ໂຮງຮຽນການບິນຢູ່ໃນສະຫະລັດດົນປານໃດ? ຄູ່ມືການຝຶກອົບຮົມນັກບິນສູງສຸດ #1

ໂຮງຮຽນການບິນຢູ່ໃນສະຫະລັດດົນປານໃດ? ພາບລວມດ່ວນ

ໃນເວລາທີ່ທ່ານກໍາລັງວາງແຜນທີ່ຈະເປັນນັກບິນ, ຫນຶ່ງໃນສິ່ງທໍາອິດທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ແມ່ນໄລຍະເວລາຂອງໂຮງຮຽນການບິນໃນສະຫະລັດ - ເນື່ອງຈາກວ່າໄລຍະເວລາຂອງທ່ານກໍານົດງົບປະມານ, ວິຖີຊີວິດແລະເປົ້າຫມາຍຂອງທ່ານ. ບໍ່ວ່າທ່ານກໍາລັງມຸ່ງຫວັງສໍາລັບໃບອະນຸຍາດເອກະຊົນຫຼືການວາງແຜນອາຊີບການບິນການຄ້າຢ່າງເຕັມທີ່, ເສັ້ນທາງການຝຶກອົບຮົມສາມາດເບິ່ງແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຂຶ້ນຢູ່ກັບຈັງຫວະແລະຕາຕະລາງຂອງທ່ານ.

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ທ່ານສາມາດເຮັດສໍາເລັດໃບອະນຸຍາດນັກບິນເອກະຊົນ (PPL) ພາຍໃນ 2-3 ເດືອນດ້ວຍການຝຶກອົບຮົມເຕັມເວລາ. ການເດີນທາງຢ່າງເຕັມທີ່ໄປຫາໃບອະນຸຍາດນັກບິນການຄ້າ (CPL) ຫຼືການກຽມພ້ອມໃນລະດັບ ATPL ອາດຈະໃຊ້ເວລາຈາກ 12 ຫາ 24 ເດືອນ, ໂດຍສະເພາະຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງບັນທຶກຊົ່ວໂມງນອກເວລາຫຼືເຮັດວຽກລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນຕ່າງໆ.

ຄູ່ມືນີ້ແບ່ງອອກທຸກຂັ້ນຕອນຂອງການເດີນທາງ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດວາງແຜນເວລາທີ່ມັນໃຊ້ແທ້ໆເພື່ອກາຍເປັນນັກບິນໃນສະຫະລັດ.

ໂຮງຮຽນການບິນໃນສະຫະລັດດົນປານໃດສໍາລັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນເອກະຊົນ (PPL)

ການໄດ້ຮັບຂອງທ່ານ ໃບອະນຸຍາດທົດລອງເອກະຊົນ (PPL) ເປັນບາດກ້າວທຳອິດທີ່ເປັນທາງການໄປສູ່ການເປັນນັກບິນ ແລະສຳລັບຫຼາຍໆຄົນ, ມັນແມ່ນບ່ອນທີ່ຄວາມຝັນເລີ່ມຕົ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ໂຮງຮຽນການບິນໃນສະຫະລັດແມ່ນດົນປານໃດສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມໃບອະນຸຍາດນັກບິນເອກະຊົນ?

ໃນຂະນະທີ່ FAA ກໍານົດຄວາມຕ້ອງການຕໍາ່ສຸດທີ່ 40 ຊົ່ວໂມງການບິນພາຍໃຕ້ Part 61 ແລະ 35 ຊົ່ວໂມງພາຍໃຕ້ Part 141, ນັກຮຽນສ່ວນໃຫຍ່ຕ້ອງການເວລາ 55 ຫາ 70 ຊົ່ວໂມງກ່ອນທີ່ພວກເຂົາຈະກຽມພ້ອມ checkride. ຊົ່ວໂມງເພີ່ມເຕີມເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນປົກກະຕິຢ່າງສົມບູນແລະສະທ້ອນເຖິງເວລາທີ່ມັນໃຊ້ເວລາເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບທັກສະແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງ.

ຖ້າເຈົ້າຝຶກຊ້ອມເຕັມເວລາ ແລະບິນຫຼາຍໆມື້ຕໍ່ອາທິດ, ເຈົ້າສາມາດເຮັດ PPL ຂອງເຈົ້າໄດ້ພາຍໃນ 2 ຫາ 4 ເດືອນ. ແຕ່ຖ້າທ່ານຮຽນໃຫ້ພໍດີກັບບ່ອນເຮັດວຽກ ຫຼືໂຮງຮຽນ, ຂະບວນການດັ່ງກ່າວອາດໃຊ້ເວລາ 6 ຫາ 12 ເດືອນ, ໂດຍສະເພາະຫາກສະພາບອາກາດ, ການບຳລຸງຮັກສາເຮືອບິນ ຫຼື ການມີຄູສອນເຮັດໃຫ້ຊັກຊ້າ.

ບາງປັດໃຈຫຼັກທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ທາມລາຍຂອງເຈົ້າ:

• ສະພາບອາກາດ: ການຍົກເລີກຫຼາຍເກີນໄປສາມາດຍືດເວລາການຝຶກອົບຮົມຂອງທ່ານອອກໄປຫຼາຍເດືອນ.
• ການກຳນົດເວລາເຮືອບິນ/ຄູສອນ: ການມີທີ່ຈໍາກັດມັກຈະເຮັດໃຫ້ຊ່ອງຫວ່າງໃນການຮຽນຮູ້.
• ຄວາມສອດຄ່ອງ: ນັກຮຽນທີ່ບິນ 2-3 ຄັ້ງຕໍ່ອາທິດ ຮັກສາທັກສະທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ຈົບໄວ.

ໃນສັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ການຝຶກອົບຮົມ PPL ສາມາດສໍາເລັດໄດ້ໄວ, ເງື່ອນໄຂໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງມັກຈະຫມາຍເຖິງການວາງແຜນສໍາລັບເວລາຫນ້ອຍກວ່າ FAA ຕໍາ່ສຸດທີ່ແນະນໍາ.

ໃບອະນຸຍາດນັກບິນການຄ້າ (CPL): ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດ?

ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບ PPL ຂອງທ່ານແລ້ວ, ຈຸດສໍາຄັນຕໍ່ໄປແມ່ນໃບອະນຸຍາດນັກບິນທາງການຄ້າ (CPL)—ໃບຮັບຮອງທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານບິນເພື່ອຊົດເຊີຍ. ແຕ່ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດ?

ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ CPL, ທ່ານຈະຕ້ອງ:

• 250 ຊົ່ວໂມງບິນທັງໝົດ ພາຍໃຕ້ພາກທີ 61, ຫຼື
• ຊົ່ວໂມງ 190 ພາຍ​ໃຕ້​ພາກ​ທີ 141 (ການ​ຝຶກ​ອົບ​ຮົມ​ໂຄງ​ສ້າງ​)

ນີ້ປະກອບມີການສ້າງເວລາ, ການ​ຊ້ອມ​ຮົບ​ຂັ້ນ​ສູງ, ບິນກາງຄືນ, ແລະຖ້ຽວບິນຂ້າມປະເທດໄລຍະຍາວ. ນັກສຶກສາສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍເດືອນໃນການກໍ່ສ້າງຊົ່ວໂມງຫຼັງຈາກ PPL ຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການສອນ CPL ຢ່າງເປັນທາງການ.

ຖ້າທ່ານກໍາລັງຝຶກອົບຮົມເຕັມເວລາ, ເສັ້ນທາງ CPL ໂດຍທົ່ວໄປສາມາດສໍາເລັດໃນ 8 ຫາ 12 ເດືອນຈາກເວລາທີ່ທ່ານເລີ່ມສ້າງຊົ່ວໂມງ. ນັກສຶກສານອກເວລາຫຼືຜູ້ທີ່ເຮັດວຽກໃນຂະນະທີ່ການຝຶກອົບຮົມອາດຈະໃຊ້ເວລາ 12 ຫາ 18 ເດືອນຫຼືດົນກວ່ານັ້ນເພື່ອບັນລຸຊົ່ວໂມງທີ່ກໍານົດໄວ້ທັງຫມົດ.

ໃນໄລຍະນີ້, ທ່ານຍັງຈະສໍາເລັດ:

• ຖ້ຽວບິນຂ້າມປະເທດຍາວ ໄປ​ຫາ​ຈຸດ​ຫມາຍ​ປາຍ​ທາງ​ຫ່າງ​ໄກ​ສອກ​ຫຼີກ​
• ຖ້ຽວບິນດ່ຽວ ແລະ ຖ້ຽວບິນສອງຄືນ
• ການດໍາເນີນງານຂອງເຮືອບິນທີ່ສັບສົນ (ໂດຍສະເພາະນັກຮຽນພາກທີ 61)

ການສ້າງເວລາມັກຈະເປັນການຈົມລົງເວລາທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ແລະຄວາມໄວທີ່ເຈົ້າບັນລຸ 250 ຊົ່ວໂມງຈະກໍານົດຈັງຫວະຂອງເຈົ້າ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ນັກຮຽນຫຼາຍຄົນກາຍເປັນ CFIs (ຄູສອນການບິນທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ) ຫຼັງຈາກ CPL - ເຂົາເຈົ້າສາມາດມີລາຍໄດ້ຊົ່ວໂມງການບິນໃນຂະນະທີ່ໄດ້ຮັບເງິນ.

