ໃນເວລາທີ່ທ່ານຢູ່ໃນອາກາດເປັນພັນໆຟຸດ, ການອອກກໍາລັງກາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງທ່ານສໍາລັບການບິນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການເບິ່ງແຫຼມຢູ່ໃນເອກະພາບ - ມັນເປັນການເຕືອນສະຕິຈິດໃຈ, ຄວາມສາມາດທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ແລະການອະນາໄມທາງການແພດເພື່ອຕັດສິນໃຈທີ່ດີໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີສະເຕກສູງ.
ນັກບິນປະເຊີນກັບຄວາມຕ້ອງການທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະຈິດໃຈທີ່ເປັນເອກະລັກ: ຊົ່ວໂມງຍາວ, ການປ່ຽນແປງລະດັບຄວາມສູງ, ນອນບໍ່ປົກກະຕິ, ແລະຄວາມຕ້ອງການຄົງທີ່ສໍາລັບຄວາມຊັດເຈນ. ບໍ່ວ່າເຈົ້າເປັນນັກບິນນັກຮຽນທີ່ກຽມຕົວສຳລັບນັກບິນດ່ຽວຄັ້ງທຳອິດຂອງເຈົ້າ ຫຼືເປັນນັກບິນການຄ້າທີ່ບິນຂ້າມປະເທດ, ຮ່າງກາຍ ແລະຈິດໃຈຂອງເຈົ້າເປັນເຄື່ອງມືທີ່ສຳຄັນ—ຄືກັນກັບເຄື່ອງບິນຂອງເຈົ້າ.
ການຢູ່ພໍດີບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກ; ມັນມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຄວາມອົດທົນຂອງທ່ານ, ທີ່ໃຊ້ເວລາຕິກິຣິຍາ, ແລະຄວາມສາມາດທີ່ຈະຜ່ານ ການກວດສອບທາງການແພດ FAA. ແລະຍ້ອນວ່າການບິນມີການແຂ່ງຂັນຫຼາຍຂຶ້ນ, ສຸຂະພາບຂອງນັກບິນມັກຈະເປັນຈຸດທີ່ຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີຄວາມຄົມຊັດ, ປອດໄພ ແລະເໝາະສົມກັບອາກາດ.
ໃນຄູ່ມືນີ້, ພວກເຮົາຈະແບ່ງທຸກສິ່ງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການຮູ້ກ່ຽວກັບການອອກກໍາລັງກາຍສໍາລັບການບິນ - ຈາກ ມາດຕະຖານທາງການແພດ FAA ແລະແຜນຍຸດທະສາດການອອກກຳລັງກາຍເພື່ອໂພຊະນາການ, ການນອນ, ແລະສຸຂະພາບຈິດທີ່ເຮັດວຽກຕົວຈິງສຳລັບນັກບິນ.
ການອອກກໍາລັງກາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍສໍາລັບການບິນ: ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງສໍາຄັນສໍາລັບນັກບິນ
ການສອດຄ່ອງກັບຮ່າງກາຍສໍາລັບການບິນໄປໄກກວ່າການສອບເສັງທາງການແພດ. ມັນເປັນພື້ນຖານສໍາລັບການປະຕິບັດແຫຼມ, ການຕັດສິນໃຈໄວ, ແລະຄວາມປອດໄພໃນໄລຍະຍາວໃນຫ້ອງນັກບິນ.
ໃນເວລາທີ່ທ່ານບິນ, ຮ່າງກາຍຂອງທ່ານຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະນັ່ງຢູ່. ກໍາລັງ G, ການປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນ, ຄວາມເມື່ອຍລ້າ, ແລະຊົ່ວໂມງຍາວທັງຫມົດສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດ. ນັກບິນທີ່ເໝາະສົມມີທ່າທີທີ່ຈະຮັກສາຄວາມແຈ່ມແຈ້ງທາງຈິດໃຈ, ຕອບສະໜອງໄດ້ໄວໃນເຫດການສຸກເສີນ, ແລະຄຸ້ມຄອງຄວາມກົດດັນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ.
ນີ້ແມ່ນວິທີການອອກກຳລັງກາຍສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງນັກບິນ:
- ສຸຂະພາບເສັ້ນເລືອດ ສະຫນັບສະຫນູນຄວາມອົດທົນໃນລະຫວ່າງການບິນຍາວ.
- ຄວາມເຂັ້ມແຂງຫຼັກແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ປັບປຸງ posture ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເມື່ອຍລ້າ.
- ການອອກກໍາລັງກາຍປະກະຕິ ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງອົກຊີ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຕໍ່ສູ້ກັບ hypoxia ແລະ G-force fatigue.
- ສຸຂະພາບຈິດ (ເຊິ່ງມາຈາກສຸຂະພາບທາງດ້ານຮ່າງກາຍ) ປັບປຸງເວລາຕິກິຣິຍາແລະການຕັດສິນໃຈ.
ຖ້າເຈົ້າຕັ້ງເປົ້າໝາຍໃນອາຊີບການບິນໃນໄລຍະຍາວ, ການລົງທຶນໃສ່ສຸຂະພາບຂອງເຈົ້າຕອນນີ້ບໍ່ເປັນທາງເລືອກ—ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ. ນັກບິນທີ່ພໍດີມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຟື້ນຕົວໄວຂຶ້ນ, ບິນຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ, ແລະປະຕິບັດໄດ້ດີກວ່າໃນການກວດກາ ແລະ ການປະເມີນເຄື່ອງຈຳລອງ.
