โครงการฝึกอบรมนักบินฝึกหัดของสายการบินในสหรัฐอเมริกาคืออะไร? คำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับวิธีการทำงานของโครงการเหล่านี้

หากคุณค้นหาโปรแกรมฝึกอบรมนักบินในสหรัฐอเมริกา คุณจะพบกับรายชื่อต่างๆ ที่มีทั้งชื่อ โลโก้ และลิงก์ ซึ่งแต่ละแห่งต่างก็สัญญาว่าจะพาคุณไปสู่ตำแหน่งนักบินผู้ช่วยได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ให้คำอธิบายว่าเส้นทางนั้นคืออะไร

โครงการฝึกหัดนักบินเป็นเส้นทางสู่การเป็นนักบินแบบมีเงื่อนไข ไม่ใช่การได้งาน ไม่ใช่ทุนการศึกษา และไม่ใช่วิธีเลี่ยงชั่วโมงบิน สายการบินลงทุนในตัวนักบินในอนาคต และคุณต้องเลือกเส้นทางที่สายการบินต้องการเป็นการตอบแทน บทความนี้จะอธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับขั้นตอนต่างๆ ของผู้ที่มีคุณสมบัติ ค่าใช้จ่าย และข้อแลกเปลี่ยนต่างๆ

ชื่อโครงการสำคัญน้อยกว่าสัญญาที่อยู่เบื้องหลัง โครงการ Aviate ของ United, Propel ของ Delta และ Cadet Academy ของ American ต่างก็คัดเลือกนักบินเพื่อไปทำงานกับสายการบินใดสายการบินหนึ่ง แต่ละโครงการกำหนดชั่วโมงบินขั้นต่ำ จุดสัมภาษณ์ และระยะเวลาการรับสมัครที่แตกต่างกัน อ่านรายละเอียดให้ดี

โครงการฝึกอบรมพนักงานสายการบินคืออะไรกันแน่

โครงการฝึกนักบินของสายการบินเป็นความร่วมมือแบบมีเงื่อนไขระหว่างสายการบินระดับภูมิภาคและผู้ให้บริการฝึกอบรมการบิน ซึ่งให้การให้คำปรึกษาอย่างเป็นระบบ การสนับสนุนทางการเงิน และเส้นทางที่ชัดเจนสู่ตำแหน่งนักบินผู้ช่วยเมื่อผ่านเกณฑ์ขั้นต่ำในการว่าจ้าง คำว่า "มีเงื่อนไข" นั้นมีความหมายสำคัญมาก หากคุณค้นหาโครงการฝึกนักบินของสายการบินในสหรัฐอเมริกา คุณจะพบว่าเว็บไซต์ต่างๆ มักปกปิดเงื่อนไขและเน้นขายจุดหมายปลายทางมากกว่า

ความเข้าใจผิดเริ่มต้นจากคำว่า "นักเรียนฝึกหัด" นักเรียนฝึกหัดไม่ใช่พนักงาน ไม่ใช่นักเรียนของสายการบิน และไม่ได้ได้รับข้อเสนอการจ้างงานตั้งแต่วันแรก สายการบินกำลังซื้อสิทธิ์ในการเข้าถึงกลุ่มนักบินในอนาคต และนักเรียนฝึกหัดกำลังแลกเส้นทางอาชีพที่ดีกว่าเพื่อแลกกับการลงทุนนั้น

ทุกโปรแกรมฝึกอบรมไม่ว่าจะใช้แบรนด์ใดก็ตาม จะประกอบไปด้วยองค์ประกอบพื้นฐานสามส่วน ได้แก่ ส่วนแรกคือ พันธมิตรด้านการฝึกอบรมซึ่งเป็นสถานที่ที่ทำการบินจริง ส่วนที่สองคือ ข้อตกลงเส้นทางหรือข้อเสนอแบบมีเงื่อนไขที่ระบุถึงสิ่งที่สายการบินสัญญาไว้ และส่วนที่สามคือ เป้าหมายสำคัญที่กำหนดไว้ ซึ่งวัดได้จากใบรับรองและชั่วโมงบิน ที่ต้องผ่านให้ได้ก่อนที่จะเริ่มกระบวนการเข้าทำงานกับสายการบิน

ความผูกพันของข้อตกลงแต่ละฉบับแตกต่างกันอย่างมาก บางข้อตกลงอาจผูกมัดผู้สมัครกับสายการบินเดียวเป็นเวลาหลายปี ในขณะที่บางข้อตกลงอาจมีเพียงการสัมภาษณ์เพื่อพิจารณาเป็นพิเศษเท่านั้น การอ่านรายละเอียดความแตกต่างเหล่านี้ก่อนลงนามมีความสำคัญมากกว่าโลโก้บนหน้าเว็บรับสมัครงาน