ໃນຮູບໃຫຍ່, ການເດີນທາງ CPL ຂອງທ່ານບໍ່ພຽງແຕ່ຂຶ້ນກັບທັກສະເທົ່ານັ້ນ - ແຕ່ກົງກັບເວລາ, ການວາງແຜນ, ແລະຄວາມໄວທີ່ເຈົ້າສາມາດບິນໄດ້.

ໄລຍະເວລາການຝຶກອົບຮົມ ATPL (ໃບອະນຸຍາດນັກບິນການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ)

ໄດ້ ໃບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ນັກ​ບິນ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ອາ​ກາດ (ATPL​) ແມ່ນລະດັບສູງສຸດຂອງການຢັ້ງຢືນ FAA ແລະຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍກ່ອນທີ່ຈະກາຍເປັນກັບຕັນສາຍການບິນ. ແຕ່ບໍ່ຄືກັບ PPL ຫຼື CPL, ບໍ່ມີຄວາມຍາວແນ່ນອນ. ແທນທີ່ຈະ, ATPL ມີສິດໄດ້ຮັບທັງໝົດປະມານໜຶ່ງຕົວເລກ: 1,500 ຊົ່ວໂມງບິນທັງໝົດ.

ນັກບິນສ່ວນໃຫຍ່ສະສົມຊົ່ວໂມງເຫຼົ່ານີ້ໂດຍການເຮັດວຽກເປັນ ຄູສອນການບິນທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ (CFIs) ຫຼື charter ການບິນ, tow ປ້າຍໂຄສະນາ, ການລາດຕະເວນທໍ່, ຫຼືພາລະບົດບາດການຄ້າອື່ນໆ. ຂຶ້ນກັບວ່າເຈົ້າບິນໄດ້ເລື້ອຍໆສໍ່າໃດ, ມັນສາມາດໃຊ້ເວລາ 2 ຫາ 4 ປີເພື່ອສ້າງເວລາທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການອອກ ATPL.

ກ່ອນທີ່ຈະສອບເສັງລາຍລັກອັກສອນ, ຜູ້ສະຫມັກ ATPL ທັງຫມົດຕ້ອງສໍາເລັດ ATP-CTP (ໂຄງການຝຶກອົບຮົມການຢັ້ງຢືນການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ). ຫຼັກສູດນີ້ປະກອບມີການຝຶກອົບຮົມພາກສະໜາມ ແລະກອງປະຊຸມ simulator ຢູ່ສູນຝຶກອົບຮົມທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ FAA ແລະໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະໃຊ້ເວລາ 7-10 ມື້.

ສາຍການບິນໃນພາກພື້ນຫຼາຍແຫ່ງສະເໜີໃຫ້ ໂຄງການຂົວ ATP ຫຼືການຊົດເຊີຍຄ່າຮຽນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ສະຫມັກຕິດຕາມຊົ່ວໂມງຂອງພວກເຂົາໄວແລະກຽມພ້ອມ ATPL. ການຮ່ວມມືເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເລັ່ງການເດີນທາງແຕ່ມັກຈະປະກອບມີການສະເຫນີວຽກທີ່ມີເງື່ອນໄຂ.

ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ມີເສັ້ນຕາຍອັນຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຈະສໍາເລັດການຝຶກອົບຮົມ ATPL, ຍິ່ງເຈົ້າສ້າງຊົ່ວໂມງໄວເທົ່າໃດ, ເຈົ້າຈະກາຍເປັນສາຍການບິນທີ່ມີສິດໄດ້ໄວຂຶ້ນ. ສໍາລັບນັກຮຽນສ່ວນໃຫຍ່, ຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍນີ້ແມ່ນການທົດສອບຄວາມສອດຄ່ອງ, ຄວາມອົດທົນ, ແລະການວາງແຜນອາຊີບທີ່ສະຫຼາດ.

