ການເຂົ້າໃຈວິທີການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ jet ແມ່ນຈໍາເປັນສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການບິນ, ຈາກນັກບິນຈົນເຖິງວິສະວະກອນ. ຄວາມອັດສະຈັນເຫຼົ່ານີ້ຂອງເຄື່ອງບິນທີ່ທັນສະໄຫມພະລັງງານ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວ, ປະສິດທິພາບ, ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ພວກເຮົາມັກຈະໄດ້ຮັບສໍາລັບການອະນຸຍາດ.
ໃນຍຸກທີ່ການຂ້າມທະວີບໃນຊົ່ວໂມງເປັນມາດຕະຖານ, ວິທະຍາສາດທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງເຄື່ອງຈັກ jet ແມ່ນທັງທີ່ຫນ້າສົນໃຈແລະສໍາຄັນ. ສໍາລັບນັກບິນ, ການຊໍານິຊໍານານເຕັກໂນໂລຢີນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບຄວາມຮູ້ດ້ານວິຊາການເທົ່ານັ້ນ - ມັນກ່ຽວກັບການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການປະຕິບັດ, ແລະການຕັດສິນໃຈທີ່ມີຂໍ້ມູນໃນຫ້ອງນັກບິນ.
ຈາກການພັດທະນາໃນຕອນຕົ້ນຂອງພວກເຂົາໃນຊ່ວງສົງຄາມໄປສູ່ບົດບາດຂອງພວກເຂົາໃນການປະຕິວັດການບິນການຄ້າ, ເຄື່ອງຈັກ jet ໄດ້ປັບປຸງວິທີການບິນຂອງພວກເຮົາ. ໃນຄູ່ມືນີ້, ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາວິທີການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ jet, ເປີດເຜີຍຫຼັກການທີ່ປ່ຽນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເປັນ ການຊຸກຍູ້ ແລະຂັບໄລ່ພວກເຮົາຜ່ານທ້ອງຟ້າ.
ເຄື່ອງຈັກ Jet: ມັນເລີ່ມຕົ້ນແນວໃດ
ເພື່ອເຂົ້າໃຈຢ່າງສົມບູນວ່າເຄື່ອງຈັກ jet ເຮັດວຽກແນວໃດໃນທຸກມື້ນີ້, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈຕົ້ນ ກຳ ເນີດຂອງພວກມັນແລະບົດບາດການຫັນປ່ຽນທີ່ເຂົາເຈົ້າມີຢູ່ໃນປະຫວັດສາດການບິນ. ການເດີນທາງຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນ ຍົນທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໃບພັດ ກັບເຄື່ອງຈັກ jet ທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນມື້ນີ້ແມ່ນເລື່ອງຂອງນະວັດຕະກໍາ, ຄວາມຈໍາເປັນ, ແລະຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ.
ກ່ອນເຄື່ອງຈັກ jet, ເຮືອບິນໄດ້ອີງໃສ່ໃບພັດທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍລູກສູບ. ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ພະລັງງານໃນຕອນຕົ້ນຂອງການບິນ, ພວກມັນຖືກຈໍາກັດໃນຄວາມໄວ, ຄວາມສູງ, ແລະປະສິດທິພາບ. ເຄື່ອງຈັກ Turboprop ສະເຫນີການປັບປຸງບາງຢ່າງ, ແຕ່ຄວາມຝັນຂອງ jet propulsion ທີ່ແທ້ຈິງຍັງຄົງຢູ່ໄກ.
ການພັດທະນາຂອງເຄື່ອງຈັກ jet ໄດ້ເລັ່ງໂດຍຄວາມຕ້ອງການຂອງສົງຄາມ. ໃນສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 2, ບັນດາປະເທດໄດ້ລົງທຶນຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໃນດ້ານເຕັກໂນໂລຊີການບິນ, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມກ້າວໜ້າຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ. ໃນປະເທດເຢຍລະມັນ, ນັກຟິສິກ Hans von Ohain ການພັດທະນາເຄື່ອງຈັກ jet ທີ່ເປັນປະໂຫຍດ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກປະສົມປະສານເຂົ້າໄປໃນ Messerschmitt ຂ້ອຍ 262— ຍົນສູ້ຮົບລຳທຳອິດຂອງໂລກ. ເຖິງວ່າຈະມີການອອກແບບນະວັດຕະກໍາ, Me 262 ປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍຕ່າງໆເຊັ່ນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນສູງແລະຄວາມອົດທົນທີ່ຈໍາກັດ.