สถาบันฝึกบิน Florida Flyers Flight Academy สร้างหลักสูตร Airline Career Program และ Airline Ready Program โดยยึดหลักสำคัญเดียวกันนี้ ดังนั้นนักเรียนจึงสามารถเข้ารับการสัมภาษณ์เป็นนักบินฝึกหัดได้โดยมีใบรับรองและชั่วโมงบินที่สายการบินต้องการอยู่แล้ว นักบินที่เข้าใจกลไกการทำงานจะสามารถ... เข้าร่วมโครงการฝึกนักบินของสายการบิน โดยมีภาพที่ชัดเจนว่าเส้นทางนั้นรับประกันอะไรบ้าง และไม่รับประกันอะไรบ้าง

โปรแกรมต่างๆ ยังแตกต่างกันในวิธีการจัดการกับข้อผูกพันเมื่อเกิดปัญหาขึ้น การทดสอบการบินไม่ผ่าน การเลื่อนการฝึกอบรมเนื่องจากปัญหาสุขภาพ หรือการระงับการจ้างงานจากสายการบินพันธมิตร อาจทำให้การดำเนินงานหยุดชะงักหรือยุติลง และภาษาในข้อตกลงจะเป็นตัวกำหนดว่าใครจะเป็นผู้รับความเสี่ยงนั้น ข้อตกลงเส้นทางนักเรียนนายร้อย เอกสารเหล่านี้เป็นสัญญา ไม่ใช่โบรชัวร์ และเงื่อนไขเกี่ยวกับระยะเวลาและดุลยพินิจคือจุดที่ต้องพิจารณาอย่างรอบคอบ ตรวจสอบเป้าหมาย ระยะเวลาผูกพัน และดุลยพินิจของสายการบินให้แน่ใจก่อนที่จะจ่ายเงินให้กับโรงเรียนพันธมิตร

ท่อส่งน้ำมันและก๊าซจะนำคุณไปสู่ห้องนักบินได้อย่างไร

โปรแกรมฝึกนักบินในสหรัฐอเมริกาจะแบ่งนักบินออกเป็นสี่ขั้นตอนที่แตกต่างกัน และแต่ละขั้นตอนก็มีจุดเปลี่ยนสำคัญ การเข้าใจลำดับขั้นตอนมีความสำคัญมากกว่าการตลาด เพราะสายการบินเป็นผู้ควบคุมจังหวะในทุกขั้นตอน กระบวนการนี้เป็นกระบวนการที่ซับซ้อน โรงเรียนการบินสำหรับนักบินผู้ช่วย เส้นทางมีจุดตรวจ ไม่ใช่เส้นตรง

เกณฑ์การเข้าร่วมและคุณสมบัติ: อะไรที่จะทำให้คุณได้รับโอกาสเข้าร่วม

ชั่วโมงบินเป็นศูนย์ก็เพียงพอสำหรับโปรแกรมส่วนใหญ่แล้ว แต่บางสายการบินอาจต้องการใบรับรองแพทย์ชั้นหนึ่งหรือใบอนุญาตนักบินส่วนตัวก่อนที่จะเปิดแฟ้มประวัติของคุณ ข้อกำหนดเพียงข้อเดียวนี้คัดกรองผู้สมัครได้มากกว่าการสัมภาษณ์เสียอีก

การฝึกอบรมและการสะสมชั่วโมงที่โรงเรียนพันธมิตร

เมื่อได้รับการคัดเลือกแล้ว นักเรียนนายร้อยจะเข้ารับการฝึกอบรมที่โรงเรียนพันธมิตรและสะสมใบอนุญาตต่างๆ ได้แก่ ใบอนุญาตการบินด้วยเครื่องมือ ใบอนุญาตการบินพาณิชย์ จากนั้นจึงสะสมชั่วโมงบินให้ตรงตามข้อกำหนดขั้นต่ำของสายการบิน ส่วนใหญ่จะสะสมชั่วโมงบินในฐานะครูฝึก โครงการ Envoy Cadet Program ออกแบบมาเพื่อให้ผู้เข้ารับการฝึกอบรมมีส่วนร่วมในช่วงนี้ และโครงการนี้ก็... แนะนำโบนัสจูงใจ สำหรับนักเรียนนายร้อยปัจจุบันและผู้ที่กำลังจะเข้าร่วม การฝึกบินเป็นช่วงที่ยาวนานที่สุดและไม่น่าดึงดูดใจที่สุดในกระบวนการทั้งหมด เรื่องนี้สำคัญมาก

