M1 Visum: Flugtrainingsdokumente und Konsularverfahren

Die Berechtigung einer Flugschule zur Ausstellung Ihres I-20-Formulars ist eine entscheidende Voraussetzung für die Flugausbildung mit einem M-1-Visum. Das Programm muss ein gemäß FAA Part 141 oder Part 142 zugelassenes Programm sein, das auf dem Formular I-17 des Student and Exchange Visitor Program (SEVP) aufgeführt ist. Schulausbildung Qualität allein begründet diese Berechtigung nicht.

Die Wahl der Schule ist nur der erste Schritt. Sie müssen außerdem die erforderlichen Dokumente vorbereiten, den Visumsantrag ausfüllen und Ihre Planung auf den Programmstart und das Konsularinterview abstimmen. Wenn Sie eine Anforderung versäumen oder zu wenig Zeit für die Bearbeitung einplanen, kann dies Ihre Ausbildungspläne durcheinanderbringen.

Dieser Leitfaden erklärt, wie Sie die M-1-Berechtigung einer Schule prüfen, was Sie für Ihren I-20- und Visumsantrag vorbereiten sollten und welche Rolle das Interview und dessen zeitliche Abfolge im Verfahren spielen. Sie erhalten eine klare Anleitung, wie Sie Ihren Antrag organisieren und die wichtigen Entscheidungen vor Ihrer Reise in die Vereinigten Staaten verstehen.

Wie läuft der M-1-Antragsprozess Schritt für Schritt ab?

Das M-1-Verfahren verknüpft die Einschreibung in die Flugschule, das I-20-Formular, die Sicherheitsüberprüfung durch die TSA und den Visumantrag. Halten Sie diese Schritte unbedingt in der vorgegebenen Reihenfolge ein: Eine Visumgenehmigung allein ersetzt nicht die erforderliche Sicherheitsüberprüfung vor der Flugausbildung.

Ablauf von Bewerbung und Vorstellungsgespräch

Beginnen Sie mit der Anmeldung zu einem geeigneten Berufsausbildungsprogramm für Piloten und der Beantragung des Formulars I-20. Zahlen Sie anschließend die SEVIS-Gebühr (Formular I-901), füllen Sie das Formular DS-160 aus und vereinbaren Sie einen Interviewtermin bei einer US-Botschaft oder einem US-Konsulat. Erläutern Sie im Interview Ihren Ausbildungsplan und weisen Sie nach, dass Sie die Voraussetzungen für das M-1-Visum erfüllen, einschließlich ausreichender finanzieller Mittel und der Absicht, nach Abschluss des Studiums auszureisen.

Sowohl F-1- als auch M-1-Antragsteller durchlaufen das gleiche Verfahren zur Beantragung eines Studentenvisums, die zutreffende Visumkategorie hängt jedoch vom jeweiligen Studiengang ab. M-1-Antragsteller sollten die Angaben zum Studiengang, die Daten des I-20-Formulars und den Visumantrag stets einheitlich gestalten.

Erforderliche Anwendungsdokumente

Bitte bringen Sie Ihren aktuellen Reisepass, das Formular I-20, die DS-160-Bestätigung sowie Zahlungsnachweise für Visum- und SEVIS-Gebühren mit. Legen Sie außerdem einen Nachweis über ausreichende finanzielle Mittel für Studiengebühren, Lebenshaltungskosten und den geplanten Studienzeitraum vor. Diese Dokumente müssen den gleichen Studiengang und die gleichen Daten wie auf Ihrem Formular I-20 bestätigen.

Organisieren Sie außerdem Nachweise über Ihren Auslandswohnsitz und Ihre Pläne, die USA nach der Ausbildung zu verlassen. Ihr Reisepass muss in der Regel mindestens sechs Monate über Ihren Aufenthalt hinaus gültig sein, es sei denn, ein länderspezifisches Abkommen sieht eine Ausnahme vor. Bewahren Sie Ihre Interviewprotokolle zusammen auf, damit Sie Ihre Bewerbungsunterlagen übersichtlich präsentieren können.

