Delta Pilot Pay: #1 Ultimate Guide to What they earn

ນັກບິນ Delta ມີລາຍໄດ້ເງິນເດືອນທີ່ສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້ຕັ້ງແຕ່ $92-$334 ຕໍ່ຊົ່ວໂມງໂດຍອີງໃສ່ຕຳແໜ່ງ ແລະ ປະສົບການ. ຄ່າຕອບແທນທັງໝົດລວມມີເງິນເດືອນພື້ນຖານ, ໂບນັດ, ການແບ່ງປັນກຳໄລ, ແລະ ສະຫວັດດີການຕ່າງໆ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ Delta ເປັນໜຶ່ງໃນສາຍການບິນທີ່ມີລາຍໄດ້ສູງສຸດຂອງອຸດສາຫະກຳສຳລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການບິນ.

Delta ເສັ້ນທາງອາກາດ ນັກບິນມີລາຍໄດ້ສູງສຸດໃນການບິນການຄ້າ, ເຊິ່ງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຊ່ຽວຊານ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ສຳຄັນຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຄູ່ມືທີ່ຄົບຖ້ວນນີ້ສຳຫຼວດໂຄງສ້າງເງິນເດືອນ, ຄວາມກ້າວໜ້າ, ແລະ ຄ່າຕອບແທນທັງໝົດຂອງນັກບິນ Delta ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ນັກບິນທີ່ມີຄວາມມຸ່ງຫວັງເຂົ້າໃຈເຖິງທ່າແຮງໃນການຫາເງິນ.

Delta ໃຫ້ຄ່າຕອບແທນແກ່ນັກບິນໂດຍອີງໃສ່ຕຳແໜ່ງ, ປະສົບການ, ປະເພດເຮືອບິນ ແລະ ຊົ່ວໂມງບິນທີ່ບິນຕະຫຼອດແຕ່ລະປີ. ພະນັກງານຊັ້ນໜຶ່ງເລີ່ມຕົ້ນໃນລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນໄດ້ ໃນຂະນະທີ່ກັບຕັນທີ່ມີອາວຸໂສສາມາດມີລາຍໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 300,000 ໂດລາຕໍ່ປີ ບວກກັບຜົນປະໂຫຍດ ແລະ ໂບນັດເພີ່ມເຕີມ.

ການເຂົ້າໃຈໂຄງສ້າງເງິນເດືອນຂອງ Delta ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດສອບເງິນເດືອນພື້ນຖານ, ອັດຕາຄ່າຈ້າງຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ການແບ່ງປັນຜົນກຳໄລ, ແລະຜົນປະໂຫຍດທີ່ຄົບຖ້ວນທີ່ເສີມຂະຫຍາຍຊຸດຄ່າຕອບແທນທັງໝົດ. ຄູ່ມືນີ້ແຍກທຸກອົງປະກອບເພື່ອໃຫ້ນັກບິນສາມາດຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບອາຊີບກ່ຽວກັບການເຂົ້າຮ່ວມສາຍການບິນຊັ້ນນຳຂອງສາຍການບິນ Delta.

ປັດໃຈທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ Delta Pilot Pay

ມີຫຼາຍປັດໄຈຫຼັກທີ່ກຳນົດວ່ານັກບິນ Delta ມີລາຍໄດ້ເທົ່າໃດຕະຫຼອດອາຊີບຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເຊິ່ງສ້າງລະບົບຄ່າຕອບແທນແບບໄດນາມິກ. ການເຂົ້າໃຈຕົວແປເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ນັກບິນຄາດຄະເນການເຕີບໂຕຂອງເງິນເດືອນ ແລະ ຕັດສິນໃຈດ້ານອາຊີບທີ່ມີຍຸດທະສາດພາຍໃນອຸດສາຫະກຳການບິນ.

ປັດໄຈຫຼັກ:

• ອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ປີທີ່ຮັບໃຊ້
• ຕຳແໜ່ງ (ນາຍທະຫານຊັ້ນໜຶ່ງ ທຽບກັບ ກັບຕັນ)
• ປະເພດເຮືອບິນທີ່ບິນ
• ເສັ້ນທາງການບິນ (ພາຍໃນປະເທດ ທຽບກັບ ສາກົນ)
• ຊົ່ວໂມງບິນປະຈຳປີທີ່ສະສົມ
• ການປັບຄ່າຄອງຊີບຕາມສະຖານທີ່ຕັ້ງຖິ່ນຖານ

ອາຍຸການໃຊ້ງານມີບົດບາດສຳຄັນທີ່ສຸດໃນການກຳນົດຄ່າຕອບແທນຂອງນັກບິນຢູ່ Delta, ໂດຍນັກບິນທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າຈະໄດ້ຮັບຄ່າຕອບແທນສູງກວ່າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ນັກບິນທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍປີຍັງໄດ້ຮັບຄວາມສຳຄັນໃນການປະມູນຕາຕະລາງເວລາ ແລະ ການເລືອກເສັ້ນທາງ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ທ່າແຮງໃນການຫາລາຍໄດ້ຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ປະເພດຂອງເຮືອບິນມີອິດທິພົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ອັດຕາຄ່າຈ້າງ, ຍ້ອນວ່າເຮືອບິນຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ຊັບຊ້ອນກວ່າຕ້ອງການການຝຶກອົບຮົມ ແລະ ຄວາມຊ່ຽວຊານເພີ່ມເຕີມເພື່ອປະຕິບັດງານຢ່າງປອດໄພ. ນັກບິນທີ່ຂັບເຮືອບິນລຳຕົວກວ້າງເຊັ່ນ Boeing 777 ຫຼື Airbus A350 ມີລາຍໄດ້ຫຼາຍກວ່ານັກບິນທີ່ຂັບເຮືອບິນລຳຕົວແຄບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ການເລື່ອນຊັ້ນຈາກນາຍຮ້ອຍໂທຂຶ້ນເປັນນາຍຮ້ອຍໂທ ເປັນຕົວແທນໃຫ້ແກ່ຈຸດໝາຍທາງການເງິນທີ່ສຳຄັນ, ເຊິ່ງມັກຈະເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າຂອງຄ່າຕອບແທນປະຈຳປີຂອງນັກບິນເມື່ອໄດ້ຮັບການເລື່ອນຊັ້ນ. ກັບຕັນມີຄວາມຮັບຜິດຊອບສູງສຸດຕໍ່ການດຳເນີນງານຂອງເຮືອບິນ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ເຊິ່ງ Delta ຊົດເຊີຍຕາມຄວາມເໝາະສົມດ້ວຍອັດຕາຄ່າຕອບແທນ ແລະ ສະຫວັດດີການຕ່າງໆ.

ເສັ້ນທາງການບິນ ແລະ ຊົ່ວໂມງບິນສະສົມມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ລາຍໄດ້ທັງໝົດ, ໂດຍຖ້ຽວບິນສາກົນໄລຍະຍາວມັກຈະໃຫ້ຄ່າຕອບແທນສູງກວ່າເສັ້ນທາງບິນພາຍໃນປະເທດໄລຍະສັ້ນ. ນັກບິນທີ່ບິນຫຼາຍຊົ່ວໂມງຕໍ່ປີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈະເພີ່ມເງິນເດືອນກັບບ້ານຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍຜ່ານອັດຕາຄ່າບໍລິການຕໍ່ຊົ່ວໂມງທີ່ສູງຂຶ້ນ ແລະ ໂບນັດການບິນເພີ່ມເຕີມ.

ການປັບຄ່າຄອງຊີບຮັບປະກັນວ່ານັກບິນ Delta ຮັກສາອຳນາດການຊື້ທີ່ທຽບເທົ່າໄດ້ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງສະຖານທີ່ຕັ້ງຖານທີ່ມອບໝາຍຂອງເຂົາເຈົ້າໃນທົ່ວປະເທດ. ນັກບິນທີ່ປະຈຳການຢູ່ໃນເຂດຕົວເມືອງທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງເຊັ່ນນິວຢອກ ຫຼື ຊານຟຣານຊິສໂກ ໄດ້ຮັບການປັບເງິນເດືອນເພື່ອຊົດເຊີຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ການດຳລົງຊີວິດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.

ເງິນເດືອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງນັກບິນ Delta

ນັກບິນໃໝ່ທີ່ເຂົ້າຮ່ວມສາຍການບິນ Delta Air Lines ຈະໄດ້ຮັບຊຸດຄ່າຕອບແທນເລີ່ມຕົ້ນທີ່ແຂ່ງຂັນ ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເພື່ອດຶງດູດພອນສະຫວັນດ້ານການບິນຊັ້ນນຳທົ່ວປະເທດ. ພະນັກງານລະດັບສູງລະດັບເລີ່ມຕົ້ນສາມາດຄາດຫວັງເງິນເດືອນປະຈຳປີໄດ້ຕັ້ງແຕ່ 60,000 ໂດລາ ຫາ 70,000 ໂດລາ ບວກກັບໂບນັດການເຊັນສັນຍາ ແລະ ຜົນປະໂຫຍດທີ່ຄົບຖ້ວນ, ເຮັດໃຫ້ເງິນເດືອນຂອງນັກບິນ Delta ມີຄວາມໜ້າສົນໃຈເຖິງແມ່ນວ່າໃນລະດັບເລີ່ມຕົ້ນກໍຕາມ.

ອົງປະກອບການຊົດເຊີຍເລີ່ມຕົ້ນ:

• ເງິນເດືອນປະຈຳປີພື້ນຖານ: 60,000 ໂດລາ-70,000 ໂດລາ
• ໂບນັດເຂົ້າສູ່ລະບົບ: ສູງສຸດ $10,000
• ສິດໄດ້ຮັບສ່ວນແບ່ງກຳໄລ
• ການຄຸ້ມຄອງປະກັນສຸຂະພາບ
• ການປະກອບສ່ວນແຜນການກິນເບັ້ຍບໍານານ

ພະນັກງານຊັ້ນໜຶ່ງເລີ່ມຕົ້ນອາຊີບຂອງເຂົາເຈົ້າໃນ Delta ດ້ວຍເງິນເດືອນພື້ນຖານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍອັດຕະໂນມັດຜ່ານການຂຶ້ນເງິນເດືອນຕາມສັນຍາໃນແຕ່ລະປີທີ່ຮັບໃຊ້. ໂບນັດການເຊັນສັນຍາໃຫ້ການບັນເທົາທຸກທາງດ້ານການເງິນທັນທີສຳລັບນັກບິນທີ່ປ່ຽນຈາກສາຍການບິນໃນພາກພື້ນ ຫຼື ຕຳແໜ່ງຄູສອນການບິນທີ່ເງິນເດືອນຂອງນັກບິນ Delta ສູງກວ່າລາຍໄດ້ກ່ອນໜ້ານີ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ນອກເໜືອໄປຈາກເງິນເດືອນພື້ນຖານ, ນັກບິນ Delta ໃໝ່ຍັງສາມາດເຂົ້າເຖິງໂຄງການແບ່ງປັນກຳໄລທີ່ແຈກຢາຍໂບນັດປະຈຳປີໂດຍອີງໃສ່ຜົນງານຂອງບໍລິສັດ. ການຈ່າຍເງິນແບ່ງປັນກຳໄລເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເພີ່ມເງິນເດືອນຫຼາຍພັນໂດລາໃຫ້ກັບຄ່າຕອບແທນໃນປີທຳອິດ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈຳນວນເງິນຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຜົນໄດ້ຮັບທາງດ້ານການເງິນຂອງ Delta.

ຜົນປະໂຫຍດດ້ານສຸຂະພາບທີ່ຄົບຖ້ວນເລີ່ມຕົ້ນທັນທີເມື່ອໄດ້ຮັບການຈ້າງງານ, ເຊິ່ງກວມເອົາການດູແລທາງການແພດ, ການດູແລແຂ້ວ, ແລະ ການດູແລສາຍຕາສຳລັບນັກບິນ ແລະ ຜູ້ທີ່ມີສິດໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອ. ການປະກອບສ່ວນເງິນບຳນານຜ່ານແຜນ 401(k) ຂອງ Delta ຍັງເລີ່ມຕົ້ນຕັ້ງແຕ່ມື້ທຳອິດ, ຊ່ວຍໃຫ້ນັກບິນໃໝ່ສ້າງຄວາມໝັ້ນຄົງທາງດ້ານການເງິນໃນໄລຍະຍາວ.

ພາຍໃນສອງສາມປີທຳອິດຂອງການບໍລິການ, ພະນັກງານຊັ້ນໜຶ່ງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະເຫັນຄ່າຕອບແທນຂອງເຂົາເຈົ້າເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 80,000-150,000 ໂດລາຕໍ່ປີ. ການຂຶ້ນເງິນເດືອນຂອງນັກບິນ Delta ຢ່າງໄວວານີ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຂອງ Delta ໃນການຮັກສານັກບິນທີ່ມີຄຸນວຸດທິ ແລະ ໃຫ້ລາງວັນແກ່ຜູ້ທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມເປັນມືອາຊີບທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີ.

ການແບ່ງໂຄງສ້າງຂອງ Delta Pilot Pay

ລະບົບຄ່າຕອບແທນຂອງນັກບິນ Delta ລວມເອົາລາຍໄດ້ຫຼາຍຊ່ອງທາງທີ່ສ້າງທ່າແຮງການຫາລາຍໄດ້ທີ່ຄົບຖ້ວນນອກເໜືອໄປຈາກເງິນເດືອນພື້ນຖານງ່າຍໆ. ການເຂົ້າໃຈແຕ່ລະອົງປະກອບຊ່ວຍໃຫ້ນັກບິນເພີ່ມຄ່າຕອບແທນປະຈຳປີທັງໝົດຂອງເຂົາເຈົ້າໃຫ້ສູງສຸດ ແລະ ວາງແຜນອະນາຄົດທາງການເງິນຂອງເຂົາເຈົ້າກັບສາຍການບິນ.

ອົງປະກອບການຈ່າຍເງິນທົດລອງ Delta

ອັດຕາຄ່າແຮງງານຕໍ່ຊົ່ວໂມງແມ່ນພື້ນຖານຂອງເງິນເດືອນຂອງນັກບິນ Delta, ໂດຍມີຄ່າຕອບແທນຄິດໄລ່ໂດຍການຄູນຊົ່ວໂມງບິນດ້ວຍອັດຕາຄ່າແຮງງານຕໍ່ຊົ່ວໂມງຂອງນັກບິນ. ພະນັກງານຊັ້ນໜຶ່ງທີ່ມີລາຍໄດ້ 137 ໂດລາຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນການບິນ 3.5 ຊົ່ວໂມງຈະໄດ້ຮັບ 479.50 ໂດລາສຳລັບສ່ວນການບິນສະເພາະນັ້ນ.

ເງິນອຸດໜູນຕໍ່ມື້ຈະຖືກສະສົມສຳລັບທຸກໆຊົ່ວໂມງທີ່ນັກບິນໃຊ້ຈ່າຍຢູ່ນອກຖານຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເຊິ່ງກວມເອົາຄ່າອາຫານ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອື່ນໆໃນລະຫວ່າງການຢຸດພັກ. ຕົວຢ່າງ: 15 ຊົ່ວໂມງຫ່າງຈາກຖານດ້ວຍລາຄາ 2.25 ໂດລາຕໍ່ຊົ່ວໂມງເທົ່າກັບ 33.75 ໂດລາໃນເງິນອຸດໜູນຕໍ່ມື້ສຳລັບການເດີນທາງນັ້ນ.

ຊົ່ວໂມງບິນປະຈຳປີຖືກຈຳກັດໄວ້ທີ່ 1,000 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ປີເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງນັກບິນ ແລະ ຮັກສາມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຕາມ ກົດລະບຽບຂອງ FAAກົດລະບຽບຂອງ FAA ນີ້ຮັບປະກັນວ່ານັກບິນຍັງຄົງພັກຜ່ອນໄດ້ດີ ໃນຂະນະທີ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດເພີ່ມທ່າແຮງໃນການຫາລາຍໄດ້ຂອງເຂົາເຈົ້າໃຫ້ສູງສຸດພາຍໃນຂອບເຂດທີ່ປອດໄພ.

