ເຮັດໃຫ້ພໍ່ແມ່ເຊື່ອໝັ້ນກ່ຽວກັບອາຊີບນັກບິນຜ່ານການວາງແຜນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ອາຊີບ

ອາຊີບນັກບິນແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະປຶກສາຫາລືດ້ວຍແຜນການຫຼາຍກວ່າຄຳສັນຍາ. ການຊັກຊວນພໍ່ແມ່ກ່ຽວກັບອາຊີບນັກບິນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍເສັ້ນທາງການຝຶກອົບຮົມທີ່ຊັດເຈນ, ວິທີການທີ່ເປັນຈິງໃນການຄຸ້ມຄອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຂະນະທີ່ການຝຶກອົບຮົມດຳເນີນໄປ, ແລະວິທີການປະເມີນໂອກາດໃນການເຮັດວຽກ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນແຕ່ລະໄລຍະ.

ພໍ່ແມ່ຂອງເຈົ້າອາດຈະກຳລັງຊັ່ງນໍ້າໜັກກ່ຽວກັບພັນທະທາງດ້ານການເງິນ, ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນກ່ຽວກັບການຈ້າງງານໄລຍະຍາວ, ແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການບິນ. ຄວາມກັງວົນເຫຼົ່ານັ້ນສົມຄວນໄດ້ຮັບຄໍາຕອບໂດຍກົງ, ບໍ່ແມ່ນຄວາມກົດດັນທີ່ຈະຕົກລົງເຫັນດີ. ແຜນການທີ່ມີໂຄງສ້າງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດອະທິບາຍວ່າການຝຶກອົບຮົມກ່ຽວຂ້ອງກັບຫຍັງ, ວິທີທີ່ທ່ານຈະຕັດສິນໃຈຕາມທາງ, ແລະສິ່ງທີ່ທ່ານຈະເຮັດຖ້າເປົ້າໝາຍຫຼືສະຖານະການຂອງເຈົ້າປ່ຽນແປງ.

ກຽມຕົວສຳລັບການສົນທະນາໂດຍການວາງເສັ້ນທາງການຝຶກອົບຮົມ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແກ້ໄຂບັນຫາອາຊີບໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາ, ແລະ ອະທິບາຍວ່າຄວາມປອດໄພຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນການຝຶກອົບຮົມແນວໃດ. ແຜນການເທື່ອລະຂັ້ນຕອນສຳລັບການສືບຕໍ່ອາຊີບການບິນສາມາດຊ່ວຍຄອບຄົວຂອງທ່ານພິຈາລະນາການຕັດສິນໃຈໃນແງ່ດີຂອງມັນ.

1. ການແກ້ໄຂຄວາມກັງວົນຂອງພໍ່ແມ່ກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຝຶກອົບຮົມ, ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນອາຊີບ, ແລະ ຄວາມປອດໄພ

ໃຫ້ປະຕິບັດຕໍ່ຄວາມກັງວົນຂອງພໍ່ແມ່ຂອງທ່ານຄືກັບຄຳຖາມໃນການວາງແຜນ, ບໍ່ແມ່ນການຄັດຄ້ານຕໍ່ຄວາມພ່າຍແພ້. ການຊັກຊວນພໍ່ແມ່ກ່ຽວກັບອາຊີບນັກບິນຈະໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນເມື່ອທ່ານນຳເອົາເສັ້ນທາງທີ່ຂຽນໄວ້, ງົບປະມານທີ່ກຳນົດໄວ້, ແລະຈຸດຕັດສິນໃຈທີ່ຊັດເຈນມາໃຫ້. ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການຝຶກອົບຮົມສາມາດກ້າວໄປຈາກຄຳແນະນຳເບື້ອງຕົ້ນໄປສູ່ຄຸນວຸດທິວິຊາຊີບໄດ້ແນວໃດ, ຈາກນັ້ນອະທິບາຍວ່າຂໍ້ມູນໃດທີ່ທ່ານຈະໃຊ້ເພື່ອຕັດສິນໃຈວ່າຈະສືບຕໍ່ຫຼືບໍ່. ແຜນການທີ່ມີເອກະສານຈະໃຫ້ບາງສິ່ງບາງຢ່າງສະເພາະແກ່ຄອບຄົວຂອງທ່ານເພື່ອປະເມີນຜົນ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຝຶກອົບຮົມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຂະບວນການ, ບໍ່ແມ່ນທັງໝົດທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນ. ການຝຶກອົບຮົມການບິນສາມາດຈ່າຍໄດ້ເມື່ອມັນມີຄວາມຄືບໜ້າແທນທີ່ຈະຈ່າຍລ່ວງໜ້າທັງໝົດ, ຊ່ວຍໃຫ້ຄອບຄົວສາມາດພິຈາລະນາການໃຊ້ຈ່າຍເປັນໄລຍະໆ. ສ້າງງົບປະມານອ້ອມຮອບເສັ້ນທາງການຝຶກອົບຮົມຂອງທ່ານ ແລະ ອົງປະກອບຂອງມັນ, ເຊັ່ນ: ການນຳໃຊ້ເຮືອບິນ, ເວລາຂອງຄູຝຶກ, ເອກະສານການຮຽນ, ການທົດສອບ, ແລະ ການຝຶກອົບຮົມເພີ່ມເຕີມທີ່ຈຳເປັນເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍຂອງທ່ານ. ແຍກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຢືນຢັນແລ້ວອອກຈາກການຄາດຄະເນ, ແລະ ອະທິບາຍວິທີທີ່ທ່ານຈະຕິດຕາມການໃຊ້ຈ່າຍກ່ອນທີ່ຈະກ້າວໄປສູ່ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ.

ໃຊ້ໄລຍະທົດລອງເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຕັດສິນໃຈສາມາດຈັດການໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ. ວິທີການໜຶ່ງທີ່ແນະນຳຄືການສຳເລັດການຝຶກອົບຮົມການບິນໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ເຊັ່ນ: ໃບອະນຸຍາດນັກບິນສ່ວນຕົວ ຫຼື ຊົ່ວໂມງບິນ 50-100 ຊົ່ວໂມງ, ກ່ອນທີ່ຈະລົງທຶນຕື່ມອີກ. ກຳນົດຈຸດທົບທວນກັບພໍ່ແມ່ຂອງທ່ານກ່ອນການຝຶກອົບຮົມຈະເລີ່ມຕົ້ນ. ໃນກອງປະຊຸມນັ້ນ, ໃຫ້ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ທ່ານໄດ້ຮຽນຮູ້, ສິ່ງທີ່ຍັງເຫຼືອທີ່ຕ້ອງເຮັດ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປຽບທຽບກັບແຜນການຂອງທ່ານແນວໃດ, ແລະວ່າທ່ານຍັງຕ້ອງການສືບຕໍ່ການບິນແບບມືອາຊີບຫຼືບໍ່. ໄລຍະທົດລອງສ້າງໂອກາດທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ເພື່ອປະເມີນຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຂອງທ່ານ.

ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນອາຊີບສົມຄວນໄດ້ຮັບການສົນທະນາທີ່ເປັນຈິງຫຼາຍກວ່າຄຳສັນຍາຂອງວຽກໃນສາຍການບິນ. ອະທິບາຍວ່າອາຊີບໃນສາຍການບິນກ່ຽວຂ້ອງກັບລຳດັບຂອງການຝຶກອົບຮົມ ແລະ ຂັ້ນຕອນການຈ້າງງານ, ແລະ ຄວາມຄືບໜ້າແມ່ນຂຶ້ນກັບການສຳເລັດແຕ່ລະຂັ້ນຕອນ ແລະ ການສະແຫວງຫາໂອກາດທີ່ເໝາະສົມ. ແຜນການຝຶກອົບຮົມນັກບິນທີ່ສະເໜີອາດຈະໃຊ້ເວລາ 2-6 ປີ, ຂຶ້ນກັບເສັ້ນທາງ. ໃຊ້ໄລຍະເວລານັ້ນເພື່ອປຶກສາຫາລືວ່າທ່ານຈະຈັດການການສຶກສາ, ການເຮັດວຽກ, ການອອມເງິນ, ແລະ ສະຖານະການທີ່ປ່ຽນແປງແນວໃດ. ຄອບຄົວຂອງທ່ານຄວນເຫັນທັງຈຸດໝາຍປາຍທາງທີ່ຕັ້ງໃຈໄວ້ ແລະ ການຕັດສິນໃຈຕະຫຼອດເສັ້ນທາງ.

ສຳລັບການສົນທະນາກ່ຽວກັບອາຊີບທີ່ເປັນປະໂຫຍດ, ໃຫ້ກະກຽມການທົບທວນຄວາມຄືບໜ້າແບບງ່າຍໆ. ການປະເມີນຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ໂອກາດໃນການເຮັດວຽກຄືນໃໝ່ຫຼັງຈາກ 12-24 ເດືອນຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານ ແລະ ພໍ່ແມ່ຂອງທ່ານມີຈຸດທີ່ວາງແຜນໄວ້ເພື່ອທົບທວນເສັ້ນທາງນັ້ນຄືນໃໝ່. ນຳເອົາຫຼັກຖານຂອງການຝຶກອົບຮົມທີ່ສຳເລັດແລ້ວ, ຄວາມຄືບໜ້າທາງວິຊາການ ຫຼື ການບິນໃນປະຈຸບັນ, ແລະ ການວາງແຜນທາງດ້ານການເງິນທີ່ໄດ້ຮັບການອັບເດດ. ຖ້າແຜນການຕ້ອງການການປັບປ່ຽນ, ໃຫ້ປຶກສາຫາລືເຫດຜົນ ແລະ ທາງເລືອກຕ່າງໆແທນທີ່ຈະຖືວ່າເສັ້ນທາງເດີມເປັນເສັ້ນທາງທີ່ຄົງທີ່. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນອາຊີບເປັນຫົວຂໍ້ສຳລັບການປະເມີນຜົນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ບໍ່ແມ່ນການຮຽກຮ້ອງທີ່ເຮັດກ່ອນການຝຶກອົບຮົມເລີ່ມຕົ້ນ.

ແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມປອດໄພດ້ວຍຄຳຖາມສະເພາະ ແລະ ນິໄສທີ່ສັງເກດເຫັນໄດ້. ຖາມຜູ້ສອນວ່າບົດຮຽນກວມເອົາການກະກຽມ, ການຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບສະພາບອາກາດ, ການກວດສອບເຮືອບິນ, ແລະ ການຕອບສະໜອງຕໍ່ສະພາບການປ່ຽນແປງແນວໃດ. ສະແດງໃຫ້ພໍ່ແມ່ຂອງທ່ານເຫັນວິທີທີ່ທ່ານກະກຽມບົດຮຽນ, ບັນທຶກຄຳຕິຊົມ, ແລະ ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບທັກສະທີ່ຕ້ອງການການຝຶກຝົນເພີ່ມເຕີມກ່ອນທີ່ຈະກ້າວໜ້າ. ຕົວຢ່າງເຫຼົ່ານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການບິນທີ່ປອດໄພແມ່ນຂຶ້ນກັບການຕັດສິນໃຈທີ່ມີວິໄນ, ບໍ່ແມ່ນຄວາມໝັ້ນໃຈພຽງຢ່າງດຽວ. ຢ່າສັນຍາວ່າຄວາມສ່ຽງຈະຫາຍໄປ. ອະທິບາຍວ່າການຝຶກອົບຮົມ ແລະ ການຕັດສິນໃຈຢ່າງລະມັດລະວັງຊ່ວຍໃຫ້ນັກບິນຈັດການກັບມັນໄດ້ແນວໃດ.

ກ່ອນການສົນທະນາ, ໃຫ້ຂຽນຄຳຕອບຂອງເຈົ້າຕໍ່ສາມຄຳຖາມຄື: ເຈົ້າກຳລັງສະເໜີເສັ້ນທາງໃດ, ເຈົ້າຈະຕິດຕາມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແນວໃດ, ແລະເຈົ້າຈະທົບທວນຄວາມຄືບໜ້າຂອງເຈົ້າເມື່ອໃດ? ນຳເອົາຕົວຢ່າງຕາຕະລາງການຝຶກອົບຮົມ ແລະ ງົບປະມານທີ່ກຳນົດໄວ້, ຈາກນັ້ນເຊີນພໍ່ແມ່ຂອງເຈົ້າລະບຸຂໍ້ມູນທີ່ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການ. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເປັນຄວາມກັງວົນຫຼັກຂອງເຂົາເຈົ້າ, ໃຫ້ຕົກລົງກັນກ່ຽວກັບການທົບທວນການໃຊ້ຈ່າຍກ່ອນໄລຍະການຝຶກອົບຮົມຄັ້ງຕໍ່ໄປ. ຖ້າຄວາມປອດໄພເຮັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກັງວົນຫຼາຍທີ່ສຸດ, ໃຫ້ລວມເອົາຄຳອະທິບາຍທີ່ນຳພາໂດຍຄູສອນໄວ້ໃນແຜນການຂອງເຈົ້າ. ຄຳຕອບທີ່ຊັດເຈນເຮັດໃຫ້ການສົນທະນາມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.

