ການຝຶກອົບຮົມເປັນນັກບິນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເທົ່າໃດ?
ທຸກໆອາຊີບຕ້ອງການການຝຶກອົບຮົມ, ແລະການເປັນນັກບິນແມ່ນບໍ່ແຕກຕ່າງກັນ. ນັກບິນບໍ່ພຽງແຕ່ປາກົດຢູ່ໃນຫ້ອງນັກບິນເທົ່ານັ້ນ—ພວກເຂົາໄປຢ່າງຮ້າຍແຮງ ການຝຶກອົບຮົມການບິນ ເພື່ອຮຽນຮູ້ວິທີການບິນຢ່າງປອດໄພ. ຖ້າທ່ານຄິດກ່ຽວກັບການເປັນນັກບິນ, ການເຂົ້າໃຈຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຝຶກອົບຮົມການບິນແມ່ນຂັ້ນຕອນທໍາອິດທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຝັນນັ້ນເກີດຂຶ້ນ.
ການກາຍມາເປັນນັກບິນຫມາຍຄວາມວ່າຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ການບິນ. ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງປະຕິບັດຫຼາຍຊົ່ວໂມງແລະປະຕິບັດຕາມຂໍ້ ກຳ ນົດຂອງ FAA, ແລະທັງ ໝົດ ນີ້ມາພ້ອມກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ລາຄາຂອງການຝຶກອົບຮົມການບິນສາມາດແຕກຕ່າງກັນໂດຍອີງໃສ່ໂຮງຮຽນທີ່ທ່ານເລືອກ, ໃບອະນຸຍາດ, ແລະຈໍານວນຊົ່ວໂມງທີ່ທ່ານຕ້ອງການ, ດັ່ງນັ້ນການຮູ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລ່ວງຫນ້າຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານວາງແຜນທີ່ດີກວ່າ.
ໃນຄູ່ມືນີ້, ພວກເຮົາຈະແຍກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຝຶກອົບຮົມການບິນ, ສິ່ງທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ມັນ, ແລະວິທີການງົບປະມານສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມຂອງທ່ານ.
ການຝຶກອົບຮົມການບິນແມ່ນຫຍັງ?
ການຝຶກອົບຮົມການບິນແມ່ນຂະບວນການຮຽນຮູ້ວິທີການບິນເຮືອບິນຢ່າງປອດໄພແລະມີຄວາມສາມາດ. ມັນປະສົມປະສານການສອນໃນຫ້ອງຮຽນ, ຮູ້ຈັກເປັນ ໂຮງຮຽນພື້ນຖານ, ແລະປະສົບການການບິນດ້ວຍມື. ໃນລະຫວ່າງການຝຶກອົບຮົມ, ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈາກການດໍາເນີນງານຂອງເຮືອບິນຂັ້ນພື້ນຖານເຖິງການນໍາທາງ, ຄວາມປອດໄພຂອງການບິນ, ແລະຂັ້ນຕອນການສຸກເສີນ.
ການຝຶກອົບຮົມເລີ່ມຕົ້ນທີ່ມີພື້ນຖານແລະກ້າວໄປສູ່ການໄດ້ຮັບຂອງທ່ານ ການຢັ້ງຢືນນັກບິນ, ເຊັ່ນໃບອະນຸຍາດນັກບິນເອກະຊົນ (PPL) ຫຼືໃບອະນຸຍາດນັກບິນການຄ້າ (CPL). ອີງຕາມເປົ້າຫມາຍຂອງທ່ານ, ທ່ານອາດຈະສືບຕໍ່ການຢັ້ງຢືນຂັ້ນສູງເຊັ່ນ: ໃບອະນຸຍາດການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ (ATP).
ການຝຶກອົບຮົມການບິນແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ຕ້ອງການການບິນທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດຫມາຍ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນການພັກຜ່ອນ ຫຼືເປັນອາຊີບ, ມັນເປັນບາດກ້າວທໍາອິດໄປສູ່ການເປັນນັກບິນທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານ.
ຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມການບິນ
ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມການຝຶກອົບຮົມການບິນ, ມີຂໍ້ກໍານົດພື້ນຖານຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງຕອບສະຫນອງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຈົ້າກຽມພ້ອມສໍາລັບການເດີນທາງ. ຂໍ້ກໍານົດເຫຼົ່ານີ້ກໍານົດພື້ນຖານສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມນັກບິນທີ່ປອດໄພແລະປະສົບຜົນສໍາເລັດ.
- ມີອາຍຸຢ່າງ ໜ້ອຍ 17 ປີ
- ຖືໃບຢັ້ງຢືນທາງການແພດທີ່ຖືກຕ້ອງ
- ຮຽນຈົບຊັ້ນສູງຫຼືທຽບເທົ່າ
- ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານໃນພາສາອັງກິດ (ສໍາລັບການສື່ສານແລະການເຂົ້າໃຈຂໍ້ກໍານົດການບິນ)
- ມີວິໄສທັດຢ່າງໜ້ອຍ 20/50 (ມີ ຫຼື ບໍ່ມີການແກ້ໄຂ)
ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການຝຶກອົບຮົມການບິນ, ທ່ານຕ້ອງມີອາຍຸຢ່າງຫນ້ອຍ 17 ປີ, ໄດ້ມາດຕະຖານທາງການແພດ, ແລະສາມາດເຂົ້າໃຈແລະເວົ້າພາສາອັງກິດ. ຖືກຕ້ອງ ໃບຢັ້ງຢືນການແພດ, ທີ່ອອກໃຫ້ໂດຍທ່ານຫມໍທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຈາກ FAA, ແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທ່ານເຫມາະທີ່ຈະບິນ.
ໃນຂະນະທີ່ການສຶກສາຢ່າງເປັນທາງການນອກເໜືອໄປຈາກໂຮງຮຽນມັດທະຍົມບໍ່ເປັນຂໍ້ບັງຄັບ, ໂຮງຮຽນການບິນສ່ວນໃຫຍ່ຕ້ອງການໃຫ້ນັກຮຽນຕ້ອງມີໃບປະກາດຈົບຊັ້ນສູງ ຫຼື ທຽບເທົ່າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມເຂົ້າໃຈພາສາອັງກິດທີ່ດີແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນສໍາລັບການສື່ສານທີ່ຊັດເຈນໃນລະຫວ່າງການຝຶກອົບຮົມແລະການດໍາເນີນງານໃນການບິນ.
ເມື່ອທ່ານຕອບສະໜອງໄດ້ຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງການຝຶກອົບຮົມການບິນຂອງທ່ານໄດ້. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທ່ານກໍາລັງກຽມພ້ອມຢ່າງເຕັມທີ່, ທັງທາງຈິດໃຈແລະທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ເພື່ອຮັບມືກັບສິ່ງທ້າທາຍຂອງການຮຽນຮູ້ການບິນ.
FAA ແລະການຝຶກອົບຮົມການບິນ
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຝຶກອົບຮົມການບິນສາມາດໄດ້ຮັບອິດທິພົນໂດຍລະບຽບການທີ່ກໍານົດໄວ້ໂດຍ FAA (Federal Aviation Administration). FAA ສ້າງມາດຕະຖານສໍາລັບໂຮງຮຽນການບິນ, ຄູສອນ, ແລະຂະບວນການຝຶກອົບຮົມເອງ. ກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນວ່າການຝຶກອົບຮົມໄດ້ຖືກດໍາເນີນຢ່າງປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບ, ແຕ່ພວກມັນຍັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຝຶກອົບຮົມການບິນໂດຍລວມ.
- FAA ຢັ້ງຢືນໂຮງຮຽນການບິນ ແລະຄູສອນ
- ກໍານົດຊົ່ວໂມງຕໍາ່ສຸດທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບໃບອະນຸຍາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
- ເບິ່ງແຍງມາດຕະຖານທາງການແພດ ແລະສຸຂະພາບສໍາລັບນັກບິນ
- ຮັບປະກັນວ່າໂຮງຮຽນການບິນຮັກສາມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ
- ອະນຸມັດໂຄງການຝຶກອົບຮົມການບິນ ແລະຫຼັກສູດ
ເມື່ອພິຈາລະນາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຝຶກອົບຮົມການບິນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຈື່ຈໍາວ່າກົດລະບຽບຂອງ FAA ມີຜົນກະທົບທຸກຢ່າງຈາກປະເພດຂອງໂຄງການການຝຶກອົບຮົມທີ່ມີຄຸນສົມບັດຂອງຄູສອນ. ກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນວ່ານັກຮຽນໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມທີ່ເຫມາະສົມ, ແຕ່ພວກເຂົາຍັງຫມາຍຄວາມວ່າໂຮງຮຽນການບິນຕ້ອງຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານທີ່ແນ່ນອນ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລາຄາຂອງໂຄງການຝຶກອົບຮົມ.
