โลโก้โรงเรียนการบิน

นักเรียนการบิน: วีซ่า M-1 เทียบกับวีซ่า F-1 และช่วงเวลาว่างงาน 6 เดือน

หน้าแรก / ข้อมูลอาชีพนักบินสายการบิน / นักเรียนการบิน: วีซ่า M-1 เทียบกับวีซ่า F-1 และช่วงเวลาว่างงาน 6 เดือน
นักเรียนการบินเตรียมตัวสัมภาษณ์วีซ่า
เปรียบเทียบวีซ่า M-1 กับ F-1 สำหรับนักเรียนการบินระหว่างประเทศ โดยเน้นที่สหรัฐอเมริกา เรียนรู้ว่าวีซ่าแบบใดเหมาะสมกับหลักสูตรของคุณ สิทธิ์ในการทำงาน กฎการเข้าประเทศภายใน 30 วัน และข้อจำกัดของวีซ่า M-1

วีซ่า F-1 ใช้สำหรับหลักสูตรการศึกษาและภาษา ส่วนวีซ่า M-1 ใช้สำหรับหลักสูตรอาชีวศึกษาหรือหลักสูตรที่ไม่ใช่เชิงวิชาการ รวมถึงหลักสูตรฝึกบินหลายหลักสูตร หากคุณกำลังจะเข้าเรียนในมหาวิทยาลัยหรือหลักสูตรภาษาอังกฤษแบบเร่งรัด คุณจะต้องยื่นขอวีซ่า F-1 ซึ่งจะได้รับสิทธิ์ในการทำงานที่กว้างกว่าและ "ระยะเวลาการพำนัก" ที่ไม่จำกัด หากคุณกำลังลงทะเบียนเรียนในหลักสูตรอาชีวศึกษาที่มีโครงสร้าง เช่น การฝึกนักบินพาณิชย์ คุณจะต้องยื่นขอวีซ่า M-1 ซึ่งมีระยะเวลาการรับเข้าเรียนที่กำหนดไว้ ข้อจำกัดในการต่ออายุที่เข้มงวดกว่า และแทบไม่มีสิทธิ์ในการทำงานจนกว่าคุณจะเรียนจบ

TL; DR:

  • วีซ่า F-1 อนุญาตให้พำนักได้ไม่จำกัดระยะเวลาตราบใดที่ยังลงทะเบียนเรียนอยู่ ในขณะที่วีซ่า M-1 มีระยะเวลาจำกัด โดยปกติแล้วจะเริ่มต้นที่หนึ่งปี
  • นักศึกษาหลักสูตร M-1 สามารถเข้ารับการฝึกงานภาคปฏิบัติได้หลังจากสำเร็จการศึกษาหลักสูตรแล้ว โดยได้รับอนุญาตให้ทำงานได้ไม่เกินหกเดือน
  • ขั้นตอนการขอวีซ่าสำหรับหลักสูตรฝึกอบรมการบินนั้น จำเป็นต้องตรวจสอบใบรับรอง SEVP ของโรงเรียน และจัดเตรียมเอกสารทางการเงินให้ครบถ้วนก่อนยื่นสมัคร
  • การเลือกวีซ่าที่เหมาะสมนั้นขึ้นอยู่กับประเภทของหลักสูตร ความต้องการด้านการจ้างงาน และแผนการหลังเรียนจบ โดยวีซ่า F-1 เหมาะสำหรับผู้ที่เรียนจบปริญญา และวีซ่า M-1 เหมาะสำหรับหลักสูตรฝึกอบรมวิชาชีพ เช่น โรงเรียนการบิน
  • ความล่าช้าหรือความเข้าใจผิดเกี่ยวกับกำหนดเวลาที่แน่นอนของวีซ่า M-1 มักนำไปสู่ปัญหาในการสำเร็จการศึกษา ซึ่งจำเป็นต้องมีการวางแผนอย่างรอบคอบและหลักฐานทางการเงินที่เพียงพอ
โรงเรียนการบินยูเอสเอ
วางแผนเส้นทางการฝึกบินของคุณ
สถาบันฝึกบิน Florida Flyers Flight Academy ให้การสนับสนุนนักเรียนชาวอเมริกันและนักเรียนต่างชาติที่ต้องการฝึกอบรมเป็นนักบินพาณิชย์ในรัฐฟลอริดา