ຄວາມຕ້ອງການທາງການແພດຂອງ FAA ນັກບິນທຸກຄົນຄວນເຂົ້າໃຈ
ນັກບິນທຸກຄົນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານທາງການແພດຂອງ FAA, ແລະການຢູ່ໃນຮູບຮ່າງທີ່ດີເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການຮັກສາໃບຢັ້ງຢືນຂອງເຈົ້າໂດຍບໍ່ມີຄວາມແປກໃຈ. ການເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ຕ້ອງການ - ໂດຍອີງໃສ່ລະດັບການຝຶກອົບຮົມຫຼືເປົ້າຫມາຍອາຊີບຂອງທ່ານ - ແມ່ນກຸນແຈສໍາຄັນໃນການຄຸ້ມຄອງການອອກກໍາລັງກາຍຂອງທ່ານສໍາລັບການບິນຢ່າງຫ້າວຫັນ.
3 ຫ້ອງຮຽນແພດ FAA:
- ລະດັບ 1 – ຕ້ອງການສໍາລັບນັກບິນການຂົນສົ່ງສາຍການບິນ (ATP). ມັນເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດ, ດ້ວຍການເບິ່ງເຫັນ, ການໄດ້ຍິນ, EKG (ອາຍຸ 35+), ແລະຄວາມຕ້ອງການຕໍ່ອາຍຸເລື້ອຍໆ (6 ຫຼື 12 ເດືອນ).
- ລະດັບ 2 - ສໍາລັບນັກບິນການຄ້າ. ຄ້າຍກັບຫ້ອງຮຽນ 1 ແຕ່ມີໄລຍະເວລານຳໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າ ແລະ ມີການສອບເສັງໜ້ອຍລົງ.
- ລະດັບ 3 - ສໍາລັບນັກບິນເອກະຊົນ. ການກວດສຸຂະພາບຂັ້ນພື້ນຖານ, ໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 60 ເດືອນ ຖ້າອາຍຸຕ່ຳກວ່າ 40 ປີ.
ສະພາບສຸຂະພາບທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຢັ້ງຢືນທາງການແພດຂອງທ່ານ
ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການອອກກໍາລັງກາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍສໍາລັບການບິນ, ຄວາມເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂາດຄຸນສົມບັດຈາກການຖື ໃບຮັບຮອງທາງການແພດ FAA ແມ່ນສໍາຄັນ. ນັກບິນໃນອະນາຄົດຫຼາຍຄົນຖືກຈັບໄດ້ຈາກເງື່ອນໄຂທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງຫຼືປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດກ່ອນໄວອັນຄວນ.
ນີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດພາກປະຕິບັດເພີ່ມເຕີມ:
| ປະເພດ | ສິ່ງທີ່ຕ້ອງການເບິ່ງ |
|---|---|
| ສຸຂະພາບຈິດໃຈ | hypertension, arrhythmia, ປະຫວັດຂອງການໂຈມຕີຫົວໃຈ, ຫຼື stents ອາດຈະຕ້ອງການເອກະສານເພີ່ມເຕີມ, ການທົດສອບຄວາມກົດດັນ, ຫຼືການອອກພິເສດຈາກ FAA. |
| ສຸຂະພາບຈິດ | ອາການຊຶມເສົ້າ, ຄວາມກັງວົນ, ADHD, ຫຼືຢາສໍາລັບສະພາບທາງຈິດໃດໆຕ້ອງໄດ້ຮັບການເປີດເຜີຍ. ບາງເງື່ອນໄຂບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງຕັດສິດອັດຕະໂນມັດແຕ່ຕ້ອງການການປະເມີນ FAA. |
| ເງື່ອນໄຂ Metabolic | ພະຍາດເບົາຫວານປະເພດ 1 ມັກຈະຖືກຕັດສິດ, ໃນຂະນະທີ່ປະເພດ 2 ອາດຈະຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດທີ່ມີປະຫວັດທາງການແພດລາຍລະອຽດ. ໂລກອ້ວນຍັງສາມາດນໍາໄປສູ່ອາການແຊກຊ້ອນໃນຄວາມດັນເລືອດແລະການຢຸດຫາຍໃຈນອນ. |
| ວິໄສທັດ & ການໄດ້ຍິນ | ວິໄສທັດທີ່ບໍ່ດີຕ້ອງແກ້ໄຂໄດ້ເຖິງ 20/20. ບັນຫາຕາບອດສີ ແລະການໄດ້ຍິນອາດຈະຕ້ອງມີການທົດສອບຕື່ມອີກ, ແຕ່ນັກບິນຫຼາຍຄົນບິນດ້ວຍການອອກພິເສດ. |
| Substance Use | ປະຫວັດການຕິດເຫຼົ້າ ຫຼື ຢາເສບຕິດໃດກໍ່ຖືກປະຕິບັດຢ່າງຈິງຈັງ. FAA ຈະຮ້ອງຂໍເອກະສານ, ການປະເມີນຜົນ, ແລະຫຼັກຖານສະແດງການຟື້ນຕົວກ່ອນທີ່ຈະພິຈາລະນາການຢັ້ງຢືນ. |
ຄໍາແນະນໍາ: ເງື່ອນໄຂຫຼາຍຢ່າງສາມາດຈັດການໄດ້ດ້ວຍການເລືອກຊີວິດແບບຕັ້ງໜ້າ. ການອອກກໍາລັງກາຍເປັນປົກກະຕິ, ອາຫານສຸຂະພາບຫົວໃຈ, ແລະການກວດສອບເປັນປົກກະຕິໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມແປກໃຈທາງການແພດໃນລະຫວ່າງການສອບເສັງ FAA.
ກ່ອນທີ່ຈະສະຫມັກ, ກວດເບິ່ງປະຫວັດສຸຂະພາບຂອງທ່ານຢ່າງຊື່ສັດ. ແລະໃນເວລາທີ່ສົງໃສ, ໃຫ້ປຶກສາກັບ FAA Aviation Medical Examiner (AME) ຫຼືໃຊ້ ຂອງ FAA MedXPress ລະບົບ ເພື່ອກວດກາກໍລະນີຂອງເຈົ້າລ່ວງໜ້າຢ່າງເປັນຄວາມລັບ.