2. ການວາງແຜນອາຊີບການບິນ

ນຳສະເໜີແຜນທີ່ອາຊີບ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຈຸດໝາຍປາຍທາງເທົ່ານັ້ນ. ແຜນການທີ່ເປັນປະໂຫຍດເຊື່ອມຕໍ່ທາງເລືອກການຝຶກອົບຮົມກັບການກະກຽມສາຍການບິນ, ການຕັດສິນໃຈທີ່ສຳຄັນ, ແລະວິທີການຕິດຕາມຄວາມຄືບໜ້າ. ແບ່ງເສັ້ນທາງອອກເປັນໄລຍະໆ ແລະ ລະບຸສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງເຮັດສຳເລັດກ່ອນທີ່ຈະກ້າວໄປຂ້າງໜ້າ. ອະທິບາຍເສັ້ນທາງການຝຶກອົບຮົມທີ່ທ່ານກຳລັງພິຈາລະນາ, ມັນເໝາະສົມກັບຕາຕະລາງເວລາຂອງທ່ານແນວໃດ, ແລະສິ່ງທີ່ຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າທ່ານພ້ອມແລ້ວສຳລັບຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ.

ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການທາງການແພດ. ນັກບິນທີ່ມຸ່ງຫວັງຢາກເປັນນັກບິນຄວນກວດສອບຂໍ້ກຳນົດຂອງໃບຢັ້ງຢືນການແພດຊັ້ນ 1 ແຕ່ຫົວທີກ່ອນທີ່ຈະເຮັດຄຳໝັ້ນສັນຍາການຝຶກອົບຮົມທີ່ສຳຄັນ. ວາງສິ່ງນີ້ໄວ້ໃກ້ໆກັບຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງແຜນການຂອງທ່ານ, ຈາກນັ້ນລະບຸຄຳຖາມອື່ນໆທີ່ທ່ານຕ້ອງການຄຳຕອບກ່ຽວກັບສິດໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມ ແລະ ເສັ້ນທາງຂ້າງໜ້າ. ການວາງແຜນທາງການແພດແຕ່ຫົວທີຊ່ວຍໃຫ້ຄອບຄົວຂອງທ່ານເຫັນວ່າທ່ານກຳລັງພິຈາລະນາຄວາມຕ້ອງການດ້ານອາຊີບພື້ນຖານກ່ອນທີ່ຈະລົງທຶນຄວາມພະຍາຍາມຕື່ມອີກ.

ປຽບທຽບເສັ້ນທາງການຝຶກອົບຮົມຕາມໄລຍະເວລາ ແລະ ໂຄງສ້າງ. ໂຄງການຝຶກອົບຮົມນັກບິນການຄ້າແບບປະສົມປະສານມັກຈະໃຊ້ເວລາ 12 ຫາ 18 ເດືອນເພື່ອໃຫ້ສຳເລັດ. ເສັ້ນທາງທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນນັ້ນອາດຈະເໝາະສົມກັບນັກຮຽນທີ່ສາມາດສຸມໃສ່ການຝຶກອົບຮົມ, ໃນຂະນະທີ່ໄລຍະເວລາໃຫ້ພື້ນຖານທີ່ແນ່ນອນແກ່ພໍ່ແມ່ສຳລັບການສົນທະນາກ່ຽວກັບຄຳໝັ້ນສັນຍາໃນການສຶກສາ ແລະ ການເຮັດວຽກ. ນຳສະເໜີໄລຍະເວລາເປັນການຄາດຄະເນການວາງແຜນ, ບໍ່ແມ່ນຄຳສັນຍາກ່ຽວກັບການຈ້າງງານ ຫຼື ວັນເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຮັບປະກັນຢູ່ສາຍການບິນ.

ການຝຶກອົບຮົມແບບໂມດູນສະເໜີໂຄງສ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ມັນສາມາດຂະຫຍາຍອອກໄປເປັນ 2 ປີ ແລະ ສຳເລັດເຕັມເວລາ ຫຼື ບາງເວລາ, ຊ່ວຍໃຫ້ນັກຮຽນສາມາດດຸ່ນດ່ຽງການຝຶກອົບຮົມກັບວຽກງານ ຫຼື ພັນທະອື່ນໆ. ຍົກຕົວຢ່າງຕາຕະລາງເວລາໃຫ້ພໍ່ແມ່ຂອງທ່ານ: ລະບຸວ່າເວລາໃດທີ່ທ່ານສາມາດຝຶກອົບຮົມໄດ້, ເວລາໃດທີ່ທ່ານຈະເຮັດວຽກ ຫຼື ຮຽນ, ແລະ ວິທີທີ່ທ່ານຈະທົບທວນຄືນປະລິມານວຽກຂອງທ່ານ. ການປຽບທຽບທີ່ສຳຄັນບໍ່ພຽງແຕ່ຄວາມໄວເທົ່ານັ້ນ. ມັນແມ່ນໂຄງສ້າງທີ່ສະໜັບສະໜູນຄວາມກ້າວໜ້າທີ່ໝັ້ນຄົງຄຽງຄູ່ກັບຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງທ່ານ.

ໃຊ້ 30 ມື້ທຳອິດເພື່ອປ່ຽນຄວາມສົນໃຈໃຫ້ກາຍເປັນຂັ້ນຕອນທີ່ໃຊ້ໄດ້ຈິງ. ກຳນົດວັນທີປະຕິທິນເພື່ອຄົ້ນຄວ້າເສັ້ນທາງການຝຶກອົບຮົມ, ຂຽນຄຳຖາມກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການທາງການແພດ, ແລະ ຈັດກອງປະຊຸມກັບພໍ່ແມ່ຂອງທ່ານ. ທ່ານຍັງສາມາດລົມກັບນັກບິນສາຍການບິນເພື່ອເຂົ້າໃຈເສັ້ນທາງວິຊາຊີບໂດຍກົງ. ໃນຕອນທ້າຍຂອງເດືອນທຳອິດນັ້ນ, ຕັ້ງເປົ້າໝາຍທີ່ຈະມີຮ່າງເສັ້ນເວລາ ແລະ ລາຍຊື່ການຕັດສິນໃຈທີ່ຍັງຢູ່ຂ້າງໜ້າ, ແທນທີ່ຈະອ້າງວ່າທຸກລາຍລະອຽດໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂແລ້ວ.