ข้อเสนอแบบมีเงื่อนไขและการสัมภาษณ์แบบต่อเนื่อง

การผ่านเกณฑ์ขั้นต่ำเป็นการเริ่มต้นกระบวนการ ไม่ใช่การได้งาน ผู้สมัครจะเข้าสู่กระบวนการคัดเลือกของสายการบินโดยมีโอกาสได้สัมภาษณ์หรือไม่ก็ได้ ขึ้นอยู่กับข้อตกลง การสัมภาษณ์ที่รับประกันก็ยังถือเป็นการสัมภาษณ์อยู่ดี หากมาโดยไม่เตรียมตัว กระบวนการก็จะหยุดชะงัก

เจ้าหน้าที่ระดับต้น จากนั้นจึงเลื่อนขั้นเป็นนายทหารยศพันตรี

ตำแหน่งนักบินผู้ช่วยประจำสายการบินระดับภูมิภาคเป็นตำแหน่งแรกที่แท้จริง และเส้นทางสู่สายการบินหลักก็เริ่มต้นจากตำแหน่งนี้ กระบวนการรับสมัครรอบที่สองอาจใช้เวลาหลายปี และขึ้นอยู่กับความต้องการด้านการจ้างงานของสาขาวิชานั้นๆ ในช่วงเวลาที่คุณถึงเกณฑ์ที่กำหนด พนักงานสายการบินจะเรียกร้อง ไม่ใช่ตามวันรับปริญญาของคุณ

ระยะเวลาดังกล่าววัดเป็นปี ไม่ใช่เดือน นักเรียนนายร้อยที่จบการฝึกอบรมในช่วงที่หยุดรับสมัครงานจะต้องรอต่อไป ไม่ว่าประวัติการทำงานจะดีแค่ไหนก็ตาม ระบบนี้ให้รางวัลแก่ความอดทนและลงโทษผู้ที่ปฏิบัติต่อมันเหมือนเป็นเพียงตารางเวลา

ใครมีคุณสมบัติและใครถูกปฏิเสธ

เกณฑ์คุณสมบัติสำหรับโครงการฝึกหัดนักบินของสายการบินในสหรัฐอเมริกานั้นต่ำกว่าที่ผู้สมัครคิด แต่สิ่งที่ทำให้ไม่ผ่านคุณสมบัตินั้นสูงกว่า บางโครงการอาจรับผู้สมัครที่มีชั่วโมงบินเป็นศูนย์และไม่มีความเกี่ยวข้องกับโรงเรียนใดๆ แต่จะปฏิเสธผู้สมัครคนเดียวกันนั้นหากผู้สมัครมีใบรับรองแพทย์ที่ไม่ถูกต้อง

• อายุและสิทธิ์ในการทำงาน โปรแกรมส่วนใหญ่ต้องการผู้สมัครที่มีอายุอย่างน้อย 18 ปี และบางโปรแกรมกำหนดอายุขั้นต่ำไว้ที่ 21 ปีสำหรับการได้รับใบรับรอง ATP ในที่สุด โดยทั่วไปแล้วจะต้องมีสัญชาติหรือใบอนุญาตทำงานในสหรัฐอเมริกาอย่างไม่จำกัด เนื่องจากเส้นทางอาชีพในสายการบินจะสิ้นสุดลงด้วยงานที่ต้องใช้คุณสมบัติดังกล่าว
• ใบรับรองแพทย์ การตรวจสุขภาพระดับเฟิร์สคลาสเป็นด่านสำคัญที่สุด มีการตรวจสอบสายตา การได้ยิน ประวัติหัวใจ และยาหรือโรคใดๆ ที่อาจทำให้ไม่ผ่านเกณฑ์ หากไม่ผ่าน การตรวจนี้จะทำให้เส้นทางสู่การฝึกงานปิดลง ไม่ว่าคุณจะมีชั่วโมงฝึกงานสะสมมากี่ชั่วโมงก็ตาม
• การศึกษาและภาษาอังกฤษ โดยทั่วไปแล้ววุฒิการศึกษาระดับมัธยมปลายถือเป็นคุณสมบัติขั้นต่ำ แต่บางหลักสูตรอาจต้องการวุฒิปริญญาตรี ความสามารถทางภาษาอังกฤษจะถูกทดสอบ ไม่ใช่การคาดเดา เพราะการสื่อสารทางวิทยุเป็นเรื่องความปลอดภัย
• มีประสบการณ์การบินมาก่อน หลายหลักสูตรอนุญาตให้มีชั่วโมงบินเป็นศูนย์ได้ แต่บางหลักสูตรอาจต้องการใบอนุญาตนักบินส่วนตัวก่อนที่จะพิจารณาใบสมัคร ดังนั้นข้อกำหนดจึงแตกต่างกันไปตามสายการบินและโรงเรียนพันธมิตร
• ตรวจสอบประวัติ. ทุกเส้นทางสู่การเป็นสายงานในสายการบินจะตรวจสอบประวัติอาชญากรรมและประวัติการทำงาน หากพบประวัติที่ไม่ผ่านการคัดเลือก กระบวนการพิจารณาคดีก็จะสิ้นสุดลง และไม่ว่าจะมีหลักฐานที่แข็งแกร่งแค่ไหนก็ไม่สามารถช่วยเหลือได้ ข้อกำหนดการฝึกอบรมนักบิน ข้อมูลที่เสร็จสมบูรณ์จากที่อื่นจะมีผลเหนือกว่าข้อมูลนี้
• สังกัดโรงเรียน นักเรียนนายร้อยปีดมอนต์ได้รับการแนะแนวและความช่วยเหลือทางการเงินในระหว่างการฝึกอบรม ตั้งแต่เป็นนักเรียนนายร้อยไปจนถึงนักบินผู้ช่วย และต่อมาเป็นนักบินของสายการบินอเมริกันแอร์ไลน์ ไม่จำเป็นต้องสังกัดโรงเรียนใดๆ เพื่อสมัครเข้าร่วมโครงการ บางโครงการกำหนดให้คุณต้องลงทะเบียนเรียนที่มหาวิทยาลัยพันธมิตรที่กำหนดไว้ก่อน ใบสมัครของคุณจึงจะได้รับการพิจารณา

