หากคุณจริงจังกับการบินเพื่อหาเลี้ยงชีพ คำถามแรกก็ชัดเจน: คุณจะกลายเป็นนักบินพาณิชย์ในสหรัฐอเมริกาได้อย่างไร?
ไม่ว่าคุณจะเพิ่งเริ่มต้นหรือเปลี่ยนอาชีพ กระบวนการก็เป็นแบบเดียวกัน นั่นคือรับการรับรอง FAA เพิ่มชั่วโมงบิน และฝึกอบรมกับโรงเรียนที่เหมาะสมที่จะทำให้คุณประสบความสำเร็จในโลกแห่งความเป็นจริง
ในคู่มือนี้ คุณจะค้นพบว่าต้องทำอย่างไรจึงจะเปลี่ยนจากนักบินที่ไม่มีประสบการณ์มาเป็นนักบินพาณิชย์ได้ เราจะกล่าวถึงเหตุการณ์สำคัญทั้งหมด ตั้งแต่ใบอนุญาตนักบินส่วนตัวและระดับเครื่องมือวัด ไปจนถึงข้อกำหนดเกี่ยวกับชั่วโมงบิน เส้นทางการขอวีซ่า และทางเลือกอาชีพ
มาทำลายมันกันเถอะ
ขั้นตอนที่ 1: รับใบอนุญาตนักบินส่วนบุคคล (PPL)
ขั้นตอนแรกในการเป็นนักบินพาณิชย์ในสหรัฐอเมริกาคือการสร้างรายได้ ใบอนุญาตนักบินเอกชน (PPL).
ใบรับรองนี้ช่วยให้คุณบินเดี่ยวและพร้อมผู้โดยสารได้ ซึ่งถือเป็นการวางรากฐานสำหรับใบอนุญาตขั้นสูงทั้งหมด คุณจะต้องบินอย่างน้อย 40 ชั่วโมง (แม้ว่านักเรียนส่วนใหญ่จะบินเฉลี่ย 50–70 ชั่วโมง) ควบคู่ไปกับการเรียนภาคพื้นดิน กฎระเบียบของ FAA, กฎอากาศพลศาสตร์, สภาพอากาศ และน่านฟ้า
เพื่อให้มีคุณสมบัติ คุณจะต้อง:
- ผ่าน การตรวจสุขภาพของ FAA (ขั้นต่ำชั้น 3)
- ทำแบบทดสอบความรู้ข้อเขียนของคุณให้เสร็จ
- ดำเนินการตรวจสอบการขับขี่สำเร็จกับผู้ตรวจสอบนักบินที่ได้รับการแต่งตั้ง (DPE)
คุณสามารถรับ PPL ของคุณผ่านทาง 61 หมายเลข or 141 หมายเลข โรงเรียนการบิน ขึ้นอยู่กับความเร็วและโครงสร้างที่คุณต้องการ
ขั้นตอนที่ 2: เพิ่มการจัดอันดับเครื่องดนตรีของคุณ
ต่อไปคุณจะต้องได้รับของคุณ คะแนนตราสาร (IR)ซึ่งเป็นข้อกำหนดที่สำคัญสำหรับงานนักบินพาณิชย์และสายการบินเกือบทั้งหมด
การจัดอันดับนี้ช่วยให้คุณบินโดยใช้เครื่องมือเพียงอย่างเดียว โดยไม่ต้องพึ่งพาสัญญาณภาพ นอกจากนี้ยังช่วยให้คุณเตรียมพร้อมรับมือกับสภาพอากาศที่ทัศนวิสัยไม่ดี แนวทางการบินด้วยเครื่องมือ และขั้นตอน IFR (กฎการบินด้วยเครื่องมือ)
หากต้องการรับคะแนนเครื่องดนตรี คุณจะต้องทำตามขั้นตอนต่อไปนี้:
- เวลาบินด้วยเครื่องมือ 40 ถึง 50 ชั่วโมง (จริงหรือจำลอง)
- การฝึกจำลองและบนเครื่องบินเกี่ยวกับการนำทาง IFR การสื่อสาร และขั้นตอนฉุกเฉิน
- การสอบข้อเขียนของ FAA และการทดสอบภาคปฏิบัติ
เรตติ้งนี้มักจะได้รับทันทีหลังจาก PPL ซึ่งเป็นส่วนสำคัญลำดับที่สองบนเส้นทางสู่การเป็นนักบินพาณิชย์ในสหรัฐอเมริกา
ขั้นตอนที่ 3: รับใบอนุญาตนักบินพาณิชย์ (CPL)
