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Como encontrar uma escola de voo perto de mim? Pesquise escolas de voo, escolas de pilotagem, escolas de aviação e academias de voo em sua região. Entre em contato com a escola de voo e agende uma visita. Visite a escola de voo e conheça as instalações. Confira os aviões de treinamento de vôo. Fale com um instrutor de voo certificado.
Como encontrar uma escola de vôo em Jacksonville? Como encontrar uma escola de voo perto de mim? A Florida Flyers Flight Academy está localizada na área metropolitana de Jacksonville. Estamos localizados no Aeroporto de St. Augustine e oferecemos treinamento de voo com Licença de Piloto Privado, Cursos de Avaliação de Instrumentos e Treinamento de Piloto Comercial. Somos aprovados pela FAA Part 141 e aprovados pela VA para o treinamento de pilotos GI Bill Veterants. Também temos testes PSI FAA no local.
Como pagar pelo treinamento de voo é uma das perguntas mais frequentes. Além de economizar dinheiro para sua escola de aviação, pesquise bolsas de estudo, subsídios e outros recursos para aviação. Você também pode solicitar financiamento de treinamento de voo.
Como se preparar para o primeiro voo solo? A palavra chave é consistência. Executar as tarefas e manobras necessárias, incluindo procedimentos de emergência da aeronave, perda de comunicação por rádio, prevenção de estol e conscientização consistentemente de acordo com os padrões da FAA, o deixará próximo de seu primeiro voo solo.
Vocês são a melhor escola de voo dos EUA? Nós nos consideramos uma das melhores escolas de voo dos EUA e do mundo. Nossos altos padrões de treinamento e certificações, da FAA Parte 141 à EASA, combinados com nossa frota de aeronaves de última geração, são de primeira linha.
Os Simuladores de Voo Redbird AATD são aprovados para classificação de instrumentos, verificações de proficiência em instrumentos, treinamento de piloto privado, treinamento de piloto comercial e classificação de vários motores. Possui um medidor de vapor ou cockpit Garmin 1000 e pode ser configurado para aviões terrestres monomotores ou multimotores. O Redbird AATD é aprovado para até 20 horas de classificação de instrumentos na FAA Parte 61, 40% de treinamento de instrumentos sob FAR Parte 141 e muito mais. Operamos um Redbird AATD em nossa melhor academia de voo.
Como obter admissão na escola de aviação? 4 passos para obter admissão. Passo 1: Preencha o formulário de admissão. Etapa 2: Receba a estimativa de custo para treinamento de voo. Etapa 3: Envie a prova de fundos de treinamento de voo disponíveis. Etapa 4: Receba o Formulário I-20 do DHS para o visto de estudante de voo.
Como transferir o visto M1? Estudantes de voos internacionais que não estiveram nos EUA por mais de seis meses podem solicitar um procedimento escolar SEVIS SEVP. Entre em contato conosco para receber uma carta de aceitação antes de transferir seu visto M1 para nós.
Quanto custa Piloto Privado? Nosso treinamento de Piloto Privado custa cerca de US $ 8,500 e é aprovado pela FAA Part 141. Os requisitos mínimos do curso FAA são 35 horas de treinamento de voo e 35 de Private Pilot Ground School (Online Ground School). O custo do treinamento de Piloto Privado é baseado nos requisitos mínimos e na aeronave selecionada.
Oferecemos voos de descoberta para futuros alunos de voo. Um voo de descoberta geralmente dura cerca de uma hora. Os futuros alunos de voo terão uma breve visão geral da nossa operação de treinamento de voo durante este voo de descoberta.
A Florida Flyers oferece construção de horas dentro de seus programas aprovados pela FAA Parte 141 ou para atender aos requisitos da FAA Parte 61. Não oferecemos construção de horas ou aluguel de aeronaves para pilotos externos. A construção de horas está disponível apenas para nossos alunos de voo matriculados.
