Wie Sie Ihren Status für die Flugausbildung auf M-1 ändern

Sie können den M-1-Status erhalten, ohne die USA zu verlassen, jedoch nur, wenn Sie einen gültigen Nicht-Einwanderer-Status besitzen, von einer SEVP-zertifizierten Flugschule angenommen wurden und vor Beginn Ihrer Ausbildung das Formular I-539 bei der USCIS einreichen. Die Flugausbildung im Rahmen des M-1-Programms muss berufsbezogen sein und von einer nach FAA Part 141 oder Part 142 zertifizierten Schule durchgeführt werden. Die Reihenfolge ist wichtiger als jedes einzelne Formular: Schulzulassung, I-20, SEVIS-Gebühr, I-539, Genehmigung und erst dann Ihre erste Flugstunde.

Dieser Leitfaden führt Sie Schritt für Schritt durch alle Schritte, weist auf Fehler hin, die Antragstellern ihren Status kosten, und erklärt, was eine Statusänderung mit sich bringt und was nicht.

TL; DR

• Sie sind nur dann teilnahmeberechtigt, wenn Sie rechtmäßig zugelassen wurden, einen gültigen aktuellen Aufenthaltsstatus besitzen und nicht gegen die Bedingungen verstoßen haben.
• Die Schule hat Vorrang: Eine SEVP-zertifizierte Schule muss Sie aufnehmen und Ihnen ein erstes Formular I-20 ausstellen, das als Statusänderung gekennzeichnet ist.
• Zahlen Sie die SEVIS-Gebühr (Formular I-901) und reichen Sie das Formular I-539 bei der USCIS ein. Beginnen Sie die berufliche Flugausbildung erst nach Genehmigung durch die USCIS, insbesondere nicht mit einem B-1- oder B-2-Visum.
• Die Genehmigung berechtigt Sie zum Aufenthalt in den USA als M-1-Student. Es handelt sich dabei nicht um ein M-1-Visum; Reisen ins Ausland erfordern daher in der Regel die Beantragung eines Visums bei einer US-Botschaft oder einem US-Konsulat.
• Eine M-1-Lizenz kann innerhalb der USA später nicht in eine F-1-Lizenz umgewandelt werden, wählen Sie also jetzt die richtige Kategorie.

Inhaltsverzeichnis

• Wer kann den M-1-Status erhalten?
• Der schrittweise Prozess
• Können Sie während der Bearbeitungszeit Ihres Antrags hierbleiben und trainieren?
• Was Zustimmung Ihnen bringt und was nicht
• Leben mit M-1-Status nach Genehmigung
• Wenn Sie nicht berechtigt sind oder Ihr Antrag abgelehnt wird
• Die richtige Schule auswählen, bevor Sie sich anmelden
• Unsere Perspektive
• Beginnen Sie mit einem I-20, der zu Ihrem Plan passt.
• FAQ
• Quellen

Wer kann den M-1-Status erhalten?

Die USCIS legt vier grundlegende Bedingungen für jede Änderung des Status eines nicht-immigrantischen F- oder M-Studenten fest. Sie müssen folgende Voraussetzungen erfüllt haben: Sie müssen rechtmäßig eingereist sein, einen gültigen aktuellen Nicht-Einwandererstatus besitzen, dessen Bedingungen nicht verletzt haben und keine Vorstrafen oder sonstige Ausschlussgründe aufweisen.Ein Besucher mit einem B-2-Visum, ein Tourist, dessen I-94-Visum noch gültig ist, oder eine Person mit einem anderen qualifizierenden Status können alle Kandidaten sein, vorausgesetzt, nichts in ihrer Akte verstößt gegen diese Bedingungen.

Der häufigste Grund für das Problem ist ein vorheriger Verstoß. Die USCIS gibt an, dass Personen, die durch die Aufnahme eines Studiums gegen ihren Status verstoßen haben, nicht berechtigt sind, in den Status F-1 oder M-1 zu wechseln. Wenn Sie bereits mit einem Besuchervisum Kurse belegt haben, ist ein Statuswechsel innerhalb des Landes nicht möglich. In diesem Fall bleibt Ihnen nur die Möglichkeit, das Land zu verlassen, das Visum im Ausland zu beantragen und als M-1-Student wieder einzureisen.

