ຂີ້ເຫຍື້ອຂອງເຮືອບິນຢູ່ໃນຍົນອາດຈະບໍ່ແມ່ນສິ່ງທໍາອິດທີ່ທ່ານຄິດກ່ຽວກັບການບິນ, ແຕ່ພວກມັນແມ່ນຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດສໍາລັບການເດີນທາງທາງອາກາດທີ່ປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບ. ທຸກໆພາກສ່ວນຂອງເຮືອບິນມີຈຸດປະສົງ, ແລະ spoiler ບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ - ພວກມັນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຄວບຄຸມ. ຄວາມໄວຂອງເຮືອບິນ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ແລະການປະຕິບັດຫນ້າດິນ.
ໃນຂະນະທີ່ປີກ ແລະເຄື່ອງຈັກມັກຈະຢູ່ໃນຈຸດກາງ, ເຄື່ອງມື spoiler ເຮັດວຽກຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຢ່າງງຽບໆເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການບິນຂອງເຈົ້າຈະລຽບເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ເຮັດຫຍັງແດ່, ແລະເປັນຫຍັງພວກມັນຈຶ່ງຈໍາເປັນ?
ມາສຳຫຼວດໂລກທີ່ໜ້າຈັບໃຈຂອງເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນເຮືອບິນຢູ່ເທິງຍົນ ແລະ ເປີດເຜີຍບົດບາດອັນສຳຄັນຂອງພວກມັນໃນການບິນທັນສະໄໝ.
ບ່ອນໃດທີ່ spoilers ເຮືອບິນຢູ່ໃນຍົນ?
ສະປອຍເກີເຮືອບິນບໍ່ໄດ້ເຊື່ອງຢູ່ໃນບາງບ່ອນລັບໆ. ພວກມັນຢູ່ເທິງປີກ, ລຽບງ່າຍແລະງ່າຍດາຍ.
ຖ້າທ່ານເຄີຍເບິ່ງອອກໄປນອກປ່ອງຢ້ຽມໃນລະຫວ່າງການບິນ, ທ່ານອາດຈະເຄີຍເຫັນພວກມັນ. ພວກມັນແມ່ນກະດານສີ່ຫລ່ຽມທີ່ຢູ່ເທິງພື້ນຜິວຂອງ ປີກ.
ແຕ່ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່: ເຂົາເຈົ້າບໍ່ພຽງແຕ່ slapped ສຸດສຸ່ມ. Spoilers ຖືກສ້າງຂຶ້ນຢ່າງລະມັດລະວັງໃນການອອກແບບຂອງປີກ. ໃນເວລາທີ່ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນການນໍາໃຊ້, ພວກເຂົາເຈົ້ານັ່ງແປແລະຜະສົມຜະສານ seamlessly.
ເມື່ອເປີດໃຊ້ງານ, ພວກມັນຈະປາກົດຂຶ້ນຄືກັບຄວາມໄວນ້ອຍໆ. ນີ້ຂັດຂວາງການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດຢູ່ປີກ, ເຊິ່ງອາດເບິ່ງຄືວ່າເປັນການຕໍ່ຕ້ານ. ແຕ່ເຊື່ອຂ້ອຍ, ມັນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງແຜນການ.
Spoilers ແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ຢ່າງສົມມາດມີທັງປີກຊ້າຍແລະຂວາ. ນີ້ຮັບປະກັນການດຸ່ນດ່ຽງແລະການຄວບຄຸມໃນຊ່ວງເວລາທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ການສືບເຊື້ອສາຍຫຼືການລົງຈອດ.
ສະນັ້ນເທື່ອຕໍ່ໄປເຈົ້າຢູ່ເທິງຍົນ, ໃຫ້ເບິ່ງອອກໄປນອກປ່ອງຢ້ຽມ. ເຈົ້າອາດຈະຈັບຕົວວິລະຊົນທີ່ບໍ່ມີຊື່ສຽງເຫຼົ່ານີ້ໃນການປະຕິບັດ.
ປະເພດຂອງ Spoiler ເຮືອບິນ
ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບ spoiler ເຮືອບິນ, ບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນເທົ່າທຽມກັນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມີບາງປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ລະຄົນມີວຽກສະເພາະຂອງຕົນເອງ.
ປະເພດທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນ spoiler ການບິນ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຖືກໃຊ້ໃນລະຫວ່າງການບິນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຍົກ ແລະເພີ່ມລາກ. ຄິດວ່າພວກເຂົາເປັນວິທີການຂອງຍົນຂອງການກົດດັນຫ້າມລໍ້ໃນກາງອາກາດ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີ spoiler ດິນ. ເດັກຊາຍທີ່ບໍ່ດີເຫຼົ່ານີ້ພຽງແຕ່ເຮັດວຽກຫຼັງຈາກຍົນໄດ້ສໍາຜັດລົງ. ພວກມັນປາກົດຂຶ້ນເພື່ອຂ້າການຍົກທັງໝົດ, ບັງຄັບໃຫ້ນ້ຳໜັກຂອງຍົນລົງໃສ່ລໍ້ສຳລັບການເບຣກທີ່ດີກວ່າ.
ບາງຍົນກໍ່ມີສະປອຍມ້ວນ. ເຫຼົ່ານີ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ມີການຫັນ. ເມື່ອຍົນຕົກລົງ, spoilers ຢູ່ປີກຫນຶ່ງເພີ່ມຂຶ້ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຍົກ, ຊ່ວຍໃຫ້ຍົນມ້ວນກ້ຽງ.
ສຸດທ້າຍ, ມີການຫ້າມລໍ້ຄວາມໄວ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຄື່ອງຝັງດິນທີ່ໜັກໜ່ວງທີ່ອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ຍົນຊ້າລົງໄດ້ໄວ, ເຊິ່ງມັກຈະຖືກໃຊ້ໃນເວລາລົງເລິກ ຫຼື ສະຖານະການສຸກເສີນ.
ແຕ່ລະຊະນິດຂອງ spoiler ເຮືອບິນມີບົດບາດເປັນເອກະລັກ, ແຕ່ພວກເຂົາທັງຫມົດມີສິ່ງຫນຶ່ງທີ່ຄ້າຍຄືກັນ: ການຮັກສາຍົນໃຫ້ປອດໄພແລະຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມ.
ຈຸດປະສົງຂອງເຮືອບິນ Spoiler ໃນຍົນໄດ້
ແຜ່ນສະປອຍຂອງເຮືອບິນແມ່ນຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ແຜງຢູ່ເທິງປີກ, ພວກມັນເປັນເຄື່ອງມືທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບນັກບິນ. ນັບຕັ້ງແຕ່ການນໍາສະເຫນີຂອງເຂົາເຈົ້າໃນຊຸມປີ 1940, ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການຄວບຄຸມຄວາມໄວ, ລະດັບຄວາມສູງ, ແລະຄວາມປອດໄພໃນລະຫວ່າງການບິນ.
ແຕ່ຕົວຈິງແລ້ວເຂົາເຈົ້າເຮັດແນວໃດ? Spoiler ບໍ່ໄດ້ຢູ່ທີ່ນັ້ນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຍົນບິນ; ແທນທີ່ຈະ, ພວກມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອລົບກວນການຍົກແລະຈັດການການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຮືອບິນໃນສະຖານະການສະເພາະ. ຈາກການຊ່ວຍເຫຼືອຍົນລົງຈອດຢ່າງປອດໄພເພື່ອຮັບປະກັນການລົງຈອດທີ່ລຽບງ່າຍ, ເຄື່ອງ spoiler ແມ່ນສ່ວນສໍາຄັນຂອງການບິນທີ່ທັນສະໄຫມ.
ນີ້ແມ່ນການເບິ່ງທີ່ໃກ້ຊິດຢູ່ໃນສີ່ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງ spoiler ເຮືອບິນຢູ່ໃນຍົນ:
ຫຼຸດຜ່ອນການຍົກຂອງເຮືອບິນ
ໃນຂະນະທີ່ເປົ້າຫມາຍຕົ້ນຕໍຂອງຫຼາຍທີ່ສຸດ ລະບົບເຮືອບິນ ແມ່ນເພື່ອສ້າງແລະຮັກສາການຍົກ, spoiler ໃຫ້ບໍລິການຈຸດປະສົງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ. ແຜງເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບຍຸດທະສາດເພື່ອລົບກວນການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດທີ່ລຽບຢູ່ປີກ, ຫຼຸດຜ່ອນການຍົກ.
