เหตุใดจึงต้องเรียนรู้วิธีการเป็นนักบินทดสอบ?
หากคุณเคยใฝ่ฝันที่จะได้บินเครื่องบินที่ล้ำสมัย ท้าทายขีดจำกัดของการบิน และทำงานร่วมกับวิศวกรเพื่อกำหนดทิศทางของการบินในอนาคต การเรียนรู้วิธีการเป็นนักบินทดสอบอาจเป็นเป้าหมายใหญ่ต่อไปของคุณ นักบินทดสอบถือเป็นนักบินที่เก่งกาจที่สุดในโลก พวกเขาประเมินเครื่องบินทดลอง ทดสอบระบบใหม่ และปฏิบัติงานในสภาพแวดล้อมที่มีความเสี่ยงสูงที่สุดและมีผลตอบแทนสูงที่สุดแห่งหนึ่งในอุตสาหกรรมการบิน
การทำความเข้าใจว่าจะต้องทำอย่างไรจึงจะเป็นนักบินทดสอบได้นั้นไม่ใช่แค่เรื่องของประสบการณ์การบินเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการผสมผสานความรู้ทางเทคนิค การบินอย่างแม่นยำ และความอดทนอีกด้วย ไม่ว่าคุณจะเริ่มต้นจากประสบการณ์ทางทหารหรือกำลังศึกษาเส้นทางการฝึกพลเรือน กระบวนการนี้ก็มีความเข้มข้นและคัดเลือกอย่างเข้มงวด แต่ก็สามารถบรรลุผลได้ด้วยขั้นตอนที่ถูกต้อง
คู่มือ 7 ขั้นตอนนี้อธิบายทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้ ตั้งแต่การศึกษาและชั่วโมงบินไปจนถึงโรงเรียนนักบินทดสอบและโอกาสในโลกแห่งความเป็นจริง หากคุณจริงจังกับการบินที่นักบินส่วนใหญ่อ่านแต่เกี่ยวกับเรื่องนี้ คู่มือนี้จะช่วยให้คุณก้าวไปสู่ขั้นเริ่มต้นได้
ข้อกำหนดด้านการศึกษา: ก้าวแรกสู่การเป็นนักบินทดสอบ
การเดินทางสู่การเป็นนักบินทดสอบเริ่มต้นตั้งแต่ก่อนที่คุณจะเข้าไปในห้องนักบินเสียอีก อันที่จริง พื้นฐานที่สำคัญที่สุดประการหนึ่งในการเรียนรู้วิธีการเป็นนักบินทดสอบก็คือภูมิหลังทางวิชาการของคุณ เนื่องจากนักบินทดสอบไม่ได้แค่ทำการบินเท่านั้น แต่ยังประเมิน วิเคราะห์ และสื่อสารถึงประสิทธิภาพและขีดจำกัดของเครื่องบินทดลองด้วย ดังนั้น ทักษะการวิเคราะห์และเทคนิคที่แข็งแกร่งจึงเป็นสิ่งที่ไม่สามารถต่อรองได้
A ปริญญาด้าน STEM มักจะต้องมีอยู่เสมอ โดยสาขาการศึกษาที่พบบ่อยที่สุด ได้แก่:
- วิศวกรรมการบินและอวกาศ:ให้ความรู้เชิงลึกเกี่ยวกับพลวัตการบิน การออกแบบเครื่องบิน และข้อจำกัดของระบบ
- วิศวกรรมเครื่องกลหรือไฟฟ้า:มีความสำคัญต่อการทำความเข้าใจระบบอากาศยานและการบิน
- ฟิสิกส์หรือวิทยาศาสตร์การบิน:เหมาะสำหรับเส้นทางพลเรือนโดยเฉพาะเมื่อรวมกับการฝึกบิน
