SEVIS-Transfer für die Flugschule: M-1 Regeln und Schritte

Ein SEVIS-Transfer ermöglicht es internationalen Flugschülern, ihren M-1-Visumsnachweis von einer SEVP-zertifizierten Flugschule zu einer anderen zu übertragen, ohne ihren Status zu verlieren. Bei korrekter Vorgehensweise benachrichtigt der Schüler die aktuelle Schule, die aufnehmende Schule stellt ein Transferformular I-20 aus, und der Schüler reicht das Formular I-539 bei der USCIS ein. Die Reihenfolge, der Zeitpunkt und die Wahl der Schule entscheiden darüber, ob der Transfer reibungslos verläuft oder wochenlange Flugausfälle verursacht.

TL; DR

• M-1-Studierende können innerhalb von sechs Monaten nach ihrer ersten Zulassung im M-1-Status an eine andere M-1-SEVIS-zertifizierte Hochschule wechseln. Danach ist ein Wechsel nur noch infolge von Umständen möglich, die außerhalb Ihrer Kontrolle liegen.
• Die Reihenfolge ist wichtig: Informieren Sie zuerst Ihren derzeitigen zuständigen Schulbeamten (Designated School Official, DSO), holen Sie sich dann das Transferformular I-20 von der neuen Schule und reichen Sie anschließend das Formular I-539 ein.
• Die aufnehmende Schule muss für die Ausbildung nach FAA Teil 141 oder 142 SEVP-zertifiziert sein. Programme nach Teil 61 stehen Nicht-Einwanderer-Studenten nicht zur Verfügung.
• Auch Nicht-Staatsbürger benötigen eine Sicherheitsfreigabe gemäß dem TSA Flight Training Security Program, und die neue Schule muss dies vor Beginn der Ausbildung bestätigen.
• Sie müssen sich innerhalb von 15 Tagen nach Programmbeginn an der neuen Schule melden, andernfalls ist die Registrierung nicht abgeschlossen.

Inhaltsverzeichnis

• Was ein SEVIS-Transfer für einen Flugschüler bedeutet
• Wer ist berechtigt zu übertragen
• Der Übertragungsprozess, Schritt für Schritt
• Zu erstellende Dokumente und Gebühren
• Die TSA-Sicherheitsfreigabe wird nicht automatisch übertragen
• Einen Transfer so timen, dass keine Flugstunden verloren gehen
• Wie sich eine Versetzung auf Status, Arbeit und Reisen auswirkt
• Häufige Fehler, die Transfers zum Scheitern bringen
• Unsere Perspektive
• Starte deinen Transfer bei den Florida Flyers.
• FAQ
• Quellen

Was ein SEVIS-Transfer für einen Flugschüler bedeutet

SEVIS ist die Bundesdatenbank, die alle F-1- und M-1-Studierenden erfasst. Ihre Daten gehören der Hochschule, die sie aktuell führt, und nur deren Designated School Official (DSO) kann sie freigeben. Ein Hochschulwechsel ist die formelle Übergabe Ihrer Daten an eine andere Hochschule. Es handelt sich dabei nicht um ein neues Visum und auch nicht um eine Neueinschreibung. Ihr Status bleibt bestehen, sofern die Übergabe ordnungsgemäß erfolgt.

Die meisten internationalen Pilotenschüler sind M-1-Schüler, da die Flugausbildung ein berufsqualifizierendes Programm ist. Wenn Sie sich nicht sicher sind, welche Klassifizierung zu Ihren Plänen passt, hilft Ihnen unser Vergleich weiter. M-1- versus F-1-Visa für Flugschüler erklärt den Unterschied, einschließlich der damit verbundenen Arbeitsbeschränkungen.

Dieser Artikel behandelt M-1-Transfers. Für F-1-Studierende gilt ein anderes Verfahren. Prüfen Sie daher Ihre Einstufung auf Ihrem Formular I-20, bevor Sie die folgenden Schritte ausführen.

