ເຈົ້າພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະຮຽນຮູ້ວິທີບິນ—ແຕ່ດຽວນີ້ເຈົ້າປະເຊີນກັບຄຳຖາມໃຫຍ່ໜຶ່ງຄື: ສະໂມສອນບິນທຽບກັບໂຮງຮຽນການບິນ—ເຈົ້າຄວນໄປທາງໃດ?
ພວກເຂົາທັງສອງສະເຫນີ ການຝຶກອົບຮົມການບິນ. ພວກເຂົາທັງສອງເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການຄວບຄຸມຂອງຍົນແທ້. ແຕ່ປະສົບການ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ແລະຜົນໄດ້ຮັບໃນໄລຍະຍາວ? ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ.
ໃນສະໂມສອນບິນ, ທ່ານອາດຈະຈ່າຍເງິນຫນ້ອຍລົງແລະຝຶກອົບຮົມຕາມຕາຕະລາງຂອງທ່ານເອງ. ແຕ່ຢູ່ໃນໂຮງຮຽນການບິນ, ທ່ານໄດ້ຮັບໂຄງສ້າງ, ການກວດສອບຂັ້ນຕອນ, ແລະມັກຈະເປັນເສັ້ນທາງທີ່ໄວກວ່າໃນການຢັ້ງຢືນ. ຄົນ ໜຶ່ງ ຮູ້ສຶກສະບາຍໃຈແລະຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍສະມາຊິກ. ອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນເນັ້ນອາຊີບ ແລະ ປັບປຸງ.
ບໍ່ວ່າທ່ານກໍາລັງຝັນຢາກບິນໃນທ້າຍອາທິດຜ່ານຊາຍຝັ່ງຫຼືຊົ່ວໂມງຂອງການຕັດໄມ້ໄປສູ່ໃບອະນຸຍາດການຄ້າຂອງທ່ານ, ຄູ່ມືນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປຽບທຽບທັງສອງທາງເລືອກຂ້າງຄຽງ. ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ວິທີການເຮັດວຽກຂອງແຕ່ລະຄົນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແນວໃດ, ແລະວິທີການເລືອກທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບເປົ້າຫມາຍຂອງທ່ານໃນປີ 2025.
ສະໂມສອນບິນແມ່ນຫຍັງ?
ເມື່ອປຽບທຽບສະໂມສອນບິນກັບໂຮງຮຽນການບິນ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈວ່າສະໂມສອນການບິນເຮັດວຽກແນວໃດ. ສະໂມສອນການບິນແມ່ນອົງການທີ່ບໍ່ຫວັງຜົນກຳໄລ ຫຼືກຸ່ມສະມາຊິກທີ່ໃຫ້ການເຂົ້າເຖິງເຮືອບິນໃນອັດຕາທີ່ຫຼຸດລົງ. ແທນທີ່ຈະຈ່າຍຄ່າເຊົ່າທາງການຄ້າ, ສະມາຊິກແບ່ງປັນຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງ ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ - ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນວິທີໜຶ່ງທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດໃນການບິນ.
ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ສະໂມສອນການບິນດໍາເນີນການຢູ່ສະຫນາມບິນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າແລະດໍາເນີນການໂດຍອາສາສະຫມັກຫຼືຄະນະອໍານວຍການ. ສະມາຊິກຈ່າຍຄ່າທໍານຽມການລິເລີ່ມແລະຄ່າຈ່າຍປະຈໍາເດືອນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍກວມເອົາພື້ນທີ່ hangar, ບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະການປະກັນໄພ. ເມື່ອທ່ານຢູ່ໃນ, ທ່ານສາມາດເຊົ່າເຮືອບິນໃນອັດຕາທີ່ຕ່ໍາກວ່າທີ່ສະເຫນີໂດຍໂຮງຮຽນການບິນ.
ຄໍາແນະນໍາແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນການຮັບປະກັນສະເຫມີ. ໃນການປຽບທຽບສະໂມສອນບິນທຽບກັບໂຮງຮຽນການບິນ, ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ສະໂມສອນບິນມັກຈະສັ້ນ. ເຂົາເຈົ້າບໍ່ມີຄູສອນການບິນເຕັມເວລາຢູ່ສະເໝີ, ແລະຕາຕະລາງການຝຶກອົບຮົມອາດບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ - ຂຶ້ນກັບຄວາມພ້ອມຂອງຄູສອນ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນັກບິນນັກສຶກສາຈໍານວນຫຼາຍມີຄວາມສຸກກັບບັນຍາກາດຜ່ອນຄາຍ, ຊຸມຊົນຂັບເຄື່ອນ. ຖ້າເປົ້າໝາຍຂອງເຈົ້າຄືການໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນສ່ວນຕົວໃນທາມລາຍຂອງເຈົ້າເອງ—ແລະເຈົ້າບໍ່ຟ້າວຟັ່ງ—ການເຂົ້າຮ່ວມສະໂມສອນນັກບິນສາມາດເປັນການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຍືດຫຍຸ່ນ ແລະເປັນມິດກັບງົບປະມານ.