นี่คือก้าวสำคัญในการเดินทางของคุณเพื่อเป็นนักบินพาณิชย์ในสหรัฐอเมริกา เมื่อคุณได้รับใบอนุญาตนักบินพาณิชย์ (PPL) และใบอนุญาตนักบินเครื่องมือแล้ว ขั้นตอนต่อไปคือใบอนุญาตนักบินพาณิชย์ (CPL) ซึ่งเป็นใบรับรองที่อนุญาตให้คุณบินเพื่อรับเงินค่าตอบแทน
หากต้องการมีสิทธิ์ได้รับ CPL คุณต้อง:
- บันทึกชั่วโมงบิน 250 ชั่วโมง (ตอนที่ 61) หรือ 190 ชั่วโมง (ตอนที่ 141)
- ฝึกในเครื่องบินที่ซับซ้อนหรือมีความก้าวหน้าทางเทคนิค
- สมบูรณ์ ข้ามประเทศ, บินกลางคืนและเวลาเดี่ยว
- ผ่านการทดสอบความรู้ข้อเขียนของ FAA และการตรวจสอบ
CPL เป็นข้อกำหนดขั้นต่ำสำหรับงานการบินที่ได้รับค่าจ้างส่วนใหญ่ รวมถึงการปฏิบัติการเช่าเหมาลำ การขนส่งสินค้า การฝึกบิน (พร้อมใบรับรองเพิ่มเติม) และการบินสำรวจทางอากาศ ถือเป็นคำตอบอย่างเป็นทางการสำหรับวิธีการเป็นนักบินพาณิชย์ในสหรัฐอเมริกา ซึ่งเปิดประตูสู่บทบาทการบินระดับอาชีพ
ขั้นตอนที่ 4 (ทางเลือก): เพิ่มเรตติ้งเครื่องยนต์หลายตัวเพื่อเป็นนักบินพาณิชย์ในสหรัฐอเมริกา
แม้ว่าจะไม่จำเป็นสำหรับ CPL ก็ตาม คะแนนหลายเครื่องยนต์ ขอแนะนำอย่างยิ่งหากคุณกำลังแสวงหาบทบาทนักบินของสายการบินหรือองค์กร
ระดับการประเมินนี้จะช่วยฝึกให้คุณสามารถควบคุมเครื่องบินสองเครื่องยนต์ได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ โดยครอบคลุมถึงแรงขับที่ไม่สมมาตร ขั้นตอนการปิดเครื่องยนต์ และหลักอากาศพลศาสตร์ขั้นสูง
หากคุณจริงจังกับการเป็นนักบินพาณิชย์ในสหรัฐอเมริกาและต้องการแข่งขันเพื่อตำแหน่งงานที่มีรายได้สูง การจัดอันดับนี้ถือเป็นสิ่งที่มีค่ามาก สายการบินและบริษัทเช่าเหมาลำส่วนใหญ่กำหนดให้ต้องมีประสบการณ์ด้านเครื่องบินหลายเครื่องยนต์เป็นคุณสมบัติขั้นต่ำ
ต้องใช้เวลานานแค่ไหนในการเป็นนักบินพาณิชย์ในสหรัฐอเมริกา
ส่วนสำคัญของการวางแผนว่าจะเป็นนักบินพาณิชย์ในสหรัฐอเมริกาคือการเข้าใจระยะเวลา
สำหรับนักศึกษาเต็มเวลา การเดินทางจากประสบการณ์เป็นศูนย์สู่ใบอนุญาตนักบินพาณิชย์ (CPL) มักใช้เวลา 12 ถึง 18 เดือน สำหรับนักศึกษาพาร์ทไทม์ที่ต้องแบ่งเวลาทำงานและเรียนไปด้วย อาจต้องใช้เวลาถึง 24 เดือนหรือมากกว่านั้น
เวลาฝึกอบรมทั้งหมดของคุณขึ้นอยู่กับ:
- คุณบินบ่อยแค่ไหนในแต่ละสัปดาห์
- ไม่ว่าคุณจะฝึกตามมาตรา 61 หรือมาตรา 141
- สภาพอากาศและสถานที่ตั้ง (ฟลอริดามีสภาพอากาศที่สามารถบินได้ตลอดทั้งปี)
- กลยุทธ์การสร้างเวลา (เส้นทาง CFI, ชั่วโมงจำลอง หรือแพ็คเกจเช่า)
ยิ่งคุณเริ่มบินอย่างสม่ำเสมอเร็วเท่าไหร่ คุณก็จะบรรลุเป้าหมายนักบินพาณิชย์ในระบบการบินของสหรัฐฯ ได้เร็วขึ้นเท่านั้น
นักเรียนต่างชาติสามารถเป็นนักบินพาณิชย์ในสหรัฐอเมริกาได้หรือไม่?