Florida Flyers é uma academia de carreira de voo de companhias aéreas e não oferece programas de treinamento de voo recreativo. Como aluno de voo, você deverá comparecer aos nossos programas de treinamento de voo em tempo integral e estar disponível 7 dias por semana para treinamento de voo ou escola de solo.Conteúdo de acordeão
Exigimos que todos os pilotos tenham um seguro de locatário de aeronave não própria. Entre em contato com seu especialista em admissões para obter detalhes e como obter um seguro de locatário de escola de voo.
Comece sua inscrição
Carregue seu documento de identificação e/ou passaporte
Apresentar comprovante de fundos suficientes para todo o programa de treinamento de voo, além de despesas de subsistência
Obtenha um visto de estudante de voo para seus estudos nos EUA
Obtenha autorização de treinamento de voo da TSA para piloto privado, qualificação de instrumento e qualificação de multimotor
A Florida Flyers é uma escola de voo aprovada pela FAA (Parte 141) e oferece programas da FAA (Parte 141), desde piloto privado até qualificação para instrumentos, piloto comercial, qualificação para multimotores, instrutor de voo certificado, instrutor de voo certificado para instrumentos, instrutor de voo certificado para multimotores e cursos de escola de solo para pilotos. Você pode encontrar uma lista de escolas de voo aprovadas pela FAA Parte 141 aqui.
Fizemos parcerias com a maioria das companhias aéreas regionais dos EUA e oferecemos várias opções de caminho para nossos alunos de voos domésticos nos EUA. Pergunte ao seu especialista em admissões sobre nossos programas de caminho de carreira em companhias aéreas.
Todos os tempos de voo anteriores que são documentados e conduzidos sob a ICAO podem ser reconhecidos para quaisquer requisitos de programa de treinamento de voo. Pilotos estrangeiros precisarão de um carta de verificação da FAA para que suas licenças internacionais de piloto sejam reconhecidas.
O Visto M1 é para treinamento vocacional, como treinamento de voo, enquanto o Visto F1 é um visto educacional que é emitido geralmente por Universidades. Algumas escolas de voo aprovaram cursos educacionais que são elegíveis para um Visto F1. Com o Visto M1, ganhar experiência prática é muito limitado, os alunos do Visto F1 podem trabalhar na indústria da aviação como instrutores de voo ou pilotos por até 2 anos dentro de seu OPT.
As escolas de voo da Parte 141 têm cursos aprovados pela FAA que devem atender a certos critérios e seguir um esboço do curso. O treinamento de voo da Parte 141 é bem documentado e cada lição é claramente delineada e classificada. O treinamento de voo da Parte 61 não tem esboços de curso. Ele não segue um esboço de curso, mas os requisitos mínimos da FAA para cada certificado ou classificação de piloto devem ser atendidos. Não há plano de aula ou sequência a ser seguida. O treinamento de voo da Parte 61 geralmente requer mais tempo de treinamento de voo e pode ser fornecido por qualquer instrutor de voo certificado.
Estudantes com visto M1 não podem viajar ou fazer uma pausa no treinamento de voo, a menos que a escola de voo faça uma pausa completa. Estudantes com visto F1 são elegíveis para viajar e tirar férias, como férias semestrais.
Florida Flyers Flight Academy, Inc. é especializada em fornecer treinamento de voo para estudantes internacionais. Nossos programas de treinamento de voo para estudantes internacionais são cursos rápidos para pilotos de linha aérea. Voe com a melhor escola de aviação da Flórida para estudantes internacionais.
Como transferir escolas de voo como estudante internacional? Dentro dos primeiros seis meses de sua chegada, você pode facilmente transferir de uma escola de vôo para outra academia de vôo apenas entrando em contato com o SEVIS Designated School Official da escola de vôo e solicitar uma transferência escolar para outra escola de vôo aprovada pela SEVIS. Assim que o Oficial da Escola iniciar a transferência da escola de voo, a nova academia de voo poderá ver e transferir seu Formulário I-20 do DHS.
