ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດໃນການເປັນນັກບິນໃນສະຫະລັດ
ກ່ອນທີ່ນັກຮຽນຈະຄວບຄຸມເຮືອບິນ, ຄວາມຕ້ອງການອັນໜຶ່ງແມ່ນຢືນຢູ່ໃນທາງຄື: ຄວາມຕ້ອງການທາງການແພດຂອງ FAA Pilot. ການສອບເສັງນີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ເອກະສານ, ມັນເປັນໄຟສີຂຽວຢ່າງເປັນທາງການທີ່ບອກວ່າທ່ານມີສຸຂະພາບພຽງພໍທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ ການຝຶກອົບຮົມການບິນໃນອາເມລິກາ. ສໍາລັບນັກບິນທີ່ມີຄວາມປາດຖະຫນາຈໍານວນຫຼາຍ, ມັນເປັນການທົດສອບທີ່ແທ້ຈິງຄັ້ງທໍາອິດ, ແລະມັກຈະເປັນຊ່ວງເວລາທໍາອິດຂອງຄວາມກົດດັນໃນການເດີນທາງການບິນຂອງພວກເຂົາ.
ຂະບວນການສາມາດມີຄວາມຮູ້ສຶກຂົ່ມຂູ່. ການກວດວິໄສທັດ, ການກວດການໄດ້ຍິນ, ການອ່ານຄວາມດັນເລືອດ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າການປະເມີນຜົນສຸຂະພາບຈິດແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການສອບເສັງ. ເພີ່ມຄວາມກັງວົນຂອງສິ່ງທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂາດຄຸນສົມບັດ, ແລະຄວາມກົດດັນກາຍເປັນປັດໃຈຢ່າງໄວວາ. ມັນບໍ່ແປກໃຈທີ່ນັກຮຽນບາງຄົນເວົ້າວ່າ ການສອບເສັງທາງການແພດ FAA ຮູ້ສຶກເບື່ອໜ່າຍກວ່າການບິນດ່ຽວຄັ້ງທຳອິດຂອງພວກເຂົາ.
ແຕ່ນີ້ແມ່ນຂ່າວດີ: ນັກຮຽນສ່ວນໃຫຍ່ຜ່ານ. ແລະດ້ວຍການກະກຽມ, ຄວາມຊື່ສັດ, ແລະແນວຄິດທີ່ຖືກຕ້ອງ, ການສອບເສັງກາຍເປັນຄວາມກົດດັນຫນ້ອຍກວ່າທີ່ເບິ່ງຄືວ່າ. ໃນຄູ່ມືນີ້, ພວກເຮົາຈະຍ່າງຜ່ານຂໍ້ກໍານົດທາງການແພດຂອງ FAA, ສິ່ງທີ່ຄາດຫວັງໃນມື້ສອບເສັງ, ແລະວິທີການຕັ້ງຕົວເອງໃຫ້ຜ່ານ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດກ້າວໄປສູ່ເປົ້າຫມາຍທີ່ແທ້ຈິງ: ເລີ່ມການຝຶກອົບຮົມນັກບິນຂອງທ່ານດ້ວຍຄວາມຫມັ້ນໃຈ.
ເປັນຫຍັງ FAA Pilot Medical Exam ຈຶ່ງສຳຄັນ
ທຸກໆອາຊີບມີເສັ້ນເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະສໍາລັບການບິນ, ມັນແມ່ນການສອບເສັງທາງການແພດຂອງ FAA. ບໍ່ວ່າເຈົ້າຈະມີແຮງຈູງໃຈ ຫຼື ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານປານໃດ, ທ່ານບໍ່ສາມາດເລີ່ມການຝຶກອົບຮົມຢ່າງເປັນທາງການໄດ້ ໂດຍທີ່ບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດຕາມເງື່ອນໄຂທາງການແພດຂອງ FAA Pilot. ມັນເປັນພື້ນຖານຂອງອາຊີບການບິນຂອງທ່ານ, ໃບຢັ້ງຢືນການທີ່ພິສູດວ່າທ່ານມີທາງຮ່າງກາຍແລະຈິດໃຈເຫມາະເພື່ອຈັດການຄວາມຕ້ອງການຂອງການບິນ.
ສໍາລັບນັກບິນນັກຮຽນ, ທີ່ເຮັດໃຫ້ການສອບເສັງຫຼາຍກ່ວາຮູບແບບ. ມັນມັກຈະເປັນອຸປະສັກທໍາອິດທີ່ສ້າງຄວາມກົດດັນທາງຈິດໃຈທີ່ແທ້ຈິງ. ນັກຮຽນຫຼາຍຄົນກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມລົ້ມເຫລວກ່ອນທີ່ເຂົາເຈົ້າຈະເລີ່ມການຝຶກອົບຮົມ. ຄວາມກັງວົນນັ້ນແມ່ນເຂົ້າໃຈໄດ້; ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຜູ້ສະຫມັກສ່ວນໃຫຍ່ຜ່ານໂດຍບໍ່ມີບັນຫາ.