How Long Is Flight School in USA: Part 61 vs Part 141 Duration

ປັດໄຈທີ່ສໍາຄັນອັນຫນຶ່ງທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ໄລຍະເວລາຂອງໂຮງຮຽນການບິນໃນສະຫະລັດພາຍໃຕ້ພາກທີ 141 ຫຼືພາກທີ 61 ແມ່ນໂຄງສ້າງຂອງໂຄງການການຝຶກອົບຮົມທີ່ທ່ານເລືອກ. ທັງສອງເສັ້ນທາງແມ່ນໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ FAA, ແຕ່ພວກເຂົາຖືກອອກແບບມາສໍາລັບນັກຮຽນປະເພດຕ່າງໆ - ແລະມັນມີຜົນກະທົບແນວໃດທີ່ຈະເຮັດສໍາເລັດໃບອະນຸຍາດຂອງທ່ານ.

Part 141 ໂຮງຮຽນປະຕິບັດຕາມຫຼັກສູດທີ່ມີໂຄງສ້າງສູງທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໂດຍ FAA ແລະຕິດຕາມຢ່າງໃກ້ຊິດ. ໂຄງການເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບນັກຮຽນເຕັມເວລາ ແລະອະນຸຍາດໃຫ້ຫຼຸດລົງຊົ່ວໂມງບິນຕໍ່າສຸດ:

• PPL: ຕໍາ່ສຸດທີ່ 35 ຊົ່ວໂມງ
• CPL: ຕໍາ່ສຸດທີ່ 190 ຊົ່ວໂມງ
• ATPL ແບບປະສົມປະສານ (ຫາຍາກໃນສະຫະລັດ): ຂຶ້ນກັບຄວາມຮ່ວມມືຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ

Part 61 ໂຄງການ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ສະເຫນີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍ. ພວກມັນເໝາະສຳລັບນັກຮຽນທີ່ກຳລັງເຮັດວຽກ, ບິນທ້າຍອາທິດ ຫຼື ດຸ່ນດ່ຽງການຜູກມັດອື່ນໆ. ແຕ່ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນນັ້ນມັກຈະມາພ້ອມກັບຊົ່ວໂມງບິນຫຼາຍ:

• PPL: ຕໍ່າສຸດ 40 ຊົ່ວໂມງ (ຈິງ: 55–70)
• CPL: ຕໍ່າສຸດ 250 ຊົ່ວໂມງ (ຈິງ: 270–300)

ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ທັງສອງປຽບທຽບ:

ປະເພດໂຄງການ	PPL ຊົ່ວໂມງຕໍາ່ສຸດທີ່	CPL ຊົ່ວໂມງຕໍາ່ສຸດທີ່	ໄລຍະເວລາປົກກະຕິ (ເຕັມເວລາ)	ໄລຍະເວລາປົກກະຕິ (ນອກເວລາ)
Part 141	35 hrs	190 hrs	8–10 ເດືອນ	12–18 ເດືອນ
Part 61	40 hrs	250 hrs	10–14 ເດືອນ	18–24+ ເດືອນ

ໃນທີ່ສຸດ, ໂຮງຮຽນການບິນໃນສະຫະລັດອາເມລິກາພາຍໃຕ້ພາກທີ 141 ດົນປານໃດແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມສາມາດໃນການຝຶກອົບຮົມຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ—ແລະຄວາມພ້ອມຂອງໂຮງຮຽນຂອງເຈົ້າ. ແຕ່ຖ້າຄວາມໄວແລະໂຄງສ້າງເປັນບູລິມະສິດຂອງເຈົ້າ, ສ່ວນ 141 ມັກຈະເປັນເສັ້ນທາງທີ່ໄວກວ່າ.

ປັດໃຈທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ໂຮງຮຽນການບິນດົນປານໃດ

ໃນຂະນະທີ່ FAA ຕໍາ່ສຸດທີ່ສະເຫນີໃຫ້ພື້ນຖານ, ເວລາການຝຶກອົບຮົມໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງແຕກຕ່າງກັນ - ແລະບໍ່ແມ່ນເງື່ອນໄຂຂອງທ່ານສະເຫມີ. ຕົວແປທົ່ວໄປຫຼາຍອັນມີອິດທິພົນຕໍ່ໄວ (ຫຼືຊ້າ) ນັກຮຽນກ້າວຜ່ານໂຮງຮຽນການບິນ, ມັກຈະເພີ່ມອາທິດ ຫຼືຫຼາຍເດືອນໃສ່ເສັ້ນເວລາທີ່ຄາດໄວ້.