สำรวจการฝึกบิน

สารบัญ

เปรียบเทียบวีซ่า M1 กับ F1 โดยสังเขป

ทั้งสองประเภทมีโครงสร้างทางกฎหมายเดียวกัน แต่ใช้กฎเกณฑ์ที่แตกต่างกันในเกือบทุกด้านที่สำคัญ ต่อไปนี้คือการเปรียบเทียบปัจจัยที่มีผลต่อการวางแผนของคุณ

ปัจจัย วีซ่า F-1 วีซ่า M-1
โปรแกรมที่มีสิทธิ์ วุฒิการศึกษา, การเรียนภาษา, หลักสูตรในมหาวิทยาลัยและวิทยาลัย หลักสูตรอาชีวศึกษาหรือหลักสูตรที่ไม่ใช่เชิงวิชาการ (เช่น การฝึกบิน ประกาศนียบัตรทางเทคนิค)

| ระยะเวลาการรับเข้าศึกษา | ระยะเวลาสถานะ (D/S) ซึ่งผูกติดกับการสำเร็จหลักสูตร | วันที่กำหนด - ระยะเวลาที่แน่นอน โดยทั่วไปเริ่มต้นสูงสุดหนึ่งปี |
| การทำงาน / การฝึกงานภาคปฏิบัติ | การทำงานในมหาวิทยาลัย, CPT, OPT (พร้อมส่วนขยาย STEM สำหรับสาขาที่เข้าเกณฑ์) | การฝึกงานภาคปฏิบัติหลังสำเร็จการศึกษาเท่านั้น จำกัดสูงสุด 6 เดือน |
| การย้าย/เปลี่ยนสถานะ | ค่อนข้างยืดหยุ่น สามารถย้ายโรงเรียนและต่ออายุได้ตามต้องการ | มีข้อจำกัด การต่ออายุสะสมสูงสุดไม่เกิน 3 ปี |
| ผู้ที่อยู่ในอุปการะ | คู่สมรสและบุตร F-2 | คู่สมรสและบุตร M-2 |
| ตัวอย่างการใช้งานทั่วไป | หลักสูตรปริญญาตรี โท และเอก หลักสูตรภาษาอังกฤษแบบเร่งรัด | โรงเรียนการบิน หลักสูตรการทำอาหารและความงาม ประกาศนียบัตรวิชาชีพด้านเทคนิค |

ความแตกต่างทั้งหมดนี้ล้วนมีที่มาจากวิธีการที่แต่ละประเภทวีซ่าปฏิบัติต่อการศึกษา "เชิงวิชาการ" เทียบกับการศึกษา "เชิงวิชาชีพ" ซึ่งเป็นสิ่งที่จะอธิบายในหัวข้อถัดไป

โปรแกรมใดบ้างที่เข้าเกณฑ์สำหรับวีซ่า F-1 และวีซ่า M-1?

เกณฑ์การพิจารณาคุณสมบัติไม่ได้ขึ้นอยู่กับชื่อเสียงหรือค่าใช้จ่าย แต่ขึ้นอยู่กับว่าหลักสูตรนั้นจะนำไปสู่คุณวุฒิทางวิชาการหรือทักษะทางอาชีพหรือไม่

สถานะ F-1 ครอบคลุมมหาวิทยาลัย วิทยาลัยชุมชนที่เปิดสอนหลักสูตรอนุปริญญาหรือปริญญาตรี และหลักสูตรฝึกอบรมภาษาในสถาบันที่ได้รับการรับรอง SEVP สถานะ M-1 ครอบคลุมหลักสูตรอาชีวศึกษาที่ไม่ใช่เชิงวิชาการ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นหลักสูตรฝึกบิน รวมถึงโรงเรียนช่างฝีมือ สถาบันสอนทำอาหาร และหลักสูตรประกาศนียบัตรทางเทคนิค

มีประเด็นเชิงโครงสร้างบางประการที่จะกำหนดว่าเส้นทางทั้งสองจะดำเนินไปอย่างไร:

  • ทั้งสองประเภทต้องลงทะเบียนเรียนในโรงเรียนที่มีใบอนุญาต การรับรอง SEVPซึ่งหมายความว่ากระทรวงความมั่นคงแห่งมาตุภูมิของสหรัฐอเมริกาได้อนุญาตให้มหาวิทยาลัยแห่งนี้รับนักศึกษาต่างชาติได้
  • โรงเรียนทุกแห่งที่ได้รับการรับรองจาก SEVP จะออกแบบฟอร์ม I-20 ผ่านเจ้าหน้าที่โรงเรียนที่ได้รับมอบหมาย (DSO) ซึ่งจะตรวจสอบวันที่เริ่มเรียน หลักฐานการสนับสนุนทางการเงิน และหลักสูตรการศึกษาของคุณ ก่อนที่คุณจะสามารถกำหนดวันสัมภาษณ์วีซ่าได้
  • นอกจากนี้ DSO ยังมีหน้าที่รายงานความคืบหน้าอย่างต่อเนื่องหลังจากที่คุณลงทะเบียนเรียนแล้ว เช่น การติดตามสถานะของคุณ การรับรองเอกสารการเดินทาง และการอัปเดตข้อมูลในระบบ SEVIS หากตารางเรียนของคุณมีการเปลี่ยนแปลง
  • หลักสูตรที่เรียนเฉพาะภาษาอย่างเดียวไม่สามารถขอสถานะ M-1 ได้ หากคุณเรียนภาษาอังกฤษโดยไม่มีส่วนประกอบด้านอาชีพ คุณต้องขอวีซ่า F-1 ไม่ใช่ M-1

ด้วยเหตุนี้ การเลือกโรงเรียนจึงไม่ใช่แค่การตัดสินใจเรื่องหลักสูตรเท่านั้น ประเภทการรับรอง SEVP ของสถาบันจะเป็นตัวกำหนดว่าสถาบันนั้นจะเสนอวีซ่าประเภทใดให้คุณได้บ้าง และการเลือกนั้นจะกำหนดกฎเกณฑ์การทำงาน ข้อจำกัดด้านระยะเวลา และตัวเลือกผู้ติดตามที่กล่าวถึงด้านล่าง

วีซ่าแต่ละประเภทสามารถให้พำนักได้นานแค่ไหน?

วีซ่าแต่ละประเภทสามารถพำนักได้นานแค่ไหน? — แผนภาพภาพรวม

นักเรียนที่ถือวีซ่า F-1 จะได้รับอนุญาตให้เข้าประเทศได้โดยมี “ระยะเวลาตามสถานะ” หมายความว่าคุณสามารถอยู่ในสหรัฐอเมริกาได้ตราบใดที่คุณยังลงทะเบียนเรียนและมีความก้าวหน้าตามปกติในการสำเร็จการศึกษา รวมถึงมีระยะเวลาผ่อนผัน 60 วันหลังจากสำเร็จการศึกษา ไม่มีวันหมดอายุที่กำหนดไว้ในบันทึกการเข้าประเทศของคุณ ส่วนนักเรียนที่ถือวีซ่า M-1 จะได้รับข้อตกลงที่แตกต่างออกไปโดยสิ้นเชิง คือ การอนุญาตให้เข้าประเทศมีวันที่แน่นอนซึ่งผูกติดกับระยะเวลาจริงของหลักสูตรของคุณ บวกกับระยะเวลาผ่อนผัน 30 วันหลังจากสำเร็จการศึกษา

ผลกระทบในทางปฏิบัติสำหรับนักศึกษา M-1 นั้นลึกซึ้งกว่าแค่ความแตกต่างของปฏิทิน:

  • โดยทั่วไปแล้ว การรับเข้าเรียนครั้งแรกจะมีระยะเวลาเท่ากับระยะเวลาของหลักสูตร ซึ่งโดยปกติแล้วจะเริ่มได้ไม่เกินหนึ่งปี
  • สามารถต่อสัญญาได้ แต่ ระยะเวลาสะสมในสถานะ M-1 จำกัดไว้ที่สามปี นับจากวันที่คุณเริ่มงานครั้งแรก
  • คำขอขยายเวลาใดๆ ต้องสอดคล้องกับกำหนดการของหลักสูตรอย่างเคร่งครัด ทางมหาวิทยาลัยไม่สามารถออกใบขยายเวลาให้คุณเพื่อซื้อเวลาอยู่ในประเทศเพิ่มได้
  • การย้ายโรงเรียนหรือเปลี่ยนหลักสูตรในสถานะ M-1 มีข้อจำกัดมากกว่ากระบวนการที่เทียบเท่ากันในสถานะ F-1 และควรตรวจสอบกับเจ้าหน้าที่ดูแลนักศึกษาต่างชาติ (DSO) ก่อนที่จะคิดว่าการเปลี่ยนแปลงนั้นง่ายดาย
  • คุณไม่สามารถเข้าสหรัฐอเมริกาก่อนเวลาดังกล่าวได้ 30 วันก่อนวันเริ่มโปรแกรมของคุณไม่ว่าคุณจะถือวีซ่าประเภทใดก็ตาม