Warum M-1 und nicht F-1 für die Pilotenausbildung?

Die beiden Studentenkategorien sind nach Studiengangstyp unterteilt. M-1-Studenten absolvieren berufliche oder andere nicht-akademische Programme, mit Ausnahme von Sprachausbildungen.Während F-1 akademische und sprachliche Programme umfasst, ist die professionelle Pilotenausbildung an einer Flugschule berufsbezogen. Daher beginnen die meisten internationalen Flugschüler ihre Ausbildung mit dem M-1-Visum. Wenn Sie die beiden Optionen abwägen, hilft Ihnen unser Vergleich weiter. M-1 vs. F-1 für Flugschüler behandelt die Unterschiede bei der Arbeitsgenehmigung im Detail.

Welche Schulen qualifizieren sich?

Nicht jede Flugschule kann dich aufnehmen. SEVP-zertifizierte Flugausbildungsanbieter müssen über eine FAA-Zulassung nach Teil 141 oder Teil 142 verfügen.SEVP genehmigt keine Anbieter für die Aufnahme von Nicht-Einwanderer-Studierenden in Part-61-Programme. Eine Schule, die behauptet, ein Part-61-Kurs unterstütze ein M-1I-20-Visum, beschreibt etwas, das die Programmregeln nicht zulassen. Bevor Sie eine Anzahlung leisten, fragen Sie nach der SEVP-Zertifizierung und der Part-141-Zertifizierung der Schule. Weitere Informationen zur Bedeutung der Zertifizierung finden Sie hier: Was ist FAA Part 141?.

Der schrittweise Prozess

Die untenstehende Reihenfolge entspricht den Richtlinien von USCIS und Study in the States. Eine Umkehrung dieser Reihenfolge ist der häufigste Grund für das Scheitern von Anträgen.

1. Wählen Sie eine Schule nach Teil 141 oder Teil 142 und bewerben Sie sich. Sie müssen sich an einer SEVP-zertifizierten Schule bewerben und von dieser angenommen werden.
2. Sie erhalten ein erstes Formular I-20 mit dem Vermerk „Statusänderung“. Die Schule stellt es mit der im Abschnitt „Grund für die Ausstellung“ angegebenen Statusänderung aus, da USCIS beschreibt.
3. Bezahlen Sie die I-901 SEVIS-Gebühr. Bewahren Sie den Kassenbon auf; er gehört zu Ihren Unterlagen.
4. Reichen Sie das Formular I-539, Antrag auf Änderung des Nicht-Einwandererstatus, bei der USCIS ein. Fügen Sie das I-20-Formular, die Gebührenquittung, einen Nachweis über Ihren aktuellen Status und Ihren Finanznachweis bei.
5. Warten Sie die Entscheidung ab und behalten Sie dabei Ihren aktuellen Status bei. Beginnen Sie in der Zwischenzeit keine Berufsausbildung.
6. Das Training darf erst nach Genehmigung beginnen. und mit dem Startdatum, das auf Ihrem I-20-Formular angegeben ist.

Vorbereitung des I-20-Formulars und des Finanzierungsnachweises

Das I-20-Formular ist nur so aussagekräftig wie die zugrundeliegenden Finanzierungsnachweise. Die Hochschule muss sehen, dass Sie Studiengebühren, sonstige Gebühren und Lebenshaltungskosten für das Programm decken können, und die Angaben im Formular müssen mit Ihren Belegen übereinstimmen. Unser Leitfaden dazu fünf Kosten, die auf Ihrem I-20 ausgewiesen sein müssen Hier ist aufgeführt, welche Informationen ein DSO vor der Ausstellung des Dokuments benötigt. Planen Sie dafür ausreichend Zeit ein: Eine Schule kann kein I-20-Formular auf Grundlage unvollständiger Unterlagen ausstellen. Beachten Sie dazu auch unseren Hinweis zu Sichern Sie sich Ihr I-20-Formular 60 Tage vor Arbeitsbeginn erklärt, warum eine frühzeitige Vorbereitung wichtig ist.