ປັດໃຈຂະຫຍາຍເວລາເລື້ອຍໆທີ່ສຸດປະກອບມີ:

ສະຖານທີ່ແລະສະພາບອາກາດ: ນັກສຶກສາໃນລັດເຊັ່ນ Florida, Texas, ແລະ Arizona ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກສະພາບອາກາດການບິນທີ່ສອດຄ່ອງ. ໃນ​ຂະ​ນະ​ດຽວ​ກັນ, ການ​ຝຶກ​ອົບ​ຮົມ​ເຫຼົ່າ​ນັ້ນ​ໃນ​ສະ​ພາບ​ອາ​ກາດ​ເຢັນ​ອາດ​ຈະ​ສູນ​ເສຍ​ເດືອນ​ໃນ​ແຕ່​ລະ​ປີ​ເພື່ອ​ພະ​ຍຸ​ຫຼື​ການ​ສັງ​ເກດ​ບໍ່​ດີ.

ຄວາມຖີ່ຂອງການບິນ: ບິນສອງຫາສາມເທື່ອຕໍ່ອາທິດຊ່ວຍເສີມການຮຽນຮູ້ ແລະເລັ່ງຄວາມກ້າວໜ້າ. ນັກຮຽນທີ່ບິນອາທິດລະເທື່ອ ຫຼືໜ້ອຍກວ່າມັກຈະມີທ່າອ່ຽງຖອຍຫຼັງລະຫວ່າງບົດຮຽນ, ຕ້ອງການເວລາທົບທວນຫຼາຍ.

ຄວາມພ້ອມຂອງຄູສອນ: ການປ່ຽນແປງຂອງຄູສອນສູງ - ໂດຍສະເພາະໃນໂຮງຮຽນທີ່ມີປະລິມານສູງ - ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຊ່ອງຫວ່າງຂອງຕາຕະລາງແລະການຮຽນຮູ້ທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັນ, ຊັກຊ້າການສໍາເລັດ.

ບໍາລຸງຮັກສາເຮືອບິນ: ເຮືອ​ບິນ​ທີ່​ຈຳ​ກັດ​ຫຼື​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ຈັດ​ຕາ​ຕະ​ລາງ​ທີ່​ບໍ່​ດີ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ພາດ​ບົດ​ຮຽນ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ການ​ຢຸດ​ເຊົາ​ການ​ຫຼື​ບັນ​ຫາ​ກົນ​ຈັກ.

ການກໍານົດເວລາການສອບເສັງຊັກຊ້າ: ໃນຫຼາຍຂົງເຂດ, ຂາດແຄນ FAA ກໍານົດນັກບິນສອບເສັງ (DPEs), ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເວລາລໍຖ້າຍາວສໍາລັບການກວດກາ - ບາງຄັ້ງຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງເດືອນ.

ຕົວຢ່າງທີ່ແທ້ຈິງ:

ການຝຶກອົບຮົມນັກສຶກສາໃນ Phoenix ອາດຈະສໍາເລັດ PPL ໃນ 10-12 ອາທິດຂໍຂອບໃຈກັບການບິນປະຈໍາວັນແລະສະພາບອາກາດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ນັກຮຽນໃນລັດນິວເຈີຊີອາດຈະຕ້ອງການ 6-9 ເດືອນເນື່ອງຈາກການຂັດຂວາງລະດູຫນາວ, ເຮືອບິນຈໍາກັດ, ແລະການສອບເສັງຊັກຊ້າ.

ໃນທີ່ສຸດ, ການວາງແຜນສໍາລັບໂຮງຮຽນການບິນຄວນປະກອບມີ buffers ທີ່ໃຊ້ເວລາ, ໂດຍສະເພາະຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງຝຶກອົບຮົມນອກເວລາຫຼືຢູ່ນອກເຂດຄວາມຖີ່ສູງ.

ໂຮງຮຽນການບິນໃນສະຫະລັດແມ່ນດົນປານໃດສໍາລັບນັກສຶກສາຕ່າງປະເທດ?

ສໍາລັບນັກສຶກສາຕ່າງປະເທດ, ຄໍາຖາມທີ່ໂຮງຮຽນການບິນໃນສະຫະລັດໃຊ້ເວລາດົນປານໃດແມ່ນມາພ້ອມກັບຄວາມສັບສົນເພີ່ມເຕີມ. ໄລຍະເວລາການຝຶກອົບຮົມບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຮູບຕາມຊົ່ວໂມງບິນເທົ່ານັ້ນ, ມັນຍັງໄດ້ຮັບອິດທິພົນຈາກຂະບວນການບໍລິຫານ ແລະ ການປັບລະບົບ.