สำหรับผู้สนใจเข้ารับราชการทหาร การเข้าเรียนในสถาบันฝึกอบรมการทหารหรือเข้ารับราชการในหลักสูตร Reserve Officers' Training Corps (ROTC) มักจะให้ข้อได้เปรียบที่ชัดเจน สถาบันเหล่านี้ไม่เพียงแต่ให้การศึกษาทางเทคนิคเท่านั้น แต่ยังวางรากฐานสำหรับการคัดเลือกเข้าในโครงการนักบินทดสอบทางการทหารในภายหลังอีกด้วย
นักบินพลเรือนมักจะเรียนหลักสูตรในมหาวิทยาลัยที่มีหลักสูตรด้านเทคโนโลยีการบินหรือการบิน แม้ว่าจะเป็นไปได้ที่จะเข้าเรียนในโรงเรียนนักบินทดสอบด้วยปริญญาที่ไม่ใช่สาขา STEM แต่โอกาสที่คุณจะได้รับการคัดเลือกนั้นลดลงอย่างมาก
โดยสรุปแล้ว ความเป็นเลิศทางวิชาการไม่ใช่ทางเลือก ขั้นตอนแรกในการทำความเข้าใจว่าจะเป็นนักบินทดสอบได้อย่างไรคือการรู้ว่าสมองของคุณจำเป็นต้องบินได้ดีเช่นเดียวกับมือของคุณ
วิธีที่จะเป็นนักบินทดสอบด้วยประสบการณ์การบินที่ถูกต้อง
เมื่อคุณมีพื้นฐานทางวิชาการที่ดีแล้ว เวลาบินจะกลายเป็นเสาหลักสำคัญถัดไป องค์ประกอบสำคัญในการเป็นนักบินทดสอบคือการสะสมประสบการณ์การบินที่หลากหลายและกว้างขวาง ซึ่งมากกว่าประสบการณ์การบินเชิงพาณิชย์ทั่วไป
โรงเรียนนักบินทดสอบส่วนใหญ่ โดยเฉพาะหลักสูตรที่เกี่ยวข้องกับกองทหารหรือหลักสูตรพลเรือนระดับสูง กำหนดให้ต้องบินทั้งหมด 1,000 ถึง 1,500 ชั่วโมง แต่ไม่ใช่แค่เรื่องตัวเลขเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความหลากหลายและความซับซ้อนของเครื่องบินที่คุณเคยบิน และความเข้าใจเกี่ยวกับขอบเขตประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องบินแต่ละลำด้วย
คุณควรตั้งเป้าหมายที่จะสร้างประสบการณ์ใน:
- เครื่องบินแบบเครื่องยนต์เดียวและหลายเครื่องยนต์
- เครื่องบินหรือเครื่องบินเจ็ทสมรรถนะสูง (ทหารหรือเทียบเท่า)
- สภาพแวดล้อมการบินที่หลากหลาย:VFR, IFR, ปฏิบัติการข้ามประเทศ และปฏิบัติการกลางคืน
สิ่งที่สำคัญยิ่งกว่าเวลาทั้งหมดคือความสามารถในการแสดงความสามารถในการตัดสินใจด้านการบิน ความสามารถในการปรับตัว และความเข้าใจที่ชัดเจนเกี่ยวกับระบบและการควบคุม นักบินทดสอบมักปฏิบัติงานในสถานการณ์ที่ขอบเขตการควบคุมแคบ และการตัดสินใจต้องรวดเร็ว แม่นยำ และขับเคลื่อนด้วยข้อมูล
ในเส้นทางพลเรือนทำงานเป็น ครูสอนการบินที่ผ่านการรับรอง (CFI)นักบินเรือข้ามฟาก หรือการเข้าร่วมการฝึกอบรมเครื่องจำลองขั้นสูงสามารถช่วยสร้างประสบการณ์นี้ได้ นักบินทหารได้รับประสบการณ์ที่เร็วขึ้น โดยมักจะบินเครื่องบินเจ็ทความเร็วเหนือเสียง เครื่องบินปีกหมุน และต้นแบบที่ได้รับการจัดประเภท ซึ่งทั้งหมดนี้อยู่ภายใต้การประเมินอย่างใกล้ชิด