Beachten Sie bei den Gebühren stets die aktuellen Beträge auf den offiziellen Formularseiten und verlassen Sie sich nicht auf Angaben aus älteren Artikeln. Die Gebühr für das Formular I-539 ist im Gebührenverzeichnis der USCIS festgelegt, die SEVIS-Gebühr wird auf der SEVP-Website veröffentlicht. Gebühren können sich ändern, und Anträge mit falschen Gebühren werden abgelehnt.

Zeitliche Abstimmung auf Ihr Programmstartdatum

Die Regelung zum Zeitpunkt der Antragstellung ist eindeutig. M-1-Antragsteller müssen ihren gültigen Nicht-Einwanderer-Status aufrechterhalten, solange das Formular I-539 bearbeitet wird. Läuft ihr Status mehr als 30 Tage vor dem Programmstart ab, müssen sie einen Status bis 30 Tage vor diesem Startdatum erlangen.In der Praxis bedeutet dies, dass für einen kurzen Besucheraufenthalt unter Umständen zunächst eine Verlängerung beantragt werden muss. Planen Sie Ihren Aufenthalt nicht erst Monate nach Ablauf Ihrer genehmigten Aufenthaltsdauer und hoffen Sie nicht, dass der laufende Antrag die Lücke deckt.

Können Sie während der Bearbeitungszeit Ihres Antrags hierbleiben und trainieren?

Sie können sich grundsätzlich während des laufenden Verfahrens in den Vereinigten Staaten aufhalten, solange Ihr aktueller Aufenthaltsstatus nicht verletzt wurde. Das Problem liegt in der Ausbildung. Wenn Ihr aktueller Status ein Studium nicht zulässt, beginnen Sie keine berufliche Flugausbildung, solange Ihr Antrag bearbeitet wird. Das Gesetz „Study in the States“ (Studium in den USA) stellt dies ausdrücklich klar. Personen mit einem B-1- oder B-2-Visum sollten keine Berufsausbildung beginnen oder sich in Kurse einschreiben, bis die USCIS die Änderung genehmigt hat..

Hier kann ein übereifriger Flugschüler den größten Schaden anrichten. Ein Schnupperflug ist eine Sache; die Anrechnung von Flugstunden für eine Lizenz im Rahmen eines Gastflugprogramms eine ganz andere, und das kann einen ansonsten einwandfreien Antrag ungültig machen. Warten Sie die Genehmigung ab, bevor Sie beginnen. Wenn Ihre Flugschule einen späteren Starttermin anbietet, nutzen Sie diesen.

Wie lange dauert es?

Die Bearbeitungszeiten variieren je nach Servicecenter und Fallaufkommen. Die aktuellen Zahlen veröffentlicht die USCIS auf ihrer Webseite zu den Bearbeitungszeiten. Prüfen Sie diese daher für das Formular und die Kategorie, die Sie einreichen. Die USCIS bietet für diese Kategorie auch eine beschleunigte Bearbeitung an: Antragsteller, die diese beantragen. Sie erhalten innerhalb von 30 Werktagen nach Erfüllung aller Voraussetzungen eine Entscheidung.Die Gebühr für die beschleunigte Bearbeitung ist im Gebührenverzeichnis der USCIS aufgeführt. Die beschleunigte Bearbeitung verbessert zwar die Entscheidungsfindung, nicht aber die Qualität der Unterlagen. Daher ist ein vollständiges Antragsformular weiterhin wichtiger als die Geschwindigkeit.