TSA-Abfertigung und Gebühren

Die TSA-Genehmigung ist unabhängig vom Visumantrag bei der Botschaft. Internationale Studierende benötigen vor Beginn der Flugausbildung oder einer qualifizierenden Simulatorsitzung eine gültige TSA-Berechtigungsfeststellung. Melden Sie sich für Ihren Kurs über das Flugausbildungssicherheitsprogramm an und geben Sie die angeforderten Identitäts- und Ausbildungsinformationen an.

Die Bearbeitungsgebühr der TSA beträgt 130 US-Dollar pro Flugausbildungskurs. Ein Student, der sich beispielsweise für verschiedene Kurse anmeldet, muss die Bearbeitungsgebühr für jeden Kurs einzeln entrichten und die TSA-Genehmigung nicht als eine einzige Visagebühr behandeln.

Visa- und SEVIS-Gebühren

Die Gebühr für den Visumantrag (Formular DS-160) beträgt 185 US-Dollar, die Gebühr für das SEVIS-Formular (Formular I-901) 350 US-Dollar. Die obligatorischen Gebühren der US-Regierung für den Visumantrag und SEVIS belaufen sich insgesamt auf 535 US-Dollar. Die Bearbeitungsgebühr der TSA ist separat zu entrichten und muss daher in Ihr Antragsbudget einkalkuliert werden.

Bezahlen Sie die SEVIS-Gebühr vor dem Botschaftsinterview und bewahren Sie die Quittung zusammen mit Ihrer DS-160-Bestätigung auf. Bereiten Sie sich im Interview darauf vor, zu erläutern, wie Ihre Finanzierung das Programm abdeckt und wie Ihr Auslandsaufenthalt, Ihr Studienzweck und Ihre Pläne nach der Ausbildung die Anforderungen für das M-1-Visum erfüllen. Eine vollständige und schlüssige Bewerbungsmappe hilft den Beamten, Ihren Antrag effizient zu bearbeiten.

Welche Dokumente benötigen Sie für die M-1-Flugausbildung?

Für die M-1-Flugausbildung muss es sich um ein FAA-Teil-141- oder Teil-142-Programm handeln, das auf dem SEVP-Formular I-17 aufgeführt ist. Ihre Bewerbung sollte außerdem einen beruflichen Ausbildungszweck, ausreichende finanzielle Mittel, einen Wohnsitz im Ausland und die Absicht, das Land nach der Ausbildung zu verlassen, nachweisen.

Schul- und SEVIS-Berechtigung

Prüfen Sie vor der Anmeldung die SEVP-Zertifizierung der Flugschule und den Eintrag des Programms auf Formular I-17. Die Flugausbildung muss gemäß FAA Part 141 oder Part 142 erfolgen; eine ausschließlich nach Part 61 zugelassene Flugschule kann kein I-20 für die M-1-Flugausbildung ausstellen. Nach der Anmeldung trägt die Flugschule die Programmdaten des Schülers in SEVIS ein, um das I-20 vorzubereiten.

M-1-Studierende können die Hochschule nur innerhalb der ersten sechs Monate nach ihrer Ankunft und mit Genehmigung der USCIS wechseln. Für Hochschulwechsel und Verlängerungen können zusätzliche Schritte erforderlich sein, und M-1-Studierende haben während ihres Aufenthalts in den Vereinigten Staaten nur begrenzte Möglichkeiten, ihren Status zu ändern.

I-20-Berechtigung und Schulausstellung

Das Formular I-20 wird Ihnen nach Ihrer Einschreibung in einen qualifizierenden Kurs von der jeweiligen Schule ausgestellt. Um es zu erhalten, reichen Sie bitte die Einschreibungsunterlagen der Schule sowie alle erforderlichen Informationen ein, die Ihre Identität, Ihre Kurswahl und Ihre finanzielle Leistungsfähigkeit belegen. Prüfen Sie das Formular I-20 sorgfältig: Programm und Zeitraum müssen mit dem von Ihnen angestrebten Flugkurs übereinstimmen.