ໃນທີ່ສຸດ, ໃນຂະນະທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຝຶກອົບຮົມການບິນສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສະຖານທີ່ແລະປະເພດຂອງການຢັ້ງຢືນ, ການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງ FAA ຮັບປະກັນລະດັບຄວາມສອດຄ່ອງແລະຄວາມປອດໄພໃນທົ່ວໂຮງຮຽນການບິນທັງຫມົດ. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຄິດໄລ່ທັງຊົ່ວໂມງທີ່ຕ້ອງການແລະການຢັ້ງຢືນເພີ່ມເຕີມຫຼືການສອບເສັງເມື່ອຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງ ໝົດ ຂອງການຝຶກອົບຮົມ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສະເລ່ຍຂອງການຝຶກອົບຮົມການບິນແມ່ນຫຍັງ?
ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຝຶກອົບຮົມການບິນແມ່ນຈໍາເປັນສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ພິຈາລະນາອາຊີບຫຼືວຽກອະດິເລກໃນການບິນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການຝຶກອົບຮົມການບິນສາມາດແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງໃບອະນຸຍາດທີ່ທ່ານກໍາລັງດໍາເນີນການ, ໂຮງຮຽນການບິນ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າສະຖານທີ່. ບໍ່ວ່າທ່ານກໍາລັງຝຶກອົບຮົມສໍາລັບ a ໃບອະນຸຍາດທົດລອງເອກະຊົນ (PPL) ຫຼືໃບອະນຸຍາດນັກບິນການຄ້າ (CPL), ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສາມາດແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນການຄາດຄະເນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຝຶກອົບຮົມການບິນໂດຍສະເລ່ຍສໍາລັບການຢັ້ງຢືນນັກບິນປະເພດຕ່າງໆ:
| ປະເພດໃບອະນຸຍາດ | ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍການຝຶກອົບຮົມການຄາດຄະເນ |
|---|---|
| ໃບອະນຸຍາດທົດລອງເອກະຊົນ (PPL) | $ 8,000 - $ 15,000 |
| ໃບອະນຸຍາດທົດລອງການຄ້າ (CPL) | $ 30,000 - $ 50,000 |
| ໃບອະນຸຍາດຄູສອນການບິນ | $ 5,000 - $ 10,000 |
| ນັກບິນຂົນສົ່ງສາຍການບິນ (ATP) | $ 60,000 - 100,000 $ + |
| ການຕີລາຄາເຄື່ອງມື | $ 8,000 - $ 12,000 |
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຝຶກອົບຮົມການບິນສໍາລັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນເອກະຊົນ (PPL) ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນລາຄາແພງທີ່ສຸດ, ໂດຍມີລາຄາຕັ້ງແຕ່ $ 8,000 ກັບ $ 15,000. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານກໍາລັງເຮັດວຽກຕໍ່ໃບອະນຸຍາດນັກບິນການຄ້າ (CPL), ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. $ 30,000 ກັບ $ 50,000, ຂຶ້ນກັບຈໍານວນຊົ່ວໂມງທີ່ທ່ານຕ້ອງການເພື່ອໃຫ້ສໍາເລັດ.
ຖ້າທ່ານກໍາລັງຕິດຕາມການຈັດອັນດັບຂັ້ນສູງ, ເຊັ່ນ: ການຕີລາຄາເຄື່ອງມື ຫຼືແນໃສ່ການຢັ້ງຢືນນັກບິນຂົນສົ່ງສາຍການບິນ (ATP), ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຫຼົ່ານີ້ສາມາດສູງເຖິງ $ 60,000 ຫາ $ 100,000 ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າປັດໄຈໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມສໍາລັບຄ່າທໍານຽມການສອບເສັງ, ປຶ້ມ, ໃບຮັບຮອງທາງການແພດ, ແລະອຸປະກອນການຝຶກອົບຮົມເພີ່ມເຕີມໃນເວລາທີ່ງົບປະມານສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມການບິນ.
ປັດໃຈທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຝຶກອົບຮົມການບິນ
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຝຶກອົບຮົມການບິນສາມາດແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂຶ້ນຢູ່ກັບປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງ. ໃນຂະນະທີ່ມັນອາດຈະເປັນການລໍ້ລວງທີ່ຈະເລືອກເອົາທາງເລືອກທີ່ຖືກທີ່ສຸດ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈວ່າອົງປະກອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນສາມາດມີອິດທິພົນຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລວມຂອງການຝຶກອົບຮົມຂອງທ່ານ. ປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້ລວມມີປະເພດເຮືອບິນທີ່ໃຊ້, ສະຖານທີ່ຂອງໂຮງຮຽນການບິນ, ຈໍານວນຊົ່ວໂມງການຝຶກອົບຮົມທີ່ຕ້ອງການ, ແລະອື່ນໆອີກ.
ປະເພດຂອງໃບອະນຸຍາດແລະການໃຫ້ຄະແນນ: ປະເພດຂອງໃບອະນຸຍາດນັກບິນທີ່ທ່ານກຳລັງຊອກຫາຢູ່, ເຊັ່ນ: ໃບອະນຸຍາດນັກບິນເອກະຊົນ (PPL), ໃບອະນຸຍາດນັກບິນການຄ້າ (CPL), ຫຼືນັກບິນການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ (ATP), ມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ໃບອະນຸຍາດກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຝຶກອົບຮົມເພີ່ມເຕີມຊົ່ວໂມງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລາຄາລວມເພີ່ມຂຶ້ນ.
ອັດຕາຄ່າເຊົ່າເຮືອບິນ: ເຮືອບິນທີ່ທ່ານບິນຢູ່ໃນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການຝຶກອົບຮົມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຍົນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ສັບສົນຫຼາຍມັກຈະເສຍຄ່າເຊົ່າຕໍ່ຊົ່ວໂມງຫຼາຍກວ່າເຮືອບິນຂະໜາດນ້ອຍ, ເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຝຶກອົບຮົມໂດຍລວມ.
ສະຖານທີ່: ລາຄາໂຮງຮຽນຖ້ຽວບິນສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສະຖານທີ່. ໂຮງຮຽນຢູ່ໃນຕົວເມືອງໃຫຍ່ ຫຼືຂົງເຂດທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງສໍາລັບນັກບິນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມີອັດຕາທີ່ສູງຂຶ້ນສໍາລັບທັງການຝຶກອົບຮົມ ແລະໃຫ້ເຊົ່າເຮືອບິນ. ການຝຶກອົບຮົມໃນເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກຫຼືການແຂ່ງຂັນຫນ້ອຍກວ່າບາງຄັ້ງກໍ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ.
ຊົ່ວໂມງການບິນ: FAA ກໍານົດຈໍານວນຊົ່ວໂມງບິນຕໍາ່ສຸດທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບແຕ່ລະໃບອະນຸຍາດ, ແຕ່ນັກບິນຈໍານວນຫຼາຍຕ້ອງການຊົ່ວໂມງເພີ່ມເຕີມເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຮູ້ສຶກສະດວກສະບາຍແລະມີຄວາມສາມາດ. ເວລາບິນຫຼາຍຊົ່ວໂມງທີ່ທ່ານເຂົ້າ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການຝຶກອົບຮົມສູງຂຶ້ນ.
ຄ່າທໍານຽມຄູ: ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການຝຶກອົບຮົມການບິນລວມມີຄ່າຄູສອນ. ຄູສອນທີ່ມີປະສົບການ ຫຼືການຝຶກອົບຮົມພິເສດອາດຈະມາໃນລາຄາພິເສດ. ຜູ້ສອນທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍ, ອັດຕາຂອງພວກເຂົາອາດຈະສູງ, ເຊິ່ງສາມາດມີອິດທິພົນຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຝຶກອົບຮົມທັງຫມົດຂອງທ່ານ.
