ຖ້ຽວບິນຄົ້ນພົບຄັ້ງທຳອິດຂອງທ່ານໃນເມືອງດູໄບ: ສິ່ງທີ່ຄວນຄາດຫວັງ ແລະ ວິທີການກະກຽມ

ທິວທັດຈາກຫ້ອງນັກບິນເໜືອເມືອງດູໄບບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ຈິນຕະນາການໄວ້ໃນຖ້ຽວບິນຄົ້ນພົບ. ທ່ານຈະເຫັນທິວທັດຂອງອາຄານ Palm ກຳລັງກາງອອກ, ອາຄານ Burj Khalifa ແລ່ນຜ່ານໝອກຄວັນ, ແລະ ທະເລຊາຍກົດທັບຫໍຄອຍແກ້ວ.

ຜູ້ນຳທ່ຽວສ່ວນໃຫຍ່ຖືວ່າຖ້ຽວບິນເຫຼົ່ານີ້ເປັນລາຍການທີ່ຕ້ອງເຮັດທົ່ວໄປ. ພວກເຂົາຂ້າມບັນຫາທີ່ສຳຄັນຄື: ເວລາບິນ, ວິທີການປັບມັນໃຫ້ເໝາະສົມກັບການເດີນທາງ, ບໍ່ວ່າຂະບວນການຂໍວີຊາຈະເໝາະສົມກັບການຢຸດພັກໄລຍະສັ້ນໆຫຼືບໍ່. ຊ່ອງຫວ່າງດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວເສຍເວລາແລະເງິນ.

ບົດຄວາມນີ້ກວມເອົາສິ່ງທີ່ຖ້ຽວບິນຄົ້ນພົບໃນດູໄບກ່ຽວຂ້ອງແທ້ໆ, ຕັ້ງແຕ່ໄລຍະເວລາຂອງການປ່ຽນແປງສະພາບອາກາດຈົນເຖິງຄວາມເປັນຈິງຂອງວີຊາ ແລະ ການຈັບຄູ່ກັບສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວອື່ນໆ. ໃນທີ່ສຸດ, ທ່ານຈະຮູ້ວິທີການສ້າງການເດີນທາງອ້ອມຮອບມັນ, ບໍ່ຕ້ອງເສຍເວລາຫຼາຍ.

ຕົວຈິງແລ້ວການບິນ Discovery ແມ່ນຫຍັງ

ການບິນຄົ້ນພົບແມ່ນບົດຮຽນການບິນເບື້ອງຕົ້ນທີ່ເຈົ້າຈະຄວບຄຸມເຮືອບິນພາຍໃຕ້ການຊີ້ນຳຂອງຄູສອນທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ. ມັນບໍ່ແມ່ນການທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີນັກບິນເຮັດວຽກທັງໝົດ. ເຈົ້າຈະໄດ້ຮັບການແນະນຳຈາກພື້ນດິນກ່ອນ, ຈາກນັ້ນເຈົ້າຈຶ່ງຂັບເຮືອບິນດ້ວຍຕົວເອງ.

ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ຄິດວ່າການບິນຄົ້ນພົບແມ່ນພຽງແຕ່ການຂີ່ທີ່ມີວິວທີ່ສວຍງາມ. ຄຸນຄ່າທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນຢູ່ໃນປະສົບການຕົວຈິງ. ທ່ານໄດ້ຮຽນຮູ້ພື້ນຖານຂອງການບິນຊື່ໆ ແລະ ລະດັບ, ການຫັນ, ແລະ ການປີນຂຶ້ນ. ຄູສອນນັ່ງຢູ່ຂ້າງທ່ານ, ພ້ອມທີ່ຈະຮັບໜ້າທີ່, ແຕ່ການຄວບຄຸມແມ່ນຂອງທ່ານ.

ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນສຳລັບທຸກຄົນທີ່ກຳລັງພິຈາລະນາຂໍໃບອະນຸຍາດນັກບິນ. ເວລາບິນຈະຖືກນັບລວມເຂົ້າໃນຊົ່ວໂມງທັງໝົດຂອງທ່ານ ຖ້າທ່ານຂໍໃບອະນຸຍາດນັກບິນສ່ວນຕົວໃນພາຍຫຼັງ. ນັ້ນເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຫຼາຍກວ່າຄວາມຕື່ນເຕັ້ນ; ມັນເປັນບາດກ້າວໄປສູ່ເປົ້າໝາຍທີ່ແທ້ຈິງ. ປະສົບການການບິນຄົ້ນພົບ ໃນເມືອງດູໄບ ໃຫ້ການຝຶກອົບຮົມນີ້ແກ່ທ່ານຜ່ານໜຶ່ງໃນທິວທັດທີ່ຮັບຮູ້ໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນໂລກ.