ຂະນະດຽວກັນ, ວິສະວະກອນອັງກິດ Frank Whittle ໄດ້ກ້າວໄປສູ່ເທັກໂນໂລຍີ jet ຂອງຕົນເອງ. ເຄື່ອງຈັກຂອງລາວໄດ້ຂັບເຄື່ອນ Gloster Meteor, ເຊິ່ງເຫັນວ່າມີການນໍາໃຊ້ຈໍາກັດໃນລະຫວ່າງສົງຄາມແຕ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງທ່າແຮງຂອງ jet propulsion.
ຫຼັງຈາກສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 1958, ເຄື່ອງຈັກ jet ໄດ້ຫັນປ່ຽນຈາກການນໍາໃຊ້ທາງທະຫານໄປສູ່ການບິນການຄ້າ, ປະຕິວັດການເດີນທາງທາງອາກາດ. ຍຸກເຮືອບິນໄດ້ເລີ່ມຂຶ້ນຢ່າງເປັນທາງການໃນປີ 707 ເມື່ອສາຍການບິນ Pan American ໄດ້ເປີດບໍລິການເຮືອບິນຂ້າມມະຫາສະໝຸດອັດລັງຕິກດ້ວຍເຮືອບິນ Boeing XNUMX. ອັນນີ້ເປັນຂີດໝາຍການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຍຸກໃໝ່, ເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງທາງອາກາດໄວຂຶ້ນ, ມີປະສິດທິຜົນກວ່າ, ແລະເຂົ້າເຖິງມວນຊົນ.
ການເຂົ້າໃຈວິທີການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ jet ໃນມື້ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຊື່ນຊົມປະຫວັດສາດອັນອຸດົມສົມບູນຂອງນະວັດຕະກໍານີ້ແລະສິ່ງທ້າທາຍທີ່ເອົາຊະນະເພື່ອບັນລຸເຕັກໂນໂລຢີທີ່ພວກເຮົາອີງໃສ່.
ຫຼັກການແລະກົນໄກ: ເຄື່ອງຈັກ Jet ເຮັດວຽກແນວໃດ
ຫົວໃຈຂອງເຄື່ອງຈັກ jet ທຸກແມ່ນເປັນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຫນ້າສົນໃຈຂອງຟີຊິກແລະວິສະວະກໍາ. ຄວາມໄວ ແລະພະລັງງານອັນມະຫາສານຂອງເຄື່ອງຈັກ jet ແມ່ນຮາກຖານຢູ່ໃນກົດໝາຍການເຄື່ອນທີ່ຂອງນິວຕັນທີສາມ: "ສຳ ລັບທຸກ action ການກະ ທຳ, ມີປະຕິກິລິຍາທີ່ເທົ່າທຽມກັນແລະກົງກັນຂ້າມ. " ຫຼັກການນີ້ໄດ້ຖືກນໍາມາສູ່ຊີວິດໂດຍຜ່ານຂະບວນການຜະລິດ thrust, ເຊິ່ງ propels ເຮືອບິນໄປຂ້າງຫນ້າ.
ນີ້ແມ່ນການແບ່ງຂັ້ນໄດເທື່ອລະຂັ້ນຕອນຂອງ ເຄື່ອງຈັກ jet ເຮັດວຽກແນວໃດ:
ດູດ: ຂະບວນການເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ທາງຫນ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ, ບ່ອນທີ່ພັດລົມຂະຫນາດໃຫຍ່ draws ໃນປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງອາກາດ. ຖ້າເຈົ້າເຄີຍເບິ່ງເຄື່ອງຈັກ jet, ເຈົ້າເຄີຍເຫັນໃບພັດຂອງພັດລົມນີ້.
ບີບ: ອາກາດທີ່ເຂົ້າມາຈະຖືກບີບອັດໂດຍຊຸດຂອງພັດລົມຫມຸນພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ. ພັດລົມເຫຼົ່ານີ້, ຕິດກັບແກນກາງ, ເພີ່ມຄວາມກົດດັນອາກາດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ການກະກຽມມັນສໍາລັບການເຜົາໃຫມ້.