ແນະນໍາການອອກກໍາລັງກາຍເປັນປົກກະຕິສໍາລັບການອອກກໍາລັງກາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍສໍາລັບການບິນ
ການຮັກສາຄວາມສອດຄ່ອງທາງດ້ານຮ່າງກາຍສໍາລັບການບິນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີສະມາຊິກ gym ຫຼືແຜນການອອກກໍາລັງກາຍລະດັບທະຫານ. ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນຢູ່ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ແລະພະລັງງານພຽງພໍທີ່ຈະຈັດການກັບຄວາມຕ້ອງການທາງຈິດໃຈແລະທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງການບິນ - ໂດຍສະເພາະພາລະກິດທີ່ຍາວນານ, ຕາຕະລາງທີ່ບໍ່ປົກກະຕິ, ແລະວຽກທີ່ສູງ.
ນັກບິນຕ້ອງມີແຜນການອອກກຳລັງກາຍຮອບດ້ານທີ່ເນັ້ນໃສ່ສາມຂົງເຂດທີ່ສຳຄັນ:
A. ຄວາມອົດທົນຂອງລະບົບ cardiovascular
ຄວາມອົດທົນຂອງ cardiovascular ແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກຂອງການສອດຄ່ອງກັບຮ່າງກາຍສໍາລັບການບິນ. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ນັກບິນຮັກສາຄວາມອົດທົນໃນລະຫວ່າງຊົ່ວໂມງບິນທີ່ຍາວນານ ແລະປັບປຸງການໄຫຼວຽນຂອງ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການຈັດສົ່ງອົກຊີເຈນ - ໂດຍສະເພາະໃນລະດັບຄວາມສູງ. ເຂັ້ມແຂງ ລະບົບຫຼອດເລືອດຫົວໃຈ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເມື່ອຍລ້າ, ຮັກສາຈິດໃຈຂອງທ່ານໃຫ້ແຫຼມພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ, ແລະສະຫນັບສະຫນູນການບິນທີ່ປອດໄພກວ່າ, ຕອບສະຫນອງຫຼາຍ.
ກິດຈະກໍາ aerobic ປົກກະຕິຍັງຫຼຸດລົງຄວາມສ່ຽງຂອງ hypertension ແລະເງື່ອນໄຂທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຫົວໃຈ, ຊຶ່ງເປັນຄວາມກັງວົນທາງການແພດທົ່ວໄປທີ່ຖືກທຸງໃນລະຫວ່າງການສອບເສັງ FAA. ເພື່ອຮັກສາຄວາມສອດຄ່ອງທາງດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການບິນ, ໃຫ້ມຸ່ງຫວັງຢ່າງຫນ້ອຍ 30 ນາທີຂອງ cardio ປານກາງ 3-4 ເທື່ອຕໍ່ອາທິດ - ເຊັ່ນ: ການຍ່າງໄວ, ຂີ່ລົດຖີບ, ລອຍນ້ໍາ, ຫຼືການໃຊ້ treadmill.
B. ການຝຶກອົບຮົມຄວາມເຂັ້ມແຂງຫນ້າທີ່
ການຝຶກອົບຮົມຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນຫນ້າທີ່ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການສອດຄ່ອງກັບຮ່າງກາຍສໍາລັບການບິນ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບນັກບິນທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງນັ່ງຢູ່ໃນຫ້ອງນັກບິນທີ່ໃກ້ຊິດ. ກ້າມຊີ້ນຫຼັກ ແລະຫຼັງທີ່ແຂງແຮງ ຊ່ວຍຮັກສາທ່າທາງທີ່ເໝາະສົມ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເມື່ອຍລ້າ ແລະປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນລະຫວ່າງການບິນດົນໆ. ການຝຶກອົບຮົມປະເພດນີ້ຍັງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະການຄວບຄຸມໃນໄລຍະທີ່ມີວຽກໜັກ ເຊັ່ນ: ການຂຶ້ນບິນ, ການລົງຈອດ ແລະ ຂັ້ນຕອນການສຸກເສີນ.
ໂດຍການສຸມໃສ່ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ເປັນປະໂຫຍດເຊັ່ນ: squats, planks, push-ups, ແລະການອອກກໍາລັງກາຍແຖບຕ້ານທານ - ນັກບິນສາມາດປ້ອງກັນບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການບິນທົ່ວໄປເຊັ່ນ: ເຈັບຫຼັງ, ຄວາມແຂງຂອງຂໍ້ຕໍ່, ແລະຄວາມສົມດຸນຂອງກ້າມຊີ້ນ. ການອອກກໍາລັງກາຍຢ່າງສອດຄ່ອງ, ເຖິງແມ່ນວ່າພຽງແຕ່ 2-3 ເທື່ອຕໍ່ອາທິດ, ຊ່ວຍໃຫ້ນັກບິນໃນອະນາຄົດແລະການເຄື່ອນໄຫວຮັກສາຄວາມພ້ອມທາງດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ຕ້ອງການໂດຍການດໍາເນີນງານການບິນແລະສະຫນັບສະຫນູນການອອກກໍາລັງກາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍໃນໄລຍະຍາວສໍາລັບການບິນ.
C. ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ
ການເຄື່ອນຍ້າຍແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນມັກຈະຖືກມອງຂ້າມແຕ່ອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງການອອກກໍາລັງກາຍສໍາລັບການບິນ. ການຍືດຍາວ ແລະ ການເຄື່ອນທີ່ເຮັດວຽກປະຈໍາວັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແຫນ້ນຂອງກ້າມຊີ້ນ, ສະຫນັບສະຫນູນການຟື້ນຕົວໄວຂຶ້ນ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນ - ທັງທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະຈິດໃຈ. ສຳລັບນັກບິນ, ການຢູ່ໃນແຂນຂາຊ່ວຍປັບປຸງການໄຫຼວຽນຂອງເລືອດໃນລະຫວ່າງການບິນທີ່ຍາວນານ ແລະຕ້ານການແຂງແຮງທີ່ເກີດຈາກການນັ່ງດົນນານ.
ການເຄື່ອນໄຫວປົກກະຕິທີ່ສອດຄ່ອງກັນຍັງສະຫນັບສະຫນູນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລຽບ, ໄວໃນສະພາບແວດລ້ອມຫ້ອງນັກບິນທີ່ຈໍາກັດ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນການບັນລຸທາງເທິງໃນລະຫວ່າງການ ການກວດກາກ່ອນການບິນ ຫຼືການປັບການຄວບຄຸມໃນກາງການບິນ, ຢືດຢຸ່ນຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ການຈັດການປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ການລວມເອົາໂຍຄະ, ການອົບອຸ່ນຂຶ້ນແບບເຄື່ອນໄຫວ, ແລະການຍືດຕົວແບບຕັ້ງເປົ້າໃສ່ໃນກິດຈະວັດປະຈຳວັນ ຫຼືຫຼັງການອອກກຳລັງກາຍຂອງເຈົ້າຈະຊ່ວຍຍົກລະດັບການອອກກຳລັງກາຍແບບລວມໆຂອງເຈົ້າສຳລັບການບິນ—ເຮັດໃຫ້ຮ່າງກາຍຂອງເຈົ້າຕອບສະໜອງ ແລະ ຢືດຢຸ່ນໃນການບິນ.
ເຄັດລັບ Pro: ສຳລັບນັກບິນໃນການເຄື່ອນໄຫວ, ການອອກກຳລັງກາຍ 20–30 ນາທີໂດຍໃຊ້ພຽງແຕ່ແຖບຕ້ານທານ ແລະນ້ຳໜັກຕົວແມ່ນສາມາດເຮັດໄດ້ຢູ່ໃນຫ້ອງໂຮງແຮມ ຫຼື ຫ້ອງຮັບແຂກສະໜາມບິນ. ການຢູ່ພໍດີໃນການບິນແມ່ນກ່ຽວກັບຄວາມສອດຄ່ອງ, ບໍ່ແມ່ນຄວາມສັບສົນ.
ໂພຊະນາການອັດສະລິຍະສຳລັບນັກຮຽນ ແລະນັກບິນອາຊີບ
ໂພຊະນາການທີ່ດີແມ່ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເສີມສ້າງສະຫມອງ, ຮ່າງກາຍ, ແລະປະສິດທິພາບຂອງທ່ານ. ມັນຍັງເປັນຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ຖືກມອງຂ້າມທີ່ສຸດຂອງການອອກກໍາລັງກາຍສໍາລັບການບິນ.
ນິໄສການກິນອາຫານທີ່ບໍ່ດີເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມອ່ອນເພຍ, ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນທີ່ບໍ່ດີ, ແລະຄວາມສ່ຽງດ້ານການປິ່ນປົວໃນໄລຍະຍາວທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ເຈົ້າ. ການຢັ້ງຢືນ FAA. ບໍ່ວ່າທ່ານກໍາລັງເດີນທາງ, ໃນຖ້ຽວບິນຂ້າມປະເທດ, ຫຼືຕິດຢູ່ໃນການແລ່ນມາລາທອນຂອງໂຮງຮຽນ, ການເລືອກອາຫານທີ່ສະຫລາດເຮັດໃຫ້ລະດັບການປະຕິບັດຂອງທ່ານຄົງທີ່.
A. ບຸລິມະສິດອາຫານທີ່ມີທາດອາຫານຫຼາຍ
ອາຫານທີ່ສົມດູນ, ມີສານອາຫານທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນແມ່ນພື້ນຖານໃນການຮັກສາຄວາມສອດຄ່ອງທາງດ້ານຮ່າງກາຍສໍາລັບການບິນ. ນັກບິນຕ້ອງການພະລັງງານທີ່ສອດຄ່ອງ, ຄວາມຊັດເຈນທາງດ້ານຈິດໃຈ, ແລະລະດັບນໍ້າຕານໃນເລືອດທີ່ຫມັ້ນຄົງເພື່ອປະຕິບັດໄດ້ດີໃນຫ້ອງນັກບິນ. ການລວມເອົາທາດໂປຼຕີນທີ່ບໍ່ມີໄຂມັນເຊັ່ນ: ໄກ່, ປາ, ຫຼືຖົ່ວເຫຼືອງ, ຖົ່ວຊ່ວຍຟື້ນຟູກ້າມເນື້ອແລະຄວາມແຂງແຮງ. ຄາໂບໄຮເດຣດທີ່ຊັບຊ້ອນ - ເຊັ່ນ: ເຂົ້າສີນ້ໍາຕານ, ເຂົ້າໂອດ, ແລະມັນຕົ້ນຫວານ - ສະຫນອງນໍ້າມັນທີ່ເຜົາໄຫມ້ຊ້າທີ່ເຮັດໃຫ້ທ່ານມີຄວາມຄົມຊັດຕະຫຼອດໄລຍະເວລາທີ່ຍາວນານ.
