Como agendar seu teste teórico da FAA, passo a passo

Para agendar um teste teórico da FAA, siga estes quatro passos. Primeiro, obtenha um Número de Rastreamento da FAA (FTN) através do IACRA. Segundo, crie uma conta na PSI com esse número. Terceiro, providencie qualquer autorização de instrutor ou curso teórico necessário. Quarto, escolha um centro de testes, a data e o horário, e pague a taxa. O processo é simples, mas a ordem é importante, e esquecer uma etapa pode resultar na perda do seu agendamento ou da taxa de inscrição.

Este guia descreve cada etapa, explica onde ocorrem os atrasos mais comuns e aborda por quanto tempo uma nota de aprovação permanece válida, que é o ponto que mais frequentemente interrompe o cronograma de treinamento.

TL, DR

• Primeiro, crie um perfil no IACRA. O FTN (Número de Identificação Fiscal) emitido por ele é necessário para se inscrever em qualquer teste de conhecimento da FAA.
• Faça sua reserva através da PSI, a empresa responsável pela aplicação dos testes da FAA. Reservar com quatro a seis semanas de antecedência oferece a melhor seleção de datas.
• Leve um documento de identidade com foto emitido pelo governo e sua autorização ou endosso. Sem ambos, o centro de testes poderá negar sua entrada.
• Um resultado de aprovação é válido por 24 meses corridos para a maioria dos certificados, portanto, agende o teste prático levando em consideração esse prazo.
• Caso seja reprovado, você precisará de treinamento adicional e de uma nova certificação de um instrutor antes de poder refazer o teste.

Conteúdo

• Passo 1: Obtenha seu número de rastreamento da FAA
• Etapa 2: Confirme sua elegibilidade e endosso.
• Etapa 3: Crie sua conta PSI
• Passo 4: Encontre um centro de testes e reserve seu horário.
• Qual o custo do teste?
• Acomodações especiais
• O que levar no dia da prova
• Por quanto tempo seu resultado permanece válido?
• Se você não passar
• perspectiva
• Treine onde a prova escrita se encaixa no plano.
• Perguntas frequentes
• Fontes

Passo 1: Obtenha seu número de rastreamento da FAA

Todo solicitante precisa de um FTN antes de se registrar. A FAA afirma que o FTN é Requisito para todas as inscrições em testes de conhecimento. Para realizar os testes a partir de 13 de janeiro de 2020, e para que você insira essa informação no sistema PSI para criar sua conta e agendar o exame.

Você obtém o número criando um perfil no site da IACRA. A matriz de testes da FAA confirma que os candidatos sem um FTN devem estabelecer uma através da IACRA antes de fazer o teste de conhecimento de aviador, e que o FTN esteja impresso no seu Relatório de Teste de Conhecimento de Aviador (AKTR).

Dois pontos práticos:

• Crie o perfil uma única vez e guarde o número. Ele permanecerá com você em todas as suas certificações e habilitações posteriores, de modo que os testes de conhecimento para sua habilitação de voo por instrumentos, licença comercial e instrutor de voo (CFI) usarão o mesmo FTN.
• Use seu nome legal exatamente como consta em seu documento de identidade emitido pelo governo. Uma divergência entre seu perfil e sua identificação é um problema evitável no dia da prova.

Idade mínima

A FAA define a idade mínima para o teste teórico de Piloto Privado em 15 anos, e 14 para balão ou planadorIsso é mais cedo do que muitos estudantes esperam, e significa que um jovem candidato pode concluir a parte escrita bem antes do teste prático.

Etapa 2: Confirme sua elegibilidade e endosso.

Nem todos os testes de conhecimento exigem a certificação de um instrutor, mas muitos exigem. As Perguntas Frequentes sobre Testes de Pilotos da FAA explicam que... A Matriz de Testes indica quais testes exigem uma certificação.E que uma autorização é uma prova documentada de que você atende aos requisitos para fazer ou refazer um teste.

Para a maioria dos alunos-pilotos, os formulários aceitáveis ​​são:

• Um certificado ou declaração comprovando que você concluiu um curso teórico de formação aprovado.
• Uma declaração escrita ou endosso no diário de bordo de um instrutor autorizado.