โปรดสังเกตว่าความเสี่ยงอยู่ที่ใด การฝึกอบรมที่มีคุณภาพสามารถแก้ไขได้ แต่การตรวจสุขภาพที่ไม่ผ่านหรือประวัติที่ไม่น่าไว้วางใจนั้นแก้ไขไม่ได้ ตรวจสอบให้แน่ใจทั้งสองอย่างก่อนที่คุณจะเสียเงินไปกับโปรแกรมที่ไม่รับคุณเข้าเรียน

ผู้สมัครที่ถูกปฏิเสธบางครั้งอาจแก้ไขปัญหาและสมัครใหม่ได้ แต่ผลตรวจสุขภาพที่ไม่ผ่านเกณฑ์นั้นยากที่จะแก้ไขได้ และประวัติอาชญากรรมก็ไม่มีวันหมดอายุตามกำหนดเวลาที่จะเป็นประโยชน์ต่อคุณ

ตรวจสอบสถานะทางการแพทย์ของคุณก่อนที่จะเสียเงินสักบาทในการฝึกอบรม เข้ารับการตรวจร่างกายขั้นพื้นฐานตั้งแต่เนิ่นๆ แก้ไขปัญหาสุขภาพที่ไม่ผ่านเกณฑ์กับแพทย์ผู้ตรวจสุขภาพทางการบิน แล้วค่อยตัดสินใจเข้าร่วมโปรแกรมฝึกอบรม

ค่าใช้จ่ายของโครงการฝึกอบรมพนักงานสายการบินเป็นอย่างไรบ้าง

โครงการฝึกอบรมนักบินในสหรัฐอเมริกาไม่มีค่าใช้จ่ายในการสมัคร แต่มีค่าใช้จ่ายมหาศาลเมื่อเรียนจบ ตารางเปรียบเทียบด้านล่างนี้แสดงให้เห็นถึงความแตกต่างระหว่างสองสิ่งนี้ เพราะตัวเลขที่ทำให้ผู้สมัครหวาดกลัวนั้นแทบจะไม่ใช่ตัวเลขที่สายการบินเรียกเก็บจริงเลย

โครงการฝึกอบรมเยาวชนนักบินนั้นฟรี แต่การฝึกบินนั้นไม่ฟรี และช่องว่างตรงนี้เองที่ทำให้งบประมาณขาดดุล เยาวชนนักบินที่ลงทะเบียนเรียนที่ สถาบันฝึกนักบิน Ascend แห่งอลาสก้า สามารถเข้าถึงความช่วยเหลือทางการเงินและเงินอุดหนุนสูงสุดถึง 27,000 ดอลลาร์สหรัฐ เมื่อเซ็นสัญญากับ Horizon Air

ตัวเลขนั้นดูเหมือนจะเป็นตัวเลขทุนการศึกษา แต่ไม่ใช่ ค่าตอบแทนพิเศษนี้เป็นค่าตอบแทนที่จ่ายให้เฉพาะเมื่อคุณเซ็นสัญญากับบริษัทประกันภัยที่ให้การสนับสนุนเท่านั้น ถ้าปฏิเสธข้อเสนอที่ดีกว่า เงินก็จะหายไป