Bewahren Sie das I-20-Formular zusammen mit Ihren Visumantragsunterlagen auf. Dieses Dokument verknüpft den SEVIS-Datensatz Ihrer Schule mit Ihrer beantragten M-1-Klassifizierung. Daher können Unstimmigkeiten in Ihrem Namen, Kurs oder Studienzeitraum den Antrag verkomplizieren. Ein angestrebter Beruf als Berufspilot sollte durch einen konkreten Ausbildungsplan für die Flugausbildung untermauert werden und nicht durch ein allgemeines Interesse an der Luftfahrt.

Welche Flugausbildungsprogramme qualifizieren sich für ein M-1-Studentenvisum? Flugausbildungsprogramme gemäß FAA Part 141 oder Part 142, die auf dem SEVP-Formular I-17 aufgeführt sind, können sich qualifizieren. Die Flugschule muss SEVP-zertifiziert sein und ein I-20-Formular für den gebuchten Kurs ausstellen können.

Wie erhält man ein I-20-Formular von einer FAA-zugelassenen Flugschule? Melden Sie sich für ein förderfähiges Programm an und übermitteln Sie der Schule die angeforderten Anmelde- und Studierendeninformationen. Die Schule nutzt diese Kursdetails, um das I-20-Formular über ihr SEVIS-Verfahren auszustellen.

Was sind häufige Gründe für die Ablehnung von Anträgen auf ein M-1-Flugtrainingsvisum? Anträge können geschwächt werden, wenn Studierende nicht ausreichende finanzielle Mittel, einen Wohnsitz im Ausland, den sie nicht aufgeben wollen, oder die Absicht, nach dem Studium auszureisen, nachweisen können. Widersprüchliche Kursangaben zwischen dem I-20-Formular und dem Visumantrag können die Beurteilung des Studienplans ebenfalls erschweren.

Können M-1-Studenten die Schule wechseln, ihren Aufenthalt verlängern oder ihren Visastatus ändern? Ein Schulwechsel ist auf die ersten 6 Monate nach der Einreise beschränkt und bedarf der Genehmigung durch die USCIS mittels Formular I-539. Verlängerungen bedürfen ebenfalls der Genehmigung durch die USCIS, und Studierende können ihren Status nicht innerhalb der Vereinigten Staaten von M-1 auf F-1 ändern.

Arbeiten jederzeit weiterbearbeiten können. Jede Präsentation und jeder KI-Avatar, den Sie von Grund auf neu erstellen oder hochladen, Unterstützung bei der Zulassung zum M-1-Programm um die Voraussetzungen für die Schulzulassung und den I-20-Prozess mit Ihrem Flugausbildungsplan in Einklang zu bringen.

Konsulartermine und Visa-Zeiten

Planen Sie das Botschaftsinterview um die Termine Ihres I-20-Programms herum, nicht nur um Ihren geplanten Reisetermin. Die Visumserteilung und die Einreiseerlaubnis in die Vereinigten Staaten unterliegen unterschiedlichen Zeitvorgaben.

Konsularterminplanung

Füllen Sie das Formular DS-160 aus, bezahlen Sie die Gebühren und vereinbaren Sie anschließend einen Interviewtermin bei einer US-Botschaft oder einem US-Konsulat. Die Terminvergabe hängt von der für Ihren Antrag zuständigen Stelle ab. Planen Sie das Interview daher frühzeitig in Ihre Reisevorbereitungen ein und warten Sie nicht bis kurz vor der Reise. Bringen Sie Unterlagen mit, die den gleichen Studiengang, die gleiche Schule und die gleichen Reisedaten wie auf Ihrem I-20-Formular bestätigen.

Antragsteller werden angewiesen, die Gebühr von 350 US-Dollar für das Formular I-901 vor ihrem Interview in der US-Botschaft zu entrichten (gemäß den Anweisungen der US-Einwanderungs- und Zollbehörde). Bewahren Sie den Zahlungsbeleg zusammen mit Ihren Interviewunterlagen auf. Die Quittung dient als Nachweis für die Zuordnung der SEVIS-Zahlung zu Ihrem Visumantrag und kann bei Bedarf vorgelegt werden.

