Avionics - ຫຍໍ້ມາຈາກ ເອເລັກໂຕຣນິກການບິນ— ເປັນກະດູກສັນຫຼັງຂອງການບິນທີ່ທັນສະໄຫມ. ສ້າງຂຶ້ນຄັ້ງທຳອິດໃນປີ 1949 ໂດຍ Phillip J. Klass, ບັນນາທິການອາວຸໂສຂອງ ອາທິດການບິນ ແລະເຕັກໂນໂລຊີອາວະກາດ, ຄໍາສັບນີ້ກວມເອົາລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກທັງຫມົດທີ່ໃຊ້ໃນເຮືອບິນແລະຍານອະວະກາດ. ຈາກການນໍາທາງ ແລະການສື່ສານໄປສູ່ການຕິດຕາມປະສິດທິພາບ ແລະການຄຸ້ມຄອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການບິນອາວະກາດມີບົດບາດສໍາຄັນໃນເກືອບທຸກດ້ານຂອງການບິນ.
ໃນເບື້ອງຕົ້ນຂັບເຄື່ອນໂດຍຄວາມຕ້ອງການຂອງເຮືອບິນທະຫານ, avionics ໄດ້ກາຍເປັນມາດຕະຖານໃນການບິນພົນລະເຮືອນຫຼັງຈາກ 1970s. ໃນມື້ນີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າເຮືອບິນທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກແມ່ນອີງໃສ່ avionics ສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພແລະປະສິດທິພາບ.
ສໍາລັບນັກບິນ, avionics ແມ່ນຂາດບໍ່ໄດ້. ມັນນໍາພາ ການວາງແຜນການບິນ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ຍົນຂຶ້ນ ແລະ ລົງຈອດ, ແລະຕິດຕາມລະບົບໃນລະຫວ່າງການລ່ອງເຮືອ. ເທັກໂນໂລຍີເຊັ່ນ: ເຣດາ, ໂຊນາ, ເຄື່ອງບັນທຶກການບິນ, ແລະມາດຕະການຊ່ວຍເຫຼືອທາງອີເລັກໂທຣນິກແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງລະບົບນິເວດທີ່ສັບສົນນີ້.
FAA ກໍາລັງກ້າວຫນ້າທາງດ້ານການບິນຜ່ານລະບົບການຂົນສົ່ງທາງອາກາດຮຸ່ນຕໍ່ໄປ (NextGen), ເຊິ່ງປະສົມປະສານເຕັກໂນໂລຢີແລະຂັ້ນຕອນທີ່ທັນສະໄຫມເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງທາງອາກາດປອດໄພ, ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ.
Avionics ແມ່ນຫຍັງ ແລະເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງສຳຄັນ?
Avionics ເປັນເທັກໂນໂລຍີທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງຂອງເຮືອບິນທຸກລໍາ, ຈາກຍົນຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນບ້ານຈົນເຖິງເຮືອບິນທະຫານທີ່ກ້າວຫນ້າ. ມັນສັ້ນສໍາລັບ ເອເລັກໂຕຣນິກການບິນ, ແລະມັນຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງໃນການບິນທີ່ທັນສະໄຫມ.
ຄິດວ່າ avionics ເປັນສະຫມອງຂອງເຮືອບິນ. ມັນປະກອບມີທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈາກເຄື່ອງມືງ່າຍໆເຊັ່ນ: ຈໍສະແດງຜົນໂມງຈົນເຖິງລະບົບທີ່ສັບສົນເຊັ່ນ autopilot ແລະ radar ສະພາບອາກາດ.
ແຕ່ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງສໍາຄັນ? Avionics ຮັກສາການບິນໃຫ້ປອດໄພ, ມີປະສິດທິພາບ, ແລະຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ນັກບິນນໍາທາງ, ສື່ສານ, ແລະຕິດຕາມການປະຕິບັດ - ທຸກໆຂັ້ນຕອນຂອງວິທີການ.
ຕັ້ງແຕ່ບິນຂຶ້ນໄປຫາບ່ອນຈອດລົດ, ການບິນຢູ່ບ່ອນນັ້ນ. ມັນນໍາພານັກບິນໃນລະຫວ່າງໄລຍະທີ່ຫຍຸ້ງເຊັ່ນການລົງຈອດ, ສະແດງເສັ້ນສູນກາງທາງແລ່ນແລະການເຕືອນໄພອຸປະສັກ. ມັນເຖິງແມ່ນວ່າຈະຊ່ວຍໃຫ້ໃນເວລາທີ່ການບິນໂດຍບໍ່ມີການຕິດຕໍ່ສາຍຕາ, ພາຍໃຕ້ການ ກົດລະບຽບການບິນຂອງເຄື່ອງມື (IFR).