ไม่ว่าคุณจะบินเพื่อกองทัพหรือในโครงการพลเรือน ผู้คัดเลือกนักบินทดสอบต้องการดูสิ่งที่มากกว่าแค่จำนวนชั่วโมงที่บันทึก พวกเขาต้องการหลักฐานว่าคุณเข้าใจสิ่งที่ชั่วโมงเหล่านั้นสอนคุณ
การเป็นนักบินทดสอบผ่านเส้นทางการทหาร
เป็นเวลาหลายทศวรรษที่เส้นทางที่ตรงและเป็นที่เคารพนับถือมากที่สุดในการเป็นนักบินทดสอบคือการรับราชการทหาร ในความเป็นจริง นักบินในตำนานของโลกหลายคน—เชยเยเกอร์, อาร์มสตรองนีลและ สก็อตต์ ครอสฟิลด์ ในบรรดานักบินเหล่านี้ พวกเขาได้รับปีกและชื่อเสียงจากการบินให้กับกองทัพ หากคุณจริงจังกับการเรียนรู้วิธีการเป็นนักบินทดสอบ การทำความเข้าใจเส้นทางการบินทางทหารถือเป็นสิ่งสำคัญ
กองทัพแต่ละเหล่าทัพของสหรัฐฯ ต่างเสนอโครงการนำร่องทดสอบที่มีการแข่งขันสูงเป็นของตัวเอง:
โรงเรียนนักบินทดสอบกองทัพอากาศสหรัฐอเมริกา (USAFTPS) – ตั้งอยู่ที่ฐานทัพอากาศเอ็ดเวิร์ดส์ ถือเป็นมาตรฐานระดับทอง โดยจะฝึกนักบิน วิศวกร และนักเดินเรือของกองทัพอากาศในการทดสอบเครื่องบินปีกตรึง ปีกหมุน และเครื่องบินไร้คนขับระยะไกล
โรงเรียนนักบินทดสอบกองทัพเรือสหรัฐอเมริกา (USNTPS) – โรงเรียนแห่งนี้มีฐานอยู่ที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินแม่น้ำแพทักเซนท์ โดยรับนักเรียนจากกองทัพเรือ นาวิกโยธิน หน่วยยามฝั่ง และนักเรียนต่างชาติบางส่วน รวมถึงวิศวกรด้วย
โครงการนำร่องทดสอบเชิงทดลองของกองทัพสหรัฐ – โปรแกรมนี้ตั้งอยู่ที่ Redstone Arsenal ในรัฐอลาบามา มุ่งเน้นไปที่การทดสอบเครื่องบินปีกหมุนและเครื่องบินปีกตรึงบางรุ่น
เพื่อให้มีคุณสมบัติ ผู้สมัครต้องมีคุณสมบัติตามข้อกำหนดที่เข้มงวด โดยทั่วไปรวมถึง:
- ปริญญาตรีสาขาวิศวกรรมศาสตร์หรือวิทยาศาสตร์กายภาพ
- จำนวนชั่วโมงนักบินผู้บังคับบัญชาขั้นต่ำ (มักจะเกิน 1,000 ชั่วโมง)
- การประเมินผลการปฏิบัติงานระดับสูงและการรับรองจากผู้บังคับบัญชา
การฝึกทหารมีข้อได้เปรียบที่เป็นเอกลักษณ์หลายประการ:
- การเข้าถึงเครื่องบินสมรรถนะสูงที่พลเรือนไม่สามารถบินได้
- คำแนะนำจากวิศวกรและนักบินทหารระดับโลก
- เส้นทางอาชีพในด้านการสำรวจอวกาศ การทดสอบอวกาศ หรือการวิจัยด้านการป้องกันประเทศ
นักบินทดสอบทางการทหารมักจะเป็นกลุ่มแรกที่ได้บินเครื่องบินขับไล่ โดรน หรือแพลตฟอร์มเทคโนโลยีขั้นสูงรุ่นใหม่ หากคุณมุ่งมั่น เส้นทางของทางการทหารจะมอบประสบการณ์และเกียรติยศที่ไม่มีใครเทียบได้ในโลกแห่งการทดสอบการบิน