ใช่—นักเรียนต่างชาติสามารถเป็นนักบินพาณิชย์ในสหรัฐอเมริกาได้อย่างแน่นอน และทุกปีก็มีผู้คนนับพันทำเช่นนั้น
เพื่อให้มีคุณสมบัติ คุณจะต้องมี:
- An วีซ่านักเรียน M-1
- การรับรอง TSA ภายใต้โครงการนักศึกษานักบินเอเลี่ยน
- การลงทะเบียนที่โรงเรียนการบินที่ได้รับการรับรองจาก FAA ส่วนที่ 141
ขั้นตอนในการเป็นนักบินพาณิชย์นั้นเหมือนกันสำหรับนักเรียนทั้งจากสหรัฐอเมริกาและต่างประเทศ อย่างไรก็ตาม ผู้สมัครจากต่างประเทศจะต้องจัดเตรียมหนังสือเดินทาง วีซ่า และเอกสาร SEVIS และในบางกรณีต้องมีคุณสมบัติตรงตามมาตรฐานความสามารถทางภาษาอังกฤษเพิ่มเติม
สถาบันการบิน Florida Flyers ฝึกอบรมนักเรียนต่างชาติจากทั่วโลก ให้การสนับสนุนเต็มรูปแบบเกี่ยวกับเอกสารวีซ่า ที่พัก และการอนุมัติ TSA ช่วยให้คุณบรรลุเป้าหมายในการเป็นนักบินพาณิชย์ในสหรัฐอเมริกาได้ง่ายยิ่งขึ้น
มีใบอนุญาตนักบินพาณิชย์สามารถหางานอะไรได้บ้างในสหรัฐอเมริกา?
เมื่อคุณผ่านขั้นตอนการฝึกอบรมตามที่ระบุไว้ในการเป็นนักบินพาณิชย์ในสหรัฐอเมริกาแล้ว คุณจะมีคุณสมบัติสำหรับตำแหน่งงานนักบินมืออาชีพที่หลากหลาย แม้ว่านักบินพาณิชย์ใหม่ส่วนใหญ่จะไม่ก้าวเข้าสู่ห้องนักบินของสายการบินโดยตรง แต่ก็มีจุดเริ่มต้นอาชีพที่มั่นคงมากมายให้เลือก
ผู้สำเร็จการศึกษาจำนวนมากเริ่มต้นด้วยการทำงานเป็นครูฝึกการบินที่ได้รับการรับรอง (CFIs) ซึ่งเป็นเส้นทางที่ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าช่วยให้คุณสร้างชั่วโมงการทำงานได้พร้อมกับมีรายได้ที่มั่นคง คนอื่นๆ เข้าสู่เส้นทางนี้ การดำเนินงานกฎบัตรการบินลูกค้าส่วนตัวหรือสินค้าขนาดเล็กในน่านฟ้าภูมิภาค การบินเพื่อธุรกิจเป็นอีกภาคส่วนที่กำลังเติบโต โดยเสนอตำแหน่งผู้บริหารธุรกิจที่บินเครื่องบินส่วนตัว
โอกาสเพิ่มเติม ได้แก่ การลากธง การสำรวจและถ่ายภาพทางอากาศ ทัวร์ชมสถานที่ และการบินเพื่อการเกษตร บทบาทเหล่านี้ให้เวลาบินที่ได้รับค่าตอบแทนอันมีค่าและมักทำหน้าที่เป็นบันไดสู่คุณสมบัติของสายการบิน กล่าวโดยสรุป การได้รับใบอนุญาตนักบินพาณิชย์ (CPL) เปิดประตูสู่ตำแหน่งงานด้านการบินต่างๆ ก่อนที่คุณจะถึงระดับสายการบิน
การเป็นนักบินพาณิชย์ในสหรัฐอเมริกาต้องมีค่าใช้จ่ายเท่าไร?