Simplesmente conclua o treinamento de voo formulário de inscrição e siga os passos do nosso admissão de treinamento de voo internacional guia para obter um DHS Form I-20 e M1 Studen Visa.
Nossos programas de treinamento de voo e piloto comercial começam em $ 45,000 e incluem até 200 horas de voo profissional em nossa escola de voo.
Em nossa escola de pilotos, você pode se tornar um piloto comercial em apenas 134 horas com nossos cursos de treinamento de voo aprovados pela FAA Parte 141. No entanto, muitos países exigem entre 200 e 250 horas de voo total como piloto comercial.
Oferecemos uma oferta de emprego condicional a todos os graduados qualificados do CFI. Estudantes com visto M1 não podem trabalhar. Cidadania dos EUA ou status de residente permanente legal e/ou autorização de trabalho para os EUA são necessários. Estudantes com visto F1 podem ganhar experiência dentro de seu OPT e trabalhar após a graduação.
Você deve ter pelo menos 17 anos para obter seu Certificado de Piloto Privado e pelo menos 18 anos para se tornar um piloto comercial. Para iniciar seu treinamento de voo em nossa academia de voo, basta iniciar seu matrícula aqui
Nossa escola piloto é aprovada para matricular alunos não imigrantes. Depois que sua inscrição for recebida e outros critérios, como comprovante de fundos para estudar aviação nos EUA, forem atendidos, você receberá seu Formulário I-20 para solicitar um visto de estudante de voo M1.
Para se tornar um Piloto Comercial em nossa escola de voo, os alunos de voo internacional em tempo integral precisarão de 4 a 6 meses para concluir nosso programa. No entanto, como aluno de voo M1, você pode concluir o programa de treinamento de voo em um ano ou menos.
Existem dois tipos diferentes de vistos emitidos por escolas de voo nos EUA. Dependendo da aprovação da academia de voo, o visto de estudante de voo M1 ou o visto de estudante de voo F1 estão sendo emitidos. A Florida Flyers Flight Academy é aprovada para matricular estudantes M1 não imigrantes.
A Florida Flyers oferece muitas opções de treinamento de voo rápido. Com nosso curso Parte 141 aprovado pela FAA, você poderá obter seu Certificado de Piloto Comercial em apenas 111 horas de voo. Nossa escola de vôo oferece muitos programas de treinamento de vôo rápido.
Nossa escola de voo NÃO oferece bolsas de treinamento de voo no momento. Existem muitas bolsas de estudo e subsídios disponíveis para estudantes de voos domésticos. O site da FAA fornece mais informações sobre bolsas e subsídios de treinamento de voo disponíveis.
Nossa escola de voo e academia de aviação internacional é especializada em treinamento de voo para estudantes de voo internacional do Egito. Treinamos centenas de pilotos do Egito e de outros países do Oriente Médio. Conquistamos uma excelente reputação entre as companhias aéreas do Egito.
Nossa escola de voo é especializada em treinamento de voo para estudantes internacionais de voo da Arábia Saudita e outros países do Oriente Médio. Com centenas de alunos de voo da Arábia Saudita treinados, conquistamos uma excelente reputação com as companhias aéreas da Arábia Saudita.
Nossa escola de voo oferece programas especiais de treinamento de voo para estudantes internacionais de voo da Índia. Nossos programas de treinamento de voo na Índia são projetados para atender aos padrões de treinamento de voo da DGCA e são personalizados para estudantes de voo indianos. Nossos programas de estudantes de voo para a Índia começam em torno de US$ 45,000 e são os programas de escola de voo com preços mais competitivos nos EUA. Somos uma das poucas escolas de voo que tem um escritório na Índia. A Florida Flyers Flight Academy India Pvt. Ltd. está localizada em Gurgaon e oferece a DGCA Commercial Pilot Ground School e conversões de DGCA Commercial Pilot License. Confira em www.pilotcareer.in
Nossa escola de voo é uma das poucas academias de voo nos EUA a fornecer treinamento de voo ATPL EASA (modular) completo. Com o nosso programa EASA ATPL, você ganhará ambos, FAA Commercial Pilot Multi Engine e EASA (congelado) ATPL muito mais rápido e mais barato do que na Europa.