Nutzen Sie das Interview, um Ihren Studienplan zu erläutern und die Fragen im Einklang mit Ihren eingereichten Unterlagen zu beantworten. Ihr Studiengang, die Finanzierungsnachweise und Ihr geplanter Aufenthalt sollten in DS-160 und I-20 übereinstimmen. Falls ein Interviewtermin verschoben wird, passen Sie Ihre Reiseplanung an den neuen Termin an und gehen Sie nicht davon aus, dass der ursprüngliche Termin weiterhin für Ihren Antrag gilt.

Ordnen Sie vor Ihrem Termin Reisepass, DS-160-Bestätigung, I-20-Formular, Gebührenbelege und alle weiteren Nachweise in einem Ordner an. Überprüfen Sie Namen und Programmdaten in allen Dokumenten. Abweichungen können während des Interviews zu Fragen führen oder den nächsten Schritt verzögern. Korrigieren Sie daher alle formalen Fehler, bevor Sie die Unterlagen einreichen.

Visaerteilung und Einreisezeiten

Neue F-1- und M-1-Studentenvisa für die US-Flugausbildung können bis zu 365 Tage vor Programmbeginn ausgestellt werden. Dieser Zeitraum ermöglicht es Studierenden, ein Visum frühzeitig zu beantragen, berechtigt jedoch nicht zu einer vorzeitigen Einreise zu einem beliebigen Datum. Achten Sie bei Ihrer Reiseplanung darauf, dass die Gültigkeitsdauer des Visums und der Beginn des I-20-Programms getrennt bleiben.

Studierende mit F-1- oder M-1-Visum dürfen laut US-Zoll- und Grenzschutzbehörde (USCBP) frühestens 30 Tage vor dem auf dem Formular I-20 angegebenen Studienbeginn in die USA einreisen. Beginnt Ihr Programm beispielsweise am auf dem Formular I-20 angegebenen Datum, berechnen Sie Ihre frühestmögliche Einreise ab diesem Datum, nicht ab dem Datum des Interviews oder der Visumserteilung.

Nachdem die Botschaft das Studentenvisum ausgestellt hat, vergleichen Sie dessen Gültigkeitsdauer mit den Daten auf Ihrem I-20-Formular, bevor Sie Ihre Reise buchen. Ein Visum berechtigt Sie zur Einreise in die USA; es ersetzt jedoch nicht die Programmdokumente und hebt die 30-tägige Aufenthaltsdauer nicht auf. Führen Sie Ihren Reisepass und Ihr I-20-Formular bei Reisen zur Kontrolle mit sich.

Halten Sie Ihre Flugreservierungen flexibel, bis das Visum erteilt ist und der Einreisezeitraum zu Ihren Reiseplänen passt. Sollte sich Ihr Konsulartermin verschieben, prüfen Sie das Reisedatum erneut im Hinblick auf den Beginn des I-20-Verfahrens und die 30-Tage-Regel. Dadurch wird der Zeitpunkt der Visumentscheidung vom Zeitpunkt der rechtmäßigen Einreise zum Studium getrennt.

Vorbereitung und Dokumentation für das Botschaftsinterview

Bereiten Sie für Ihr Interview im US-Konsulat vollständige und lückenlose Unterlagen vor, die Ihre Identität, Kursdetails, finanzielle Situation und Ihre Pläne nach dem Studium enthalten. Im Interview wird geprüft, ob Ihre Dokumente den gleichen Zweck der beruflichen Ausbildung belegen.

Wie viel kostet die Flugausbildung in den USA für internationale Studenten? Die Kosten hängen vom Kurs, dem Trainingsplan, dem Flugzeugtyp und der erforderlichen Flugzeit ab und werden nach einer Angebotsanfrage mitgeteilt. Berücksichtigen Sie bei Ihrer Finanzplanung das gesamte Programm inklusive der damit verbundenen Lebenshaltungskosten, nicht nur die Studiengebühren.