ໂຄງການແບ່ງປັນກຳໄລຈະແຈກຢາຍລາຍໄດ້ຂອງບໍລິສັດໃຫ້ກັບນັກບິນໂດຍອີງໃສ່ຜົນການດຳເນີນງານທາງດ້ານການເງິນປະຈຳປີຂອງ Delta, ເຊິ່ງມັກຈະເພີ່ມ 10-20% ໃສ່ຄ່າຕອບແທນທັງໝົດ. ກັບຕັນອາວຸໂສສາມາດໄດ້ຮັບໂບນັດແບ່ງປັນກຳໄລທີ່ເກີນ 30,000 ໂດລາໃນປີການເງິນທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລາຍໄດ້ປະຈຳປີທັງໝົດຂອງເຂົາເຈົ້າເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ການເພີ່ມເງິນເດືອນຕາມສັນຍາໃຫ້ການຂຶ້ນເງິນເດືອນອັດຕະໂນມັດ, ໂດຍນັກບິນ Delta ຈະໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂຶ້ນທັນທີ 18% ແລະຕິດຕາມດ້ວຍ 5% ຫຼັງຈາກໜຶ່ງປີ. ນັກບິນທີ່ມີຄວາມມຸ່ງຫວັງສາມາດເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງໄປສູ່ລະດັບຄ່າຕອບແທນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ໂດຍການລົງທະບຽນ ໂຄງການຝຶກອົບຮົມການບິນທີ່ສົມບູນແບບ ທີ່ກະກຽມພວກເຂົາສຳລັບອາຊີບການບິນ.

ຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ປະສົບການຂອງນັກບິນ Delta Pilot

ນັກບິນ Delta ມີການເຕີບໂຕຂອງເງິນເດືອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕະຫຼອດອາຊີບຂອງເຂົາເຈົ້າ, ໂດຍມີຄ່າຕອບແທນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອເຂົາເຈົ້າສະສົມຊົ່ວໂມງບິນ ແລະ ກ້າວໜ້າໃນຕຳແໜ່ງ. ລະບົບການຍົກລະດັບເງິນເດືອນຂອງນັກບິນ Delta ນີ້ໃຫ້ລາງວັນແກ່ຄວາມຈົງຮັກພັກດີ, ຄວາມຊ່ຽວຊານ, ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນທີ່ນັກບິນຮັບຜິດຊອບໃນໄລຍະເວລາພາຍໃນສາຍການບິນ.

ໄລຍະເວລາເງິນເດືອນອາຊີບ

ພະນັກງານຊັ້ນໜຶ່ງເລີ່ມຕົ້ນອາຊີບຂອງເຂົາເຈົ້າໃນ Delta ໂດຍມີລາຍໄດ້ 60,000 ໂດລາຫາ 85,000 ໂດລາຕໍ່ປີ, ໂດຍມີການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງເງິນເດືອນຢ່າງໄວວາເມື່ອເຂົາເຈົ້າມີປະສົບການ ແລະ ຊົ່ວໂມງບິນຫຼາຍຂຶ້ນ. ພາຍໃນສາມຫາເຈັດປີ, ພະນັກງານຊັ້ນໜຶ່ງສ່ວນໃຫຍ່ເຫັນນັກບິນ Delta ຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບເງິນເດືອນເກືອບສອງເທົ່າເປັນ 80,000 ໂດລາຫາ 150,000 ໂດລາ ຜ່ານການຂຶ້ນເງິນເດືອນຕາມສັນຍາ.

ການເລື່ອນຊັ້ນກັບຕັນແມ່ນຈຸດສຳຄັນທາງດ້ານການເງິນທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະເກີດຂຶ້ນຫຼັງຈາກເຮັດວຽກໄດ້ 10-15 ປີ ພ້ອມກັບການເພີ່ມຂຶ້ນເງິນເດືອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ກັບຕັນໃໝ່ມີລາຍໄດ້ທັນທີ $200,000+ ຕໍ່ປີ, ເຊິ່ງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຮັບຜິດຊອບສູງສຸດຂອງເຂົາເຈົ້າຕໍ່ການດຳເນີນງານຂອງເຮືອບິນ, ການຄຸ້ມຄອງລູກເຮືອ, ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານ.

ກັບຕັນອາວຸໂສທີ່ຂັບເຮືອບິນລຳຕົວກວ້າງໃນເສັ້ນທາງການບິນສາກົນໄລຍະຍາວໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງສູງສຸດຈາກນັກບິນ Delta, ເຊິ່ງມັກຈະເກີນ 350,000 ໂດລາຕໍ່ປີກ່ອນການແບ່ງປັນກຳໄລ. ຕຳແໜ່ງງານລະດັບສູງເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການປະສົບການຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ບັນທຶກຄວາມປອດໄພທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຄຸ້ມຄອງການດຳເນີນງານສາກົນທີ່ສັບສົນໃນຫຼາຍເຂດເວລາ.

ອົງປະກອບຂອງເງິນເດືອນເພີ່ມເຕີມຊ່ວຍເພີ່ມຄ່າຕອບແທນທັງໝົດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍນອກເໜືອໄປຈາກເງິນເດືອນພື້ນຖານ, ລວມທັງຄ່າເກີນຊົ່ວໂມງ, ເງິນອຸດໜູນຕໍ່ມື້, ແລະ ຄ່າປະກັນໄພສາກົນ. ເງິນອຸດໜູນສຳລັບການບິນໃນວັນພັກ, ໜ້າທີ່ສຳຮອງ, ແລະ ການມອບໝາຍການຝຶກອົບຮົມສາມາດເພີ່ມລາຍໄດ້ຂອງນັກບິນໄດ້ 20,000-40,000 ໂດລາຕໍ່ປີ.

ໂບນັດແບ່ງປັນກຳໄລໃນປີທາງການເງິນທີ່ເຂັ້ມແຂງເພີ່ມເງິນເດືອນນັກບິນ Delta ປະຈຳປີອີກ 10-20%, ໂດຍກັບຕັນອາວຸໂສຈະໄດ້ຮັບເງິນເດືອນເກີນ 40,000 ໂດລາ. ລະບົບທີ່ອີງໃສ່ຜົນງານນີ້ເຮັດໃຫ້ຄ່າຕອບແທນນັກບິນສອດຄ່ອງກັບຄວາມສຳເລັດຂອງ Delta, ສ້າງແຮງຈູງໃຈທີ່ມີປະສິດທິພາບສຳລັບຄວາມເປັນເລີດດ້ານການດຳເນີນງານ ແລະ ຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າ.

ການປຽບທຽບ Delta Pilot Pay ກັບສາຍການບິນອື່ນ

ເງິນເດືອນຂອງນັກບິນ Delta ຍັງຄົງຢູ່ໃນບັນດາສາຍການບິນທີ່ມີລາຍໄດ້ສູງສຸດໃນສະຫະລັດ, ເຊິ່ງແຂ່ງຂັນໂດຍກົງກັບ ສະຫະປະຊາ ແລະ ອາເມຣິກັນ ສຳລັບພອນສະຫວັນຂອງນັກບິນ. ການເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຄ່າຈ້າງຂອງນັກບິນ Delta ເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ນັກບິນສາມາດຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບອາຊີບໄດ້ຢ່າງມີຂໍ້ມູນເມື່ອເລືອກຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຫຼັກທີ່ຈະສະໝັກ.

ສາຍການບິນ Delta ທຽບກັບສາຍການບິນ United Airlines

ພະນັກງານ Delta First Officers ມີລາຍໄດ້ 92-242 ໂດລາຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ໃນຂະນະທີ່ United ຈ່າຍ 91-255 ໂດລາ, ເຮັດໃຫ້ນັກບິນ Delta ໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງເກືອບເທົ່າກັນໃນລະດັບເລີ່ມຕົ້ນ. ກັບຕັນ Delta ໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງ 238-334 ໂດລາຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ເມື່ອທຽບກັບ 238-352 ໂດລາຂອງ United, ໂດຍ United ສະເໜີອັດຕາຄ່າຕອບແທນສູງສຸດທີ່ສູງກວ່າເລັກນ້ອຍສຳລັບກັບຕັນອາວຸໂສ.