หากหลักสูตรของคุณสั้นและเข้มข้น โครงสร้างกำหนดวันเริ่มต้นที่แน่นอนของ M-1 มักไม่ใช่ปัญหา ปัญหาจะเกิดขึ้นเมื่อเส้นทางการฝึกบินใช้เวลานานกว่าที่คาดไว้เนื่องจากสภาพอากาศล่าช้า การจัดตารางสอบบินล่าช้า หรือนักเรียนต้องการชั่วโมงบินเพิ่มเติมเพื่อให้ได้ระดับความชำนาญ การเผื่อเวลาไว้ก่อนกำหนดวันเริ่มต้นจึงมีความสำคัญมากกว่าใน M-1 เมื่อเทียบกับ F-1

คุณสามารถทำงานไปด้วยเรียนไปด้วยได้หรือไม่หากถือวีซ่าประเภท M-1 หรือ F-1?

นี่คือจุดที่วีซ่าทั้งสองประเภทแตกต่างกันมากที่สุด และมักจะเป็นปัจจัยตัดสินใจสำหรับนักเรียนที่กำลังชั่งน้ำหนักระหว่างหลักสูตรปริญญาและหลักสูตรอาชีวศึกษา

  1. การทำงานในมหาวิทยาลัยภายใต้วีซ่า F-1 อนุญาตให้เรียนได้สูงสุด 20 ชั่วโมงต่อสัปดาห์ในระหว่างภาคเรียนของโรงเรียน โดยไม่จำเป็นต้องขออนุญาตเพิ่มเติมใดๆ นอกเหนือจากการลงทะเบียนเรียน
  2. การฝึกปฏิบัติในหลักสูตร (CPT) อนุญาตให้นักเรียน F-1 เข้ารับการฝึกอบรมแบบมีค่าตอบแทนหรือไม่มีค่าตอบแทนที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับสาขาวิชาเอกของตน โดยต้องได้รับการอนุมัติจาก DSO เมื่อตรงตามข้อกำหนดคุณสมบัติแล้ว
  3. การฝึกปฏิบัติทางเลือก (OPT) อนุญาตให้ทำงานได้นานสูงสุด 12 เดือนหลังจบหลักสูตร (หรือในบางกรณีระหว่างเรียน) โดยสามารถต่ออายุได้อีก 24 เดือนสำหรับผู้ที่จบหลักสูตร STEM ที่มีคุณสมบัติเหมาะสม
  4. การฝึกปฏิบัติ M-1 มันทำงานไม่เหมือนกับ OPT เลย มันใช้ได้เฉพาะหลังเรียนจบเท่านั้น หมายความว่าคุณทำงานไม่ได้เลยในขณะที่กำลังเรียนอยู่
  5. คำแนะนำจาก DSO บวกกับการอนุมัติจาก USCIS ทั้งสองอย่างนี้เป็นสิ่งที่จำเป็นก่อนที่นักศึกษาแพทย์ปี 1 จะสามารถเริ่มการฝึกปฏิบัติได้ และกระบวนการนี้ต้องใช้เวลานานพอสมควรในการดำเนินการ

ระยะเวลาการฝึกปฏิบัติงาน M-1 จะคำนวณจากระยะเวลาที่ได้รับอนุญาต 1 เดือนต่อระยะเวลาเรียน 4 เดือน โดยมีระยะเวลาสูงสุดรวม 6 เดือน ตาม คำแนะนำเกี่ยวกับการศึกษาต่อในสหรัฐอเมริกาสำหรับการฝึกปฏิบัติงาน M-1เมื่อเปรียบเทียบกับระยะเวลา 12 เดือน (หรือ 36 เดือนหากขยายเวลาสำหรับสาขาวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี วิศวกรรมศาสตร์ และคณิตศาสตร์) ที่ผู้สำเร็จการศึกษาจากหลักสูตร F-1 สามารถใช้ได้ ช่องว่างก็จะชัดเจนขึ้น