Bereiten Sie diese wichtigen Unterlagen vor Ihrem Botschaftstermin vor:

• Ihr Reisepass muss in der Regel mindestens sechs Monate über Ihren Aufenthalt hinaus gültig bleiben, es sei denn, ein länderspezifisches Abkommen sieht eine Ausnahme vor.
• Ihr Formular I-20, aus dem Schule, Kurs und Programmdaten hervorgehen.
• Ihre ausgefüllte Formular DS-160 Bestätigung und Termininformationen.
• Nachweise über die Finanzierung des Kurses und der Lebenshaltungskosten, wie z. B. persönliche Finanzunterlagen oder Dokumente, aus denen die Unterstützung durch einen Sponsor hervorgeht.
• Nachweise, die Ihren Auslandsaufenthalt und Ihre Pläne, die Vereinigten Staaten nach der Ausbildung zu verlassen, belegen.

Achten Sie auf die Übereinstimmung der Dokumente. Beispielsweise sollte der in Ihren Antworten im Interview beschriebene Flugkurs mit dem Programm auf Formular I-20 und dem Studienzweck in Ihrem DS-160 übereinstimmen. Falls ein Familienmitglied oder ein anderer Sponsor Ihre Flugausbildung finanziert, legen Sie Unterlagen vor, die die Herkunft und Verfügbarkeit dieser Unterstützung belegen. Erläutern Sie jegliche Abweichungen zwischen den Dokumenten des Sponsors und Ihren eigenen Finanzunterlagen klar und deutlich.

Ihre Finanzunterlagen sollten belegen, wie Sie die Kosten für das Programm während der gesamten Studiendauer decken können. Berücksichtigen Sie dabei Studiengebühren, Flugausbildungskosten und Lebenshaltungskosten. Ein Kontoauszug, der Gelder ohne Angabe ihrer Herkunft ausweist, kann Fragen aufwerfen. Fügen Sie daher, falls vorhanden, entsprechende Belege bei. Weisen Sie ausreichende finanzielle Mittel für den Kurs nach, ohne auf eine nicht genehmigte Beschäftigung in den USA zurückzugreifen.

Beantworten Sie im Konsulat Fragen direkt und einheitlich. Erklären Sie, warum Sie den Kurs gewählt haben, wie er Ihr Ziel, Pilot zu werden, unterstützt und was Sie nach Abschluss der Ausbildung vorhaben. Ihre akademische Laufbahn kann einen Richtungswechsel verdeutlichen, während eine klare Beschreibung des berufsbezogenen Kurses diese mit Ihren aktuellen Plänen verknüpft. Ihre Antworten sollten sachlich und mit Ihren Unterlagen übereinstimmen.

Überprüfen Sie vor dem Interview die Namen, Daten und Schuldaten in Ihrem Reisepass, dem I-20-Formular und dem DS-160-Formular. Legen Sie die Originale und Kopien ordentlich in einen Ordner und üben Sie eine kurze Erklärung Ihres Studiengangs und Ihrer Finanzierung. Diese Vorbereitung hilft Ihnen, einen schlüssigen Antrag zu stellen, anstatt während des Interviews mit dem Konsularbeamten in den Unterlagen suchen zu müssen.

SEVP-Zertifizierung und Anforderungen des I-20-Programms

Ein M-1-Flugprogramm muss sowohl die Anforderungen der Einwanderungsschule als auch die der Flugausbildung erfüllen. Prüfen Sie die SEVP-Listung und den FAA-Status des Programms, bevor Sie die Einschreibung als Weg zu einem I-20-Visum betrachten.

Für die M-1-Flugausbildung muss ein förderfähiges Programm den FAA-Vorschriften nach Teil 141 oder Teil 142 entsprechen und im Formular I-17 des Student and Exchange Visitor Program (SEVP) aufgeführt sein. Eine Flugschule, die lediglich über den FAA-Status nach Teil 61 verfügt, kann gemäß den hier beschriebenen SEVP-Richtlinien kein Formular I-20 für ein M-1-Flugausbildungsprogramm ausstellen. Die FAA-Zulassung allein genügt nicht; das Programm muss auch die SEVP-Anforderungen erfüllen.