Nossa escola de voo aceita todos os alunos de voos domésticos e internacionais. Como estudante de voo internacional com um visto de estudante de voo M1, você pode transferir escolas de voo nos primeiros seis meses de seu treinamento de voo. Teremos o maior prazer em ajudá-lo com a transferência do seu visto M1 para nossa academia de voo.
Como se tornar um piloto de avião nos EUA? Nossa academia de vôo oferece muitos cursos de treinamento de piloto comercial. Os alunos de voo doméstico podem adicionar a classificação de instrutor de voo CFI Certified ao seu certificado de piloto comercial e acumular as 1500 horas de voo necessárias enquanto trabalham como CFI para nossa escola de voo.
Nossa escola de voo oferece programas de treinamento de voo para muitos estudantes internacionais de voo da Nigéria. Com cursos de treinamento de voo rápido a partir de $ 45,000 para 200 horas de tempo total de voo, nossos programas de escola de voo são os programas de piloto comercial com preços mais competitivos nos EUA.
Estudantes com visto F1 podem trabalhar dentro de seu OPT e ganhar experiência como piloto ou instrutor de voo. A maioria dos estudantes com visto F1 pode trabalhar por até 2 anos.
Existem dois tipos diferentes de vistos emitidos por escolas de voo nos EUA. Dependendo da aprovação da academia de voo, o visto de estudante de voo M1 ou o visto de estudante de voo F1 estão sendo emitidos. A Florida Flyers Flight Academy é aprovada para matricular estudantes M1 não imigrantes.
Nossa escola de vôo oferece programas especiais de treinamento de vôo para estudantes internacionais de vôo da Índia. Nossos programas de treinamento de voo na Índia são projetados para atender aos padrões de treinamento de voo da DGCA e são personalizados para estudantes de voo indianos. Nossos programas de voo para estudantes na Índia começam em torno de $ 45,000 e são os programas de escola de voo com preços mais competitivos nos EUA.
Basta preencher formulário de inscrição e envie seus documentos. Não temos datas fixas para iniciar seu programa de treinamento de voo.
Aceitamos transferências eletrônicas, pagamentos com cartão de crédito, cheques de um banco dos EUA, Venmo, Zelle, CashApp. Os alunos do Airline Career geralmente pagam um depósito inicial na chegada à nossa Academia de Aviação, seguido de pagamentos mensais iguais.
Oferecemos uma oferta de trabalho condicional a todos os graduados elegíveis do CFI. Estudantes com visto M1 não podem trabalhar. Cidadania dos EUA ou status de residente permanente legal e/ou autorização de trabalho para os EUA são necessários.
Recomendamos trabalhar com apenas um instrutor de voo designado. No entanto, às vezes a química não é perfeita. Trabalharemos com você para encontrar a melhor e mais eficiente maneira de utilizar seus blocos de treinamento de voo.
Não aceitamos mais alunos porque podemos treinar. Portanto, nossa proporção de instrutor de vôo para aluno é de cerca de 1: 4 a 1: 5, um instrutor de vôo para cada 4-5 alunos de vôo.
Depende da disponibilidade da aeronave e do instrutor de voo. A manutenção programada e não programada da aeronave, bem como as condições climáticas, podem atrasar alguns dos voos programados. Com nossa grande frota de aeronaves, garantimos que cada aluno de voo voe pelo menos uma vez por dia, de 6 a 7 dias por semana.