ສາຍການບິນ Delta ທຽບກັບສາຍການບິນ American Airlines

ພະນັກງານຊັ້ນໜຶ່ງຂອງສາຍການບິນອາເມລິກາມີລາຍໄດ້ 90-242 ໂດລາຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເຊິ່ງເທົ່າກັບລະດັບທີ່ຕໍ່າກວ່າຂອງ Delta ແຕ່ບໍ່ພຽງພໍໃນລະດັບອາວຸໂສ. ເງິນເດືອນຂອງນັກບິນ Delta ລວມມີໂຄງການແບ່ງປັນກຳໄລທີ່ດີກວ່າເຊິ່ງມີປະສິດທິພາບດີກ່ວາຂອງ American ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໂດຍເພີ່ມເງິນເດືອນນັກບິນ 10,000-40,000 ໂດລາຕໍ່ປີຂຶ້ນກັບລະດັບອາວຸໂສ.

ຊຸດຜົນປະໂຫຍດທີ່ຄົບຖ້ວນຂອງ Delta, ລວມທັງເງິນອຸດໜູນບຳນານຊັ້ນນຳຂອງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ສິດທິພິເສດດ້ານການເດີນທາງ, ມັກຈະເຮັດໃຫ້ເງິນເດືອນທັງໝົດຂອງນັກບິນ Delta ມີຄວາມໜ້າສົນໃຈຫຼາຍກວ່າຄູ່ແຂ່ງ. ນັກບິນທີ່ມີຄວາມມຸ່ງຫວັງສາມາດກະກຽມສຳລັບອາຊີບຢູ່ໃນສາຍການບິນໃຫຍ່ໆຜ່ານ ໂຄງການຝຶກອົບຮົມການບິນແບບມືອາຊີບ ທີ່ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານການຈ້າງງານຂອງ Delta.

ຄ່າຈ້າງນັກບິນ Delta ພາກພື້ນ ທຽບກັບ ສາຍຫຼັກ

Delta ດຳເນີນງານທັງການຮ່ວມມືກັບສາຍການບິນໃນພາກພື້ນ ແລະ ການດຳເນີນງານຂອງສາຍການບິນສາຍຫຼັກ, ໂດຍແຕ່ລະສາຍສະເໜີໂຄງສ້າງຄ່າຕອບແທນ ແລະ ເສັ້ນທາງຄວາມກ້າວໜ້າໃນອາຊີບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານເງິນເດືອນຂອງນັກບິນ Delta ເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ນັກບິນວາງແຜນເສັ້ນທາງອາຊີບຂອງເຂົາເຈົ້າຈາກການບິນໃນພາກພື້ນໄປສູ່ຕຳແໜ່ງສາຍການບິນຫຼັກທີ່ສາຍການບິນສາຍຫຼັກ Delta.

ການຊົດເຊີຍຜູ້ໃຫ້ບໍລິການພາກພື້ນ:

• ເຈົ້າໜ້າທີ່ຊັ້ນໜຶ່ງ: $40,000 – $70,000 ຕໍ່ປີ
• ກັບຕັນ: $70,000 – $120,000 ຕໍ່ປີ
• ຜົນປະໂຫຍດຈຳກັດເມື່ອທຽບກັບສາຍຫຼັກ
• ເປັນເສັ້ນທາງໄປສູ່ເສັ້ນທາງຫຼັກ Delta

ການຊົດເຊີຍ Delta ສາຍຫຼັກ:

• ເຈົ້າໜ້າທີ່ຊັ້ນໜຶ່ງ: $60,000 – $150,000 ຕໍ່ປີ
• ກັບຕັນ: $200,000 – $350,000+ ຕໍ່ປີ
• ຜົນປະໂຫຍດທີ່ຄົບຖ້ວນ ແລະ ການແບ່ງປັນຜົນກຳໄລ
• ສິດທິພິເສດດ້ານການກິນບຳນານ ແລະ ການເດີນທາງທີ່ດີເລີດ

ນັກບິນພາກພື້ນມີລາຍໄດ້ໜ້ອຍກວ່ານັກບິນສາຍຫຼັກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແຕ່ໄດ້ຮັບຊົ່ວໂມງບິນ ແລະ ປະສົບການດ້ານກັງຫັນລົມທີ່ລ້ຳຄ່າ ເຊິ່ງຕ້ອງການສຳລັບສາຍການບິນໃຫຍ່. ເຈົ້າໜ້າທີ່ລະດັບໜຶ່ງຂອງພາກພື້ນຫຼາຍຄົນເບິ່ງຕຳແໜ່ງເຫຼົ່ານີ້ເປັນບາດກ້າວ, ສ້າງຊົ່ວໂມງບິນທີ່ຕ້ອງການຫຼາຍກວ່າ 1,500 ຊົ່ວໂມງ ການຢັ້ງຢືນ ATP ແລະ ໂອກາດການຈ່າຍເງິນໃຫ້ນັກບິນ Delta.

ການຫັນປ່ຽນຈາກການດຳເນີນງານພາກພື້ນໄປສູ່ການບິນສາຍຫຼັກມັກຈະເກີດຂຶ້ນຫຼັງຈາກການບິນພາກພື້ນ 2-5 ປີ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ທ່າແຮງດ້ານເງິນເດືອນ ແລະ ຜົນປະໂຫຍດຂອງນັກບິນ Delta ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. Delta ຮັບສະໝັກນັກບິນພາກພື້ນທີ່ມີປະສົບການຢ່າງຫ້າວຫັນ, ສະເໜີໂຄງການ flow-through ແລະ ການຈ້າງງານພິເສດສຳລັບຜູ້ທີ່ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານປະສົບການ ແລະ ປະສິດທິພາບ.

ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງເງິນເດືອນຂອງນັກບິນ Delta ລະຫວ່າງຕຳແໜ່ງພາກພື້ນ ແລະ ຕຳແໜ່ງຫຼັກມັກຈະເກີນ 100,000 ໂດລາຕໍ່ປີ ສຳລັບລະດັບປະສົບການ ແລະ ປະເພດເຮືອບິນທີ່ທຽບເທົ່າກັນ. ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ສຳຄັນນີ້ກະຕຸ້ນໃຫ້ນັກບິນພາກພື້ນສະສົມຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ສືບຕໍ່ ເສັ້ນທາງອາຊີບນັກບິນຂອງສາຍການບິນ ທີ່ນຳໄປສູ່ໂອກາດຫຼັກ.

ຄວາມເຂົ້າໃຈລະດັບຄ່າຈ້າງຂອງ Delta Pilot: ອັນດັບ ແລະເງິນເດືອນ

ຂະໜາດຄ່າຈ້າງຢູ່ Delta ແມ່ນຈັດລຽງຕາມອັນດັບ ແລະ ປີຂອງການບໍລິການ. ເຈົ້າຫນ້າທີ່ລະດັບທໍາອິດມີເງິນເດືອນເລີ່ມຕົ້ນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆໃນແຕ່ລະປີຂອງການບໍລິການ. ເມື່ອພວກເຂົາໄດ້ຮັບປະສົບການແລະຄວາມອາວຸໂສ, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ເລື່ອນລະດັບເງິນເດືອນ, ໃນທີ່ສຸດກໍເຖິງຕໍາແໜ່ງນາຍຮ້ອຍ.

Captains ຢູ່ Delta ມີລະດັບເງິນເດືອນທີ່ສູງກວ່າເຈົ້າຫນ້າທີ່ທໍາອິດ, ເຊິ່ງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຮັບຜິດຊອບແລະປະສົບການທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຂອງພວກເຂົາ. ເງິນເດືອນຂອງ captain ຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນແຕ່ລະປີຂອງການບໍລິການເພີ່ມເຕີມ, ບັນລຸໄດ້ເງິນເດືອນສູງສຸດທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະກໍາ.

ອັດຕາຄ່າຈ້າງແມ່ນມີໃຫ້ສາທາລະນະຜ່ານຂໍ້ຕົກລົງຂອງສະຫະພັນນັກບິນ, ສ້າງຄວາມໂປ່ງໃສ ແລະໃຫ້ນັກບິນໃນອະນາຄົດສາມາດວັດແທກລາຍຮັບທີ່ມີທ່າແຮງຂອງເຂົາເຈົ້າຜ່ານຄວາມຄືບໜ້າໃນອາຊີບຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ Delta.