O Matriz de Teste de Conhecimento de Aviadores da FAA lista esses formulários. Considere a autorização como um pré-requisito para o agendamento, não como algo secundário: marque sua prova somente quando tiver certeza de que seu instrutor aprovará sua inscrição antes da data marcada. A autorização reflete a avaliação do instrutor de que você está preparado, vinculando assim a data da sua prova ao seu progresso real nos estudos.

Se você ainda está elaborando um plano de estudos, nosso guia sobre Como passar no exame escrito da FAA: do registro ao dia da prova Apresenta o cronograma de preparação que antecede a reserva.

Etapa 3: Crie sua conta PSI

A FAA oferece testes de conhecimento por meio da PSI Services LLC. Você insere seu FTN na página de login da PSI FAA para criar uma conta. De acordo com o Guia Complementar do ACS da FAA, o sistema o guiará pelo processo. Selecionar um centro de testes, escolher o teste de conhecimento específico, selecionar uma data e horário e pagar a taxa..

Escolha o exame com cuidado. Os exames para Piloto Privado de Avião, Habilitação de Voo por Instrumentos, Piloto Comercial de Avião e Instrutor de Voo são listados separadamente. Escolher o exame errado é um erro que custará tempo e dinheiro.

Passo 4: Encontre um centro de testes e reserve seu horário.

Localizar um centro autorizado

A FAA instrui os candidatos a usar a aba “Encontrar um Centro de Testes” do PSI e Insira um código postal, país, distância e exame desejado.A FAA também observa que os centros de testes computadorizados são localizadas na maioria das principais áreas metropolitanas em todo o país, e o seu Escritório Distrital de Normas de Voo local pode fornecer uma lista atualizada.

Algumas escolas de aviação e instalações em aeroportos também funcionam como locais autorizados para testes, e seus horários podem ser mais restritos do que os de um centro comercial padrão. Os horários divulgados para esses locais geralmente mostram testes apenas em determinadas manhãs de dias úteis, portanto, verifique os horários disponíveis em vez de presumir que uma instalação esteja aberta o dia todo.

Se você é um estudante internacional viajando para os Estados Unidos, inclua a data da sua prova no seu planejamento de chegada. Alguns estudantes combinam a viagem com um passeio turístico relacionado à aviação, como um aeródromo. voo duplo de parapente na Eslovênia a caminho, mas o teste em si é sempre agendado e pago através da sua conta PSI para um centro nos EUA.

Com quanta antecedência devo reservar?

A página de suporte ao candidato da PSI explica que As sessões estão disponíveis com pelo menos seis semanas de antecedência.A reserva para o mesmo dia, quando disponível, é possível, e reservar com quatro a seis semanas de antecedência oferece a melhor oportunidade de conseguir a data desejada. Os centros metropolitanos costumam lotar mais rapidamente no final dos períodos letivos e durante as épocas de maior movimento, portanto, reservar com mais antecedência é uma garantia barata.

Cancelamento e remarcação

Você gerencia seus agendamentos na sua conta online da PSI. A mesma página de suporte afirma que São necessários dois dias úteis para remarcar sem penalidade.Considere isso como o prazo final para sua decisão: se você não tiver sua autorização em mãos dois dias úteis antes da prova, remarque a data em vez de arriscar e perder a taxa.

Qual o custo do teste?

A taxa é definida pela PSI e não está prevista em regulamentação federal. Dados publicados para o exame de 2026 mostram o preço do voucher organizacional da PSI em US$ 175 por teste de conhecimento para aviadores, mais impostos aplicáveis.Observe que o agendamento individual pode variar de acordo com o centro e a data. O valor exibido no momento do pagamento em sua conta PSI é o que será aplicado.

Calcule o custo de um exame por certificado ou qualificação, mais uma reserva para uma possível repetição. Se você estiver participando de um programa estruturado de treinamento, pergunte se o pacote da sua instituição cobre as taxas de exame ou se você precisa pagá-las separadamente no ato da matrícula.

Acomodações especiais

Se você precisar de adaptações de acordo com a Lei de Acessibilidade para Americanos com Deficiências (ADA), solicite-as por meio do processo de inscrição e agendamento da PSI. O Guia do Acompanhante da ACS observa que a equipe de adaptações especiais da PSI está à disposição. Poderão ser solicitadas documentações médicas para verificação.Comece cedo, antes de escolher uma data, porque a verificação pode demorar e você não vai querer reservar uma vaga que não poderá usar.