ເມື່ອຖືກນຳໃຊ້, ສະປອຍເກີຈະລຸກຂຶ້ນຈາກໜ້າປີກ, ສ້າງຄວາມວຸ້ນວາຍທີ່ເຮັດໃຫ້ລະເບີດແຕກ. ກໍາລັງ aerodynamic ຮັກສາເຮືອບິນລຳນີ້. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ເຮືອບິນລົງໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍໂດຍບໍ່ມີການໄດ້ຮັບຄວາມໄວຫຼາຍເກີນໄປ.
ຫນ້າທີ່ນີ້ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະໃນໄລຍະທີ່ສືບເຊື້ອສາຍທີ່ມີການຄວບຄຸມ, ເຊັ່ນ: ໃນເວລາທີ່ເຂົ້າໃກ້ສະຫນາມບິນຫຼືນໍາທາງຜ່ານຊ່ອງອາກາດທີ່ແອອັດ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ spoiler, ນັກບິນສາມາດສູນເສຍລະດັບຄວາມສູງຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນຂະນະທີ່ຮັກສາການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນກ່ຽວກັບຄວາມໄວທາງອາກາດ, ຮັບປະກັນວິທີການລົງຈອດທີ່ປອດໄພແລະຫມັ້ນຄົງ.
ຫຼີກລ້ຽງການບິນບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກໃນສະພາບທີ່ເປັນກ້ອນ
ການຕົກຢູ່ໃນສະພາບທີ່ໜາວເຢັນເປັນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະສຳລັບນັກບິນ. ຢູ່ໃນມືຫນຶ່ງ, ພວກເຂົາຕ້ອງການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວແລະຄວາມສູງ; ອີກດ້ານ ໜຶ່ງ, ພວກເຂົາຕ້ອງຮັກສາເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດວຽກເພື່ອສະ ໜອງ ອາກາດເລືອດອອກ ລະບົບຕ້ານການ icing.
ຖ້າເຄື່ອງຈັກບໍ່ເຮັດວຽກໃນລະຫວ່າງການລົງຈອດ, ການໄຫຼຂອງອາກາດທີ່ມີເລືອດໄຫຼຫຼຸດລົງສາມາດທໍາລາຍຄວາມສາມາດໃນການຕ້ານການເປັນກ້ອນຂອງເຮືອບິນ, ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງການສ້າງກ້ອນຢູ່ເທິງຫນ້າທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນປີກແລະຊ່ອງສຽບຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ spoilers ພິສູດວ່າບໍ່ມີຄ່າ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ spoiler, ນັກບິນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການຍົກແລະຄວບຄຸມການສືບເຊື້ອສາຍໂດຍບໍ່ມີການອີງໃສ່ພຽງແຕ່ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສາມາດຮັກສາຄວາມດັນທີ່ພຽງພໍ, ຮັບປະກັນການສະຫນອງອາກາດເລືອດອອກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອຮັກສາລະບົບຕ້ານການ icing ເຮັດວຽກ.
ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວ, spoilers ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຕາຫນ່າງຄວາມປອດໄພ, ເຮັດໃຫ້ນັກບິນສາມາດນໍາທາງໃນສະພາບທີ່ມີນ້ໍາກ້ອນດ້ວຍຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງອັນຕະລາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບນ້ໍາກ້ອນ.
ຊ່ວຍເຫຼືອ Ailerons ໃນການບິນຄວາມໄວສູງ
ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສູງ, ailerons ຄົນດຽວສາມາດຕໍ່ສູ້ກັບການຄວບຄຸມໃນໄລຍະມ້ວນຂອງຍົນ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ Spoiler ເຮືອບິນຢູ່ໃນຍົນພິສູດຄ່າຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ເມື່ອນັກບິນລິເລີ່ມການລ້ຽວ, ເຮືອບິນແອອັດສະປອຍເຕີເທິງຍົນຢູ່ເທິງປີກເລື່ອນລົງ (ປີກຢູ່ດ້ານໃນຂອງລ້ຽວ) ນຳໃຊ້ເລັກນ້ອຍ. ອັນນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດການຍົກປີກນັ້ນ, ຊ່ວຍໃຫ້ເຮືອບິນມ້ວນໄດ້ສະດວກ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ.