ຄວາມສໍາຄັນຂອງການສອບເສັງທາງການແພດຂອງ FAA ແມ່ນເກີນກວ່າການປະຕິບັດຕາມ. ການບິນແມ່ນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ, ແລະການສອບເສັງໄດ້ຮັບປະກັນວ່ານັກບິນມີຄວາມສາມາດໃນການຄຸ້ມຄອງຄວາມກົດດັນ, ຄວາມເມື່ອຍລ້າ, ແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ມາກັບການບິນ. ການຜ່ານມັນບໍ່ພຽງແຕ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານລົງທະບຽນ ການຝຶກອົບຮົມນັກບິນ; ມັນຍັງເຮັດໃຫ້ທ່ານຫມັ້ນໃຈວ່າທ່ານພ້ອມທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງດ້ວຍຈິດໃຈທີ່ຈະແຈ້ງແລະຮ່າງກາຍທີ່ມີສຸຂະພາບດີ.
ປະເພດຂອງໃບຢັ້ງຢືນການແພດຂອງ FAA Pilot
ບໍ່ແມ່ນໃບຢັ້ງຢືນທາງການແພດທັງໝົດແມ່ນຄືກັນ. ຄວາມຕ້ອງການທາງການແພດຂອງ FAA Pilot ແບ່ງອອກເປັນສາມຊັ້ນ, ແລະອັນທີ່ທ່ານຕ້ອງການແມ່ນຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງການບິນທີ່ທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະເຮັດ. ສໍາລັບນັກບິນນັກຮຽນ, ທາງເລືອກນີ້ສາມາດຮູ້ສຶກຫນັກຫນ່ວງໃນຕອນທໍາອິດ - ແຫຼ່ງຄວາມກົດດັນອີກອັນຫນຶ່ງໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງ. ແຕ່ເມື່ອທ່ານເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງ, ຂະບວນການຈະກາຍເປັນງ່າຍດາຍຫຼາຍ.
ຫ້ອງຮຽນໃບຢັ້ງຢືນການແພດ FAA
| ປະເພດໃບຢັ້ງຢືນ | ໃຜຕ້ອງການ | ຄວາມຖືກຕ້ອງ (ຕ່ຳກວ່າ 40) | ຄວາມຖືກຕ້ອງ (ຫຼາຍກວ່າ 40) |
|---|---|---|---|
| ຊັ້ນ XNUMX | ນັກບິນຂົນສົ່ງສາຍການບິນ (ATP) | ເດືອນ 12 | ເດືອນ 6 |
| ຊັ້ນສອງ | ນັກບິນການຄ້າ | ເດືອນ 12 | ເດືອນ 12 |
| ຊັ້ນສາມ | ນັກສຶກສາ, ນັກບິນສະຖານທີ່, ແລະສ່ວນບຸກຄົນ | ເດືອນ 60 | ເດືອນ 24 |
ສໍາລັບນັກສຶກສາພຽງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນການຝຶກອົບຮົມນັກບິນ, ການແພດຊັ້ນສາມແມ່ນຈຸດເຂົ້າປົກກະຕິ. ການຕອບສະຫນອງສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຄວາມຕ້ອງການທາງການແພດຂອງ FAA Pilot ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນບົດຮຽນການບິນໂດຍບໍ່ມີຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ. ໃນຂະນະທີ່ທ່ານກ້າວໄປສູ່ ການຝຶກອົບຮົມນັກບິນການຄ້າ, ທ່ານຈະຕ້ອງອັບເກຣດເປັນຊັ້ນທີສອງ, ແລະໃນທີ່ສຸດກໍເປັນ First-Class ຖ້າເປົ້າໝາຍຂອງເຈົ້າແມ່ນສາຍການບິນ.
ການເຂົ້າໃຈຫ້ອງຮຽນເຫຼົ່ານີ້ໃນຕອນຕົ້ນຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນ. ແທນທີ່ຈະກັງວົນກ່ຽວກັບການດໍາເນີນການທາງການແພດອັນໃດ, ທ່ານສາມາດສຸມໃສ່ຂັ້ນຕອນທີ່ທ່ານຢູ່ໃນຕອນນີ້. ຂັ້ນຕອນຫນຶ່ງໃນເວລານັ້ນແມ່ນໃຊ້ເວລາທັງຫມົດ, ແລະແນວຄິດນັ້ນເຮັດໃຫ້ຂະບວນການສາມາດຈັດການໄດ້ຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.