เส้นทางพลเรือน: วิธีการเป็นนักบินทดสอบโดยไม่ต้องมีพื้นฐานทางทหาร
ไม่ใช่ทุกคนที่เป็นนักบินทดสอบจะต้องสวมเครื่องแบบ แม้ว่ากองทหารอาจเป็นเส้นทางแบบดั้งเดิม แต่เส้นทางของพลเรือนในการเป็นนักบินทดสอบได้เติบโตอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่ออุตสาหกรรมการบินและอวกาศขยายไปสู่อวกาศเชิงพาณิชย์ โดรน และการเคลื่อนย้ายทางอากาศขั้นสูง
แล้วจะเป็นนักบินทดสอบโดยไม่มีประสบการณ์ทางการทหารได้อย่างไร เริ่มต้นด้วย ใบอนุญาตนักบินพาณิชย์ของ FAA (CPL) และสร้างขึ้นสู่การฝึกอบรมนักบินทดสอบที่มีความเชี่ยวชาญเฉพาะทางสูง
ขั้นตอนต่อไปของคุณคือการสมัครเข้าเรียนในโรงเรียนนักบินทดสอบพลเรือน เช่น:
โรงเรียนนักบินทดสอบแห่งชาติ (NTPS) – NTPS ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองโมฮาวี รัฐแคลิฟอร์เนีย เป็นโรงเรียนพลเรือนแห่งเดียวที่ได้รับการรับรองจาก สมาคมนักบินทดสอบเชิงทดลอง (SETP) และได้รับการยอมรับจากหน่วยงานกำกับดูแลระดับโลก
โรงเรียนนักบินทดสอบนานาชาติ (ITPS) – มีฐานอยู่ในแคนาดา และมักมีนักบินจากต่างประเทศเข้าร่วม นอกจากนี้ยังรับวิศวกรและลูกเรือทดสอบการบินด้วย
ข้อกำหนดในการรับเข้าเรียนโดยปกติจะรวมถึง:
- การโฆษณาหรือ ใบอนุญาตนักบินขนส่งทางอากาศ (ATPL)
- ปริญญาตรีสาขาวิศวกรรมศาสตร์ ฟิสิกส์ หรือสาขาเทคนิคเทียบเท่า
- ประสบการณ์การบินที่หลากหลายด้วยเครื่องบินหลายเครื่องยนต์และเครื่องบินที่ซับซ้อน
- ความเข้าใจที่แข็งแกร่งในทฤษฎีการบินและระบบ
โปรแกรมการฝึกอบรมพลเรือนอาจใช้เวลา 6 ถึง 12 เดือน ขึ้นอยู่กับเส้นทาง (นักบินหรือวิศวกรทดสอบการบิน) และมักมีค่าใช้จ่าย 100,000 ดอลลาร์หรือมากกว่านั้น อย่างไรก็ตาม นักศึกษาจำนวนมากได้รับการสนับสนุนจากผู้ผลิต หน่วยงานของรัฐ หรือผู้รับเหมาด้านการป้องกันประเทศ
เส้นทางของพลเรือนต้องอาศัยเงินทุนของตนเองหรือการสนับสนุนจากภายนอก แต่เส้นทางนี้จะเปิดประตูสู่อาชีพการงานกับบริษัทการบินและอวกาศ เช่น Boeing, Lockheed Martin, Gulfstream และบริษัทเทคโนโลยีสตาร์ทอัพที่กำลังเกิดใหม่
หากคำถามของคุณคือจะทำอย่างไรถึงจะเป็นนักบินทดสอบโดยไม่ต้องมีอาชีพทหาร นี่คือเส้นทางที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว โดยขึ้นอยู่กับว่าคุณมีคุณสมบัติ วินัย และประสบการณ์การบินที่จะผ่านคุณสมบัติหรือไม่