Wer ist berechtigt zu übertragen

Die Kernregel ist eine Zeitregel. Laut Studiere in den StaatenM-1-Studierende können innerhalb von sechs Monaten nach ihrer ersten Zulassung im M-1-Status oder einer genehmigten Änderung des M-1-Status an eine andere SEVIS-zertifizierte M-1-Hochschule wechseln. Innerhalb dieser sechs Monate ist ein Wechsel üblich.

Außerhalb des Transferfensters ist ein Transfer zwar noch möglich, jedoch nur unter bestimmten Voraussetzungen. USCIS-Richtlinie Ein M-1-Visum ermöglicht es Studierenden, nach Ablauf der Sechsmonatsfrist die Hochschule zu wechseln, wenn sie aufgrund von Umständen, die außerhalb ihrer Kontrolle liegen, nicht an ihrer ursprünglichen Hochschule bleiben können. Dies kann beispielsweise der Verlust der Hochschulzulassung oder die Einstellung eines Studiengangs sein. Einfache Unzufriedenheit mit dem Stundenplan, der Flugzeugverfügbarkeit oder den Kosten reicht in der Regel nicht aus. Besprechen Sie jeden geplanten Hochschulwechsel mit Ihrem Designated School Officer (DSO) und, falls die Sachlage komplex ist, mit einem Einwanderungsanwalt, bevor Sie Ihre aktuelle Hochschule verlassen.

Die aufnehmende Schule muss berechtigt sein.

Diesen Punkt übersehen die meisten Flugschüler. ICE-Leitfaden für Flugausbildungsanbieter Die SEVP-Zulassung von Flugausbildungsanbietern beschränkt sich strikt auf FAA-Teil-141- und -142-Programme, und die Teilnahme an FAA-Teil-61-Programmen ist für Nicht-Einwanderer nicht zulässig. Eine Schule kann mit exzellenter Ausbildung werben und dennoch kein I-20-Formular für den gewünschten Kurs ausstellen können.

Bevor Sie eine Freigabe beantragen, überprüfen Sie bitte drei Dinge bezüglich der neuen Schule:

1. Es ist SEVP-zertifiziert und kann Formulare I-20 für M-1-Studenten ausstellen.
2. Der Kurs, den Sie belegen möchten, ist ein Kurs nach Teil 141 oder 142.
3. Es kann Sie in die Ausbildungsstufe einstufen, die Sie tatsächlich erreicht haben, wobei Ihre bisherigen Stunden angerechnet werden, sofern der genehmigte Lehrplan dies zulässt.

Wenn Sie verstehen möchten, wie sich die Struktur des genehmigten Lehrplans auf die Anrechnung von Leistungspunkten und den Studienfortschritt auswirkt, lesen Sie unsere Erläuterung zu diesem Thema. Was FAA Teil 141 bedeutet.

Der Übertragungsprozess, Schritt für Schritt

Die folgende Abfolge folgt dem von Studiere in den Staaten und der USCIS-RichtlinienhandbuchHalten Sie sich an die Reihenfolge. Zu frühes Einreichen oder das Auslassen eines Schrittes ist der häufigste Grund für Verzögerungen bei Überweisungen.

1. Wählen Sie die aufnehmende Schule und sichern Sie sich einen Schulplatz. Bevor Sie es jemandem erzählen, vergewissern Sie sich, dass die Zertifizierung, die Teilnahmeberechtigung und ein realistischer Starttermin vorliegen.
2. Benachrichtigen Sie Ihren aktuellen DSO. Sie müssen Ihrer jetzigen Schule, also der Schule, von der Sie wechseln möchten, mitteilen, dass Sie die Schule wechseln möchten, und die neue Schule nennen.
3. Der Transfer-Out-DSO aktualisiert SEVIS. Der DSO (Designated School Officer) meldet sich bei der Transferhochschule an und vereinbart mit Ihnen einen Entlassungstermin. Dieser Termin richtet sich nach Ihrem M-1-Status und den Semesterterminen beider Hochschulen.
4. Die aufnehmende Schule stellt ein erstes Transferformular I-20 aus. Die neue Schule erstellt den Datensatz, kann ihn aber erst nach dem Veröffentlichungsdatum einsehen.
5. Reichen Sie das Formular I-539 bei USCIS ein. Sobald Sie das Transfer-I-20 erhalten haben, reichen Sie den Antrag auf Verlängerung/Änderung des Nicht-Einwandererstatus ein, um die Genehmigung zum Transfer zu erhalten.
6. Melden Sie sich innerhalb von 15 Tagen nach Programmbeginn an der neuen Schule. Der einziehende DSO registriert Sie dann bei SEVIS.

