LERNEN SIE UNS KENNEN
Wie finde ich eine Flugschule in meiner Nähe? Recherchieren Sie Flugschulen, Pilotenschulen, Fliegerschulen und Flugakademien in Ihrer Region. Kontaktieren Sie die Flugschule und vereinbaren Sie einen Besichtigungstermin. Besuchen Sie die Flugschule und besichtigen Sie die Anlage. Schauen Sie sich die Flugschulflugzeuge an. Sprechen Sie mit einem zertifizierten Fluglehrer.
Wie finde ich eine Flugschule in Jacksonville? Wie finde ich eine Flugschule in meiner Nähe? Die Florida Flyers Flight Academy befindet sich im Großraum Jacksonville. Wir sind am Flughafen St. Augustine ansässig und bieten Flugschulungen für Privatpilotenlizenzen, Kurse zur Instrumentenberechtigung und Flugschulungen für Berufspiloten an. Wir sind FAA Part 141-zugelassen und VA-zugelassen für die Pilotenausbildung nach GI Bill Veterants. Wir führen auch PSI-FAA-Tests vor Ort durch.
Wie man eine Flugausbildung bezahlt, ist eine der am häufigsten gestellten Fragen. Sparen Sie nicht nur Geld für Ihre Flugschule, sondern recherchieren Sie auch nach Luftfahrtstipendien, Zuschüssen und anderen Ressourcen. Sie können sich auch bewerben Finanzierung der Flugausbildung.
Wie bereite ich mich auf den ersten Alleinflug vor? Das Schlüsselwort ist Konsistenz. Wenn Sie die erforderlichen Aufgaben und Manöver, einschließlich Flugzeugnotfallverfahren, Verlust der Funkkommunikation, Strömungsabrissverhinderung und Aufklärung, konsequent entsprechend den FAA-Standards durchführen, kommen Sie Ihrem ersten Alleinflug nahe.
Sind Sie die beste Flugschule der USA? Wir betrachten uns als eine der besten Flugschulen in den USA und weltweit. Unsere hohen Ausbildungsstandards und Zertifizierungen, von FAA Part 141 bis EASA, kombiniert mit unserer Flotte hochmoderner Flugzeuge, sind erstklassig.
Redbird AATD-Flugsimulatoren sind für die Instrumentenberechtigung, Instrumentenbefähigungsüberprüfungen, die Ausbildung von Privatpiloten, die Ausbildung von Berufspiloten und die Berechtigung für mehrere Triebwerke zugelassen. Es verfügt über eine Dampfanzeige oder ein Garmin 1000-Cockpit und kann für einmotorige Landflugzeuge oder mehrmotorige Landflugzeuge konfiguriert werden. Der Redbird AATD ist für bis zu 20 Stunden Instrumentenflug gemäß FAA Teil 61, 40 % der Instrumentenschulung gemäß FAR Teil 141 und vieles mehr zugelassen. Wir betreiben einen Redbird AATD an unserer besten Flugakademie.
Wie bekomme ich die Zulassung zur Flugschule? 4 Schritte zur Zulassung. Schritt 1: Füllen Sie das Aufnahmeformular. Schritt 2: Erhalten Sie einen Kostenvoranschlag für die Flugausbildung. Schritt 3: Reichen Sie einen Nachweis über verfügbare Mittel für die Flugausbildung ein. Schritt 4: Erhalten Sie das DHS-Formular I-20 für das Flugschülervisum.
Wie übertrage ich ein M1-Visum? Internationale Flugschüler, die sich nicht länger als sechs Monate in den USA aufgehalten haben, können ein SEVIS SEVP School-out-Verfahren beantragen. Bitte kontaktieren Sie uns, um ein Zulassungsschreiben zu erhalten, bevor Sie Ihr M1-Visum an uns übertragen.
Wie viel kostet Privatpilot? Unsere Privatpilotenausbildung kostet etwa 8,500 US-Dollar und ist von der FAA Part 141 genehmigt. Die FAA-Mindestkursanforderungen sind 35 Stunden Flugtraining und 35 Stunden Privatpiloten-Grundschule (Online-Grundschule). Die Kosten für die Ausbildung zum Privatpiloten richten sich nach den Mindestanforderungen und dem ausgewählten Flugzeug.