การรับรอง ความเสี่ยง และแนวโน้มอาชีพสำหรับนักบินทดสอบ
การเรียนรู้วิธีการเป็นนักบินทดสอบยังหมายถึงการยอมรับว่าคุณกำลังเข้าสู่หนึ่งในสาขาที่ท้าทายที่สุดและคุ้มค่าที่สุดในวงการการบิน แม้ว่านักบินทดสอบจะได้รับการฝึกฝนมาเป็นอย่างดีและเน้นเรื่องความปลอดภัย แต่หน้าที่ของพวกเขามักเกี่ยวข้องกับการผลักดันเครื่องบินให้ถึงขีดจำกัด การบินต้นแบบ และการรับมือกับสถานการณ์ที่นักบินคนอื่นไม่เคยพบเจอ
สำหรับผู้ที่ทำการทดสอบพลเรือน FAA มีบทบาทสำคัญในการกำกับดูแลการรับรอง การออกแบบ การปรับปรุง หรือการดัดแปลงเครื่องบินใหม่ใดๆ จะต้องผ่านการทดสอบการบินที่เข้มงวดก่อนที่จะได้รับการอนุมัติความสมควรเดินอากาศ นักบินทดสอบมีความสำคัญในการรวบรวมข้อมูลที่วิศวกรและหน่วยงานกำกับดูแลจำเป็นต้องใช้ในการประเมินความปลอดภัย ประสิทธิภาพ และการปฏิบัติตามข้อกำหนด
นักบินทดสอบจะต้องปฏิบัติตามขั้นตอนการจัดการความเสี่ยงอย่างเคร่งครัด ซึ่งมักจะได้รับการพัฒนาโดยร่วมมือกับวิศวกรด้านความปลอดภัยและทีมจัดการทรัพยากรลูกเรือ ภารกิจแต่ละครั้งได้รับการวางแผนโดยมีระบบสำรอง แผนการหลบหนี และแผนเผชิญเหตุฉุกเฉิน เครื่องบินที่คุณบินอาจไม่มีประวัติการบินที่สมบูรณ์ ซึ่งนั่นเป็นสิ่งที่ทำให้ภารกิจนี้ทั้งจริงจังและน่าตื่นเต้น
ในแง่ของแนวโน้มอาชีพ ความต้องการนักบินทดสอบกำลังเปลี่ยนแปลงไป โดยทั่วไป บทบาทส่วนใหญ่จะอยู่ในกองทัพ ผู้ผลิตหลัก (เช่น โบอิ้ง หรือ ล็อกฮีด มาร์ติน) หรือหน่วยงานของรัฐ (NASA, FAA, DOD) แต่ในปัจจุบัน โอกาสใหม่ๆ เกิดขึ้นด้วย:
- ผู้พัฒนาเครื่องบินไฟฟ้าและสตาร์ทอัพ EVTOL
- บริษัทการบินอวกาศเชิงพาณิชย์
- ระบบ UAV และโปรแกรมการรับรองโดรน
- ความร่วมมือด้านอวกาศระหว่างประเทศ
แม้ว่าจำนวนตำแหน่งนักบินทดสอบจะยังมีจำกัด แต่ผู้ที่ผ่านการคัดเลือกจะเข้าสู่สายงานระดับสูงที่มีค่าตอบแทนดี ตามข้อมูลของ Society of Experimental Test Pilots (SETP) นักบินทดสอบที่มีประสบการณ์มักมีรายได้สูงถึงหกหลัก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อทำงานกับบริษัทด้านการป้องกันประเทศหรือการบินอวกาศ
เหตุใด Florida Flyers จึงเป็นจุดเริ่มต้นที่ดีในการเป็นนักบินทดสอบ