ຄວາມຕ້ອງການທາງການແພດຂອງ FAA Pilot - ສິ່ງທີ່ຖືກກວດສອບ
ສໍາລັບນັກສຶກສາຈໍານວນຫຼາຍ, ພາກສ່ວນທີ່ເຄັ່ງຄັດທີ່ສຸດຂອງ FAA Pilot Medical Requirements ບໍ່ແມ່ນການສອບເສັງຕົວມັນເອງ, ແຕ່ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນຂອງສິ່ງທີ່ທ່ານຫມໍຈະຊອກຫາ. ຄວາມຢ້ານກົວຂອງຄວາມບໍ່ຮູ້ຈັກສາມາດເຮັດໃຫ້ຂະບວນການມີຄວາມຮູ້ສຶກ overwhelming. ການທໍາລາຍພື້ນທີ່ທີ່ຖືກກວດໃນລະຫວ່າງການສອບເສັງຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນນັ້ນແລະເຮັດໃຫ້ນັກຮຽນເຫັນພາບທີ່ຊັດເຈນກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ຄາດຫວັງ.
ພື້ນທີ່ທີ່ຖືກກວດກາໂດຍປົກກະຕິປະກອບມີ:
- ວິໄສທັດ
- ການຟັງ
- ສຸຂະພາບເສັ້ນເລືອດ
- ສຸຂະພາບຈິດ
- ປະຫວັດທາງການແພດທົ່ວໄປ
ວິໄສທັດແມ່ນຫນຶ່ງໃນຄວາມກັງວົນທົ່ວໄປທີ່ສຸດສໍາລັບນັກບິນໃຫມ່. ນັກຮຽນຫຼາຍຄົນເນັ້ນໃສ່ວ່າບໍ່ມີ “ສາຍຕາທີ່ສົມບູນ”, ແຕ່ຄວາມຈິງກໍຄື ເລນແກ້ ເປັນທີ່ຍອມຮັບໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ. ການຮູ້ເລື່ອງນີ້ກ່ອນເວລາໃຊ້ເວລາຫຼາຍຂອງຄວາມຢ້ານກົວທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນອອກຈາກການສອບເສັງ.
ການໄດ້ຍິນແມ່ນຄວາມຕ້ອງການອື່ນທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກັງວົນ. ນັກຮຽນມັກຈະຈິນຕະນາການການສອບເສັງທີ່ສັບສົນ, ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການສອບເສັງສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ວິທີງ່າຍໆ, ເຊັ່ນ: ການກວດສອບການສົນທະນາ ຫຼື ການສອບເສັງ. ປຶ້ມສຽງ. ຖ້າເຈົ້າສາມາດໄດ້ຍິນສຽງເວົ້າປົກກະຕິຢ່າງຊັດເຈນ, ເຈົ້າມັກຈະມີຮູບຮ່າງດີ.
ສຸຂະພາບເສັ້ນເລືອດ ເປັນສິ່ງສໍາຄັນເພາະວ່າການບິນເຮັດໃຫ້ຮ່າງກາຍຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ. ຄວາມດັນເລືອດສູງ ຫຼື ສະພາບຫົວໃຈທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວອາດຈະຖືກຕັດສິດ, ແຕ່ນັກຮຽນຫຼາຍຄົນຈະຖືກລຶບລ້າງເມື່ອບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ຖືກຈັດການ. ຄວາມເຂົ້າໃຈນີ້ເຮັດໃຫ້ນັກຮຽນຫມັ້ນໃຈວ່າປະຫວັດທາງການແພດບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າຄວາມລົ້ມເຫລວໂດຍອັດຕະໂນມັດ.
ສຸຂະພາບຈິດແມ່ນພື້ນທີ່ທີ່ຫຼາຍຄົນກັງວົນທີ່ສຸດ. FAA ກວດເບິ່ງເງື່ອນໄຂຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຊຶມເສົ້າຫຼືຄວາມກັງວົນ, ແຕ່ຄວາມຊື່ສັດກັບຜູ້ກວດສອບຂອງທ່ານແມ່ນສໍາຄັນ. ດ້ວຍເອກະສານແລະການປິ່ນປົວທີ່ເຫມາະສົມ, ນັກຮຽນຫຼາຍຄົນຍັງສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທາງການແພດຂອງ FAA Pilot ແລະກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າກັບການຝຶກອົບຮົມ.
ວິທີການກະກຽມແລະຜ່ານການສອບເສັງ FAA Medical
ສໍາລັບນັກຮຽນຫຼາຍຄົນ, ຄວາມຄິດຂອງການສອບເສັງຕົວມັນເອງແມ່ນຄວາມກົດດັນຫຼາຍກ່ວາຄວາມຕ້ອງການທາງການແພດຂອງ FAA Pilot ຕົວຈິງ. ການກັງວົນກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ຈະນໍາເອົາ, ວິທີການປະຕິບັດ, ຫຼືສິ່ງທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາຂາດຄຸນສົມບັດສາມາດສ້າງຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ. ການກະກຽມແມ່ນກຸນແຈເພື່ອຫັນການສອບເສັງນີ້ຈາກຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກເປັນບາດກ້າວທີ່ຄຸ້ມຄອງໄດ້.