Nossos programas de carreira em companhias aéreas podem ser concluídos dentro de 4 a 6 meses de treinamento de voo em tempo integral. No entanto, a maioria dos alunos de voos internacionais conclui o programa em 10 a 12 meses.
Além da taxa de matrícula e do envio do formulário de inscrição , não exigimos pagamentos antecipados. No entanto, um depósito poderá ser solicitado na sua chegada, seguido de pagamentos mensais em parcelas iguais.
Nosso programa inclui os tempos de treinamento de voo e solo exigidos pelos requisitos mínimos da Federal Aviation Administration para concluir cada módulo do curso. Adicionamos todas as taxas conhecidas, como TSA, taxas de exames teóricos e práticos e outras despesas para apresentar um esboço de curso realista.
Florida Flyers é uma das poucas escolas de voo com escritório na Índia. Florida Flyers Flight Academy India Pvt. Ltd. está localizada em Gurgaon, Haryana e fornece DGCA Commercial Pilot Ground School e DGCA Commercial Pilot License Conversions
Na Florida Flyers Flight Academy India Pvt. Ltd. em Gurgaon, oferecemos treinamento básico de conversão de licença de piloto comercial DGCA para passar no exame de piloto comercial DGCA.
Temos uma série de afiliações aéreas na Índia, como Indigo Airlines e Spice Airlines. Fale com nossa Equipe de Treinamento de Voo da Índia para saber mais sobre essas opções
Nosso treinamento de voo DGCA na Índia atende a todos os requisitos para a conversão da Licença de Piloto Comercial DGCA na Índia.
Geralmente temos uma proporção de 1:3 a 1:5 entre aluno e instrutor de voo e garantimos que cada aluno de voo pode voar pelo menos uma vez por dia, de 6 a 7 dias por semana.
O treinamento de piloto comercial da DGCA após o 12º ano exige o seguinte:
-10ª série e reboque ou graduação equivalente em Física e Matemática de um conselho ou universidade certificada
-DGCA Piloto Médico
- Navegação Aérea, Regulamentação Aérea, Meteorologia, Aeronaves, Motores e Sinais
-Licença de Operador de Rádio de Voo
-100 horas de Piloto em Comando
-50 horas de voo de piloto em comando PIC de cross country
-40 horas de voo por instrumentos IFR
-5 horas de Piloto em Comando PIC à noite, incluindo 10 pousos à noite
O treinamento de piloto comercial da DGCA após o 10º ano exige o seguinte:
-10ª série e reboque ou graduação equivalente em Física e Matemática de um conselho ou universidade certificada
-DGCA Piloto Médico
- Navegação Aérea, Regulamentação Aérea, Meteorologia, Aeronaves, Motores e Sinais
-Licença de Operador de Rádio de Voo
-100 horas de Piloto em Comando
-50 horas de voo de piloto em comando PIC de cross country
-40 horas de voo por instrumentos IFR
-5 horas de Piloto em Comando PIC à noite, incluindo 10 pousos à noite
Basta visitar nosso site https://www.pilotcareer.in e iniciar o processo de admissão.
Basta preencher formulário de inscrição e envie seus documentos. Não temos datas fixas para iniciar seu programa de treinamento de voo.
Aceitamos transferências eletrônicas, pagamentos com cartão de crédito, cheques de um banco dos EUA, Venmo, Zelle, CashApp. Os alunos do Airline Career geralmente pagam um depósito inicial na chegada à nossa Academia de Aviação, seguido de pagamentos mensais iguais.
Oferecemos uma oferta de trabalho condicional a todos os graduados elegíveis do CFI. Estudantes com visto M1 não podem trabalhar. Cidadania dos EUA ou status de residente permanente legal e/ou autorização de trabalho para os EUA são necessários.
Recomendamos trabalhar com apenas um instrutor de voo designado. No entanto, às vezes a química não é perfeita. Trabalharemos com você para encontrar a melhor e mais eficiente maneira de utilizar seus blocos de treinamento de voo.