ໂຮງຮຽນການບິນແມ່ນຫຍັງ?
ໃນສະໂມສອນການບິນ vs ໂຮງຮຽນການບິນການຕັດສິນໃຈ, ໂຮງຮຽນການບິນ ສະເໜີໃຫ້ມີໂຄງສ້າງ, ວິທີການເປັນມືອາຊີບຫຼາຍຂຶ້ນໃນການຝຶກອົບຮົມນັກບິນ. ໂຮງຮຽນເຫຼົ່ານີ້ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ FAA ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດພາຍໃຕ້ Part 61 or Part 141 ແລະໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຊີ້ນໍານັກສຶກສາໂດຍຜ່ານການຮຽນແບບເປັນທາງການ, ຂັ້ນຕອນທີ.
ໂຮງຮຽນການບິນສະຫນອງທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ທ່ານຕ້ອງການຢູ່ໃນບ່ອນດຽວ—ຄູສອນທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ, ໂຮງຮຽນພາກພື້ນທີ່ອຸທິດຕົນ, ການກວດສອບຂັ້ນຕອນຂອງການ, ແລະການຕິດຕາມຄວາມຄືບຫນ້າ. ບໍ່ເຫມືອນກັບສະໂມສອນການບິນ, ບ່ອນທີ່ການຝຶກອົບຮົມມີຄວາມສະດວກສະບາຍແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍ, ໂຮງຮຽນການບິນເນັ້ນຫນັກໃສ່ຄໍາແນະນໍາທີ່ສອດຄ່ອງແລະຈຸດສໍາຄັນທີ່ສາມາດວັດແທກໄດ້.
ນັກຮຽນຫຼາຍຄົນເລືອກໂຮງຮຽນການບິນເພາະວ່າມັນຕິດຕາມຂະບວນການໄວ. ບໍ່ວ່າທ່ານກໍາລັງເປົ້າຫມາຍສໍາລັບການ ໃບຮັບຮອງນັກບິນສ່ວນຕົວ ຫຼືໃບອະນຸຍາດທາງການຄ້າ, ສະໂມສອນການບິນກັບທາງເລືອກໂຮງຮຽນການບິນມັກຈະມາເຖິງກໍານົດເວລາແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບ. ໂຮງຮຽນການບິນຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຍ້າຍທ່ານຈາກປະສົບການສູນໄປສູ່ນັກບິນທີ່ມີໃບອະນຸຍາດຢ່າງມີປະສິດທິພາບເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້.
ປະໂຫຍດອີກອັນຫນຶ່ງ? ການເຂົ້າເຖິງການເງິນຂອງນັກສຶກສາ, ສະຫນັບສະຫນູນວີຊາ ສໍາລັບນັກສຶກສາຕ່າງປະເທດ, ແລະໂຄງການເສັ້ນທາງອາຊີບ. ຖ້າເປົ້າໝາຍການບິນຂອງເຈົ້າເປັນໄລຍະຍາວ ແລະເປັນມືອາຊີບ, ໂຮງຮຽນການບິນໃຫ້ພື້ນຖານ, ຊັບພະຍາກອນ ແລະໂຄງສ້າງເພື່ອໄປຮອດ.
Flying Club vs Flight School – ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສໍາຄັນ
ເມື່ອຕັດສິນໃຈລະຫວ່າງສະໂມສອນບິນກັບໂຮງຮຽນການບິນ, ລາຍລະອຽດເຮັດໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງທັງຫມົດ. ໃນຂະນະທີ່ທັງສອງສະເຫນີການຝຶກອົບຮົມການບິນ, ໂຄງສ້າງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແລະຜົນປະໂຫຍດໄລຍະຍາວຂອງພວກເຂົາແຕກຕ່າງກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ການເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງຫຼັກເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເລືອກເສັ້ນທາງທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບເປົ້າຫມາຍການບິນຂອງທ່ານ.
ສະໂມສອນບິນເຮັດໃຫ້ທ່ານມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍ. ທ່ານກໍານົດຕາຕະລາງຂອງທ່ານ, ເລືອກຄູສອນຂອງທ່ານ (ຖ້າມີ), ແລະຈ່າຍຄ່າຕ່ໍາຕໍ່ຊົ່ວໂມງສໍາລັບການເຊົ່າເຮືອບິນ. ແຕ່ການພົວພັນຄູ່ຮ່ວມມືຍຸດທະສາດແມ່ນມີໂຄງປະກອບໜ້ອຍ ແລະ ຄວາມກ້າວໜ້າຊ້າລົງ. ໃນການໂຕ້ວາທີຂອງສະໂມສອນການບິນທຽບກັບໂຮງຮຽນການບິນ, ທາງເລືອກນີ້ເຫມາະສົມກັບນັກວຽກອະດິເລກຫຼືນັກຮຽນນອກເວລາທີ່ບໍ່ສົນໃຈທີ່ຈະເຮັດຊ້າ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໂຮງຮຽນການບິນ, ສະຫນອງສະພາບແວດລ້ອມການຝຶກອົບຮົມທີ່ມີລະບຽບ. ດ້ວຍການຄວບຄຸມຂອງ FAA, ການກວດສອບຂັ້ນຕອນ, ແລະການອຸທິດຕົນ ໂຮງຮຽນພື້ນຖານ, ນັກສຶກສາໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກຄວາມສອດຄ່ອງແລະແຜນທີ່ເສັ້ນທາງທີ່ຊັດເຈນ. ຖ້າເຈົ້າກຳລັງເຮັດອາຊີບການຄ້າ ຫຼືຕ້ອງການຈົບການຝຶກອົບຮົມໂດຍໄວ, ໂຮງຮຽນການບິນມັກຈະຊະນະສະໂມສອນບິນທຽບກັບການປຽບທຽບໂຮງຮຽນການບິນ.
ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນຕາຕະລາງຂ້າງຄຽງເພື່ອທໍາລາຍມັນຕື່ມອີກ:
| ຄຸນນະສົມບັດ | ສະໂມສອນບິນ | ໂຮງຮຽນການບິນ |
|---|---|---|
| ໂຄງສ້າງການຝຶກອົບຮົມ | ນັກສຶກສານໍາພາ, ບໍ່ເປັນທາງການ | FAA ອະນຸມັດ, ມີໂຄງສ້າງ |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ຊົ່ວໂມງ | ຕ່ຳກວ່າ (ອັດຕາສະມາຊິກ) | ສູງກວ່າ (ລວມທັງການບໍລິການ) |
| ການເຂົ້າເຖິງຄູສອນ | ຈຳກັດ ແລະ ອິດສະຫຼະ | ເຕັມເວລາ, ຄູສອນຢູ່ບ່ອນ |
| ຄວາມພ້ອມຂອງເຮືອບິນ | ແບ່ງປັນລະຫວ່າງສະມາຊິກ | ອຸທິດຕົນເພື່ອການຝຶກອົບຮົມ |
| ການກໍານົດເວລາ | ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງສະມາຊິກ | ບົດຮຽນທີ່ກຳນົດໄວ້ລ່ວງໜ້າ |
| ການຕິດຕາມຄວາມຄືບ ໜ້າ | ຕົນເອງຄຸ້ມຄອງ | checkrides ປົກກະຕິ & ການທົບທວນຄືນ logbook |
| ຈຸດສຸມອາຊີບ | ນັກບິນແບບສະບາຍ ຫຼື ພັກຜ່ອນ | ເໝາະສຳລັບເສັ້ນທາງນັກບິນທາງການຄ້າ |
| ທົດສອບການສະຫນັບສະຫນູນ | ຫນ້ອຍ | ໂຮງຮຽນກໍ່ສ້າງໃນດິນແລະຊັບພະຍາກອນ |
ທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດລະຫວ່າງສະໂມສອນການບິນກັບໂຮງຮຽນການບິນແມ່ນຂຶ້ນກັບເປົ້າຫມາຍ, ກໍານົດເວລາ, ແລະງົບປະມານຂອງທ່ານ. ສໍາລັບຄວາມຄືບຫນ້າທີ່ມີໂຄງສ້າງແລະການກະກຽມອາຊີບ, ໂຮງຮຽນການບິນສະເຫນີໃຫ້ຂອບ. ສໍາລັບການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ສະໂມສອນບິນອາດຈະເຫມາະສົມກັບເຈົ້າດີກວ່າ.
ທາງເລືອກໃດຖືກກວ່າ?
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍມັກຈະເປັນປັດໃຈທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດເມື່ອປຽບທຽບສະໂມສອນບິນກັບໂຮງຮຽນການບິນ. ຢູ່ເທິງພື້ນຜິວ, ສະໂມສອນການບິນເບິ່ງຄືວ່າມີລາຄາຖືກກວ່າ - ແຕ່ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະທໍາລາຍສິ່ງທີ່ເຈົ້າຈ່າຍແທ້ໆໃນແຕ່ລະທາງເລືອກ.
ໃນສະໂມສອນການບິນ, ໂດຍປົກກະຕິທ່ານຈ່າຍຄ່າສະມາຊິກຄັ້ງດຽວ (ຕັ້ງແຕ່ 500 ໂດລາຫາ 2,000 ໂດລາ) ແລະຄ່າທຳນຽມລາຍເດືອນຕໍ່ເນື່ອງ (50-200 ໂດລາ). ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານໄດ້ຮັບການເຂົ້າເຖິງເຮືອບິນໃນອັດຕາຊົ່ວໂມງທີ່ຫຼຸດລົງ - ມັກຈະ $ 90 ຫາ $ 130 ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ປຽກ (ລວມນໍ້າມັນ). ຄ່າທຳນຽມຄູສອນໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເກັບແຍກຕ່າງຫາກ ແລະຂຶ້ນກັບຄວາມພ້ອມ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໂຮງຮຽນການບິນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຄິດຄ່າບໍລິການຕໍ່ຊົ່ວໂມງທີ່ສູງຂຶ້ນ—ຢູ່ບ່ອນໃດກໍໄດ້ຈາກ $150 ຫາ $250 ຕໍ່ຊົ່ວໂມງບິນ—ແຕ່ອັດຕາເຫຼົ່ານັ້ນລວມມີການບໍລິການເພີ່ມເຕີມ: ເຮືອບິນລຸ້ນໃໝ່, ຄູສອນເຕັມເວລາ, ຊັບພະຍາກອນການວາງແຜນການບິນ ແລະໂຮງຮຽນທາງບົກ. ໃນເວລາທີ່ການຊັ່ງນໍ້າຫນັກຂອງສະໂມສອນບິນທຽບກັບໂຮງຮຽນການບິນ, ຈື່ໄວ້ວ່າສິ່ງທີ່ທ່ານສູນເສຍຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນໂຮງຮຽນ, ທ່ານມັກຈະໄດ້ຮັບຄວາມໄວແລະການສະຫນັບສະຫນູນ.
