ກາຍມາເປັນ ນັກບິນສາຍການບິນ ເປັນຄວາມຝັນຂອງນັກບິນຫຼາຍຄົນ. ຄວາມດຶງດູດຂອງການບິນສູງຂ້າງເທິງເມກ, ບັນຊາເຮືອບິນທີ່ຊັບຊ້ອນ, ແລະການເດີນທາງໄປສູ່ຈຸດຫມາຍປາຍທາງຕ່າງໆທົ່ວໂລກເຮັດໃຫ້ອາຊີບນີ້ມີຄວາມດຶງດູດໂດຍສະເພາະ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນອກເຫນືອຈາກຄວາມຕື່ນເຕັ້ນແລະກຽດສັກສີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບບົດບາດ, ນັກບິນໃນອະນາຄົດມັກຈະພິຈາລະນາຄໍາຖາມທີ່ສໍາຄັນ: "ຄ່າຈ້າງສະເລ່ຍຂອງນັກບິນສາຍການບິນແມ່ນຫຍັງ?"
ຄວາມເຂົ້າໃຈດ້ານການເງິນຂອງອາຊີບນີ້ສາມາດຊ່ວຍໃນການຕັດສິນໃຈທີ່ຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບການດໍາເນີນການຕາມເສັ້ນທາງນີ້. ໃນຄູ່ມືທີ່ສົມບູນແບບນີ້, ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາຄ່າຈ້າງສະເລ່ຍຂອງນັກບິນສາຍການບິນ, ກວດເບິ່ງປັດໃຈຕ່າງໆທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ລາຍໄດ້, ຄວາມແຕກຕ່າງໂດຍອີງໃສ່ປະສົບການແລະປະເພດສາຍການບິນ, ແລະວິທີການເພີ່ມເງິນເດືອນໃຫ້ສູງສຸດ.
ຄ່າຈ້າງສະເລ່ຍຂອງນັກບິນສາຍການບິນ: ເປັນຫຍັງຕ້ອງເປັນນັກບິນສາຍການບິນ
ການເລືອກທີ່ຈະເປັນນັກບິນຂອງສາຍການບິນມີຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ passion ສໍາລັບການບິນ; ມັນເປັນຄໍາຫມັ້ນສັນຍາກັບຄວາມຕ້ອງການ ອາຊີບການບິນ ທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຝຶກອົບຮົມທີ່ສໍາຄັນແລະການອຸທິດຕົນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລາງວັນສາມາດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ນັກບິນຂອງສາຍການບິນມີຄວາມສຸກກັບວຽກທີ່ເປັນເອກະລັກ ແລະ ປະສົບຜົນສຳເລັດໂດຍມີໂອກາດໄດ້ສຳຜັດກັບວັດທະນະທຳທີ່ແຕກຕ່າງ, ເບິ່ງວິວທີ່ໜ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈຈາກຫ້ອງນັກບິນ, ແລະ ເຮັດວຽກກັບເທັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄໝ. ນອກຈາກນັ້ນ, ອາຊີບຍັງໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄວາມຮັບຜິດຊອບແລະຄວາມເຄົາລົບ, ຍ້ອນວ່ານັກບິນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານ.
ຄ່າຈ້າງສະເລ່ຍຂອງນັກບິນສາຍການບິນ: ປັດໃຈທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ຄ່າຈ້າງຂອງນັກບິນສາຍການບິນ
ປັດໃຈຫຼາຍຢ່າງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄ່າຈ້າງສະເລ່ຍຂອງນັກບິນສາຍການບິນ. ປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້ລວມມີລະດັບປະສົບການ, ປະເພດຂອງສາຍການບິນທີ່ເຂົາເຈົ້າເຮັດວຽກ, ປະເພດຂອງເຮືອບິນທີ່ເຂົາເຈົ້າບິນ, ແລະສະຖານທີ່ຕັ້ງພູມສາດຂອງວຽກຂອງເຂົາເຈົ້າ. ການເຂົ້າໃຈວ່າອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ພົວພັນກັນແນວໃດສາມາດໃຫ້ພາບທີ່ຊັດເຈນກວ່າກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ຄາດຫວັງໃນດ້ານເງິນເດືອນ.
