FAA Medicals ແມ່ນງ່າຍກວ່າທີ່ທ່ານຄິດ: ສິ່ງທີ່ຄາດຫວັງໃນລະຫວ່າງການສອບເສັງຂອງທ່ານ

ທ່ານຕ້ອງການໃບຢັ້ງຢືນທາງການແພດ FAA ໃດ?

ຖ້າທ່ານໄດ້ເບິ່ງເຂົ້າໄປໃນ ການຝຶກອົບຮົມການບິນ, ທ່ານອາດຈະໄດ້ຍິນເລື່ອງທີ່ຫນ້າຢ້ານກ່ຽວກັບການແພດ FAA. ຄວາມຈິງ? ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຄວາມຢ້ານກົວເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ overblown. ການສອບເສັງທາງການແພດແມ່ນກົງໄປກົງມາເມື່ອທ່ານຮູ້ວ່າຈະຄາດຫວັງຫຍັງ.

ນີ້ແມ່ນຄວາມເປັນຈິງ: ອຸດສາຫະກໍາການບິນຕ້ອງການນັກບິນ, ແລະ FAA ຕ້ອງການຜູ້ສະຫມັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິທີ່ຈະປະສົບຜົນສໍາເລັດ. ແພດ FAA ບໍ່ໄດ້ອອກແບບມາເພື່ອຕັດສິດທ່ານ, ມັນແມ່ນການກວດສຸຂະພາບທີ່ຮັບປະກັນວ່າເຈົ້າສາມາດແລ່ນເຮືອບິນໄດ້ຢ່າງປອດໄພ.

ແມ່ນແລ້ວ, ເງື່ອນໄຂທາງການແພດບາງຢ່າງຕ້ອງການເອກະສານເພີ່ມເຕີມ. ແຕ່ບຸກຄົນທີ່ມີສຸຂະພາບດີສ່ວນໃຫຍ່ຜ່ານໂດຍບໍ່ມີບັນຫາ. ການສອບເສັງກວມເອົາວິໄສທັດ, ການໄດ້ຍິນ, ສຸຂະພາບ cardiovascular, ແລະການສອດຄ່ອງທົ່ວໄປ. ບໍ່ມີຫຍັງລຶກລັບຫຼືສັບສົນເກີນໄປ.

ຄູ່​ມື​ນີ້​ຍ່າງ​ໃຫ້​ທ່ານ​ໂດຍ​ຜ່ານ​ຂະ​ບວນ​ການ​ທັງ​ຫມົດ​, ຊັ້ນ​ໃບ​ຢັ້ງ​ຢືນ​ທີ່​ທ່ານ​ຕ້ອງ​ການ​, ສິ່ງ​ທີ່​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ສອບ​ເສັງ​, ແລະ​ວິ​ທີ​ການ​ກະ​ກຽມ​ປະ​ສິດ​ທິ​ຜົນ​. ກັງວົນໜ້ອຍລົງ, ບິນຫຼາຍ.

FAA Medicals ແມ່ນຫຍັງ?

FAA ທາງການແພດແມ່ນການປະເມີນຜົນສຸຂະພາບທີ່ຕ້ອງການໂດຍ Federal Aviation Administration ສໍາ​ລັບ​ຜູ້​ທີ່​ດໍາ​ເນີນ​ການ​ເຮືອ​ບິນ​. ຄິດວ່າພວກເຂົາເປັນການບິນທຽບເທົ່າກັບທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ແຕ່ຢ່າງລະອຽດກວ່າ.

FAA ບໍ່ໄດ້ດໍາເນີນການສອບເສັງເຫຼົ່ານີ້ດ້ວຍຕົນເອງ. ແທນທີ່ຈະ, ພວກເຂົາເຈົ້າອະນຸຍາດໃຫ້ ນັກກວດກາການແພດການບິນ (AMEs) ທົ່ວປະເທດ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນແພດທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມພິເສດໃນຢາປົວພະຍາດການບິນທີ່ເຂົ້າໃຈຄວາມຕ້ອງການສຸຂະພາບຂອງນັກບິນ.