ຄວາມແຕກຕ່າງອື່ນ? ລາຄາຊຸດ. ໂຮງຮຽນການບິນຫຼາຍແຫ່ງສະເໜີໂຄງການຝຶກຊ້ອມແບບຄົບວົງຈອນພ້ອມທາງເລືອກດ້ານການເງິນ, ໃນຂະນະທີ່ສະໂມສອນການບິນແມ່ນຈ່າຍຢ່າງເຂັ້ມງວດຕາມທີ່ເຈົ້າໄປ. ອັນນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ໂຮງຮຽນການບິນງ່າຍຂຶ້ນໃນການໃຊ້ງົບປະມານໃນໄລຍະຍາວ - ເຖິງແມ່ນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລ່ວງຫນ້າຈະສູງກວ່າ.
ໃນສັ້ນ, ສະໂມສອນການບິນມັກຈະຊະນະດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ຊົ່ວໂມງດິບ. ແຕ່ເມື່ອພິຈາລະນາມູນຄ່າລວມ, ໂຄງສ້າງ, ແລະໄລຍະເວລາ, ສະໂມສອນບິນທຽບກັບຊ່ອງຫວ່າງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງໂຮງຮຽນການບິນແມ່ນບໍ່ກວ້າງເທົ່າທີ່ມັນເບິ່ງຄືວ່າ.
ຄຸນນະພາບການຝຶກອົບຮົມ - ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດ
ເມື່ອເວົ້າເຖິງຄຸນນະພາບຂອງການຝຶກອົບຮົມ, ການໂຕ້ວາທີຂອງສະໂມສອນບິນກັບໂຮງຮຽນການບິນກາຍເປັນຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ - ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບຄວາມສອດຄ່ອງ, ໂຄງສ້າງ, ແລະຄວາມເລິກຂອງຄໍາແນະນໍາ. ການຮຽນຮູ້ທີ່ຈະບິນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຫຼາຍກ່ວາທັກສະ stick-and-rudder. ທ່ານຕ້ອງການທິດສະດີ, ການຄ້າງຫ້ອງ, ແລະຄໍາແນະນໍາທີ່ເຂັ້ມແຂງ.
ໃນສະໂມສອນບິນ, ຄໍາແນະນໍາໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຈັດລຽງເປັນເອກະລາດ. ທ່ານອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງຊອກຫາແລະຈັດຕາຕະລາງຂອງທ່ານເອງ ຄູສອນການບິນທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ (CFI), ຜູ້ທີ່ສາມາດເຮັດວຽກກັບນັກຮຽນຫຼາຍຄົນ. ເນື່ອງຈາກວ່າບໍ່ມີຫຼັກສູດທີ່ເປັນທາງການ, ຄວາມຄືບໜ້າຂອງເຈົ້າຂຶ້ນກັບວ່າເຈົ້າມີຄວາມຫ້າວຫັນແນວໃດ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ສະໂມສອນການບິນທຽບກັບການຕັດສິນໃຈຂອງໂຮງຮຽນການບິນເປັນສິ່ງທ້າທາຍສໍາລັບນັກຮຽນທີ່ຈະເລີນເຕີບໂຕເປັນປົກກະຕິແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບ.
ໂຮງຮຽນການບິນສະຫນອງເສັ້ນທາງການຮຽນຮູ້ທີ່ມີໂຄງສ້າງທີ່ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍແຜນການຝຶກອົບຮົມທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ FAA. ບົດຮຽນກໍ່ສ້າງເຊິ່ງກັນແລະກັນດ້ວຍການທົດສອບລາຍລັກອັກສອນ, ການປະເມີນການບິນ, ແລະຈຸດສໍາຄັນທີ່ຊັດເຈນ. ຜົນປະໂຫຍດຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ຄາດເດົາໄດ້. ນັກຮຽນສ່ວນໃຫຍ່ຢູ່ໂຮງຮຽນການບິນໄດ້ຮັບການເຊັກອິນເລື້ອຍໆ, ການທົບທວນຄືນປະສິດທິພາບ, ແລະຄໍາແນະນໍາມາດຕະຖານທີ່ກະກຽມໃຫ້ເຂົາເຈົ້າດີສໍາລັບການ. ການສອບເສັງ FAA.