ປັດໄຈທີ່ມີຜົນກະທົບທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນ Delta Pilot Pay

ນອກເໜືອໄປຈາກການຂຶ້ນເງິນເດືອນອັດຕະໂນມັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອາຍຸການບໍລິການຫຼາຍປີ, ມີຫຼາຍປັດໄຈທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ການເຕີບໂຕຂອງຄ່າຕອບແທນຂອງນັກບິນ Delta. ການເຂົ້າໃຈຕົວແປເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ນັກບິນສາມາດເພີ່ມທ່າແຮງໃນການຫາເງິນເດືອນຂອງນັກບິນ Delta ໃຫ້ສູງສຸດ ແລະ ວາງແຜນຢ່າງມີຍຸດທະສາດໃນການກ້າວໜ້າໃນອາຊີບຂອງເຂົາເຈົ້າພາຍໃນສາຍການບິນ.

1. ການເຈລະຈາສັນຍາສະຫະພັນ

ສະມາຄົມນັກບິນສາຍການບິນເຈລະຈາຂໍ້ຕົກລົງການຕໍ່ລອງລວມໝູ່ທີ່ກຳນົດລະດັບເງິນເດືອນ, ການຂຶ້ນເງິນເດືອນ ແລະ ການປັບປຸງສັນຍາສຳລັບນັກບິນ Delta ທຸກຄົນ. ການເຈລະຈາສັນຍາທີ່ຜ່ານມາໄດ້ຮັບປະກັນການຂຶ້ນເງິນເດືອນທັນທີ 18% ແລະ ຕາມດ້ວຍການຂຶ້ນເງິນເດືອນຕໍ່ມາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເງິນເດືອນຂອງນັກບິນ Delta ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນທຸກຊັ້ນ.

2. ການຂາດແຄນໂຄງການທົດລອງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ

ການຂາດແຄນນັກບິນທົ່ວອຸດສາຫະກໍາສ້າງຄວາມກົດດັນຕໍ່ເງິນເດືອນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ຍ້ອນວ່າສາຍການບິນແຂ່ງຂັນກັນຢ່າງຮຸນແຮງເພື່ອນັກບິນທີ່ມີຄຸນວຸດທິທີ່ມີຊົ່ວໂມງບິນ ແລະ ປະສົບການທີ່ຈຳເປັນ. Delta ຕອບສະໜອງຕໍ່ການຂາດແຄນພອນສະຫວັນໂດຍການເພີ່ມເງິນເດືອນເລີ່ມຕົ້ນ, ສະເໜີໂບນັດການເຊັນສັນຍາທີ່ສູງຂຶ້ນ, ແລະ ເລັ່ງໄລຍະເວລາການເລື່ອນຊັ້ນໄປສູ່ຕຳແໜ່ງກັບຕັນ.

3. ໃບຢັ້ງຢືນເພີ່ມເຕີມ ແລະ ການໃຫ້ຄະແນນປະເພດ

ນັກບິນຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບປະເພດເຮືອບິນຫຼາຍປະເພດຈະເພີ່ມຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ ແລະ ມູນຄ່າໃຫ້ແກ່ການດຳເນີນງານການບິນຂອງ Delta ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ມີຍຸດທະສາດ. ໃບຢັ້ງຢືນເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນ: ການກວດສອບສະຖານະພາບນັກບິນ, ຄຸນວຸດທິຂອງຄູສອນເຄື່ອງຈຳລອງ, ຫຼື ການຮັບຮອງການປະຕິບັດງານສາກົນສາມາດນຳໄປສູ່ການມອບໝາຍເງິນເດືອນນັກບິນ Delta ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.

4. ການຫັນປ່ຽນເຮືອບິນ ແລະ ການມອບໝາຍກອງເຮືອ

ການຍ້າຍຈາກເຮືອບິນລຳຕົວແຄບໄປສູ່ເຮືອບິນລຳຕົວກວ້າງສະແດງເຖິງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງເງິນເດືອນທີ່ສຳຄັນ, ໂດຍນັກບິນເຮືອບິນ Boeing 777 ແລະ Airbus A350 ມີລາຍໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການມອບໝາຍໃຫ້ນັກບິນໃນເຮືອບິນລຳນີ້ໄປບິນໃນເສັ້ນທາງການບິນໄລຍະໄກລະຫວ່າງປະເທດໃຫ້ເງິນເດືອນພື້ນຖານທີ່ສູງຂຶ້ນບວກກັບເງິນອຸດໜູນເພີ່ມເຕີມ ແລະ ເງິນຄ່າທຳນຽມສາກົນທີ່ຊ່ວຍເພີ່ມລາຍໄດ້.

5. ການປະເມີນຜົນການປະຕິບັດ ແລະ ບົດບາດຂອງຜູ້ນຳ

ການປະເມີນຜົນການປະຕິບັດທີ່ເຂັ້ມແຂງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຮັດໃຫ້ນັກບິນມີທ່າອ່ຽງທີ່ຈະຍົກລະດັບກັບຕັນຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ການມອບໝາຍເຮືອບິນທີ່ໜ້າປາຖະໜາ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເງິນເດືອນຂອງນັກບິນ Delta ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນໄລຍະເວລາ. ຕຳແໜ່ງຜູ້ນຳເຊັ່ນ: ພະນັກງານຄວບຄຸມການບິນ, ພະນັກງານກວດສອບສາຍ, ຫຼື ພະນັກງານມາດຕະຖານມາພ້ອມກັບຄ່າແຮງງານເພີ່ມເຕີມນອກເໜືອຈາກໜ້າທີ່ການບິນປົກກະຕິ.

ຜົນກະທົບຂອງໂຮງຮຽນການບິນກ່ຽວກັບເງິນເດືອນ Delta Pilot

ໂຮງຮຽນສອນການບິນທີ່ນັກບິນເຂົ້າຮຽນມີອິດທິພົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ເສັ້ນທາງອາຊີບ, ເງິນເດືອນເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະທ່າແຮງການຫາລາຍໄດ້ໄລຍະຍາວຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ Delta Air Lines. ໂຄງການຝຶກອົບຮົມທີ່ມີຄຸນນະພາບໃຫ້ຂໍ້ໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນທີ່ແປໂດຍກົງໄປສູ່ຄວາມກ້າວໜ້າໃນອາຊີບທີ່ໄວຂຶ້ນ ແລະຄ່າຕອບແທນທີ່ສູງຂຶ້ນຕະຫຼອດອາຊີບຂອງນັກບິນ.

1. ຄຸນນະພາບຂອງການຝຶກອົບຮົມ ແລະ ການຮັບຮອງ

ໂຮງຮຽນການບິນທີ່ມີຊື່ສຽງເຊັ່ນ ສະຖາບັນການບິນ Florida Flyers ໃຫ້ການຝຶກອົບຮົມທີ່ສົມບູນແບບທີ່ກະກຽມຜູ້ຮຽນຈົບໄດ້ດີເປັນພິເສດສຳລັບການດຳເນີນງານສາຍການບິນທີ່ເຂັ້ມງວດ ແລະ ມາດຕະຖານການຈ້າງງານ. Delta ມັກຜູ້ສະໝັກທີ່ມີການຝຶກອົບຮົມຢ່າງລະອຽດ ແລະ ພື້ນຖານການບິນທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ໂດຍມັກຈະສະເໜີເງິນເດືອນເລີ່ມຕົ້ນທີ່ສູງກວ່າໃຫ້ກັບຜູ້ຮຽນຈົບຈາກໂຄງການທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບ.

2. ເຄືອຂ່າຍ ແລະ ໂອກາດການຈ້າງງານ

ໂຮງຮຽນສອນການບິນທີ່ໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນແລ້ວຮັກສາສາຍພົວພັນໂດຍກົງກັບສາຍການບິນໃຫຍ່ໆລວມທັງ Delta, ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການສະໜອງວຽກເຮັດງານທຳ ແລະ ໂອກາດໃນການຮັບສະໝັກນັກສຶກສາຈົບຊັ້ນສູງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ການເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ນັກສຶກສາສາມາດເຂົ້າເຖິງຜູ້ຮັບສະໝັກສາຍການບິນໄດ້ໂດຍກົງ, ເພີ່ມໂອກາດໃນການໄດ້ຮັບການສຳພາດ ແລະ ໄດ້ຮັບຂໍ້ສະເໜີເບື້ອງຕົ້ນທີ່ແຂ່ງຂັນໄດ້.