Für angehende Flugschüler bieten wir Schnupperflüge an. Ein Schnupperflug dauert in der Regel ca. eine Stunde. Bei diesem Schnupperflug erhalten angehende Flugschüler einen kurzen Überblick über unseren Flugausbildungsbetrieb.
Florida Flyers bietet Stundenaufbau im Rahmen seiner von der FAA genehmigten Teil-141-Programme oder zur Erfüllung der Anforderungen von FAA Teil 61 an. Wir bieten keinen Stundenaufbau oder Flugzeugverleih für externe Piloten an. Stundenaufbau ist nur für unsere eingeschriebenen Flugschüler möglich.
Florida Flyers ist eine Flugakademie für Fluggesellschaften und bietet keine Freizeitflugausbildungsprogramme an. Als Flugschüler müssen Sie unsere Flugausbildungsprogramme in Vollzeit besuchen und 7 Tage pro Woche für die Flugausbildung oder die Bodenschule zur Verfügung stehen.Accordion Content
Wir verlangen von allen Piloten, dass sie eine Mieterversicherung für nicht im Besitz befindliche Flugzeuge abschließen. Bitte wenden Sie sich an Ihren Zulassungsspezialisten, um weitere Informationen zu erhalten und zu erfahren, wie Sie eine Mieterversicherung für die Flugschule abschließen können.
Starten Sie Ihre Registrierung
Laden Sie Ihren Personalausweis und/oder Reisepass hoch
Legen Sie einen Nachweis über ausreichende finanzielle Mittel für die gesamte Flugausbildung sowie die Lebenshaltungskosten vor.
Besorgen Sie sich ein Flugstudentenvisum für Ihr Studium in den USA
Erhalten Sie eine TSA-Flugtrainingsgenehmigung für Privatpiloten, Instrumentenflugberechtigung und Mehrmotorenflugberechtigung
Florida Flyers ist eine nach Part 141 der FAA zugelassene Flugschule und bietet FAA Part 141-Programme an, von der Privatpiloten- bis zur Instrumentenflugberechtigung, Berufspiloten-, Mehrmotorenflugberechtigung, zertifiziertem Fluglehrer, zertifiziertem Instrumentenfluglehrer, zertifiziertem Mehrmotorenfluglehrer und Piloten-Bodenschulkursen. Eine Liste der zugelassenen Flugschulen nach FAA Part 141 finden Sie hier.
Wir arbeiten mit den meisten regionalen US-Fluggesellschaften zusammen und bieten unseren Inlandsflugschülern in den USA mehrere Karrieremöglichkeiten. Bitte fragen Sie Ihren Zulassungsspezialisten nach unseren Karriereprogrammen für Fluggesellschaften.
Alle bisherigen Flugzeiten, die gemäß ICAO dokumentiert und durchgeführt wurden, können für die Anforderungen eines Flugausbildungsprogramms anerkannt werden. Ausländische Piloten benötigen eine Bestätigungsschreiben der FAA ihre internationale Pilotenlizenz anerkennen zu lassen.
Das M1-Visum ist für die Berufsausbildung wie Flugtraining gedacht, während das F1-Visum ein Bildungsvisum ist, das normalerweise von Universitäten ausgestellt wird. Einige Flugschulen haben Bildungskurse genehmigt, die für ein F1-Visum in Frage kommen. Da das Sammeln praktischer Erfahrungen mit dem M1-Visum sehr begrenzt ist, können F1-Visum-Studenten während ihres OPT meist bis zu 2 Jahre lang in der Luftfahrtindustrie als Fluglehrer oder Piloten arbeiten.
Flugschulen für Teil 141 bieten von der FAA genehmigte Kurse an, die bestimmte Kriterien erfüllen und einem Kursplan folgen müssen. Die Flugausbildung für Teil 141 ist gut dokumentiert und jede Lektion ist klar umrissen und benotet. Für die Flugausbildung für Teil 61 gibt es keinen Kursplan. Sie folgt keinem Kursplan, aber die Mindestanforderungen der FAA für jedes Pilotenzertifikat oder jede Pilotenberechtigung müssen erfüllt werden. Es gibt keinen Unterrichtsplan oder eine Unterrichtsreihenfolge, die befolgt werden muss. Die Flugausbildung für Teil 61 erfordert normalerweise mehr Flugausbildungszeit und kann von jedem zertifizierten Fluglehrer durchgeführt werden.