ໃນທີ່ສຸດ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງມຸ່ງໄປສູ່ຄວາມຊໍານານໃນໄລຍະຍາວແລະ ການຢັ້ງຢືນ FAA, ໂຮງຮຽນການບິນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ແຕ່ສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີປະສົບການການບິນຫຼືມີລະບຽບວິໄນໃນຕົວເອງ, ສະໂມສອນການບິນຍັງສາມາດສະຫນອງການຝຶກອົບຮົມທີ່ມີຄຸນຄ່າ - ໃນຈັງຫວະທີ່ທ່ານຄວບຄຸມ. ນັ້ນແມ່ນຫົວໃຈທີ່ແທ້ຈິງຂອງສະໂມສອນບິນທຽບກັບການປຽບທຽບໂຮງຮຽນການບິນ: ໂຄງສ້າງທຽບກັບເສລີພາບ.
ເປົ້າໝາຍອາຊີບ – ອັນໃດທີ່ຕັ້ງເຈົ້າໄດ້ດີກວ່າ?
ຖ້າເປົ້າຫມາຍຂອງທ່ານແມ່ນການບິນເພື່ອດໍາລົງຊີວິດ, ການຕັດສິນໃຈຂອງສະໂມສອນບິນທຽບກັບໂຮງຮຽນການບິນຈະກາຍເປັນທີ່ຊັດເຈນກວ່າ. ໃນຂະນະທີ່ທັງສອງເສັ້ນທາງສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນນັກບິນ, ເສັ້ນທາງຫນຶ່ງໄດ້ຖືກອອກແບບຢ່າງຊັດເຈນສໍາລັບຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງອາຊີບ - ແລະນັ້ນແມ່ນໂຮງຮຽນການບິນ.
ໂຮງຮຽນການບິນໄດ້ສະເໜີໂຄງການທີ່ມີໂຄງສ້າງ, ຄວບຄຸມໂດຍ FAA ເຊັ່ນ: ຫຼັກສູດພາກທີ 141 ທີ່ເໝາະສົມກັບການພັດທະນານັກບິນແບບມືອາຊີບ. ພວກເຂົາປະກອບມີການກວດສອບຂັ້ນຕອນ, ການກະກຽມການທົດສອບລາຍລັກອັກສອນ, ແລະມັກຈະສ້າງໂຮງຮຽນພື້ນຖານທີ່ເຫມາະສົມໃນຫຼັກສູດ. ອັນນີ້ຊ່ວຍປັບປຸງເສັ້ນທາງຈາກນັກບິນສ່ວນຕົວໄປສູ່ນັກບິນການຄ້າ, ມັກຈະຫຼຸດຊົ່ວໂມງບິນທັງໝົດທີ່ຕ້ອງການ. ໃນສະໂມສອນການບິນທຽບກັບການສົນທະນາຂອງໂຮງຮຽນການບິນ, ໂຄງສ້າງນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ໂຮງຮຽນການບິນມີຂອບສໍາລັບຄວາມປາດຖະຫນາ pros.
ສະໂມສອນບິນ, ໃນຂະນະທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະເປັນມິດກັບງົບປະມານ, ໂດຍປົກກະຕິບໍ່ໄດ້ອອກແບບມາເພື່ອຕິດຕາມອາຊີບໄວ. ສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານອາຊີບແບບປະສົມປະສານ ຫຼືເສັ້ນທາງການຝຶກອົບຮົມຂັ້ນສູງເຊັ່ນ: ເຄື່ອງມື ຫຼືໃບອະນຸຍາດທາງການຄ້າພາຍໃນບ້ານ. ເຈົ້າຈະຕ້ອງຈັດການປື້ມບັນທຶກຂອງເຈົ້າ, ຊອກຫາຄູສອນຂອງເຈົ້າເອງ, ແລະອາດຈະປ່ຽນໄປໂຮງຮຽນການບິນໃນພາຍຫຼັງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ມາດຕະຖານການຈ້າງສາຍການບິນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າທ່ານຈິງຈັງກ່ຽວກັບການເປັນນັກບິນການຄ້າ, ສະໂມສອນການບິນທຽບກັບທາງເລືອກໂຮງຮຽນການບິນແມ່ນງ່າຍດາຍ: ໄປກັບໂຄງສ້າງ, ການໃຫ້ຄໍາແນະນໍາ, ແລະຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ໂຮງຮຽນການບິນສະຫນອງ. ສະໂມສອນການບິນແມ່ນດີເລີດສໍາລັບການຂະຫຍາຍຕົວສ່ວນບຸກຄົນຫຼືວຽກອະດິເລກຂອງການບິນ - ແຕ່ສໍາລັບເປົ້າຫມາຍທີ່ເປັນມືອາຊີບ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງມີລະບົບມືອາຊີບ.
ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນເວລາ
ຫນຶ່ງໃນປັດໃຈຕັດສິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນສະໂມສອນການບິນທຽບກັບທາງເລືອກໂຮງຮຽນການບິນແມ່ນເວລາຫຼາຍປານໃດທີ່ທ່ານສາມາດຫມັ້ນສັນຍາ. ທ່ານຕ້ອງການຕາຕະລາງທີ່ຍືດຫຍຸ່ນ, ຫຼືທ່ານກຽມພ້ອມສໍາລັບແຜນການຝຶກອົບຮົມທີ່ມີໂຄງສ້າງທີ່ມີບົດຮຽນປົກກະຕິບໍ?
ສະໂມສອນບິນແມ່ນສ້າງຂຶ້ນປະມານຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວສະມາຊິກຈະຈອງເຄື່ອງບິນ ແລະຄູສອນຕາມຄວາມສະດວກຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເຊິ່ງເໝາະສົມກັບການເຮັດວຽກ, ໂຮງຮຽນ, ຫຼືຄອບຄົວ. ເຈົ້າສາມາດບິນໄດ້ໜຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ອາທິດ ຫຼືໜຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ເດືອນ—ມັນຂຶ້ນກັບເຈົ້າທັງໝົດ. ແຕ່ໃນສະໂມສອນການບິນທຽບກັບການປຽບທຽບໂຮງຮຽນການບິນ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນນັ້ນສາມາດເປັນດາບສອງຄົມ. ໂດຍບໍ່ມີການຝຶກອົບຮົມເປັນປົກກະຕິ, ການຮັກສາທັກສະອາດຈະທົນທຸກແລະຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງເຈົ້າອາດຈະຢຸດເຊົາ.
ໂຮງຮຽນການບິນດໍາເນີນການຕາມຕາຕະລາງທີ່ສອດຄ່ອງ. ບົດຮຽນມັກຈະຖືກວາງແຜນລ່ວງໜ້າ, ເລື້ອຍໆຫຼາຍຄັ້ງຕໍ່ອາທິດ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຕິດຕາມໄດ້. ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະສໍາລັບໂຄງການເຕັມເວລາຫຼືຜູ້ທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ FAA Part 141. ໃນຂະນະທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫນ້ອຍ, ຈັງຫວະທີ່ສອດຄ່ອງຈະຊ່ວຍໃຫ້ນັກຮຽນສ້າງທັກສະຢ່າງໄວວາແລະມີສ່ວນຮ່ວມ.
ໃນສັ້ນ, ຖ້າວິຖີຊີວິດຂອງເຈົ້າຕ້ອງການຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ສະໂມສອນການບິນອາດຈະເຫມາະສົມກວ່າ. ແຕ່ຖ້າເປົ້າຫມາຍຂອງເຈົ້າມີຄວາມຄືບຫນ້າຢ່າງຫມັ້ນຄົງແລະການຢັ້ງຢືນໄວຂຶ້ນ, ໂຮງຮຽນການບິນຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຮັບຜິດຊອບ. ນັ້ນຄືຈຸດໃຈກາງຂອງສະໂມສອນບິນທຽບກັບໂຮງຮຽນການບິນ: ອິດສະລະພາບທຽບກັບຈັງຫວະທີ່ສຸມໃສ່.
ເຈົ້າສາມາດປ່ຽນລະຫວ່າງສອງຄົນໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ—ເຈົ້າສາມາດຍ້າຍລະຫວ່າງສະໂມສອນບິນ ແລະ ໂຮງຮຽນການບິນໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ນັກບິນນັກຮຽນຫຼາຍຄົນລວມທັງສອງຂັ້ນຕອນຂອງການຝຶກອົບຮົມຂອງພວກເຂົາ. ແຕ່ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບສະໂມສອນການບິນທຽບກັບໂຮງຮຽນການບິນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈວ່າຊົ່ວໂມງແລະປະສົບການການໂອນ.
ໃຫ້ເວົ້າວ່າທ່ານເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ທີ່ສະໂມສອນບິນ. ທ່ານບັນທຶກຊົ່ວໂມງໄປສູ່ໃບອະນຸຍາດນັກບິນສ່ວນຕົວຂອງທ່ານ, ເຮັດວຽກກັບຄູສອນອິດສະລະຕາມຈັງຫວະຂອງທ່ານເອງ. ຕໍ່ມາ, ຖ້າທ່ານຕັດສິນໃຈທີ່ຈະດໍາເນີນການໃບອະນຸຍາດທາງການຄ້າ, ທ່ານສາມາດປ່ຽນໄປສູ່ໂຮງຮຽນການບິນທີ່ມີໂຄງສ້າງເພື່ອສໍາເລັດການຝຶກອົບຮົມຂັ້ນສູງ. FAA ອະນຸຍາດໃຫ້ນັກສຶກສາທີ່ຈະປະຕິບັດໃນໄລຍະທີ່ສຸດຂອງການເຂົ້າສູ່ລະບົບຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເຮັດໃຫ້ສະໂມສອນການບິນກັບເສັ້ນທາງໂຮງຮຽນການບິນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະ modular.