ໄຂມັນທີ່ມີສຸຂະພາບດີຈາກແຫຼ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ອາໂວກາໂດ, ນ້ຳມັນໝາກກອກ, ແລະໝາກຖົ່ວຕ່າງໆ ສະໜັບສະໜູນການເຮັດວຽກຂອງສະໝອງ ແລະ ຊ່ວຍຄວບຄຸມຮໍໂມນທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ. ແລະຢ່າເບິ່ງຂ້າມການໃຫ້ນ້ໍາ: ການດື່ມນ້ໍາຢ່າງຫນ້ອຍສອງລິດຕໍ່ມື້ແມ່ນສໍາຄັນ. ການຂາດນໍ້າສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຕັ້ງໃຈ ແລະການຕັດສິນໃຈໄວກວ່າຄວາມອຶດຫິວ—ບາງອັນທີ່ບໍ່ມີນັກບິນສາມາດຊື້ໄດ້ໃນກາງຖ້ຽວບິນ.
ການຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງອາຫານທີ່ມີຄຸນນະພາບຊ່ວຍເພີ່ມທັງສຸຂະພາບແລະການປະຕິບັດ, ເສີມສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງທາງດ້ານຮ່າງກາຍໂດຍລວມຂອງທ່ານສໍາລັບການບິນທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານກ້າວເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງນັກບິນ.
B. ເຄັດລັບອາຫານໃນເວລາເດີນທາງສຳລັບນັກບິນ
ຕາຕະລາງທີ່ຫຍຸ້ງຢູ່ ແລະມື້ບິນທີ່ຍາວນານສາມາດເຮັດໃຫ້ການກິນອາຫານທີ່ດີຕໍ່ສຸຂະພາບເປັນສິ່ງທີ່ທ້າທາຍ, ແຕ່ການກຽມພ້ອມຢູ່ສະເໝີແມ່ນກຸນແຈສຳຄັນໃນການຮັກສາຮ່າງກາຍໃຫ້ແຂງແຮງສຳລັບການບິນ. ນັກບິນຄວນວາງແຜນລ່ວງໜ້າໂດຍການກຽມອາຫານແບບງ່າຍໆ, ທາງເລືອກແບບພົກພາເຊັ່ນ: ຫໍ່ທາດໂປຼຕີນ, ແກ່ນໝາກໄມ້ປະສົມ, ເຄື່ອງປະສົມທາງຍ່າງ ຫຼື ແຖບພະລັງງານ.
ທາງເລືອກເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ພະລັງງານແບບຍືນຍົງໂດຍບໍ່ມີການຂັດຂ້ອງກັບອາຫານຫວ່າງທີ່ມີນ້ໍາຕານຫຼືອາຫານປຸງແຕ່ງ. ການຫຸ້ມຫໍ່ອາຫານຢູ່ໃນຕູ້ເຢັນອາຫານທ່ຽງທີ່ຫນາແຫນ້ນຍັງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຫຼີກເວັ້ນອາຫານຂີ້ເຫຍື້ອໃນສະຫນາມບິນຫຼືຂ້າມອາຫານທັງຫມົດ.
ການເລືອກນ້ໍາຫຼາຍກວ່າໂຊດາຫຼືເຄື່ອງດື່ມທີ່ມີນ້ໍາຕານແມ່ນຫນຶ່ງໃນການປ່ຽນແປງທີ່ງ່າຍດາຍແລະມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດ. Hydration ສະຫນັບສະຫນູນການເຮັດວຽກຂອງສະຫມອງ, ເວລາຕິກິຣິຍາ, ແລະການເຕືອນ - ສໍາຄັນສໍາລັບການປະຕິບັດການບິນ.
ໂດຍການຮັກສາອາຫານທີ່ສະຫຼາດ, ມີສານອາຫານທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ສາມາດບັນລຸໄດ້, ທ່ານຈະຢູ່ໃນພະລັງງານ, ສຸມໃສ່, ແລະຄວບຄຸມ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຕາຕະລາງທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ນິໄສນ້ອຍໆເຫຼົ່ານີ້ສ້າງຄວາມສອດຄ່ອງໃນໄລຍະຍາວໃນການສອດຄ່ອງກັບຮ່າງກາຍຂອງເຈົ້າສໍາລັບການບິນປົກກະຕິ.
C. ເລື່ອງຕາຕະລາງການກິນອາຫານ
ເມື່ອເວົ້າເຖິງການອອກກໍາລັງກາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍສໍາລັບການບິນ, ສິ່ງທີ່ທ່ານກິນແມ່ນສໍາຄັນ - ແຕ່ເວລາທີ່ທ່ານກິນສາມາດມີຄວາມສໍາຄັນເຊັ່ນດຽວກັນ. ການຂ້າມອາຫານ ຫຼື ກິນອາຫານຫຼາຍເກີນໄປກ່ອນຖ້ຽວບິນອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເມື່ອຍລ້າ, ພະລັງງານຕໍ່າ, ຫຼືບໍ່ສະບາຍກະເພາະອາຫານກາງອາກາດ.
ການເລີ່ມຕົ້ນມື້ຂອງທ່ານດ້ວຍອາຫານເຊົ້າທີ່ສົມດູນຈະຮັບປະກັນນໍ້າຕານໃນເລືອດທີ່ຄົງທີ່ ແລະ ການສຸມໃສ່ຈິດໃຈແບບຍືນຍົງ - ໂດຍສະເພາະກ່ອນການກວດກາ, ເຊດຊັນການຈໍາລອງ, ຫຼືການບິນຂ້າມປະເທດ.
ນັກບິນຄວນໃຫ້ເວລາກິນອາຫານ ແລະ ການກິນຄາເຟອີນເພື່ອຮັກສາປະສິດທິພາບຕະຫຼອດມື້. ຫຼີກລ້ຽງການກິນອາຫານຫນັກໃນຕອນກາງຄືນ, ຊຶ່ງສາມາດລົບກວນການນອນແລະການຟື້ນຕົວໄດ້. ແທນທີ່ຈະ, ມຸ່ງໄປສູ່ອາຫານເບົາກວ່າ, ເລື້ອຍໆແລະໃຫ້ນ້ໍາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງລະຫວ່າງການບິນ.
ການກິນອາຫານຄົງທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນທີ່ດີກວ່າ, ແຕ່ຍັງສະຫນັບສະຫນູນຄວາມອົດທົນແລະຈຸດສຸມທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຮັກສາຮ່າງກາຍທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບການບິນໃນໄລຍະເວລາ.
ເຄັດລັບ Pro: ພິຈາລະນາໃຊ້ແອັບຟິດເນສ ຫຼື ໂພຊະນາການ (ເຊັ່ນ: MyFitnessPal ຫຼື Cronometer) ເພື່ອຕິດຕາມອາຫານ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ—ໂດຍສະເພາະໃນໄລຍະການຝຶກຊ້ອມ ເມື່ອສິ່ງທີ່ເຮັດປະຈຳອາດຈະແຕກຫັກ.
ນອນ, ເມື່ອຍລ້າ, ແລະອອກກໍາລັງກາຍໃນການດໍາເນີນງານການບິນ
ນອນແລະ fatigue ແມ່ນສອງປັດໄຈທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ ແຕ່ຄາດຄະເນບໍ່ໄດ້ໃນການອອກກຳລັງກາຍຂອງການບິນ. ໃນຂະນະທີ່ນັກບິນມັກຈະສຸມໃສ່ການກິນອາຫານແລະການອອກກໍາລັງກາຍ, ຄວາມເປັນຈິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີແຜນການອອກກໍາລັງກາຍສາມາດຊົດເຊີຍການນອນຫລັບຊໍາເຮື້ອ. ການນອນມີຜົນຕໍ່ທຸກຢ່າງຕັ້ງແຕ່ເວລາຕິກິຣິຍາ ແລະການຮັບຮູ້ສະຖານະການຂອງທ່ານໄປສູ່ອາລົມ ແລະການປະມວນຜົນທາງສະຕິປັນຍາ—ທັກສະທີ່ຈຳເປັນສຳລັບການບິນທີ່ປອດໄພ ແລະມີປະສິດທິພາບ.
ຜູ້ໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່ຕ້ອງການນອນທີ່ມີຄຸນນະພາບ 7-9 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ຄືນ, ແຕ່ນັກບິນມັກຈະປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເນື່ອງຈາກການອອກເດີນທາງໄວ, ການປ່ຽນແປງເຂດເວລາ, ແລະຕາຕະລາງການຝຶກອົບຮົມທີ່ຕ້ອງການ. ການຂາດການນອນບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ທ່ານເມື່ອຍເທົ່ານັ້ນ - ມັນເຮັດໃຫ້ການສະທ້ອນຂອງເຈົ້າຊ້າລົງ, ຄວບຄຸມການຕັດສິນໃຈຂອງເຈົ້າ, ແລະເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມຜິດພາດ. ດ້ວຍເຫດນີ້ ເຈົ້າໜ້າທີ່ການບິນຈຶ່ງຕິດຕາມຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງນັກບິນຢ່າງໃກ້ຊິດ ທັງໃນການຝຶກອົບຮົມ ແລະການປະຕິບັດງານທາງການຄ້າ.
ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເມື່ອຍລ້າແລະປັບປຸງການນອນ:
- ຮັກສາຕາຕະລາງການນອນທີ່ສອດຄ່ອງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນມື້ພັກ
- ຫຼີກລ່ຽງຄາເຟອີນ ແລະ ອາຫານໜັກ 3-4 ຊົ່ວໂມງກ່ອນນອນ
- ສ້າງສະພາບແວດລ້ອມການນອນທີ່ງຽບສະຫງົບ, ມືດ, ແລະເຢັນ
- ອອກກໍາລັງກາຍໃນລະຫວ່າງມື້ເພື່ອປັບປຸງຄຸນນະພາບການນອນໃນຕອນກາງຄືນ
ສໍາລັບນັກບິນນັກຮຽນ, ການຈັດການຄວາມເມື່ອຍລ້າແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຄືກັນກັບເວລາບັນທຶກເວລາບິນ. ການນອນຫລັບສັ້ນ, ຄຸນນະພາບບໍ່ດີໃນໄລຍະຫຼາຍມື້ສາມາດທໍາລາຍປະສິດທິພາບເຊັ່ນດຽວກັບເຫຼົ້າຫຼືພະຍາດ. ການຢູ່ຢ່າງຫ້າວຫັນ, ບຳລຸງຮ່າງກາຍ ແລະ ພັກຜ່ອນໃຫ້ດີ ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນສຸຂະພາບສ່ວນຕົວເທົ່ານັ້ນ—ມັນກ່ຽວກັບການຮັບປະກັນຄວາມແຂງແຮງທາງຮ່າງກາຍຂອງເຈົ້າສຳລັບການບິນ ຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການທາງດ້ານຈິດໃຈ ແລະ ຮ່າງກາຍຂອງທຸກໆຖ້ຽວບິນ.
ການອອກກໍາລັງກາຍຈິດໃຈ: ຄວາມກົດດັນ, ຈຸດສຸມ, ແລະຄວາມອົດທົນທາງອາລົມ
ການສອດຄ່ອງກັບຮ່າງກາຍທີ່ແທ້ຈິງສໍາລັບການບິນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມອົດທົນເທົ່ານັ້ນ - ມັນຍັງປະກອບມີຄວາມຄົມຊັດທາງດ້ານຈິດໃຈ, ການຄວບຄຸມອາລົມແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນ. ນັກບິນປະເຊີນກັບສະຖານະການຄວາມກົດດັນສູງທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມຄິດທີ່ສະຫງົບ, ການຕັດສິນໃຈແຍກວິນາທີ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການສຸມໃສ່ຜ່ານຊົ່ວໂມງຍາວແລະສະຖານະການທີ່ສັບສົນ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ ສຸຂະພາບຈິດ ກາຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການຢູ່ກັບຄວາມພ້ອມຂອງການບິນ.