ລະດັບປະສົບການ: ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຫຼາຍອາຊີບ, ປະສົບການມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການກໍານົດເງິນເດືອນ. ປົກກະຕິນັກບິນທີ່ມີຄຸນວຸດທິໃໝ່ເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ປາຍຕ່ຳຂອງລະດັບຄ່າຈ້າງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍ້ອນວ່ານັກບິນສະສົມຊົ່ວໂມງແລະມີປະສົບການ, ລາຍໄດ້ຂອງພວກເຂົາມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ. ນັກບິນອາວຸໂສ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຜູ້ທີ່ມີຊົ່ວໂມງບິນຫຼາຍພັນຊົ່ວໂມງແລະປະສົບການຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ສາມາດສັ່ງໃຫ້ເງິນເດືອນສູງຂື້ນ.
ປະເພດສາຍການບິນ: ປະເພດຂອງສາຍການບິນຍັງມີອິດທິພົນຕໍ່ຄ່າຈ້າງ. ນັກບິນເຮັດວຽກໃຫ້ ສາຍການບິນທີ່ສໍາຄັນ ໂດຍທົ່ວໄປຈະມີລາຍໄດ້ຫຼາຍເມື່ອທຽບໃສ່ກັບການຈ້າງງານໂດຍ ສາຍການບິນໃນພາກພື້ນ. ສາຍການບິນໃຫຍ່ໆມັກຈະໃຫ້ເງິນເດືອນທີ່ແຂ່ງຂັນຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະຊຸດຜົນປະໂຫຍດທີ່ດີຂຶ້ນເນື່ອງຈາກຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະແຫຼ່ງການເງິນຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ປະເພດເຮືອບິນ: ການ ປະເພດເຮືອບິນ ນັກບິນປະຕິບັດງານສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ເງິນເດືອນຂອງພວກເຂົາ. ນັກບິນທີ່ບິນຍົນຂະໜາດໃຫຍ່ແລະສະລັບສັບຊ້ອນມັກຈະມີລາຍໄດ້ຫຼາຍກ່ວາເຄື່ອງບິນທີ່ມີຍົນນ້ອຍກວ່າ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າເຮືອບິນຂະຫນາດໃຫຍ່ຕ້ອງການທັກສະແລະປະສົບການທີ່ກ້າວຫນ້າໃນການດໍາເນີນງານ, ເຊິ່ງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງການຊົດເຊີຍທີ່ສູງຂຶ້ນ.
ທີ່ຕັ້ງພູມສາດ: ສະຖານທີ່ຕັ້ງພູມສາດຍັງສາມາດມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການກໍານົດເງິນເດືອນ. ນັກບິນທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນເຂດທີ່ມີຄ່າຄອງຊີບສູງຂຶ້ນອາດຈະໄດ້ຮັບເງິນເດືອນທີ່ສູງຂຶ້ນເພື່ອຊົດເຊີຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ນັກບິນໃນເຂດທີ່ມີຄ່າຄອງຊີບຕໍ່າກວ່າອາດຈະມີລາຍໄດ້ຫນ້ອຍ, ແຕ່ກໍາລັງການຊື້ຂອງພວກເຂົາຍັງສາມາດມີຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຄ່າຈ້າງສະເລ່ຍຂອງນັກບິນສາຍການບິນຕາມລະດັບປະສົບການ
ເງິນເດືອນສະເລ່ຍຂອງນັກບິນສາຍການບິນແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍອີງໃສ່ລະດັບປະສົບການຂອງເຂົາເຈົ້າ. ນີ້ແມ່ນບົດສະຫຼຸບຂອງວິທີການທີ່ເງິນເດືອນໂດຍປົກກະຕິກ້າວຫນ້າກັບປະສົບການ:
ນັກບິນລະດັບເຂົ້າ: ນັກບິນທີ່ມີຄຸນວຸດທິໃໝ່, ເຊິ່ງມັກຈະເປັນນາຍໜ້າ ຫຼືນັກບິນຮ່ວມ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍເງິນເດືອນທີ່ສາມາດຕັ້ງແຕ່ 30,000 ຫາ 60,000 ໂດລາຕໍ່ປີ. ຕໍາແໜ່ງງານລະດັບເຂົ້າໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການບິນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ ຫຼືເຮັດວຽກສໍາລັບສາຍການບິນໃນພາກພື້ນ, ເຊິ່ງອັດຕາຄ່າຈ້າງຕໍ່າກວ່າເມື່ອທຽບໃສ່ກັບສາຍການບິນໃຫຍ່.
