ເສັ້ນທາງອາຊີບສາຍການບິນ

ເສັ້ນທາງອາຊີບນັກບິນສາຍການບິນ

ນັກບິນສາຍການບິນການຄ້າມີລາຍໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 90% ຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານອາເມລິກາ, ເງິນເດືອນຄໍາສັ່ງຈໍານວນຫຼາຍເກີນ $ 200,000 ຕໍ່ປີ. ທ່າແຮງການສ້າງລາຍໄດ້ທີ່ໂດດເດັ່ນນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າເປັນຫຍັງໂອກາດໃນການເຮັດວຽກໃນການບິນຍັງສືບຕໍ່ດຶງດູດຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານທີ່ຊອກຫາທັງການຜະຈົນໄພແລະຄວາມປອດໄພທາງດ້ານການເງິນ.

ເສັ້ນທາງໄປສູ່ເງິນເດືອນທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈເຫຼົ່ານີ້ປະຕິບັດຕາມເສັ້ນທາງອາຊີບນັກບິນສະເພາະ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການອຸທິດຕົນ, ການຝຶກອົບຮົມພິເສດ, ແລະການເຄື່ອນໄຫວຍຸດທະສາດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນັກບິນທີ່ມີຄວາມປາດຖະຫນາຫຼາຍຄົນຍັງບໍ່ຮູ້ກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງແລະໂອກາດຕ່າງໆທີ່ສາມາດເລັ່ງການເດີນທາງຂອງພວກເຂົາໄປສູ່ລາຍຮັບລະດັບສູງສຸດ.

ອາຊີບນັກບິນອະດີດນັກສຶກສາ

ສະຖາບັນການບິນ Florida Flyers ໄດ້ສ້າງຕັ້ງເສັ້ນທາງອາຊີບນັກບິນຫຼາຍສາຍສໍາລັບນັກສຶກສາການບິນພາຍໃນປະເທດຂອງຕົນ. Florida Flyers Alumni ເຮັດວຽກສໍາລັບສາຍການບິນທົ່ວໂລກ. ກາຍເປັນນັກບິນສາຍການບິນ.

ເສັ້ນທາງອາຊີບນັກບິນສາຍການບິນ

ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ເງິນເດືອນຂອງນັກບິນປະຕິບັດຕາມເສັ້ນທາງກ້າວຫນ້າທີ່ມີໂຄງສ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍລະຫວ່າງລະດັບເຂົ້າແລະຕໍາແໜ່ງອາວຸໂສ. ເຈົ້າຫນ້າທີ່ທໍາອິດໃນສາຍການບິນໃນພາກພື້ນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍລາຍຮັບປະຈໍາປີລະຫວ່າງ $ 30,000 ຫາ $ 50,000, ໃນຂະນະທີ່ captains ມີປະສົບການໃນສາຍການບິນໃຫຍ່ສາມາດມີລາຍໄດ້ສູງເຖິງ $ 300,000.

ການເດີນທາງຂອງນັກບິນ

ການ​ເດີນ​ທາງ​ຈາກ​ຂັ້ນ​ເຂົ້າ​ສູ່​ຕໍາ​ແຫນ່ງ​ກັບ​ຕັນ​ອາ​ວຸ​ໂສ​ໂດຍ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ມີ​ການ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຫຼາຍ​ປີ​, ໂດຍ​ມີ​ການ​ເພີ່ມ​ຄ່າ​ຈ້າງ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ໃນ​ຈຸດ​ສໍາ​ຄັນ​. ໂດຍສະເພາະ, ພະນັກງານປີທໍາອິດມີລາຍໄດ້ປະມານ $ 90,000, ໃນຂະນະທີ່ captains ທີ່ມີປະສົບການຫ້າປີໃນ American Airlines ມີລາຍໄດ້ປະມານ $ 211,000.

ໄລຍະເວລາຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງອາຊີບ

ໃນ​ຄວາມ​ເປັນ​ຈິງ, ພູມສັນຖານຄວາມຄືບຫນ້າຂອງອາຊີບໄດ້ພັດທະນາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ກ່ອນ​ໜ້າ​ນີ້, ການ​ໄປ​ຮອດ​ສາຍ​ການ​ບິນ​ໃຫຍ່​ໄດ້​ໃຊ້​ເວ​ລາ 13-15 ປີ. ປະຈຸ​ບັນ, ນັກ​ບິນ​ສາມາດ​ກ້າວ​ໄປ​ສູ່​ບັນດາ​ນັກ​ບິນ​ໃຫຍ່​ໃນ​ໄລຍະ 3-5 ປີ, ​ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ຂາດ​ແຄນ​ນັກ​ບິນ​ຢ່າງ​ຕໍ່​ເນື່ອງ.

ອາວຸໂສ

ລະບົບຄວາມອາວຸໂສໂດຍສະເພາະຜົນກະທົບຕໍ່ຕາຕະລາງການເຮັດວຽກ, ໂດຍນັກບິນອາວຸໂສໃນສາຍການບິນໃຫຍ່ປົກກະຕິເຮັດວຽກ 12-15 ມື້ຕໍ່ເດືອນ, ກົງກັນຂ້າມກັບນັກບິນພາກພື້ນທີ່ມັກຈະເຮັດວຽກ 18-20 ມື້. ເປັນທີ່ໜ້າສັງເກດ, ສາຍການບິນໃນພາກພື້ນສະເໜີໂປຣໂມຊັນເບື້ອງຕົ້ນໄວກວ່າ ແຕ່ໂອກາດໃນໄລຍະຍາວໜ້ອຍລົງ.