Was Zustimmung Ihnen bringt und was nicht

Die Genehmigung eines Statuswechsels ermöglicht Ihnen den Verbleib in den USA als M-1-Student. Sie berechtigt Sie jedoch nicht zu einem Visum. Laut dem Handbuch für auswärtige Angelegenheiten des US-Außenministeriums Die Genehmigung einer Statusänderung berechtigt Sie lediglich dazu, mit diesem Status im Land zu bleiben. Wenn Sie ausreisen, benötigen Sie in der Regel ein M-1-Visum, das Sie von einer US-Botschaft oder einem US-Konsulat im Ausland erhalten. vor der Wiedereinschreibung als M-1-Student.

Das hat Auswirkungen auf Ihre Planung. Falls Ihre Schulung eine Heimreise beinhaltet, planen Sie ausreichend Zeit für einen Visumstermin ein und führen Sie Ihr I-20-Formular mit einer aktuellen DSO-Unterschrift mit sich. Unser Leitfaden dazu M-1 Visabestimmungen für die Flugausbildung und der Schritt-für-Schritt-Anleitung von der Antragsstellung bis zum Start den konsularischen Bereich abdecken.

Leben mit M-1-Status nach Genehmigung

Dauer und Erweiterungen

M-1 ist nicht offen. Der Status gilt für die Dauer des Studiums zuzüglich der genehmigten praktischen Ausbildung und 30 Tagen bis zur Abreise, höchstens jedoch ein Jahr.Verlängerungen sind möglich, aber begrenzt: Die maximale Verlängerung, einschließlich der praktischen Ausbildung, beträgt drei Jahre ab dem ursprünglichen Startdatum plus 30 Tage. Der Verlängerungsantrag ist mit dem Formular I-539 zu stellen, das 15 bis 60 Tage vor dem auf Ihrem I-20 angegebenen Programmende eingereicht werden muss.

Die wichtigste Lektion für Flugschüler ist die Wahl eines Programms mit einem realistischen, gut strukturierten Zeitplan. Beschleunigte Part-141-Programme mit einem festgelegten Lehrplan erleichtern die Einhaltung der I-20-Frist im Vergleich zu zeitlich unbegrenzten Stundentrainings.

Vollständiger Studiengang

M-1-Schüler müssen ein vollständiges Studium absolvieren, es sei denn, ein DSO genehmigt aus medizinischen Gründen eine reduzierte Studienbelastung. Häufige Flugstundenausfälle, lange wetterbedingte oder nicht verfügbare Flugzeuge, die vermeidbar gewesen wären, oder eine Teilzeitbelegung können Ihren Status gefährden. Erkundigen Sie sich bei der Flugschule nach ihrer Flugzeug- und Fluglehrerplanung und ob sie über eine eigene Prüfungsberechtigung verfügt, um wochenlanges Warten auf einen Prüfer zu vermeiden.

Transferdienste

Transfers sind stark eingeschränkt. Ein Transfer ist erlaubt. weniger als sechs Monate nach Programmbeginn, wenn der Student aufgrund von Umständen, die außerhalb seiner Kontrolle liegen, nicht an der derzeitigen Schule bleiben kann, und die USCIS dies genehmigen muss.Deshalb ist die erste Wahl der Flugschule entscheidend. Vergleichen Sie das Programm, das Flugzeug, den Flugplan und den Ablauf der Prüfungsflüge, bevor Sie Ihre Bewerbung einreichen, nicht erst danach.

Arbeit und praktische Ausbildung

M-1-Studierende sind während des Programms nicht zur Erwerbstätigkeit berechtigt. Nach Abschluss des Berufsausbildungskurses Sie können mit einer DSO-Empfehlung und einer Genehmigung der USCIS eine Genehmigung für die praktische Ausbildung erhalten.Unser Überblick über ob M-1-Studenten arbeiten können beschreibt, wie sich das für Piloten auswirkt.