ນັກບິນລະດັບກາງ: ດ້ວຍປະສົບການຫຼາຍປີ ແລະຊົ່ວໂມງບິນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ນັກບິນສາມາດຄາດຫວັງວ່າລາຍຮັບຂອງເຂົາເຈົ້າຈະເພີ່ມຂຶ້ນ. ນັກບິນລະດັບກາງ, ມັກຈະດຳລົງຕຳແໜ່ງກັບຕັນໃນຖ້ຽວບິນພາກພື້ນ ຫຼື ພະນັກງານທຳອິດໃນສາຍການບິນໃຫຍ່, ໂດຍປົກກະຕິມີລາຍໄດ້ລະຫວ່າງ 60,000 ຫາ 100,000 ໂດລາຕໍ່ປີ.
ນັກບິນທີ່ມີປະສົບການ: ນັກບິນອາວຸໂສ, ໂດຍສະເພາະຜູ້ທີ່ມີຊົ່ວໂມງບິນ ແລະປະສົບການທີ່ກວ້າງຂວາງ, ສາມາດໄດ້ຮັບເງິນເດືອນສູງຫຼາຍ. ນາຍເຮືອທີ່ເຮັດວຽກໃຫ້ສາຍການບິນໃຫຍ່ ຫຼືເຮືອບິນຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່ານັ້ນສາມາດມີລາຍໄດ້ລະຫວ່າງ $120,000 ຫາ $200,000 ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນຕໍ່ປີ. ນັກບິນເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະມີຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ສໍາຄັນແລະໄດ້ຮັບຄ່າຕອບແທນທີ່ດີສໍາລັບຄວາມຊໍານານແລະປະສົບການຂອງພວກເຂົາ.
ຄ່າຈ້າງສະເລ່ຍຂອງນັກບິນສາຍການບິນຕາມປະເພດສາຍການບິນ: ສາຍການບິນໃຫຍ່ທຽບກັບສາຍການບິນພາກພື້ນ
ປະເພດຂອງສາຍການບິນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການກໍານົດຄ່າຈ້າງສະເລ່ຍຂອງນັກບິນສາຍການບິນ. ນັກບິນທີ່ເຮັດວຽກໃຫ້ສາຍການບິນໃຫຍ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະໄດ້ຮັບເງິນເດືອນທີ່ສູງຂຶ້ນ ແລະຜົນປະໂຫຍດທີ່ດີຂຶ້ນເມື່ອທຽບໃສ່ກັບຄູ່ຮ່ວມງານຂອງສາຍການບິນໃນພາກພື້ນ.
ສາຍການບິນໃຫຍ່: ນັກບິນຈ້າງໂດຍສາຍການບິນໃຫຍ່ເຊັ່ນ ສາຍການບິນອາເມລິກາ, Delta ເສັ້ນທາງອາກາດ, ແລະ ສາຍການບິນສະຫະລັດ ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີລາຍໄດ້ສູງ. ຄ່າຈ້າງສະເລ່ຍສໍາລັບ captain ຢູ່ສາຍການບິນໃຫຍ່ສາມາດຕັ້ງແຕ່ $120,000 ຫາ $200,000 ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນຕໍ່ປີ, ຂຶ້ນກັບປະສົບການຂອງເຂົາເຈົ້າ ແລະສາຍການບິນສະເພາະ. ພະນັກງານ ຫຼືນັກບິນຮ່ວມໃນສາຍການບິນເຫຼົ່ານີ້ຍັງໄດ້ຮັບເງິນເດືອນທີ່ແຂ່ງຂັນ, ເລື້ອຍໆຕັ້ງແຕ່ 60,000 ໂດລາຫາ 120,000 ໂດລາ.