ການຈັດການຄວາມກົດດັນຢ່າງມີປະສິດທິພາບເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍນິໄສທີ່ສະຫນັບສະຫນູນຄວາມຊັດເຈນທາງດ້ານຈິດໃຈຂອງທ່ານ. ການຝຶກສະຕິ, ການຝຶກຫາຍໃຈ, ແລະການຝຶກສະມາທິສັ້ນສາມາດຊ່ວຍທ່ານຄວບຄຸມອາລົມໃນລະຫວ່າງການກວດກາ ຫຼືການຈໍາລອງສຸກເສີນ. ການສອດຄ່ອງກັບຮ່າງກາຍໂດຍກົງສະຫນັບສະຫນູນສຸຂະພາບຈິດໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກັງວົນ, ກະຕຸ້ນອາລົມ, ແລະປັບປຸງການນອນ - ປັດໃຈທັງຫມົດທີ່ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປະຕິບັດທີ່ດີກວ່າໃນຫ້ອງນັກບິນ.
ນັກບິນທີ່ລົງທຶນໃນຄວາມອົດທົນທາງດ້ານຈິດໃຈຂອງເຂົາເຈົ້າມັກຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກຫມັ້ນໃຈຫຼາຍ, ຮັບມືກັບຄວາມກົດດັນທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ, ແລະ bounce ກັບຄືນໄປບ່ອນໄວຂຶ້ນຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວ. ບໍ່ວ່າເຈົ້າກໍາລັງກະກຽມສໍາລັບການບິນດ່ຽວ, ການບິນຜ່ານທາງອາກາດໃນສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງ, ຫຼືນັ່ງສອບເສັງ, ຈິດໃຈຂອງເຈົ້າແມ່ນສໍາຄັນ. ການຮັກສາຄວາມເຂັ້ມແຂງທັງທາງກາຍ ແລະຈິດໃຈ ຮັບປະກັນວ່າເຈົ້າບໍ່ພຽງແຕ່ພໍດີທີ່ຈະບິນໄດ້ເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະນຳໜ້າຈາກບ່ອນນັ່ງຊ້າຍ.
ບັນຊີລາຍຊື່ການອອກກໍາລັງກາຍຂອງນັກບິນ: ເຈົ້າເຫມາະທີ່ຈະບິນບໍ?
ໃຊ້ການກວດສອບຕົນເອງໄວນີ້ເພື່ອປະເມີນສະພາບຮ່າງກາຍໂດຍລວມຂອງເຈົ້າສຳລັບການບິນກ່ອນແຕ່ລະຖ້ຽວບິນ ຫຼື ໃນລະຫວ່າງການຝຶກຊ້ອມຂອງເຈົ້າ:
| ປະເພດ | ລາຍການລາຍການກວດສອບ |
|---|---|
| ຄວາມເຂັ້ມແຂງທາງດ້ານຮ່າງກາຍ & ຄວາມທົນທານ | ຂ້ອຍມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຝຶກອົບຮົມ cardio ແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງເປັນປົກກະຕິ (3-5x ຕໍ່ອາທິດ) |
| ໂພຊະນາການ & ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ | ຂ້ອຍກິນອາຫານທີ່ສົມດູນ ແລະໃຫ້ນໍ້າດີກ່ອນ ແລະໃນລະຫວ່າງຖ້ຽວບິນ |
| ນອນ ແລະ ເມື່ອຍ | ຂ້ອຍນອນຢ່າງໜ້ອຍ 7-8 ຊົ່ວໂມງຢ່າງສະໝ່ຳສະເໝີ ແລະຮູ້ສຶກຕື່ນຕົວກ່ອນບິນ |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ & ການຟື້ນຕົວ | ຂ້າພະເຈົ້າຍືດຕົວຫຼືເຮັດວຽກການເຄື່ອນໄຫວປະຈໍາວັນເພື່ອເຮັດວຽກຢູ່ຂາແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແຂງ |
| ຄວາມຊັດເຈນທາງຈິດໃຈ & ຈຸດສຸມ | ຂ້ອຍຈັດການຄວາມກົດດັນດ້ວຍການຫາຍໃຈ, ສະຕິ, ຫຼືເວລາງຽບໆກ່ອນທີ່ຈະບິນ |
| ຄວາມພ້ອມທາງການແພດຂອງ FAA | ສຸຂະພາບຂອງຂ້ອຍແມ່ນທັນສະໄຫມ, ແລະຂ້ອຍໄດ້ມາດຕະຖານສໍາລັບການຢັ້ງຢືນທາງການແພດຂອງຂ້ອຍ |
ເຄັດລັບ Pro: ຖ້າເຈົ້າບໍ່ສາມາດກວດເບິ່ງທັງໝົດ 6 ພື້ນທີ່ໄດ້, ມັນເຖິງເວລາແລ້ວທີ່ຈະປັບປ່ຽນວຽກປະຈຳຂອງເຈົ້າ. ການຢູ່ໃຫ້ພໍດີກັບພື້ນດິນຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າປອດໄພຂຶ້ນ ແລະ ມີຄວາມຄົມຊັດຂຶ້ນໃນອາກາດ.