ຂັ້ນຕອນການກະກຽມປະກອບມີ:
- ຕາຕະລາງກັບ FAA Aviation Medical Examiner (AME)
- ຮວບຮວມເອກະສານທີ່ຕ້ອງການ ແລະປະຫວັດທາງການແພດ
- ເບິ່ງແຍງການນອນ, ນ້ໍາ, ແລະອາຫານກ່ອນການສອບເສັງ
- ມີຄວາມຊື່ສັດແລະເປີດໃຈກັບຜູ້ກວດສອບຂອງທ່ານ
- ຈັດການຄວາມກັງວົນດ້ວຍເຕັກນິກການຜ່ອນຄາຍ
ຂັ້ນຕອນທໍາອິດແມ່ນການກໍານົດເວລາທີ່ມີ AME ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ FAA. ການຮູ້ວ່າທ່ານຢູ່ໃນມືຂອງຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມເພື່ອປະເມີນນັກບິນຕົວຈິງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນໄດ້, ເພາະວ່າຜູ້ຊ່ຽວຊານເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ນັກຮຽນລົ້ມເຫລວແຕ່ເພື່ອນໍາພາພວກເຂົາຢ່າງປອດໄພໃນການຝຶກອົບຮົມ.
ການນຳເອົາເອກະສານທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະປະຫວັດທາງການແພດທີ່ຊັດເຈນ ປ້ອງກັນການຕົກໃຈໃນນາທີສຸດທ້າຍ. ນັກຮຽນມັກຈະຮູ້ສຶກກັງວົນເມື່ອພວກເຂົາລືມລາຍລະອຽດ, ສະນັ້ນ ການຈັດລະບຽບເອກະສານລ່ວງໜ້າເຮັດໃຫ້ຂະບວນການເຮັດວຽກໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ.
ການດູແລຮ່າງກາຍຂອງເຈົ້າໃນມື້ກ່ອນການສອບເສັງແມ່ນສໍາຄັນ. ການພັກຜ່ອນ, ການໃຫ້ນ້ໍາທີ່ເຫມາະສົມ, ແລະຫຼີກເວັ້ນການກະຕຸ້ນເຊັ່ນ: ຄາເຟອີນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະປະສາດ, ເຮັດໃຫ້ທ່ານຮູ້ສຶກສະຫງົບແລະກຽມພ້ອມ.
ສຸດທ້າຍ, ຄວາມຊື່ສັດໄປໄກ. ພະຍາຍາມເຊື່ອງເງື່ອນໄຂທາງການແພດພຽງແຕ່ເພີ່ມຄວາມກັງວົນ. ການມີຄວາມໂປ່ງໃສກັບຜູ້ກວດສອບຂອງທ່ານຮັບປະກັນຄວາມໄວ້ວາງໃຈ, ແລະໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເງື່ອນໄຂທີ່ຄຸ້ມຄອງໄດ້ຈະບໍ່ປ້ອງກັນທ່ານຈາກການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດທາງການແພດຂອງ FAA Pilot. ການປະເຊີນໜ້າກັບການສອບເສັງດ້ວຍການເປີດໃຈ ແລະ ການກະກຽມແມ່ນວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຜ່ານດ້ວຍຄວາມໝັ້ນໃຈ.
ເຫດຜົນທົ່ວໄປທີ່ນັກບິນລົ້ມເຫລວໃນການສອບເສັງທາງການແພດຂອງ FAA
ຄວາມຢ້ານກົວຂອງການສອບເສັງທາງການແພດບໍ່ໄດ້ເປັນຫນຶ່ງໃນຈຸດຄວາມກົດດັນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດສໍາລັບນັກບິນນັກສຶກສາ. ຫຼາຍຄົນກັງວົນວ່າເຂົາເຈົ້າຈະຖືກຫັນໜີກ່ອນທີ່ການຝຶກອົບຮົມຈະເລີ່ມຂຶ້ນ. ຄວາມຈິງແມ່ນວ່ານັກຮຽນສ່ວນໃຫຍ່ຜ່ານໂດຍບໍ່ມີບັນຫາ, ແຕ່ມີບາງພື້ນທີ່ທີ່ຜູ້ສະຫມັກມັກຈະມີບັນຫາ. ການເຂົ້າໃຈເຫດຜົນເຫຼົ່ານີ້ລ່ວງຫນ້າຫຼຸດຜ່ອນຄວາມບໍ່ແນ່ນອນແລະເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການທາງການແພດຂອງ FAA Pilot ມີຄວາມຂົ່ມຂູ່ຫນ້ອຍລົງ.
