ທ້ອງຟ້າກໍາລັງປະເຊີນ turbulence ຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກຳການບິນປະສົບກັບບັນຫາຂາດແຄນນັກບິນຢ່າງໜັກໜ່ວງ. ວິກິດການນີ້ໄດ້ເກີດຂຶ້ນມາເປັນເວລາຫຼາຍປີແລ້ວ, ໄດ້ເກີດຂຶ້ນຈາກພາຍຸທີ່ມີປັດໄຈທີ່ສົມບູນແບບ, ແລະ ປະຈຸບັນໄດ້ເຖິງຈຸດສຳຄັນທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກະທຳອັນຮີບດ່ວນ. ດ້ວຍຍົນທີ່ນັ່ງຢູ່ຊື່ໆ ແລະເສັ້ນທາງຖືກຕັດ, ຜົນສະທ້ອນດັ່ງກ່າວໄດ້ສັ່ນສະເທືອນຫຼັກຂອງການເດີນທາງທາງອາກາດດັ່ງທີ່ພວກເຮົາຮູ້.
ກໍາລັງແຮງງານທີ່ມີອາຍຸເພີ່ມຂຶ້ນໄປສູ່ການກິນເບັ້ຍບໍານານທີ່ບັງຄັບ, ບວກໃສ່ກັບກົດລະບຽບທີ່ເຂັ້ມງວດຈໍາກັດຊົ່ວໂມງບິນ, ໄດ້ສ້າງຊ່ອງຫວ່າງທີ່ບໍ່ສາມາດເຕີມເຕັມໄດ້ໄວພໍ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຄວາມຢາກອາຫານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆສໍາລັບການເດີນທາງທາງອາກາດລະຫວ່າງປະຊາກອນໂລກໄດ້ສົ່ງຄວາມຕ້ອງການນັກບິນເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະດັບຄວາມສູງທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ. ບັນຫາ multidimensional ນີ້ໄດ້ສ້າງ vortex ໄພຂົ່ມຂູ່ທີ່ຈະ wreath ຄວາມເສຍຫາຍໃນອຸດສາຫະກໍາທັງຫມົດ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າມີມາດຕະການທີ່ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະແກ້ໄຂການຂາດແຄນຂອງນັກບິນທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.
ປັດໃຈທີ່ພາໃຫ້ຂາດແຄນນັກບິນ
ກໍາລັງແຮງງານຜູ້ສູງອາຍຸ ແລະເງິນກະສຽນວຽກຕາມລະບຽບ
ເປັນເວລາຫຼາຍທົດສະວັດແລ້ວ, ອຸດສາຫະກໍາການບິນໄດ້ອີງໃສ່ຫຼາຍນັກບິນຕາມລະດູການ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ອາຍຸ 40 ຫາ 60 ປີ, ຫຼາຍຄົນໄດ້ເລີ່ມອາຊີບການບິນຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ອນທີ່ຈະເຖິງສະຫັດສະຫວັດ ຫຼື ຍົກລະດັບທັກສະຂອງເຂົາເຈົ້າຜ່ານການຮັບໃຊ້ທາງທະຫານ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຄື້ນຟອງນ້ຳທີ່ກຳລັງຈະມາຢູ່ໃນຂອບຟ້າເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງກຸ່ມທີ່ມີປະສົບການນີ້ເຂົ້າມາໃກ້. ບໍລິຫານການບິນລັດຖະບານກາງ (FAA) ອາຍຸການບໍານານບັງຄັບຂອງ 65. ໃນຂະນະທີ່ນັກບິນນັກຮົບເກົ່າເຫຼົ່ານີ້ໄດ້อำลาທ້ອງຟ້າ, ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ມີ cavernous ກໍາລັງຖືກແກະສະຫຼັກເຂົ້າໄປໃນພະນັກງານທົດລອງຂອງອຸດສາຫະກໍາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຂາດແຄນທີ່ສໍາຄັນແລ້ວ.
ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການເດີນທາງທາງອາກາດ
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຄວາມຢາກອາຫານທີ່ບໍ່ພຽງພໍສໍາລັບການເດີນທາງທາງອາກາດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນອັດຕາທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນໃນສອງສາມທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າບໍ່ມີສັນຍານທີ່ຈະຫຼຸດລົງ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ອຸດສາຫະກໍາການບິນໄດ້ມີປະສົບການການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ໂດດເດັ່ນ, ທີ່ສໍາຄັນເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າໃນທຸກໆສິບຫ້າປີ. ເສັ້ນທາງການຂະຫຍາຍຕົວຂອງ stratospheric ນີ້ຄາດວ່າຈະສືບຕໍ່ບໍ່ຢຸດຢັ້ງຍ້ອນວ່າການເດີນທາງທາງອາກາດກາຍເປັນການເຂົ້າເຖິງເພີ່ມຂຶ້ນແລະສາມາດໃຫ້ໄດ້ສໍາລັບປະຊາກອນທົ່ວໂລກທີ່ກວ້າງຂວາງ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນປັດຈຸບັນສາຍການບິນຕ້ອງການນັກບິນເຕັມເວລາ 12 ຄົນຕໍ່ເຮືອບິນໃນກອງທັບເຮືອຂອງພວກເຂົາ, ເພີ່ມຄວາມຕ້ອງການອັນຮີບດ່ວນສໍາລັບນັກບິນທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານແລະປະກອບການຂາດແຄນຢ່າງເລິກເຊິ່ງຕໍ່ອຸດສາຫະກໍາ.
ການຂາດແຄນນັກບິນ: ຜົນສະທ້ອນຕໍ່ສາຍການບິນພາກພື້ນ
ຜົນກະທົບຂອງການຂາດແຄນນັກບິນໄດ້ສົ່ງຄື້ນຊັອດໄປທົ່ວຂະແໜງການສາຍການບິນໃນພາກພື້ນ, ຍ້ອນວ່າບັນດາບໍລິສັດການບິນໃຫຍ່ນັບມື້ນັບເບິ່ງຫາຜູ້ດຳເນີນງານຂະໜາດນ້ອຍເຫຼົ່ານີ້ເປັນບ່ອນລ່າສັດທີ່ອຸດົມສົມບູນຂອງພອນສະຫວັນໃໝ່. ແນວໃດກໍດີ, ຍຸດທະສາດດ້ານພະນັກງານນີ້ໄດ້ສ້າງຮອບວຽນອັນໂຫດຮ້າຍທີ່ຂົ່ມຂູ່ຈະທຳລາຍພື້ນຖານການບໍລິການທາງອາກາດຂອງພາກພື້ນ.
ສາຍການບິນໃນພາກພື້ນ, ເຊິ່ງຕາມປະເພນີເປັນບ່ອນຝຶກຊ້ອມສຳລັບນັກບິນທີ່ຢາກໄດ້, ປະຈຸບັນເຫັນວ່າຕົນເອງຢູ່ໃນທ່າທີ່ລຳບາກແລ້ວ. ບົດບາດຂອງພວກເຂົາເປັນແກນກ້າວໄປສູ່ຜູ້ຂົນສົ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່ໄດ້ກາຍເປັນດາບສອງຄົມ, ຍ້ອນວ່ານັກບິນທີ່ເຂົາເຈົ້າບໍາລຸງລ້ຽງແລະພັດທະນາໄດ້ຖືກຊັກຊວນຢ່າງໄວວາໂດຍຊຸດການຊົດເຊີຍທີ່ມີລາຍໄດ້ຫຼາຍຂອງຜູ້ຫຼິ້ນແລະເຄືອຂ່າຍເສັ້ນທາງທີ່ກວ້າງຂວາງ. ສະໝອງເສື່ອມນີ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການໃນພາກພື້ນພາກັນແລ່ນໄປໃສ່ຫ້ອງນັກບິນ, ມັກຈະຖືກບັງຄັບໃຫ້ບຸກໂຈມຕີແຖວໜ້າຂອງແຕ່ລະຄົນໃນເກມຕັ່ງນັ່ງດົນຕີຕະຫຼອດໄປ.