ປີ້ນກັບກັນກໍ່ເປັນຄວາມຈິງ. ນັກຮຽນບາງຄົນເລີ່ມຕົ້ນການຝຶກອົບຮົມຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນໂຮງຮຽນການບິນຢ່າງເປັນທາງການແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຂົ້າຮ່ວມສະໂມສອນການບິນຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການກໍ່ສ້າງທີ່ໃຊ້ເວລາສາມາດຫຼາຍ. ນີ້ແມ່ນເລື່ອງທົ່ວໄປສໍາລັບນັກບິນທີ່ມີ PPL ຂອງເຂົາເຈົ້າແລ້ວແຕ່ຕ້ອງການຊົ່ວໂມງເພີ່ມເຕີມສໍາລັບເຄື່ອງມືຫຼືການຢັ້ງຢືນທາງການຄ້າ.
ທີ່ສໍາຄັນແມ່ນເອກະສານ. ຮັກສາປື້ມບັນທຶກຂອງເຈົ້າໃຫ້ຖືກຕ້ອງ ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຄູສອນຂອງເຈົ້າໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ດ້ວຍວິທີນັ້ນ, ບໍ່ວ່າຝ່າຍໃດຂອງສະໂມສອນການບິນທຽບກັບການໂຕ້ວາທີຂອງໂຮງຮຽນການບິນທີ່ທ່ານໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ເວລາຂອງທ່ານໃນຫ້ອງນັກບິນຍັງນັບ.
ວິທີການຕັດສິນໃຈ - ຄໍາຖາມທີ່ຈະຖາມຕົວທ່ານເອງ
ໃນເວລາທີ່ທ່ານກໍາລັງຊັ່ງນໍ້າຫນັກທາງເລືອກລະຫວ່າງສະໂມສອນບິນກັບໂຮງຮຽນການບິນ, ວິທີການທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນການສະທ້ອນເຖິງເປົ້າຫມາຍສ່ວນບຸກຄົນ, ວິຖີຊີວິດ, ແລະງົບປະມານຂອງທ່ານ. ບໍ່ມີຄໍາຕອບທົ່ວໄປ - ແຕ່ການຖາມຄໍາຖາມທີ່ຖືກຕ້ອງຈະນໍາເຈົ້າໄປສູ່ເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຂອງທ່ານ ເປັນຫຍັງ. ທ່ານກໍາລັງບິນເພື່ອຄວາມມ່ວນຫຼືວາງແຜນອາຊີບ? ຖ້າມັນເປັນອັນສຸດທ້າຍ, ໂຮງຮຽນການບິນທີ່ມີໂຄງສ້າງມັກຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າ. ໃນສະໂມສອນການບິນທຽບກັບການຕັດສິນໃຈຂອງໂຮງຮຽນການບິນ, ໂຮງຮຽນສະເຫນີຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ຊັດເຈນ, ການຝຶກອົບຮົມທີ່ສຸມໃສ່ອາຊີບ, ແລະການໃຫ້ຄໍາແນະນໍາທີ່ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນຖ້າທ່ານຕ້ອງການໄປການຄ້າ.
ຕໍ່ໄປ, ເບິ່ງຕາຕະລາງຂອງທ່ານ. ທ່ານຕ້ອງການຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງສຸດ, ຫຼືທ່ານສາມາດຫມັ້ນສັນຍາກັບກອງປະຊຸມປົກກະຕິບໍ? ສະໂມສອນບິນໃຫ້ທ່ານໄປໄດ້ຕາມຈັງຫວະຂອງເຈົ້າເອງ—ແຕ່ນັ້ນອາດເຮັດໃຫ້ໃບອະນຸຍາດຂອງເຈົ້າຊັກຊ້າໄດ້ ຖ້າເຈົ້າບໍ່ສອດຄ່ອງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໂຮງຮຽນການບິນ, ໃຫ້ທ່ານຮັບຜິດຊອບກັບແຜນການຄົງທີ່ - ການເຮັດໃຫ້ສະໂມສອນບິນກັບໂຮງຮຽນການບິນກົງກັນຂ້າມກັບຊີວິດການເປັນຢູ່ຫຼາຍກ່ວາການຮຽນຮູ້.
ສຸດທ້າຍ, ພິຈາລະນາງົບປະມານຂອງທ່ານ. ສະໂມສອນການບິນມັກຈະຊະນະໃນອັດຕາຊົ່ວໂມງດິບ, ແຕ່ໂຮງຮຽນອາດຈະສະເຫນີໂຄງການທີ່ມີຊຸດແລະການເງິນທີ່ຊ່ວຍໃນໄລຍະຍາວ. ຄິດເຖິງມູນຄ່າທັງໝົດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ລາຄາຕໍ່ຊົ່ວໂມງເທົ່ານັ້ນ.