ອາຍຸສາມາດກຳນົດໂອກາດທີ່ສົມຄວນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈ, ແຕ່ມັນບໍ່ຄວນຢຸດຕິການສົນທະນາ. ໂຄງການທຶນການສຶກສາ ແລະ ນັກຮຽນນາຍຮ້ອຍຫຼາຍໂຄງການຍອມຮັບຜູ້ສະໝັກຈົນຮອດອາຍຸ 30 ປີ, ໃນຂະນະທີ່ບາງໂຄງການມີຂໍ້ຈຳກັດດ້ານອາຍຸທີ່ເຂັ້ມງວດກວ່າ. ໃຫ້ເພີ່ມການຄົ້ນຄວ້າເງື່ອນໄຂການມີສິດໄດ້ຮັບເຂົ້າໃນແຜນການອາຊີບຂອງທ່ານ, ຈາກນັ້ນບັນທຶກໄລຍະເວລາສະໝັກ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດສຳລັບໂຄງການທີ່ທ່ານກຳລັງພິຈາລະນາ. ຂັ້ນຕອນນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານ ແລະ ຄອບຄົວຂອງທ່ານແຍກແຍະລະຫວ່າງເປົ້າໝາຍອາຊີບທີ່ກວ້າງຂວາງ ແລະ ໂອກາດສະເພາະທີ່ມີເງື່ອນໄຂຂອງມັນເອງ.

ໃຫ້ມາດຕະການປະຕິບັດໄດ້ໃນແຕ່ລະຈຸດສຳຄັນ. ຕິດຕາມການສຳເລັດໄລຍະການຝຶກອົບຮົມ, ຄວາມຄືບໜ້າໄປສູ່ຄຸນວຸດທິຕໍ່ໄປ, ແລະ ຄວາມພ້ອມທີ່ຈະສະແຫວງຫາໂອກາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ຈັບຄູ່ແຕ່ລະຈຸດສຳຄັນກັບການທົບທວນຄືນຂອງຄອບຄົວເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດອະທິບາຍສິ່ງທີ່ໄດ້ປ່ຽນແປງ ແລະ ສິ່ງທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນຕໍ່ໄປ. ຢ່ານຳສະເໜີວຽກສາຍການບິນດຽວເປັນມາດຕະການດຽວຂອງຄວາມສຳເລັດ. ສະແດງຂັ້ນຕອນທີ່ທ່ານຄວບຄຸມ ແລະ ການຕັດສິນໃຈທີ່ຂຶ້ນກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງທ່ານ.

ເຮັດໃຫ້ແຜນການງ່າຍຕໍ່ການສົນທະນາ. ໃຊ້ເສັ້ນເວລາໜຶ່ງໜ້າພ້ອມດ້ວຍຂັ້ນຕອນການຝຶກອົບຮົມ, ການກວດສຸຂະພາບຊັ້ນ 1, ພັນທະໃນການສຶກສາ ຫຼື ການເຮັດວຽກ, ແລະ ການທົບທວນຕາມກຳນົດເວລາ. ຂໍໃຫ້ພໍ່ແມ່ຂອງທ່ານລະບຸຄຳຖາມຫຼັກຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຈາກນັ້ນຕື່ມການກະທຳທີ່ເປັນຮູບປະທຳຢູ່ຂ້າງໆມັນ. ຖ້າພວກເຂົາກັງວົນກ່ຽວກັບການກະກຽມສຳລັບການເຮັດວຽກໃນສາຍການບິນ, ໃຫ້ປຽບທຽບເປົ້າໝາຍຂອງທ່ານກັບເປົ້າໝາຍທີ່ມີໂຄງສ້າງ. ໂຄງການກຽມພ້ອມສຳລັບສາຍການບິນ ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການຄົ້ນຄວ້າເສັ້ນທາງຂອງທ່ານ.

5. ອາຊີບນັກບິນປຽບທຽບກັບອາຊີບອື່ນໆແນວໃດໃນດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຄ່າຈ້າງ ແລະ ວິຖີຊີວິດ?

ປຽບທຽບເສັ້ນທາງອາຊີບໂດຍໃຊ້ໝວດໝູ່ດຽວກັນ, ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຊື່ສຽງເທົ່ານັ້ນ. ເອົາການຝຶກອົບຮົມນັກບິນໄວ້ຂ້າງເສັ້ນທາງເຊັ່ນ: ການພະຍາບານ, ການພັດທະນາຊອບແວ, ຫຼືວຽກງານໄຟຟ້າ. ສຳລັບແຕ່ລະອັນ, ໃຫ້ບັນທຶກການກະກຽມທີ່ຕ້ອງການ, ເວລາທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເກີດຂຶ້ນ, ເວລາໃດທີ່ວຽກງານທີ່ໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງອາດຈະເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະວຽກງານປະຈຳວັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ສິ່ງນີ້ຫຼີກລ່ຽງການປະຕິບັດຕໍ່ຄວາມມຸ່ງໝັ້ນໃນການຝຶກອົບຮົມໃນຕອນຕົ້ນຂອງການບິນວ່າສາມາດປຽບທຽບໂດຍກົງກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ມາຂອງອາຊີບອື່ນ. ພໍ່ແມ່ຂອງທ່ານສາມາດປະເມີນເສັ້ນທາງເຕັມທີ່ແທນທີ່ຈະເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ໂດດເດັ່ນອັນດຽວ ຫຼື ເງິນເດືອນທີ່ຈິນຕະນາການໄວ້.

ສຳລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ໃຫ້ວາງແຜນເວລາທີ່ເກີດການໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ສິ່ງທີ່ມັນສະໜັບສະໜູນ. ງົບປະມານການຝຶກອົບຮົມນັກບິນສາມາດປະກອບມີການສອນ, ການນຳໃຊ້ເຮືອບິນ, ເອກະສານການສຶກສາ, ແລະ ການປະເມີນຜົນທີ່ຕ້ອງການ. ປຽບທຽບໝວດໝູ່ເຫຼົ່ານັ້ນກັບການສຶກສາ, ອຸປະກອນ, ຫຼື ການປະຕິບັດພາຍໃຕ້ການຊີ້ນຳທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການພະຍາບານ ຫຼື ວຽກງານໄຟຟ້າ. ຄຳຖາມທີ່ເປັນປະໂຫຍດບໍ່ພຽງແຕ່ເສັ້ນທາງໃດມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກວ່າ. ຖາມວ່າເວລາໃດມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເກີດຂຶ້ນ, ບໍ່ວ່າການຝຶກອົບຮົມສາມາດກ້າວໄປຂ້າງໜ້າເປັນໄລຍະໆ, ແລະ ແຕ່ລະໄລຍະມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກ ຫຼື ການອອມເງິນຂອງທ່ານແນວໃດ.