ค่าใช้จ่ายในการฝึกบินถือเป็นปัจจัยที่สำคัญที่สุดประการหนึ่งที่ต้องพิจารณาเมื่อวางแผนว่าจะเป็นนักบินพาณิชย์ในสหรัฐอเมริกาอย่างไร โดยค่าใช้จ่ายทั้งหมดในการได้รับใบอนุญาตนักบินพาณิชย์ในสหรัฐอเมริกาตั้งแต่ต้นจนจบโดยทั่วไปจะอยู่ระหว่าง 45,000 ถึง 70,000 ดอลลาร์ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับโปรแกรมการฝึกและความเร็วของคุณ
ตัวเลขนี้รวมลำดับการฝึกอบรมทั้งหมด ได้แก่ ใบอนุญาตนักบินส่วนบุคคล (PPL), ใบอนุญาตนักบินพาณิชย์, ใบอนุญาตนักบินพาณิชย์ และการสร้างชั่วโมงการฝึกอบรม ไม่ว่าจะเป็นการเช่าเครื่องบิน การฝึกบิน หรือแพ็คเกจการสร้างชั่วโมงการฝึกอบรม นักศึกษาที่ฝึกอบรมภายใต้โปรแกรมส่วนที่ 141 อาจเข้าถึงชั่วโมงการฝึกอบรมที่กำหนดได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ซึ่งอาจช่วยลดต้นทุนโดยรวมได้
ฟลอริด้าฟลายเออร์ และโรงเรียนที่คล้ายคลึงกันเสนอแผนการชำระเงินที่ยืดหยุ่น การจัดหาเงินทุนเฉพาะสำหรับนักบิน และการเข้าถึงทุนการศึกษาที่สามารถช่วยบรรเทาภาระทางการเงินได้ สิ่งสำคัญคือต้องเริ่มการฝึกอบรมด้วยงบประมาณที่ชัดเจน แผนที่มีโครงสร้าง และโรงเรียนที่สนับสนุนความก้าวหน้าของคุณตั้งแต่วันแรก
สรุป
การทำความเข้าใจว่าจะต้องทำอย่างไรจึงจะเป็นนักบินพาณิชย์ในสหรัฐอเมริกาถือเป็นก้าวแรกสู่การเริ่มต้นอาชีพในหนึ่งในอุตสาหกรรมที่ได้รับการยอมรับมากที่สุดในโลก ตั้งแต่นักบินส่วนตัวไปจนถึงนักบินสำรอง แต่ละก้าวสำคัญคือก้าวที่เข้าใกล้ตำแหน่งนักบินรับเงินเดือนมากขึ้น
ด้วยโรงเรียนที่เหมาะสม การฝึกอบรมที่มีโครงสร้าง และสภาพแวดล้อมการบินตลอดทั้งปี คุณจะสามารถได้รับใบอนุญาตนักบินพาณิชย์ได้ภายในสองปี ซึ่งพร้อมสำหรับเที่ยวบินเช่าเหมาลำ การฝึกบิน และเป็นเส้นทางสู่สายการบิน
ส่วนคำถามที่พบบ่อย: วิธีการเป็นนักบินพาณิชย์ในสหรัฐอเมริกา
ฉันสามารถเป็นนักบินพาณิชย์ได้โดยไม่ต้องมีวุฒิการศึกษาระดับปริญญาตรีได้ไหม?
ใช่ FAA ไม่กำหนดให้ต้องมีวุฒิการศึกษาระดับปริญญาตรีจึงจะเป็นนักบินพาณิชย์ได้ นายจ้างส่วนใหญ่ให้ความสำคัญกับใบอนุญาต ชั่วโมงการบิน และทักษะมากกว่าวุฒิการศึกษา
ฉันต้องใช้เวลากี่ชั่วโมงในการขอใบอนุญาตนักบินพาณิชย์?
คุณต้องมีชั่วโมงบิน 250 ชั่วโมงภายใต้ส่วนที่ 61 หรือ 190 ชั่วโมงภายใต้โปรแกรมส่วนที่ 141 เพื่อให้มีคุณสมบัติสำหรับใบอนุญาตนักบินพาณิชย์ (CPL)
ใบอนุญาตนักบินพาณิชย์ใช้ได้ทั่วโลกหรือไม่?
ใบอนุญาตนักบินพาณิชย์ของ FAA ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางแต่ไม่ได้มีผลบังคับใช้โดยอัตโนมัติในทุกประเทศ หลายประเทศเสนอช่องทางการแปลงใบอนุญาตเพื่อให้สอดคล้องกับหน่วยงานการบินในพื้นที่ของตน
ความแตกต่างระหว่าง CPL กับ ATP คืออะไร?
ใบอนุญาต CPL ช่วยให้คุณได้รับเงินจากการบินอย่างมืออาชีพ ต้องมีใบอนุญาต ATP (นักบินขนส่งทางอากาศ) จึงจะทำหน้าที่เป็นกัปตันของสายการบินพาณิชย์ได้ ใบอนุญาต ATP กำหนดให้ต้องมีชั่วโมงบินและการฝึกอบรมขั้นสูงมากขึ้น
นักเรียนต่างชาติสามารถสมัครเรียนการฝึกอบรมนักบินพาณิชย์ในสหรัฐอเมริกาได้หรือไม่
ใช่ นักเรียนต่างชาติสามารถสมัครเข้าร่วมโปรแกรม Part 141 ที่ได้รับการอนุมัติจาก FAA ด้วยวีซ่า M-1 Florida Flyers ให้การสนับสนุนเต็มรูปแบบสำหรับการอนุมัติของ TSA และเอกสารวีซ่านักเรียน
ติดต่อทีม Florida Flyers Flight Academy ได้แล้ววันนี้ที่ (904) 209-3510 เพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการแปลงใบอนุญาตนักบินต่างประเทศใน 4 ขั้นตอน