Não aceitamos mais alunos porque podemos treinar. Portanto, nossa proporção de instrutor de vôo para aluno é de cerca de 1: 4 a 1: 5, um instrutor de vôo para cada 4-5 alunos de vôo.
Depende da disponibilidade da aeronave e do instrutor de voo. Manutenção programada e não programada da aeronave, bem como condições climáticas, podem atrasar alguns dos voos programados. Garantimos que cada aluno de voo possa voar pelo menos uma vez por dia, de 6 a 7 dias por semana.
Nossos programas de carreira em companhias aéreas podem ser concluídos dentro de 4 a 6 meses de treinamento de voo em tempo integral. No entanto, a maioria dos alunos de voos internacionais conclui o programa em 10 a 12 meses.
Além da taxa de inscrição junto com o envio do seu formulário de inscrição, não exigimos pagamentos adiantados. No entanto, um depósito pode ser exigido na sua chegada, seguido de pagamentos de parcelas mensais iguais.
Nosso programa inclui os tempos de treinamento de voo e solo exigidos pelos requisitos mínimos da Federal Aviation Administration para concluir cada módulo do curso. Adicionamos todas as taxas conhecidas, como TSA, taxas de exames teóricos e práticos e outras despesas para apresentar um esboço de curso realista.
Oferecemos apenas treinamento modular EASA ATPL e não oferecemos cursos de treinamento de voo EASA individuais ou avaliações de voo.
O treinamento de voo modular EASA ATPL é inicialmente conduzido como treinamento de voo FAA. Uma conversão simples de 5 horas VFR, 5 horas IFR e 5 horas de treinamento multimotor, incluindo treinamento em simulador FNTP, será feita em nosso EASA ATO aprovado na Europa.
O curso completo levará de 15 a 18 meses para ser concluído, incluindo o teste de habilidade EASA ATPL.
Após a conclusão do curso, você terá a licença ATPL congelada da EASA e a licença de piloto comercial multimotor da FAA.
Isso pode levar de 6 a 8 meses de estudo em tempo integral para ser concluído.
Sim, todos os nossos cursos CFI Flight Instructor são aprovados pela Federal Aviation Administration FAA Parte 141 e qualificados para o programa GI Bill. O treinamento Certified Flight Instructor é aprovado pelo GI Bill.
Os alunos de voo doméstico obtêm a companhia aérea exigida 1500 horas de voo, geralmente trabalhando como instrutor de voo CFI. Nossa escola de voo contrata todos os graduados elegíveis ou oferece uma oferta de trabalho condicional como CFI.
Como se tornar um Instrutor de Voo CFI? Nossa escola de vôo oferece cursos rápidos de instrutor de vôo CFI. Torne-se um instrutor de voo CFI em menos de duas semanas. São necessários o Certificado de Piloto Comercial e certos endossos de treinamento de voo.
Nosso programa CFI Academy está programado para ser concluído dentro de 2 semanas de treinamento em tempo integral
Oferecemos uma oferta de trabalho condicional a todos os graduados elegíveis do CFI. Estudantes com visto M1 não podem trabalhar. Cidadania dos EUA ou status de residente permanente legal e/ou autorização de trabalho para os EUA são necessários.
Nosso programa inclui os tempos de treinamento de voo e solo exigidos pelos requisitos mínimos da Federal Aviation Administration para concluir cada módulo do curso. Adicionamos todas as taxas conhecidas, como TSA, taxas de exames teóricos e práticos e outras despesas para apresentar um esboço de curso realista.
Existem dois tipos diferentes de vistos emitidos por escolas de voo nos EUA. Dependendo da aprovação da academia de voo, o visto de estudante de voo M1 ou o visto de estudante de voo F1 estão sendo emitidos. A Florida Flyers Flight Academy é aprovada para matricular estudantes M1 não imigrantes.