ສະຫຼຸບ: ຢູ່ພໍດີ, ຢູ່ໃນການບິນພ້ອມ
ໃນການບິນ, ຮ່າງກາຍແລະຈິດໃຈຂອງທ່ານແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຄືກັນກັບຂອງທ່ານ ປື້ມບັນທຶກການທົດລອງ. ການສ້າງນິໄສທີ່ສອດຄ່ອງກ່ຽວກັບການອອກກໍາລັງກາຍ, ການນອນ, ໂພຊະນາການ, ແລະຄວາມແຈ່ມແຈ້ງທາງດ້ານຈິດໃຈໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການປະຕິບັດຂອງທ່ານໃນຫ້ອງນັກບິນແມ່ນແຫຼມ, ປອດໄພ, ແລະຍືນຍົງ.
ຄວາມສອດຄ່ອງທາງດ້ານຮ່າງກາຍສໍາລັບການບິນບໍ່ແມ່ນເປົ້າຫມາຍຂ້າງຄຽງ - ມັນແມ່ນຄວາມຕ້ອງການການບິນ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເປັນນັກບິນນັກຮຽນ ຫຼື ກະກຽມສໍາລັບອາຊີບການຄ້າ, ການຢູ່ພໍດີແມ່ນການປະກັນໄພທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການຜ່ານທາງການແພດ, ຈັດການກັບມື້ບິນຍາວ, ແລະການຕັດສິນໃຈທີ່ດີພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ.
ຊອກຫາໂຮງຮຽນການບິນທີ່ຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງການປະຕິບັດແລະສຸຂະພາບບໍ? ສະຖາບັນການບິນ Florida Flyers ຊ່ວຍໃຫ້ນັກບິນຝຶກຝົນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ມີສຸຂະພາບແຂງແຮງ, ແລະໄດ້ມາດຕະຖານທາງການແພດຂອງ FAA ດ້ວຍຄວາມຫມັ້ນໃຈ.
FAQ: ການອອກກໍາລັງກາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍສໍາລັບການບິນ
| ຄໍາຖາມ | ຄໍາຕອບ |
|---|---|
| ເປັນຫຍັງການອອກກຳລັງກາຍຈຶ່ງສຳຄັນສຳລັບນັກບິນ? | ການອອກກໍາລັງກາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍສໍາລັບການບິນປັບປຸງຄວາມອົດທົນ, ຄວາມຊັດເຈນທາງດ້ານຈິດໃຈ, ເວລາຕິກິຣິຍາ, ແລະຄວາມປອດໄພໃນໄລຍະຍາວ. ນັກບິນທີ່ເໝາະສົມແມ່ນມີຄວາມຕື່ນຕົວ, ຢືດຢຸ່ນກວ່າ, ແລະມີທ່າອ່ຽງຫຼາຍກວ່າທີ່ຈະຜ່ານການສອບເສັງແພດ FAA. |
| ນັກບິນຄວນອອກກຳລັງກາຍເລື້ອຍໆເທົ່າໃດ? | ເຫມາະສົມ 3-5 ເທື່ອຕໍ່ອາທິດ, ລວມທັງ cardio, ການຝຶກອົບຮົມຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ແລະການເຄື່ອນໄຫວການເຄື່ອນໄຫວ. ນີ້ຊ່ວຍສະຫນັບສະຫນູນການປະຕິບັດທັງທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະຈິດໃຈໃນຫ້ອງນັກບິນ. |
| ການນອນຫລັບທີ່ບໍ່ດີສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດການບິນຂອງຂ້ອຍບໍ? | ແມ່ນແລ້ວ. ຄວາມເມື່ອຍລ້າເຮັດໃຫ້ການຕັດສິນໃຈ, ປະຕິກິລິຍາຊ້າລົງ, ແລະເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມຜິດພາດ. ການຈັດການການພັກຜ່ອນແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການຮັກສາຄວາມສອດຄ່ອງທາງດ້ານຮ່າງກາຍສໍາລັບການບິນ. |
| ນັກບິນຄວນກິນຫຍັງເພື່ອກຽມພ້ອມໃນການບິນ? | ອາຫານທີ່ສົມດູນຂອງທາດໂປຼຕີນຈາກ lean, carbs ສະລັບສັບຊ້ອນ, ໄຂມັນສຸຂະພາບ, ແລະນ້ໍາຫຼາຍສະຫນັບສະຫນູນພະລັງງານ, ຈຸດສຸມ, ແລະຄວາມພ້ອມທາງການແພດ. ຫຼີກລ້ຽງການກິນອາຫານຫນັກຫຼືນ້ໍາຕານກ່ອນທີ່ຈະບິນ. |
| ຂ້ອຍຈະຢູ່ໃຫ້ພໍດີໃນເວລາເດີນທາງ ຫຼື ຝຶກຊ້ອມແນວໃດ? | ຫຸ້ມຫໍ່ອາຫານແບບພົກພາ, ໃຊ້ແຖບຕ້ານທານ, ຍືດເວລາປະຈໍາວັນ, ແລະຍຶດຕິດກັບຕາຕະລາງການອອກກໍາລັງກາຍພື້ນຖານ. ຄວາມສອດຄ່ອງແມ່ນສໍາຄັນກວ່າຄວາມສັບສົນ. |
| ຄວາມກົດດັນທາງຈິດໃຈສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການອອກກໍາລັງກາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍສໍາລັບການບິນບໍ? | ຢ່າງແທ້ຈິງ. ຄວາມກົດດັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ການນອນ, ຈຸດສຸມ, ແລະການຟື້ນຕົວ. ການຄຸ້ມຄອງສຸຂະພາບຈິດໂດຍຜ່ານການສະຕິແລະການພັກຜ່ອນແມ່ນຈໍາເປັນສໍາລັບການສອດຄ່ອງກັບນັກບິນໂດຍລວມ. |
ຕິດຕໍ່ທີມງານ Florida Flyers Flight Academy ໃນມື້ນີ້ທີ່ (904) 209-3510 ເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວິທີການໂອນໂຮງຮຽນການບິນ.