Die offizielle Richtlinie enthält einen praktischen Hinweis: Sie können Ihr Studium an der neuen Schule bereits beginnen, während Ihr I-539-Antrag noch bearbeitet wird. Für Flugschüler ist dies von Bedeutung, da Ihr Ausbildungsplan dadurch nicht unterbrochen wird.

Was USCIS bei Genehmigung gewährt

Sobald die USCIS den Antrag genehmigt hat, gilt das im I-20-Formular angegebene Programmstartdatum als genehmigtes Transferdatum. Der Student erhält eine Aufenthaltsverlängerung um den kürzeren Zeitraum von entweder der für den Abschluss des neuen Studiengangs benötigten Zeit plus 30 Tagen oder insgesamt einem Jahr. USCIS-RichtlinienhandbuchEin langes Programm kann daher vor seinem Abschluss eine weitere Verlängerung erfordern. Bitten Sie daher den neuen DSO, Ihren Zeitplan zu Beginn zu erstellen.

Zu erstellende Dokumente und Gebühren

Keine zwei Dateien sind identisch, aber ein Flugschüler sollte damit rechnen, Folgendes zusammenzustellen:

Bei den Gebühren sind zwei Dinge zu unterscheiden. Für das Formular I-539 fällt eine Bearbeitungsgebühr bei der USCIS an, die von der USCIS regelmäßig angepasst wird. Lesen Sie daher den aktuellen Betrag auf der Website nach. USCIS-Gebührenverzeichnis Verwenden Sie die Zahl vom Tag Ihrer Einreichung und nicht eine ältere. Die SEVIS-Gebühr für das Formular I-901 ist eine separate Angelegenheit. ICE erklärt Die Gebühr ist separat von den Visagebühren und den SEVIS-Verwaltungsgebühren der Hochschule zu entrichten und beträgt in der Regel 350 US-Dollar. Sie wird bei der Beantragung des Studierendenstatus fällig. Da Ihre bestehenden Daten bei einer Übertragung innerhalb von SEVIS erhalten bleiben, sollte Ihr Designated School Official (DSO) vor der Zahlung prüfen, ob in Ihrem Fall eine neue Gebühr anfällt.

Bei den finanziellen Aspekten tappen viele Studierende in die Falle, denn die Kosten einer neuen Hochschule können sich von denen der alten unterscheiden. Unser Leitfaden dazu fünf Kosten, die auf Ihrem I-20 ausgewiesen sein müssen Erläutert, was DSOs erwarten. Fordern Sie vor Ausstellung des I-20 eine schriftliche, detaillierte Kostenaufstellung von der neuen Schule an.

Die TSA-Sicherheitsfreigabe wird nicht automatisch übertragen

Die Flugausbildung für Nicht-Staatsbürger fällt unter das TSA-Flugausbildungssicherheitsprogramm. TSA-Mitteilung Die endgültige Regelung, die am 30. Juli 2024 in Kraft tritt, beschreibt eine Berechtigungsbescheinigung, die es zugelassenen Bewerbern ermöglicht, innerhalb eines Zeitraums von fünf Jahren so oft wie gewünscht zu trainieren, solange sie die Voraussetzungen erfüllen. Dieselbe Regelung schreibt regelmäßige Überprüfungen während dieses Zeitraums vor.