M1-Visum-Studenten dürfen weder reisen noch ihre Flugausbildung unterbrechen, es sei denn, die Flugschule unterbricht ihre Ausbildung vollständig. F1-Visum-Studenten dürfen reisen und Urlaub nehmen, z. B. während der Semesterferien.
Die Florida Flyers Flight Academy, Inc. ist auf die Flugausbildung für internationale Studenten spezialisiert. Unsere Flugausbildungsprogramme für internationale Studenten sind Schnellkurse für Linienpiloten. Fliegen Sie mit der besten Flugschule in Florida für internationale Studenten.
Wie übertrage ich als internationaler Student eine Flugschule? Innerhalb der ersten sechs Monate nach Ihrer Ankunft können Sie problemlos von einer Flugschule zu einer anderen Flugakademie wechseln, indem Sie sich einfach an den von SEVIS benannten Schulbeamten der Flugschule wenden und einen Schulwechsel zu einer anderen von SEVIS zugelassenen Flugschule beantragen. Sobald der Schulbeamte den Flugschultransfer eingeleitet hat, kann die neue Flugakademie Ihr DHS-Formular I-20 einsehen und übertragen.
Absolvieren Sie einfach die Flugausbildung Anmeldeformular und folgen Sie den Schritten unseres Zulassung zur internationalen Flugausbildung Leitfaden zum Erhalt eines DHS-Formulars I-20 und eines M1-Studentenvisums.
Unsere Flugausbildungs- und Berufspilotenprogramme beginnen bereits bei 45,000 US-Dollar und umfassen bis zu 200 Stunden Berufsflugzeit in unserer Flugschule.
An unserer Pilotenschule können Sie mit unseren FAA-zugelassenen Part 134-Flugschulungskursen in nur 141 Stunden Berufspilot werden. Viele Länder verlangen jedoch zwischen 200 und 250 Stunden Gesamtflugzeit als Berufspilot.
Wir bieten allen qualifizierten CFI-Absolventen ein bedingtes Stellenangebot. M1-Visa-Studenten dürfen nicht arbeiten. US-Staatsbürgerschaft oder legaler Daueraufenthaltsstatus und/oder Arbeitserlaubnis für die USA sind erforderlich. F1-Visa-Studenten können im Rahmen ihres OPT Erfahrungen sammeln und nach dem Abschluss arbeiten.
Sie müssen mindestens 17 Jahre alt sein, um Ihr Privatpilotenzertifikat zu erwerben, und mindestens 18 Jahre, um Berufspilot zu werden. Um Ihre Flugausbildung an unserer Flugakademie zu beginnen, starten Sie einfach Ihre Anmeldung hier
Unsere Pilotschule ist für die Einschreibung von Schülern ohne Migrationshintergrund zugelassen. Sobald Ihre Immatrikulation eingegangen ist und andere Kriterien wie der Finanzierungsnachweis für ein Luftfahrtstudium in den USA erfüllt sind, erhalten Sie Ihr Formular I-20 zur Beantragung eines M1-Flugstudentenvisums.
Um Berufspilot an unserer Flugschule zu werden, benötigen internationale Vollzeit-Flugschüler zwischen 4 und 6 Monate, um unser Programm abzuschließen. Als M1-Flugschüler können Sie das Flugausbildungsprogramm jedoch in einem Jahr oder weniger absolvieren.
Es gibt zwei verschiedene Visatypen, die von Flugschulen in den USA ausgestellt werden. Je nach Genehmigung der Flugakademie wird entweder ein M1-Flugschülervisum oder ein F1-Flugschülervisum ausgestellt. Die Florida Flyers Flight Academy ist für die Einschreibung von M1-Studenten ohne Migrationshintergrund zugelassen.