ປະເຊີນຫນ້າກັບການສູນເສຍທຶນມະນຸດນີ້, ສາຍການບິນໃນພາກພື້ນຕ້ອງລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບຍຸດທະສາດການບັນຈຸແລະການຮັກສາຂອງພວກເຂົາ. ບາງຄົນໄດ້ປະຕິບັດໂຄງການແຮງຈູງໃຈທີ່ຮຸກຮານ, ສະເຫນີໂບນັດການລົງນາມແລະການເລັ່ງເສັ້ນທາງອາຊີບເພື່ອດຶງດູດແລະຮັກສາພອນສະຫວັນຊັ້ນນໍາ. ຄົນອື່ນໄດ້ forged ຄູ່ຮ່ວມງານກັບ ໂຮງຮຽນການບິນ, ຮັບປະກັນທໍ່ຂອງນັກບິນ minted ໃຫມ່ໂດຍກົງຈາກການຝຶກອົບຮົມ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມພະຍາຍາມເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ມາດຕະການຢຸດຊະງັກໃນການປະເຊີນຫນ້າກັບການຂາດແຄນອຸດສາຫະກໍາທີ່ສະແດງວ່າບໍ່ມີສັນຍານທີ່ຈະຫຼຸດລົງ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໃນພາກພື້ນປະເຊີນກັບການຕັດສິນໃຈທີ່ຫຍຸ້ງຍາກກ່ຽວກັບຄວາມຍືນຍົງຂອງເສັ້ນທາງແລະຄວາມຍືນຍົງໃນໄລຍະຍາວ.
ຄວາມຮຸນແຮງຂອງການຂາດແຄນນັກບິນ
ຄວາມຮຸນແຮງຂອງການຂາດແຄນນັກບິນທີ່ປະເຊີນກັບອຸດສາຫະກໍາການບິນບໍ່ສາມາດຖືກລະເລີຍຫຼື understated. ການສຶກສາຢ່າງກວ້າງຂວາງໂດຍກຸ່ມອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີນ້ໍາຫນັກຫຼາຍ, ລວມທັງນັກບິນຂອງ Boeing ແລະ Technician Outlook 2023-2042 ແລະການຄາດຄະເນຕະຫຼາດທົ່ວໂລກຂອງ Airbus 2023-2042, ໄດ້ແຕ້ມຮູບທີ່ຫນ້າເສົ້າໃຈຂອງວິກິດການທີ່ຈະມາເຖິງ.
ການຄາດຄະເນການມີອຳນາດເຫຼົ່ານີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການຂາດແຄນນັກບິນທີ່ມີຄຸນວຸດທິໃນໄລຍະສອງທົດສະວັດຂ້າງໜ້າ, ໂດຍຄາດຄະເນວ່າມີຄວາມຕ້ອງການນັກບິນໃໝ່ທົ່ວໂລກປະມານ 649,000 ຄົນໃນປີ 2042. ອາເມຣິກາເໜືອພຽງຢ່າງດຽວຄາດວ່າຈະຕ້ອງການນັກບິນໃໝ່ 130,000 ຄົນ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໃນການເດີນທາງຂອງພາກພື້ນ. ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສົມດຸນຢ່າງໜັກໜ່ວງລະຫວ່າງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງນັກບິນທີ່ມີຄວາມຊຳນານ ແລະ ຄວາມສາມາດຂອງອຸດສາຫະກຳໃນການເພີ່ມເຕີມອັນດັບຂອງຕົນ.