Was das in der Praxis für einen Transfer bedeutet:

• Bitten Sie die neue Schule, Ihnen vor der ersten Unterrichtsstunde genau zu bestätigen, was sie von Ihnen benötigt, und bringen Sie Ihre bestehenden Zulassungsnachweise mit.
• Gehen Sie nicht davon aus, dass die neue Schule Sie gleich am ersten Tag in ein Flugzeug einbucht. Die Schule muss zunächst Ihre Sicherheitsüberprüfung durchführen lassen.
• Halten Sie Ihre Unterlagen ordentlich. ICE weist Anbieter darauf hin, dass sie die Ausbildung eines Kandidaten unverzüglich beenden müssen, wenn die TSA diesen als Bedrohung für die Luftfahrt oder die nationale Sicherheit einstuft. Anbieter müssen außerdem die TSA und das zuständige FBI-Büro benachrichtigen, wenn sie der Ansicht sind, dass ein Kandidat nicht mehr geeignet ist. Erinnerung zur Einhaltung der ICE-Vorschriften.

Die Verpflichtungen der Schulen sind hier streng. Anbieter müssen die Schulungsunterlagen für M-1- und F-1-Visa gemäß 14 CFR 141.101 führen und dem DHS auf Anfrage zur Verfügung stellen. Zudem unterliegen sie außerplanmäßigen Überprüfungen. Eine gut geführte Schule behandelt diese Dokumentation als Routine. Sollte eine potenzielle Schule diesbezüglich unklar erscheinen, nehmen Sie das ernst.

Einen Transfer so timen, dass keine Flugstunden verloren gehen

Die Einwanderungsuhr und die Ausbildungsuhr laufen unabhängig voneinander, und eine gute Planung sorgt dafür, dass sie aufeinander abgestimmt sind.

Wählen Sie den Veröffentlichungstermin unter Berücksichtigung des Zeitplans. Ihr Entlassungstermin sollte möglichst nahe am Beginn des neuen Schuljahres liegen, damit Ihre Akte nicht lange zwischen den Akten verbleibt. Da die neue Schule vor dem Entlassungstermin keinen Zugriff auf Ihre Akte hat, führt jede Lücke dazu, dass Ihre Akte in der Schwebe ist.

Hören Sie nicht auf zu fliegen, bevor Sie die neue I-20 in Händen halten. Arbeiten Sie mit Ihrem derzeitigen DSO zusammen, solange Sie noch eingeschrieben sind. Der Wechsel an eine neue Hochschule mit einer lückenhaften Studienakte stellt ein größeres Problem dar als eine kurze Überschneidung.

Bringen Sie Ihr Fahrtenbuch und Ihre Trainingsnachweise mit. Ihr neuer Ausbilder möchte Ihre abgeschlossenen Stufenprüfungen, Empfehlungen und Ihre Qualifikationen sehen. Eine leicht verständliche Erklärung, wie Stufenprüfungen und Fortschrittsnachweise bei einem Schulwechsel berücksichtigt werden, finden Sie in unserem [Link einfügen]. Checkliste für den Wechsel zur Flugschule.

Logistik des Prüfungsfluges planen. Wenn Sie kurz vor einer praktischen Prüfung stehen, fragen Sie beide Schulen, wer Sie empfehlen und wer die Prüfung durchführen wird, damit ein Wechsel Sie nicht mitten in Ihrer Ausbildung zum Rating stranden lässt.

Wie sich eine Versetzung auf Status, Arbeit und Reisen auswirkt

Solange die Schritte ordnungsgemäß abgeschlossen werden und Sie die neue Schule wie vorgeschrieben besuchen, stellt ein Schulwechsel eine Fortsetzung Ihres bisherigen Status dar und keine Unterbrechung. Risiken entstehen durch Lücken: beispielsweise durch das Versäumen der 15-tägigen Meldefrist, ein vom tatsächlichen Schulbeginn abweichendes Entlassungsdatum oder eine Ausbildung an einer für Ihren Kurs nicht zertifizierten Schule.

