A rica Flugschule sob a Flugschulen Florida e a Flugschulen USA está sendo encontrada, não é um sucesso. Se formos para os vôos nos EUA, a formação de pilotos na Flórida e para a Faa Lizenz na Alemanha for interessante, encontraremos uma grande escola de voo Anzahl. Aqui o rico Auswahl zu treffen depende de vários fatores.
Viele Piloten in Europa und Deutschland é frequentemente frustrado, quando você está lá Ausbildung PPL ou a formação de pilotos mais experientes e os vôos nos EUA com o Fluglehrer denken. Hohe Landegebühren an den Flugplätzen local, sehr eingeschränkte Betriebszeiten der Flugplätze bei der Ausbildung und letztendlich die Wetterbedingungen in Europa, ob Deutschland, Österreich oder die Schweiz, schränken eine zügige Pilotenausbildung meist erheblich ein. Hinzu kommen Planungsunsicherheiten und die Verfügbarkeit der Schulungsflugzeuge vor Ort, die eine Pilotenausbildung in Europa erschweren.
Neste contexto, muitos pilotos estão acima do grande conhecimento e interesse para uma escola de pilotagem compacta e praxisorientada, como o piloto privado, para a classificação de instrumentos ou a classificação de motores Zwei, nos EUA. Flugschulen Florida wird als Suchbegriff haufiger in the Suchmaschinen eingegeben, als z.B. Flugschule USA ou Flugschulen USA. Somit dourado Florida como o primeiro Ziel, quando é uma criação piloto nos EUA.
A Flórida tem o maior Flugschuldichte nos EUA e dourado como o maior Anbieter von Flugausbildungen weltweit. As melhores escolas de transporte nos EUA estão localizadas na Flórida, localizadas no Arizona, Texas e Califórnia. Os vôos nos EUA são bem-sucedidos e práticos e práticos.
A formação PPL nos EUA é considerada piloto européia por muito tempo. A primeira Fragen, muitas vezes aufkommt, é, a melhor variante de Ausbildungs é a rica para mim. Was ist der Unterschied zwischen FAA Parte 141 e 61?
Während bei der Part 61 PPL Ausbildung nur die Inhalte an den Flugschüler, in einer nicht festgelegten Reihenfolge, gemäß parágrafo 61.109 der FAR FAA Richtlinien weitergegeben werden müssen, erfolgt die FAA Parte 141 Ausbildung einem festgelegten Ausbildungsplan. Aqui há uma única passagem e duas manobras em um plano de exibição festgeschrieben. É fornecido Zwischenprüfungen e Abschlußprüfungen na PPL Privatpiloten Ausbildung também para a classificação de instrumentos e a maior capacidade de pilotagem.
A Ausbildung bei Florida Flyers Flugschule Florida, der deutschen Flugschule für das Fliegen in the USA ist nach FAA parte 141 zertificado. As certificações de qualidade padrão são garantidas para uma nova aquisição de fluxo nos EUA. Zwischenprüfungen und die konstante Überwachung, Documentation und des Flugtrainings schaffen auch für den Flugschüler erhebliche Transparenz.
Es gibt noch weitere Vorteile bei der Part 141 Ausbildung. A Administração Federal de Aviação FAA erlaubt bei der Part 141 Ausbildung eine Verkürzung der Ausbildungsdauer. Während bei der FAA Part 61 Ausbildung 40 Flugstunden in der PPL Ausbildung gefordert werden, verkürzt sich die Ausbildungszeit bei der Part 141 Ausbildung auf 35 Flugstuden.
Noch deutlicher wird der Vorteil der Part 141 in the Instrument Rating Ausbildung und, bei Florida Flyers Flugschule Florida, besonders der CPL Ausbildung and der EASA ATPL Ausbildung.
Bei der Part 61 Ausbildung für das Instrument Rating werden vor Begin der Ausbildung 50 Stunden Überlandflug gefordert. O conteúdo completo está na Parte 141 Ausbildung para a classificação do instrumento nos EUA.
Bei der CPL Ausbildung nach Part 141 bei Florida Flyers Flugschule wird der Vorteil noch deutlicher. Florida Flyers, como uma das principais escolas de aviação da Flórida e dos EUA, é uma empresa própria que oferece cursos CPL durante a FAA. Anstatt der sont geforderten 250 Flugstunden for the CPL Commerical Pilot Lizenz, werden bei Florida Flyers nur 41 Stunden for die Parte 141 CPL Ausbildung benötigt. Eine erhebliche Einparung zu outras Flugschulen Florida.