ຂໍ້ມູນທີ່ອອກມາຈາກການວິເຄາະທີ່ສົມບູນແບບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ເປັນສັນຍານເຕືອນໄພທີ່ເຮັດໃຫ້ຫູໜວກ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບຂະໜາດຂອງການຂາດແຄນນັກບິນ ແລະ ຜົນກະທົບອັນກວ້າງໄກຂອງມັນ. ພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງຂອງອຸດສາຫະກໍາບໍ່ສາມາດທີ່ຈະຕາບອດກັບວິກິດການທີ່ກໍາລັງເກີດຂຶ້ນນີ້, ເນື່ອງຈາກວ່າການແຊກແຊງຍຸດທະສາດແລະການແກ້ໄຂບັນຫາໃຫມ່ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນອັນຮີບດ່ວນເພື່ອແກ້ໄຂການຂາດດຸນແຮງງານທີ່ສໍາຄັນນີ້ກ່ອນທີ່ມັນຈະທໍາລາຍລະບົບນິເວດການບິນທັງຫມົດ.
ຜົນກະທົບຂອງການຂາດແຄນນັກບິນຕໍ່ນັກບິນ
ການຂາດແຄນນັກບິນໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການປ່ຽນແປງທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງໃນທົ່ວຂະແໜງການການບິນ, ຫັນປ່ຽນວິທີການທີ່ສາຍການບິນເຂົ້າຫາການຈ້າງ, ການເກັບຮັກສາ ແລະ ການຊົດເຊີຍນັກບິນ - ປັດໃຈຫຼັກທີ່ຈຳເປັນຕໍ່ຄວາມສຳເລັດຂອງສາຍການບິນ. ດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການຂອງນັກບິນທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານລື່ນກາຍການສະຫນອງທີ່ມີຢູ່, ການເພີ່ມຂຶ້ນຄາດຄະເນໃນຄ່າຊົດເຊີຍນັກບິນ, ລວມທັງເງິນເດືອນແລະໂບນັດ, looms ໃນຂອບເຂດ.
ການຫັນປ່ຽນໃນຂົງເຂດການບິນນີ້ໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນຄວາມສຳຄັນອັນສຳຄັນຂອງທຶນມະນຸດໃນອຸດສາຫະກຳ, ເນັ້ນໜັກເຖິງບົດບາດສຳຄັນຂອງນັກບິນໃນການຮັບປະກັນປະສິດທິພາບແລະຄວາມປອດໄພໃນການດຳເນີນງານ. ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບຄວາມຊໍານານຂອງພວກເຂົາບໍ່ພຽງແຕ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຈໍາເປັນຂອງການຮັກສານັກບິນທີ່ມີປະສົບການເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ຈຸດສຸມໃນການດຶງດູດຄວາມສາມາດໃຫມ່ເພື່ອຮັດແຄບຊ່ອງຫວ່າງການຂະຫຍາຍຕົວ.
ການປ່ຽນແປງທາງເສດຖະກິດນີ້ ແລະພາລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສາຍການບິນເນັ້ນໜັກເຖິງຄວາມຮີບດ່ວນຂອງມາດຕະການທີ່ຕັ້ງໜ້າ ແລະ ການລົງທຶນຍຸດທະສາດ. ການປະຕິບັດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງການຂາດແຄນການທົດລອງຕໍ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະການຂະຫຍາຍຕົວຂອງອຸດສາຫະກໍາ.
ການຂາດແຄນນັກບິນ: ບົດບາດຂອງໂຮງຮຽນການບິນ
ຕໍ່ໜ້າການຂາດແຄນນັກບິນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໂຮງຮຽນການບິນມີບົດບາດສຳຄັນໃນການແກ້ໄຂບັນຫານີ້. ໂຮງຮຽນເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ບໍລິການເປັນສູນກາງທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບນັກບິນທີ່ມີຄວາມປາຖະຫນາ, ສະເຫນີໂຄງການການຝຶກອົບຮົມທີ່ສົມບູນແບບທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອກະກຽມບຸກຄົນສໍາລັບອາຊີບນັກບິນ. ໂດຍການໃຫ້ນັກບິນໃນອະນາຄົດທີ່ມີທັກສະ, ຄວາມຮູ້, ແລະການຢັ້ງຢືນທີ່ ຈຳ ເປັນ, ສະຖາບັນເຫຼົ່ານີ້ຈະຂະຫຍາຍກຸ່ມນັກບິນທີ່ມີຄວາມ ຊຳ ນິ ຊຳ ນານ ສຳ ລັບການຈ້າງງານໂດຍສາຍການບິນ.