ເງິນເດືອນຍັງຕ້ອງການໄລຍະເວລາເຊັ່ນກັນ. ປຽບທຽບລາຍໄດ້ຂອງນັກບິນໃນໄລຍະອາຊີບທີ່ແຕກຕ່າງກັນກັບຄວາມກ້າວໜ້າຂອງພະຍາບານ ຫຼື ນັກພັດທະນາຊອບແວ, ໂດຍໃຊ້ຕົວເລກທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືສຳລັບປະເທດດຽວກັນ ແລະ ປະສົບການທີ່ທຽບເທົ່າກັນ. ຢ່າປຽບທຽບເງິນເດືອນຂອງກັບຕັນສາຍການບິນກັບເງິນເດືອນຂອງນັກຮຽນຈົບໃໝ່. ແທນທີ່ຈະ, ໃຫ້ສັງເກດວ່າເວລາໃດທີ່ແຕ່ລະເສັ້ນທາງນຳໄປສູ່ວຽກທີ່ໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງ, ຄວາມກ້າວໜ້າເກີດຂຶ້ນແນວໃດ, ແລະ ຄຸນວຸດທິໃດທີ່ສະໜັບສະໜູນຄວາມກ້າວໜ້າ. ນັ້ນເຮັດໃຫ້ຄອບຄົວຂອງທ່ານມີທັດສະນະທີ່ຍຸດຕິທຳກວ່າເງິນເດືອນຫົວຂໍ້ດຽວ.

ແຍກລາຍໄດ້ທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນອອກຈາກລາຍໄດ້ທີ່ຮັບປະກັນ. ອາຊີບການບິນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຝຶກອົບຮົມ ແລະ ຂັ້ນຕອນສຳຄັນດ້ານຄຸນວຸດທິກ່ອນທີ່ການຈ້າງງານທາງອາກາດຈະມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງ. ນັກພັດທະນາຊອບແວອາດຈະປະຕິບັດຕາມເສັ້ນທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄປສູ່ວຽກງານທີ່ໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງ. ປຽບທຽບຂັ້ນຕອນທີ່ແຕ່ລະອາຊີບຕ້ອງການ, ຈາກນັ້ນລະບຸວ່າຜົນໄດ້ຮັບໃດຂຶ້ນກັບປະສົບການ, ຜົນງານ, ຫຼື ຕຳແໜ່ງທີ່ມີຢູ່. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສົນທະນາກ່ຽວກັບຄ່າຈ້າງຢ່າງມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໂດຍບໍ່ຕ້ອງນຳສະເໜີບົດບາດໃນທີ່ສຸດເປັນຜົນທັນທີຫຼັງຈາກເລີ່ມຕົ້ນການຝຶກອົບຮົມ.

ວິຖີຊີວິດກໍ່ມີຄວາມສຳຄັນບໍ່ແພ້ກັນ. ປຽບທຽບຄວາມຕ້ອງການຂອງສາຍການບິນທີ່ເຮັດວຽກກັບບົດບາດພະຍາບານໃນທ້ອງຖິ່ນ, ຕຳແໜ່ງຊອບແວໃນຫ້ອງການ, ຫຼື ວຽກງານໄຟຟ້າຢູ່ໃນສະຖານທີ່ເຮັດວຽກຕ່າງໆ. ຂຽນສິ່ງທີ່ສຳຄັນສຳລັບທ່ານ: ຕາຕະລາງເວລາທີ່ຄາດເດົາໄດ້, ການເດີນທາງ, ສະຖານທີ່, ການເຮັດວຽກເປັນທີມ, ແລະ ເວລາທີ່ຢູ່ຫ່າງຈາກບ້ານ. ຈາກນັ້ນພິຈາລະນາວ່າຮູບແບບການເຮັດວຽກຂອງແຕ່ລະອາຊີບເໝາະສົມກັບຄວາມສຳຄັນເຫຼົ່ານັ້ນແນວໃດ. ຄອບຄົວຂອງທ່ານອາດຈະໃຫ້ຄຸນຄ່າກັບຄວາມໝັ້ນຄົງ, ໃນຂະນະທີ່ທ່ານອາດຈະໃຫ້ຄຸນຄ່າກັບການເດີນທາງ ຫຼື ຄວາມຮັບຜິດຊອບດ້ານການດຳເນີນງານ. ການຕັ້ງຊື່ຄວາມສຳຄັນເຫຼົ່ານັ້ນເຮັດໃຫ້ການແລກປ່ຽນເປັນຮູບປະທຳ.

ໃຊ້ແຜ່ນປຽບທຽບແບບຄຽງຄູ່ກັນທີ່ມີຫົວຂໍ້ສີ່ຢ່າງຄື: ການກະກຽມ, ໄລຍະເວລາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຄວາມກ້າວໜ້າໃນອາຊີບ, ແລະ ວິຖີຊີວິດ. ພາຍໃຕ້ “ການກະກຽມ,” ໃຫ້ລະບຸຈຸດສຳຄັນຂອງການຝຶກອົບຮົມນັກບິນ ແລະ ຄຸນສົມບັດທີ່ຕ້ອງການສຳລັບທາງເລືອກທີ່ທ່ານເລືອກ. ພາຍໃຕ້ “ໄລຍະເວລາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ,” ໃຫ້ໝາຍເວລາທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເກີດຂຶ້ນໂດຍບໍ່ຖືວ່າເສັ້ນທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຄືກັນ. ພາຍໃຕ້ “ຄວາມກ້າວໜ້າ,” ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມຮັບຜິດຊອບປ່ຽນແປງແນວໃດ. ພາຍໃຕ້ “ວິຖີຊີວິດ,” ໃຫ້ຍົກຕົວຢ່າງທີ່ເປັນຈິງ, ເຊັ່ນ: ການເດີນທາງທາງອາກາດທຽບກັບອາຊີບທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນ.

ສຳເລັດໂດຍການກຳນົດທາງເລືອກທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດຂອງເຈົ້າ, ບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ອ່ອນແອ. ຖ້າເຈົ້າກຳລັງປຽບທຽບການບິນກັບການພະຍາບານ, ໃຫ້ຄົ້ນຄວ້າທັງສອງເສັ້ນທາງດ້ວຍຄວາມລະມັດລະວັງເທົ່າທຽມກັນ. ຖາມນັກບິນສາຍການບິນ ແລະ ພະຍາບານກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂົາເຈົ້າປະເຊີນ, ຈາກນັ້ນປຽບທຽບຄຳຕອບຂອງເຂົາເຈົ້າກັບເກນການຂຽນຂອງເຈົ້າ. ນີ້ສະແດງໃຫ້ພໍ່ແມ່ຂອງເຈົ້າເຫັນວ່າເຈົ້າໄດ້ພິຈາລະນາຫຼາຍກວ່າລາຍໄດ້ ຫຼື ສະຖານະພາບ. ມັນຍັງໃຫ້ພື້ນຖານທີ່ມີວິໄນໃນການເລືອກອາຊີບທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການການຝຶກອົບຮົມ, ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກ, ແລະ ທິດທາງທີ່ເໝາະສົມກັບເປົ້າໝາຍຂອງເຈົ້າ.