การจัดหาเงินทุนและสิทธิ์ในการใช้สิทธิประโยชน์ตามโครงการ GI Bill ของโรงเรียนพันธมิตรมีความสำคัญอย่างยิ่ง ปัจจัยเหล่านี้จะกำหนดว่านักเรียนนายร้อยจะบรรลุเป้าหมายขั้นต่ำของสายการบินได้ตามกำหนดหรือไม่ หรือจะหยุดชะงักกลางคัน ควรเปรียบเทียบต้นทุนการฝึกอบรมทั้งหมดกับความเป็นจริง ความคาดหวังเงินเดือนนักบิน ก่อนเซ็นเอกสารใดๆ ทั้งสิ้น

กับดักก็คือ ค่าเล่าเรียนของโครงการฝึกนักเรียนนายร้อยมักจะรวมชั่วโมงบินเข้ากับการเรียนภาคพื้นดินและเวลาฝึกในเครื่องจำลองการบิน ซึ่งการรวมแบบนี้จะซ่อนรายการค่าใช้จ่ายที่คุณสามารถลดได้จริง ๆ ดังนั้นควรขอรายละเอียดค่าใช้จ่ายเป็นรายชั่วโมงก่อนที่จะเซ็นสัญญาใด ๆ

การจัดหาเงินทุนส่งผลต่อต้นทุนที่แท้จริงมากกว่าราคาที่ระบุไว้ โปรแกรมที่ให้สิทธิ์การใช้สิทธิประโยชน์จาก GI Bill หรือการโอนหน่วยกิตจาก Purdue Global สามารถลดค่าใช้จ่ายที่คุณต้องจ่ายเองได้อย่างมาก Florida Flyers Flight Academy ออกแบบโปรแกรมอาชีพสายการบินโดยคำนึงถึงความยืดหยุ่นในการจัดหาเงินทุนแบบนี้เป็นหลัก

ความเข้าใจผิดที่ว่าตำแหน่งนักเรียนนายร้อยหมายถึงการได้รับข้อเสนอการจ้างงาน

ตำแหน่งนักบินฝึกหัดเป็นเพียงคำมั่นสัญญาที่มีเงื่อนไข ไม่ใช่เงินเดือนที่รออยู่ตอนท้าย ผู้สมัครที่มองว่าโครงการนักบินฝึกหัดของสายการบินในสหรัฐอเมริกาเป็นการจ้างงานที่รับประกัน มักจะพบความจริงข้อนี้ในภายหลัง โดยเฉพาะหลังจากที่เสียเงินไปกับการฝึกอบรมแล้ว สายการบินไม่ได้จ้างคุณทันทีที่รับคุณเข้าฝึกอบรม แต่เป็นการสงวนสิทธิ์ที่จะพิจารณาคุณในภายหลัง

มีการทำการตลาดโดยใช้คำเพียงคำเดียวเพื่อสื่อถึงข้อผูกพันสามอย่าง เส้นทางแบบมีเงื่อนไขหมายความว่าสายการบินจะเก็บคุณไว้ในกระบวนการคัดเลือกหากคุณผ่านทุกขั้นตอนสำคัญ การสัมภาษณ์แบบพิเศษหมายความว่าคุณจะไม่ต้องผ่านขั้นตอนการคัดเลือกทั่วไป แต่ยังคงต้องเผชิญหน้ากับคณะกรรมการคัดเลือก ส่วนการรับประกันการได้เข้าทำงานเป็นรูปแบบที่แข็งแกร่งที่สุด และแม้แต่รูปแบบนี้ก็ยังมีรายละเอียดปลีกย่อยเกี่ยวกับระยะเวลาอยู่ดี เส้นทางฝึกอบรมสำหรับนักเรียนนายร้อยของสายการบินเซาท์เวสต์ ภาพนี้แสดงให้เห็นว่าระดับราคาเหล่านี้แตกต่างกันไปในแต่ละผู้ให้บริการ ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมการอ่านข้อตกลงเฉพาะจึงสำคัญกว่าการอ่านโบรชัวร์

ความต้องการจ้างงานเป็นตัวกำหนดการไหลเวียนของบุคลากร ไม่ใช่ความพร้อมของนักเรียนนายร้อย เมื่อสายการบินในภูมิภาคหยุดรับสมัคร นักเรียนนายร้อยที่จบการฝึกอบรมแล้วจะอยู่ในสถานการณ์ที่ต้องรอโดยมีใบรับรองอยู่ในมือ แต่ไม่มีกำหนดวันเริ่มงาน เส้นทางนี้ปกป้องเส้นทางอาชีพของสายการบิน ไม่ใช่เส้นทางอาชีพของนักเรียนนายร้อย นักบินที่ต้องการรายได้ในตอนนี้ ไม่สามารถรอให้มีงานเข้ามาตามจังหวะของสายการบินได้