นี่ไม่ใช่ความผิดพลาดในระเบียบข้อบังคับ สถานะ M-1 หมายความว่าคุณต้องพึ่งพาตนเองทางการเงินได้ตลอดโครงการ เนื่องจากไม่มีกลไกใดที่จะช่วยให้คุณผ่านการฝึกอบรมวิชาชีพได้อย่างมีประสิทธิภาพ เจ้าหน้าที่กงสุลทราบเรื่องนี้ และนี่คือสิ่งที่พวกเขาจะตรวจสอบอย่างละเอียดในการสัมภาษณ์ ซึ่งส่วนการสมัครด้านล่างนี้จะกล่าวถึงโดยตรง

คุณสามารถทำงานไปด้วยเรียนไปด้วยได้หรือไม่หากถือวีซ่าประเภท M-1 หรือ F-1? — แผนภาพภาพรวม

คุณต้องใช้เอกสารอะไรบ้างในการสมัคร?

ขั้นตอนการยื่นคำขอแทบจะเหมือนกันสำหรับผู้สมัครวีซ่า F-1 และ M-1 สิ่งที่แตกต่างกันคือเอกสารประกอบที่เจ้าหน้าที่กงสุลคาดหวังว่าจะได้รับ เนื่องจากกฎเกณฑ์เกี่ยวกับการทำงานและระยะเวลาที่แตกต่างกัน

  1. ได้รับการยอมรับ โดยสถาบันการศึกษาที่ได้รับการรับรองจาก SEVP สำหรับประเภทหลักสูตรที่คุณกำลังศึกษาอยู่ (หลักสูตรวิชาการสำหรับวีซ่า F-1 และหลักสูตรอาชีวศึกษาสำหรับวีซ่า M-1)
  2. รับแบบฟอร์ม I-20 จากเจ้าหน้าที่ฝ่ายแนะแนวการศึกษาของโรงเรียน โดยระบุวันที่เริ่มและสิ้นสุดหลักสูตร ค่าเล่าเรียน และหลักฐานแสดงแหล่งทุนที่จำเป็น
  3. ชำระค่าธรรมเนียม SEVIS I-901ซึ่งจะเปิดใช้งานข้อมูลของคุณในระบบข้อมูลนักศึกษาและผู้เยี่ยมชมแลกเปลี่ยน ก่อนที่คุณจะสามารถกำหนดวันสัมภาษณ์ได้
  4. กรอกแบบฟอร์ม DS-160 ให้ครบถ้วนกรอกแบบฟอร์มขอวีซ่าชั่วคราวทางออนไลน์ และชำระค่าธรรมเนียมวีซ่าที่เกี่ยวข้อง
  5. กำหนดวันและเข้ารับการสัมภาษณ์กับเจ้าหน้าที่กงสุล ที่สถานทูตหรือสถานกงสุลสหรัฐอเมริกาในประเทศของคุณ โดยนำเอกสาร I-20, ใบเสร็จค่าธรรมเนียม SEVIS, หนังสือเดินทาง และเอกสารทางการเงินไปด้วย
  6. เข้าสู่สหรัฐอเมริกา ต้องยื่นเอกสารวีซ่า, I-20 และ SEVIS ที่ด่านตรวจคนเข้าเมืองเพื่อตรวจสอบอย่างน้อย 30 วันก่อนวันเริ่มโปรแกรม

กระทรวงการต่างประเทศระบุว่า วีซ่าอาจออกให้ได้ล่วงหน้าถึง 365 วันก่อนวันเริ่มเรียน แม้ว่าคุณจะไม่สามารถเข้าประเทศได้จนกว่าจะถึงช่วงเวลา 30 วันนั้นก็ตาม ช่องว่างนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับนักเรียนการบิน เนื่องจากหลักสูตรเร่งรัดมักมีวันเริ่มเรียนที่แน่นอนซึ่งไม่สามารถเปลี่ยนแปลงได้เนื่องจากความล่าช้าในการอนุมัติวีซ่า