ຖ້າທ່ານຍັງບໍ່ແນ່ໃຈ, ໃຫ້ເຂົ້າໄປເບິ່ງທັງສອງ. ໄປທັດສະນະ, ສົນທະນາກັບຄູສອນ, ແລະແມ້ກະທັ້ງຈອງຖ້ຽວບິນການຄົ້ນພົບ. ສະໂມສອນການບິນທຽບກັບທາງເລືອກໂຮງຮຽນການບິນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບຍົນເທົ່ານັ້ນ - ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບປະເພດຂອງນັກບິນທີ່ເຈົ້າຢາກກາຍເປັນ.
ສະຫຼຸບ
ໃນຕອນທ້າຍຂອງມື້, ການຕັດສິນໃຈຂອງສະໂມສອນການບິນກັບໂຮງຮຽນການບິນມາເຖິງເປົ້າຫມາຍຂອງທ່ານ, ກໍານົດເວລາຂອງທ່ານ, ແລະຮູບແບບການຮຽນຮູ້ສ່ວນບຸກຄົນຂອງທ່ານ. ສະໂມສອນການບິນສະເຫນີໃຫ້ມີຄວາມຄ່ອງຕົວ, ຄວາມສາມາດຈ່າຍໄດ້, ແລະ vibe ຂັບເຄື່ອນຂອງຊຸມຊົນທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີສໍາລັບນັກອະດີດແລະນັກຮຽນນອກເວລາ. ໂຮງຮຽນການບິນສະຫນອງໂຄງປະກອບການ, ຄວາມຄືບຫນ້າໄວ, ແລະການຝຶກອົບຮົມລະດັບມືອາຊີບທີ່ກຽມທ່ານສໍາລັບອາຊີບການບິນ.
ທັງສອງບໍ່ດີກວ່າສຳລັບທຸກຄົນ—ແຕ່ຢ່າງໜຶ່ງອາດຈະດີກວ່າສຳລັບເຈົ້າ. ຖ້າທ່ານເຫັນຄຸນຄ່າຄວາມເປັນເອກະລາດແລະຕ້ອງການບິນຕາມຕາຕະລາງຂອງທ່ານເອງ, ສະໂມສອນການບິນອາດຈະເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ເຫມາະສົມ. ຖ້າເຈົ້າຈິງຈັງໃນການເປັນນັກບິນທາງການຄ້າ ຫຼືຕ້ອງການສະພາບແວດລ້ອມການຮຽນຮູ້ທີ່ສຸມໃສ່, ສະໜັບສະໜູນ, ໂຮງຮຽນການບິນຈະໃຫ້ຄວາມຊັດເຈນ ແລະ ການແນະນຳເພື່ອຊ່ວຍເຈົ້າໄປເຖິງທີ່ນັ້ນໄວຂຶ້ນ.
ໃຊ້ຄູ່ມືນີ້ເພື່ອຊັ່ງນໍ້າໜັກຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ, ຖາມຄໍາຖາມທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະຕັດສິນໃຈຢ່າງມີຂໍ້ມູນ. ການເດີນທາງຫ້ອງນັກບິນຂອງເຈົ້າເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍທາງເລືອກທຳອິດນັ້ນ—ແລະ ດຽວນີ້ເຈົ້າຮູ້ວິທີເຮັດມັນຢ່າງແນ່ນອນ.
ພ້ອມທີ່ຈະຝຶກອົບຮົມທີ່ດີທີ່ສຸດ? ເລືອກ Flyers Florida
ຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງສົມທຽບສະໂມສອນການບິນກັບໂຮງຮຽນການບິນແລະຕ້ອງການໂຄງສ້າງ, ຄວາມໄວ, ແລະການຮັບຮອງທີ່ດີເລີດ—ສະຖາບັນການບິນ Florida Flyers ແມ່ນຄໍາຕອບຂອງເຈົ້າ. ພວກເຮົາສະເຫນີໂຄງການພາກທີ 141 ທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ FAA ທີ່ອອກແບບມາສໍາລັບທັງນັກສຶກສາສະຫະລັດ ແລະຕ່າງປະເທດ.
ຈາກຖ້ຽວບິນການຄົ້ນພົບຄັ້ງທໍາອິດຂອງທ່ານໄປສູ່ການຢັ້ງຢືນທາງການຄ້າ, ພວກເຮົາໃຫ້ຄູສອນຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ເຮືອບິນທີ່ທັນສະໄຫມ, ແລະເສັ້ນທາງທີ່ຊັດເຈນໄປຫາຫ້ອງນັກບິນ. ບໍ່ວ່າເຈົ້າຈະຊອກຫາການບິນເປັນວຽກອະດີໂອ ຫຼືເປັນວຽກເຮັດງານທໍາ, Florida Flyers ເຮັດໃຫ້ຄວາມຝັນຂອງການບິນຂອງທ່ານເປັນຄວາມຈິງ—ໄວຂຶ້ນ ແລະສະຫຼາດຂຶ້ນ.
ຕິດຕໍ່ທີມງານ Florida Flyers Flight Academy ໃນມື້ນີ້ທີ່ (904) 209-3510 ເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວິທີການໂອນໂຮງຮຽນການບິນ.