Wenn Sie nicht berechtigt sind oder Ihr Antrag abgelehnt wird

Es gibt eine einfache Ausweichlösung, und es ist gut, dies vor der Antragstellung zu wissen. Falls die USCIS den Antrag ablehnt, Seien Sie darauf vorbereitet, die USA zu verlassen, sobald Ihr aktueller Aufenthaltsstatus abläuft.Wenn Sie hier nicht berechtigt sind, Ihren Status zu ändern, können Sie ausreisen, gegebenenfalls ein Visum beantragen und als M-1-Student wieder einreisen.

Zwei Umwandlungsvorgänge sind abgeschlossen, sobald Sie ein M-1-Visum besitzen. Laut den spanischsprachigen Richtlinien der USCIS, M-1-Studenten können in den USA weder in den F-Status noch in den H-Status wechseln, wenn die M-1-Ausbildung die Qualifikationen für die befristete Beschäftigungsstelle vermittelt hat.Wenn Ihr langfristiger Plan die Unterstützung durch einen Arbeitgeber vorsieht, sollten Sie vor der Wahl der Kategorie mit einem Einwanderungsanwalt sprechen, denn eine Änderung, die jetzt praktisch erscheint, kann Sie später einschränken.

Wo ein Wechsel im Inland riskant ist, stellt die Beantragung des M-1-Visums aus dem Ausland oft die planbarere Alternative dar. Zwar kostet dies einen Flug und einen Termin, beseitigt aber die Unsicherheit eines anhängigen Antrags und die Einschränkung beim Ausbildungsbeginn.

Die richtige Schule auswählen, bevor Sie sich anmelden

Die Statusänderung hängt von der Zertifizierung Ihrer Schule, der Qualität ihres I-20-Formulars und ihrer Fähigkeit ab, Ihren Zeitplan einzuhalten. Vergleichen Sie Schulen anhand folgender Punkte:

• SEVP-Zertifizierung und FAA-Zulassung nach Teil 141 oder Teil 142, schriftlich.
• Ein veröffentlichter Programmablauf mit einem Start- und Enddatum, das in Ihr I-20-Formular passt.
• Eine transparente Preisgestaltung, damit die Finanzkennzahlen der I-20 korrekt sind.
• Wie die Prüfungsflüge geplant werden, da lange Wartezeiten auf einen externen Prüfer Ihren Zeitplan verlängern.
• Erfahrung im Umgang mit internationalen Studierenden und SEVIS-Meldepflichten.

Wenn Sie einen Weg vom Privatpiloten zur Fluggesellschaft planen, unser Leitfaden zu den kommerziellen Anforderungen gemäß Teil 141 zeigt, wie die einzelnen Trainingsphasen zusammenpassen.

Unsere Perspektive

Den meisten Schülern, die sich wegen eines Statuswechsels an uns wenden, mangelt es nicht an Ehrgeiz. Ihnen fehlt es an der nötigen Struktur. Sie finden eine Schule, buchen eine Flugstunde und erfahren erst hinterher, dass genau diese Stunde das Einzige war, was sie nicht absolvieren konnten.

Unser Ansatz basiert auf dieser Disziplin. Die Florida Flyers Flight Academy bildet gemäß FAA Part 141 aus und unterstützt internationale Studierende mit M-1-Visum. Wir besitzen die Berechtigung zur Selbstprüfung, was bedeutet, dass wir FAA-Prüfungsflüge intern durchführen können, anstatt die Wartezeit für einen externen Prüfer zu verlängern. Für Studierende mit M-1-Visum, deren Programmende eine wichtige Grenze darstellt, bietet dies eine Karriereplanung, die sich flexibel gestalten lässt.

Unser Rat ist einfach: Begleichen Sie zuerst die Schulgebühren, lassen Sie sich ein I-20-Formular ausstellen, das die Gesamtkosten wahrheitsgemäß ausweist, reichen Sie alle erforderlichen Unterlagen einmalig ein und warten Sie die Genehmigung ab, bevor Sie fliegen. Ein Festpreismodell beseitigt das andere Risiko: die drohende Kostenüberschreitung, die mitten im Programm zu finanziellen Schwierigkeiten führen kann.

Rainer

Beginnen Sie mit einem I-20, der zu Ihrem Plan passt.

