Nosso programa de treinamento de voo comercial da Escola de Pilotos da América do Sul é um programa de treinamento de voo aprovado pela FAA Part 141 (particular, por instrumentos, monomotor comercial) e FAA Part 61 (multimotor). As horas de treinamento de voo são baseadas nos requisitos mínimos da FAA.
As taxas de treinamento de voo da Pilot School South America são para todo o pacote de treinamento de piloto de linha aérea e incluem todas as taxas de matrícula, materiais de treinamento de voo, materiais de estudo e outras taxas. As horas adicionais necessárias serão cobradas de acordo com nossas tarifas atualmente publicadas para instrução de voo, instrução de solo e tarifas de aeronaves.
O programa de treinamento de voo da Pilot School South America pode ser concluído em 4-6 meses de treinamento de voo em tempo integral. A maioria dos alunos de voo internacional conclui o programa de piloto comercial em 8 a 10 meses. Os tempos de progresso e conclusão dependem de sua motivação e engajamento.
Para iniciar a admissão em nosso programa de treinamento de voo na América do Sul, preencha nosso formulário de inscrição e pague a taxa de admissão. Assim que todos os documentos exigidos forem recebidos, nosso SEVP DSO emitirá o formulário DHS I-20 necessário para obter o visto de estudante M1
M1 - Treinamento de Piloto Privado | 25 Horas Duplas | 11.5 horas solo | Serviços de pacote |
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Cessna 152 (Limite de peso do piloto 185 libras) | Hrs 25 | Hrs 11.5 | |
Escola de campo online | Hrs 35 | -- | |
Térreo da Sala de Aula | Hrs 5 | -- | |
Briefing / Debriefing | Hrs 5 | -- |
M2 - Classificação do Instrumento | 35 Horas Duplas | 1.5 horas solo | Serviços de pacote |
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Cessna 172 P/N | Hrs 20 | Hrs 1.5 | |
Redbird AATD | Hrs 15 | -- | |
Escola de campo online | Hrs 35 | -- | |
Térreo da Sala de Aula | Hrs 5 | -- | |
Briefing / Debriefing | Hrs 5 | -- |
M3 - Hora Edifício -compartilhado | 0 Horas Duplas | 73 Horas Solo - compartilhadas | Serviços de pacote |
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Cessna 152 | -- | 73 horas - compartilhada |
M4 - Piloto Comercial SE 141.55 (e) | 41 Horas Duplas | 1.5 horas solo | Serviços de pacote |
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Cessna 172 G1000 | Hrs 33 | 1.5 Sol Horas | |
Redbird AATD | Hrs 9 | -- | |
Térreo da Sala de Aula | Hrs 23 | -- | |
Briefing / Debriefing | Hrs 5 | -- |
M5 - Classificação de vários motores | 10 Horas Duplas | 1.5 horas solo | Serviço de pacote |
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Piper Seminole G1000 NGiX | Hrs 10 | 1.5 | |
Térreo da Sala de Aula | Hrs 5 | -- | |
Briefing / Debriefing | Hrs 2 | -- |
Outras Despesas de Treinamento | |
Estudantes Internacionais TSA | |
NATA de impressão digital de estudantes internacionais | |
Exame Médico FAA | |
Manutenção de Registros Mensais | |
Material de treinamento | |
Taxas do examinador da FAA | |
Exame escrito da FAA | |
Taxa de matricula |
Resumo Total do Curso | Total de horas de voo 200 | Total de horas terrestres 131.3 |
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Idade | 17 anos para começar; 18 anos para receber o Certificado de Piloto |
Certificado de Piloto | |
Medicina | 3ª Classe FAA Medical para treinamento de voo, 1ª ou 2ª classe FAA Medical para exercer privilégios de Piloto Comercial |
Língua | Você deve ser capaz de falar, ler e compreender a língua inglesa. Encontra FAAAC60-28. |
Cidadão não americano | |
Estudantes de voos internacionais |
Faça um tour pela nossa Academia de Aviação
Existem dois tipos diferentes de vistos emitidos por escolas de voo nos EUA. Dependendo da aprovação da academia de voo, o visto de estudante de voo M1 ou o visto de estudante de voo F1 estão sendo emitidos. A Florida Flyers Flight Academy é aprovada para matricular estudantes M1 não imigrantes.
Basta preencher formulário de inscrição e envie seus documentos. Não temos datas fixas para iniciar seu programa de treinamento de voo.
Aceitamos transferências eletrônicas, pagamentos com cartão de crédito, cheques de um banco dos EUA, Venmo, Zelle, CashApp. Os alunos do Airline Career geralmente pagam um depósito inicial na chegada à nossa Academia de Aviação, seguido de pagamentos mensais iguais.
Oferecemos uma oferta de trabalho condicional a todos os graduados elegíveis do CFI. Estudantes com visto M1 não podem trabalhar. Cidadania dos EUA ou status de residente permanente legal e/ou autorização de trabalho para os EUA são necessários.
Recomendamos trabalhar com apenas um instrutor de voo designado. No entanto, às vezes a química não é perfeita. Trabalharemos com você para encontrar a melhor e mais eficiente maneira de utilizar seus blocos de treinamento de voo.
Não aceitamos mais alunos porque podemos treinar. Portanto, nossa proporção de instrutor de vôo para aluno é de cerca de 1: 4 a 1: 5, um instrutor de vôo para cada 4-5 alunos de vôo.
Depende da disponibilidade da aeronave e do instrutor de voo. A manutenção programada e não programada da aeronave, bem como as condições meteorológicas, podem atrasar alguns dos voos programados.
Nossos programas de carreira em companhias aéreas podem ser concluídos dentro de 4 a 6 meses de treinamento de voo em tempo integral. No entanto, a maioria dos alunos de voos internacionais conclui o programa em 10 a 12 meses.
Além da taxa de inscrição junto com o envio do seu formulário de inscrição, não exigimos pagamentos adiantados. No entanto, um depósito pode ser exigido na sua chegada, seguido de pagamentos de parcelas mensais iguais.
Nosso programa inclui os tempos de treinamento de voo e solo exigidos pelos requisitos mínimos da Federal Aviation Administration para concluir cada módulo do curso. Adicionamos todas as taxas conhecidas, como TSA, taxas de exames teóricos e práticos e outras despesas para apresentar um esboço de curso realista.