Florida Flyers bietet viele Fast-Track-Flugtrainingsoptionen an. Mit unserem von der FAA genehmigten Teil 141-Kurs können Sie Ihr Berufspilotenzertifikat in nur 111 Stunden Flugzeit erwerben. Unsere Flugschule bietet viele Fast-Track-Flugtrainingsprogramme an.
Unsere Flugschule bietet derzeit KEINE Flugausbildungsstipendien an. Es gibt viele Stipendien und Zuschüsse für Inlandsflugschüler. Die FAA-Website bietet weitere Informationen über verfügbare Stipendien und Zuschüsse für die Flugausbildung.
Unsere Flugschule und internationale Luftfahrtakademie ist auf die Flugausbildung für internationale Flugschüler aus Ägypten spezialisiert. Wir haben Hunderte von Piloten aus Ägypten und anderen Ländern des Nahen Ostens ausgebildet. Wir haben uns unter den ägyptischen Fluggesellschaften einen hervorragenden Ruf erarbeitet.
Unsere Flugschule ist auf das Flugtraining für internationale Flugschüler aus Saudi-Arabien und anderen Ländern des Nahen Ostens spezialisiert. Mit Hunderten von ausgebildeten Flugschülern aus Saudi-Arabien haben wir uns bei Airlines in Saudi-Arabien einen hervorragenden Ruf erworben.
Unsere Flugschule bietet spezielle Flugtrainingsprogramme für internationale Flugschüler aus Indien an. Unsere Flugtrainingsprogramme für Indien entsprechen den Flugtrainingsstandards der DGCA und sind auf indische Flugschüler zugeschnitten. Unsere Flugschülerprogramme für Indien beginnen bei etwa 45,000 US-Dollar und sind die preisgünstigsten Flugschulprogramme in den USA. Wir sind eine der wenigen Flugschulen mit einem Büro in Indien. Die Florida Flyers Flight Academy India Pvt. Ltd. befindet sich in Gurgaon und bietet DGCA Commercial Pilot Ground School und DGCA Commercial Pilot License-Umschulungen an. Schauen Sie sich das an unter www.pilotcareer.in
Unsere Flugschule ist eine der wenigen Flugakademien in den USA, die eine vollständige EASA (modulare) ATPL-Flugausbildung anbietet. Mit unserem EASA ATPL-Programm erwerben Sie sowohl FAA Commercial Pilot Multi Engine als auch EASA (Frozen) ATPL viel schneller und günstiger als in Europa.
Unsere Flugschule nimmt alle nationalen und internationalen Flugschüler auf. Als internationaler Flugschüler mit einem M1-Flugschülervisum können Sie innerhalb der ersten sechs Monate Ihrer Flugausbildung die Flugschule wechseln. Wir helfen Ihnen gerne bei Ihrem M1-Visumtransfer zu unserer Flugakademie.
Wie werde ich Airline-Pilot in den USA? Unsere Flugakademie bietet zahlreiche Flugausbildungskurse für Berufspiloten an. Inländische Flugschüler können die Berechtigung „CFI Certified Flight Instructor“ zu ihrem Berufspilotenzertifikat hinzufügen und die erforderlichen 1500 Flugstunden sammeln, während sie als CFI für unsere Flugschule arbeiten.
Unsere Flugschule bietet vielen internationalen Flugschülern aus Nigeria Flugtrainingsprogramme an. Mit Fast-Track-Flugtrainingskursen ab rund 45,000 US-Dollar für 200 Stunden Gesamtflugzeit sind unsere Flugschulprogramme die preisgünstigsten kommerziellen Pilotenprogramme in den USA.
Studierende mit einem F1-Visum können möglicherweise innerhalb ihres OPT arbeiten und Erfahrungen als Pilot oder Fluglehrer sammeln. Die meisten Studierenden mit einem F1-Visum dürfen bis zu 2 Jahre arbeiten.
Es gibt zwei verschiedene Visatypen, die von Flugschulen in den USA ausgestellt werden. Je nach Genehmigung der Flugakademie wird entweder ein M1-Flugschülervisum oder ein F1-Flugschülervisum ausgestellt. Die Florida Flyers Flight Academy ist für die Einschreibung von M1-Studenten ohne Migrationshintergrund zugelassen.