ສຳລັບການປຽບທຽບທີ່ຄົບຖ້ວນກວ່າ, ໃຫ້ຄົ້ນຄວ້າຂໍ້ກຳນົດການຝຶກອົບຮົມ DGCA, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ໄລຍະເວລາ, ທາງເລືອກຂອງສະຖາບັນການສຶກສາ, ການສອບເສັງ, ແລະ ເປົ້າໝາຍການບິນໄລຍະຍາວຂອງທ່ານກ່ອນທີ່ຈະປຶກສາຫາລືການຕັດສິນໃຈກັບພໍ່ແມ່ຂອງທ່ານ. ໃນປະເທດອິນເດຍ, ເສັ້ນທາງທີ່ລະບຸໄວ້ເພື່ອກາຍເປັນນັກບິນລວມມີການສຶກສາ 10+2 ກັບຟີຊິກສາດ ແລະ ຄະນິດສາດ.

ໃຫ້ເພີ່ມລາຍລະອຽດເຫຼົ່ານີ້ໃສ່ໃນແຜ່ນປຽບທຽບຂອງທ່ານພ້ອມກັບເວລາທີ່ວຽກທີ່ໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງອາດຈະເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ວິຖີຊີວິດທີ່ທ່ານຫວັງວ່າຈະມີ. ລະບຸຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃດທີ່ໃຊ້ກັບເສັ້ນທາງທີ່ທ່ານເລືອກ, ສິ່ງທີ່ແຕ່ລະຂັ້ນຕອນກະກຽມທ່ານໄວ້, ແລະ ຄຳຖາມທີ່ຍັງຄົງຢູ່. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ຄອບຄົວຂອງທ່ານມີພື້ນຖານທີ່ເປັນປະໂຫຍດສຳລັບການຊັ່ງນໍ້າໜັກການບິນທຽບກັບອາຊີບອື່ນໆໂດຍບໍ່ຕ້ອງສົມມຸດວ່າເສັ້ນທາງການຝຶກອົບຮົມທຸກເສັ້ນທາງ ຫຼື ຜົນໄດ້ຮັບຂອງສາຍການບິນໃນອະນາຄົດແມ່ນຄືກັນ.

5. ອາຊີບການບິນ

ອາຊີບການບິນລວມມີຫຼາຍກວ່າການເປັນນັກບິນຂອງສາຍການບິນ. ເປົ້າໝາຍຂອງເຈົ້າອາດຈະເປັນການບິນຂອງສາຍການບິນ, ໃນຂະນະທີ່ການສອນການບິນ ຫຼື ການບິນແບບເຊົ່າອາດເປັນບົດບາດວິຊາຊີບອື່ນໆ. ອະທິບາຍວ່າບົດບາດໃດທີ່ເຈົ້າສົນໃຈ ແລະ ເປັນຫຍັງ. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າເຈົ້າຕ້ອງການບິນໃຫ້ສາຍການບິນ, ໃຫ້ອະທິບາຍວຽກງານຕົວມັນເອງ: ການຂັບເຮືອບິນ, ການປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນ, ການສື່ສານກັບລູກເຮືອ, ແລະ ການຕັດສິນໃຈທີ່ມີວິໄນ. ຄວາມຮັບຜິດຊອບສະເພາະເຮັດໃຫ້ພໍ່ແມ່ຂອງເຈົ້າເຫັນພາບທີ່ຊັດເຈນກວ່າ “ຂ້ອຍຢາກບິນ.”

ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການບິນແບບມືອາຊີບກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະເມີນຜົນຢ່າງເປັນທາງການ. ເພື່ອໃຫ້ມີຄຸນສົມບັດເປັນນັກບິນ, ບຸກຄົນຕ້ອງຜ່ານການທົດສອບການຂຽນ, ການທົດສອບປາກເປົ່າ, ແລະການທົດສອບການບິນ. ອະທິບາຍໂດຍທົ່ວໄປວ່າແຕ່ລະອັນປະເມີນຫຍັງ: ຄວາມຮູ້, ຄວາມເຂົ້າໃຈ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການບິນຕົວຈິງ. ລຳດັບນັ້ນກຳນົດການຝຶກອົບຮົມເປັນຂະບວນການໂດຍອີງໃສ່ຄວາມສາມາດທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນ, ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຄວາມກະຕືລືລົ້ນ ຫຼື ເວລາທີ່ໃຊ້ເວລາຢູ່ໃກ້ກັບເຮືອບິນ.

ເລື່ອງລາວອາຊີບທີ່ລາຍງານມານັ້ນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການບິນຄັ້ງທຳອິດຕອນອາຍຸ 12 ປີ. ການສຳຜັດກັບປະສົບການແຕ່ຫົວທີ, ປະສົບການຕົວຈິງ, ແລະ ການຝຶກອົບຮົມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃດຜູ້ໜຶ່ງຄົ້ນຫາອາຊີບການບິນທີ່ເປັນໄປໄດ້. ນຳສະເໜີສິ່ງນີ້ເປັນປະສົບການຂອງບຸກຄົນໃດໜຶ່ງ, ບໍ່ແມ່ນໄລຍະເວລາມາດຕະຖານ ຫຼື ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຄາດຫວັງ. ບົດຮຽນທີ່ເປັນປະໂຫຍດຂອງມັນແມ່ນວ່າການສຳຜັດກັບປະສົບການແຕ່ຫົວທີ ແລະ ຄວາມພະຍາຍາມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃດຜູ້ໜຶ່ງເຂົ້າໃຈການບິນກ່ອນທີ່ຈະຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບອາຊີບທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ.

ຕົວຢ່າງທີ່ລາຍງານອີກອັນໜຶ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເສັ້ນທາງການບິນສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ພາຍຫຼັງ. ຄົນໜຶ່ງກ່າວວ່າເຂົາເຈົ້າເລີ່ມບິນຕອນອາຍຸປະມານ 50 ປີ ແລະ ໄດ້ຮັບການຈ້າງງານເປັນເຈົ້າໜ້າທີ່ຄົນໃໝ່ຕອນອາຍຸ 58 ປີ. ບັນຊີນີ້ບໍ່ໄດ້ຄາດເດົາວ່າອາຊີບຂອງນັກຮຽນຄົນອື່ນຈະເປັນແນວໃດ. ມັນສາມາດຊ່ວຍຕອບຄວາມກັງວົນຂອງຄອບຄົວວ່າມີອາຍຸ ຫຼື ເສັ້ນທາງດຽວທີ່ຍອມຮັບໄດ້ໃນການບິນມືອາຊີບ. ແຜນການຂອງທ່ານຄວນສຸມໃສ່ຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ໂອກາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບທ່ານ.