Wenn Sie bereit sind, von der Recherche zur Einschreibung überzugehen, beginnt Ihre Statusänderung mit der Entscheidung für eine Hochschule. Flugschulprogramm für Fluggesellschaften zum Festpreis wird für 85,900 US-Dollar veröffentlicht, und unser Karriereprogramm für US-Fluglinienpiloten wird für 49,950 US-Dollar veröffentlicht. Beide Programme basieren auf einer von der FAA zugelassenen Ausbildung nach Teil 141, und unsere Akademie unterstützt internationale Studenten durch die M-1-Einschreibung.

Schildern Sie uns Ihren aktuellen Status, Ihren geplanten Starttermin und die benötigten Zertifikate. Wir erklären Ihnen dann, wie das I-20-Formular und Ihr Zeitplan zusammenpassen. Sie können auch die folgenden Informationen einsehen: vollständige Liste der Schulungskurse oder lesen Sie unseren Leitfaden zur Anmeldung zur M-1-Flugausbildung.

FAQ

Kann ich von einem Touristenvisum auf ein M-1-Visum wechseln, ohne die USA zu verlassen?

Wenn Sie rechtmäßig eingereist sind, ist Ihr Status möglicherweise noch gültig und Sie haben ihn nicht verletzt, beispielsweise durch ein Studium. Sie benötigen ein I-20-Formular einer SEVP-zertifizierten Bildungseinrichtung und ein genehmigtes Formular I-539. Beginnen Sie Ihre Ausbildung erst nach der Genehmigung durch die USCIS.

Erhalte ich durch eine Statusänderung ein M-1-Visum?

Nein. Die Genehmigung berechtigt Sie lediglich zum Aufenthalt in den USA als M-1-Student. Wenn Sie ausreisen, benötigen Sie in der Regel ein M-1-Visum, das Sie bei einer US-Botschaft oder einem US-Konsulat beantragen müssen, bevor Sie mit diesem Status wieder einreisen können.

Kann ich mit dem Flugunterricht beginnen, während mein Antrag noch bearbeitet wird?

Nicht, wenn Ihr aktueller Status ein Studium nicht zulässt. Insbesondere Besucher mit einem B-1- oder B-2-Visum sollten keine Berufsausbildung beginnen, bevor die USCIS die Änderung genehmigt hat. Ein zu früher Beginn kann den Antrag gefährden.

Wie lange kann ich den M-1-Status behalten?

Der Status umfasst die Zeit, die zum Abschluss des Kurses benötigt wird, zuzüglich der genehmigten praktischen Ausbildung und 30 Tagen bis zur Abreise, maximal jedoch ein Jahr am Stück. Die Gesamtverlängerung ist auf drei Jahre ab dem ursprünglichen Startdatum plus 30 Tage begrenzt.

Kann ich später von M-1 auf F-1 wechseln?

Nicht während Ihres Aufenthalts in den Vereinigten Staaten. M-1-Studierende können hier nicht in den F-Status wechseln. Prüfen Sie daher vor der Antragstellung, ob M-1 die richtige Kategorie für Ihr Studienprogramm ist.

Quellen

• Änderung des Studentenstatus (Nicht-Einwandererstatus F oder M) | USCIS
• Hinweise zur Einhaltung der Vorschriften für SEVP-zertifizierte Flugausbildungsanbieter | ICE
• Kapitel 7, Abwesenheiten aus den Vereinigten Staaten | USCIS-Richtlinienhandbuch
• Kapitel 8, Statusänderung, Aufenthaltsverlängerung und Aufenthaltsdauer | USCIS-Richtlinienhandbuch
• Statusänderung | Studium in den USA
• Status aufrechterhalten | Studieren in den USA
• Wie beantrage ich eine beschleunigte Bearbeitung? | USCIS
• 9 FAM 402.5, Studenten und Austauschbesucher | US-Außenministerium
• Verändern Sie Ihren Estatus ohne Einwanderer | USCIS

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