ປັດໃຈຫຼັກທີ່ຂະຫຍາຍໄລຍະເວລາການຝຶກອົບຮົມ:

ການປະມວນຜົນວີຊາ: ນັກສຶກສາຕ່າງປະເທດຕ້ອງໄດ້ຮັບ ວີຊາ M-1, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຍອມຮັບໂຮງຮຽນ, SEVIS ການລົງທະບຽນ, ການສໍາພາດສະຖານທູດ, ແລະຫຼັກຖານສະຫນັບສະຫນູນທາງດ້ານການເງິນ. ຂະບວນການນີ້ສາມາດໃຊ້ເວລາພຽງ 4-8 ອາທິດກ່ອນທີ່ການຝຶກອົບຮົມຈະເລີ່ມຕົ້ນ.

ການເກັບກູ້ TSA: ນັກສຶກສາຕ່າງປະເທດທຸກຄົນຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ ບໍລິຫານຄວາມປອດໄພດ້ານການຂົນສົ່ງ (TSA) ສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມການບິນ. AFSP (Alien Flight Student Program) ລວມມີການພິມນີ້ວມື, ການຢັ້ງຢືນຕົວຕົນ, ແລະໄລຍະເວລາລໍຖ້າ - ເພີ່ມອີກ 2–4 ອາທິດໂດຍສະເລ່ຍ.

ການປັບຕົວລະບົບ: ນັກສຶກສາທີ່ມາຈາກ EASA, DGCA, ຫຼືປະເທດທີ່ມີການຄວບຄຸມ CAAV ອາດຕ້ອງການເວລາເພີ່ມເຕີມເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບຂັ້ນຕອນຂອງ FAA, ກົດລະບຽບ VFR/IFR, ແລະມາດຕະຖານການສື່ສານ.

ເນື່ອງຈາກການເພີ່ມຊັ້ນເຫຼົ່ານີ້, ນັກສຶກສາຕ່າງປະເທດສ່ວນໃຫຍ່ຕ້ອງການ 12 ຫາ 18 ເດືອນເພື່ອສໍາເລັດການຝຶກອົບຮົມ PPL ແລະ CPL ຂອງເຂົາເຈົ້າ - ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາບິນເປັນປົກກະຕິ. ໂຮງຮຽນທີ່ມີໂຄງການສາກົນທີ່ອຸທິດຕົນມັກຈະໃຫ້ທີ່ຢູ່ອາໄສ, ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານຫນ້າດິນ, ແລະຮູບແບບຫຼັກສູດເລັ່ງລັດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນເວລາຫວ່າງ.

ສໍາລັບຜູ້ທີ່ຍ້າຍຖິ່ນຖານຈາກຕ່າງປະເທດ, ການເລືອກໂຮງຮຽນທີ່ເຫມາະສົມແລະພາກພື້ນເຮັດໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງທັງຫມົດໃນໄລຍະເວລາທີ່ມັນຈະໃຊ້ເວລາໃນການບິນ - ແລະໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ.

ໂຮງຮຽນການບິນຢູ່ໃນສະຫະລັດດົນປານໃດ: ໄລຍະເວລາທີ່ແທ້ຈິງ - PPL ເຖິງ CPL

ໃນຂະນະທີ່ໄລຍະເວລາທີ່ແນ່ນອນຂອງການຝຶກອົບຮົມການບິນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມນັກຮຽນ, ມັນເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະເບິ່ງຕາຕະລາງຕົວຢ່າງທີ່ແທ້ຈິງສໍາລັບບາງຄົນການຝຶກອົບຮົມບໍ່ວ່າຈະເຕັມເວລາຫຼືນອກເວລາ. ອັນນີ້ຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ຄວາມຄາດຫວັງຂອງໂຮງຮຽນການບິນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດໃນສະຫະລັດອາເມຣິກາ ເມື່ອຍ້າຍຈາກສູນຊົ່ວໂມງໄປສູ່ການໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນການຄ້າ (CPL).

