Nosso programa de escola de vôo da EASA nos EUA é um programa de treinamento de vôo combinado aprovado pela FAA Parte 141 (particular, por instrumentos, monomotor comercial) e FAA Parte 61 (Multimotores). As horas de treinamento de voo são baseadas nos requisitos mínimos da FAA e da EASA.
As taxas da EASA Flight School são para todo o pacote de treinamento de pilotos de linha aérea e incluem todas as taxas de matrícula, materiais de treinamento de voo, materiais de estudo e outras taxas. Este é um programa de preço fixo. O preço é garantido para todo o programa.
O programa de treinamento de voo EASA ATP pode ser concluído em 12 a 15 meses de treinamento de voo em tempo integral. O tempo de conclusão inclui a parte de ensino à distância da EASA e todos os cursos de treinamento de voo.
Para iniciar a admissão ao nosso programa EASA ATP, preencha nosso formulário de inscrição e pague a taxa de admissão. Assim que todos os documentos exigidos forem recebidos, nosso SEVP DSO emitirá o formulário DHS I-20 necessário para obter o visto de estudante M1
| M1 - Treinamento de Piloto Privado | 25 Horas Duplas | 11.5 horas solo | Serviços de pacote |
|---|---|---|---|
| Cessna 152 (Limite de peso do piloto 185 libras) | Hrs 25 | Hrs 11.5 | |
| Escola de campo online | Hrs 35 | -- | |
| Térreo da Sala de Aula | Hrs 5 | -- | |
| Briefing/Debriefing | Hrs 5 | -- |
| M2 - Classificação do Instrumento | 35 Horas Duplas | 1.5 horas solo | Serviços de pacote |
|---|---|---|---|
| Cessna 172 P/N | Hrs 35 | 1.5 Hrs. | |
| Escola de campo online | Hrs 35 | -- | |
| Térreo da Sala de Aula | Hrs 5 | -- | |
| Briefing / Debriefing | Hrs 5 | -- |
| M3 - Piloto Comercial SE P141.55(e) | 41 Horas Duplas | 1.5 horas solo | Serviços de pacote |
|---|---|---|---|
| Cessna 172 G1000 | Hrs 32 | 1.5 Hrs. | |
| Redbird AATD | Hrs 9 | -- | |
| Térreo da Sala de Aula | Hrs 23 | -- | |
| Briefing / Debriefing | Hrs 5 | -- |
| M4 - Complemento Multimotor | 10 Horas Duplas | 1.5 horas solo | Serviços de pacote |
|---|---|---|---|
| Piper Seminole G1000 NGiX | Hrs 10 | Hrs 1.5 | |
| Térreo da Sala de Aula | Hrs 3 | -- | |
| Briefing / Debriefing | Hrs 2 | -- |
| M5 - Treinamento EASA | 15 Horas Duplas | 0 horas solo | Serviços de pacote |
|---|---|---|---|
| Piper Seminole G1000 NGiX | Hrs 10 | -- | |
| Simulador FNTP | Hrs 5 | -- | |
| Escola Terrestre EASA ATP | Hrs 15 | -- | |
| Curso de atualização de ATP da EASA | Hrs 3 | -- | |
| Aterramento de Distância da EASA | -- | -- | |
| Térreo da Sala de Aula | Hrs 15 | -- | |
| Briefing / Debriefing | Hrs 15 | -- | |
| Taxas de examinador da EASA | -- | -- |
| Outras despesas de treinamento da EASA | |
| (Opção) MCC (equipe de 2 alunos necessária) 25 horas Teóricas/ 20 horas SIM (Lufthansa Training Center, Berlim, Alemanha) | |
| (Opção) MCC + JOC (requer tripulação de 2 alunos) 29 horas Teóricas/ 30 horas SIM (Lufthansa Training Center, Berlim, Alemanha) | |
| (Opção) JOC (requer tripulação de 2 alunos) 4 horas Teoria/ 10 horas SIM (Lufthansa Training Center Berlin, Alemanha) | |
| Estudantes Internacionais TSA Estrangeiros SE CPL | |
| NATA de impressão digital de estudantes internacionais | |
| EASA First Class Medical (Obtido na Europa) | |
| Exame Médico FAA | |
| Manutenção mensal da conta | |
| Material de treinamento | |
| Taxas do examinador da FAA | |
| Taxas do exame escrito da FAA | |
| Taxa de matricula |
| Preço Fixo Cursos EASA ATPL Ab Initio to EASA ATPL | Total de horas de voo 200 | Total de horas terrestres 138 |
|---|
Requisitos da Escola de Voo da EASA
| Idade | 17 anos para começar; 18 anos para receber o certificado |
| Certificado de Piloto | |
| Medicina | 3ª Classe FAA Medical, EASA Medical com Audiometria, PBN Training IR |
| Língua | Você deve ser capaz de falar, ler e compreender a língua inglesa. Encontra FAAAC60-28. |
| Cidadão não americano | |
| Estudantes de voos internacionais |
Faça um tour pela nossa EASA Aviation Academy
Basta preencher formulário de inscrição e envie seus documentos. Não temos datas fixas para iniciar seu programa de treinamento de voo.
Aceitamos transferências eletrônicas, pagamentos com cartão de crédito, cheques de um banco dos EUA, Venmo, Zelle, CashApp. Os alunos do Airline Career geralmente pagam um depósito inicial na chegada à nossa Academia de Aviação, seguido de pagamentos mensais iguais.
Oferecemos uma oferta de trabalho condicional a todos os graduados elegíveis do CFI. Estudantes com visto M1 não podem trabalhar. Cidadania dos EUA ou status de residente permanente legal e/ou autorização de trabalho para os EUA são necessários.
Recomendamos trabalhar com apenas um instrutor de voo designado. No entanto, às vezes a química não é perfeita. Trabalharemos com você para encontrar a melhor e mais eficiente maneira de utilizar seus blocos de treinamento de voo.
Não aceitamos mais alunos porque podemos treinar. Portanto, nossa proporção de instrutor de vôo para aluno é de cerca de 1: 4 a 1: 5, um instrutor de vôo para cada 4-5 alunos de vôo.
Depende da disponibilidade da aeronave e do instrutor de voo. A manutenção programada e não programada da aeronave, bem como as condições meteorológicas, podem atrasar alguns dos voos programados.
Nossos programas de carreira em companhias aéreas podem ser concluídos dentro de 4 a 6 meses de treinamento de voo em tempo integral. No entanto, a maioria dos alunos de voos internacionais conclui o programa em 10 a 12 meses.
Além da taxa de inscrição junto com o envio do seu formulário de inscrição, não exigimos pagamentos adiantados. No entanto, um depósito pode ser exigido na sua chegada, seguido de pagamentos de parcelas mensais iguais.
Nosso programa inclui os tempos de treinamento de voo e solo exigidos pelos requisitos mínimos da Federal Aviation Administration para concluir cada módulo do curso. Adicionamos todas as taxas conhecidas, como TSA, taxas de exames teóricos e práticos e outras despesas para apresentar um esboço de curso realista.