Das Instrument Rating (IFR) dient dazu, Ihre Fähigkeiten als Privatpilot zu verbessern und ohne visuelle Hinweise nach außen zu fliegen. Beim Instrumentenflug muss man sich ausschließlich auf die Flugzeuginstrumente und die ATC-Anleitung der Flugsicherung verlassen. Das Instrumentenflugtraining wird in der Regel gemäß FAA Teil 141 durchgeführt und besteht aus mindestens 35 Stunden Flugtraining und 30 Stunden Instrumentenflugschulung. Unsere Flugakademie ist berechtigt, die erforderliche Einzelschulung am Boden durch einen genehmigten Online-Grundschulkurs zur Instrumentenberechtigung zu ersetzen.
Die Kosten für die Instrumentenflugausbildung können variieren, je nachdem, wie viel Zeit für die Instrumentenflugausbildung benötigt wird, um die Instrumentenflugausbildung zu erhalten. In unserer Flugschule werden die Instrumentenberechtigungskosten auf der Grundlage der Mindestanforderungen der FAA Federal Aviation Administration für den Instrumentenberechtigungskurs Teil 141 berechnet. Die durchschnittlichen Kosten für ein IFR-Flugzeug (Instrument Rating) liegen bei etwa 11,992 US-Dollar. Falls zusätzliche Flugzeit oder Grundschulzeit erforderlich ist, werden diese Flugschulungsleistungen für Instrumentenberechtigungen gemäß der aktuellen Preisliste unserer Flugschule berechnet.
Wir bieten eine beschleunigte Vollzeit-Instrumentenflugausbildung an. Der Instrumentenbewertungskurs kann in nur 6–8 Wochen abgeschlossen werden. Dies ist einer der am schnellsten beschleunigten Instrumentenbewertungskurse, die angeboten werden. Die durchschnittliche Instrumentenflugausbildungszeit in den USA beträgt etwa 50-60 Flugstunden unter Instrumentenflugbedingungen (IFR). Bei etwa 2–4 Linienflügen pro Woche kann der Instrumentenflugkurs innerhalb von 2–3 Monaten abgeschlossen werden.
Um mit dem Instrumentenbewertungskurs der Florida Flyers Flight Academy zu beginnen, absolvieren Sie unseren Anmeldeformular und zahlen Sie den Eintrittspreis. Flugschüler mit International Instrument Rating erhalten ihr DHS-Formular I-20, um das M1-Studentenvisum zu erhalten, nachdem alle erforderlichen Dokumente vorgelegt wurden.
| Instrumentenbewertungsstunden | 35 Doppelstunden | -- | Paketdienste |
|---|---|---|---|
| Cessna 172P 6er-Pack | 20 Hrs | -- | |
| AATD | bis 15 Std | -- | |
| Briefing und Nachbesprechung | 5 Hrs | -- | |
| Online-Grundschule | 30 Hrs | -- |
| Sonstige Schulungskosten für Instrumentenbewertung | |
| Internationale Studenten TSA | |
| Internationale Studenten Fingerprinting NATA | |
| Medizinische FAA-Prüfung | |
| Monatliche Kontopflege | |
| Schulungsunterlagen | |
| FAA Prüfergebühren | |
| FAA schriftliche Prüfung | |
| Anmeldegebühren |
| 11,932 | Anforderungen an die Instrumentenbewertungsstunde | 20 Stunden Instrumentenflug | 30 Stunden Instrumentenbewertung am Boden |
|---|
| Altersvoraussetzung für die Instrumentenbewertung | Sie können jederzeit mit der Flugausbildung beginnen, wenn Sie zum Zeitpunkt der Instrumentenflugprüfung oder der praktischen Prüfung 17 Jahre alt sind |
| Anforderungen an die Instrumentenbewertung | Privatpilotenlizenz oder besser |
| Medizinische Anforderungen für die Instrumentenbewertung | 3. Klasse FAA Medical für Flugtraining |
| Anforderungen an die Instrumentenbewertungssprache | Sie müssen in der Lage sein, die englische Sprache zu sprechen, zu lesen und zu verstehen. Sich treffen FAA AC60-28. |
| Piloten zur Instrumentenbewertung für Nicht-US-Bürger | |
| Internationale Studenten der Instrumentenbewertung |
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Kann ich meine ausländische Pilotenlizenz umwandeln und als Fluglehrer für Florida Flyers arbeiten? Wir würden Ihre Bewerbung berücksichtigen, wenn Sie über das gesetzliche Recht verfügen, in den USA zu arbeiten, wie z. B. einen US-Pass, eine Permanent Resident Card oder eine Arbeitserlaubniskarte. Florida Flyers ist nicht in der Lage, ausländische Bewerber ohne das gesetzliche Recht, in den USA zu arbeiten, einzustellen, noch sponsert Florida Flyers ausländische Piloten.
Wie viel kostet die Flugschule? Unsere Flugschulprogramme sind die preisgünstigsten Flugschulprogramme in den USA. Die Flugschulgebühren für den gesamten Berufspilotenkurs betragen gemäß den FAA-Mindestanforderungen nur 35,000 US-Dollar. Die Gebühren für die Flugausbildung variieren je nach Fortschritt, Fähigkeiten und Engagement der Flugschüler.
Leider bieten wir nur Doppelflugunterricht an. Wir bieten keine Flugzeugvermietung für Stundenbau oder andere Flugzeugvermietungen an. Unsere Flugzeuge sind nur für Flugunterricht oder Alleinflugzeiten im Rahmen eines von der FAA genehmigten Teil 141-Kurses vorgesehen.
Unsere Flugakademie ist eine Partnerschaft mit der Meritize-Plattform eingegangen, um wettbewerbsfähige Darlehensoptionen für Flugschüler anzubieten. AOPA und andere Plattformen bieten auch Finanzierungsmöglichkeiten für Flugtrainings an. Sie müssen bestimmte Kriterien wie Kredithistorie, Sozialversicherungsnummer und andere Anforderungen erfüllen.
Unsere Flugakademie betreibt eine Flotte von bis zu 30 Flugzeugen. Für die Flugausbildung betreiben wir hauptsächlich Cessna-Flugzeuge. Viele unserer Flugzeuge sind mit modernen Glascockpits wie Garmin 1000 Avionik ausgestattet.
Wie werde ich CFI-Fluglehrer? Unsere Flugschule bietet Fast-Track-CFI-Fluglehrerkurse an. Werden Sie in nur zwei Wochen CFI-Fluglehrer. Erforderlich sind ein Berufspilotenzertifikat und bestimmte Flugausbildungsnachweise.
Dies hängt von der Verfügbarkeit von Flugzeugen und Fluglehrern ab. Planmäßige und außerplanmäßige Flugzeugwartungen sowie Wetterbedingungen können einige der Linienflüge verzögern.
Abgesehen von der Einschreibegebühr zusammen mit der Einreichung Ihrer Anmeldeformular, wir verlangen keine Vorauszahlungen. Bei Ihrer Ankunft kann jedoch eine Anzahlung für das Flugtraining erforderlich sein, gefolgt von gleichen monatlichen Ratenzahlungen.
Unsere Programme umfassen Flug- und Bodentrainingszeiten, die von der Federal Aviation Administration als Mindestanforderungen für den Abschluss jedes Kursmoduls vorgeschrieben sind. Wir haben alle bekannten Gebühren wie TSA, theoretische und praktische Prüfungsgebühren und andere Ausgaben hinzugefügt, um eine realistische Kursübersicht zu präsentieren.