ບາງ: ເຊື້ອໄຟຖືກສີດເຂົ້າໄປໃນອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດ, ແລະ spark ignites ຂອງປະສົມ. ການເຜົາໃຫມ້ນີ້ເຮັດໃຫ້ອາກາດຂະຫຍາຍອອກຢ່າງໄວວາ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການລະເບີດຂອງອາຍແກັສທີ່ມີພະລັງງານສູງ.
ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍ: ທາດອາຍແກັສທີ່ຂະຫຍາຍອອກແມ່ນບັງຄັບຜ່ານທໍ່ຫົວຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຮັດໃຫ້ເກີດແຮງດັນ. ແຮງກະຕຸ້ນນີ້ເຮັດໃຫ້ເຮືອບິນກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ, ປະຕິບັດຕາມກົດຫມາຍທີສາມຂອງ Newton.
ຂະບວນການທັງຫມົດເກີດຂື້ນໃນຄວາມໄວທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ. ໃນເຄື່ອງຈັກ jet ທີ່ທັນສະໄຫມ, turbines ສາມາດ spin ໃນໄລຍະ 10,000 ເທື່ອຕໍ່ນາທີ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມແມ່ນຍໍາແລະປະສິດທິພາບຂອງເຕັກໂນໂລຊີນີ້.
ຄູສອນການບິນ ມັກຈະເຮັດໃຫ້ຂະບວນການທີ່ສັບສົນນີ້ງ່າຍດ້ວຍປະໂຫຍກ "ດູດ, ບີບ, ສຽງດັງ, ຟັນ," ວິທີທີ່ຫນ້າຈົດຈໍາເພື່ອອະທິບາຍສີ່ຂັ້ນຕອນທີ່ສໍາຄັນຂອງການດໍາເນີນງານເຄື່ອງຈັກ jet.
ການເຂົ້າໃຈວິທີການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ jet ບໍ່ພຽງແຕ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມສະຫຼາດຂອງການອອກແບບຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແຕ່ຍັງເນັ້ນຫນັກເຖິງບົດບາດສໍາຄັນຂອງເຂົາເຈົ້າໃນການບິນທີ່ທັນສະໄຫມ. ຈາກການໃຫ້ກຳລັງແກ່ເຮືອບິນທາງການຄ້າໄປຈົນເຖິງການເຮັດໃຫ້ເຮືອບິນທະຫານ, ເຄື່ອງຈັກຍົນແມ່ນເປັນພິຍານເຖິງຄວາມສະຫຼາດຂອງມະນຸດ ແລະກົດໝາຍຂອງຟີຊິກ.
ເຄື່ອງຈັກ Jet ເຮັດວຽກແນວໃດ: Jet Fuel
ເພື່ອເຂົ້າໃຈວ່າເຄື່ອງຈັກ jet ເຮັດວຽກແນວໃດ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງກວດເບິ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ໃຫ້ພະລັງງານ. ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຍົນ, ທີ່ຮູ້ທາງດ້ານເຕັກນິກວ່ານ້ຳມັນເຊື້ອໄຟກັງຫັນຂອງການບິນ (ATF), ແມ່ນຕົວກະຕຸ້ນໃຫ້ເກີດປະຕິກິລິຍາທີ່ມີພະລັງແຮງທີ່ຂັບຍົນໄປໜ້າ.
ການທົດລອງເຄື່ອງຈັກ jet ໃນຕອນຕົ້ນແມ່ນອີງໃສ່ພະລັງງານໄອນ້ໍາ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກ piston ໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນັບຕັ້ງແຕ່ສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງສິ້ນສຸດລົງ, ເຄື່ອງຈັກ jet ທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ດໍາເນີນການກ່ຽວກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີນ້ໍາມັນກາຊວນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເອີ້ນວ່າໃນໂລກການບິນ. "avtur."
ATF ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນຈະແຈ້ງ ຫຼືສີເຫຼືອງອ່ອນ ແລະປະກອບດ້ວຍສ່ວນປະສົມຂອງໄຮໂດຄາບອນທີ່ຊັດເຈນ. ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະການປະຕິບັດ, ມັນໄດ້ຖືກປັບປຸງແລະປຸງແຕ່ງຕາມມາດຕະຖານແລະມາດຕະຖານສາກົນທີ່ເຄັ່ງຄັດ.