ความล้มเหลวในขั้นตอนใดๆ ก็อาจทำให้ข้อตกลงสิ้นสุดลงได้ การสอบภาคปฏิบัติไม่ผ่าน ใบรับรองแพทย์หาย หรือปัญหาด้านประวัติ ทำให้สายการบินมีเหตุผลที่จะยกเลิกสัญญา และข้อตกลงส่วนใหญ่ก็อนุญาตให้ทำเช่นนั้นได้ โดยปกติแล้ว ผู้เข้ารับการฝึกบินจะต้องชำระค่าฝึกอบรมที่สำเร็จให้กับโรงเรียน และอาจสูญเสียโบนัสการเซ็นสัญญาที่ผูกติดกับการเซ็นสัญญาจริง ในทางปฏิบัติแล้ว ความมุ่งมั่นนั้นมีทิศทางเดียวเท่านั้น

ทั้งหมดนี้ไม่ได้หมายความว่าโครงการฝึกนักบินนั้นไม่ดี แต่เป็นการเน้นย้ำถึงความสำคัญของการอ่านสัญญาอย่างละเอียดก่อนเซ็นชื่อ Florida Flyers Flight Academy เตรียมความพร้อมให้นักเรียนสำหรับกระบวนการรับสมัครงานของสายการบิน รวมถึงการเตรียมตัวสัมภาษณ์และการฝึกบินจำลอง ดังนั้นนักเรียนจึงไม่ได้ทุ่มเททุกอย่างให้กับเส้นทางที่อาจหยุดชะงักได้ นักบินที่ต้องการ... มาเป็นนักบินของสายการบินเซาท์เวสต์แอร์ไลน์กันเถอะ ควรเข้าใจว่าเส้นทางอาชีพเป็นเพียงปัจจัยหนึ่งในหลายๆ ปัจจัย และผู้สมัครที่แข็งแกร่งที่สุดจะสร้างประวัติส่วนตัวที่โดดเด่นได้โดยไม่ต้องอาศัยเส้นทางอาชีพนี้

สายการบินใดบ้างในสหรัฐอเมริกาที่เปิดรับสมัครนักเรียนนายร้อย

โครงการฝึกอบรมครูฝึกนักบินในสหรัฐอเมริกาแบ่งออกเป็นสามประเภทโครงสร้าง ได้แก่ โครงการของสายการบินระดับภูมิภาคที่ป้อนบุคลากรให้กับสายการบินหลักแห่งใดแห่งหนึ่งโดยเฉพาะ โครงการของสายการบินหลักรับสมัครผ่านโรงเรียนและมหาวิทยาลัยที่เป็นพันธมิตร และเส้นทางการศึกษาในระดับมหาวิทยาลัยที่รวมปริญญากับชั่วโมงบิน ปลายทางของการไหลเป็นตัวแปรเดียวที่ควรนำมาพิจารณาในการตัดสินใจของคุณ

เส้นทางบินระดับภูมิภาคผ่าน Piedmont, PSA และ Envoy ให้บริการแก่พนักงานของ American Airlines โดยแต่ละเส้นทางมีข้อเสนอที่หลากหลาย รับประกันการไหลโดยตรง โปรแกรมนี้ช่วยสร้างความมั่นคงในอาชีพการงานโดยใช้เวลาสำรองน้อยที่สุด และก้าวหน้าสู่ตำแหน่งกัปตันได้อย่างรวดเร็ว ข้อแม้คือ คุณจะต้องบินในเส้นทางภูมิภาคด้วยค่าตอบแทนระดับภูมิภาค จนกว่าจะถึงอายุงานของคุณ

สายการบิน United Aviate รับสมัครนักบินผ่านมหาวิทยาลัยพันธมิตรและโรงเรียนการบินที่ได้รับการอนุมัติ สายการบินนี้ให้รางวัลแก่นักบินที่ต้องการทำงานกับสายการบินเดียวตลอดอาชีพและมุ่งมั่นตั้งแต่เนิ่นๆ ข้อเสียคือความยืดหยุ่นต่ำ การเปลี่ยนผู้ให้บริการฝึกอบรมระหว่างทางอาจส่งผลเสียต่อสถานะของคุณ

โครงการ Destination 225 ของสายการบิน Southwest ดำเนินการผ่านความร่วมมือกับมหาวิทยาลัยต่างๆ มากกว่าโรงเรียนการบินอิสระ เหมาะสำหรับนักศึกษาที่ลงทะเบียนเรียนในหลักสูตรปริญญาด้านการบินอยู่แล้วและต้องการสัมผัสวัฒนธรรมและระดับค่าตอบแทนของ Southwest หากคุณกำลังฝึกอบรมอยู่ที่โรงเรียนอิสระ คุณจะไม่สามารถเข้าร่วมโครงการนี้ได้