Reisen erfordern besondere Vorsicht, solange Ihr I-539-Antrag noch bearbeitet wird. Wenn Sie das Land verlassen, während Ihr Antrag noch bearbeitet wird, und dann mit einem Eintrag zurückkehren, der einen Schulwechsel beinhaltet, kann dies an der Grenze Fragen aufwerfen. Bitten Sie Ihren neuen Designated School Officer (DSO), zu bestätigen, dass Ihr I-20-Formular aktuell ist und für die Reise unterschrieben wurde, bevor Sie einen Flug buchen. Lesen Sie außerdem unsere Zusammenfassung zu folgenden Punkten: M-1 Reisebestimmungen und verweigerte Wiedereinreise.

Beachten Sie außerdem, dass der M-1-Status strenge Beschäftigungsbeschränkungen mit sich bringt. Rechnen Sie nicht mit Einkünften aus dem Dozentenprogramm der neuen Schule, bis Sie mit dem DSO geklärt haben, welche Möglichkeiten Ihnen aufgrund Ihres Status offenstehen.

Häufige Fehler, die Transfers zum Scheitern bringen

• Das Formular I-539 muss vor Erhalt des Transferformulars I-20 eingereicht werden. Das Formular hängt von diesem Dokument ab.
• Wer ohne triftigen Grund länger als sechs Monate wartet. Das Zeitfenster für Routineaufgaben schließt sich, und Ausnahmen sind selten.
• Auswahl einer Schule nach Teil 61. Ungeachtet dessen, was in der Werbung behauptet wird, kann die Universität keine Studenten ohne Einwanderungsstatus aufnehmen.
• Der 15-Tage-Bericht wird übersprungen. Die Registrierung bei SEVIS ist davon abhängig.
• Die TSA-Berechtigung wird ignoriert. Ohne diese Bestätigung kann die Schule Ihre Ausbildung nicht beginnen.
• Unzureichende Dokumentation der Gelder. Ein neuer Studiengebührenplan ändert die Anforderungen an die finanziellen Nachweise, die Sie benötigen.

Unsere Perspektive

Studierende, die die Hochschule wechseln, tun dies meist aus einem Grund: Die Wartezeiten für die Prüfung, die Verfügbarkeit von Flugzeugen oder die Kostenstruktur der ersten Hochschule entsprachen nicht den ursprünglichen Plänen. Das hören wir häufig. Bei einem SEVIS-Transfer bergen dieselben Faktoren ein Einwanderungsrisiko, denn jede Woche Verzögerung bedeutet eine Woche, in der Ihre Studienleistungen und Ihre Ausbildung nicht mehr übereinstimmen.

Deshalb basieren unsere Programme auf Planbarkeit. Als Flugschule nach Part 141 mit Selbstprüfungsbefugnis können wir FAA-Prüfungsflüge intern durchführen und so eine der längsten Wartezeiten im Ausbildungsweg eines Piloten vermeiden. Unsere Programme sind so konzipiert, dass sie in nur 111 Flugstunden vom Privatpiloten bis zur ATP-Lizenz abgeschlossen werden können. Dank unserer Festpreisstruktur stimmen die Angaben im Formular I-20 mit den tatsächlichen Ausbildungskosten überein, sodass Ihre finanzielle Einschätzung realistisch bleibt.

Wenn Sie einen Umzug planen, bringen Sie bitte Ihr aktuelles I-20-Formular, Ihr Fahrtenbuch und Ihre Fragen mit. Wir erklären Ihnen genau, welche Angaben das neue I-20-Formular enthalten muss und wie das Ausstellungsdatum mit dem Arbeitsbeginn übereinstimmen sollte. Ein sorgfältig durchgeführter Umzug kostet Sie nur wenige Tage. Ein übereilter Umzug kann Sie Monate kosten.