ທາມລາຍນັກຮຽນເຕັມເວລາ (ເລັ່ງ)

ນັກຮຽນເຕັມເວລາທີ່ບິນ 4-5 ມື້ຕໍ່ອາທິດ, ມີການເຂົ້າເຖິງຄູສອນ, ເຮືອບິນ, ແລະສະພາບອາກາດທີ່ຈະແຈ້ງ, ສາມາດໄປຕາມເສັ້ນທາງທີ່ຫນາແຫນ້ນເຊັ່ນນີ້:

• ເດືອນ 1–3: ສໍາເລັດໃບອະນຸຍາດນັກບິນເອກະຊົນ (PPL)
• ເດືອນ 4–7: ສ້າງຊົ່ວໂມງໄປສູ່ CPL — ລວມທັງຂ້າມປະເທດ, ກາງຄືນ, ແລະການບິນດ່ຽວ
• ເດືອນ 8–10: ເລີ່ມການຝຶກອົບຮົມໃບອະນຸຍາດນັກບິນການຄ້າ ແລະຜ່ານ checkride

ທັງໝົດ: ~10 ເດືອນ ຈາກ​ການ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ກັບ CPL (ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ບໍ່​ມີ​ຄວາມ​ຊັກ​ຊ້າ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ເກີດ​ຂຶ້ນ​)

ວິທີການຕິດຕາມໄວນີ້ແມ່ນພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດໃນພາກທີ 141 ທີ່ມີໂຄງສ້າງ ແລະ ເໝາະສຳລັບນັກຮຽນທີ່ສາມາດຝຶກຝົນໄດ້ເຕັມທີ່ ແລະ ບໍ່ມີການພັກຜ່ອນດົນ.

ທາມລາຍນັກຮຽນນອກເວລາ (ປ່ຽນແປງໄດ້)

ສໍາລັບນັກຮຽນນອກເວລາ, ໂດຍສະເພາະການຝຶກອົບຮົມການດຸ່ນດ່ຽງກັບການເຮັດວຽກຫຼືຄອບຄົວ, ໄລຍະເວລາຂະຫຍາຍອອກໄປຕາມທໍາມະຊາດ:

• ເດືອນ 1–6: ການຝຶກອົບຮົມ PPL, ມັກຈະມີຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງບົດຮຽນ
• ເດືອນ 7–12: ການສ້າງເວລາເປັນໄລຍະໆ, ຂຶ້ນກັບສະພາບອາກາດ
• ເດືອນ 13–18+: ການຝຶກອົບຮົມ CPL ສໍາເລັດເປັນໄລຍະ

ທັງໝົດ: 15–20+ ເດືອນ ຂຶ້ນກັບຄວາມສອດຄ່ອງແລະຄວາມພ້ອມ

ໃນຂະນະທີ່ເສັ້ນທາງນີ້ຊ້າກວ່າ, ມັນເຮັດວຽກໄດ້ດີສໍາລັບຜູ້ປ່ຽນອາຊີບຫຼືການຝຶກອົບຮົມເງິນທຶນເຫຼົ່ານັ້ນເທື່ອລະກ້າວ. ການແລກປ່ຽນແມ່ນເວລາ - ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເກືອບສະເຫມີຂະຫຍາຍໄລຍະເວລາ.

ບໍ່ວ່າຈັງຫວະ, ທັງສອງເສັ້ນທາງແມ່ນຖືກຕ້ອງ. ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດແມ່ນການເລືອກອັນທີ່ ເໝາະ ສົມກັບຕາຕະລາງ, ຮູບແບບການຮຽນຮູ້, ແລະເປົ້າ ໝາຍ ໄລຍະຍາວຂອງທ່ານ.

ຄວາມຄິດສຸດທ້າຍກ່ຽວກັບໂຮງຮຽນການບິນຢູ່ສະຫະລັດອາເມລິກາດົນປານໃດ

ຖ້າເຈົ້າຖາມວ່າໂຮງຮຽນການບິນຢູ່ສະຫະລັດອາເມລິກາດົນປານໃດ, ຄຳຕອບແມ່ນມາຈາກເປົ້າໝາຍ, ກຳນົດເວລາ, ແລະສະພາບແວດລ້ອມການຝຶກອົບຮົມຂອງເຈົ້າ. ນັກຮຽນເຕັມເວລາສາມາດຍ້າຍຈາກສູນໄປຫາ CPL ພາຍໃນໜຶ່ງປີ. ນັກຮຽນນອກເວລາອາດຈະໃຊ້ເວລາໃກ້ຊິດກັບສອງຄົນ. ແລະການບັນລຸການມີສິດໄດ້ຮັບ ATPL ແມ່ນຂຶ້ນກັບວ່າທ່ານຈະສ້າງ 1,500 ຊົ່ວໂມງໄວເທົ່າໃດ.

ເວລາແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນເທົ່າກັບເງິນໃນເວລາວາງແຜນການເດີນທາງການບິນຂອງທ່ານ. ຍິ່ງເຈົ້າເຂົ້າໃຈໄລຍະເວລາໄວເທົ່າໃດ, ເຈົ້າສາມາດກະກຽມງົບປະມານ, ເສັ້ນທາງອາຊີບ, ແລະຄວາມຄາດຫວັງຂອງການຝຶກອົບຮົມໄດ້ດີຂຶ້ນ.

ຕ້ອງການທາມລາຍສ່ວນຕົວບໍ? ທີ່ ສະຖາບັນການບິນ Florida Flyers, ພວກເຮົາຊ່ວຍນັກຮຽນຈາກສະຫະລັດ ແລະທົ່ວໂລກໃຫ້ເຫັນເສັ້ນທາງທີ່ຊັດເຈນ ແລະລາຄາບໍ່ແພງ ໄປສູ່ອາຊີບນັກບິນ. ບໍ່ວ່າທ່ານກໍາລັງມຸ່ງຫວັງສໍາລັບ PPL ຫຼືການເດີນທາງ CPL + ATPL ຢ່າງເຕັມທີ່, ທີ່ປຶກສາຂອງພວກເຮົາສາມາດຊ່ວຍທ່ານເຂົ້າໃຈວ່າໂຮງຮຽນການບິນຈະໃຊ້ເວລາດົນປານໃດ - ແລະວິທີການເລັ່ງຄວາມສໍາເລັດຂອງທ່ານ.

FAQ: ໂຮງຮຽນການບິນຢູ່ໃນສະຫະລັດດົນປານໃດ

ຄໍາຖາມ	ຄໍາຕອບ
ໂຮງຮຽນການບິນໃນສະຫະລັດອາເມລິກາຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນເຖິງ CPL ດົນປານໃດ?	ນັກສຶກສາສ່ວນໃຫຍ່ສໍາເລັດການຝຶກອົບຮົມຈາກ PPL ກັບ CPL ໃນ 8 ເຖິງ 12 ເດືອນ ຖ້າບິນເຕັມເວລາ.
ຂ້ອຍສາມາດຮຽນຈົບໂຮງຮຽນການບິນຢູ່ອາເມລິກາໃນ 3 ເດືອນໄດ້ບໍ?	ທ່ານສາມາດມີລາຍໄດ້ PPL ຂອງທ່ານໃນ 2-3 ເດືອນດ້ວຍບົດຮຽນປະຈໍາວັນແລະສະພາບອາກາດທີ່ດີ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນ CPL ຫຼື ATPL.
ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດເພື່ອກາຍເປັນນັກບິນສາຍການບິນໃນສະຫະລັດ?	ຈາກສູນໄປຫາ ATPL, ມັນມັກຈະໃຊ້ເວລາ 2 ເຖິງ 4 ປີ, ຂຶ້ນກັບຄວາມໄວທີ່ທ່ານຈະສ້າງຊົ່ວໂມງ.
ໂຮງຮຽນການບິນໃນສະຫະລັດໃຊ້ເວລາດົນປານໃດສໍາລັບນັກສຶກສາຕ່າງປະເທດ?	ນັກສຶກສາຕ່າງປະເທດປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ເວລາ 12 ເຖິງ 18 ເດືອນ ເນື່ອງຈາກວີຊາ, TSA, ແລະຈັງຫວະການຝຶກອົບຮົມ.
ວິທີການທີ່ໄວທີ່ສຸດທີ່ຈະຮຽນຈົບໂຮງຮຽນການບິນໃນສະຫະລັດແມ່ນຫຍັງ?	ລົງທະບຽນໃນໂຄງການ Part 141 ເຕັມເວລາໃນລັດເຊັ່ນ Florida ຫຼື Arizona ດ້ວຍ VFR ຕະຫຼອດປີ.
ມີກໍານົດເວລາທີ່ຈະສໍາເລັດ PPL ຫຼື CPL ໃນສະຫະລັດບໍ?	ບໍ່ມີຂອບເຂດຈໍາກັດທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ແຕ່ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ຍາວນານລະຫວ່າງບົດຮຽນຈະເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຂະຫຍາຍໄລຍະເວລາ.

ຕິດ​ຕໍ່​ທີມ​ງານ Florida Flyers Flight Academy ໃນ​ມື້​ນີ້​ທີ່ (904) 209-3510 ເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວິທີການປ່ຽນໃບອະນຸຍາດນັກບິນຕ່າງປະເທດໃນ 4 ຂັ້ນຕອນ.