ສາຍການບິນພາກພື້ນ: ນັກບິນທີ່ເຮັດວຽກໃຫ້ສາຍການບິນໃນພາກພື້ນ ໂດຍທົ່ວໄປຈະໄດ້ຮັບເງິນເດືອນຕໍ່າກວ່າເມື່ອທຽບໃສ່ກັບສາຍການບິນໃຫຍ່. ນັກບິນລະດັບຕົ້ນຢູ່ສາຍການບິນໃນພາກພື້ນອາດຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍເງິນເດືອນຕ່ຳສຸດ 30,000 ໂດລາຫາ 50,000 ໂດລາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາໄດ້ຮັບປະສົບການແລະກ້າວໄປສູ່ຕໍາແຫນ່ງ captain, ລາຍໄດ້ຂອງພວກເຂົາສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງລະຫວ່າງ $ 60,000 ຫາ $ 100,000. ໃນຂະນະທີ່ສາຍການບິນໃນພາກພື້ນສະເຫນີປະສົບການທີ່ມີຄຸນຄ່າ, ນັກບິນມັກຈະຫັນໄປສູ່ສາຍການບິນໃຫຍ່ເພື່ອການຊົດເຊີຍທີ່ດີກວ່າແລະການເຕີບໂຕຂອງອາຊີບ.
ຄ່າຈ້າງສະເລ່ຍຂອງນັກບິນສາຍການບິນຕາມປະເພດເຮືອບິນ
ປະເພດຂອງເຮືອບິນທີ່ນັກບິນບິນສາມາດມີອິດທິພົນຕໍ່ເງິນເດືອນຂອງພວກເຂົາ. ເຮືອບິນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະສະລັບສັບຊ້ອນຫຼາຍມັກຈະສັ່ງໃຫ້ຄ່າຈ້າງທີ່ສູງຂຶ້ນເນື່ອງຈາກທັກສະພິເສດທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອປະຕິບັດພວກມັນ.
ຍົນນ້ອຍ: ນັກບິນທີ່ປະຕິບັດການເຮືອບິນຂະໜາດນ້ອຍເຊັ່ນ: ຍົນປະຈຳພາກພື້ນ ຫຼື turboprops, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີລາຍໄດ້ໜ້ອຍກວ່າເມື່ອທຽບໃສ່ກັບເຮືອບິນຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ບິນ. ເງິນເດືອນສໍາລັບນັກບິນຂອງເຮືອບິນຂະຫນາດນ້ອຍສາມາດຕັ້ງແຕ່ 30,000 ໂດລາຫາ 70,000 ໂດລາ, ຂຶ້ນກັບປະສົບການຂອງເຂົາເຈົ້າແລະສາຍການບິນທີ່ເຂົາເຈົ້າເຮັດວຽກ.
ເຮືອບິນຂະໜາດໃຫຍ່: ນັກບິນບິນ jets ການຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊັ່ນ: ເຮືອບິນໂບອິ້ງ 747 or ເຮືອບິນ Airbus A380, ໂດຍທົ່ວໄປມີລາຍໄດ້ເງິນເດືອນທີ່ສູງຂຶ້ນ. ຄວາມສັບສົນແລະຂະຫນາດຂອງເຮືອບິນເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການທັກສະແລະປະສົບການຂັ້ນສູງ, ເຊິ່ງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນການຊົດເຊີຍ. ເງິນເດືອນສໍາລັບນັກບິນຂອງເຮືອບິນຂະຫນາດໃຫຍ່ສາມາດຕັ້ງແຕ່ $ 100,000 ຫາ $ 200,000 ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນຕໍ່ປີ.
ຄ່າຈ້າງສະເລ່ຍຂອງນັກບິນສາຍການບິນ: ຄວາມແຕກຕ່າງທາງພູມສາດໃນເງິນເດືອນນັກບິນສາຍການບິນ
ສະຖານທີ່ຕັ້ງພູມສາດມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄ່າຈ້າງສະເລ່ຍຂອງນັກບິນສາຍການບິນ. ນັກບິນທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນເຂດທີ່ມີຄ່າຄອງຊີບສູງ ຫຼືຜູ້ທີ່ດໍາເນີນການບິນຕ່າງປະເທດມັກຈະໄດ້ຮັບເງິນເດືອນທີ່ສູງຂຶ້ນເພື່ອຊົດເຊີຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ເຂດທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ: ນັກບິນທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນເຂດຕົວເມືອງໃຫຍ່ທີ່ມີຄ່າຄອງຊີບສູງເຊັ່ນ: ນະຄອນນິວຢອກ, ຊານຟານຊິດໂກ, ຫຼືລອສແອງເຈລີສ, ອາດຈະໄດ້ຮັບເງິນເດືອນສູງກວ່າ. ເງິນເດືອນທີ່ສູງຂຶ້ນເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຊົດເຊີຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງທີ່ຢູ່ອາໄສ, ການຂົນສົ່ງ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດໍາລົງຊີວິດອື່ນໆໃນພາກພື້ນເຫຼົ່ານີ້.