1. ບັນຫາວິໄສທັດ
ວິໄສທັດທີ່ບໍ່ດີຫຼືບໍ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນເຫດຜົນທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ນັກຮຽນກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມລົ້ມເຫລວ. FAA ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນັກບິນທີ່ຈະຕອບສະຫນອງໄລຍະຫ່າງທີ່ແນ່ນອນ, ຢູ່ໃກ້, ແລະມາດຕະຖານການວິໄສທັດສີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເລນການແກ້ໄຂປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຍອມຮັບໄດ້. ຄວາມກົດດັນກ່ຽວກັບການເບິ່ງເຫັນມັກຈະມາຈາກການສົມມຸດຕິຖານ, ແຕ່ດ້ວຍແວ່ນຕາຫຼືການຕິດຕໍ່, ນັກຮຽນສ່ວນໃຫຍ່ຍັງມີຄຸນສົມບັດ.
2. ບັນຫາ cardiovascular ແລະຄວາມດັນເລືອດ
ສະພາບຂອງຫົວໃຈ, ຫົວໃຈເຕັ້ນໄວ, ແລະຄວາມດັນເລືອດສູງທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການປະຕິເສດທາງການແພດ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າສຸຂະພາບ cardiovascular ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມສາມາດຂອງນັກບິນໃນການຈັດການຄວາມກົດດັນໃນຫ້ອງນັກບິນ. ຂ່າວດີແມ່ນວ່າເມື່ອບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ຖືກຈັດການແລະບັນທຶກ, ນັກຮຽນຫຼາຍຄົນຍັງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທາງການແພດຂອງ FAA Pilot ໂດຍບໍ່ມີອຸປະສັກໃຫຍ່.
3. ບັນຫາສຸຂະພາບຈິດ
ຄວາມກັງວົນ, ຊຶມເສົ້າ, ຫຼືສະພາບສຸຂະພາບຈິດອື່ນໆແມ່ນຫົວຂໍ້ທີ່ລະອຽດອ່ອນສໍາລັບນັກບິນນັກຮຽນ. FAA ປະເມີນພື້ນທີ່ເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງໃກ້ຊິດ, ແຕ່ການປິ່ນປົວແລະຄວາມໂປ່ງໃສໄປໄກ. ການພະຍາຍາມປິດບັງບັນຫາສ້າງຄວາມກົດດັນຫຼາຍຂຶ້ນແລະເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການປະຕິເສດ. ດ້ວຍການສະໜັບສະໜູນທີ່ເໝາະສົມ, ນັກຮຽນຫຼາຍຄົນທີ່ມີເງື່ອນໄຂທີ່ສາມາດຄຸ້ມຄອງໄດ້ຍັງຖືກເກັບກູ້ໃນການບິນ.
4. ຢາ ແລະ ການໃຊ້ສານເສບຕິດ
ຢາບາງຊະນິດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຢາທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຕື່ນຕົວ ຫຼືອາລົມ, ແມ່ນບໍ່ມີຄຸນສົມບັດ. ປະຫວັດຂອງການໃຊ້ສານເສບຕິດຍັງສາມາດປ້ອງກັນການຢັ້ງຢືນໄດ້. ພື້ນທີ່ນີ້ສ້າງຄວາມກົດດັນເພາະວ່ານັກຮຽນຢ້ານວ່າຈະຖືກຕັດສິນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຄວາມຊື່ສັດເຮັດໃຫ້ຜູ້ກວດກາສາມາດຄົ້ນຫາທາງເລືອກຕ່າງໆເຊັ່ນການຍົກເວັ້ນຫຼືການປິ່ນປົວທາງເລືອກ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງໄປສູ່ການຝຶກອົບຮົມເປີດ.
ເຈົ້າຍັງສາມາດເປັນນັກບິນໄດ້ ຖ້າເຈົ້າລົ້ມເຫລວ?
ຄວາມກົດດັນແມ່ນມາຈາກການເຊື່ອວ່າການຫຼຸດລົງຫນຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຄວາມຝັນແມ່ນຫມົດ. ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການບໍ່ຜ່ານຄັ້ງທໍາອິດບໍ່ໄດ້ປິດປະຕູສະເຫມີ. FAA ມີຂັ້ນຕອນທີ່ໃຫ້ນັກຮຽນຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງໂອກາດເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທາງການແພດຂອງ FAA Pilot.
ທາງເລືອກຫນຶ່ງແມ່ນ ອອກໃບຢັ້ງຢືນການແພດພິເສດ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ນັກຮຽນທີ່ມີເງື່ອນໄຂທີ່ແນ່ນອນສາມາດສືບຕໍ່ບິນພາຍໃຕ້ການຕິດຕາມ. ເສັ້ນທາງນີ້ພິສູດວ່າ FAA ບໍ່ໄດ້ພະຍາຍາມຕັດສິດນັກບິນທີ່ຕ້ອງການ - ມັນເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ. ສໍາລັບຫຼາຍໆຄົນ, ພຽງແຕ່ຮູ້ວ່າມັນມີຢູ່ນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນແລະຄວາມກັງວົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສອບເສັງທາງການແພດ.
ໃນກໍລະນີອື່ນໆ, ຜູ້ກວດກາອາດຈະຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີເອກະສານເພີ່ມເຕີມຫຼືບົດລາຍງານຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່ອນທີ່ຈະອະນຸມັດ. ໃນຂະນະທີ່ນີ້ສາມາດຮູ້ສຶກເຄັ່ງຕຶງໃນຕອນທໍາອິດ, ມັນມັກຈະເຮັດໃຫ້ວິທີການຢັ້ງຢືນເມື່ອສະພາບໄດ້ຖືກສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ. ນັກສຶກສາຫຼາຍຄົນທີ່ລົ້ມເຫລວໃນເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທາງການແພດຂອງ FAA Pilot ຕໍ່ມາ, ເມື່ອພວກເຂົາສະຫນອງຫຼັກຖານທາງການແພດທີ່ຈໍາເປັນ.
ເຖິງແມ່ນວ່າສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງເງື່ອນໄຂໄລຍະຍາວ, ການປິ່ນປົວແລະການຄົງຕົວມັກຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມສໍາເລັດ. ຄວາມດັນເລືອດສູງ, ພະຍາດເບົາຫວານ, ຫຼືບັນຫາກ່ຽວກັບສາຍຕາສາມາດຄວບຄຸມໄດ້, ແລະນັກຮຽນຫຼາຍຄົນກັບຄືນມາສໍາລັບການສອບເສັງຄັ້ງທີສອງແລະຜ່ານ. ແລະໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກທີ່ບໍ່ສາມາດຢັ້ງຢືນໄດ້, ການບິນຍັງສະເຫນີບົດບາດທາງເລືອກທີ່ເຮັດໃຫ້ນັກຮຽນໃກ້ຊິດກັບອຸດສາຫະກໍາ.
ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດແມ່ນການເບິ່ງການລົ້ມລະລາຍເປັນການຊົ່ວຄາວ, ເພາະວ່ານັກຮຽນທີ່ອຸທິດຕົນສ່ວນໃຫຍ່ໃນທີ່ສຸດກໍ່ປະຕິບັດຕາມຄວາມຕ້ອງການທາງການແພດຂອງ FAA Pilot ແລະກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າໃນການຝຶກອົບຮົມຂອງພວກເຂົາ.
ເລີ່ມຕົ້ນການຝຶກອົບຮົມນັກບິນຂອງເຈົ້າຫຼັງຈາກຜ່ານ FAA Medical
ການຜ່ານການສອບເສັງທາງການແພດແມ່ນຫຼາຍກ່ວາໃບຢັ້ງຢືນ - ມັນເປັນການບັນເທົາທຸກ. ສໍາລັບນັກຮຽນຈໍານວນຫຼາຍ, ຄວາມກົດດັນຂອງການຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທາງການແພດຂອງ FAA Pilot ແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ຍາກທີ່ສຸດຂອງການເລີ່ມຕົ້ນ. ເມື່ອອຸປະສັກນັ້ນຖືກລຶບລ້າງແລ້ວ, ເສັ້ນທາງໄປສູ່ການເປັນນັກບິນຈະຮູ້ສຶກຢ້ານໜ້ອຍລົງ. ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປແມ່ນເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການຝຶກອົບຮົມດ້ວຍຄວາມຕັ້ງໃຈແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈ.
ຂັ້ນຕອນທໍາອິດຫຼັງຈາກຜ່ານປະກອບມີ:
- ໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນທາງການແພດຂອງທ່ານຈາກ FAA
- ຂໍໃບປະກາດສະນີຍະບັດນັກບິນນັກຮຽນ
- ລົງທະບຽນໃນໂຄງການໂຮງຮຽນການບິນ
- ເລີ່ມການຝຶກອົບຮົມການບິນແລະພາກພື້ນທີ່ມີໂຄງສ້າງ
ບາດກ້າວທໍາອິດແມ່ນໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນການແພດເອງ. ເອກະສານນີ້ແມ່ນການເກັບກູ້ຢ່າງເປັນທາງການຂອງທ່ານໃນການບິນ, ແລະສໍາລັບນັກຮຽນຈໍານວນຫຼາຍ, ມັນສະແດງເຖິງປັດຈຸບັນໃນເວລາທີ່ຄວາມກົດດັນຂອງຄວາມບໍ່ແນ່ນອນໄດ້ຍົກຂຶ້ນມາ. ດ້ວຍມັນຢູ່ໃນມື, ເຈົ້າພ້ອມທີ່ຈະກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ.
ຕໍ່ໄປແມ່ນໃບຢັ້ງຢືນນັກບິນນັກຮຽນ, ເຊິ່ງຄູ່ກັບການແພດເພື່ອໃຫ້ການຝຶກອົບຮົມການບິນຕົວຈິງ. ຂັ້ນຕອນນີ້ມັກຈະງ່າຍດາຍ, ແຕ່ການສໍາເລັດມັນຢ່າງວ່ອງໄວປ້ອງກັນການຊັກຊ້າແລະຫຼີກເວັ້ນຄວາມກັງວົນຂອງການລໍຖ້າ.