ໂຮງຮຽນການບິນເຮັດໜ້າທີ່ເປັນເສົາຄ້ຳພື້ນຖານໃນການສ້າງນັກບິນລຸ້ນທີ່ຈະມາເຖິງ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄປນອກເຫນືອການສອນທັກສະດ້ານວິຊາການ, imparting ຄວາມເຂົ້າໃຈເລິກຂອງ ຫຼັກການການບິນ, ອະນຸສັນຍາຄວາມປອດໄພ, ແລະການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງການດໍາເນີນງານ. ຜົນກະທົບຂອງພວກເຂົາຂະຫຍາຍອອກໄປຕື່ມອີກໂດຍການປູກຝັງວັດທະນະທໍາວິຊາຊີບແລະຄວາມເປັນເລີດອັນສໍາຄັນໃນອຸດສາຫະກໍາການບິນ.
ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ສະຖາບັນເຫຼົ່ານີ້ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຜູ້ປະກອບສ່ວນທີ່ສໍາຄັນໃນການຫຼຸດຜ່ອນການຂາດແຄນໂດຍການບໍາລຸງລ້ຽງກຸ່ມນັກບິນທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານ, ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການອັນຮີບດ່ວນຂອງອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການບິນທີ່ມີຄຸນວຸດທິ. ບົດບາດສໍາຄັນຂອງເຂົາເຈົ້າໃນການເຊື່ອມຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຄວາມຕ້ອງການແລະການສະຫນອງຂອງນັກບິນໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມສໍາຄັນຂອງເຂົາເຈົ້າໃນການສ້າງເສັ້ນທາງໃນອະນາຄົດຂອງອຸດສາຫະກໍາການບິນ.
ສະພາບຂາດແຄນນັກບິນໃນປະຈຸບັນ
ອຸດສາຫະ ກຳ ການບິນປະສົບກັບການຂາດແຄນນັກບິນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະຮ້າຍແຮງ, ເຊິ່ງເປັນຄວາມກັງວົນທີ່ກົດດັນທີ່ຍັງສືບຕໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສາຍການບິນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການຂາດເຂີນດັ່ງກ່າວເປັນສິ່ງທ້າທາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງສໍາລັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຍືນຍົງການດໍາເນີນງານການບິນຂອງພວກເຂົາແລະຂະຫຍາຍກໍາລັງແຮງງານຂອງພວກເຂົາເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຜົນສະທ້ອນຂອງການແຜ່ລະບາດຂອງ COVID-19 ໄດ້ເລັ່ງການບໍານານທີ່ບໍ່ຄາດຄິດໃນບັນດານັກບິນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຊ່ອງຫວ່າງທີ່ບໍ່ຄາດຄິດໃນພະນັກງານການບິນທີ່ມີປະສົບການ. ການຈາກໄປຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານຕາມລະດູການໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມອາດສາມາດຂອງອຸດສາຫະກໍາທີ່ຈະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຕໍາແຫນ່ງທີ່ສໍາຄັນ, ເຮັດໃຫ້ການຂາດແຄນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຄວາມຈຳເປັນຂອງນັກບິນໃນການຮັກສາຄວາມເກັ່ງກ້າສາມາດຂອງເຂົາເຈົ້າໃນການພັດທະນາການບິນໄດ້ເພີ່ມຄວາມສັບສົນ. ນັກບິນ, ຖືກລົບກວນໂດຍຕາຕະລາງການບິນທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີໃນລະຫວ່າງການແຜ່ລະບາດ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຝຶກອົບຮົມເພີ່ມເຕີມເພື່ອ recalibrate ແລະເສີມຂະຫຍາຍທັກສະຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ອນທີ່ຈະກັບຄືນໄປປະຕິບັດຫນ້າທີ່. ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຝຶກອົບຮົມເພີ່ມຂຶ້ນນີ້ ໄດ້ເພີ່ມຄວາມຈຳເປັນໃຫ້ນັກບິນໃໝ່, ເພີ່ມທະວີການທ້າທາຍທີ່ເກີດຈາກການຂາດແຄນ.