ການສອບເສັງຈະປະເມີນວ່າເຈົ້າໄດ້ມາດຕະຖານທາງການແພດສະເພາະສຳລັບໃບຮັບຮອງນັກບິນທີ່ຕ້ອງການຫຼືບໍ່. ມັນບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບການຢູ່ໃນສະພາບນັກກິລາສູງສຸດ. ມັນກ່ຽວກັບການຮັບປະກັນວ່າເຈົ້າບໍ່ມີເງື່ອນໄຂທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າສາມາດບິນໄດ້ຢ່າງປອດໄພ.

ເມື່ອທ່ານຜ່ານ, ທ່ານໄດ້ຮັບ ໃບຮັບຮອງທາງການແພດ FAA ທີ່ຈໍາເປັນກ່ອນທີ່ທ່ານຈະສາມາດ solo ເຮືອບິນຫຼືອອກກໍາລັງກາຍສິດທິພິເສດນັກບິນ. ໃບຮັບຮອງນັກບິນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີປະເພດທາງການແພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊິ່ງພວກເຮົາຈະກວມເອົາຕໍ່ໄປ.

ສາມຫ້ອງຮຽນຂອງແພດ FAA ອະທິບາຍ

FAA ສະຫນອງໃບຢັ້ງຢືນການແພດສາມຊັ້ນ, ແຕ່ລະຄົນມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍອີງໃສ່ປະເພດຂອງການບິນທີ່ທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະເຮັດ.

ແພດຊັ້ນໜຶ່ງ ແມ່ນມີຄວາມເຄັ່ງຄັດທີ່ສຸດແລະຕ້ອງການ ນັກບິນຂົນສົ່ງສາຍການບິນ. ຖ້າທ່ານຕັ້ງເປົ້າໃສ່ອາຊີບທີ່ສາຍການບິນໃຫຍ່, ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການ. ມາດຕະຖານແມ່ນເຄັ່ງຄັດເພາະວ່ານັກບິນເຫຼົ່ານີ້ບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຮ້ອຍຄົນ.

ແພດຊັ້ນສອງ ແມ່ນສໍາລັບ ນັກບິນການຄ້າ ຜູ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ບິນສໍາລັບສາຍການບິນ. ຄິດວ່ານັກບິນ charter, ຄູສອນການບິນ, ຫຼືຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການບິນຂອງບໍລິສັດ. ຂໍ້ກໍານົດແມ່ນມີຄວາມເຂັ້ມງວດຫນ້ອຍກວ່າຊັ້ນທໍາອິດແຕ່ຍັງສົມບູນແບບ.

ແພດຊັ້ນສາມ ແມ່ນ​ສໍາ​ລັບ​ນັກ​ບິນ​ເອ​ກະ​ຊົນ​ບິນ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ຫຼື​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສ່ວນ​ບຸກ​ຄົນ​. ນີ້ແມ່ນໃບຢັ້ງຢືນທົ່ວໄປທີ່ສຸດສໍາລັບນັກບິນນັກຮຽນແລະນັກບິນອະດິເລກ. ມາດຕະຖານແມ່ນຜ່ອນຄາຍທີ່ສຸດຂອງສາມຊັ້ນຮຽນ.

ມີຍັງ BasicMed, ເປັນທາງເລືອກທີ່ສາມສໍາລັບນັກບິນທີ່ພັກຜ່ອນ. ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ແພດສ່ວນບຸກຄົນຂອງທ່ານດໍາເນີນການສອບເສັງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂສະເພາະ.

ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການສອບເສັງແພດ FAA ຂອງທ່ານ?

ຂອງທ່ານ ການ​ສອບ​ເສັງ​ທາງ​ການ​ແພດ FAA​ ປະຕິບັດຕາມຮູບແບບມາດຕະຖານໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງ AME ທີ່ທ່ານໄປຢ້ຽມຢາມ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຜູ້ກວດກາຈະກວດສອບ:

• ການທົບທວນຄືນປະຫວັດສາດທາງການແພດ
• ການທົດສອບວິໄສທັດ
• ການປະເມີນການໄດ້ຍິນ
• ຄວາມດັນເລືອດ ແລະກຳມະຈອນ
• ປັດສະວະ
• ການກວດກາດ້ານຮ່າງກາຍ

ຂະບວນການເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍເອກະສານ. ເຈົ້າຈະເຮັດສຳເລັດ ແບບຟອມ FAA 8500-8 ຜ່ານລະບົບ MedXPress ກ່ອນການນັດໝາຍຂອງທ່ານ. ແບບຟອມນີ້ຖາມກ່ຽວກັບປະຫວັດການປິ່ນປົວຂອງທ່ານ, ຢາ, ແລະເງື່ອນໄຂທີ່ຜ່ານມາ. ຢ່າງລະອຽດແລະຊື່ສັດເພາະວ່າ FAA ຂ້າມຂໍ້ມູນນີ້ອ້າງອີງ.