ວິສະວະກອນອອກແບບແລະຍົກລະດັບລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ພວກເຂົາເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການນໍາທາງ, ການສື່ສານ, ເຄື່ອງມືສະພາບອາກາດ, ແລະອື່ນໆ. ບັນດາໂຄງການຕ່າງໆເຊັ່ນ NextGen ຂອງ FAA ກໍາລັງຊຸກຍູ້ໃຫ້ນັກບິນອະວະກາດເພີ່ມເຕີມ, ນໍາໃຊ້ດາວທຽມ ແລະ AI ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການບິນປອດໄພ ແລະສະຫລາດກວ່າ.
Avionics ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນປະໂຫຍດ - ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ. ມັນເປັນວິລະຊົນ unsung ທີ່ເຮັດໃຫ້ນັກບິນຢູ່ໃນການຄວບຄຸມແລະຜູ້ໂດຍສານຄວາມປອດໄພ.
ຄວາມສ່ຽງຂອງການອີງໃສ່ຫຼາຍກວ່າກ່ຽວກັບ Avionics ຂັ້ນສູງ
ຍານອາວະກາດຂັ້ນສູງສາມາດເຮັດໃຫ້ການບິນປອດໄພ ແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ—ເມື່ອໃຊ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ແຕ່ການອາໄສລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຫຼາຍເກີນໄປອາດມີຄວາມສ່ຽງ.
ມີບາງຄັ້ງທີ່ການຕັດສິນແລະຄວາມຊໍານານຂອງມະນຸດບໍ່ສາມາດທົດແທນໄດ້. ນັກບິນທີ່ບໍ່ຮູ້ວິທີບິນຢ່າງໝັ້ນໃຈໂດຍບໍ່ມີນັກບິນທີ່ກ້າວໜ້າເຮັດໃຫ້ຕົນເອງແລະຜູ້ໂດຍສານຕົກຢູ່ໃນອັນຕະລາຍ.
ນັກບິນບາງຄົນຫຼີກລ່ຽງເຄື່ອງບິນທີ່ກ້າວໜ້າໄປພ້ອມໆກັນ, ເບິ່ງພວກເຂົາດ້ວຍຄວາມສົງໄສ. ແຕ່ນີ້ກໍ່ບໍ່ແມ່ນການແກ້ໄຂ. ທີ່ສໍາຄັນແມ່ນການດຸ່ນດ່ຽງ.
ນັກບິນຄວນຮັບເອົາຜົນປະໂຫຍດຂອງນັກບິນອະວະກາດທີ່ກ້າວຫນ້າໃນຂະນະທີ່ຮັກສາທັກສະພື້ນຖານທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ການຮັບຮູ້ສະຖານະການແລະຄວາມສາມາດໃນການບິນໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງມືເຕັກໂນໂລຢີສູງແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນເທົ່າກັບການຮູ້ວິທີການນໍາໃຊ້ພວກມັນ.
ເພື່ອຫຼີກລ້ຽງການເອື່ອຍອີງຫຼາຍເກີນໄປ, ນັກບິນຕ້ອງເປັນເຈົ້າການໃນການນໍາທາງແບບດັ້ງເດີມ. ນີ້ປະກອບມີການອ່ານຕາຕະລາງການບິນ, ຫຼັກສູດການວາງແຜນທີ່ບໍ່ມີ GPS, ແລະການຕີຄວາມຫມາຍຂໍ້ມູນສະພາບອາກາດຈາກແຫຼ່ງທີ່ບໍ່ແມ່ນເອເລັກໂຕຣນິກ.
ພວກເຂົາຍັງຄວນຈະສະດວກສະບາຍກັບການຄິດໄລ່ຄູ່ມືສໍາລັບການວາງແຜນກ່ອນການບິນ, ເຊັ່ນ: ປັດໃຈການໂຫຼດ, ຄວາມກົດດັນແບບເຄື່ອນໄຫວ, ແລະຄວາມໄວທາງອາກາດທີ່ແທ້ຈິງ.
ໃນທີ່ສຸດ, ນັກບິນທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຜູ້ທີ່ສາມາດຜະສົມຜະສານເຕັກໂນໂລຊີທີ່ກ້າວຫນ້າຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງກັບທັກສະການບິນທີ່ບໍ່ມີເວລາ.