ໂດຍການເຮັດວຽກຮ່ວມກັບ ເຮືອບິນ, ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນຂອງເຮືອບິນເທິງຍົນ ເສີມສ້າງຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະການຄວບຄຸມ, ໂດຍສະເພາະໃນລະຫວ່າງການແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ ຫຼືໃນສະພາບທີ່ປັ່ນປ່ວນ.
ການເຮັດວຽກເປັນທີມນີ້ປ້ອງກັນຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປໃນປີກ ແລະ ຮັບປະກັນໃຫ້ຍົນຄົງທີ່, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະຖານະການທີ່ທ້າທາຍເຊັ່ນ: crosswinds ທີ່ເຂັ້ມແຂງຫຼືການປ່ຽນແປງຢ່າງກະທັນຫັນໃນນະໂຍບາຍດ້ານການບິນ. ໃນສັ້ນ, ເຮືອບິນ Spoilers ເທິງຍົນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນລະບົບສະຫນັບສະຫນູນທີ່ສໍາຄັນ, ເຮັດໃຫ້ນັກບິນມີຄວາມແມ່ນຍໍາແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈຫຼາຍຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການບິນຄວາມໄວສູງ.
ຢຸດໄວຂຶ້ນເມື່ອລົງຈອດ
ການລົງຈອດແມ່ນໄລຍະໜຶ່ງຂອງການບິນທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ, ແລະເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນເທິງຍົນແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນສຳລັບການລົງຈອດທີ່ປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ. ທັນທີທີ່ລໍ້ແຕະໃສ່ທາງແລ່ນ, ເຄື່ອງສອຍຂອງເຮືອບິນໃນຍົນໄດ້ນຳໃຊ້—ທັງອັດຕະໂນມັດ ຫຼືດ້ວຍມື—ເພື່ອລົບກວນການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດຢູ່ປີກ.
ການປະຕິບັດນີ້ຮັບໃຊ້ສອງຈຸດປະສົງທີ່ສໍາຄັນ:
- ຍົກຂ້າ: ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການຍົກ, Aircraft Spoilers ເທິງຍົນຈະໂອນນ້ໍາຫນັກຂອງເຮືອບິນໄປໃສ່ເຄື່ອງມືລົງຈອດ, ເພີ່ມແຮງດຶງແລະເຮັດໃຫ້ເບກມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.
- ການສ້າງ Drag: spoiler ທີ່ຍົກຂຶ້ນມາເຮັດໃຫ້ລາກເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ຍົນຊ້າລົງຕື່ມອີກ.
ຮ່ວມກັນ, ຜົນກະທົບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ເຮືອບິນສາມາດຢຸດໄດ້ໄວຂຶ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນເສັ້ນທາງແລ່ນທີ່ສັ້ນກວ່າຫຼືໃນສະຖານະການສຸກເສີນ. ໃນຍົນທີ່ທັນສະ ໄໝ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເຄື່ອງ Spoilers ເທິງຍົນແມ່ນຖືກ ນຳ ໃຊ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອລົງຈອດ, ແຕ່ນັກບິນຍັງສາມາດເປີດໃຊ້ມັນດ້ວຍຕົນເອງຖ້າຕ້ອງການ.
ຖ້າບໍ່ມີເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນຂອງເຮືອບິນຢູ່ເທິງຍົນ, ການຢຸດໄລຍະຫ່າງຈະຍາວກວ່າຫຼາຍ, ແລະຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການແລ່ນຂ້າມທາງແລ່ນຈະເພີ່ມຂຶ້ນ. ບົດບາດຂອງພວກເຂົາໃນການຮັບປະກັນການລົງຈອດທີ່ປອດໄພແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຢ່າງແທ້ຈິງ.
ເປັນຫຍັງເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນຂອງເຮືອບິນໃນເລື່ອງຍົນ
ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນຂອງເຮືອບິນຢູ່ໃນຍົນແມ່ນຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ແຜງຢູ່ເທິງປີກ - ພວກມັນເປັນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນຂອງການບິນທີ່ທັນສະໄຫມ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ປະສິດທິພາບ, ແລະການຄວບຄຸມຕະຫຼອດໄລຍະການບິນ. ຈາກການຄຸ້ມຄອງການສືບເຊື້ອສາຍແລະການຊ່ວຍເຫຼືອໃນ maneuvers ຄວາມໄວສູງເພື່ອເຮັດໃຫ້ການ deceleration ຢ່າງໄວວາໃນລະຫວ່າງການລົງຈອດ, ພາລະບົດບາດຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນຂາດບໍ່ໄດ້.
ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ປີກມັກຈະລັກເອົາຈຸດເດັ່ນ, ເຄື່ອງສອຍຂອງເຮືອບິນຢູ່ເທິງຍົນເຮັດວຽກຢ່າງງຽບໆຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ ເພື່ອຮັກສາການບິນໃຫ້ລຽບ ແລະປອດໄພ. ພວກເຂົາຊ່ວຍໃຫ້ນັກບິນຮັກສາການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນກ່ຽວກັບລະດັບຄວາມສູງແລະຄວາມໄວ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງເຮືອບິນໃນລະຫວ່າງສະພາບທີ່ປັ່ນປ່ວນ, ແລະຮັບປະກັນການຢຸດເຊົາໄວແລະປອດໄພໃນ runway.
ໃນຄັ້ງຕໍ່ໄປທີ່ທ່ານຢູ່ເທິງຍົນ, ໃຊ້ເວລາເລັກນ້ອຍເພື່ອຊື່ນຊົມກັບເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນຂອງເຮືອບິນຢູ່ເທິງຍົນ. ອຸປະກອນທີ່ບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນເຫຼົ່ານີ້ເປັນພິຍານເຖິງຄວາມສະຫຼາດຂອງວິສະວະກໍາການບິນ, ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງທາງອາກາດເປັນຫນຶ່ງໃນຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດໃນໂລກ.
ເຮືອບິນ Spoilers ເທິງຍົນສາມາດຊ່ວຍໄດ້ແນວໃດ?
ເຮືອບິນ Spoilers ເທິງຍົນເປັນອາວຸດລັບຂອງນັກບິນສໍາລັບການຮັກສາການຄວບຄຸມແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ໂດຍສະເພາະໃນລະຫວ່າງການ maneuvers ສະລັບສັບຊ້ອນ. ຫນຶ່ງໃນບົດບາດສໍາຄັນຂອງພວກເຂົາແມ່ນການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຄວບຄຸມມ້ວນ.
ເມື່ອນັກບິນເລີ່ມມ້ວນ, ນັກບິນຢູ່ປີກຫນຶ່ງຈະຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ອີກປີກຫນຶ່ງລົງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການບິດທີ່ຮູ້ຈັກກັນວ່າຜົນກະທົບທາງລົບ. ນີ້ເກີດຂຶ້ນຍ້ອນວ່າປີກສ້າງການຍົກຫຼາຍຍັງຜະລິດລາກຫຼາຍ, ດຶງເຮືອບິນໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມຂອງການຫັນ.
ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ເຄື່ອງ Spoilers ເທິງຍົນເຂົ້າມາ. ໂດຍການໃຊ້ປີກເລື່ອນລົງລຸ່ມເລັກນ້ອຍ (ປີກຢູ່ດ້ານໃນຂອງລ້ຽວ), spoiler ຫຼຸດຜ່ອນການຍົກແລະລາກຢູ່ດ້ານນັ້ນ. ນີ້ຕ້ານການ yaw ທາງລົບ, ການຮັກສາເຮືອບິນປະສານງານແລະເຮັດໃຫ້ການຫັນ smoother ແລະປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.