Nossa escola de voo e academia de aviação internacional é especializada em treinamento de voo para estudantes de voo internacional do Egito. Treinamos centenas de pilotos do Egito e de outros países do Oriente Médio. Conquistamos uma excelente reputação entre as companhias aéreas do Egito.
Nossa escola de voo é especializada em treinamento de voo para estudantes internacionais de voo da Arábia Saudita e outros países do Oriente Médio. Com centenas de alunos de voo da Arábia Saudita treinados, conquistamos uma excelente reputação com as companhias aéreas da Arábia Saudita.
Basta preencher formulário de inscrição e envie seus documentos. Não temos datas fixas para iniciar seu programa de treinamento de voo.
Aceitamos transferências eletrônicas, pagamentos com cartão de crédito, cheques de um banco dos EUA, Venmo, Zelle, CashApp. Os alunos do Airline Career geralmente pagam um depósito inicial na chegada à nossa Academia de Aviação, seguido de pagamentos mensais iguais.
Oferecemos uma oferta de trabalho condicional a todos os graduados elegíveis do CFI. Estudantes com visto M1 não podem trabalhar. Cidadania dos EUA ou status de residente permanente legal e/ou autorização de trabalho para os EUA são necessários.
Recomendamos trabalhar com apenas um instrutor de voo designado. No entanto, às vezes a química não é perfeita. Trabalharemos com você para encontrar a melhor e mais eficiente maneira de utilizar seus blocos de treinamento de voo.
Não aceitamos mais alunos porque podemos treinar. Portanto, nossa proporção de instrutor de vôo para aluno é de cerca de 1: 4 a 1: 5, um instrutor de vôo para cada 4-5 alunos de vôo.
Depende da disponibilidade da aeronave e do instrutor de voo. A manutenção programada e não programada da aeronave, bem como as condições meteorológicas, podem atrasar alguns dos voos programados.
Nossos programas de carreira em companhias aéreas podem ser concluídos dentro de 4 a 6 meses de treinamento de voo em tempo integral. No entanto, a maioria dos alunos de voos internacionais conclui o programa em 10 a 12 meses.
Além da taxa de inscrição junto com o envio do seu formulário de inscrição, não exigimos pagamentos adiantados. No entanto, um depósito pode ser exigido na sua chegada, seguido de pagamentos de parcelas mensais iguais.
Nosso programa inclui os tempos de treinamento de voo e solo exigidos pelos requisitos mínimos da Federal Aviation Administration para concluir cada módulo do curso. Adicionamos todas as taxas conhecidas, como TSA, taxas de exames teóricos e práticos e outras despesas para apresentar um esboço de curso realista.
Infelizmente, oferecemos apenas instrução de voo duplo. Não oferecemos aluguel de aeronaves para construção de horas ou qualquer outro aluguel de aeronaves. Nossos aviões são para instrução de voo ou tempo de voo solo exigido apenas em um curso da Parte 141 aprovado pela FAA.
| Requisitos para voos FAA Part 61 Solo | Apenas os cursos FAA Parte 141 são oferecidos |
|---|---|
| Nenhum aluguel de aeronaves é fornecido. | |
| Finalizar Compra | Com Florida Flyers CFI |
| Último check-out ou voo na Florida Flyers na marca/modelo | não mais que 60 dias |
| FAA Médica | Válido |
| FAA Private Pilot ou superior | Válido |
| Termos e Condições da Florida Flyers | Assinado |
| Aluguel de dia inteiro | Mínimo de 4 horas |
| Aluguel de meio dia | Mínimo de 3 horas |
| Garmin 1000 | min. 10 horas de experiência G1000 ou Curso G2 de 1000 horas com Flight Instructor |
| Franquia de seguro em todas as aeronaves | 10% do valor do casco (ou seja, C172 G1000 - Valor do casco $ 300,000, franquia $ 30,000) |
| Aeronave Multimotor | Somente Instrução Dupla – Sem solo – Sem aluguel |