ປັດໄຈຂອງມະນຸດໃນການບິນເອເລັກໂຕຣນິກ
ການສຶກສາປັດໃຈຂອງມະນຸດແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງເລິກເຊິ່ງກັບການອອກແບບແລະການນໍາໃຊ້ ລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກໃນເຮືອບິນ. ນັກບິນຕ້ອງຕີຄວາມຫມາຍຂໍ້ມູນຈາກລະບົບເຫຼົ່ານີ້ແລະປະຕິບັດມັນ, ເຮັດໃຫ້ມັນສໍາຄັນສໍາລັບນັກອອກແບບແລະວິສະວະກອນທີ່ຈະປັບປຸງປະຕິສໍາພັນລະຫວ່າງເຕັກໂນໂລຢີແລະມະນຸດທີ່ປະຕິບັດມັນ.
ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບວິທີທີ່ລູກເຮືອພົວພັນກັບສະພາບແວດລ້ອມຂອງພວກເຂົາແມ່ນກຸນແຈສໍາຄັນໃນການພັດທະນາລະບົບທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນຫ້ອງນັກບິນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ໃນທົ່ວເຮືອບິນທັງຫມົດ. ນີ້ຂະຫຍາຍອອກໄປນອກເໜືອໄປກວ່ານັກບິນ ລວມເຖິງຜູ້ຮັບໃຊ້ໃນການບິນ, ກົນຈັກ, ແລະແມ້ກະທັ້ງຜູ້ໂດຍສານ.
ຄວາມຜິດພາດຂອງມະນຸດຍັງຄົງເປັນສາເຫດອັນດັບຕົ້ນຂອງອຸປະຕິເຫດການບິນແລະໃກ້ຈະພາດ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ນັກບິນຕ້ອງບໍ່ພຽງແຕ່ເຂົ້າໃຈວິທີການເຮັດວຽກຂອງລະບົບເຫຼົ່ານີ້ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຮຽນຮູ້ວິທີການຄຸ້ມຄອງພວກມັນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ຜູ້ອອກແບບແລະຜູ້ປະກອບການຄືກັນມີຈຸດປະສົງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການບັນຫາເຊັ່ນ: ເຕືອນຄວາມເມື່ອຍລ້າ, ບ່ອນທີ່ການແຈ້ງເຕືອນເລື້ອຍໆຫຼືໃຊ້ຫຼາຍເກີນໄປເຮັດໃຫ້ບຸກຄົນກາຍເປັນ desensitized ກັບຄໍາເຕືອນ.
ຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງສັນຍານເຕືອນ, ເປັນບັນຫາທີ່ພົບໃນດ້ານຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການດູແລສຸຂະພາບ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ນັກບິນມອງຂ້າມການເຕືອນໄພທີ່ສຳຄັນ ຫຼືກາຍເປັນສິ່ງລົບກວນ. ຄວາມສ່ຽງນີ້ຈະເພີ່ມສູງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງຖ້ຽວບິນຕອນເດິກ ຫຼື ຕອນເຊົ້າ, ລວມທັງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຈຳກັດ.
ແມ່ນແຕ່ນັກບິນທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍທີ່ສຸດສາມາດພາດວຽກທີ່ສໍາຄັນຫຼືກາຍເປັນ overwhelmed ໂດຍສັນຍານເຕືອນໄພຫຼາຍເກີນໄປ, ໂດຍສະເພາະໃນສະຖານະການຄວາມກົດດັນສູງ. ການຮັບຮູ້ສິ່ງທ້າທາຍເຫຼົ່ານີ້ແລະຊອກຫາວິທີທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນພວກມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການປະຕິບັດງານທີ່ປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບ.
ຄວາມສໍາຄັນຂອງການສຶກສາ
ການສ້າງພື້ນຖານເຕັກໂນໂລຊີການບິນທີ່ເຂັ້ມແຂງຕ້ອງມີສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເໝາະສົມ—ເປັນສິ່ງທີ່ເປັນການສະໜັບສະໜູນ, ການຄິດໄປໜ້າ, ແລະ ໃນການຮ່ວມມື. ໂຮງຮຽນການບິນ ແລະ ມະຫາວິທະຍາໄລການບິນທີ່ດີທີ່ສຸດ ສະເໜີໃຫ້ເໝາະສົມທີ່ສຸດເພື່ອພັດທະນາທັກສະເຫຼົ່ານີ້, ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນຫ້ອງນັກບິນຕົວຈິງ ຫຼື ເຄື່ອງຈຳລອງທີ່ທັນສະໄໝ.