Unsere Flugschule bietet internationalen Flugschülern aus Indien spezielle Flugtrainingsprogramme an. Unsere Flugtrainingsprogramme für Indien entsprechen den Flugtrainingsstandards der DGCA und sind auf indische Flugschüler zugeschnitten. Unsere Flugschülerprogramme für Indien beginnen bei etwa 45,000 US-Dollar und sind die preisgünstigsten Flugschulprogramme in den USA
Einfach nur ausfüllen Anmeldeformular und reichen Sie Ihre Unterlagen ein. Wir haben keine festen Termine, um Ihr Flugtrainingsprogramm zu beginnen.
Wir akzeptieren Überweisungen, Kreditkartenzahlungen, Schecks von einer US-Bank, Venmo, Zelle, CashApp. Airline Career-Studenten zahlen normalerweise bei ihrer Ankunft in unserer Aviation Academy eine erste Anzahlung, gefolgt von gleichen monatlichen Ratenzahlungen.
Wir bieten allen berechtigten CFI-Absolventen ein bedingtes Stellenangebot. Studenten mit M1-Visum dürfen nicht arbeiten. Die US-Staatsbürgerschaft oder der Legal Permanent Resident Status und/oder eine Arbeitserlaubnis für die USA sind erforderlich.
Wir empfehlen, nur mit einem zugewiesenen Fluglehrer zu arbeiten. Aber manchmal stimmt die Chemie einfach nicht. Wir werden mit Ihnen zusammenarbeiten, um den besten und effizientesten Weg zu finden, Ihre Flugtrainingsblöcke zu nutzen.
Wir nehmen nicht mehr Schüler auf, da wir ausbilden können. Somit beträgt unser Fluglehrer-Studenten-Verhältnis etwa 1:4 bis 1:5, ein Fluglehrer auf 4-5 Flugschüler.
Dies hängt von der Verfügbarkeit der Flugzeuge und Fluglehrer ab. Geplante und ungeplante Flugzeugwartungen sowie Wetterbedingungen können einige der geplanten Flüge verzögern. Mit unserer großen Flugzeugflotte stellen wir sicher, dass jeder Flugschüler an 6-7 Tagen pro Woche mindestens einmal pro Tag fliegt.
Unsere Airline-Karriereprogramme können innerhalb von 4-6 Monaten einer Vollzeit-Flugausbildung abgeschlossen werden. Die meisten internationalen Flugschüler schließen das Programm jedoch in 10-12 Monaten ab.
Abgesehen von der Anmeldegebühr und der Einreichung des Anmeldeformulars sind keine Vorauszahlungen erforderlich. Bei Ihrer Ankunft kann jedoch eine Anzahlung fällig werden, gefolgt von gleichbleibenden monatlichen Ratenzahlungen.
Unser Programm umfasst Flug- und Bodentrainingszeiten, die von der Federal Aviation Administration als Mindestanforderungen für den Abschluss jedes Kursmoduls vorgeschrieben sind. Wir haben alle bekannten Gebühren wie TSA, theoretische und praktische Prüfungsgebühren und andere Ausgaben hinzugefügt, um einen realistischen Kursverlauf zu präsentieren.
Florida Flyers ist eine der wenigen Flugschulen mit einem Büro in Indien. Florida Flyers Flight Academy India Pvt. Ltd. befindet sich in Gurgaon, Haryana und bietet DGCA Commercial Pilot Ground School und DGCA Commercial Pilot License Conversions an.
Bei der Florida Flyers Flight Academy India Pvt. Ltd. in Gurgaon bieten wir eine Bodenschulung zur Umschulung in die DGCA-Berufspilotenlizenz an, damit Sie die DGCA-Berufspilotenprüfung bestehen.
Wir sind mit zahlreichen Fluggesellschaften in Indien verbunden, beispielsweise mit Indigo Airlines und Spice Airlines. Sprechen Sie mit unserem India Flight Training Team, um mehr über diese Optionen zu erfahren.