ການກວດຮ່າງກາຍເອງແມ່ນກົງໄປກົງມາ. AME ຂອງທ່ານກວດເບິ່ງຕາ, ຫູ, ຫົວໃຈ, ປອດ, ແລະການເຮັດວຽກຂອງລະບົບປະສາດ. ຄວາມຕ້ອງການວິໄສທັດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມແຕ່ລະຊັ້ນຮຽນ, ແຕ່ສ່ວນໃຫຍ່ຕ້ອງການສາຍຕາທີ່ຖືກແກ້ໄຂຢ່າງຫນ້ອຍ 20/40. ການທົດສອບການໄດ້ຍິນຮັບປະກັນວ່າທ່ານສາມາດເຂົ້າໃຈວິທະຍຸສື່ສານໃນສະພາບແວດລ້ອມຫ້ອງນັກບິນທີ່ບໍ່ມີສຽງດັງ

ການນັດໝາຍທັງໝົດໂດຍປົກກະຕິຈະໃຊ້ເວລາ 30 ຫາ 60 ນາທີ. AMEs ສ່ວນໃຫຍ່ອອກໃບຢັ້ງຢືນຂອງເຈົ້າໃນມື້ດຽວກັນຖ້າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຖືກກວດສອບ. ຖ້າບັນຫາເກີດຂຶ້ນ, ກໍລະນີຂອງທ່ານອາດຈະຕ້ອງການເອກະສານເພີ່ມເຕີມກ່ອນທີ່ຈະອະນຸມັດ.

ເງື່ອນໄຂທາງການແພດທົ່ວໄປທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ແພດ FAA

ເງື່ອນໄຂທາງການແພດບາງຢ່າງຕ້ອງການຄວາມເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຢັ້ງຢືນທາງການແພດຂອງ FAA. ນີ້ບໍ່ໄດ້ຫມາຍເຖິງການຂາດຄຸນສົມບັດໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ນັກ​ບິນ​ຫຼາຍ​ຄົນ​ໄດ້​ປະສົບ​ຜົນ​ສໍາ​ເລັດ​ໃນ​ການ​ບິນ​ດ້ວຍ​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ສະພາບ​ສຸຂະພາບ. ທີ່ສໍາຄັນແມ່ນເອກະສານທີ່ເຫມາະສົມແລະຕອບສະຫນອງອະນຸສັນຍາ FAA ສະເພາະ.

ນີ້ແມ່ນຫ້າເງື່ອນໄຂທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ຕ້ອງການການທົບທວນຄືນເພີ່ມເຕີມ:

ບັນຫາ cardiovascular: ລວມທັງຄວາມດັນເລືອດສູງ, ພະຍາດຫົວໃຈ, ຫຼືເຫດການຫົວໃຈທີ່ຜ່ານມາ. ຄວາມດັນເລືອດສູງທີ່ຄວບຄຸມໄດ້ມັກຈະເປັນທີ່ຍອມຮັບດ້ວຍຢາ ແລະການຕິດຕາມ.

ສະພາບສຸຂະພາບຈິດ: ເຊັ່ນ: ຊຶມເສົ້າ, ຄວາມກັງວົນ, ຫຼື ADHD. FAA ໄດ້ປັບປຸງນະໂຍບາຍອະນຸຍາດໃຫ້ຢາຕ້ານອາການຊຶມເສົ້າບາງຢ່າງ, ແຕ່ເອກະສານຈາກແພດປິ່ນປົວຂອງທ່ານແມ່ນຈໍາເປັນ.

ພະຍາດເບົາຫວານ: ຕ້ອງການ insulin ຫຼືຢາທາງປາກ. ພະຍາດເບົາຫວານປະເພດ 2 ທີ່ຄຸ້ມຄອງດ້ວຍການກິນອາຫານຢ່າງດຽວໂດຍທົ່ວໄປຈະບໍ່ມີບັນຫາ, ໃນຂະນະທີ່ພະຍາດເບົາຫວານທີ່ຂຶ້ນກັບ insulin ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການອອກພິເສດ.