ไม่มีใครสามารถเป็นนักบินทดสอบได้ในชั่วข้ามคืน แต่สำหรับนักบินทดสอบที่ยอดเยี่ยมทุกคน ก็ต้องเริ่มต้นจากรากฐานที่มั่นคง นั่นคือที่มา สถาบันการบิน Florida Flyers เข้ามา หากคุณจริงจังกับการเรียนรู้วิธีการเป็นนักบินทดสอบ ก็ต้องเริ่มจากการฝึกบินระดับโลกที่สร้างทั้งทักษะทางเทคนิคและวินัยทางวิชาชีพ
Florida Flyers นำเสนอหลักสูตรที่มีโครงสร้างและหลายขั้นตอนที่รับนักเรียนตั้งแต่ใบอนุญาตนักบินส่วนบุคคล (PPL) ไปจนถึงใบอนุญาตนักบินพาณิชย์ (CPL) และแม้กระทั่งการฝึกอบรมครูฝึกการบินที่ผ่านการรับรอง (CFI) ความก้าวหน้าเหล่านี้จะช่วยให้คุณสร้างฐานชั่วโมงและความรู้การบินขั้นสูงที่จำเป็นสำหรับโปรแกรมนักบินทดสอบในอนาคต
นี่คือสิ่งที่ทำให้ Florida Flyers เป็นจุดเริ่มต้นที่ชาญฉลาด:
- หลักสูตร FAA ส่วน 141 สร้างขึ้นเพื่อความก้าวหน้าและประสิทธิภาพ
- การสนับสนุนนักเรียนต่างชาติสำหรับการประมวลผลวีซ่าและการปฏิบัติตาม M1
- การเข้าถึง เที่ยวบินข้ามประเทศ, โรงเรียนภาคพื้นดินขั้นสูง และเครื่องจำลอง
- ผู้สอนที่เข้าใจเส้นทางสู่เส้นทางอาชีพการบินขั้นสูง
สำหรับนักบินทดสอบที่มุ่งมั่น การบินไม่ใช่แค่เรื่องเดียว แต่เป็นการเรียนรู้ที่จะบินอย่างมีจุดมุ่งหมาย วิเคราะห์ประสิทธิภาพ และสื่อสารผลลัพธ์ แนวคิดดังกล่าวเริ่มต้นจากสภาพแวดล้อมการฝึกที่มีวินัย และ Florida Flyers มอบสิ่งนั้นให้
บทสรุป: ก้าวแรกสู่การเป็นนักบินทดสอบ
การเรียนรู้วิธีการเป็นนักบินทดสอบไม่ใช่แค่เรื่องของการบินเท่านั้น แต่ยังเป็นเรื่องของความแม่นยำ การเตรียมตัว และการแสวงหาความก้าวหน้าในการบิน นักบินทดสอบถือเป็นผู้นำในด้านนวัตกรรม ช่วยให้ผู้ผลิต นักวิจัย และรัฐบาลเข้าใจว่าเครื่องบินของตนสามารถทำอะไรได้บ้าง
เป็นอาชีพที่ต้องมีวินัยและขับเคลื่อนด้วยความอยากรู้อยากเห็น ไม่ว่าคุณจะตั้งเป้าที่จะบินเครื่องบินต้นแบบทางการทหารหรือรับรองเครื่องบินแท็กซี่รุ่นต่อไป เส้นทางนี้ก็เปิดกว้างสำหรับผู้ที่ต้องการฝึกฝนอย่างหนัก ศึกษาอย่างจริงจัง และเป็นผู้นำด้วยทั้งทักษะและความรับผิดชอบ
การเดินทางนั้นเริ่มต้นด้วยรากฐานที่มั่นคงและ สถาบันการบิน Florida Flyers เป็นสถานที่สำหรับสร้างสิ่งนี้ ด้วยหลักสูตรที่มีโครงสร้างชัดเจน ผู้สอนที่มีประสบการณ์ และทรัพยากรที่จะช่วยให้คุณก้าวจากศูนย์สู่การเป็นนักบินพาณิชย์และก้าวไปไกลกว่านั้น Florida Flyers ช่วยให้คุณพร้อมสำหรับการฝึกอบรมขั้นสูงที่นักบินทดสอบต้องการ
วิธีการเป็นนักบินทดสอบ – ส่วนคำถามที่พบบ่อย
ฉันต้องมีประวัติทางทหารเพื่อที่จะเป็นนักบินทดสอบหรือไม่?