Das Formular I-20 verknüpft Ihre Einschreibung mit dem SEVIS-Datensatz der Schule. Vergewissern Sie sich, dass das Dokument das von Ihnen geplante Berufsausbildungsprogramm im Bereich Flugwesen identifiziert und dass die Programmdaten mit Ihren Einschreibungsplänen übereinstimmen. Stellen Sie sicher, dass Ihre Passdaten, einschließlich Ihres vollständigen Namens und Ihrer persönlichen Daten, mit Ihren Schul- und Einwanderungsunterlagen übereinstimmen.

Die Genehmigung für die Flugausbildung ist eine separate Voraussetzung. Internationale Flugschüler müssen vor ihrem ersten Ausbildungsflug oder ihrer ersten qualifizierenden Simulator-Sitzung die Genehmigung des TSA Flight Training Security Program erhalten. Eine TSA-Genehmigung ist auch vor der Ausbildung zum Erwerb einer Musterberechtigung, Instrumentenflugberechtigung oder Mehrmotorenflugberechtigung erforderlich. Ein ausgestelltes I-20-Formular oder ein Studentenvisum ersetzt nicht die TSA-Genehmigung.

Die TSA-Genehmigung gilt für den Ausbildungskurs. Achten Sie daher darauf, dass die Kursinformationen in Ihrem Antrag stets korrekt sind. Beinhaltet Ihr geplanter Kurs beispielsweise eine Instrumentenflugausbildung, stellen Sie sicher, dass Ihr TSA-Antrag die entsprechende Ausbildung widerspiegelt. Änderungen am geplanten Kurs können sich auf das Genehmigungsverfahren auswirken. Stimmen Sie daher die Kursdetails der Schule mit Ihren TSA-Unterlagen ab.

Der M-1-Status ist für berufliche Studiengänge vorgesehen, darunter auch förderfähige Flugausbildungsprogramme. Das M-1-Visum ist in der Regel für die Dauer des Ausbildungsprogramms gültig, maximal 12 Monate, und kann in bestimmten Fällen auf bis zu 3 Jahre verlängert werden. Studierende mit einem M-1-Visum, die eine Verlängerung der festen Aufenthaltsdauer beantragen, benötigen die Genehmigung der USCIS. Richten Sie Ihre Programmplanung nach den I-20-Terminen und den erforderlichen Schulungen aus und gehen Sie nicht davon aus, dass Ihnen automatisch zusätzliche Zeit gewährt wird.

Englischkenntnisse sind auch in der Pilotenausbildung wichtig. Ausländische Piloten, die eine FAA-Lizenz erwerben möchten, müssen den in den FAA-Richtlinien genannten ICAO-Standard für Englischkenntnisse der Stufe 4 erfüllen. Dies ist ein internationaler Betriebsstandard und unterscheidet sich von den Zulassungsvoraussetzungen für SEVP-Schulen und der TSA-Sicherheitsüberprüfung.

Vergleichen Sie vor der Einschreibung die offizielle SEVP-Liste der Schule, den FAA-Programmstatus, die Kursdetails (Formular I-20) und die TSA-Anforderungen. Für Unterstützung bei der Organisation der Zulassungsschritte im Zusammenhang mit einem geeigneten Flugprogramm nutzen Sie bitte [Link einfügen]. Unterstützung bei der Zulassung zur M-1-Flugausbildung.

Flugschule USA: Festpreis-Karriereprogramm

Flight School USA bietet Dienstleistungen zur Beantragung des M1-Visums für internationale Studierende an, die eine Flugausbildung in den USA planen. Nutzen Sie diese Unterstützung, wenn Sie ein Berufsausbildungsprogramm mit den Zulassungs- und Visumsschritten, einschließlich der Einschreibung an der Schule und des I-20-Verfahrens, abstimmen möchten.

Für angehende Berufspiloten bietet Flight School USA verschiedene Programme an, darunter das Fixed-Price Career Program, das CFI Fast Track Program, das GI Bill Flight Training und das Airline Ready Program. Wählen Sie Ihren nächsten Schritt entsprechend Ihren Ausbildungszielen und -voraussetzungen und achten Sie darauf, dass Ihr Visumantrag mit dem gewünschten Programm übereinstimmt.

Kontaktieren Sie Flight School USA oder besuchen Sie flightschoolusa.com, um Ihre Ausbildungs- und Zulassungspläne zu besprechen.

Verwandeln Sie Ihren Trainingsplan in einen klaren nächsten Schritt

Ihr nächster Schritt besteht darin, Ihr Ziel in der Luftfahrt mit einem Ausbildungsweg und einem Zulassungsplan zu verknüpfen. Ein strukturierter Ausbildungsplan für das M-1-Visum beginnt mit einem klar definierten Kursziel und sorgt dafür, dass Einschreibung, Dokumentation und Vorbereitung auf dieses Ziel abgestimmt sind.

Flight School USA bietet das Fixed-Price Career Program, das CFI Fast Track Program und die GI Bill Flight Training für angehende Piloten an. Überlegen Sie, welcher Weg Ihren Karrierezielen entspricht, und bereiten Sie sich anschließend auf das M-1-Visumverfahren vor. Ein strukturierter Plan hilft Ihnen, jede Entscheidung bewusst zu treffen, anstatt den Papierkram auf den letzten Drücker zu erledigen.

Hinweise zum nächsten Schritt finden Sie hier: Kontaktieren Sie die Flugschule USA Besprechen Sie Ihre Ausbildungs- und Zulassungspläne. Bringen Sie Ihren angestrebten Studiengang und Ihre Ziele in dieses Gespräch ein und entwickeln Sie eine klare Richtung für Ihre Zukunft in der Luftfahrt.

Häufig gestellte Fragen

Wie wählt man eine Flugschule aus, die den M-1-Status unterstützt?

Wählen Sie eine Flugschule mit einem anerkannten Flugprogramm und der Berechtigung zur Ausstellung des Formulars I-20. Für die Flugausbildung im Rahmen eines M-1-Visums muss das Programm den FAA-Vorschriften nach Teil 141 oder Teil 142 entsprechen und auf dem SEVP-Formular I-17 aufgeführt sein. Vergleichen Sie den Kursablauf des Programms mit Ihren Zielen als Pilot und vergewissern Sie sich, dass die Anmeldeunterlagen der Flugschule denselben Ausbildungsplan beschreiben, den Sie in Ihrem Visumantrag angeben möchten.

Wie bewerbe ich mich?

Die Antragsstellung sollte so erfolgen, dass die Einschreibung an der Schule und die Visumsunterlagen aufeinander abgestimmt sind. Melden Sie sich zunächst für ein anerkanntes Berufsausbildungsprogramm im Bereich Flugbetrieb an und beantragen Sie das Formular I-20. Zahlen Sie anschließend die SEVIS-Gebühr (Formular I-901), füllen Sie das Formular DS-160 aus und vereinbaren Sie einen Termin für ein Konsularinterview. Bereiten Sie Nachweise über ausreichende finanzielle Mittel, Ihren Wohnsitz im Ausland und Ihre Absicht, nach dem Studium auszureisen, vor. Absolvieren Sie separat das Sicherheitsverfahren des TSA Flight Training Security Program, bevor Sie mit dem förderfähigen Flug- oder Simulatortraining beginnen.

Ist es möglich, als M-1-Student Urlaub zu nehmen?