เคล็ดลับ Pro: เริ่มดำเนินการขอวีซ่าทันทีที่ได้รับเอกสาร I-20 ไม่ใช่รอจนใกล้ถึงวันเริ่มโปรแกรม ระยะเวลารอคิวที่สถานกงสุลแตกต่างกันไปตามประเทศและฤดูกาล และผู้สมัครวีซ่า M-1 ที่พลาดวันเริ่มโปรแกรมเนื่องจากเอกสารล่าช้า มักจะต้องเปลี่ยนกำหนดการของโปรแกรมทั้งหมด ไม่ใช่แค่ปรับเปลี่ยนเที่ยวบิน

นักเรียนการบินควรเตรียมอะไรบ้างสำหรับการยื่นขอใบอนุญาต M-1?

หลักสูตรเร่งรัดนักบินพาณิชย์ส่วนใหญ่ในสหรัฐอเมริกาดำเนินการในรูปแบบการฝึกอบรมวิชาชีพ ซึ่งเป็นประเภทที่สถานะ M-1 ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อรองรับ ก่อนสมัครที่ใดก็ตาม โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าโรงเรียนการบินนั้นได้รับการรับรอง SEVP สำหรับประเภท M-1 จริงๆ ไม่ใช่เพียงแค่การรับรองทั่วไปจากหน่วยงานด้านการบิน ความแตกต่างนี้จะเป็นตัวกำหนดว่าโรงเรียนนั้นสามารถออกเอกสาร I-20 ให้คุณได้อย่างถูกต้องตามกฎหมายหรือไม่

มีหลายปัจจัยที่ทำให้การฝึกบินด้วยเครื่องบิน M-1 ประสบความสำเร็จและล้มเหลว:

  • ตรวจสอบสถานะ SEVP ของโรงเรียนโดยตรง แทนที่จะพึ่งพาคำโฆษณาเพียงอย่างเดียว
  • สอบถามให้แน่ชัดว่าทางโรงเรียนออกวีซ่าประเภทใด เนื่องจากบางหลักสูตรการบินรับนักเรียนภายใต้วีซ่า F-1 หากหลักสูตรเหล่านั้นจัดโครงสร้างเป็นหลักสูตรปริญญาทางวิชาการมากกว่าเป็นเพียงประกาศนียบัตรวิชาชีพ
  • ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตารางสอบบินและการฝึกภาคพื้นดินของโรงเรียนตรงกับวันที่ในเอกสาร I-20 ของคุณ เนื่องจากหากระยะเวลาของวีซ่าไม่ตรงกับวันที่เรียนจบหลักสูตรจริง จะทำให้เกิดปัญหาอย่างมากที่ด่านตรวจคนเข้าเมือง
  • จัดเตรียมเอกสารทางการเงินที่ครอบคลุมค่าเล่าเรียนทั้งหมดรวมถึงค่าใช้จ่ายในการดำรงชีวิตตลอดระยะเวลาของหลักสูตร เนื่องจากสถานะ M-1 ไม่มีช่องทางที่เหมาะสมในการชดเชยค่าใช้จ่ายเหล่านี้

เจ้าหน้าที่กงสุลที่ตรวจสอบใบสมัครฝึกบิน M-1 จะตรวจสอบหลักฐานทางการเงินอย่างเข้มงวด เนื่องจากข้อจำกัดของการฝึกภาคปฏิบัติหมายความว่าคุณไม่สามารถใช้การจ้างงานในสหรัฐฯ เพื่อชดเชยส่วนที่ขาดไปได้

เคล็ดลับ Pro: ควรประสานวันเดินทางมาถึงของคุณกับวันเริ่มต้นภาคทฤษฎีของหลักสูตรที่คุณสมัคร ไม่ใช่แค่ช่วงเวลารับสมัครทั่วไปของโรงเรียนการบิน การเดินทางมาถึงเร็วเกินไปจะทำให้เสียช่วงเวลาการรับเข้าเรียนที่กำหนดไว้ ในขณะที่การเดินทางมาถึงช้าเกินไปอาจทำให้กำหนดเวลาสอบบินของคุณเกินขีดจำกัดการต่ออายุสะสมของวีซ่าของคุณได้

คุณควรเลือกวีซ่าประเภทใดให้เหมาะสมกับสถานการณ์ของคุณ?