ປະເພດໂຮງຮຽນການຝຶກອົບຮົມ: ຊື່ສຽງແລະຂະຫນາດຂອງໂຮງຮຽນການບິນຍັງມີບົດບາດໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຝຶກອົບຮົມການບິນໂດຍລວມ. ໂຮງຮຽນການບິນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າແລະມີຊື່ສຽງອາດຈະຄິດຄ່າບໍລິການເພີ່ມເຕີມສໍາລັບໂຄງການຂອງເຂົາເຈົ້າເນື່ອງຈາກສະຖານທີ່, ຜູ້ສອນ, ແລະເຮືອບິນຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໂຮງຮຽນທ້ອງຖິ່ນທີ່ນ້ອຍກວ່າອາດຈະໃຫ້ທາງເລືອກທີ່ເປັນມິດກັບງົບປະມານຫຼາຍຂຶ້ນ ແຕ່ອາດມີຊັບພະຍາກອນໜ້ອຍກວ່າ.
ການເຂົ້າໃຈປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຕັດສິນໃຈຢ່າງມີຂໍ້ມູນວ່າໂຮງຮຽນການບິນ ແລະເສັ້ນທາງການຝຶກອົບຮົມໃດທີ່ເໝາະສົມກັບເປົ້າໝາຍ ແລະງົບປະມານຂອງເຈົ້າ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າປະເມີນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອວາງແຜນທີ່ມີປະສິດທິພາບສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຝຶກອົບຮົມການບິນຂອງທ່ານ.
ຄ່າທໍານຽມເພີ່ມເຕີມໃນການຝຶກອົບຮົມການບິນ
ໃນຂະນະທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຝຶກອົບຮົມການບິນຫຼັກໂດຍປົກກະຕິກວມເອົາພື້ນຖານເຊັ່ນ: ຄ່າເຊົ່າເຮືອບິນແລະຄ່າຄູສອນ, ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນຕະຫຼອດການຝຶກອົບຮົມຂອງທ່ານ. ມັນເປັນສິ່ງ ຈຳ ເປັນທີ່ຈະຕ້ອງຮູ້ຄ່າ ທຳ ນຽມເພີ່ມເຕີມເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອງົບປະມານທີ່ດີກວ່າ ສຳ ລັບການເດີນທາງການຝຶກອົບຮົມໂດຍລວມຂອງທ່ານ.
ໃບຢັ້ງຢືນການແພດ: ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການຝຶກອົບຮົມການບິນ, ທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນການແພດຈາກທ່ານຫມໍທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ FAA. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສາມາດຕັ້ງແຕ່ $ 75 ກັບ $ 200, ອີງຕາມປະເພດຂອງໃບຢັ້ງຢືນການແພດທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການ (ຊັ້ນ 1, ຊັ້ນ 2, ຫຼືຊັ້ນ 3).
ປຶ້ມ ແລະ ອຸປະກອນການຮຽນ: ການຝຶກອົບຮົມການບິນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສຶກສາຫຼາຍ, ລວມທັງຄູ່ມືການບິນ, ຕາຕະລາງການນໍາທາງ, ແລະຊັບພະຍາກອນດ້ານການສຶກສາອື່ນໆ. ຄາດວ່າຈະໃຊ້ເວລາລະຫວ່າງ $ 200 ແລະ $ 500 ສໍາລັບອຸປະກອນການສຶກສາ ແລະປຶ້ມແບບຮຽນ.
ຄ່າສອບເສັງ ແລະຄ່າສອບເສັງ FAA: ຕະຫຼອດການຝຶກອົບຮົມຂອງທ່ານ, ທ່ານຈະຕ້ອງຈ່າຍຄ່າຕ່າງໆ ການສອບເສັງ FAA, ລວມທັງການທົດສອບຄວາມຮູ້ລາຍລັກອັກສອນ, ການທົດສອບການປະຕິບັດ, ແລະການກວດສອບການຂັບເຄື່ອນ. ການສອບເສັງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດມີລາຄາຖືກຈາກທຸກບ່ອນ $ 100 ກັບ $ 500 ແຕ່ລະ, ຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງໃບອະນຸຍາດແລະການໃຫ້ຄະແນນທີ່ທ່ານກໍາລັງຕິດຕາມ.