3. ການຝຶກອົບຮົມພິເສດ ແລະ ການຮັບຮອງຂັ້ນສູງ

ໂຮງຮຽນສອນການບິນທີ່ສະເໜີການໃຫ້ຄະແນນຫຼາຍເຄື່ອງຈັກ, ການໃຫ້ຄະແນນເຄື່ອງມື ແລະ ການຮັບຮອງຂັ້ນສູງຜະລິດນັກບິນທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍຫຼາຍຂຶ້ນ ເຊິ່ງມີເງິນເດືອນເລີ່ມຕົ້ນສູງກວ່າຢູ່ Delta. ນັກບິນທີ່ມີຄຸນວຸດທິທີ່ຫຼາກຫຼາຍສາມາດຫັນປ່ຽນໄປສູ່ເຮືອບິນປະເພດໃຫຍ່ໄດ້ໄວຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເລັ່ງຄວາມກ້າວໜ້າຂອງເຂົາເຈົ້າໄປສູ່ຕຳແໜ່ງກັບຕັນທີ່ມີລາຍໄດ້ສູງກວ່າ.

4. ຊື່ສຽງຂອງອຸດສາຫະກໍາ ແລະ ອັດຕາຄວາມສໍາເລັດຂອງຜູ້ຮຽນຈົບ

ສາຍການບິນເຊັ່ນ Delta ຕິດຕາມວ່າໂຮງຮຽນການບິນໃດຜະລິດນັກບິນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງດ້ວຍປະຫວັດຄວາມປອດໄພທີ່ເຂັ້ມແຂງ ແລະ ຄວາມສາມາດດ້ານວິຊາຊີບຕະຫຼອດອາຊີບຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຜູ້ທີ່ຈົບການສຶກສາຈາກໂຄງການຊັ້ນນໍາມັກຈະໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາພິເສດໃນລະຫວ່າງການຈ້າງງານ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການເຈລະຈາເງິນເດືອນເບື້ອງຕົ້ນທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ກໍານົດເວລາການເລື່ອນຊັ້ນໄວຂຶ້ນ.

5. ການສະໜັບສະໜູນອາຊີບໄລຍະຍາວ ແລະ ເຄືອຂ່າຍສະມາຊິກເກົ່າ

ໂຮງຮຽນສອນການບິນຊັ້ນນຳໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນອາຊີບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຜ່ານໂຄງການໃຫ້ຄຳປຶກສາ ແລະ ເຄືອຂ່າຍສະມາຊິກເກົ່າຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ຄວາມກ້າວໜ້າພາຍໃນອຸດສາຫະກຳການບິນ. ຊັບພະຍາກອນເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ນັກບິນສາມາດຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບອາຊີບ, ຮັບປະກັນການເລື່ອນຊັ້ນ ແລະ ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ບົດບາດຜູ້ນຳທີ່ເພີ່ມຄ່າຕອບແທນທັງໝົດຂອງເຂົາເຈົ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ສິດທິປະໂຫຍດ ແລະສິດທິປະໂຫຍດຢູ່ເທິງສຸດຂອງ Delta Pilot Pay

ນັກບິນ Delta ໄດ້ຮັບຊຸດຜົນປະໂຫຍດທີ່ຄົບຖ້ວນເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄ່າຕອບແທນທັງໝົດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍນອກເໜືອໄປຈາກເງິນເດືອນພື້ນຖານ ແລະ ອັດຕາຄ່າຈ້າງຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ສິດທິປະໂຫຍດເຫຼົ່ານີ້ສະໜອງຄວາມໝັ້ນຄົງທາງດ້ານການເງິນ, ຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງຊີວິດການເຮັດວຽກ ແລະ ໂອກາດໃນການພັດທະນາວິຊາຊີບ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ນັກບິນ Delta ໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງໃນບັນດາຊຸດທີ່ມີການແຂ່ງຂັນຫຼາຍທີ່ສຸດ.

1. ຜົນປະໂຫຍດດ້ານສຸຂະພາບ ແລະ ສະຫວັດດີພາບ

Delta ໃຫ້ການຄຸ້ມຄອງປະກັນໄພທາງການແພດ, ແຂ້ວ ແລະ ສາຍຕາຢ່າງຄົບຖ້ວນສຳລັບນັກບິນ ແລະ ຜູ້ທີ່ມີສິດໄດ້ຮັບການດູແລຂອງເຂົາເຈົ້າເລີ່ມຕັ້ງແຕ່ມື້ທຳອິດຂອງການຈ້າງງານ. ປະກັນໄພຊີວິດ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງຄວາມພິການຈະປົກປ້ອງນັກບິນ ແລະ ຄອບຄົວຂອງເຂົາເຈົ້າທາງດ້ານການເງິນໃນກໍລະນີເກີດເຫດການທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ ຫຼື ເຫດສຸກເສີນທາງການແພດ.

2. ແຜນການກະສຽນອາຍຸ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງທາງດ້ານການເງິນ

Delta ໄດ້ປະກອບສ່ວນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍເຂົ້າໃນບັນຊີເງິນກະສຽນວຽກ 401(k) ລຸ້ນທົດລອງ, ເຊິ່ງມັກຈະມີການປະກອບສ່ວນເທົ່າກັນ ຫຼື ເກີນກວ່າການປະກອບສ່ວນທີ່ນັກບິນໄດ້ປະກອບສ່ວນຕະຫຼອດອາຊີບຂອງເຂົາເຈົ້າ. ການປະກອບສ່ວນເງິນກະສຽນວຽກທີ່ເອື້ອເຟື້ອເຜື່ອແຜ່ເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ນັກບິນສ້າງຮັງໄຂ່ທີ່ສຳຄັນ, ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງທາງດ້ານການເງິນທີ່ສະດວກສະບາຍທີ່ຂະຫຍາຍອອກໄປໄກກວ່າເງິນເດືອນຂອງນັກບິນ Delta.

3. ສິດທິພິເສດດ້ານການເດີນທາງ ແລະ ຜົນປະໂຫຍດຂອງການບິນ

ນັກບິນ ແລະ ສະມາຊິກໃນຄອບຄົວທີ່ໃກ້ຊິດສາມາດເພີດເພີນກັບການເດີນທາງຟຣີ ຫຼື ສ່ວນຫຼຸດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຖ້ຽວບິນ Delta ທົ່ວໂລກ, ບວກກັບອັດຕາສ່ວນຫຼຸດໃນສາຍການບິນຄູ່ຮ່ວມງານ. ຜົນປະໂຫຍດການເດີນທາງເຫຼົ່ານີ້ຂະຫຍາຍໄປສູ່ພໍ່ແມ່ ແລະ ຜູ້ທີ່ມີສິດໄດ້ຮັບ, ເຊິ່ງສະໜອງມູນຄ່າທີ່ສຳຄັນສຳລັບຄອບຄົວທີ່ມັກການສຳຫຼວດຈຸດໝາຍປາຍທາງທົ່ວໂລກໃນລາຄາຕໍ່າສຸດ.

4. ໂຄງການແບ່ງປັນກຳໄລ

ການແຈກຢາຍກຳໄລປະຈຳປີເພີ່ມເງິນເດືອນນັກບິນ Delta 10-20% ໃນປີທາງການເງິນທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ໂດຍມີນາຍເຮືອອາວຸໂສໄດ້ຮັບໂບນັດເກີນ 40,000 ໂດລາຕໍ່ປີ. ລະບົບທີ່ອີງໃສ່ຜົນງານນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມສົນໃຈຂອງນັກບິນສອດຄ່ອງກັບຄວາມສຳເລັດຂອງບໍລິສັດ, ສ້າງແຮງຈູງໃຈທີ່ມີປະສິດທິພາບສຳລັບຄວາມເປັນເລີດດ້ານການດຳເນີນງານ ແລະ ການໃຫ້ບໍລິການລູກຄ້າທີ່ໂດດເດັ່ນ.

5. ການພັດທະນາ ແລະ ການຝຶກອົບຮົມວິຊາຊີບ

Delta ລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການຝຶກອົບຮົມນັກບິນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຜ່ານກອງປະຊຸມຈຳລອງ, ໂຄງການຝຶກອົບຮົມທີ່ເກີດຂຶ້ນເປັນປະຈຳ ແລະ ການ​ຮັບ​ຮອງ​ຂັ້ນ​ສູງ​ ທີ່ເສີມຂະຫຍາຍທັກສະຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ໂອກາດການພັດທະນາວິຊາຊີບເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມສາມາດເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ນັກບິນມີຕຳແໜ່ງໃນການເລື່ອນຊັ້ນໄປສູ່ຕຳແໜ່ງເຮືອບິນທີ່ມີລາຍໄດ້ສູງກວ່າ.

ການຄາດຄະເນວຽກແລະຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງອາຊີບສໍາລັບນັກບິນ Delta

ອຸດສາຫະກຳການບິນປະເຊີນກັບຄວາມຕ້ອງການສູງສຳລັບນັກບິນທີ່ມີຄຸນວຸດທິຈົນຮອດປີ 2030, ເຊິ່ງສ້າງໂອກາດໃນການເຮັດວຽກທີ່ໂດດເດັ່ນຢູ່ທີ່ສາຍການບິນໃຫຍ່ໆເຊັ່ນ Delta. ການອອກກິນເບ້ຍບຳນານຂອງນັກບິນທີ່ຈະມາເຖິງພ້ອມກັບການຂະຫຍາຍການດຳເນີນງານການບິນເຮັດໃຫ້ນັກບິນ Delta ມີຄວາມກ້າວໜ້າໃນອາຊີບຢ່າງໄວວາ ແລະ ມີທ່າແຮງໃນການສ້າງລາຍໄດ້ທີ່ດີຂຶ້ນ.

1. ການເຕີບໂຕຂອງອຸດສາຫະກໍາ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການທົດລອງ

ໄດ້ ສໍານັກງານສະຖິຕິແຮງງານ ຄາດຄະເນການເຕີບໂຕຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຕຳແໜ່ງນັກບິນສາຍການບິນ ຍ້ອນວ່າຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງທາງອາກາດຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນທົ່ວໂລກ ແລະ ພາຍໃນປະເທດ. Delta ມີແຜນທີ່ຈະຈ້າງນັກບິນໃໝ່ຫຼາຍພັນຄົນໃນໄລຍະທົດສະວັດຕໍ່ໄປ ເພື່ອທົດແທນນັກບິນທີ່ອອກກິນເບ້ຍບຳນານ ແລະ ສະໜັບສະໜູນເຄືອຂ່າຍເສັ້ນທາງທີ່ຂະຫຍາຍອອກ.

2. ກຳນົດເວລາໂປຣໂມຊັນທີ່ເລັ່ງລັດ

ການຂາດແຄນນັກບິນໃນປະຈຸບັນໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນເວລາປົກກະຕິຈາກພະນັກງານຊັ້ນໜຶ່ງໄປຫາກັບຕັນຈາກ 15 ປີລົງເຫຼືອ 10-12 ປີສຳລັບນັກບິນຫຼາຍຄົນ. ການເລັ່ງຄວາມໄວນີ້ໝາຍຄວາມວ່ານັກບິນບັນລຸເງິນເດືອນຫົກຕົວເລກໄວກວ່າຄົນລຸ້ນກ່ອນ, ເຊິ່ງປັບປຸງລາຍໄດ້ຕະຫຼອດຊີວິດ ແລະ ຄວາມພໍໃຈໃນອາຊີບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕະຫຼອດເວລາທີ່ພວກເຂົາຢູ່ Delta.

3. ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງເສັ້ນທາງອາຊີບ

ນັກບິນ Delta ສາມາດສືບຕໍ່ເສັ້ນທາງອາຊີບທີ່ຫຼາກຫຼາຍລວມທັງຕຳແໜ່ງນັກບິນກວດສອບ, ຄູສອນເຄື່ອງຈຳລອງ, ຜູ້ຈັດການກອງບິນ, ແລະ ບົດບາດຜູ້ນຳດ້ານການບິນ. ຕຳແໜ່ງພິເສດເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ຄ່າຕອບແທນເພີ່ມເຕີມນອກເໜືອຈາກໜ້າທີ່ການບິນປົກກະຕິ ພ້ອມທັງໃຫ້ປະສົບການວິຊາຊີບທີ່ຫຼາກຫຼາຍທີ່ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສຳເລັດໃນອາຊີບໄລຍະຍາວ.

4. ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ການຝຶກອົບຮົມ

ນັກບິນ Delta ທີ່ມີປະສົບການມັກຈະປ່ຽນໄປເປັນບົດບາດການຄຸ້ມຄອງພາຍໃນການດໍາເນີນງານການບິນ, ພະແນກຝຶກອົບຮົມ, ຫຼື ຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕາມກວດກາຄວາມປອດໄພທີ່ໄດ້ຮັບລາງວັນລະດັບຜູ້ບໍລິຫານ. ໂອກາດການນໍາພາເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ນັກບິນສາມາດໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກຄວາມຊໍານານດ້ານການດໍາເນີນງານຂອງເຂົາເຈົ້າໃນຂະນະທີ່ມີລາຍໄດ້ທີ່ມັກຈະສູງກວ່າອັດຕາຄ່າຈ້າງຂອງກັບຕັນອາວຸໂສ.

5. ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນວຽກງານ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນໄລຍະຍາວ

ສາຍການບິນໃຫຍ່ໆເຊັ່ນ Delta ໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານວຽກງານທີ່ດີເລີດຜ່ານສັນຍາສະຫະພັນທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ຜົນປະໂຫຍດທີ່ຄົບຖ້ວນ, ແລະ ການປົກປ້ອງໂດຍອີງໃສ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຕໍ່ກັບການພັກວຽກຊົ່ວຄາວ. ການຝຶກອົບຮົມການບິນແບບມືອາຊີບ ແລະ ເຂົ້າຮ່ວມ Delta ສາມາດຄາດຫວັງອາຊີບທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ມີກຳໄລຫຼາຍ ເຊິ່ງກວມເອົາໄລຍະເວລາຫຼາຍກວ່າ 30 ປີ ພ້ອມດ້ວຍໂອກາດກ້າວໜ້າທີ່ຄາດເດົາໄດ້.

ຂັ້ນຕອນການເປັນນັກບິນ Delta

ການກາຍເປັນນັກບິນ Delta ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເສັ້ນທາງອາຊີບທີ່ມີໂຄງສ້າງພ້ອມດ້ວຍໃບຢັ້ງຢືນສະເພາະ, ຊົ່ວໂມງບິນ, ແລະມາດຕະຖານປະສົບການ. ນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ຄວນປະຕິບັດຕາມເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍຂອງທ່ານໃນການເຂົ້າຮ່ວມ Delta Air Lines.

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນເອກະຊົນ

ລົງທະບຽນໃນ ໂຮງຮຽນການບິນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ FAA ແລະ ສຳເລັດໂຮງຮຽນພື້ນຖານບວກກັບການຝຶກອົບຮົມການບິນ 40-60 ຊົ່ວໂມງເພື່ອຮັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນສ່ວນຕົວຂອງທ່ານ. ການຮັບຮອງພື້ນຖານນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດບິນເຮືອບິນເຄື່ອງຈັກດຽວ ແລະ ເລີ່ມຕົ້ນສ້າງຊົ່ວໂມງບິນທີ່ຕ້ອງການສຳລັບການຢັ້ງຢືນຂັ້ນສູງ.

ຂັ້ນຕອນທີ 2: ຮັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນການຄ້າ ແລະ ການໃຫ້ຄະແນນ

ເຮັດສຳເລັດການບິນທັງໝົດ 250 ຊົ່ວໂມງ ແລະ ຜ່ານການສອບເສັງຂຽນ ແລະ ສອບເສັງປະຕິບັດຕົວຈິງຂອງນັກບິນການຄ້າເພື່ອຮັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນການຄ້າຂອງທ່ານ. ເພີ່ມໃບຢັ້ງຢືນການໃຫ້ຄະແນນເຄື່ອງມື ແລະ ການໃຫ້ຄະແນນຫຼາຍເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງ Delta ຮຽກຮ້ອງສຳລັບຜູ້ສະໝັກນັກບິນທຸກຄົນທີ່ຊອກຫາຕຳແໜ່ງ First Officer.