ພື້ນທີ່ລາຄາຖືກກວ່າ: ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ນັກບິນທີ່ຢູ່ໃນພາກພື້ນທີ່ມີຄ່າຄອງຊີບຕໍ່າກວ່ານັ້ນ ອາດຈະມີເງິນເດືອນຕໍ່າກວ່າ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ກໍາລັງການຊື້ຂອງພວກເຂົາອາດຈະຍັງມີຫຼາຍເນື່ອງຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາໃນສະຖານທີ່ຂອງພວກເຂົາ. ນັກບິນໃນຂົງເຂດດັ່ງກ່າວອາດຈະມີລາຍໄດ້ໜ້ອຍ ແຕ່ມີຄຸນນະພາບຊີວິດທີ່ສູງຂຶ້ນ ແລະສະຖຽນລະພາບທາງດ້ານການເງິນຫຼາຍຂຶ້ນ.
ຄ່າຈ້າງສະເລ່ຍຂອງນັກບິນສາຍການບິນ: ຜົນປະໂຫຍດ ແລະຜົນປະໂຫຍດ
ນອກເໜືອໄປຈາກເງິນເດືອນພື້ນຖານຂອງພວກເຂົາ, ນັກບິນສາຍການບິນມັກຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດ ແລະສິດທິປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງທີ່ເພີ່ມຊຸດຄ່າຊົດເຊີຍໂດຍລວມ. ຜົນປະໂຫຍດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປະກອບມີ:
ປະກັນໄພສຸຂະພາບ: ແຜນປະກັນສຸຂະພາບແບບຄົບວົງຈອນແມ່ນສະໜອງໃຫ້ທົ່ວໄປ, ກວມເອົາການດູແລທາງການແພດ, ແຂ້ວ, ແລະສາຍຕາ. ຜົນປະໂຫຍດນີ້ຊ່ວຍຮັບປະກັນວ່ານັກບິນ ແລະຄອບຄົວຂອງເຂົາເຈົ້າສາມາດເຂົ້າເຖິງການບໍລິການຮັກສາສຸຂະພາບທີ່ຈຳເປັນ.
ແຜນການ ບຳ ນານ: ສາຍການບິນຫຼາຍແຫ່ງສະເໜີໃຫ້ແຜນການເງິນບໍານານ, ເຊັ່ນແຜນການ 401(k) ດ້ວຍການປະກອບສ່ວນທີ່ກົງກັນກັບນາຍຈ້າງ ຫຼືແຜນເງິນບໍານານ. ແຜນການເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ນັກບິນຊ່ວຍປະຢັດອານາຄົດຂອງເຂົາເຈົ້າແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພທາງດ້ານການເງິນຫຼັງຈາກບໍານານ.
ຜົນປະໂຫຍດດ້ານການທ່ອງທ່ຽວ: ນັກບິນມັກໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດການເດີນທາງ, ລວມທັງການຫຼຸດລາຄາ ຫຼືຖ້ຽວບິນຟຣີສໍາລັບຕົນເອງ ແລະຄອບຄົວຂອງເຂົາເຈົ້າ. ສິດທິປະໂຫຍດນີ້ເຮັດໃຫ້ນັກບິນສາມາດສຳຫຼວດຈຸດໝາຍປາຍທາງຕ່າງໆໄດ້ດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຫຼຸດລົງ ຫຼືແມ່ນແຕ່ຟຣີ.