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสถานการณ์ของคุณตรงกับประเภทวีซ่าก่อนที่จะตัดสินใจเลือกโรงเรียน เพราะการเปลี่ยนวีซ่าหลังจากเดินทางมาถึงแล้วนั้นยากกว่าการเลือกให้ถูกต้องตั้งแต่แรกมาก

ถามตัวเองคำถามเหล่านี้:

  • หลักสูตรของคุณเป็นหลักสูตรทางวิชาการ (ให้ปริญญา) หรือหลักสูตรอาชีวศึกษา (ให้ใบรับรองทักษะ รวมถึงการฝึกบิน)?
  • คุณจำเป็นต้องทำงานระหว่างเรียนเพื่อหาเงินจ่ายค่าครองชีพหรือไม่?
  • คุณวางแผนที่จะอยู่ในสหรัฐอเมริกาต่อหลังจากสำเร็จหลักสูตรเพื่อฝึกงานผ่านโครงการ OPT หรือคุณคาดว่าจะกลับบ้านทันที?
  • คุณสามารถแสดงหลักฐานการสนับสนุนทางการเงินเต็มจำนวนสำหรับค่าเล่าเรียนและค่าใช้จ่ายในการดำรงชีวิตโดยไม่ต้องอาศัยรายได้จากสหรัฐอเมริกาได้หรือไม่?

เมื่อคุณทราบคำตอบแล้ว ให้ดำเนินการตามลำดับนี้ก่อนทำการจองใดๆ:

  1. ตรวจสอบประเภทการรับรอง SEVP ของโรงเรียนให้แน่ชัด และประเภทวีซ่าที่โรงเรียนได้รับอนุญาตให้สนับสนุน
  2. สอบถามเจ้าหน้าที่ DSO โดยตรงว่าหลักสูตรของคุณใช้ประเภทวีซ่าใด เนื่องจากหลักสูตรที่มีชื่อคล้ายกันบางครั้งอาจอยู่ในประเภทที่แตกต่างกันในแต่ละสถาบัน
  3. ตรวจสอบคำแนะนำอย่างเป็นทางการจาก USCIS หรือกระทรวงการต่างประเทศแทนที่จะพึ่งพาเอกสารการรับสมัครของโรงเรียนเพียงอย่างเดียว
  4. วางแผนการเดินทางและวันเดินทางมาถึงหลังจากได้รับการยืนยันวันเข้าเมืองเป็นลายลักษณ์อักษรจากเอกสาร I-20 แล้วเท่านั้น

นักศึกษาที่กำลังศึกษาเพื่อรับปริญญาและมีเป้าหมายในการทำงานระยะยาวในสหรัฐอเมริกา มักจะเหมาะกับวีซ่า F-1 มากกว่า ส่วนนักศึกษาที่กำลังศึกษาเพื่อพัฒนาทักษะอาชีพในระยะเวลาที่กำหนด โดยมีแหล่งทุนสนับสนุนที่ได้รับการยืนยันแล้วนั้น คือกลุ่มเป้าหมายที่เหมาะสมที่สุดสำหรับวีซ่า M-1

อะไรคือสิ่งที่ผู้ให้คำปรึกษาด้านการฝึกบินพบว่ามักผิดพลาดบ่อยที่สุด?

ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดไม่ใช่การเลือกประเภทวีซ่าผิดโดยตรง แต่เป็นการประเมินความเข้มงวดของกรอบเวลาวีซ่า M-1 ต่ำเกินไปเมื่อคุณตัดสินใจเลือกไปแล้ว นักเรียนมาถึงพร้อมเอกสารทางการเงินที่ไม่ครบถ้วน คิดว่าพวกเขาสามารถหางานทำได้หากเงินหมด และแล้วก็พบว่าในระหว่างเรียนนั้น การล่าช้าในการสอบภาคปฏิบัติกำลังกัดกินวงเงินต่ออายุสะสมที่พวกเขาไม่รู้มาก่อน