ສາຍການບິນພາກພື້ນ

ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການລະດັບພາກພື້ນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີເລີດ, ສະເຫນີປະສົບການທີ່ມີຄຸນຄ່າໃນທົ່ວລະບົບປະຕິບັດການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມປອດໄພຂອງວຽກສາມາດມີຄວາມໝັ້ນຄົງໜ້ອຍລົງ, ເນື່ອງຈາກສາຍການບິນເຫຼົ່ານີ້ດຳເນີນງານພາຍໃຕ້ສັນຍາກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ອາດຈະປ່ຽນໄປໂດຍບໍ່ຄາດຄິດ.

$200K+ ເງິນເດືອນ

ພາບລວມນີ້ກວດເບິ່ງວ່ານັກບິນບັນລຸເປົ້າໝາຍເງິນເດືອນ 200+ ໂດລາ, ທຳລາຍຄວາມຄືບໜ້າຈາກຕໍາແໜ່ງລະດັບເຂົ້າໄປຫາຕໍາແໜ່ງນາຍເຮືອອາວຸໂສ. ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາຄວາມແຕກຕ່າງຂອງເງິນເດືອນລະຫວ່າງສາຍການບິນພາກພື້ນ ແລະສາຍການບິນໃຫຍ່, ໂອກາດລາຍໄດ້ທີ່ເຊື່ອງໄວ້ ແລະ ຜົນກະທົບຂອງການຂະຫຍາຍຕົວຂອງອຸດສາຫະກໍາຕໍ່ກັບທ່າແຮງການສ້າງລາຍໄດ້ໃນອະນາຄົດ.

ຂັ້ນຕອນອາຊີບນັກບິນສາຍການບິນ

1 ຂັ້ນຕອນ

ລົງທະບຽນເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການອາຊີບສາຍການບິນຂອງພວກເຮົາ ກົດ​ບ່ອນ​ນີ້

2 ຂັ້ນຕອນ

ສໍາເລັດ 250 ຊົ່ວໂມງຂອງເວລາການບິນທັງຫມົດ

3 ຂັ້ນຕອນ

ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໂດຍສາຍການບິນ SkyWest ເຂົ້າໄປໃນຂອງພວກເຂົາ ໂຄງການເສັ້ນທາງ

4 ຂັ້ນຕອນ
ການປັບປຸງຄວາມອາວຸໂສຂອງບໍລິສັດ, ການສໍາພາດທີ່ຮັບປະກັນ, ການເຂົ້າເຖິງ Pathway Advocate, ແລະກອງປະຊຸມກະກຽມການສໍາພາດ, ແມ່ນພຽງແຕ່ຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ນັກຮຽນສາມາດໄດ້ຮັບໂດຍການເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການ SkyWest Pilot Pathway. ບໍ່ຄືກັບການຝຶກງານ, ໂຄງການ Pilot Pathway Program ອະນຸຍາດໃຫ້ນັກຮຽນຢູ່ໃນວິທະຍາເຂດຂອງພວກເຂົາເພື່ອເຮັດສໍາເລັດການຝຶກອົບຮົມການບິນຂອງພວກເຂົາ. ສະມາຊິກແຕ່ລະຄົນຂອງໂຄງການແມ່ນໄດ້ຮັບການແນະນໍາເປັນສ່ວນບຸກຄົນໂດຍຜູ້ສະຫນັບສະຫນູນ SkyWest ແລະນັກບິນ, ແລະອາດຈະມີໂອກາດທີ່ຈະເຂົ້າຮ່ວມໃນກິດຈະກໍາການທົດແທນທີ່ SkyWest ແລະໂຄງການເຜີຍແຜ່.

ເສັ້ນທາງອາຊີບສາຍການບິນ Florida Flyers

ວິດີໂອສົ່ງເສີມການຂາຍ

ຕິດຕໍ່ - Pre-Qualification

ຊື່

Pathway Timeline - ດົນປານໃດທີ່ຈະເປັນນັກບິນສາຍການບິນ?

ມັນຈະໃຊ້ເວລາດົນປານໃດຈາກການຝຶກອົບຮົມການບິນເລີ່ມຕົ້ນຈົນກ່ວາທ່ານກາຍເປັນນັກບິນສາຍການບິນ

ເສັ້ນເວລາເສັ້ນທາງອາຊີບນັກບິນສາຍການບິນ

30-60 ວັນ
30-60 ວັນ
45-60 ວັນ
15-30 ວັນ
15 ວັນ
ເດືອນ 10-12
ສ້າງ 1250 ຊົ່ວໂມງສໍາລັບ ATP-R ຫຼື 1500 ຊົ່ວໂມງສໍາລັບ ATP
ເດືອນ 17-19

ສຳພາດສາຍການບິນ - ຈ້າງ

Florida Flyers Alumni ເປັນນັກບິນສໍາລັບສາຍການບິນເຫຼົ່ານີ້ແລະຫຼາຍສາຍການບິນ ....