ວິໄສທັດບັນຫາ: ເກີນກວ່າເລນການແກ້ໄຂມາດຕະຖານ. ສະພາບເຊັ່ນ: ຕໍ້ຫີນ, ຕໍ້ກະຈົກ, ຫຼືຕາບອດສີ ອາດຈະຕ້ອງມີການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ ຫຼືການຍົກເວັ້ນຂຶ້ນກັບຄວາມຮຸນແຮງ.

ປະຫວັດການໃຊ້ສານເສບຕິດ: ລວມທັງເຫດການທີ່ພົວພັນກັບເຫຼົ້າ ຫຼືຢາເສບຕິດ. FAA ເອົາເລື່ອງນີ້ຢ່າງຈິງຈັງແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີບັນທຶກການຟື້ນຟູລະອຽດແລະເອກະສານການລະເວັ້ນ.

ເງື່ອນໄຂສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດຈັດການໄດ້ດ້ວຍການດູແລທາງການແພດທີ່ເຫມາະສົມແລະການລາຍງານທີ່ຊື່ສັດ. AME ຂອງທ່ານສາມາດນໍາພາທ່ານຜ່ານຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມເຕີມຖ້າຈໍາເປັນ.

ວິທີການກະກຽມສໍາລັບການສອບເສັງທາງການແພດ FAA ຂອງທ່ານ

ການກະກຽມເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຂອງທ່ານ ການ​ສອບ​ເສັງ​ທາງ​ການ​ແພດ FAA​ ຜົນໄດ້ຮັບ. ຄວາມລົ້ມເຫລວສ່ວນໃຫຍ່ເກີດຂື້ນບໍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າຜູ້ສະຫມັກບໍ່ມີສຸຂະພາບດີ, ແຕ່ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ກຽມພ້ອມຫຼືໃຫ້ຂໍ້ມູນບໍ່ຄົບຖ້ວນ. ການປະຕິບັດຂັ້ນຕອນທີ່ຖືກຕ້ອງລ່ວງຫນ້າສາມາດປະຫຍັດເວລາ, ເງິນ, ແລະຄວາມກົດດັນ.

ນີ້ແມ່ນຫ້າຄໍາແນະນໍາການກະກຽມທີ່ສໍາຄັນ:

ສໍາເລັດ MedXPress Early: ແລະພິມເລກຢືນຢັນຂອງທ່ານ. ແບບຟອມອອນໄລນ໌ນີ້ໃຊ້ເວລາໃນການຕື່ມຂໍ້ມູນຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການແລ່ນຜ່ານມັນນໍາໄປສູ່ຄວາມຜິດພາດທີ່ສາມາດຊັກຊ້າການຢັ້ງຢືນຂອງທ່ານ.

ເກັບກຳບັນທຶກທາງການແພດ: ສໍາລັບເງື່ອນໄຂໃດໆທີ່ທ່ານໄດ້ເປີດເຜີຍ. ຖ້າທ່ານໄດ້ຮັບການຜ່າຕັດ, ການປິ່ນປົວ, ຫຼືການດູແລຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເອົາເອກະສານ. AME ຂອງທ່ານຕ້ອງການຫຼັກຖານສະແດງວ່າເງື່ອນໄຂມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼືຖືກແກ້ໄຂ.

ປຶກສາ AME ກ່ອນການສອບເສັງຢ່າງເປັນທາງການຂອງທ່ານ: ຖ້າເຈົ້າມີຄວາມກັງວົນ. ຜູ້ກວດກາຫຼາຍຄົນສະເຫນີການນັດຫມາຍປຶກສາຫາລືເພື່ອທົບທວນປະຫວັດຂອງທ່ານໂດຍບໍ່ຕ້ອງສົ່ງສິ່ງໃດໄປຫາ FAA. ນີ້ປົກປ້ອງທ່ານຈາກການປະຕິເສດ.

ຫຼີກລ່ຽງເຫຼົ້າກ່ອນ 24 ຊົ່ວໂມງ: ການນັດພົບຂອງທ່ານ. ເຖິງແມ່ນວ່າການບໍລິໂພກທາງດ້ານກົດຫມາຍສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການອ່ານຄວາມດັນເລືອດແລະຜົນການຍ່ຽວ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອາການແຊກຊ້ອນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.