ไม่ จำเป็นต้องมีพื้นฐานทางทหารเพื่อเรียนรู้วิธีการเป็นนักบินทดสอบ แม้ว่านักบินทดสอบหลายคนจะมาจากกองทัพอากาศ กองทัพเรือ หรือกองทัพบก แต่เส้นทางการบินพลเรือนมีให้เลือกมากขึ้นเรื่อยๆ ผ่านโรงเรียนนักบินทดสอบที่ได้รับการรับรอง เช่น NTPS และ ITPS
ฉันต้องมีชั่วโมงบินกี่ชั่วโมงจึงจะสมัครเข้าเรียนโรงเรียนนักบินทดสอบได้?
โปรแกรมส่วนใหญ่ต้องใช้เวลาบินประมาณ 1,000 ถึง 1,500 ชั่วโมง โดยมักจะมีประสบการณ์กับเครื่องบินหลายประเภท พอร์ตโฟลิโอการบินที่หลากหลายจะช่วยเสริมความแข็งแกร่งให้กับกรณีศึกษาของคุณในการจะเป็นนักบินทดสอบ
เงินเดือนเฉลี่ยของนักบินทดสอบอยู่ที่เท่าไร?
เงินเดือนของนักบินทดสอบแตกต่างกันไปตามประสบการณ์และภาคส่วน นักบินทดสอบทางทหารได้รับเงินเดือนในระดับเดียวกับรัฐบาล ในขณะที่พลเรือนที่ทำงานกับบริษัทการบินและอวกาศสามารถรับเงินได้ 120,000–200,000 ดอลลาร์ขึ้นไป ขึ้นอยู่กับระดับความเสี่ยงและความเชี่ยวชาญ
มีโครงการฝึกอบรมนักบินทดสอบพลเรือนหรือไม่?
ใช่ นักบินที่ไม่มีประสบการณ์ทางทหารสามารถเข้ารับการฝึกอบรมนักบินทดสอบผ่านโรงเรียนต่างๆ เช่น โรงเรียนนักบินทดสอบแห่งชาติ (NTPS) ในเมืองโมฮาวี รัฐแคลิฟอร์เนีย หรือโรงเรียนนักบินทดสอบนานาชาติ (ITPS) ในประเทศแคนาดา
การบินทดสอบเป็นอันตรายหรือไม่?
ใช่ การบินทดสอบมีความเสี่ยงสูง คุณจะได้บินเครื่องบินที่ได้รับการออกแบบใหม่หรืออยู่ระหว่างการดัดแปลง อย่างไรก็ตาม ความเสี่ยงสามารถบรรเทาลงได้ด้วยขั้นตอนที่เข้มงวด การฝึกอบรมอย่างเข้มข้น และการวางแผนด้านความปลอดภัยเฉพาะภารกิจ
ติดต่อทีม Florida Flyers Flight Academy ได้แล้ววันนี้ที่ (904) 209-3510 เพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการแปลงใบอนุญาตนักบินต่างประเทศใน 4 ขั้นตอน