ໃນຂະນະທີ່ ailerons ເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນຄວາມໄວຕ່ໍາ, Aircraft Spoilers ໃນຍົນໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງຈໍາເປັນໃນໄລຍະການບິນຄວາມໄວສູງຫຼືໃນສະພາບທີ່ປັ່ນປ່ວນ. ພວກເຂົາເຈົ້າໃຫ້ນັກບິນມີຄວາມແມ່ນຍໍາແລະການຄວບຄຸມຫຼາຍກວ່າ, ການຮັບປະກັນເຄື່ອງບິນຍັງຄົງທີ່ເຖິງແມ່ນວ່າໃນສະຖານະການທີ່ທ້າທາຍ.
ຜູ້ຊ່ວຍທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງນັກບິນ
ຄຸນສົມບັດຂອງເຄື່ອງບິນບາງອັນແມ່ນຕົວປ່ຽນເກມສຳລັບນັກບິນ, ແລະເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນຂອງເຮືອບິນຢູ່ເທິງຍົນແມ່ນໜຶ່ງໃນນັ້ນຢ່າງບໍ່ຕ້ອງສົງໃສ. ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ການບິນມີຄວາມປອດໄພ, ສະດວກສະບາຍ, ແລະປະສິດທິພາບຫຼາຍ, ໂດຍບໍ່ມີນັກບິນຮູ້ເຖິງຜົນກະທົບອັນເຕັມທີ່ຂອງມັນ.
ຈາກການຫຼຸດຜ່ອນການລາກ ແລະ ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ວຍການຄວບຄຸມມ້ວນເຖິງການລົງຈອດທີ່ປອດໄພ ແລະ ຊ່ວຍຈັດການສະພາບນໍ້າກ້ອນ, ເຄື່ອງຂັດເຄື່ອງບິນເທິງຍົນເປັນສິ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າເອົາຄວາມກົດດັນອອກຈາກ maneuvers ສະລັບສັບຊ້ອນແລະໃຫ້ນັກບິນມີຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນການຈັດການສະຖານະການໃດຫນຶ່ງ.
ໃນການບິນທີ່ທັນສະໄຫມ, ບ່ອນທີ່ຄວາມປອດໄພແລະປະສິດທິພາບແມ່ນສໍາຄັນ, ເຮືອບິນ Spoilers ເທິງຍົນແມ່ນເປັນພະຍານເຖິງວິສະວະກໍາທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອທີ່ເຂົ້າໄປໃນທຸກໆການບິນ.
ການຝຶກອົບຮົມສໍາລັບອາຊີບໃນການບິນ
ເຈົ້າຕິດໃຈກັບບົດບາດຂອງເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນເຮືອບິນຢູ່ເທິງຍົນ ແລະ ເທັກໂນໂລຍີການບິນອື່ນໆບໍ? ເຈົ້າຝັນຢາກເປັນນັກບິນ ຫຼື ຢາກເຮັດອາຊີບການບິນບໍ?
At ສະຖາບັນການບິນ Florida Flyers, ພວກເຮົາສະເຫນີບັນດາໂຄງການທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານບັນລຸເປົ້າຫມາຍຂອງທ່ານ. ບໍ່ວ່າເຈົ້າຈະຫາກໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ ຫຼືກຳລັງຊອກຫາຄວາມກ້າວໜ້າໃນທັກສະຂອງເຈົ້າ, ຄູສອນຜູ້ຊ່ຽວຊານ ແລະສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກອັນທັນສະໄໝຂອງພວກເຮົາຈະກຽມເຈົ້າໃຫ້ປະສົບຜົນສຳເລັດໃນການເຮັດວຽກເທິງທ້ອງຟ້າ.
ເອົາບາດກ້າວທໍາອິດໄປສູ່ຄວາມຝັນການບິນຂອງເຈົ້າໃນມື້ນີ້—ອະນາຄົດຂອງເຈົ້າຢູ່ໃນຫ້ອງນັກບິນລໍຖ້າຢູ່!
ຕິດຕໍ່ທີມງານ Florida Flyers Flight Academy ໃນມື້ນີ້ທີ່ (904) 209-3510 ເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວິທີການປ່ຽນໃບອະນຸຍາດນັກບິນຕ່າງປະເທດໃນ 4 ຂັ້ນຕອນ.