ການລົງທະບຽນໃນໂຮງຮຽນການບິນແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ຄວາມຝັນກາຍເປັນແຜນການ. ການເລືອກໂຮງຮຽນທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບຄຸນນະພາບການຝຶກອົບຮົມ, ແຕ່ຍັງສໍາລັບລະບົບການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ນັກຮຽນຈັດການຄວາມກົດດັນຕະຫຼອດຂະບວນການ. ສະຖາບັນການບິນ Florida Flyers ເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງແລະການໃຫ້ຄໍາແນະນໍາເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງປະສົບການ.
ສຸດທ້າຍ, ການຝຶກອົບຮົມເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ ໂຮງຮຽນພື້ນຖານ ແລະບົດຮຽນການບິນ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ລະບຽບວິໄນແລະຈຸດສຸມໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າ. ໂດຍໄດ້ປະຕິບັດຕາມຄວາມຕ້ອງການທາງການແພດຂອງ FAA Pilot ແລ້ວ, ນັກຮຽນສາມາດສຸມໃສ່ການຮຽນຮູ້ການບິນ, ໂດຍຮູ້ວ່າພວກເຂົາໄດ້ເອົາຊະນະສິ່ງທ້າທາຍໃຫຍ່ຄັ້ງທໍາອິດ. ຄວາມກົດດັນຈະຍັງຄົງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການເດີນທາງ, ແຕ່ດ້ວຍທາງການແພດທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງ, ຄວາມຫມັ້ນໃຈຈະເຕີບໂຕຂຶ້ນດ້ວຍທຸກໆຊົ່ວໂມງໃນອາກາດ.
ສະຫຼຸບ: FAA Medical ແມ່ນພຽງແຕ່ຂັ້ນຕອນທໍາອິດ
ນັກບິນນັກຮຽນທຸກຄົນຮູ້ສຶກວ່າຄວາມກົດດັນຂອງ FAA Pilot Medical Requirements. ການສອບເສັງສາມາດເບິ່ງຄືວ່າເປັນອຸປະສັກ, ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນເປັນພຽງແຕ່ການທົດສອບຄວາມຢືດຢຸ່ນຄັ້ງທໍາອິດ. ການຜ່ານມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມແຕ່ຍັງພິສູດວ່າເຈົ້າສາມາດຮັບມືກັບຄວາມກົດດັນທີ່ມາພ້ອມກັບການບິນ.
ການເດີນທາງຕໍ່ໄປແມ່ນຕ້ອງການ, ແຕ່ທຸກຂັ້ນຕອນ, ຈາກໂຮງຮຽນຊັ້ນກາງໄປຫາຊົ່ວໂມງບິນ - ສ້າງຄວາມຫມັ້ນໃຈແລະລະບຽບວິໄນ. ດ້ວຍແນວຄິດທີ່ຖືກຕ້ອງ, ສິ່ງທີ່ເຄີຍຮູ້ສຶກໜັກໜ່ວງກາຍເປັນການຈັດການ, ແລະຄວາມເຄັ່ງຕຶງຈະກາຍມາເປັນເຊື້ອໄຟເພື່ອການເຕີບໂຕ.
ຢູ່ Florida Flyers Flight Academy, ນັກຮຽນໄດ້ຖືກນໍາພາໂດຍຜ່ານຂະບວນການນີ້ດ້ວຍໂຄງສ້າງ, ການແນະນໍາ, ແລະການສະຫນັບສະຫນູນ. ນັ້ນ ໝາຍ ຄວາມວ່າທ່ານບໍ່ພຽງແຕ່ກຽມພ້ອມທີ່ຈະຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຕ້ອງການທາງການແພດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດໃນຫ້ອງຮຽນ, ໃນຫ້ອງນັກບິນ, ແລະນອກນັ້ນ.
ຖ້າທ່ານພ້ອມທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ, ເອົາບາດກ້າວທໍາອິດໃນມື້ນີ້. ຜ່ານທາງການແພດ, ເລີ່ມຕົ້ນການຝຶກອົບຮົມຂອງທ່ານ, ແລະສ້າງຄວາມຫມັ້ນໃຈທີ່ຈະນໍາທ່ານໄປຕະຫຼອດຊີວິດຂອງການບິນ.
FAQ: FAA Pilot Medical Requirements
ຂໍ້ກໍານົດທາງການແພດຂອງ FAA ສໍາລັບນັກບິນນັກຮຽນແມ່ນຫຍັງ?
ນັກບິນນັກສຶກສາຕ້ອງໄດ້ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການແພດ FAA Pilot ໂດຍຜ່ານການສອບເສັງແພດຊັ້ນທີສາມ. ນີ້ລວມມີການເບິ່ງເຫັນ, ການໄດ້ຍິນ, cardiovascular, ສຸຂະພາບຈິດ, ແລະການກວດປະຫວັດທາງການແພດໂດຍລວມ.