ດ້ານການປະກັນໄພ: ໂຮງຮຽນການບິນບາງແຫ່ງຕ້ອງການໃຫ້ນັກຮຽນຊື້ປະກັນໄພເພື່ອຄຸ້ມຄອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຮືອບິນໃນຂະນະຝຶກຊ້ອມ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະກັນໄພສາມາດແຕກຕ່າງກັນແຕ່ອາດຈະມີຂອບເຂດຈາກ $ 200 ກັບ $ 500 ປະຈໍາປີ.
ກວດເບິ່ງຄ່າທໍານຽມການຂັບຂີ່: ການກວດເຊັກ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າການທົດສອບພາກປະຕິບັດ, ແມ່ນສ່ວນສຳຄັນຂອງການຢັ້ງຢືນຂອງເຈົ້າ. ຄ່າທຳນຽມຂອງນັກກວດກາສຳລັບການຂີ່ເຊັກສາມາດຕັ້ງແຕ່ $ 300 ກັບ $ 600, ຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງໃບອະນຸຍາດທີ່ທ່ານກໍາລັງທົດສອບສໍາລັບ.
ຄ່າທໍານຽມໂຮງຮຽນ: ຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງເຂົ້າໂຮງຮຽນພື້ນຖານຢ່າງເປັນທາງການເພື່ອກະກຽມສໍາລັບການ ການສອບເສັງລາຍລັກອັກສອນ, ອາດຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ. ຫ້ອງຮຽນຊັ້ນກາງຂອງໂຮງຮຽນສາມາດມີລາຄາຖືກລະຫວ່າງ $ 500 ກັບ $ 2,000, ຂຶ້ນກັບໂຮງຮຽນການບິນແລະຄວາມຍາວຂອງຫຼັກສູດ.
ຄ່າທຳນຽມເພີ່ມເຕີມເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນໄດ້ໄວ, ສະນັ້ນ ມັນສຳຄັນທີ່ຈະຕ້ອງເອົາພວກມັນເຂົ້າໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຝຶກອົບຮົມທັງໝົດຂອງເຈົ້າ. ໂດຍການວາງແຜນສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມເຫຼົ່ານີ້ລ່ວງຫນ້າ, ທ່ານສາມາດຫຼີກເວັ້ນຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງດ້ານການເງິນທີ່ບໍ່ຄາດຄິດໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຝຶກອົບຮົມຂອງທ່ານ.
ທາງເລືອກດ້ານການເງິນສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມການບິນ
ການເງິນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຝຶກອົບຮົມການບິນຂອງທ່ານມັກຈະເປັນຂັ້ນຕອນສໍາຄັນ, ໂດຍສະເພາະຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງມຸ່ງໄປສູ່ເສັ້ນທາງນັກບິນມືອາຊີບ. ມີຫຼາຍທາງເລືອກທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານກວມເອົາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍລວມສາມາດຈັດການໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ.
- ເງິນກູ້ນັກສຶກສາຂອງລັດຖະບານກາງ (ຖ້າມີສິດ)
- ເງິນກູ້ການຝຶກອົບຮົມການບິນເອກະຊົນຈາກຜູ້ໃຫ້ກູ້ສະເພາະດ້ານອາວະກາດ
- ທຶນການສຶກສາແລະການຊ່ວຍເຫຼືອລ້າສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມນັກບິນ
- ການເງິນພາຍໃນເຮືອນ ຫຼືແຜນການຈ່າຍເງິນທີ່ສະເໜີໃຫ້ໂດຍໂຮງຮຽນການບິນ
- ການສະໜັບສະໜຸນດ້ານອຸດສາຫະ ກຳ ຫຼືໂຄງການ cadet ສາຍການບິນ
ເງິນກູ້ນັກຮຽນລັດຖະບານກາງອາດຈະນໍາໃຊ້ໃນເວລາທີ່ໂຮງຮຽນການບິນຂອງທ່ານໄດ້ຮັບການຮັບຮອງແລະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງໂຄງການລະດັບປະລິນຍາ. ເງິນກູ້ຢືມເອກະຊົນທີ່ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມນັກບິນແມ່ນມີຫຼາຍທົ່ວໄປແລະສາມາດກວມເອົາໂຄງການໃບຢັ້ງຢືນຫຼືການຝຶກອົບຮົມນອກກອບວິທະຍາໄລແບບດັ້ງເດີມ.