ປັດໄຈທີ່ຕັດກັນເຫຼົ່ານີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມສັບສົນຂອງສະພາບແວດລ້ອມການບິນໃນປະຈຸບັນ, ເນັ້ນຫນັກເຖິງຄວາມຮີບດ່ວນສໍາລັບຍຸດທະສາດນະວັດກໍາແລະຄວາມພະຍາຍາມໃນອຸດສາຫະກໍາຮ່ວມກັນເພື່ອແກ້ໄຂການຂາດແຄນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງນີ້. ການຄຸ້ມຄອງການຂາດແຄນນີ້ຍັງເປັນບູລິມະສິດທີ່ສຳຄັນ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີມາດຕະການຢ່າງຕັ້ງໜ້າເພື່ອຮັບປະກັນການເຄື່ອນໄຫວແບບຍືນຍົງ ແລະ ການເຕີບໂຕຂອງຂະແໜງການບິນ.
ສະຫຼຸບ
ຄວາມຕ້ອງການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສໍາລັບນັກບິນແມ່ນການຂັບລົດສາຍການບິນເພື່ອປັບປຸງຊຸດເງິນເດືອນແລະຜົນປະໂຫຍດໃນຄວາມພະຍາຍາມຂອງພວກເຂົາເພື່ອດຶງດູດແລະຮັກສານັກບິນທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານ. ສະຖານະການນີ້ສ້າງໂອກາດທີ່ດີເລີດສໍາລັບບຸກຄົນທີ່ພິຈາລະນາອາຊີບໃນການບິນເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການຝຶກອົບຮົມຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ການຂາດແຄນນັກບິນໄດ້ນໍາສະເຫນີສິ່ງທ້າທາຍທີ່ຫຼາກຫຼາຍສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາການບິນທີ່ຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈໃນທັນທີ. ໃນຂະນະທີ່ມັນສ້າງອຸປະສັກສໍາລັບສາຍການບິນ, ມັນຍັງເປີດປະຕູສໍາລັບນັກບິນທີ່ຕ້ອງການ. ຂະນະທີ່ໂຮງຮຽນການບິນ ແລະ ໂຮງຮຽນການບິນໄດ້ຂະຫຍາຍຕົວຂຶ້ນເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງນັກບິນທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມ, ອະນາຄົດຂອງອຸດສາຫະກຳການບິນຍັງມີຄຳໝັ້ນສັນຍາເຖິງວ່າຈະປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນປະຈຸບັນ.
ເອົາຊະນະການຂາດແຄນນັກບິນ: ເປີດຕົວອາຊີບການບິນຂອງທ່ານໃນ Florida Flyers
ການຄາດຄະເນສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຕ້ອງການຂອງນັກບິນໃໝ່ 649,000 ຄົນໃນທົ່ວໂລກພາຍໃນປີ 2042, ໂດຍແຕ່ອາເມລິກາເໜືອພຽງແຕ່ຕ້ອງການນັກບິນໃໝ່ 130,000 ຄົນ. ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ໂອກາດນີ້ບິນຜ່ານ. ລົງທະບຽນ at ສະຖາບັນການບິນ Florida Flyers ມື້ນີ້ເພື່ອກ້າວໄປຂ້າງໜ້າຂອງການຂາດແຄນນັກບິນທີ່ກຳລັງຈະມາ ແລະກ້າວທຳອິດຂອງເຈົ້າໄປສູ່ອາຊີບທີ່ໜ້າຕື່ນເຕັ້ນ ແລະເປັນທີ່ຕ້ອງການໃນທ້ອງຟ້າ.
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ ຫຼືໂທຫາທີມງານ Florida Flyers ທີ່ + 1 904 209 3510 ທີ່ຈະກາຍເປັນນັກບິນສົບຜົນສໍາເລັດຮັບຮອງ.