ຄ່າກວດທາງການແພດຂອງ FAA ເທົ່າໃດ?
ການສອບເສັງປົກກະຕິມີລາຄາລະຫວ່າງ $75 ຫາ $200, ຂຶ້ນກັບຜູ້ສອບເສັງ ແລະສະຖານທີ່. ການຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທາງການແພດຂອງ FAA Pilot ເປັນຂັ້ນຕອນບັງຄັບກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການຝຶກອົບຮົມການບິນຢ່າງເປັນທາງການ.
ເຈົ້າສາມາດລົ້ມເຫລວໃນການສອບເສັງແພດທົດລອງຂອງ FAA ໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະລົ້ມເຫລວຖ້າທ່ານມີບັນຫາການເບິ່ງເຫັນທີ່ບໍ່ຖືກແກ້ໄຂ, ສະພາບ cardiovascular ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວ, ຫຼືຢາທີ່ບໍ່ມີຄຸນສົມບັດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຕໍ່ມານັກສຶກສາຈໍານວນຫຼາຍຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທາງການແພດ FAA Pilot ໂດຍຜ່ານການປິ່ນປົວ, ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ, ຫຼືໃບຢັ້ງຢືນການອອກພິເສດ.
ໃບຮັບຮອງທາງການແພດຂອງ FAA ມີອາຍຸເທົ່າໃດ?
ໃບຢັ້ງຢືນຊັ້ນສາມສໍາລັບນັກບິນນັກຮຽນແມ່ນໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 60 ເດືອນຖ້າອາຍຸຕໍ່າກວ່າ 40, ແລະ 24 ເດືອນຖ້າອາຍຸເກີນ 40. ການປະຕິບັດຕາມຄວາມຕ້ອງການທາງການແພດຂອງ FAA Pilot ອີກເທື່ອຫນຶ່ງແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເມື່ອໃບຢັ້ງຢືນຫມົດອາຍຸ.
ທ່ານຕ້ອງການສຸຂະພາບທີ່ສົມບູນແບບເພື່ອຜ່ານການສອບເສັງທາງການແພດຂອງ FAA ບໍ?
ບໍ່. ເງື່ອນໄຂທີ່ຈັດການໄດ້ຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ສາຍຕາທີ່ຖືກແກ້ໄຂ, ຄວາມດັນເລືອດທີ່ຄວບຄຸມໄດ້, ຫຼືຄວາມກັງວົນທີ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວຍັງຄົງເປັນໄປຕາມເງື່ອນໄຂທາງການແພດຂອງ FAA Pilot. FAA ສຸມໃສ່ຄວາມປອດໄພແລະການຄຸ້ມຄອງທີ່ເຫມາະສົມ, ບໍ່ແມ່ນຄວາມສົມບູນແບບ.
ເຈົ້າສາມາດສອບເສັງຄືນ FAA ໄດ້ບໍ ຖ້າເຈົ້າລົ້ມເຫລວ?
ແມ່ນແລ້ວ. ນັກຮຽນທີ່ບໍ່ຕອບສະໜອງໄດ້ຂໍ້ກຳນົດທາງການແພດຂອງ FAA Pilot ໃນຄວາມພະຍາຍາມຄັ້ງທຳອິດສາມາດສອບເສັງຄືນໄດ້ຫຼັງຈາກແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວ. ດ້ວຍການປິ່ນປົວ, ເອກະສານ, ຫຼືການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ, ນັກຮຽນສ່ວນໃຫຍ່ຈະຜ່ານໄປ.
ໃຜເປັນຜູ້ດໍາເນີນການສອບເສັງແພດທົດລອງຂອງ FAA?
ການສອບເສັງຕ້ອງໄດ້ເຮັດໂດຍຜູ້ກວດກາການແພດການບິນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຈາກ FAA (AME). ທ່ານໝໍເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນເພື່ອປະເມີນນັກບິນຕາມຄວາມຕ້ອງການທາງການແພດຂອງ FAA Pilot ແລະອອກໃບຢັ້ງຢືນທາງການແພດ.
ຕິດຕໍ່ທີມງານ Florida Flyers Flight Academy ໃນມື້ນີ້ທີ່ (904) 209-3510 ເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວິທີການໂອນໂຮງຮຽນການບິນ.
ສາລະບານ
ຕິດຕໍ່ທີມງານ Florida Flyers Flight Academy ໃນມື້ນີ້ທີ່ (904) 209-3510 ເພື່ອສຶກສາເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວ່າໂຮງຮຽນນັກບິນອັນດັບຕົ້ນໆໃນສະຫະລັດສາມາດຊ່ວຍທ່ານບັນລຸຄວາມຝັນການບິນໄດ້ແນວໃດ.