ຖ້າການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງລັດຖະບານກາງບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້, ຜູ້ໃຫ້ກູ້ເອກະຊົນເຊັ່ນ: ນັກການເງິນຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການບິນຈະໃຫ້ເງິນກູ້ຢືມທີ່ເໝາະສົມກັບການຝຶກອົບຮົມການບິນ. ເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະຕ້ອງການການກວດສອບສິນເຊື່ອ ຫຼື cosigners, ແລະພວກເຂົາເຈົ້າຈະກວມເອົາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການເຊົ່າເຮືອບິນ, ຄ່າສອນ, ແລະອຸປະກອນການ.
ຢ່າເບິ່ງຂ້າມການສະໜອງທຶນທີ່ບໍ່ແມ່ນເງິນກູ້: ໂຮງຮຽນການບິນ ແລະ ອົງການຈັດຕັ້ງການບິນຫຼາຍແຫ່ງສະເໜີໃຫ້ທຶນການສຶກສາ ແລະ ທຶນຊ່ວຍເຫຼືອລ້າ, ແລະ ໂຮງຮຽນບາງແຫ່ງມີແຜນການຊຳລະເງິນພາຍໃນເຮືອນ ຫຼື ຄູ່ຮ່ວມງານກັບຜູ້ໃຫ້ກູ້ເພື່ອກະຈາຍການຈ່າຍເງິນ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ເມື່ອຄາດຄະເນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຝຶກອົບຮົມການບິນຂອງທ່ານ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະຄົ້ນຫາທັງເງິນກູ້ແລະການສະຫນອງທຶນທີ່ບໍ່ແມ່ນເງິນກູ້ຢືມເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນພາລະທາງດ້ານການເງິນໂດຍລວມ.
ສະຫຼຸບ
ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຝຶກອົບຮົມການບິນແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ກໍາລັງຊອກຫາເປັນນັກບິນ. ຈາກຄ່າທໍານຽມການຝຶກອົບຮົມຂັ້ນພື້ນຖານໄປສູ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນໃບຢັ້ງຢືນການແພດແລະການສອບເສັງ FAA, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ດ້ວຍການວາງແຜນແລະງົບປະມານທີ່ຖືກຕ້ອງ, ທ່ານສາມາດຈັດການຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ບໍ່ວ່າທ່ານກໍາລັງດໍາເນີນການໃບອະນຸຍາດນັກບິນເອກະຊົນ (PPL), ໃບອະນຸຍາດນັກບິນການຄ້າ (CPL), ຫຼືການຢັ້ງຢືນອື່ນໆ, ການຮູ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສະເລ່ຍແລະທາງເລືອກທາງດ້ານການເງິນທີ່ມີຢູ່ສາມາດຊ່ວຍທ່ານໃນການຕັດສິນໃຈທີ່ມີຂໍ້ມູນ. ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະປັດໄຈຂອງຄ່າທໍານຽມທີ່ເຊື່ອງໄວ້ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນໃນລະຫວ່າງການຝຶກອົບຮົມ.
ໂດຍການສໍາຫຼວດທາງເລືອກທາງດ້ານການເງິນ, ທຶນການສຶກສາ, ແລະແຜນການຊໍາລະເງິນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ນັກບິນທີ່ມີຄວາມປາດຖະຫນາສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມຝັນຂອງພວກເຂົາໃນການບິນກາຍເປັນຄວາມເປັນຈິງໂດຍບໍ່ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງທາງດ້ານການເງິນ. ດ້ວຍການກະກຽມທີ່ຖືກຕ້ອງ, ທ່ານຈະພ້ອມທີ່ຈະອອກເດີນທາງໃນການບິນຂອງທ່ານດ້ວຍຄວາມໝັ້ນໃຈ.
ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຝຶກອົບຮົມການບິນ
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແທ້ຈິງຂອງການຝຶກອົບຮົມການບິນແມ່ນຫຍັງ?
