານເລີ່ມຕົ້ນທີ່ນີ້.
ໂຄງການກຽມພ້ອມສຳລັບສາຍການບິນ
ໄປທ່ຽວໂຮງຮຽນການບິນ Saint Augustine ຂອງພວກເຮົາ
ຄໍາຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ
ເວລາບິນທີ່ຈຳເປັນທັງໝົດ, ການສອນພາກສະໜາມ, ເອກະສານການຮຽນ, ຄ່າທຳນຽມ ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດແມ່ນລວມແລ້ວ. ນີ້ແມ່ນໂຄງການລາຄາຄົງທີ່ທີ່ແທ້ຈິງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບາງມາດຕະຖານການປະຕິບັດ, ການເຂົ້າຮ່ວມແລະການສໍາເລັດແມ່ນໃຊ້.
ສະຖາບັນການບິນຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮ່ວມມືກັບຫຼາຍເວທີການເງິນເພື່ອສະເໜີໃຫ້ທຶນໃນການຝຶກອົບຮົມການບິນ. ທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດຕາມເງື່ອນໄຂທີ່ແນ່ນອນເຊັ່ນ: ປະຫວັດສິນເຊື່ອ, ເລກປະກັນສັງຄົມ ແລະຄວາມຕ້ອງການອື່ນໆ.
ສະຖາບັນການບິນຂອງພວກເຮົາມີເຮືອບິນຂະໜາດໃຫຍ່. ສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມການບິນ, ພວກເຮົາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນດໍາເນີນການເຮືອບິນ Cessna. ເຮືອບິນຈໍານວນຫຼາຍຂອງພວກເຮົາແມ່ນມີຫ້ອງໂດຍສານແກ້ວທີ່ທັນສະໄຫມເຊັ່ນ: Garmin 1000 avionics.
Florida Flyers ເປັນສະຖາບັນການບິນອາຊີບຂອງສາຍການບິນ ແລະບໍ່ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ບັນດາໂຄງການຝຶກອົບຮົມການບິນທີ່ພັກຜ່ອນ. ໃນຖານະເປັນນັກສຶກສາການບິນ, ທ່ານຈະຕ້ອງເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການຝຶກອົບຮົມການບິນຂອງພວກເຮົາເຕັມເວລາແລະສາມາດໃຊ້ໄດ້ 7 ມື້ຕໍ່ອາທິດສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມການບິນຫຼືໂຮງຮຽນພາກດິນ.
ມັນຂຶ້ນກັບຄວາມພ້ອມຂອງເຮືອບິນ ແລະຄູສອນການບິນ. ການບຳລຸງຮັກສາເຮືອບິນຕາມກຳນົດເວລາ ແລະບໍ່ໄດ້ກຳນົດເວລາພ້ອມທັງສະພາບດິນຟ້າອາກາດອາດຈະຊັກຊ້າບາງຖ້ຽວບິນທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້. ພວກເຮົາຈະຮັບປະກັນວ່ານັກສຶກສາການບິນຈະບິນຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ມື້.
ນອກຈາກຄ່າທໍານຽມການເຂົ້າຮຽນພ້ອມກັບການສົ່ງຂອງທ່ານ ແບບຟອມລົງທະບຽນ, ພວກເຮົາບໍ່ຕ້ອງການການຈ່າຍເງິນລ່ວງຫນ້າໃດໆ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເງິນຝາກການຝຶກອົບຮົມການບິນອາດຈະຕ້ອງການເມື່ອທ່ານມາຮອດ, ຕິດຕາມດ້ວຍການຈ່າຍເງິນປະຈໍາເດືອນເທົ່າທຽມກັນ.
ໂຮງຮຽນການບິນຂອງພວກເຮົາມີຫຼັກສູດຄູສອນການບິນ CFI ທີ່ໄວ. ກາຍເປັນຄູສອນການບິນ CFI ພາຍໃນສອງອາທິດ. ຕ້ອງການແມ່ນໃບຢັ້ງຢືນນັກບິນການຄ້າ ແລະໃບຢັ້ງຢືນການຝຶກອົບຮົມການບິນທີ່ແນ່ນອນ.
ພວກເຮົາໄດ້ຮ່ວມມືກັບສາຍການບິນໃນພາກພື້ນຂອງສະຫະລັດສ່ວນໃຫຍ່ແລະສະເຫນີເສັ້ນທາງເຂົ້າໂດຍກົງຫຼັງຈາກການຮຽນຈົບຫຼັກສູດ.