ໃນການບິນການຄ້າ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນ Jet A ແລະ Jet A-1. ທັງສອງແມ່ນອີງໃສ່ kerosene, ແຕ່ພວກມັນແຕກຕ່າງກັນໃນຈຸດແຊ່ແຂງ:
- Jet A freezes ຢູ່ -40 ° C (-40 ° F).
- Jet A-1 freezes ຢູ່ -53 ° C (-63 ° F), ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມກັບການບິນໃນໄລຍະຍາວແລະສະພາບອາກາດທີ່ເຢັນກວ່າ.
ສໍາລັບການບິນທົ່ວໄປແລະເຮືອບິນທະຫານທີ່ປະຕິບັດງານຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຮຸນແຮງ, ເຊື້ອໄຟປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ເອີ້ນວ່າ Jet B ມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້. Jet B ແມ່ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີການຕັດກວ້າງ, ປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ແລະຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບການປະຕິບັດສະພາບອາກາດເຢັນ.
ທາງເລືອກຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີນ້ໍາມັນກາຊວນແມ່ນບໍ່ມີອຸປະຕິເຫດ. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບ thrust ໃນຂະນະທີ່ຍັງຫມັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມແລະຄວາມກົດດັນທີ່ຮຸນແຮງຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ jet. ສະຖຽນລະພາບນີ້ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພແລະປະສິດທິພາບ, ໂດຍສະເພາະໃນໄລຍະການບິນຍາວຫຼືໃນສະພາບອາກາດທີ່ທ້າທາຍ.
ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນສ່ວນສໍາຄັນຂອງການເຂົ້າໃຈວິທີການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ jet. ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບກົນຈັກຂອງເຄື່ອງຈັກ - ມັນຍັງກ່ຽວກັບເຄມີສາດທີ່ເຮັດໃຫ້ທຸກໆການບິນເປັນໄປໄດ້.
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກ Jet ແລະເຄື່ອງຈັກ Turboprop ແມ່ນຫຍັງ?
ເພື່ອເຂົ້າໃຈຢ່າງເຕັມສ່ວນວິທີການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ jet, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະປຽບທຽບພວກມັນກັບເຄື່ອງຈັກ turboprop. ໃນຂະນະທີ່ທັງສອງແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍກັງຫັນອາຍແກັສ, ພວກເຂົາເຈົ້າດໍາເນີນການທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະໃຫ້ບໍລິການພາລະບົດບາດເປັນເອກະລັກໃນການບິນ. ການເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມສະຫວ່າງຂອງເຄື່ອງຈັກ jet ເຮັດວຽກແນວໃດ ແລະເປັນຫຍັງພວກມັນຈຶ່ງເໝາະສົມກັບຖ້ຽວບິນສະເພາະ.
ເຄື່ອງຈັກ jet ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຄວາມໄວແລະປະສິດທິພາບໃນລະດັບສູງ. ບໍ່ເຫມືອນກັບ turboprops, ພວກມັນບໍ່ໃຊ້ໃບພັດພາຍນອກ. ແທນທີ່ຈະ, ພວກເຂົາອີງໃສ່ພັດລົມພາຍໃນເພື່ອບີບອັດອາກາດ, ປະສົມກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະສ້າງແຮງດັນໂດຍການເຜົາໃຫມ້ຢ່າງໄວວາ. ຂະບວນການນີ້ແມ່ນຈຸດໃຈກາງຂອງວິທີການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ jet, ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດຂັບເຄື່ອນເຮືອບິນດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຄື່ອງຈັກ jet ແມ່ນປະສິດທິພາບຫນ້ອຍໃນຄວາມໄວຕ່ໍາແລະຄວາມສູງ, ແລະພວກເຂົາເຈົ້າບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບ turboprops. ນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເຫມາະສົມສໍາລັບການບິນທາງໄກ, ບ່ອນທີ່ຄວາມໄວແລະພະລັງງານຂອງພວກເຂົາເກີນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານທີ່ສູງຂຶ້ນ.