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຝຶກອົບຮົມການບິນທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນຂຶ້ນກັບປັດໃຈຕ່າງໆ, ລວມທັງປະເພດຂອງໃບອະນຸຍາດທີ່ທ່ານກໍາລັງດໍາເນີນການ. ໃບອະນຸຍາດນັກບິນສ່ວນຕົວ (PPL) ອາດຈະມີລາຄາລະຫວ່າງ $ 8,000 ແລະ $ 15,000, ໃນຂະນະທີ່ໃບອະນຸຍາດນັກບິນການຄ້າ (CPL) ສາມາດຕັ້ງແຕ່ $ 30,000 ກັບ $ 50,000. ຄ່າທຳນຽມເພີ່ມເຕີມສຳລັບການສອບເສັງ, ໃບຮັບຮອງທາງການແພດ ແລະ ວັດສະດຸກໍ່ຍັງຈະເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດ.
ການຝຶກອົບຮົມເປັນນັກບິນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເທົ່າໃດ?
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການຝຶກອົບຮົມນັກບິນແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສະຖານທີ່ແລະປະເພດການຝຶກອົບຮົມ, ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຝຶກອົບຮົມການບິນແມ່ນຕັ້ງແຕ່ $8,000 ສໍາລັບ PPL to $ 100,000 ຫະລືຫລາຍກວ່າ ສໍາລັບເສັ້ນທາງການຝຶກອົບຮົມການຄ້າຢ່າງເຕັມທີ່. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະກວດສອບກັບໂຮງຮຽນສ່ວນບຸກຄົນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການຄາດຄະເນທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ການຝຶກອົບຮົມການບິນແພງບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ການຝຶກອົບຮົມການບິນສາມາດມີລາຄາແພງ, ໂດຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຈະເພີ່ມຂຶ້ນຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງໃບອະນຸຍາດທີ່ທ່ານດໍາເນີນການ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຝຶກອົບຮົມການບິນສໍາລັບການຢັ້ງຢືນຂັ້ນສູງຫຼືອາຊີບຂອງສາຍການບິນສາມາດລື່ນກາຍ $60,000, ແຕ່ການຊ່ວຍເຫຼືອທາງດ້ານການເງິນ, ທຶນການສຶກສາ, ແລະເງິນກູ້ສາມາດຊ່ວຍຄຸ້ມຄອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ການຝຶກອົບຮົມການບິນສາມາດຫັກພາສີໄດ້ບໍ?
ໃນບາງກໍລະນີ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຝຶກອົບຮົມການບິນອາດຈະຖືກຫັກພາສີ, ໂດຍສະເພາະຖ້າການຝຶກອົບຮົມແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບວຽກຫຼືອາຊີບໃນປະຈຸບັນຂອງທ່ານ. ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະປຶກສາຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານພາສີເພື່ອເຂົ້າໃຈວ່າດ້ານໃດຂອງການຝຶກອົບຮົມການບິນອາດຈະຖືກຫັກອອກ.
ບົດຮຽນການບິນປົກກະຕິລາຄາເທົ່າໃດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ?
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງບົດຮຽນການບິນຕໍ່ຊົ່ວໂມງໂດຍປົກກະຕິແມ່ນຕັ້ງແຕ່ $ 150 ກັບ $ 300 ຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງເຮືອບິນ, ໂຮງຮຽນການບິນ, ແລະສະຖານທີ່. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນີ້ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວລວມເອົາຄ່າທໍານຽມຂອງຄູສອນ, ແຕ່ອາດຈະບໍ່ລວມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອື່ນໆເຊັ່ນ: ນໍ້າມັນ ຫຼືອຸປະກອນ.
ຕິດຕໍ່ທີມງານ Florida Flyers Flight Academy ໃນມື້ນີ້ທີ່ (904) 209-3510 ເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວິທີການໂອນໂຮງຮຽນການບິນ.
ສາລະບານ
ຕິດຕໍ່ທີມງານ Florida Flyers Flight Academy ໃນມື້ນີ້ທີ່ (904) 209-3510 ເພື່ອສຶກສາເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວ່າໂຮງຮຽນນັກບິນອັນດັບຕົ້ນໆໃນສະຫະລັດສາມາດຊ່ວຍທ່ານບັນລຸຄວາມຝັນການບິນໄດ້ແນວໃດ.