O que levar no dia da prova

A matriz da FAA exige identificação válida e a autorização necessária para o seu teste. A identificação deve ser Documento de identidade com foto emitido pelo governo estadual ou federal, contendo sua foto, assinatura, data de nascimento e endereço físico., conforme exigido pela Seção 61.35(a)(3) do Título 14 do CFR.

Sua lista de verificação para o dia da prova:

1. Documento de identidade com foto emitido pelo governo que atenda a todos os quatro requisitos, incluindo um endereço residencial.
2. Seu certificado de aprovação como instrutor ou certificado de conclusão do curso teórico.
3. Para refazer o teste, você precisa apresentar seu AKTR reprovado e, quando aplicável, a recomendação do instrutor após treinamento adicional.
4. Sua confirmação da PSI e seu FTN em mãos, caso o fiscal solicite.

Chegue cedo. O check-in leva tempo e atrasos podem resultar na perda da sua consulta.

Por quanto tempo seu resultado permanece válido?

Essa é a questão que pega os alunos que terminam a prova escrita antes do tempo e depois interrompem o treinamento. Para a licença de piloto privado, a FAA afirma que é necessário um teste de conhecimento concluído satisfatoriamente. Expira 24 meses após o mês em que foi adquirido.E que será necessário realizar outro teste de conhecimento caso o teste prático não seja concluído nesse período.

A regulamentação que a rege, 14 CFR § 61.39(a)(1)(i), exige que você seja aprovado no teste de conhecimento dentro do período de 24 meses anteriores ao mês em que concluir o teste prático. Texto eCFR da Subparte A da Parte 61 Também oferece um prazo mais longo, de 60 meses corridos, para os candidatos ao ATP que concluírem o programa de treinamento de certificação § 61.156 e passarem no teste de conhecimento após 31 de julho de 2014.

Como a contagem é feita por mês civil, um teste aprovado em qualquer parte do mês inicia a contagem para o mês inteiro. Anote o mês de vencimento em seu diário de bordo no dia em que receber seu AKTR e calcule o mês retroativamente ao planejar seu voo de avaliação.

Quando fazer o teste no seu treinamento

As orientações da FAA sugerem que seja feito o teste de conhecimento. após completar um voo solo de longa distânciaPorque o conhecimento operacional adquirido pode ser usado a seu favor no exame. A mesma página considera um curso teórico formal o programa de estudos ideal, com as vantagens de um instrutor profissional e instalações projetadas para instrução de pilotos.

Uma estratégia viável é agendar o exame assim que o curso teórico estiver concluído e seu instrutor estiver pronto para liberá-lo, deixando tempo suficiente para a prova prática dentro do prazo de validade. Nossos guias sobre o assunto podem ajudar. exame de piloto privado e Guia de estudo para o teste de conhecimento da FAA Aprofundar o conteúdo e a preparação.

Se você não passar

Uma tentativa falhada é um revés no cronograma, não o fim da jornada. De acordo com o 14 CFR § 61.49(a), um candidato que falhar poderá reapresentar a sua candidatura somente após Receber treinamento de um instrutor autorizado que tenha determinado que o candidato é proficiente o suficiente para ser aprovado, e uma recomendação desse instrutor.O regulamento não estabelece um período de espera obrigatório por calendário.

Na prática, seu ritmo é determinado pela rapidez com que você e seu instrutor preenchem as lacunas de conhecimento indicadas no seu AKTR. Analise o relatório, que lista as áreas de conhecimento em que você errou questões, e use-o para direcionar seus estudos adicionais antes de remarcar sua prova.

perspectiva

Na nossa academia, encaramos a prova teórica como uma questão de planejamento, e não apenas como um obstáculo acadêmico. Os alunos que progridem mais rapidamente raramente são aqueles que estudam por mais tempo. São aqueles que obtêm a autorização FTN no primeiro dia, alinham a autorização com o agendamento e encaixam a prova em um plano que já inclui a data do exame prático.

É nesse alinhamento que nossa estrutura se destaca. Nossos programas são aprovados pela Parte 141 da FAA e, como possuímos a Autoridade de Autoexame, podemos realizar os exames práticos da FAA internamente, o que elimina grande parte da espera que, de outra forma, prolongaria o intervalo entre a prova teórica e o exame prático. Um intervalo menor significa que o prazo de validade de 24 meses da sua licença nunca será uma preocupação.