ເຄື່ອງຈັກ Turboprop: ປະສິດທິພາບສໍາລັບຖ້ຽວບິນທີ່ສັ້ນກວ່າ
ເຄື່ອງຈັກ Turboprop ປະສົມປະສານຫຼັກການຂອງເຄື່ອງຈັກ jet ກັບປະສິດທິພາບຂອງ propellers. ພວກເຂົາໃຊ້ turbine ອາຍແກັສເພື່ອຂັບ propeller ພາຍນອກ, ເຊິ່ງສ້າງ thrust. ການອອກແບບນີ້ເຮັດໃຫ້ turboprops ມີປະສິດທິພາບສູງສໍາລັບການບິນທີ່ສັ້ນກວ່າແລະລະດັບຄວາມສູງຕ່ໍາ, ບ່ອນທີ່ເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຂອງພວກມັນສົດໃສ.
ໃນຂະນະທີ່ turboprops ມັກຈະເຫັນວ່າເປັນຂົວລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍລູກສູບແລະເຄື່ອງບິນ, ພວກມັນຍັງຄົງເປັນທີ່ນິຍົມສໍາລັບສາຍການບິນໃນພາກພື້ນແລະການບິນທົ່ວໄປ. ນັກບິນຊື່ນຊົມ turboprops ສໍາລັບຄວາມງ່າຍດາຍຂອງພວກເຂົາ, ອັດຕະໂນມັດຕ່ໍາ, ແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນເສັ້ນທາງທີ່ສັ້ນກວ່າ.
ຕົວຢ່າງ, ຖ້ຽວບິນຈາກ Colorado ໄປ New Mexico ແມ່ນປະຫຍັດກວ່າດ້ວຍ turboprop ຫຼາຍກວ່າເຄື່ອງຈັກ jet, ເຊິ່ງເຫມາະສົມກັບການເດີນທາງທີ່ຍາວກວ່າເຊັ່ນ Maine ໄປ Nevada.
ການເລືອກເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືກຕ້ອງ
ການຕັດສິນໃຈລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກ jet ແລະເຄື່ອງຈັກ turboprop hinges ກ່ຽວກັບພາລະກິດສະເພາະແລະຄວາມຕ້ອງການປະຕິບັດງານ. ແຕ່ລະປະເພດເຄື່ອງຈັກມີຄວາມໄດ້ປຽບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເຫມາະສົມກັບປະເພດການບິນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ jet ເຮັດວຽກແນວໃດໃນການປຽບທຽບກັບ turboprops ແມ່ນກຸນແຈສໍາຄັນທີ່ຈະຍົກຍ້ອງບົດບາດທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງເຂົາເຈົ້າໃນການບິນ.
ເມື່ອເລືອກເຄື່ອງຈັກ Jet
ເຄື່ອງຈັກ jet ເປັນທາງເລືອກໄປ-to ສໍາລັບຄວາມໄວແລະການເດີນທາງໄກ. ຄວາມສາມາດຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ຈະສ້າງແຮງດັນສູງຢູ່ທີ່ຄວາມສູງທີ່ສູງເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເຫມາະສໍາລັບສາຍການບິນການຄ້າ, jets ທະຫານ, ແລະເຮືອບິນຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ຕົວຢ່າງ, ຖ້ຽວບິນຈາກນິວຢອກໄປລອນດອນຕ້ອງການຄວາມໄວແລະປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ jet ເພື່ອກວມເອົາໄລຍະຫ່າງໄດ້ໄວແລະສະດວກສະບາຍ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຄື່ອງຈັກ jet ມີປະສິດທິພາບຫນ້ອຍໃນຄວາມໄວຕ່ໍາແລະລະດັບຄວາມສູງ, ແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສູງຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານໃນເສັ້ນທາງທີ່ສັ້ນກວ່າ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກເຂົາຖືກສະຫງວນໄວ້ໂດຍປົກກະຕິສໍາລັບພາລະກິດທີ່ຂໍ້ໄດ້ປຽບການປະຕິບັດຂອງພວກເຂົາເກີນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເຄື່ອງຈັກ Turboprop ແມ່ນດີເລີດໃນປະສິດທິພາບແລະຄວາມຄ່ອງແຄ້ວສໍາລັບການບິນທີ່ສັ້ນກວ່າ. ຄວາມສາມາດໃນການສ້າງແຮງດັນໂດຍໃຊ້ໃບພັດພາຍນອກເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູງໃນລະດັບຄວາມສູງ ແລະຄວາມໄວຕ່ໍາ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ turboprops ເປັນທາງເລືອກທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບສາຍການບິນໃນພາກພື້ນ, ການບິນທົ່ວໄປ, ແລະພາລະກິດທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບິນເລື້ອຍໆແລະການລົງຈອດ.