Unsere India DGCA-Flugausbildung erfüllt alle Anforderungen für die Umwandlung der DGCA-Berufspilotenlizenz in Indien.
Wir haben in der Regel ein Schüler-Fluglehrer-Verhältnis von 1:3 bis 1:5 und garantieren, dass jeder Flugschüler an 6-7 Tagen pro Woche mindestens einmal pro Tag fliegen kann.
Für die DGCA-Ausbildung zum Berufspiloten nach der 12. Klasse ist Folgendes erforderlich:
-10. Klasse und zwei oder ein gleichwertiger Abschluss in Physik und Mathematik von einer anerkannten Schule oder Universität
-DGCA Pilotmedizin
-Luftnavigation, Luftverkehrsvorschriften, Meteorologie, Flugzeuge, Motoren und Signale
-Flugfunkerlizenz
-100 Stunden als verantwortlicher Pilot
-50 Stunden Cross Country Pilot in Command PIC Flugzeit
-40 Stunden IFR-Instrumentenflugzeit
-5 Stunden Pilot in Command PIC bei Nacht, davon 10 Landungen bei Nacht
Für die DGCA-Ausbildung zum Berufspiloten nach der 10. Klasse ist Folgendes erforderlich:
-10. Klasse und zwei oder ein gleichwertiger Abschluss in Physik und Mathematik von einer anerkannten Schule oder Universität
-DGCA Pilotmedizin
-Luftnavigation, Luftverkehrsvorschriften, Meteorologie, Flugzeuge, Motoren und Signale
-Flugfunkerlizenz
-100 Stunden als verantwortlicher Pilot
-50 Stunden Cross Country Pilot in Command PIC Flugzeit
-40 Stunden IFR-Instrumentenflugzeit
-5 Stunden Pilot in Command PIC bei Nacht, davon 10 Landungen bei Nacht
Besuchen Sie einfach unsere Website https://www.pilotcareer.in und starten Sie den Zulassungsprozess.
Einfach nur ausfüllen Anmeldeformular und reichen Sie Ihre Unterlagen ein. Wir haben keine festen Termine, um Ihr Flugtrainingsprogramm zu beginnen.
Wir akzeptieren Überweisungen, Kreditkartenzahlungen, Schecks von einer US-Bank, Venmo, Zelle, CashApp. Airline Career-Studenten zahlen normalerweise bei ihrer Ankunft in unserer Aviation Academy eine erste Anzahlung, gefolgt von gleichen monatlichen Ratenzahlungen.
Wir bieten allen berechtigten CFI-Absolventen ein bedingtes Stellenangebot. Studenten mit M1-Visum dürfen nicht arbeiten. Die US-Staatsbürgerschaft oder der Legal Permanent Resident Status und/oder eine Arbeitserlaubnis für die USA sind erforderlich.
Wir empfehlen, nur mit einem zugewiesenen Fluglehrer zu arbeiten. Aber manchmal stimmt die Chemie einfach nicht. Wir werden mit Ihnen zusammenarbeiten, um den besten und effizientesten Weg zu finden, Ihre Flugtrainingsblöcke zu nutzen.
Wir nehmen nicht mehr Schüler auf, da wir ausbilden können. Somit beträgt unser Fluglehrer-Studenten-Verhältnis etwa 1:4 bis 1:5, ein Fluglehrer auf 4-5 Flugschüler.
Dies hängt von der Verfügbarkeit des Flugzeugs und des Fluglehrers ab. Geplante und ungeplante Flugzeugwartungen sowie Wetterbedingungen können einige der geplanten Flüge verzögern. Wir stellen sicher, dass jeder Flugschüler an 6-7 Tagen pro Woche mindestens einmal pro Tag fliegen kann.
Unsere Airline-Karriereprogramme können innerhalb von 4-6 Monaten einer Vollzeit-Flugausbildung abgeschlossen werden. Die meisten internationalen Flugschüler schließen das Programm jedoch in 10-12 Monaten ab.
Abgesehen von der Einschreibegebühr zusammen mit der Einreichung Ihrer Anmeldeformular, wir verlangen keine Vorauszahlungen. Bei Ihrer Ankunft kann jedoch eine Anzahlung verlangt werden, gefolgt von gleichen monatlichen Ratenzahlungen.