Nossa recomendação é agendar a prova escrita após a conclusão do curso teórico, reservar a vaga para o instrutor de voo com quatro a seis semanas de antecedência e ter o cronograma do voo de avaliação definido antes de comparecer ao centro de testes. Previsibilidade é fundamental para o sucesso na carreira.

Rainer

Treine onde a prova escrita se encaixa no plano.

Se você pretende voar profissionalmente, o exame teórico é apenas uma etapa importante, e vale a pena treinar em um programa que organize essas etapas em sequência. A Florida Flyers Flight Academy oferece treinamento FAA Parte 141 para alunos americanos e internacionais, com suporte para visto M1, exames práticos internos e caminhos que vão desde Piloto Privado até Habilitação por Instrumentos, Multimotor, Instrutor de Voo (CFI) e Piloto de Linha Aérea (ATP). Programa de Escola de Voo de Companhia Aérea de Preço Fixo é publicado por US$ 85,900 como um preço único, e nosso Programa de carreira de piloto de linha aérea dos EUA está disponível por US$ 49,950, em uma única transação. Você também pode conferir nossa linha completa de produtos. cursos de treinamento de pilotos para ver onde cada teste de conhecimento se encaixa.

Para entender como o programa aprovado estrutura o ensino teórico e prático, consulte nosso Guia de programa de estudos aprovado pela FAASe você também está planejando seus exames médicos, nosso guia de certificado médico da FAA abrange a sequência.

Perguntas frequentes

Preciso de um FTN antes de agendar meu teste?

Sim. A FAA exige um FTN para todos os registros de testes teóricos, e você o obtém criando um perfil no IACRA. Em seguida, você o insere no sistema PSI para criar sua conta e agendar seu exame.

Com que antecedência devo reservar?

A PSI disponibiliza sessões com pelo menos seis semanas de antecedência e recomenda reservar com quatro a seis semanas de antecedência para ter mais chances de conseguir a data desejada. Reservas para o dia seguinte são possíveis quando ainda há vagas, mas não devem ser o seu plano inicial. Lembre-se que remarcar sem penalidades exige aviso prévio de dois dias úteis.

Por quanto tempo o resultado do meu teste de conhecimento é válido?

Para a licença de piloto privado, o resultado da aprovação expira 24 meses após o mês em que a prova foi realizada. Caso não conclua o exame prático dentro desse prazo, será necessário realizar outro exame teórico. Os candidatos à licença de piloto de linha aérea (ATP) que concluírem o programa de treinamento para certificação exigido têm um prazo de 60 meses.

Que documento de identificação preciso apresentar no centro de testes?

Você precisa de um documento de identificação com foto emitido pelo governo estadual ou federal que mostre sua foto, assinatura, data de nascimento e endereço residencial. Traga também sua certificação de instrutor ou certificado de curso teórico. Para refazer o teste, inclua a prova AKTR na qual você foi reprovado.

Posso refazer o teste imediatamente se eu reprovar?

O regulamento não estabelece um período de espera fixo, mas você precisa primeiro receber treinamento adicional de um instrutor autorizado e obter a certificação desse instrutor. Depois de obtê-la, você poderá reagendar sua reserva por meio da sua conta PSI.

Fontes

• Perguntas frequentes sobre o FTN da FAA
• Matriz de Teste de Conhecimento de Aviadores da FAA
• Testes de conhecimento da FAA para piloto recreativo e piloto privado
• Perguntas frequentes sobre os testes de pilotos da FAA
• FAA: Onde são aplicados os exames teóricos?
• Guia complementar do ACS da FAA para pilotos
• Apoio ao candidato ao teste PSI
• OpenExamPrep: Informações sobre o exame de piloto privado da FAA
• eCFR 14 CFR Parte 61 Subparte A (2019)
• eCFR 14 CFR Parte 61 Subparte A (2017)
• Dicas de estudo para pilotos da FAA
• Clube Feet Off para parapente em tandem

Recomendado até

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• Teste de Conhecimento da FAA: O que é e o Guia de Estudo Definitivo para Alunos Pilotos
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• Como passar no exame escrito da FAA: um plano de estudos do registro ao dia da prova