สำหรับการสัมภาษณ์กับเจ้าหน้าที่กงสุล โปรดนำเอกสารทางการเงินมามากกว่าที่คุณคิดว่าจำเป็น และเตรียมพร้อมที่จะอธิบายกำหนดการฝึกอบรมของคุณอย่างเจาะจง ไม่ใช่แบบคลุมเครือ สำหรับการกำหนดตารางเวลา โปรดเผื่อเวลาไว้อย่างน้อยสองสามสัปดาห์ในแผนโปรแกรมของคุณก่อนที่จะยืนยันเที่ยวบิน ความล่าช้าจากสภาพอากาศและคิวสอบที่ค้างอยู่เป็นเรื่องปกติในการฝึกบิน และสถานะ M-1 มีความยืดหยุ่นน้อยกว่าปฏิทินการศึกษาที่จะรองรับปัญหาเหล่านี้ได้

— ไรเนอร์

Flightschoolusa ให้การสนับสนุนนักเรียนต่างชาติที่เรียนหลักสูตร M-1 อย่างไรบ้าง

การเลือกประเภทวีซ่าผิด หรือเลือกโรงเรียนผิดภายในประเภทที่ถูกต้อง ถือเป็นความผิดพลาดที่แพงที่สุดที่ผู้สมัครนักบินต่างชาติสามารถทำได้ โรงเรียนการบินบางแห่งมีหลักสูตรที่ได้รับการรับรองจาก SEVP ซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการรับสมัครด้วยวีซ่า M-1 ดังนั้นเอกสาร I-20 ที่คุณได้รับ หลักฐานการชำระค่าเล่าเรียน และตารางเรียนที่คุณได้รับ ล้วนได้รับการออกแบบมาให้สอดคล้องกับกฎของวีซ่าที่กล่าวถึงข้างต้น ไม่ใช่ขัดแย้งกับกฎเหล่านั้น

โรงเรียนการบินยูเอสเอ

เนื่องจากโรงเรียนการบินบางแห่งมีอำนาจในการตรวจสอบตนเอง การสอบภาคปฏิบัติจึงเกิดขึ้นภายในโรงเรียนเอง แทนที่จะต้องรอผู้ตรวจสอบจาก FAA ภายนอก ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งเมื่อระยะเวลาการรับใบอนุญาต M-1 ของคุณถูกกำหนดไว้ตายตัว และความล่าช้าทุกสัปดาห์จะกัดกินระยะเวลาที่จำกัด เส้นทางเร่งด่วนจากใบอนุญาตนักบินส่วนตัวไปสู่ใบอนุญาตนักบินพาณิชย์ขั้นสูง (ATP) จะใช้เวลาภายใน 111 ชั่วโมงการฝึกบินและอัตราการสอบผ่านภาคปฏิบัติของ FAA ครั้งแรกของสถาบันสูงกว่า 90% ซึ่งจะช่วยให้หลักสูตรของคุณดำเนินไปตามกำหนดเวลาที่ระบุไว้ในเอกสาร I-20 ของคุณ

หากคุณพร้อมที่จะเชื่อมโยงประเภทวีซ่าของคุณกับลำดับเวลาการรับเข้าเรียนจริงแล้ว ให้เริ่มต้นด้วย... หลักสูตรฝึกอบรมการบินที่ออกแบบมาเพื่อรองรับอาชีพในสายการบิน และพูดคุยกับฝ่ายรับนักศึกษาเกี่ยวกับวันที่ในเอกสาร I-20 ของคุณว่าจะตรงกับช่วงเวลาที่คุณตั้งใจจะเข้าประเทศสหรัฐอเมริกาหรือไม่

สามารถอ่านคำแนะนำอย่างเป็นทางการได้ที่ไหน

สำหรับเอกสารอ้างอิงหลักนอกเหนือจากการเปรียบเทียบนี้ แหล่งข้อมูลจากหน่วยงานรัฐบาลเหล่านี้มีกฎระเบียบที่เชื่อถือได้:

แหล่งที่มา

กดไลค์และแชร์

ภาพถ่ายของ Florida Flyers Flight Academy & Pilot Training
สถาบันฝึกบินและฝึกอบรมนักบินฟลอริดาฟลายเออร์ส
  • ที่คุณอาจชอบ

ที่คุณอาจชอบ

ลิงค์ที่สำคัญ

เลือกหมวดหมู่ที่จะอ่าน

ติดต่อเรา

ชื่อ

นัดหมายทัวร์ชมวิทยาเขต

  • ตารางทัวร์