Unser Programm umfasst Flug- und Bodentrainingszeiten, die von der Federal Aviation Administration als Mindestanforderungen für den Abschluss jedes Kursmoduls vorgeschrieben sind. Wir haben alle bekannten Gebühren wie TSA, theoretische und praktische Prüfungsgebühren und andere Ausgaben hinzugefügt, um einen realistischen Kursverlauf zu präsentieren.
Wir bieten ausschließlich modulare EASA ATPL-Schulungen an und keine einzelnen EASA-Flugtrainingskurse oder Flugüberprüfungen.
Die modulare EASA ATPL Flugausbildung wird zunächst als FAA Flugausbildung durchgeführt. Eine einfache Umschulung von 5 Stunden VFR, 5 Stunden IFR und 5 Stunden Multi Engine Training inklusive FNTP Simulatortraining erfolgt bei unserer zugelassenen EASA ATO in Europa.
Der gesamte Kurs einschließlich der EASA ATPL-Fähigkeitsprüfung dauert etwa 15 bis 18 Monate.
Nach Abschluss des Kurses besitzen Sie sowohl die Frozen ATPL der EASA als auch die Commercial Pilot Multi Engine License der FAA.
Bis zum Abschluss kann ein Vollzeitstudium von 6 bis 8 Monaten dauern.
Ja, alle unsere CFI Flight Instructor-Kurse sind von der Federal Aviation Administration FAA Teil 141 genehmigt und für das GI Bill-Programm berechtigt. Die Ausbildung zum zertifizierten Fluglehrer ist vom GI Bill genehmigt.
Inlandsflugschüler erhalten die von der Fluggesellschaft geforderten 1500 Flugstunden in der Regel durch die Tätigkeit als CFI Flight Instructor. Unsere Flugschule stellt alle in Frage kommenden Absolventen ein oder stellt ein bedingtes Stellenangebot als CFI bereit.
Wie werde ich CFI-Fluglehrer? Unsere Flugschule bietet Fast-Track-CFI-Fluglehrerkurse an. Werden Sie in nur zwei Wochen CFI-Fluglehrer. Erforderlich sind ein Berufspilotenzertifikat und bestimmte Flugausbildungsnachweise.
Unser CFI Academy-Programm soll innerhalb von 2 Wochen nach einer Vollzeitausbildung abgeschlossen werden
Wir bieten allen berechtigten CFI-Absolventen ein bedingtes Stellenangebot. Studenten mit M1-Visum dürfen nicht arbeiten. Die US-Staatsbürgerschaft oder der Legal Permanent Resident Status und/oder eine Arbeitserlaubnis für die USA sind erforderlich.
Unser Programm umfasst Flug- und Bodentrainingszeiten, die von der Federal Aviation Administration als Mindestanforderungen für den Abschluss jedes Kursmoduls vorgeschrieben sind. Wir haben alle bekannten Gebühren wie TSA, theoretische und praktische Prüfungsgebühren und andere Ausgaben hinzugefügt, um einen realistischen Kursverlauf zu präsentieren.
Es gibt zwei verschiedene Visatypen, die von Flugschulen in den USA ausgestellt werden. Je nach Genehmigung der Flugakademie wird entweder ein M1-Flugschülervisum oder ein F1-Flugschülervisum ausgestellt. Die Florida Flyers Flight Academy ist für die Einschreibung von M1-Studenten ohne Migrationshintergrund zugelassen.
Unsere Flugschule und internationale Luftfahrtakademie ist auf die Flugausbildung für internationale Flugschüler aus Ägypten spezialisiert. Wir haben Hunderte von Piloten aus Ägypten und anderen Ländern des Nahen Ostens ausgebildet. Wir haben uns unter den ägyptischen Fluggesellschaften einen hervorragenden Ruf erarbeitet.
Unsere Flugschule ist auf das Flugtraining für internationale Flugschüler aus Saudi-Arabien und anderen Ländern des Nahen Ostens spezialisiert. Mit Hunderten von ausgebildeten Flugschülern aus Saudi-Arabien haben wir uns bei Airlines in Saudi-Arabien einen hervorragenden Ruf erworben.