ຂັ້ນຕອນທີ 3: ສ້າງຊົ່ວໂມງບິນໃຫ້ເປັນ 1,500 ຊົ່ວໂມງ

ສະສົມຊົ່ວໂມງບິນທັງໝົດ 1,500 ຊົ່ວໂມງ ຜ່ານການສອນການບິນ, ການລາກປ້າຍ, ການດຳເນີນງານຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ຫຼື ສາຍການບິນພາກພື້ນທີ່ບິນເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ ຄວາມຕ້ອງການໃບຢັ້ງຢືນ ATPນັກບິນສ່ວນໃຫຍ່ບັນລຸເປົ້າໝາຍນີ້ພາຍໃນ 18-36 ເດືອນໂດຍການເຮັດວຽກເປັນຄູສອນການບິນທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງໃນຂະນະທີ່ສືບຕໍ່ການສຶກສາດ້ານການບິນຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ຂັ້ນຕອນທີ 4: ໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນນັກບິນຂົນສົ່ງທາງອາກາດ

ຜ່ານການສອບເສັງຂຽນ ATP ແລະ ສຳເລັດການຝຶກອົບຮົມການຮັບຮອງ ATP ຜ່ານໂຄງການທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດກ່ອນວັນເກີດຄົບຮອບ 23 ປີຂອງທ່ານຖ້າເປັນໄປໄດ້. ໃບຢັ້ງຢືນ ATP ແມ່ນໃບຢັ້ງຢືນນັກບິນທີ່ສູງທີ່ສຸດ ແລະ ຈຳເປັນສຳລັບຕຳແໜ່ງນັກບິນສາຍການບິນການຄ້າທັງໝົດ ລວມທັງຕຳແໜ່ງເຈົ້າໜ້າທີ່ Delta First Officer.

ຂັ້ນຕອນທີ 5: ຮັບປະສົບການ Turbine ແລະ Multi-Crew

ບິນໃຫ້ກັບສາຍການບິນພາກພື້ນ ຫຼື ການດຳເນີນງານການບິນຂອງບໍລິສັດເປັນເວລາ 2-5 ປີ ເພື່ອຮຽນຮູ້ປະສົບການກ່ຽວກັບເຮືອບິນກັງຫັນ ແລະ ທັກສະການປະສານງານຂອງລູກເຮືອຫຼາຍຄົນ. Delta ຕ້ອງການຜູ້ສະໝັກທີ່ມີຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກທັງໝົດ 3,000-5,000 ຊົ່ວໂມງ ລວມທັງເວລາເຮັດວຽກຂອງກັງຫັນທີ່ຍາວນານ ແລະ ປະສົບການໃນການປະຕິບັດງານໃນສະພາບແວດລ້ອມນ່ານຟ້າທີ່ສັບສົນ.

ຂັ້ນຕອນທີ 6: ສະໝັກເຂົ້າສາຍການບິນ Delta Air Lines

ສົ່ງໃບສະໝັກຂອງທ່ານຜ່ານປະຕູຮັບສະໝັກນັກບິນຂອງ Delta ເມື່ອທ່ານມີເງື່ອນໄຂຄົບຖ້ວນຕາມຂໍ້ກຳນົດຂັ້ນຕ່ຳ 1,500 ຊົ່ວໂມງ ລວມທັງປະສົບການດ້ານກັງຫັນ. ກະກຽມຊີວະປະຫວັດຫຍໍ້ທີ່ເນັ້ນໃສ່ປະສົບການການບິນ, ປະຫວັດຄວາມປອດໄພ, ບົດບາດຄວາມເປັນຜູ້ນຳ, ແລະ ໃບຢັ້ງຢືນເພີ່ມເຕີມ ຫຼື ການຝຶກອົບຮົມພິເສດທີ່ສຳເລັດແລ້ວ.

ຂັ້ນຕອນທີ 7: ເຮັດສຳເລັດຂະບວນການສໍາພາດ ແລະ ການປະເມີນຜົນ

ເຂົ້າຮ່ວມໃນຂະບວນການສໍາພາດຫຼາຍຂັ້ນຕອນຂອງ Delta ລວມທັງການປະເມີນຜົນດ້ານວິຊາການ, ການປະເມີນຜົນການຈໍາລອງ, ແລະການສໍາພາດພຶດຕິກໍາກັບຜູ້ນໍານັກບິນແລະຊັບພະຍາກອນມະນຸດ. ຜູ້ສະໝັກທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງທັກສະການບິນທີ່ໂດດເດັ່ນ, ຄວາມເປັນມືອາຊີບ, ຄວາມສາມາດໃນການຕັດສິນໃຈ, ແລະສອດຄ່ອງກັບຄຸນຄ່າແລະມາດຕະຖານການດໍາເນີນງານຂອງ Delta ໃນລະຫວ່າງການປະເມີນຜົນນີ້.

ຂັ້ນຕອນທີ 8: ເຮັດສຳເລັດໂຄງການຝຶກອົບຮົມພະນັກງານໃໝ່ຂອງ Delta

ເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການຝຶກອົບຮົມທີ່ສົມບູນແບບຂອງ Delta ເຊິ່ງກວມເອົາລະບົບເຮືອບິນ, ຂັ້ນຕອນຂອງບໍລິສັດ, ການຄຸ້ມຄອງຊັບພະຍາກອນລູກເຮືອ, ແລະ ໂປໂຕຄອນສຸກເສີນເປັນເວລາ 6-8 ອາທິດ. ຜ່ານການສອບເສັງຂຽນ, ການປະເມີນຜົນການຈຳລອງ, ແລະ ການກວດສອບການບິນທັງໝົດເພື່ອຮັບການຈັດອັນດັບປະເພດເຮືອບິນຂອງທ່ານ ແລະ ເຂົ້າຮ່ວມ Delta ຢ່າງເປັນທາງການໃນຖານະເປັນເຈົ້າໜ້າທີ່ຊັ້ນໜຶ່ງ.

ສະຫຼຸບ: Delta Pilot Pay ຄຸ້ມຄ່າບໍ?

ອາຊີບເປັນນັກບິນ Delta ສາມາດໄດ້ຮັບລາງວັນທາງດ້ານການເງິນ, ສະເຫນີເງິນເດືອນທີ່ແຂ່ງຂັນ, ຜົນປະໂຫຍດທີ່ສົມບູນແບບ, ແລະທ່າແຮງສໍາລັບການເຕີບໂຕຂອງລາຍໄດ້ທີ່ສໍາຄັນ. ການປະສົມປະສານຂອງຄ່າຈ້າງພື້ນຖານ, ຄ່າຈ້າງຊົ່ວໂມງ, ແລະສິດທິປະໂຫຍດເພີ່ມເຕີມສ້າງຊຸດການຊົດເຊີຍທີ່ດຶງດູດທີ່ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງທັກສະແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງນັກບິນສາຍການບິນ.

ໃນຂະນະທີ່ການເດີນທາງໄປສູ່ການເປັນນັກບິນ Delta ແມ່ນສິ່ງທ້າທາຍແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງເວລາແລະຄວາມພະຍາຍາມ, ເງິນເດືອນໃນໄລຍະຍາວສາມາດເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ. ສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນການບິນແລະເຕັມໃຈທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ Delta ຄາດຫວັງ, ລາງວັນ, ທັງທາງດ້ານການເງິນແລະທາງອື່ນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນອາຊີບທີ່ສົມຄວນທີ່ຈະດໍາເນີນການ.

ເສັ້ນທາງໄປສູ່ບ່ອນຈອດຍົນຢູ່ Delta ແມ່ນການເດີນທາງຂອງການຮຽນຮູ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະການຂະຫຍາຍຕົວ, ແລະສໍາລັບຜູ້ທີ່ໄປເຖິງມັນ, ທັດສະນະຈາກຫ້ອງນັກບິນໄດ້ຖືກຈັບຄູ່ກັບອາຊີບອື່ນໆຈໍານວນຫນ້ອຍ. ຖ້າທ່ານສົນໃຈກັບຄວາມສົດໃສດ້ານຂອງການເປັນນັກບິນ Delta ແລະເກັບກ່ຽວຜົນປະໂຫຍດຂອງອາຊີບທີ່ເຄົາລົບນີ້, ທ້ອງຟ້າລໍຖ້າຄວາມທະເຍີທະຍານແລະການອຸທິດຕົນຂອງທ່ານ.

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆກ່ຽວກັບ Delta Pilot Pay

ຕິດ​ຕໍ່​ທີມ​ງານ Florida Flyers Flight Academy ໃນ​ມື້​ນີ້​ທີ່ (904) 209-3510 ເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຫຼັກສູດໂຮງຮຽນພາກເອກະຊົນ Pilot Ground.