ເວລາຈ່າຍ: ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວນັກບິນຈະໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງເວລາພັກ, ລວມທັງວັນພັກຜ່ອນ ແລະວັນພັກຜ່ອນ. ເວລາພັກຜ່ອນນີ້ເຮັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໄດ້ພັກຜ່ອນ ແລະ ເຕີມເງິນລະຫວ່າງຖ້ຽວບິນ ແລະ ຮັກສາຄວາມສົມດຸນຂອງຊີວິດການເຮັດວຽກທີ່ມີສຸຂະພາບດີ.
ຄ່າຈ້າງສະເລ່ຍຂອງນັກບິນສາຍການບິນ: ປຽບທຽບເງິນເດືອນກັບວຽກການບິນອື່ນໆ
ເມື່ອພິຈາລະນາອາຊີບເປັນນັກບິນສາຍການບິນ, ມັນເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະສົມທຽບເງິນເດືອນກັບວຽກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການບິນອື່ນໆ ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າລາຍໄດ້ຂອງນັກບິນເພີ່ມຂຶ້ນແນວໃດ.
ນັກບິນການຄ້າ: ນັກບິນການຄ້າ, ຜູ້ທີ່ດໍາເນີນການເຮືອບິນສໍາລັບຈຸດປະສົງອື່ນທີ່ບໍ່ແມ່ນສາຍການບິນ, ເຊັ່ນ: ການບິນcharter ຫຼືການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ໂດຍທົ່ວໄປມີລາຍໄດ້ຫນ້ອຍກ່ວານັກບິນສາຍການບິນ. ເງິນເດືອນຂອງພວກເຂົາສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປະເພດການດໍາເນີນງານແລະເຮືອບິນທີ່ບິນ.
ຄູສອນການບິນ: ຄູສອນການບິນ, ຜູ້ທີ່ໃຫ້ການຝຶກອົບຮົມແກ່ນັກບິນທີ່ມີຄວາມປາດຖະຫນາ, ປົກກະຕິແລ້ວມີລາຍໄດ້ຫນ້ອຍກວ່ານັກບິນຂອງສາຍການບິນ. ເງິນເດືອນຂອງເຂົາເຈົ້າມັກຈະຢູ່ລະຫວ່າງ $30,000 ຫາ $70,000 ຕໍ່ປີ, ຂຶ້ນກັບປະສົບການຂອງເຂົາເຈົ້າ ແລະໂຮງຮຽນການບິນທີ່ເຂົາເຈົ້າເຮັດວຽກ.
ຊ່າງສ້ອມແປງເຮືອບິນ: ນັກວິຊາການບໍາລຸງຮັກສາເຮືອບິນ, ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະການເຮັດວຽກຂອງເຮືອບິນ, ຍັງມີລາຍໄດ້ຫນ້ອຍເມື່ອທຽບກັບນັກບິນຂອງສາຍການບິນ. ເງິນເດືອນຂອງເຂົາເຈົ້າປົກກະຕິແມ່ນຕັ້ງແຕ່ 50,000 ໂດລາຫາ 80,000 ໂດລາຕໍ່ປີ, ຂຶ້ນກັບປະສົບການຂອງເຂົາເຈົ້າ ແລະປະເພດຂອງເຮືອບິນທີ່ເຂົາເຈົ້າເຮັດວຽກ.
ວິທີການເພີ່ມລາຍຮັບຂອງເຈົ້າເປັນນັກບິນສາຍການບິນ
ເພື່ອສ້າງລາຍໄດ້ສູງສຸດໃນຖານະນັກບິນສາຍການບິນ, ໃຫ້ພິຈາລະນາຍຸດທະສາດຕໍ່ໄປນີ້:
ຮັບປະສົບການ: ການສະສົມຊົ່ວໂມງບິນແລະການໄດ້ຮັບປະສົບການແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການເພີ່ມເງິນເດືອນຂອງທ່ານ. ນັກບິນທີ່ມີປະສົບການມັກຈະມີຄວາມຕ້ອງການສູງ ແລະສັ່ງໃຫ້ເງິນເດືອນສູງຂຶ້ນ.