Einfach nur ausfüllen Anmeldeformular und reichen Sie Ihre Unterlagen ein. Wir haben keine festen Termine, um Ihr Flugtrainingsprogramm zu beginnen.
Wir akzeptieren Überweisungen, Kreditkartenzahlungen, Schecks von einer US-Bank, Venmo, Zelle, CashApp. Airline Career-Studenten zahlen normalerweise bei ihrer Ankunft in unserer Aviation Academy eine erste Anzahlung, gefolgt von gleichen monatlichen Ratenzahlungen.
Wir bieten allen berechtigten CFI-Absolventen ein bedingtes Stellenangebot. Studenten mit M1-Visum dürfen nicht arbeiten. Die US-Staatsbürgerschaft oder der Legal Permanent Resident Status und/oder eine Arbeitserlaubnis für die USA sind erforderlich.
Wir empfehlen, nur mit einem zugewiesenen Fluglehrer zu arbeiten. Aber manchmal stimmt die Chemie einfach nicht. Wir werden mit Ihnen zusammenarbeiten, um den besten und effizientesten Weg zu finden, Ihre Flugtrainingsblöcke zu nutzen.
Wir nehmen nicht mehr Schüler auf, da wir ausbilden können. Somit beträgt unser Fluglehrer-Studenten-Verhältnis etwa 1:4 bis 1:5, ein Fluglehrer auf 4-5 Flugschüler.
Dies hängt von der Verfügbarkeit von Flugzeugen und Fluglehrern ab. Planmäßige und außerplanmäßige Flugzeugwartungen sowie Wetterbedingungen können einige der Linienflüge verzögern.
Unsere Airline-Karriereprogramme können innerhalb von 4-6 Monaten einer Vollzeit-Flugausbildung abgeschlossen werden. Die meisten internationalen Flugschüler schließen das Programm jedoch in 10-12 Monaten ab.
Abgesehen von der Einschreibegebühr zusammen mit der Einreichung Ihrer Anmeldeformular, wir verlangen keine Vorauszahlungen. Bei Ihrer Ankunft kann jedoch eine Anzahlung verlangt werden, gefolgt von gleichen monatlichen Ratenzahlungen.
Unser Programm umfasst Flug- und Bodentrainingszeiten, die von der Federal Aviation Administration als Mindestanforderungen für den Abschluss jedes Kursmoduls vorgeschrieben sind. Wir haben alle bekannten Gebühren wie TSA, theoretische und praktische Prüfungsgebühren und andere Ausgaben hinzugefügt, um einen realistischen Kursverlauf zu präsentieren.
Leider bieten wir nur Doppelflugunterricht an. Wir bieten keine Flugzeugvermietung für Stundenbau oder andere Flugzeugvermietungen an. Unsere Flugzeuge sind nur für Flugunterricht oder Alleinflugzeiten im Rahmen eines von der FAA genehmigten Teil 141-Kurses vorgesehen.
| Anforderungen für Alleinflüge gemäß FAA Teil 61 | Es werden nur FAA Part 141-Kurse angeboten |
|---|---|
| Es wird kein Flugzeugverleih angeboten. | |
| Zur Kasse | Mit Florida Flyers CFI |
| Letzter Checkout oder Flug bei Florida Flyers in Marke/Modell | nicht mehr als 60 Tage |
| FAA Medical | Gültig |
| FAA-Privatpilot oder höher | Gültig |
| Allgemeine Geschäftsbedingungen von Florida Flyers | Unterzeichnet |
| Ganztagesmiete | 4 Stunde Minimum |
| Halbtagesmiete | 3 Stunde Minimum |
| Garmin 1000 | Mindest. 10 Stunden G1000 Erfahrung bzw 2-stündiger G1000-Kurs mit Fluglehrer |
| Versicherungsselbstbehalt für alle Flugzeuge | 10 % des Rumpfwerts (dh C172 G1000 – Rumpfwert 300,000 $, Selbstbehalt 30,000 $) |
| Mehrmotoriges Flugzeug | Nur dualer Unterricht – kein Solo – kein Verleih |