ຍົກຕົວຢ່າງ, ຖ້ຽວບິນຈາກ Colorado ໄປ New Mexico ແມ່ນປະຫຍັດກວ່າດ້ວຍ turboprop, ເພາະວ່າໄລຍະທາງສັ້ນກວ່າບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສາມາດຄວາມໄວສູງຂອງເຄື່ອງຈັກ jet. ນັກບິນຍັງຊື່ນຊົມກັບ turboprops ສໍາລັບຄວາມງ່າຍດາຍຂອງພວກເຂົາແລະອັດຕະໂນມັດຕ່ໍາ, ເຊິ່ງສາມາດເປັນປະໂຫຍດໃນບາງສະພາບການດໍາເນີນງານ.
ຄວາມເຂົ້າໃຈວິທີການເຄື່ອງຈັກ jet ເຮັດວຽກຄຽງຄູ່ກັບ turboprops ສະຫນອງຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ມີຄຸນຄ່າກ່ຽວກັບຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງພວກເຂົາ. Jets ຄອບງໍາການເດີນທາງໄລຍະຍາວແລະຄວາມໄວສູງ, ໃນຂະນະທີ່ turboprops ສ່ອງແສງໃນການດໍາເນີນງານພາກພື້ນແລະໄລຍະສັ້ນ. ຮ່ວມກັນ, ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງການບິນທີ່ທັນສະໄຫມ, ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບ, ຄວາມປອດໄພ, ແລະການປະຕິບັດໃນທົ່ວຄະນະ.
ສະຫຼຸບ
ເຄື່ອງຈັກ jet ເປັນສິ່ງມະຫັດສະຈັນຂອງວິສະວະກໍາທີ່ທັນສະໄຫມ, ພະລັງງານຄວາມໄວ, ປະສິດທິພາບ, ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ກໍານົດອຸດສາຫະກໍາການບິນຂອງມື້ນີ້. ຈາກການພັດທະນາໃນຕອນຕົ້ນຂອງພວກເຂົາໃນລະຫວ່າງສົງຄາມໄປສູ່ບົດບາດຂອງພວກເຂົາໃນການປະຕິວັດການເດີນທາງທາງອາກາດທາງດ້ານການຄ້າ, ເຄື່ອງຈັກ jet ໄດ້ຫັນປ່ຽນວິທີທີ່ພວກເຮົາບິນ.
ຄວາມເຂົ້າໃຈວິທີການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ jet ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການຍົກຍ້ອງກົນຈັກຂອງເຂົາເຈົ້າ - ມັນເປັນການຮັບຮູ້ຜົນກະທົບຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ, ປະສິດທິພາບ, ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ທົ່ວໂລກ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນແຮງດັນດ້ວຍຄວາມໄວສູງຂອງເຄື່ອງຈັກຍົນຫຼືຄວາມສາມາດປະຢັດນ້ຳມັນຂອງ turboprop, ແຕ່ລະລະບົບມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງການບິນທັນສະໄໝ.
ໃນຂະນະທີ່ເຕັກໂນໂລຢີສືບຕໍ່ພັດທະນາ, ຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກ jet ຈະຄືກັນ. ໂດຍການລວມເອົານະວັດຕະກໍາທີ່ທັນສະໄໝເຂົ້າກັບຫຼັກການດ້ານຟີຊິກ ແລະ ວິສະວະກຳທີ່ບໍ່ມີເວລາ, ພວກເຮົາສາມາດຮັບປະກັນວ່າອະນາຄົດຂອງການບິນຍັງຄົງເປັນແບບເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ຫັນປ່ຽນຄືກັບອະດີດ.
ຕິດຕໍ່ທີມງານ Florida Flyers Flight Academy ໃນມື້ນີ້ທີ່ (904) 209-3510 ເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວິທີການປ່ຽນໃບອະນຸຍາດນັກບິນຕ່າງປະເທດໃນ 4 ຂັ້ນຕອນ.