สถาบันฝึกนักบิน Ascend Pilot Academy ของอลาสก้าให้เงินสนับสนุนจริง ๆ แก่นักเรียนฝึกหัด นักเรียนที่ลงทะเบียนจะได้รับความช่วยเหลือทางการเงินและเงินเดือนเมื่อเซ็นสัญญากับ Horizon Air การสนับสนุนนั้นมีเงื่อนไข หากคุณถอนตัวจาก Horizon เงินสนับสนุนนั้นก็จะยังคงอยู่กับคุณ

เลือกโปรแกรมที่นำไปสู่สายงานหลักที่คุณต้องการจริงๆ ไม่ใช่เลือกจากหน้าเว็บรับสมัครงานที่ดูดีที่สุด ถ้าหาก เส้นทางอาชีพนักบินของสายการบินอเมริกันแอร์ไลน์ เป้าหมายคือความก้าวหน้า เส้นทาง Piedmont, PSA และ Envoy คือเส้นทางที่สั้นที่สุด หากคุณต้องการเรียนต่อที่ Southwest หรือ Alaska คุณต้องลงทะเบียนเรียนในมหาวิทยาลัยก่อน

สายการบิน Republic Airways มีเส้นทางการฝึกอบรมนักบินของตนเองที่เชื่อมโยงกับพันธมิตรเพียงรายเดียว โมเดลของ LIFT Academy ฝึกอบรมนักบินตั้งแต่ไม่มีชั่วโมงบินและส่งต่อพวกเขาไปยังการปฏิบัติงานระดับภูมิภาคของ Republic นี่คือตัวเลือกที่มีการบูรณาการในแนวดิ่งมากที่สุด การบูรณาการนี้มีทั้งข้อดีและข้อเสีย คุณจะได้เส้นทางการทำงานที่ชัดเจนและการจ้างงานที่คาดการณ์ได้ แต่คุณก็จะมีทางเลือกในการออกจากงานที่ชัดเจนขึ้นหากเป้าหมายของคุณเปลี่ยนไปในระหว่างการฝึกอบรม

การเลือกโครงการฝึกอบรมทหารโดยไม่ถูกหลอก

ความแตกต่างระหว่างเส้นทางฝึกหัดนักบินที่ช่วยเร่งความก้าวหน้าในอาชีพ กับเส้นทางที่ค่อยๆ ผลักดันนักบินให้ติดอยู่กับงานที่ไม่เหมาะสมนั้น อยู่ที่คำถามที่ถามก่อนเซ็นสัญญา โปรแกรมฝึกหัดนักบินของสายการบินแต่ละแห่งในสหรัฐอเมริกามีคำตอบที่แตกต่างกัน และคำตอบเหล่านั้นอยู่ในข้อตกลง ไม่ได้อยู่ในโบรชัวร์

• ระบุปลายทางการไหลเป็นลายลักษณ์อักษร ยืนยันว่าเส้นทางนั้นเชื่อมต่อกับผู้ให้บริการรายใหญ่รายใด และคำมั่นสัญญานั้นเป็นสัญญาหรือเป็นเพียงคำพูด
• ความยืดหยุ่นของโรงเรียน ตรวจสอบว่าหลักสูตรกำหนดให้เรียนที่โรงเรียนการบินแห่งใดแห่งหนึ่งโดยเฉพาะหรือไม่ และจะเกิดอะไรขึ้นหากนักบินต้องการย้ายโรงเรียน
• ข้อกำหนดขั้นต่ำในการจ้างงานและการเปลี่ยนแปลงต่างๆ สอบถามเกี่ยวกับเกณฑ์ชั่วโมงการทำงานในปัจจุบัน และว่าสายการบินสามารถปรับเพิ่มเกณฑ์ดังกล่าวได้หลังจากการลงทะเบียนหรือไม่
• เงื่อนไขการได้รับความช่วยเหลือทางการเงิน ทำความเข้าใจว่ามีเงินจำนวนเท่าใดที่เกี่ยวข้อง และเงื่อนไขใดที่ทำให้ต้องชำระคืนหรือถูกริบเงินช่วยเหลือ
• ระยะเวลาที่เหมาะสม ควรระบุระยะเวลาตั้งแต่การลงทะเบียนจนถึงการได้ตำแหน่งนักบินผู้ช่วย ไม่ใช่แบบที่โฆษณาชวนเชื่อ
• ความล้มเหลวและการสูญเสียสถานะทางการแพทย์ ถามว่าเกิดอะไรขึ้นหากสอบตกหรือสถานะทางการแพทย์ไม่ผ่านระหว่างการฝึก
• เงื่อนไขการออกจากเส้นทาง หาข้อมูลว่าการออกจากเส้นทางก่อนกำหนดนั้นมีค่าใช้จ่ายอะไรบ้าง ทั้งในแง่ของเงินและสถานะกับบริษัทขนส่ง

คำถามที่ดูเหมือนจะเป็นเรื่องทางกฎหมายนั้น กลับเป็นคำถามที่ตัดสินผลลัพธ์ ข้อตกลงเส้นทางบินเป็นสัญญาที่ทำกับสายการบิน และสัญญาเหล่านี้มักเอื้อประโยชน์แก่ฝ่ายที่ร่างสัญญา ผู้สมัครที่อ่านเงื่อนไขอย่างคร่าวๆ มักจะพบความไม่สมดุลนี้ในภายหลัง ซึ่งมักจะเกิดขึ้นในเวลาที่แย่ที่สุด

จงมองข้อตกลงกับนักเรียนนายร้อยเป็นเพียงส่วนหนึ่งของแผนการฝึกอบรมที่ครอบคลุม ไม่ใช่แผนทั้งหมด นักบินที่ผ่านเกณฑ์ขั้นต่ำด้วยคุณสมบัติที่แข็งแกร่งและมีทางเลือกที่เป็นอิสระ จะเจรจาต่อรองจากจุดแข็งของตนเอง โปรแกรมที่สร้างขึ้นโดยยึดหลัก... โครงสร้างเส้นทางฝึกอบรมสำหรับนักเรียนนายร้อยสายการบิน ให้รางวัลแก่ท่าทางนั้น

Florida Flyers Flight Academy ดำเนินการโครงการฝึกอบรมนักบินพาณิชย์แบบเร่งรัด และ... โครงการนักบินสายการบิน สร้างขึ้นเพื่อช่วยให้นักเรียนบรรลุข้อกำหนดขั้นต่ำของสายการบินตามกำหนดเวลา จังหวะเวลาเป็นสิ่งสำคัญเมื่อเส้นทางของนักเรียนนายร้อยขึ้นอยู่กับการสะสมชั่วโมงบินให้ถึงเกณฑ์ก่อนที่ช่วงเวลาการรับสมัครจะสิ้นสุดลง โรงเรียนที่อยู่เบื้องหลังตำแหน่งนักเรียนนายร้อยมักเป็นตัวแปรที่ไม่มีใครตรวจสอบจนกว่าจะสายเกินไป

จะนำเรื่องนี้ไปต่อที่ไหน

โครงการฝึกนักบินในสหรัฐอเมริกาให้รางวัลแก่นักบินที่มองโครงการเหล่านี้เป็นเพียงโครงสร้างพื้นฐาน ไม่ใช่โอกาส กลไกต่างๆ ปรากฏให้เห็นชัดเจนแล้ว เช่น เกณฑ์คุณสมบัติ จำนวนชั่วโมงบิน เงื่อนไขต่างๆ และความต้องการในการจ้างงานที่คุณควบคุมไม่ได้

จงนำความเข้าใจนั้นไปปฏิบัติก่อนที่จะเสียเงินสักบาทไปกับการฝึกอบรม การถูกปฏิเสธทางการแพทย์ระดับชั้นเฟิร์สคลาส หรือปัญหาประวัติส่วนตัวที่ไม่เปิดเผย จะทำให้เส้นทางอาชีพของคุณจบลงเร็วกว่าการสอบตกใดๆ และทั้งสองอย่างนี้ก็ตรวจสอบได้ง่ายและราคาไม่แพง การเปรียบเทียบจุดหมายปลายทางของสายงานต่างๆ ก่อนเลือกโรงเรียน จะช่วยปกป้องคุณจากการเสียเวลาไปกับสายการบินที่ไม่เหมาะสมเป็นเวลาหลายปี

ก่อนอื่นเลย ควรทำการตรวจสุขภาพและตรวจสอบประวัติให้เรียบร้อย จากนั้นเปรียบเทียบขั้นตอนการฝึกอบรมของแต่ละหลักสูตร แล้วจึงเลือกสถาบันฝึกอบรมที่เหมาะสม Florida Flyers Flight Academy ออกแบบหลักสูตรอาชีพสายการบินโดยยึดเป้าหมายสำคัญของสายการบินเป็นหลัก ซึ่งทำให้เส้นทางและหลักสูตรการฝึกอบรมสอดคล้องกันตั้งแต่วันแรก

ก้าวสู่ความสำเร็จได้เร็วขึ้นด้วย สถาบันการบิน Florida Flyersหลักสูตร FAA Part 141 ของเรา มีนักเรียนกว่า 90% ที่สอบผ่านการตรวจสอบการบินครั้งแรก โทรมาวันนี้เพื่อจองเที่ยวบินทดลองและเริ่มต้นอาชีพนักบินของคุณ