ເອົາແວ່ນຕາປະຈຸບັນຫຼືຕິດຕໍ່ພົວພັນຂອງທ່ານ: ແລະຮູ້ໃບສັ່ງແພດຂອງທ່ານ. ການທົດສອບວິໄສທັດແມ່ນບັງຄັບ, ແລະການສະແດງເຖິງການບໍ່ໄດ້ກະກຽມການເສຍເວລາຂອງທຸກຄົນ.

ການກະກຽມທີ່ຖືກຕ້ອງເຮັດໃຫ້ຄວາມກັງວົນກາຍເປັນຄວາມຫມັ້ນໃຈແລະເພີ່ມໂອກາດຂອງເຈົ້າໃນການອະນຸມັດໃນມື້ດຽວກັນ.

ແພດ FAA ມີອາຍຸດົນປານໃດ?

ໃບຮັບຮອງທາງການແພດຂອງ FAA ແມ່ນບໍ່ຖາວອນ. ພວກມັນໝົດອາຍຸໂດຍອ້າງອີງຈາກອາຍຸ ແລະປະເພດໃບຢັ້ງຢືນຂອງທ່ານ, ສະນັ້ນການເຂົ້າໃຈໄລຍະເວລາທີ່ຖືກຕ້ອງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານວາງແຜນການຕໍ່ອາຍຸຕາມຄວາມເໝາະສົມ.

ໃບຮັບຮອງທາງການແພດຊັ້ນ 1 ແກ່ຍາວເຖິງ 12 ເດືອນສຳລັບນັກບິນທີ່ມີອາຍຸຕ່ຳກວ່າ 40 ປີ. ສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີອາຍຸ 40 ປີຂຶ້ນໄປ, ເຂົາເຈົ້າໃຊ້ໄດ້ພຽງແຕ່ 6 ເດືອນເທົ່ານັ້ນເມື່ອໃຊ້ສິດທິພິເສດຂອງນັກບິນຂົນສົ່ງສາຍການບິນ. ຫຼັງ​ຈາກ​ຫມົດ​ອາ​ຍຸ​, ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ກັບ​ຄືນ​ໄປ​ບ່ອນ​ສິດ​ທິ​ພິ​ເສດ​ຊັ້ນ​ສອງ​.

ໃບ​ຢັ້ງ​ຢືນ​ການ​ແພດ​ຊັ້ນ​ທີ​ສອງ​ຍັງ​ມີ​ຜົນ​ສັກ​ສິດ​ສໍາ​ລັບ​ການ 12 ເດືອນ​ບໍ່​ວ່າ​ຈະ​ມີ​ອາ​ຍຸ​ສູງ​ສຸດ​. ຫຼັງຈາກໄລຍະເວລານັ້ນ, ພວກເຂົາຈະຫຼຸດລະດັບເປັນສິດທິພິເສດຊັ້ນສາມໂດຍອັດຕະໂນມັດສໍາລັບໄລຍະເວລາເພີ່ມເຕີມ.

ໃບຢັ້ງຢືນການແພດຊັ້ນສາມຈະແກ່ຍາວເຖິງ 60 ເດືອນ (5 ປີ) ຖ້າເຈົ້າອາຍຸຕໍ່າກວ່າ 40 ປີໃນເວລາກວດ. ຖ້າເຈົ້າມີອາຍຸ 40 ປີຂຶ້ນໄປ, ອາຍຸນຳໃຊ້ຈະຫຼຸດລົງເປັນ 24 ເດືອນ. ໄລຍະເວລາທີ່ຍາວກວ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ການບິນພັກຜ່ອນຢ່ອນອາລົມງ່າຍຂຶ້ນ.

ໝາຍປະຕິທິນຂອງເຈົ້າເມື່ອເຈົ້າໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນຂອງເຈົ້າ. ການ​ບິນ​ດ້ວຍ​ການ​ແພດ​ໝົດ​ອາ​ຍຸ​ລະ​ເມີດ​ກົດ​ລະ​ບຽບ FAA ແລະ​ສາ​ມາດ​ສົ່ງ​ຜົນ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ໃບ​ຢັ້ງ​ຢືນ. ນັກ​ບິນ​ສ່ວນ​ຫຼາຍ​ຈັດ​ຕາ​ຕະ​ລາງ​ການ​ນັດ​ໝາຍ​ຕໍ່​ອາ​ຍຸ​ໃນ​ເດືອນ​ຕົ້ນ​ເພື່ອ​ຫຼີກ​ເວັ້ນ​ການ​ແຊກ​ຊ້ອນ​ໃນ​ນາ​ທີ​ສຸດ​ທ້າຍ.