ໃຫ້ພໍ່ແມ່ຂອງເຈົ້າມີວິທີຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບວຽກງານໂດຍກົງ. ເຊື່ອມຕໍ່ເຂົາເຈົ້າກັບນັກບິນສາຍການບິນ ແລະ ກະກຽມຄຳຖາມຮ່ວມກັນ. ຖາມວ່າໜ້າທີ່ປະຈຳວັນໃດທີ່ຕ້ອງການລະບຽບວິໄນຫຼາຍທີ່ສຸດ, ນັກບິນກະກຽມການບິນແນວໃດ, ແລະ ສິ່ງທີ່ເຂົາເຈົ້າປາດຖະໜາວ່າເຂົາເຈົ້າຈະເຂົ້າໃຈກ່ອນການຝຶກອົບຮົມ. ການສົນທະນາກັບນັກບິນທີ່ເຮັດວຽກສາມາດເຮັດໃຫ້ຄຳສັບຕ່າງໆເຊັ່ນ "ການປະສານງານລູກເຮືອ" ແລະ "ການກະກຽມການບິນ" ເປັນຮູບປະທຳຫຼາຍຂຶ້ນສຳລັບທຸກຄົນ.

ການສຳຜັດຕົວຈິງຍັງສາມາດຊ່ວຍຊີ້ແຈງໄດ້ວ່າການບິນເໝາະສົມກັບທ່ານຫຼືບໍ່. ວຽກຢູ່ສະໜາມບິນ, ເຊັ່ນ: ການລ້າງ ຫຼື ການຕື່ມນໍ້າມັນໃສ່ເຮືອບິນ, ສະເໜີວິທີການສັງເກດການດຳເນີນງານຂອງສະໜາມບິນ ແລະ ສົນທະນາກັບຄົນທີ່ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບເຮືອບິນ. ຖືວ່າມັນເປັນການສຳຫຼວດ, ບໍ່ແມ່ນຫຼັກຖານທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າອາຊີບນັກບິນໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນ. ຈົດບັນທຶກກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ທ່ານຮຽນຮູ້, ຄວາມຮັບຜິດຊອບໃດທີ່ດຶງດູດທ່ານ, ແລະ ຄຳຖາມໃດທີ່ຍັງເຫຼືອ.

ເມື່ອສົນທະນາກ່ຽວກັບອາຊີບນັກບິນກັບຄອບຄົວຂອງທ່ານ, ໃຫ້ແຍກໃບຢັ້ງຢືນອອກຈາກຜົນງານຂອງວຽກ. ໃບອະນຸຍາດນັກບິນບໍ່ເຄີຍໝົດອາຍຸ, ແຕ່ການມີໃບອະນຸຍາດບໍ່ໄດ້ນຳໄປສູ່ຕຳແໜ່ງສາຍການບິນໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ອະທິບາຍຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຊັດເຈນ, ຈາກນັ້ນອະທິບາຍຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຕ້ອງການເພື່ອພັດທະນາຄວາມສາມາດດ້ານວິຊາຊີບ ແລະ ສືບຕໍ່ເຮັດວຽກດ້ານການບິນ. ສິ່ງນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເຄົາລົບຕໍ່ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຄຸນວຸດທິ ແລະ ການຈ້າງງານ.

ຈົບການສົນທະນາດ້ວຍຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປທີ່ເປັນປະໂຫຍດ: ເລືອກຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການບິນຄົນໜຶ່ງເພື່ອລົມນຳ, ຂຽນຄຳຖາມສາມຂໍ້, ແລະ ສະຫຼຸບຄຳຕອບໃຫ້ພໍ່ແມ່ຂອງເຈົ້າ. ຈາກນັ້ນ ສຳຫຼວດການຝຶກອົບຮົມການບິນແບບມືອາຊີບ ໃນຂະນະທີ່ທ່ານພິຈາລະນາວ່າການສິດສອນຢ່າງເປັນທາງການສາມາດສະໜັບສະໜູນເປົ້າໝາຍການບິນຂອງທ່ານໄດ້ແນວໃດ.

ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມເວທີສົນທະນາຄົນໜຶ່ງໄດ້ແນະນຳໃຫ້ຊອກຫາວຽກຢູ່ສະໜາມບິນ, ເຊັ່ນ: ການລ້າງ ຫຼື ການຕື່ມນໍ້າມັນໃສ່ເຮືອບິນ, ເປັນວິທີການເລີ່ມຕົ້ນອາຊີບການບິນ. ສິ່ງນີ້ສາມາດສະໜອງການຕິດຕໍ່ຕົວຈິງກັບການບິນໃນຂະນະທີ່ທ່ານພິຈາລະນາການຝຶກອົບຮົມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມອີກຄົນໜຶ່ງກ່າວວ່າ ການເຊື່ອມຕໍ່ພໍ່ແມ່ກັບນັກບິນສາຍການບິນຊ່ວຍໃຫ້ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກເຂົາເຈົ້າ, ເຊິ່ງເສີມສ້າງຄຸນຄ່າຂອງການສົນທະນາໂດຍກົງ.

ບັນຊີສ່ວນຕົວສາມາດສະເໜີຕົວຢ່າງໄດ້, ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນຄຳສັນຍາກ່ຽວກັບເວລາ ຫຼື ຜົນໄດ້ຮັບ. ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມເວທີສົນທະນາຄົນໜຶ່ງກ່າວວ່າລາວໄດ້ບິນແນະນຳຄັ້ງທຳອິດຕອນອາຍຸ 15 ປີ. ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມເວທີສົນທະນາຄົນໜຶ່ງກ່າວວ່າລາວໄດ້ບິນຄົນດຽວໃນວັນເກີດຄົບຮອບ 16 ປີ ແລະໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນນັກບິນສ່ວນຕົວໂດຍການຈ່າຍເງິນດ້ວຍຕົນເອງ. ການແຂ່ງຂັນສຳລັບຕຳແໜ່ງນັກບິນຝຶກຫັດໃນກອງທັບອາກາດທ້ອງຖິ່ນແມ່ນສູງຫຼາຍ, ໂດຍມີອັດຕາສະເລ່ຍປະມານ 1 ໃນ 500. ໃຫ້ຖືວ່າຕົວເລກດັ່ງກ່າວເປັນເຫດຜົນທີ່ຈະຄົ້ນຄວ້າເສັ້ນທາງທີ່ທ່ານກຳລັງພິຈາລະນາ, ຂໍ້ກຳນົດຂອງມັນ, ແລະ ທາງເລືອກການບິນອື່ນໆ, ບໍ່ແມ່ນມາດຕະການວັດແທກຄວາມສາມາດຂອງທ່ານ ຫຼື ການຮັບປະກັນກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນໃນອະນາຄົດ.

ໂຮງຮຽນການບິນສະຫະລັດອາເມລິກາ: ໂຄງການອາຊີບລາຄາຄົງທີ່

ໂຄງການອາຊີບລາຄາຄົງທີ່ຂອງ Florida Flyers Flyers Flight Academy ແມ່ນຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປເມື່ອທ່ານພ້ອມທີ່ຈະປ່ຽນແຜນການອາຊີບໃຫ້ກາຍເປັນການຝຶກອົບຮົມການບິນທີ່ເນັ້ນໃສ່. ນຳເອົາຄຳຖາມຂອງຄອບຄົວຂອງທ່ານກ່ຽວກັບໂຄງສ້າງການຝຶກອົບຮົມ, ເປົ້າໝາຍອາຊີບ, ແລະວິທີທີ່ທ່ານຈະປະເມີນຄວາມຄືບໜ້າ. ການສົນທະນາທີ່ຊັດເຈນສາມາດຊ່ວຍທ່ານລະບຸສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການຈາກໂຄງການທີ່ເນັ້ນໃສ່ອາຊີບ ແລະມັນເໝາະສົມກັບເສັ້ນທາງທີ່ທ່ານສະເໜີແນວໃດ.

ນັກສຶກສາທີ່ກຳລັງສຶກສາກຽມຕົວສຳລັບການບິນຍັງສາມາດຄົ້ນຫາໂຄງການ Airline Ready ໄດ້, ໃນຂະນະທີ່ຄູສອນທີ່ມີຄວາມມຸ່ງຫວັງອາດຈະພິຈາລະນາໂຄງການ CFI Fast Track. ນັກຮົບເກົ່າສາມາດທົບທວນການຝຶກອົບຮົມການບິນ GI Bill, ແລະນັກສຶກສາຕ່າງປະເທດສາມາດຄົ້ນຫາການບໍລິການຮັບສະໝັກວີຊາ M1. ເລືອກເສັ້ນທາງທີ່ກົງກັບສະຖານະການ ແລະຈຸດປະສົງດ້ານວິຊາຊີບຂອງທ່ານ. ຕິດຕໍ່ Flight School USA ເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບແຜນການຝຶກອົບຮົມການບິນຂອງທ່ານ.

ປ່ຽນການສົນທະນາໃຫ້ເປັນຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປຂອງທ່ານ

ການຊັກຊວນພໍ່ແມ່ຂອງເຈົ້າກ່ຽວກັບອາຊີບນັກບິນບໍ່ແມ່ນການສົນທະນາພຽງຄັ້ງດຽວ. ມັນເປັນໂອກາດທີ່ຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເຈົ້າຕັດສິນໃຈແນວໃດ. ສືບຕໍ່ຟັງຫຼັງຈາກທີ່ເຈົ້າໄດ້ນຳສະເໜີແຜນການຂອງເຈົ້າແລ້ວ. ຄຳຖາມຂອງເຂົາເຈົ້າອາດຈະເປີດເຜີຍສິ່ງທີ່ຕ້ອງການຄິດເພີ່ມເຕີມ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນບຸລິມະສິດສ່ວນຕົວຂອງເຈົ້າ, ເສັ້ນທາງການຝຶກອົບຮົມ, ຫຼືວິທີທີ່ທ່ານຈະວັດແທກຄວາມຄືບໜ້າ. ປະຕິບັດຕໍ່ການສົນທະນາຄືກັບການແລກປ່ຽນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະກັບຄືນດ້ວຍຄຳຕອບທີ່ພິຈາລະນາແລ້ວແທນທີ່ຈະຄາດຫວັງວ່າຈະຕົກລົງເຫັນດີໃນທັນທີ.

ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປຂອງເຈົ້າສາມາດປ່ຽນເປົ້າໝາຍອາຊີບຂອງເຈົ້າໃຫ້ກາຍເປັນການສົນທະນາການຝຶກອົບຮົມທີ່ເນັ້ນໃສ່. ລະບຸສິ່ງເຈົ້າຢາກຮຽນຮູ້, ຄຳຖາມທີ່ຍັງເຫຼືອ, ແລະເສັ້ນທາງໃດທີ່ເໝາະສົມກັບເປົ້າໝາຍຂອງເຈົ້າທີ່ສຸດ. ຈາກນັ້ນນຳຄອບຄົວຂອງເຈົ້າເຂົ້າສູ່ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ, ເພື່ອໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສາມາດເຂົ້າໃຈການຕັດສິນໃຈທີ່ເຈົ້າກຳລັງເຮັດ ແລະເຫດຜົນ. ຕິດຕໍ່ໂຮງຮຽນການບິນສະຫະລັດອາເມລິກາ ເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບແຜນການຝຶກບິນຂອງທ່ານ. ແຜນການທີ່ຄິດຢ່າງລະອຽດ ແລະ ການຕິດຕາມຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານກ້າວໄປຂ້າງໜ້າດ້ວຍຄວາມໝັ້ນໃຈ.

ຄໍາ​ຖາມ​ທີ່​ຖືກ​ຖາມ​ເລື້ອຍໆ

ຄວາມສ່ຽງ ແລະ ສິ່ງທ້າທາຍຂອງອາຊີບນັກບິນແມ່ນຫຍັງ, ລວມທັງຕາຕະລາງເວລາ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງວຽກງານ?

ອາຊີບນັກບິນຕ້ອງການການຝຶກອົບຮົມທີ່ຍືນຍົງ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ແລະ ຄວາມພ້ອມສຳລັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານວຽກງານທີ່ປ່ຽນແປງ. ຕາຕະລາງເວລາຂອງສາຍການບິນສາມາດປະກອບມີການເລີ່ມຕົ້ນແຕ່ຫົວທີ, ການເດີນທາງຄ້າງຄືນ, ທ້າຍອາທິດ, ແລະ ເວລາຢູ່ຫ່າງຈາກບ້ານ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ກິດຈະວັດປະຈຳວັນຂອງຄອບຄົວ ແລະ ພັນທະທາງສັງຄົມ. ສະຖຽນລະພາບໃນການເຮັດວຽກຍັງຂຶ້ນກັບການສຳເລັດຄຸນວຸດທິ ແລະ ການຊອກຫາວຽກທີ່ເໝາະສົມ; ການຝຶກອົບຮົມຢ່າງດຽວບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນຕຳແໜ່ງ. ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບຄວາມເປັນຈິງເຫຼົ່ານີ້ກັບນັກບິນທີ່ເຮັດວຽກ ແລະ ຖາມວ່າພວກເຂົາຈັດການການປ່ຽນແປງຕາຕະລາງເວລາ, ການຫັນປ່ຽນອາຊີບ, ແລະ ຄວາມຄາດຫວັງດ້ານວິຊາຊີບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແນວໃດ.