การนำทางบนท้องฟ้า: มุมมองที่ครอบคลุมเกี่ยวกับเงินเดือนนักบินของสายการบินในสหรัฐอเมริกา

ในฐานะที่เป็น นักบินมืออาชีพฉันรู้โดยตรงถึงความสำคัญของการทำความเข้าใจศักยภาพ รายได้และความต้องการ ของเส้นทางอาชีพนี้ ในคู่มือฉบับสมบูรณ์นี้ ฉันจะให้รายละเอียดเกี่ยวกับเงินเดือนนักบินของสายการบินในสหรัฐอเมริกา รวมถึงปัจจัยที่ส่งผลต่อเงินเดือนของนักบิน ข้อกำหนดและคุณสมบัติของนักบิน ภาพรวมของงานนักบินของสายการบิน และข้อมูลเฉพาะเกี่ยวกับนักบินของ American Airlines ขั้นตอนการสมัคร ศูนย์การบินและการฝึกอบรมนักบินของแอร์อเมริกา และโอกาสงานนักบินอื่นๆ ในสหรัฐอเมริกา

รู้เบื้องต้นเกี่ยวกับเงินเดือนนักบินของสายการบิน

อาชีพนักบินเป็นอาชีพในฝันของใครหลายคนที่มีใจรักในการบิน แต่เงินเดือนนักบินเฉลี่ยหรือเงินเดือนนักบินพาณิชย์เฉลี่ยคืออะไร? ในฐานะนักบิน คุณจะได้เดินทางไปทั่วโลก สัมผัสกับวัฒนธรรมที่แตกต่าง และบินเครื่องบินที่ทันสมัยที่สุดในโลก อย่างไรก็ตาม การเป็นนักบินสายการบินไม่ใช่แค่งาน แต่เป็นอาชีพ ต้องอาศัยความเป็นมืออาชีพ ความรับผิดชอบ และความทุ่มเทในระดับสูง

รายละเอียดเงินเดือนนักบินของสายการบิน

จากข้อมูลของสำนักสถิติแรงงาน (BLS) ค่าจ้างเฉลี่ยต่อปีสำหรับนักบินสายการบินและนักบินพาณิชย์ รวมถึงเงินเดือนเฉลี่ยของนักบินในสหรัฐอเมริกาอยู่ที่ 147,220 ดอลลาร์ ณ เดือนพฤษภาคม 2020 ต่ำสุด 10 เปอร์เซ็นต์มีรายได้น้อยกว่า 68,020 ดอลลาร์ และ สูงสุด 10 เปอร์เซ็นต์ทำรายได้มากกว่า 208,000 ดอลลาร์ อย่างไรก็ตาม นี่เป็นเพียงการประมาณการคร่าว ๆ และเงินเดือนจริงอาจแตกต่างกันมากขึ้นอยู่กับปัจจัยต่าง ๆ เงินเดือนนักบินที่หนึ่งอาจแตกต่างกัน

FAA Part 135 เงินเดือนนักบินสายการบิน - เจ้าหน้าที่คนแรก

ชื่อสายการบินนักบินจ่ายปีแรกนักบินจ่ายปีที่สองปีที่พิมพ์
เคปแอร์$27,199$41,3992023
โวลาโต$79,116$91,2792023
บูติกแอร์$67,133$68,1222023
การบินมาร์ตินแอร์$35,617$37,2112023
เอซีไอเจ็ท$51,422$52,7172023
สปีดเบิร์ด$52,924$57,3292023
ล้อขึ้น$49,224$55,4222023
บินเอ็กซ์คลูซีฟ$42,316$51,2292023
ตอนที่ 135 เงินเดือนนักบิน First Officer

FAA Part 135 เงินเดือนนักบินสายการบิน - กัปตัน

ชื่อสายการบินนักบินจ่ายปีแรกนักบินจ่ายปีที่สองปีที่พิมพ์
เคปแอร์$80,611$89,4092023
โวลาโต$126,701$149,2442023
บูติกแอร์$82,311$84,7542023
การบินมาร์ตินแอร์$62,827$69,3442023
เอซีไอเจ็ท$89,644$91,9852023
สปีดเบิร์ด$87,321$91,1442023
ล้อขึ้น$119,623$129,4172023
บินเอ็กซ์คลูซีฟ$104,233$115,1242023
ตอนที่ 135 เงินเดือนนักบิน กัปตัน

เงินเดือนนักบินของสายการบินภูมิภาค – เจ้าหน้าที่ชั้นหนึ่ง

ชื่อสายการบินนักบินจ่ายปีแรกนักบินจ่ายปีที่สองปีที่พิมพ์
เมซาแอร์ไลน์$100,114$123,2112023
ทูตอากาศ$93,514$99,8542023
โกเจ็ท$92,054$101,9822023
เอนเดเวอร์แอร์$91,505$110,2412023
Piedmont$89,151$99,6212023
รีพับลิกแอร์เวย์$82,101$89,7442023
SkyWest Airlines$84,247$89,5242023
เงินเดือนนักบินของสายการบินภูมิภาค เจ้าหน้าที่คนแรก

นักบินสายการบินภูมิภาค เงินเดือน - กัปตัน

ชื่อสายการบินนักบินจ่ายปีแรกนักบินจ่ายปีที่สองปีที่พิมพ์
เมซาแอร์ไลน์$147,919$152,4012023
ทูตอากาศ$137,014$142,7162023
โกเจ็ท$121,114$139,4242023
เอนเดเวอร์แอร์$121,740$124,6412023
Piedmont$129,551$137,2112023
รีพับลิกแอร์เวย์$117,141$121,7412023
SkyWest Airlines$131,704$142,2712023
เงินเดือนนักบินของสายการบินภูมิภาค กัปตัน

เงินเดือนนักบินสายการบินหลัก - เจ้าหน้าที่คนแรก

ชื่อสายการบินนักบินจ่ายปีแรกนักบินจ่ายปีที่สองปีที่พิมพ์
สายการบินยูไนเต็ด$106,241$139,8272023
สายการบินเดลต้า$111,324$174,3212023
สายการบินอเมริกัน$109,324$172,6242023
สายการบินตะวันตกเฉียงใต้$104,241$157,4222023
เฟดเอ็กซ์$99,422$157,5412023
ยูพีเอส$89,324$147,3222023
เงินเดือนนักบินสายการบินหลัก First Officer

นักบินสายการบินหลัก เงินเดือน - กัปตัน

ชื่อสายการบินนักบินจ่ายปีแรกนักบินจ่ายปีที่สองปีที่พิมพ์
สายการบินยูไนเต็ด$194,319$212,6442023
สายการบินเดลต้า$192,440$244,1272023
สายการบินอเมริกัน$189,644$222,4162023
สายการบินตะวันตกเฉียงใต้$252,381$279,0712023
เฟดเอ็กซ์$241,633$252,6472023
ยูพีเอส$277,923$292,1092023
นักบินสายการบินหลักเงินเดือนกัปตัน

บทบาทของสหภาพแรงงานนำร่อง ALPA ในการกำหนดเงินเดือน

สมาคมนักบินสายการบิน (ALPA) เป็นสหภาพนักบินที่ใหญ่ที่สุดในโลก โดยมีนักบินมากกว่า 63,000 คนจาก 35 สายการบินในสหรัฐอเมริกาและแคนาดา ALPA มีบทบาทสำคัญในการกำหนดเงินเดือน สวัสดิการ และสภาพการทำงานของนักบินที่เป็นสมาชิก ผ่านข้อตกลงการเจรจาต่อรองร่วมกัน (CBAs) สหภาพจะเจรจาสัญญากับผู้บริหารสายการบิน ซึ่งสรุปมาตราส่วนค่าจ้าง กฎการทำงาน และเงื่อนไขการจ้างงานอื่นๆ ด้วยเหตุนี้ ALPA จึงมีอิทธิพลอย่างมากในการกำหนดเงินเดือนนักบินของสายการบิน

โดยทั่วไปแล้ว CBA ระหว่างสหภาพและสายการบินจะมีผลบังคับใช้ตามระยะเวลาที่กำหนด หลังจากนั้นจะต้องมีการเจรจาข้อตกลงใหม่ ในช่วงเวลานี้ ทั้งสองฝ่ายอาจเสนอการเปลี่ยนแปลงสัญญาที่มีอยู่ ซึ่งอาจนำไปสู่การปรับสเกลเงินเดือนของนักบิน ดังนั้น บทบาทของสหภาพนักบิน ALPA จึงมีความสำคัญในการประกันว่านักบินจะได้รับค่าตอบแทนที่ยุติธรรมและแข่งขันได้สำหรับงานของตน

ปัจจัยที่ส่งผลต่อเงินเดือนนักบิน

ก. ประสบการณ์และความอาวุโส

ปัจจัยหลักประการหนึ่งที่ส่งผลต่อเงินเดือนของนักบินสายการบินคือระดับประสบการณ์และความอาวุโสภายในบริษัท เมื่อนักบินได้รับชั่วโมงบินและอายุงานมากขึ้น พวกเขามักจะได้เลื่อนตำแหน่ง ได้รับค่าจ้างที่สูงขึ้นและผลประโยชน์ที่เพิ่มขึ้น ตัวอย่างเช่น เจ้าหน้าที่ที่หนึ่ง (นักบินร่วม) ที่มีประสบการณ์เพียงไม่กี่ปีในสายการบินหลักอาจได้รับเงินเดือนน้อยกว่ากัปตันที่ช่ำชองและผ่านงานมาหลายสิบปี

นอกจากฐานเงินเดือนแล้ว สายการบินหลายแห่งยังเสนอให้เพิ่มขั้นบันไดรายปี ค่าจ้างอายุยืนยาว และโบนัสตามอายุงานของนักบิน สิ่งจูงใจทางการเงินเหล่านี้สามารถนำไปสู่การเติบโตอย่างมากในเงินเดือนของนักบินสายการบินเมื่อเวลาผ่านไป

ข. ขนาดและชื่อเสียงของสายการบิน

ขนาดและชื่อเสียงของสายการบินที่จ้างนักบินอาจมีผลกระทบอย่างมากต่อเงินเดือนของพวกเขา สายการบินหลัก เช่น Delta, United และ American มักเสนอเงินเดือนและสวัสดิการที่สูงกว่าสายการบินในภูมิภาคหรือสายการบินขนาดเล็ก นี่เป็นเพราะปัจจัยหลายประการ รวมถึงเครื่องบินขนาดใหญ่ที่บินโดยสายการบินหลัก เส้นทางบินที่ยาวกว่า และความสามารถในการดึงดูดนักบินที่มีประสบการณ์มากกว่า

นักบินที่ทำงานให้กับสายการบินที่มีชื่อเสียงอาจได้รับเงินเดือนที่สูงขึ้นเนื่องจากการรับรู้ถึงคุณค่าของแบรนด์ของนายจ้าง ตัวอย่างเช่น นักบินที่จ้างโดยสายการบินเดิมหรือสายการบินระหว่างประเทศที่มีชื่อเสียงอาจได้รับค่าตอบแทนที่สูงกว่าผู้ที่ทำงานให้กับสายการบินต้นทุนต่ำที่ไม่ค่อยมีคนรู้จัก

ค. ที่ตั้งทางภูมิศาสตร์

ที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ยังสามารถมีบทบาทในการกำหนดเงินเดือนของนักบินสายการบิน นักบินที่ทำงานให้กับสายการบินในประเทศที่มีค่าครองชีพสูงอาจได้รับเงินเดือนที่สูงขึ้นเพื่อชดเชยค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นที่เกี่ยวข้องกับการครองชีพในภูมิภาคนั้น นอกจากนี้ นักบินที่ปฏิบัติงานในน่านฟ้าที่มีผู้คนพลุกพล่านหรือบินไปยังจุดหมายปลายทางที่ท้าทายอาจมีสิทธิ์ได้รับค่าจ้างที่สูงขึ้นเนื่องจากความซับซ้อนและความต้องการของงานที่เพิ่มขึ้น

สิทธิพิเศษและสิทธิประโยชน์สำหรับนักบิน

A. การเข้าถึงของลูกเรือที่รู้จัก

การเข้าถึงสมาชิกลูกเรือที่เป็นที่รู้จักเป็นสิทธิประโยชน์อันมีค่าที่นักบินสายการบินจำนวนมากได้รับ โปรแกรมนี้ช่วยให้นักบินไม่ต้องผ่านด่านตรวจความปลอดภัยประจำสนามบินที่เข้าร่วม ทำให้ได้รับประสบการณ์การเดินทางที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นและตึงเครียดน้อยลง ด้วยการเข้าถึงของลูกเรือที่รู้จัก นักบินสามารถประหยัดเวลาและลดความยุ่งยากในการนำทางอาคารผู้โดยสารของสนามบินที่มีผู้คนหนาแน่น ทำให้วันทำงานของพวกเขาจัดการได้และสนุกสนานมากขึ้น

ข. ค่าเบี้ยเลี้ยง

นักบินสายการบินมักจะได้รับเบี้ยเลี้ยงต่อวันเพื่อให้ครอบคลุมค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นในขณะปฏิบัติหน้าที่ เช่น ค่าอาหารและค่าใช้จ่ายอื่นๆ โดยทั่วไปค่าเบี้ยเลี้ยงต่อวันจะจ่ายเป็นอัตรารายวันคงที่ ซึ่งอาจแตกต่างกันไปตามจุดหมายปลายทางและระยะเวลาของการเดินทาง สิทธิประโยชน์นี้สามารถลดค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็นสำหรับนักบินได้อย่างมากเมื่อพวกเขาไม่อยู่บ้าน ทำให้แพ็คเกจค่าตอบแทนโดยรวมของพวกเขาน่าสนใจยิ่งขึ้น

ค. ผลประโยชน์หัวตาย

Deadheading หมายถึงการปฏิบัติของนักบินสายการบินที่เดินทางในฐานะผู้โดยสารในเที่ยวบินเมื่อไม่จำเป็นต้องบินเครื่องบิน ปัญหาหัวขาดอาจเกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุ เช่น การเปลี่ยนตำแหน่งสำหรับเที่ยวบินอื่นหรือการกลับบ้านหลังจากเสร็จสิ้นการเดินทาง ในกรณีส่วนใหญ่ นักบินมีสิทธิ์ได้รับตั๋วเครื่องบินฟรีหรือมีส่วนลดมากเมื่อต้องออกเดินทาง ซึ่งให้สิทธิพิเศษอันมีค่าที่สามารถประหยัดเงินในการเดินทางส่วนตัวได้

ความท้าทายที่นักบินต้องเผชิญ

ก. เดินทางไปทำงาน

นักบินสายการบินที่เดินทางไปทำงานอาจเผชิญกับความท้าทายหลายประการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากฐานการบินของพวกเขาอยู่ไกลจากที่พัก ในบางกรณี นักบินอาจต้องเดินทางทางอากาศ ซึ่งอาจเพิ่มเวลาเดินทางและค่าใช้จ่ายจำนวนมากให้กับกิจวัตรการทำงานของพวกเขา นอกจากนี้ นักบินที่เดินทางด้วยเครื่องบินอาจต้องปรับเปลี่ยนตารางเวลาเพื่อรองรับความพร้อมของเที่ยวบินและความล่าช้าที่อาจเกิดขึ้น เพิ่มความเครียดและความไม่แน่นอนให้กับชีวิตของพวกเขา

ข. เบาะรองนั่ง

นักบินสายการบินจำนวนมากเลือกที่จะใช้ชีวิตอยู่ท่ามกลางสิ่งที่เรียกว่า “แผ่นกันกระแทก” เมื่อพวกเขาไม่อยู่บ้านเพื่อไปทำงาน แผ่นกันกระแทกคือพื้นที่อยู่อาศัยที่ใช้ร่วมกัน ซึ่งมักจะตั้งอยู่ใกล้กับสนามบิน ซึ่งเป็นที่พักชั่วคราวสำหรับนักบินและลูกเรือคนอื่นๆ ในขณะที่การใช้ชีวิตบนแครชแพดสามารถนำเสนอโซลูชั่นที่ประหยัดต้นทุนสำหรับนักบินที่ต้องเดินทางบ่อยเพื่อทำงาน แต่ก็ยังสามารถนำเสนอความท้าทายต่างๆ เช่น ความเป็นส่วนตัวที่จำกัด สิ่งอำนวยความสะดวกที่ใช้ร่วมกัน และความจำเป็นในการปรับตัวให้เข้ากับตารางเวลาและนิสัยของเพื่อนร่วมห้อง

ข้อกำหนดเครื่องแบบนักบินของสายการบินและผลกระทบต่อเงินเดือน

ข้อกำหนดเครื่องแบบนักบินของสายการบินเป็นอีกปัจจัยหนึ่งที่อาจส่งผลต่อแพ็คเกจค่าตอบแทนโดยรวมของนักบิน โดยทั่วไป นักบินมีหน้าที่รับผิดชอบในการซื้อและบำรุงรักษาเครื่องแบบของตน ซึ่งอาจรวมถึงสิ่งของต่างๆ เช่น แจ็กเก็ต กางเกง เสื้อเชิ้ต เนคไท และหมวก นอกเหนือจากค่าใช้จ่ายเริ่มต้นของสิ่งของเหล่านี้แล้ว นักบินยังอาจมีค่าใช้จ่ายต่อเนื่องสำหรับการปรับเปลี่ยน ทำความสะอาด และเปลี่ยนเสื้อผ้าที่ชำรุดหรือเสียหาย

แม้ว่าบางสายการบินจะให้ค่าเผื่อที่สม่ำเสมอเพื่อช่วยชดเชยค่าใช้จ่ายเหล่านี้ แต่ผลประโยชน์นี้อาจไม่ครอบคลุมค่าใช้จ่ายทั้งหมดในการรักษารูปลักษณ์ที่เป็นมืออาชีพ เป็นผลให้นักบินอาจต้องคำนึงถึงค่าใช้จ่ายที่สม่ำเสมอในการพิจารณาเงินเดือนโดยรวม

เปรียบเทียบเงินเดือนนักบินของสายการบินต่างๆ

เมื่อเปรียบเทียบเงินเดือนนักบินของสายการบินในสายการบินต่างๆ สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาไม่เพียงแต่ค่าจ้างพื้นฐานเท่านั้น แต่ยังรวมถึงปัจจัยต่างๆ ที่อาจส่งผลต่อค่าตอบแทนทั้งหมดด้วย ปัจจัยเหล่านี้อาจรวมถึงความอาวุโส ประสบการณ์ กฎการทำงาน และสวัสดิการเพิ่มเติม เช่น ค่าเบี้ยเลี้ยงต่อวันและสิทธิพิเศษในการลาหยุดงาน

เพื่อให้เข้าใจอย่างครอบคลุมเกี่ยวกับการเปรียบเทียบเงินเดือนนักบินของสายการบินในอุตสาหกรรมต่างๆ คุณควรศึกษาแหล่งข้อมูลที่เชื่อถือได้ เช่น ตารางเงินเดือนที่เผยแพร่ รายงานอุตสาหกรรม และฟอรัมนักบินของ ALPA เมื่อพิจารณาขอบเขตทั้งหมดของแพ็คเกจค่าตอบแทนของนักบิน นักบินที่ต้องการสามารถตัดสินใจอย่างรอบรู้เกี่ยวกับโอกาสการจ้างงานที่เหมาะสมที่สุด

เคล็ดลับในการเพิ่มเงินเดือนนักบินของคุณ

มีหลายวิธีที่นักบินของสายการบินสามารถเพิ่มศักยภาพเงินเดือนได้สูงสุด กลยุทธ์หนึ่งคือการมุ่งเน้นไปที่การสร้างประสบการณ์และความอาวุโสในอุตสาหกรรม ด้วยการบันทึกชั่วโมงบินที่มากขึ้นและการเลื่อนตำแหน่ง นักบินสามารถมีคุณสมบัติสำหรับตำแหน่งที่ได้รับค่าตอบแทนสูงกว่าพร้อมสวัสดิการที่ดีกว่า

ระบบเครือข่ายยังสามารถเป็นเครื่องมือสำคัญสำหรับนักบินที่ต้องการความก้าวหน้าในอาชีพการงานและเพิ่มเงินเดือน การเข้าร่วมองค์กรวิชาชีพ การเข้าร่วมกิจกรรมในอุตสาหกรรม และการติดต่อกับเพื่อนร่วมงานสามารถช่วยให้นักบินทราบข้อมูลเกี่ยวกับโอกาสในการทำงานและสร้างความสัมพันธ์ที่สามารถนำไปสู่ความก้าวหน้าในอาชีพได้

ประการสุดท้าย นักบินสามารถค้นหาโอกาสหารายได้เพิ่มเติมโดยการทำงานเสริม เช่น การสอนการบินหรืองานที่ปรึกษา สายการบินบางแห่งยังเสนอโอกาสให้นักบินหารายได้พิเศษด้วยการเข้าร่วมโปรแกรมการฝึกอบรมหรือให้ข้อเสนอแนะเกี่ยวกับเครื่องบินรุ่นใหม่

ข้อกำหนดและคุณสมบัติของนักบิน

การเป็นนักบินของสายการบิน ต้องการการฝึกอบรมที่สำคัญการศึกษาและประสบการณ์ ในการเป็นนักบินพาณิชย์ คุณต้องมีประกาศนียบัตรมัธยมศึกษาตอนปลายหรือเทียบเท่าเป็นอย่างต่ำ คุณต้องมีใบอนุญาตนักบินพาณิชย์พร้อมพิกัดเครื่องมือและเวลาบินอย่างน้อย 250 ชั่วโมง ในการเป็นนักบินขนส่งของสายการบิน (ATP) ซึ่งจำเป็นต้องบินให้กับสายการบินพาณิชย์ คุณต้องมีเวลาบินอย่างน้อย 1,500 ชั่วโมง

ภาพรวมของงานนักบินสายการบินในสหรัฐอเมริกา

งานนักบิน ในสหรัฐอเมริกามีการแข่งขันสูง มีงานนักบินหลายประเภทให้เลือก ได้แก่ นักบินสายการบินระดับภูมิภาค นักบินสายการบินหลัก และนักบินขนส่งสินค้า โดยทั่วไปแล้วนักบินของสายการบินระดับภูมิภาคจะบินด้วยเครื่องบินขนาดเล็กกว่าและเป็นบันไดสู่สายการบินขนาดใหญ่ นักบินสายการบินหลักบินเครื่องบินขนาดใหญ่กว่าและดำเนินการในเส้นทางระหว่างประเทศ นักบินขนส่งสินค้าบินขนส่งสินค้าและรับผิดชอบการขนส่งสินค้าและผลิตภัณฑ์ทั่วโลก

ขั้นตอนการสมัครเป็นนักบินของ American Airlines

American Airlines เป็นหนึ่งในสายการบินที่ใหญ่ที่สุดในโลกและเสนอโอกาสทางอาชีพที่ยอดเยี่ยมสำหรับนักบิน ขั้นตอนการสมัครเป็นนักบินของสายการบินนั้นเข้มงวดและมีการแข่งขันสูง หากต้องการสมัครตำแหน่งนักบินกับ American Airlines คุณต้องมีคุณสมบัติขั้นต่ำ ซึ่งรวมถึงการมีใบอนุญาตนักบินพาณิชย์พร้อมพิกัดเครื่องมือ เวลาบินขั้นต่ำ 1,500 ชั่วโมง และปริญญาตรีหรือเทียบเท่า

Florida Flyers Flight Academy และการฝึกนักบิน

สถาบันการบิน Florida Flyers เป็นโรงเรียนฝึกบินที่ได้รับการรับรองจาก FAA ตั้งอยู่ที่เมืองเซนต์ออกัสติน รัฐฟลอริดา ศูนย์การบินนำเสนอโปรแกรมการฝึกอบรมนักบินที่หลากหลาย รวมถึงนักบินส่วนตัว นักบินพาณิชย์ และนักบินขนส่งสายการบิน (ATP) โปรแกรม ATP ออกแบบมาเพื่อเตรียมนักบินสำหรับอาชีพสายการบินและรวมเวลาบิน 250 ชั่วโมงในเครื่องบินขั้นสูง

งานนักบินของ Delta Airlines และ American Airlines และกระบวนการจ้างงาน

American Airlines เสนอโอกาสทางอาชีพที่ยอดเยี่ยมสำหรับนักบิน รวมถึงตำแหน่งเจ้าหน้าที่ชั้นหนึ่งและกัปตัน สายการบินมีกระบวนการจ้างงานที่เข้มงวดซึ่งรวมถึงหลายขั้นตอน เช่น ใบสมัครออนไลน์ การประเมิน การสัมภาษณ์ และการประเมินแบบจำลอง ผู้สมัครที่ประสบความสำเร็จจะได้รับการเสนองานแบบมีเงื่อนไข ซึ่งขึ้นอยู่กับการตรวจสอบประวัติและการประเมินทางการแพทย์

โอกาสงานนักบินอื่น ๆ ในสหรัฐอเมริกา

นอกเหนือจาก American Airlines แล้ว ยังมีสายการบินและบริษัทการบินอื่นๆ อีกหลายแห่งที่เปิดโอกาสทางอาชีพที่ยอดเยี่ยมสำหรับนักบินในสหรัฐอเมริกา ได้แก่ Delta Air Lines, United Airlines, FedEx, UPS และ Atlas Air นอกจากนี้ยังมีสายการบินระดับภูมิภาคหลายแห่ง เช่น Endeavour, SkyWest Airlines, Envoy Air และ Republic Airways ที่เสนอตำแหน่งเริ่มต้นสำหรับนักบิน

อาชีพนักบินของเดลต้าและอเมริกันแอร์ไลน์และการรับสมัคร

เดลต้าแอร์ไลน์และอเมริกันแอร์ไลน์มุ่งมั่นที่จะสรรหาและรักษาบุคลากรที่มีความสามารถในอุตสาหกรรมการบิน สายการบินเสนอโอกาสทางอาชีพที่ยอดเยี่ยมสำหรับนักบิน รวมถึงเงินเดือนที่แข่งขันได้ ผลประโยชน์ที่ครอบคลุม และโอกาสในการเติบโตอย่างมืออาชีพ สายการบินยังมีความมุ่งมั่นอย่างแรงกล้าต่อความหลากหลายและการรวมเป็นหนึ่ง และพยายามอย่างแข็งขันในการรับสมัครนักบินจากกลุ่มที่ด้อยโอกาส

อนาคตของอาชีพนักบินสายการบิน

อาชีพนักบินของสายการบินคาดว่าจะเติบโตขึ้นในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า โดยได้แรงหนุนจากความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับการเดินทางทางอากาศทั่วโลก อย่างไรก็ตาม อาชีพนี้ยังเผชิญกับความท้าทายหลายประการ รวมถึงการขาดแคลนนักบินที่มีคุณสมบัติเหมาะสม ผลกระทบของเทคโนโลยีใหม่ๆ เช่น โดรน และผลกระทบจากการแพร่ระบาดของโควิด-19 ด้วยเหตุนี้ สายการบินและบริษัทการบินจึงลงทุนในเทคโนโลยีใหม่และโปรแกรมการฝึกอบรมเพื่อรับมือกับความท้าทายเหล่านี้และรับประกันอนาคตที่ยั่งยืนสำหรับอาชีพนักบินของสายการบิน

สรุป

การเป็นนักบินของสายการบินเป็นอาชีพที่น่าตื่นเต้นและคุ้มค่า ซึ่งต้องอาศัยการฝึกอบรม การศึกษา และประสบการณ์ในระดับสูง เงินเดือนนักบินของสายการบินในสหรัฐฯ อาจแตกต่างกันมากขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ รวมถึงประเภทของเครื่องบิน ขนาดและที่ตั้งของสายการบิน และประสบการณ์ของนักบิน American Airlines, Delta Airlines และ Florida Flyers Flight Academy เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่สนใจประกอบอาชีพนักบิน และยังมีสายการบินและบริษัทการบินอื่นๆ อีกหลายแห่งที่เปิดโอกาสทางอาชีพที่ดีเยี่ยมสำหรับนักบินในสหรัฐอเมริกา เนื่องจากอุตสาหกรรมการบินมีการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง จึงจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องติดตามเทคโนโลยีล่าสุดและโปรแกรมการฝึกอบรมเพื่อให้มั่นใจว่าอาชีพนักบินของสายการบินจะประสบความสำเร็จและสมหวัง

สนใจเป็นนักบินสายการบินหรือไม่? ติดต่อ Florida Flyers Flight Academy วันนี้เพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับโปรแกรมการฝึกอบรมนักบินของเราและเริ่มต้นการเดินทางสู่อาชีพการบินที่น่าตื่นเต้นและคุ้มค่า

เริ่มของคุณ การฝึกบินที่ Florida Flyers.

สารบัญ