ຈະເປັນແນວໃດຖ້າທ່ານລົ້ມເຫລວ FAA Medicals ຂອງທ່ານ?

ການລົ້ມລະລາຍທາງການແພດ FAA ຂອງເຈົ້າບໍ່ແມ່ນຈຸດຈົບຂອງອາຊີບການບິນຂອງເຈົ້າ. FAA ສະຫນອງຫຼາຍເສັ້ນທາງເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາທາງການແພດແລະໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ. ຄວາມເຂົ້າໃຈທາງເລືອກຂອງເຈົ້າຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານນໍາທາງຂະບວນການຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

• ຮ້ອງຂໍການເລື່ອນເວລາແທນການປະຕິເສດທັງໝົດ
• ສະຫມັກຂໍເອົາການອອກໃບອະນຸຍາດພິເສດ
• ເກັບເອກະສານທາງການແພດເພີ່ມເຕີມ
• ປຶກສາແພດທີ່ປຶກສາດ້ານການບິນ
• ພິຈາລະນາ BasicMed ເປັນທາງເລືອກ

ຖ້າ AME ຂອງທ່ານບໍ່ສາມາດອອກໃບຢັ້ງຢືນຂອງທ່ານໄດ້ທັນທີ, ເຂົາເຈົ້າອາດຈະເລື່ອນໃບຄໍາຮ້ອງຂອງທ່ານໄປຫາພະແນກການຢັ້ງຢືນທາງການແພດທາງອາກາດຂອງ FAA ໃນ Oklahoma City. ນີ້ບໍ່ແມ່ນການປະຕິເສດ. ມັນຫມາຍຄວາມວ່າກໍລະນີຂອງທ່ານຕ້ອງການການທົບທວນຄືນຕື່ມອີກໂດຍແພດ FAA ທີ່ຊ່ຽວຊານໃນສະຖານະການທາງການແພດທີ່ສັບສົນ.

ການອອກໃບອະນຸຍາດພິເສດອະນຸຍາດໃຫ້ນັກບິນທີ່ມີເງື່ອນໄຂທີ່ບໍ່ມີເງື່ອນໄຂສາມາດບິນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມກົດຫມາຍ. ທ່ານ​ຈະ​ຕ້ອງ​ການ​ເອ​ກະ​ສານ​ທີ່​ສົມ​ບູນ​ແບບ​ຈາກ​ຫມໍ​ປິ່ນ​ປົວ​ຂອງ​ທ່ານ​ພິ​ສູດ​ສະ​ພາບ​ຂອງ​ທ່ານ​ແມ່ນ​ຄວາມ​ຫມັ້ນ​ຄົງ​ແລະ​ຈະ​ບໍ່​ມີ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຂອງ​ການ​ບິນ​. ນັກບິນຫຼາຍພັນຄົນຖືການອອກພິເສດສໍາລັບເງື່ອນໄຂຕ່າງໆຕັ້ງແຕ່ພະຍາດເບົາຫວານຈົນເຖິງເຫດການຫົວໃຈທີ່ຜ່ານມາ.

ຢ່າຍອມແພ້ຫຼັງຈາກການເລື່ອນເວລາຫຼືປະຕິເສດ. ໃນທີ່ສຸດນັກບິນຫຼາຍຄົນກໍໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນດ້ວຍເອກະສານທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະມີຄວາມອົດທົນ.

ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການຜ່ານການແພດ FAA ຂອງທ່ານໃນການທົດລອງຄັ້ງທໍາອິດ

ການຖ່າຍທອດແພດ FAA ຂອງທ່ານໃນຄວາມພະຍາຍາມຄັ້ງທໍາອິດຈະຊ່ວຍປະຢັດເວລາ, ເງິນ, ແລະກໍາຈັດຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ. ຜູ້ສະຫມັກສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ລົ້ມເຫລວເຮັດແນວນັ້ນຍ້ອນຄວາມຜິດພາດທີ່ສາມາດປ້ອງກັນໄດ້ແທນທີ່ຈະເປັນບັນຫາສຸຂະພາບທີ່ຮ້າຍແຮງ. ການກະກຽມທີ່ສະຫຼາດແລະການວາງແຜນຍຸດທະສາດເຮັດໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງທັງຫມົດ.

ຫ້າຄໍາແນະນໍາເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍເພີ່ມໂອກາດຂອງເຈົ້າໃນການຍ່າງອອກໄປດ້ວຍໃບຢັ້ງຢືນຂອງເຈົ້າໃນມື້ດຽວກັນ:

ມີຄວາມຊື່ສັດຢ່າງສົມບູນໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ MedXPress ຂອງທ່ານ: ການຕົວະຫຼືການລະເວັ້ນຂໍ້ມູນເບິ່ງຄືວ່າເປັນການລໍ້ລວງ, ແຕ່ຖານຂໍ້ມູນການອ້າງອິງຂ້າມ FAA ລວມທັງທະບຽນຄົນຂັບແຫ່ງຊາດແລະບັນທຶກຕາມໃບສັ່ງແພດ. ການ​ຖືກ​ຈັບ​ໄດ້​ໃນ​ການ​ຕົວະ​ສົ່ງ​ຜົນ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ຖອນ​ໃບ​ຢັ້ງ​ຢືນ​ແລະ​ອາດ​ຈະ​ມີ​ຄ່າ​ທໍາ​ນຽມ​ທາງ​ອາ​ຍາ. ຄວາມຊື່ສັດອາດຈະຕ້ອງການເອກະສານເພີ່ມເຕີມ, ແຕ່ຄວາມບໍ່ຊື່ສັດຈະຢຸດອາຊີບການບິນ.

ຢ່າຈັດຕາຕະລາງການສອບເສັງຂອງເຈົ້າໃນເວລາທີ່ທ່ານເຈັບປ່ວຍ: ອາການເປັນຫວັດຊົ່ວຄາວ, ອາການແພ້, ຫຼືການເຈັບປ່ວຍທີ່ຜ່ານມາສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມດັນເລືອດ, ການກວດການໄດ້ຍິນ, ແລະຜົນການສອບເສັງໂດຍລວມ. ກຳນົດເວລາໃໝ່ຖ້າທ່ານບໍ່ຮູ້ສຶກ 100%. ຫນຶ່ງອາທິດເພີ່ມເຕີມຂອງການລໍຖ້າເກີນຫຼາຍເດືອນຂອງການອຸທອນສໍາລັບການສອບເສັງທີ່ລົ້ມເຫລວ.

ຢຸດເຊົາການກິນຢາທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດກ່ອນການສອບເສັງຂອງທ່ານ: ອາຫານເສີມ ແລະຢາຫຼາຍອັນແມ່ນບໍ່ມີຄຸນສົມບັດ. ກວດເບິ່ງລາຍການຢາທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ FAA ອາທິດກ່ອນການນັດໝາຍຂອງທ່ານ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງເອົາສິ່ງທີ່ເປັນຄໍາຖາມ, ໃຫ້ປຶກສາກັບ AME ຂອງເຈົ້າກ່ອນວ່າເວລາໃດທີ່ຈະຢຸດມັນຢ່າງປອດໄພ.

ນອນ​ຫຼັບ​ຝັນ​ດີ​ແລະ​ຢູ່​ໃນ​ຄວາມ​ຊຸ່ມ: ຄວາມເມື່ອຍລ້າເຮັດໃຫ້ຄວາມດັນເລືອດສູງຂື້ນ ແລະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງສະຕິປັນຍາໃນລະຫວ່າງການກວດ. ການຂາດນ້ໍາເຮັດໃຫ້ສານສຸມໃສ່ການຍ່ຽວຂອງທ່ານ. ການດູແລຕົນເອງແບບງ່າຍໆໃນຄືນກ່ອນຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບເສັ້ນຊາຍແດນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການເລື່ອນເວລາ.

