Unser Flugtrainingsprogramm der Commercial Pilot School South America ist ein kombiniertes, von der FAA genehmigtes Flugtrainingsprogramm Teil 141 (privat, Instrument, kommerziell einmotorig) und FAA Teil 61 (mehrmotorig). Die Flugschulungsstunden basieren auf den Mindestanforderungen der FAA.
Die Flugausbildungsgebühren der Pilot School South America gelten für das gesamte Ausbildungspaket für Fluglinienpiloten und umfassen alle Gebühren für Unterricht, Flugausbildungsmaterialien, Lernmaterialien und andere Gebühren. Zusätzlich benötigte Stunden werden zu unseren aktuell veröffentlichten Tarifen für Flugunterricht, Bodenunterricht und Flugzeugtarife berechnet.
Das Flugausbildungsprogramm der Pilot School South America kann in einer 4-6-monatigen Vollzeit-Flugausbildung abgeschlossen werden. Die meisten internationalen Flugschüler schließen das Berufspilotenprogramm innerhalb von 8 bis 10 Monaten ab. Fortschritt und Abschlusszeiten hängen von Ihrer Motivation und Ihrem Engagement ab.
Um mit der Zulassung zu unserem Südamerika-Flugtrainingsprogramm zu beginnen, füllen Sie unser aus Anmeldeformular und zahlen Sie den Eintrittspreis. Sobald alle erforderlichen Dokumente eingegangen sind, stellt unser SEVP DSO das DHS-Formular I-20 aus, das für den Erhalt des M1-Studentenvisums erforderlich ist
M1 - Privatpilotenausbildung | 25 Doppelstunden | 11.5 Solo-Stunden | Paketdienste |
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Cessna 152 (Pilotengewichtsgrenze 185lbs) | 25 Hrs | 11.5 Hrs | |
Online-Grundschule | 35 Hrs | -- | |
Klassenzimmer Boden | 5 Hrs | -- | |
Briefing / Nachbesprechung | 5 Hrs | -- |
M2 - Instrumentenbewertung | 35 Doppelstunden | 1.5 Solo-Stunden | Paketdienste |
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Cessna 172 Art.-Nr | 20 Hrs | 1.5 Hrs | |
Redbird AATD | 15 Hrs | -- | |
Online-Grundschule | 35 Hrs | -- | |
Klassenzimmer Boden | 5 Hrs | -- | |
Briefing / Nachbesprechung | 5 Hrs | -- |
M3 - Stundengebäude - geteilt | 0 Doppelstunden | 73 Solo-Stunden - geteilt | Paketdienste |
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Cessna 152 | -- | 73 Stunden - geteilt |
M4 - Berufspilot SE 141.55 (e) | 41 Doppelstunden | 1.5 Solo-Stunden | Paketdienste |
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Cessna 172 G1000 | 33 Hrs | 1.5 Sonnenstunden | |
Redbird AATD | 9 Hrs | -- | |
Klassenzimmer Boden | 23 Hrs | -- | |
Briefing / Nachbesprechung | 5 Hrs | -- |
M5 - Multi-Engine-Bewertung | 10 Doppelstunden | 1.5 Solo-Stunden | Paketservice |
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Piper Seminole G1000NGiX | 10 Hrs | 1.5 | |
Klassenzimmer Boden | 5 Hrs | -- | |
Briefing / Nachbesprechung | 2 Hrs | -- |
Sonstige Schulungskosten | |
Internationale Studenten TSA | |
Internationale Studenten Fingerprinting NATA | |
Medizinische FAA-Prüfung | |
Monatliche Aufzeichnungen | |
Schulungsunterlagen | |
FAA Prüfergebühren | |
FAA schriftliche Prüfung | |
Aufnahmegebühr |
Gesamtkursübersicht | Gesamtstunden Flug 200 | Gesamtstunden Boden 131.3 |
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Alter | 17 Jahre zu Beginn; 18 Jahre, um das Pilotenzertifikat zu erhalten |
Pilotenschein | |
Medizin | 3. Klasse FAA Medical für Flugtraining, 1. oder 2. Klasse FAA Medical zur Ausübung der Privilegien eines Berufspiloten |
Sprache | Sie müssen in der Lage sein, die englische Sprache zu sprechen, zu lesen und zu verstehen. Sich treffen FAA AC60-28. |
Nicht-US-Bürger | |
Internationale Flugschüler |
Machen Sie einen Rundgang durch unsere Aviation Academy
Es gibt zwei verschiedene Visatypen, die von Flugschulen in den USA ausgestellt werden. Je nach Genehmigung der Flugakademie wird entweder ein M1-Flugschülervisum oder ein F1-Flugschülervisum ausgestellt. Die Florida Flyers Flight Academy ist für die Einschreibung von M1-Studenten ohne Migrationshintergrund zugelassen.
Einfach nur ausfüllen Anmeldeformular und reichen Sie Ihre Unterlagen ein. Wir haben keine festen Termine, um Ihr Flugtrainingsprogramm zu beginnen.
Wir akzeptieren Überweisungen, Kreditkartenzahlungen, Schecks von einer US-Bank, Venmo, Zelle, CashApp. Airline Career-Studenten zahlen normalerweise bei ihrer Ankunft in unserer Aviation Academy eine erste Anzahlung, gefolgt von gleichen monatlichen Ratenzahlungen.
Wir bieten allen berechtigten CFI-Absolventen ein bedingtes Stellenangebot. Studenten mit M1-Visum dürfen nicht arbeiten. Die US-Staatsbürgerschaft oder der Legal Permanent Resident Status und/oder eine Arbeitserlaubnis für die USA sind erforderlich.
Wir empfehlen, nur mit einem zugewiesenen Fluglehrer zu arbeiten. Aber manchmal stimmt die Chemie einfach nicht. Wir werden mit Ihnen zusammenarbeiten, um den besten und effizientesten Weg zu finden, Ihre Flugtrainingsblöcke zu nutzen.
Wir nehmen nicht mehr Schüler auf, da wir ausbilden können. Somit beträgt unser Fluglehrer-Studenten-Verhältnis etwa 1:4 bis 1:5, ein Fluglehrer auf 4-5 Flugschüler.
Dies hängt von der Verfügbarkeit von Flugzeugen und Fluglehrern ab. Planmäßige und außerplanmäßige Flugzeugwartungen sowie Wetterbedingungen können einige der Linienflüge verzögern.
Unsere Airline-Karriereprogramme können innerhalb von 4-6 Monaten einer Vollzeit-Flugausbildung abgeschlossen werden. Die meisten internationalen Flugschüler schließen das Programm jedoch in 10-12 Monaten ab.
Abgesehen von der Einschreibegebühr zusammen mit der Einreichung Ihrer Anmeldeformular, wir verlangen keine Vorauszahlungen. Bei Ihrer Ankunft kann jedoch eine Anzahlung verlangt werden, gefolgt von gleichen monatlichen Ratenzahlungen.
Unser Programm umfasst Flug- und Bodentrainingszeiten, die von der Federal Aviation Administration als Mindestanforderungen für den Abschluss jedes Kursmoduls vorgeschrieben sind. Wir haben alle bekannten Gebühren wie TSA, theoretische und praktische Prüfungsgebühren und andere Ausgaben hinzugefügt, um einen realistischen Kursverlauf zu präsentieren.