Rainer

Starte deinen Transfer bei den Florida Flyers.

Wenn Sie ein M-1-Student sind und einen Schulwechsel erwägen, können wir Ihre Unterlagen, Ihre verbleibende Ausbildung und Ihren Zeitplan mit Ihnen besprechen, bevor Sie Ihre derzeitige Schule informieren. Flugschulprogramm für Fluggesellschaften zum Festpreis wird für 85,900 US-Dollar veröffentlicht, und unser Karriereprogramm für US-Fluglinienpiloten bei 49,950 US-Dollar, damit Sie die Summe mit dem vergleichen können, was auf Ihrem I-20-Formular angegeben sein muss.

Detaillierte Informationen zu den Kursen für Privatpiloten, Instrumentenflugberechtigung, Mehrmotorenflugberechtigung und Fluglehrerausbildung finden Sie in unserer [Website/Plattform einfügen]. Pilotenausbildungskurse nach Teil 141Um zu verstehen, wie wir die Zulassungsunterlagen bearbeiten, lesen Sie bitte den entsprechenden Leitfaden. Sichern Sie sich Ihr I-20 rechtzeitig vor Ihrem Arbeitsbeginn..

FAQ

Kann ich mit einem M-1-Visum nach mehr als sechs Monaten die Flugschule wechseln?

Nur in Ausnahmefällen. Die USCIS genehmigt einen Schulwechsel nach sechs Monaten, wenn Umstände, die außerhalb Ihrer Kontrolle liegen, Sie am Verbleib an der ersten Schule hindern. Sprechen Sie mit Ihrem Designated School Officer (DSO) und, falls Ihr Fall ungewöhnlich ist, mit einem Einwanderungsanwalt, bevor Sie weitere Schritte unternehmen.

Benötige ich ein neues I-20-Formular für den Transfer?

Ja. Das DSO der aufnehmenden Schule stellt ein Formular I-20 für die Erstverlegung aus, nachdem die aktuelle Schule die Verlegung in SEVIS vorgenommen hat. Sie benötigen dieses Dokument, bevor Sie das Formular I-539 bei USCIS einreichen.

Kann ich mein Training fortsetzen, während mein Antrag auf Studienplatzvergabe noch bearbeitet wird?

Ja, laut Study in the States können Sie Ihr Studium an der neuen Hochschule beginnen, während Ihr I-539-Antrag noch bearbeitet wird. Sie müssen sich jedoch innerhalb von 15 Tagen nach Programmbeginn an der neuen Hochschule melden, damit das DSO Sie registrieren kann.

Gilt meine TSA-Sicherheitsfreigabe auch für eine neue Schule?

Das TSA-Programm gewährt eine fünfjährige Berechtigung, solange Sie die Voraussetzungen erfüllen. Die neue Flugschule muss Ihren Status jedoch vor Beginn der Ausbildung überprüfen. Erkundigen Sie sich bei der Schule, welche Unterlagen sie vor Ihrer ersten Unterrichtsstunde von Ihnen benötigt.

Kann ich an eine Schule nach Teil 61 wechseln?

Nein. ICE gibt an, dass die SEVP-Zulassung für die Flugausbildung auf Programme nach Teil 141 und 142 beschränkt ist und die Einschreibung nach Teil 61 für Studenten ohne Einwanderungsstatus nicht zulässig ist.

Quellen

• Verwaltung der Übertragung des M-1 SEVIS-Datensatzes, Studium in den USA
• Kapitel 4, Schulwechsel, USCIS-Richtlinienhandbuch
• Hinweise zur Einhaltung der Vorschriften für SEVP-zertifizierte Flugausbildungsanbieter, ICE
• Die TSA gibt die endgültige Regelung zum Flugtrainingssicherheitsprogramm bekannt.
• Häufig gestellte Fragen zur SEVIS-Gebühr I-901, ICE
• USCIS-Gebührenverzeichnis, Formular G-1055

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