ເລືອກ AME ທີ່ມີປະສົບການ: ບໍ່ແມ່ນນັກກວດພະຍາດການບິນທັງໝົດແມ່ນເທົ່າທຽມກັນ. AMEs ຜູ້ອາວຸໂສຜູ້ທີ່ດໍາເນີນການສອບເສັງຫຼາຍຮ້ອຍຄັ້ງຕໍ່ປີເຂົ້າໃຈ nuances ແລະມັກຈະສາມາດເຮັດວຽກກັບກໍລະນີຊາຍແດນ. ພວກເຂົາຮູ້ວ່າເອກະສານໃດແດ່ທີ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງ FAA ແລະສາມາດນໍາພາເຈົ້າຜ່ານບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໄດ້.

ຄວາມສຳເລັດຂອງຄວາມພະຍາຍາມຄັ້ງທຳອິດແມ່ນບັນລຸໄດ້ດ້ວຍການວາງແຜນທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຍຸດທະສາດເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກຍ້ອນວ່າພວກເຂົາແກ້ໄຂຈຸດລົ້ມເຫລວທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນຂະບວນການຢັ້ງຢືນ.

ສະຫຼຸບ

ການໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນການແພດ FAA ຂອງທ່ານແມ່ນບາດກ້າວທີ່ຈໍາເປັນໃນການເດີນທາງນັກບິນຂອງທ່ານ, ບໍ່ແມ່ນອຸປະສັກ. ການສອບເສັງແມ່ນກົງໄປກົງມາໃນເວລາທີ່ທ່ານເຂົ້າຫາມັນດ້ວຍການກະກຽມທີ່ເຫມາະສົມແລະຄວາມຄາດຫວັງທີ່ແທ້ຈິງ.

ນັກບິນທີ່ມີຄວາມປາຖະຫນາສ່ວນໃຫຍ່ຜ່ານຄວາມພະຍາຍາມທໍາອິດຂອງພວກເຂົາ. ສິ່ງສໍາຄັນແມ່ນຄວາມຊື່ສັດ, ການກະກຽມ, ແລະເລືອກ AME ທີ່ມີປະສົບການທີ່ເຂົ້າໃຈຢາໃນການບິນ.

ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານມີເງື່ອນໄຂທາງການແພດ, ເສັ້ນທາງທີ່ມີຢູ່ກັບການຢັ້ງຢືນ. ການອອກໃບປະກາດພິເສດແລະການເລື່ອນເວລາຊ່ວຍໃຫ້ນັກບິນຫຼາຍພັນຄົນບິນຢ່າງຖືກກົດໝາຍໃນແຕ່ລະປີເຖິງວ່າຈະມີສິ່ງທ້າທາຍດ້ານສຸຂະພາບ.

ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ຄວາມຢ້ານກົວຂອງການຢັ້ງຢືນທາງການແພດຊັກຊ້າການຝຶກອົບຮົມຂອງທ່ານ. ອຸດສາຫະກໍາການບິນຕ້ອງການນັກບິນ, ແລະ FAA ຕ້ອງການຜູ້ສະຫມັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິທີ່ຈະປະສົບຜົນສໍາເລັດ.

ພ້ອມທີ່ຈະເລີ່ມການຝຶກອົບຮົມນັກບິນຂອງເຈົ້າແລ້ວບໍ? ລົງທະບຽນກັບ ສະຖາບັນການບິນ Florida Flyers ມື້ນີ້ເພື່ອຮຽນຮູ້ວິທີທີ່ພວກເຮົາແນະນໍານັກຮຽນຜ່ານທຸກຂັ້ນຕອນຂອງຂະບວນການຢັ້ງຢືນ, ລວມທັງຄວາມຕ້ອງການທາງການແພດ.

ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆກ່ຽວກັບແພດ FAA

ຕິດ​ຕໍ່​ທີມ​ງານ Florida Flyers Flight Academy ໃນ​ມື້​ນີ້​ທີ່ (904) 209-3510 ເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວິທີການໂອນໂຮງຮຽນການບິນ.

ຕິດ​ຕໍ່​ທີມ​ງານ Florida Flyers Flight Academy ໃນ​ມື້​ນີ້​ທີ່ (904) 209-3510 ເພື່ອສຶກສາເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວ່າໂຮງຮຽນນັກບິນອັນດັບຕົ້ນໆໃນສະຫະລັດສາມາດຊ່ວຍທ່ານບັນລຸຄວາມຝັນການບິນໄດ້ແນວໃດ.