Fazit: A Ausbildung PPL e insbesondere a FAA Parte 141 Ausbildung lohnen sich.
Florida Flyers foi criado para a criação de pilotos europeus especializados e a criação de pilotos para esse grupo de apoio específico foi escolhida.
Se formos para a criação de pilotos na Flórida e nos EUA, eles devem ser rechtzeitig com uma declaração administrativa feita de forma machen e sich vorbereiten, um die Ausbildungszeit vor Ort zu kurz wie möglich zu halten.
Jeder ausländische Flugschüler, der eine Pilotenausbildung in the USA anstrebt, benötigt neben einem M1 Flugschulvisum Um TSA Freigabe para todos os treinamentos de voo nos EUA.
Assim como quando o dinheiro está nos EUA, o cartão de identificação foi apreendido, então esses números nochmais foram benötigt para o Freigabe der Flugausbildung. Florida Flyers é para M1 Visa durante a U.S. Einwanderungsbehörde zugelassen und hat NATA zugelassene Fingerprint Spezialisten vor Ort, die elektronisch die Fingerabdrücke for TSA übermitteln.
Aqui foram encontradas outras escolas flutuantes da Flórida, muitas vezes gravierende Fehler gemacht. Viele Flugschulen haben keinen NATA Fingerprint Spezialisten vor Ort und die Fingerabdrücke müssen dort beim local Polizeipräsidium abgegeben werden. Ohne die schriftliche Freigabe “Impressões digitais recebidas, permissão para iniciar o treinamento de voo” ist der Begin einer Flugausbildung in the USA for ausländische Piloten nicht erlaubt und sogar strafbar. Da die Zeit vor Ort vieler europäischer Kunden zeitlich auf die jeweilige Urlaubsdauer begrenzt ist, warten manche Flugschulen nicht auf diese schriftliche Freigabe, die per E-Mail sowohl an die Flugschule als auch an den Flugschüler durch TSA übermittelt wird, sondern fangen schon vorher mit der Ausbildung an.
Das ist nicht erlaubt kann im Zweifel sogar zur Ausweisung des Flugschülers und ggf. sogar mit einem Einreiseverbot nos EUA geahndet werden.
Para a formação de pilotos nos EUA é uma formação de capacitação M1 obrigatória. Esta é a primeira escola de aviação da Flórida a ser baseada no custo da FAA para fornecer suporte para a formação de aviação, z.B. PPL 35 Stunden nach Part 141. Da jeder Flugschüler genauso gesehen wird, wie ein Student einer Universität und Studenten in der Regel kein Einkommen in the USA erzielen können, sind durch den Flugschüler für das M1 Visum neben den Ausbildungskosten auch die Kosten für die Lebenshaltung nachzuwei sen . Estes são mais importantes durante a Vorlage eines Kontoauszuges ou einer Bankbestätigung. Sobald Reisepass, Kontoauszug und Anmeldung für die Pilotenausbildung vorliegen, erstellt die Flugschule ein sogenanntes I-20, mit dem der Flugschüler dann bei der local U.S. Botschaft, z.B. Frankfurt, Berlim, Viena ou Berna das M1 Visum beantragen kann. In der Regel wird das M1 Visum für Piloten aus Europa für 5 Jahre ausgestellt, dourado aber immer nur em Verbindung mit einem gültigen I-20. Nós somos z.B. mehrfach in die USA reist, um Pilotenausbildungen abzuschließen, benötigt während der Gültigkeit des M1 Visums von 5 Jahren beim nächsten Besuch nur ein neues I-20 der Flugschule, muss aber nicht wieder zur U.S.
A Deutsche Flugschule Florida Flyers nos EUA está há muitos anos se preparando para a Ausbildung Deutschsprachiger Flugschüler na Europa. Ein eigenes Florida Flyers Büro na Alemanha, vertreten durch Bettina Ruhrmann, Telefon +49 2833 9450000, Steht zur Verfügung. Viele Florida Flyers Mitarbeiter sprechen deutsch und stehen deutschsprachigen PPL e outros Flugschülern für deren Fragen zur Verfügung.
Flugschüler vem para Florida Flyers Flugschule USA e Florida para a criação de PPL, classificação de instrumentos ou dados AESA ATPL Pilotenausbildung zu absolvieren. Florida Flyers Flugschule die Nummer 1 für deutschsprachige Flugschüler aus Europa.
Para mais informações, besuche die Folhetos da Flórida .