ຄູສອນວິຊາຊີບ ແລະໂຄງການທີ່ມີໂຄງສ້າງທີ່ດີແມ່ນສໍາຄັນ. ພວກມັນຊ່ວຍໃຫ້ນັກບິນນັກຮຽນມີຄວາມເຊື່ອໝັ້ນ ແລະມີຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບລະບົບທີ່ກ້າວໜ້າເປັນເວລາດົນນານກ່ອນທີ່ເຂົາເຈົ້າຈະຂຶ້ນສູ່ທ້ອງຟ້າ. ການເປີດເຜີຍເບື້ອງຕົ້ນນີ້ຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາກຽມພ້ອມທີ່ຈະຈັດການກັບສິ່ງທ້າທາຍໃນໂລກຕົວຈິງຢ່າງງ່າຍດາຍ.
ສະຫຼຸບ
ເທັກໂນໂລຍີການບິນໄດ້ປະຕິວັດວິທີການບິນຂອງພວກເຮົາ, ເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງທາງອາກາດປອດໄພ, ມີປະສິດທິພາບ, ແລະເຂົ້າເຖິງໄດ້ຫຼາຍກວ່າແຕ່ກ່ອນ. ຈາກລະບົບນໍາທາງທີ່ກ້າວຫນ້າໄປສູ່ການຕິດຕາມການປະຕິບັດໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຂາດບໍ່ໄດ້ສໍາລັບນັກບິນທີ່ທັນສະໄຫມ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ກຸນແຈສໍາຄັນໃນການຄຸ້ມຄອງລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນວິທີການທີ່ສົມດູນ. ນັກບິນຕ້ອງຍອມຮັບຜົນປະໂຫຍດຂອງເຕັກໂນໂລຢີໃນຂະນະທີ່ຮັກສາທັກສະພື້ນຖານທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະການຮັບຮູ້ສະຖານະການ. ການສຶກສາມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການບັນລຸຄວາມດຸ່ນດ່ຽງນີ້, ສະຫນອງຄວາມຮູ້ແລະປະສົບການໃນມືທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອໃຫ້ດີເລີດໃນຫ້ອງນັກບິນ.
ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເປັນນັກບິນທີ່ມີຄວາມປາດຖະໜາ ຫຼືເປັນນັກບິນຕາມລະດູການ, ຄວາມເຂົ້າໃຈ ແລະການນຳໃຊ້ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນ. ໂດຍການລວມເອົາເທັກໂນໂລຍີທີ່ທັນສະໄໝເຂົ້າກັບທັກສະການບິນທີ່ບໍ່ມີເວລາ, ພວກເຮົາສາມາດຮັບປະກັນທ້ອງຟ້າທີ່ປອດໄພກວ່າ ແລະ ອະນາຄົດທີ່ສົດໃສສຳລັບການບິນ.
ເນື່ອງຈາກບົດບາດສໍາຄັນທີ່ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ມີບົດບາດໃນຄວາມປອດໄພແລະປະສິດທິພາບ, ການເລືອກສະຖານທີ່ຝຶກອົບຮົມທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນຈໍາເປັນ. ຊອກຫາບັນດາໂຄງການທີ່ເນັ້ນໃສ່ການຮຽນຮູ້ດ້ວຍມື ແລະໃຫ້ການເຂົ້າເຖິງເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄໝ.
At ສະຖາບັນການບິນ Florida Flyersຕົວຢ່າງ, ນັກຮຽນໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກວິທີການທີ່ສົມບູນແບບ. ລະດັບການບິນທີ່ຕິດຕາມໄວປະສົມການນໍາໃຊ້ພາກພື້ນທີ່ມີ simulators ເຕັກໂນໂລຊີສູງແລະຄວາມຄຸ້ນເຄີຍຫ້ອງນັກບິນ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ລະບົບທີ່ກ້າວໜ້າ, ເຮັດໃຫ້ນັກບິນສຸມໃສ່ການສ້າງທັກສະຂອງເຂົາເຈົ້າ ແລະສ້າງຄວາມຮູ້ພື້ນຖານກ່ຽວກັບການບິນ.
ດ້ວຍພື້ນຖານອັນໜັກແໜ້ນນີ້, ນັກສຶກສາບໍ່ພຽງແຕ່ເສີມຂະຫຍາຍທ່າແຮງການຈ້າງງານຂອງເຂົາເຈົ້າເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງຕັ້ງໜ້າຜ່ານການຝຶກອົບຮົມຂອງເຂົາເຈົ້າ. ການສຶກສາທີ່ຖືກຕ້ອງກໍານົດຂັ້ນຕອນສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນການບິນ.
ຕິດຕໍ່ທີມງານ Florida Flyers Flight Academy ໃນມື້ນີ້ທີ່ (904) 209-3510 ເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວິທີການປ່ຽນໃບອະນຸຍາດນັກບິນຕ່າງປະເທດໃນ 4 ຂັ້ນຕອນ.