Private Reisen müssen mit dem Studienplan Ihrer Hochschule vereinbar sein und dürfen Ihren genehmigten M-1-Aufenthalt nicht verlängern. Planen Sie jede Auszeit in Absprache mit Ihrer Hochschule, damit Ihre Pflichtschulungen und Ihr SEVIS-Datensatz nicht beeinträchtigt werden. Sollten Ihre Pläne die Studientermine beeinflussen oder einen längeren Aufenthalt in den USA erfordern, ist für eine Verlängerung des festgelegten Aufenthaltszeitraums die Genehmigung der USCIS notwendig. Ein Urlaub an sich ändert weder Ihren Aufenthaltsstatus noch das Studienende.

Was ist mit meinem Ehepartner und/oder meinen Angehörigen?

Berechtigte Ehepartner und Angehörige können Studierende mit einem M-1-Visum in den USA mit einem M-2-Visum begleiten. Zu den berechtigten Angehörigen zählen Ehepartner und unverheiratete Kinder unter 21 Jahren. Planen Sie deren Anträge parallel zu Ihren Studienunterlagen und verwenden Sie dabei einheitliche Identitäts- und Verwandtschaftsnachweise. Die Anwesenheit Ihrer Angehörigen ändert nichts an den Studienanforderungen des M-1-Studierenden und verlängert dessen Studiendauer nicht. Stimmen Sie daher die Familienreisen mit dem I-20-Zeitplan ab.

Kann man in den USA ein M-1 Visum für eine Flugausbildung erhalten?

Ja, eine anerkannte berufliche Flugausbildung kann die Grundlage für einen M-1-Studentenvisumsantrag in den USA bilden. Das Ausbildungsprogramm muss die jeweiligen Anforderungen der Schule und des SEVP erfüllen, und der Antragsteller muss einen glaubwürdigen Studienzweck nachweisen. Beispielsweise sollte ein eingeschriebener Student, der einen definierten Pilotenausbildungskurs absolviert, sicherstellen, dass das I-20-Formular, die Kursdetails und der Visumsantrag einen schlüssigen Plan beschreiben.

Welche Voraussetzungen müssen für die Beantragung eines M-1-Visums für eine Flugschule erfüllt sein?

Sie benötigen die Einschreibung in ein anerkanntes Berufsbildungsprogramm, ein I-20-Formular der Schule und einen vollständig ausgefüllten Antrag auf ein Studentenvisum. Bewerber müssen einen Wohnsitz im Ausland nachweisen, den sie nicht sofort aufgeben wollen, Pläne, die USA nach dem Studium zu verlassen, und ausreichende finanzielle Mittel. Bereiten Sie sich darauf vor, zu erläutern, wie der konkrete Flugkurs Ihr Ausbildungsziel unterstützt, anstatt sich lediglich auf ein allgemeines Interesse an der Luftfahrt zu berufen.

Welche Dokumente und Gebühren sind für einen M-1 Visumantrag erforderlich?

Bereiten Sie Ihren Reisepass, das Formular I-20, die DS-160-Bestätigung, den SEVIS-Zahlungsbeleg sowie Nachweise zu Ihrer Finanzierung und Ihren Studienplänen vor. Die Gebühr für das Formular DS-160 beträgt 185 US-Dollar, die SEVIS-Gebühr für das Formular I-901 350 US-Dollar. Die US-Einwanderungs- und Zollbehörde (ICE) weist Antragsteller an, die I-901-Gebühr vor dem Botschaftsinterview zu entrichten. Die Bearbeitung durch die TSA erfolgt separat und kostet 130 US-Dollar pro Flugtrainingskurs.

Wie lange dürfen M-1-Studenten zur Flugausbildung in den USA bleiben?

Das M-1-Visum ist in der Regel für die Dauer des Berufsbildungsprogramms gültig, maximal 12 Monate, und kann in bestimmten Fällen auf bis zu 3 Jahre verlängert werden. Der genehmigte Aufenthalt richtet sich nach der festgelegten Einreisefrist. Nutzen Sie daher die im I-20-Formular angegebenen Programmdaten, um Ihre Ausbildung und Abreise zu planen. Eine Verlängerung bedarf der Genehmigung durch die USCIS; gehen Sie nicht davon aus, dass eine nicht abgeschlossene Ausbildung Ihren Aufenthalt automatisch verlängert.