ກ້າວໄປສູ່ເຮືອບິນຂະໜາດໃຫຍ່: ການຫັນໄປສູ່ເຮືອບິນຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງຕ້ອງການທັກສະພິເສດຫຼາຍ, ສາມາດນໍາໄປສູ່ລາຍຮັບທີ່ສູງຂຶ້ນ. ນັກບິນທີ່ມີຄຸນສົມບັດໃນການປະຕິບັດເຮືອບິນຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼືເຮືອບິນກ້າວຫນ້າທາງດ້ານມັກຈະມີລາຍໄດ້ຫຼາຍກວ່າ.
ຊອກຫາໂອກາດກັບສາຍການບິນໃຫຍ່: ການເຮັດວຽກສໍາລັບສາຍການບິນໃຫຍ່, ເຊິ່ງປົກກະຕິຈະໃຫ້ເງິນເດືອນທີ່ສູງຂຶ້ນ ແລະຜົນປະໂຫຍດທີ່ດີກວ່າ, ສາມາດເພີ່ມລາຍຮັບຂອງທ່ານໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ມຸ່ງໄປສູ່ຕໍາແຫນ່ງທີ່ມີສາຍການບິນຂະຫນາດໃຫຍ່ເພື່ອໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກໂອກາດເຫຼົ່ານີ້.
ປະຕິບັດຕາມຄຸນສົມບັດເພີ່ມເຕີມ: ການໄດ້ຮັບຄຸນສົມບັດຫຼືການຢັ້ງຢືນເພີ່ມເຕີມ, ເຊັ່ນ: ປະເພດການຈັດອັນດັບສໍາລັບເຮືອບິນສະເພາະ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຈົ້າສາມາດແຂ່ງຂັນໃນຕະຫຼາດວຽກຫຼາຍຂຶ້ນແລະອາດຈະເຮັດໃຫ້ຕໍາແຫນ່ງທີ່ມີຄ່າຈ້າງສູງຂຶ້ນ.
ສະຫຼຸບ
ຄ່າຈ້າງສະເລ່ຍຂອງນັກບິນສາຍການບິນແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຫຼາຍປັດໃຈ, ລວມທັງລະດັບປະສົບການ, ປະເພດຂອງສາຍການບິນ, ປະເພດເຮືອບິນ ແລະ ສະຖານທີ່ຕັ້ງພູມສາດ. ໃນຂະນະທີ່ເສັ້ນທາງໄປສູ່ການເປັນ
ນັກບິນຂອງສາຍການບິນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການຝຶກອົບຮົມແລະການສຶກສາ, ທ່າແຮງສໍາລັບອາຊີບທີ່ມີລາງວັນທີ່ມີເງິນເດືອນແລະຜົນປະໂຫຍດທີ່ແຂ່ງຂັນເຮັດໃຫ້ມັນເປັນອາຊີບທີ່ຫນ້າສົນໃຈສໍາລັບຫຼາຍໆຄົນ. ໂດຍການເຂົ້າໃຈອົງປະກອບຕ່າງໆທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ລາຍໄດ້ຂອງນັກບິນ, ເຈົ້າສາມາດນໍາທາງໄປສູ່ເສັ້ນທາງອາຊີບຂອງເຈົ້າໄດ້ດີຂຶ້ນແລະຕັດສິນໃຈຢ່າງມີຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບອະນາຄົດຂອງເຈົ້າໃນການບິນ.
ຖ້າເຈົ້າພ້ອມທີ່ຈະກ້າວທຳອິດໄປສູ່ອາຊີບທີ່ສຳເລັດເປັນນັກບິນສາຍການບິນ, ສະຖາບັນການບິນ Florida Flyers ສະເຫນີໂຄງການການຝຶກອົບຮົມທີ່ສົມບູນແບບທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານບັນລຸເປົ້າຫມາຍການບິນຂອງທ່ານ. ຄູສອນຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງພວກເຮົາແລະສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ທັນສະໄຫມສະຫນອງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບທ່ານທີ່ຈະພັດທະນາທັກສະຂອງທ່ານແລະກຽມພ້ອມສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການບິນ.
ຕິດຕໍ່ທີມງານ Florida Flyers Flight Academy ໃນມື້ນີ້ທີ່ (904) 209-3510 ເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວິທີຈ່າຍຄ່າໂຮງຮຽນການບິນ.