ການແນະນຳພື້ນດິນກວມເອົາການຄວບຄຸມເຮືອບິນ, ເຄື່ອງມືໃນຫ້ອງນັກບິນ, ແລະ ອາກາດໄດນາມິກພື້ນຖານ. ທ່ານເຂົ້າໃຈວ່າການຄວບຄຸມແຕ່ລະອັນເຮັດຫຍັງກ່ອນທີ່ທ່ານຈະແຕະຕ້ອງມັນ. ຈາກນັ້ນທ່ານຍ່າງໄປຫາຍົນ, ໃສ່ສາຍແອວ, ແລະ ສະຕາດເຄື່ອງຈັກ. ຄູສອນຈະອະທິບາຍໃຫ້ທ່ານຟັງທຸກໆການກະທຳ, ຕັ້ງແຕ່ລົດແທັກຊີ່ຈົນເຖິງການຂຶ້ນບິນຈົນເຖິງການລົງຈອດ.

ນີ້ແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການເບິ່ງ ແລະ ການລົງມືເຮັດ. ເຈົ້າຈະຮູ້ວ່າມັນເປັນແນວໃດທີ່ຈະບິນ. ນັ້ນປ່ຽນແປງວິທີທີ່ເຈົ້າຄິດກ່ຽວກັບການກາຍເປັນນັກບິນ. ສຳລັບລາຍລະອຽດຢ່າງເຕັມທີ່ກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ການບິນຄົ້ນພົບປະກອບມີ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງ ຄູ່ມືການບິນຄົ້ນພົບຢ່າງເປັນທາງການ.

ຄັ້ງທຳອິດທີ່ທ່ານວາງເຮືອບິນໄວ້ເທິງ Palm Jumeirah, ການຄວບຄຸມຈະຮູ້ສຶກໜັກກວ່າທີ່ເຄື່ອງຈຳລອງແນະນຳ. ນ້ຳໜັກນັ້ນແມ່ນອາກາດໄດນາມິກແທ້ໆ, ບໍ່ແມ່ນໜ້າຈໍ. ມັນປ່ຽນວິທີທີ່ທ່ານອ່ານທ້ອງຟ້າຕະຫຼອດການບິນທີ່ເຫຼືອ.

ນັກຮຽນສ່ວນໃຫຍ່ອະທິບາຍເຖິງຄວາມແປກໃຈຄືກັນ: ເຮືອບິນບໍ່ຕອບສະໜອງທັນທີ. ມີຄວາມຊັກຊ້າລະຫວ່າງການປ້ອນຂໍ້ມູນ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວ. ການຮຽນຮູ້ທີ່ຈະຄາດຄະເນຄວາມຊັກຊ້ານັ້ນແມ່ນທັກສະທຳອິດທີ່ເຈົ້າສ້າງຂຶ້ນ, ແລະ ມັນເປັນທັກສະທີ່ບໍ່ມີວິດີໂອໃດສາມາດສອນເຈົ້າໄດ້.

ເປັນຫຍັງເມືອງດູໄບຈຶ່ງແຕກຕ່າງຈາກເມືອງອື່ນໆ

A ການບິນຄົ້ນພົບໃນ Dubai ສະເໜີປະສົບການດ້ານສາຍຕາທີ່ບໍ່ມີເມືອງອື່ນສາມາດທຽບເທົ່າໄດ້. ການປຽບທຽບກັບການບິນທົ່ວໄປເທິງພື້ນທີ່ກະສິກຳ ຫຼື ຊານເມືອງແມ່ນບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງເລີຍ. ເມືອງດູໄບໃຫ້ເຈົ້າເຫັນ Palm Jumeirah ທີ່ວາງອອກຢູ່ໃຕ້ປີກຂອງເຈົ້າ, Burj Khalifa ໂດດຜ່ານໝອກຄວັນ, ແລະ ທະເລຊາຍທີ່ກົດທັບຫໍຄອຍແກ້ວ.

ການບິນຜ່ານເມືອງທົ່ວໄປໝາຍເຖິງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງເຮືອນ, ສວນສາທາລະນະ, ແລະ ຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງຫຼວງ. ຈຸດສຳຄັນມັກຈະເປັນແມ່ນ້ຳ, ສະໜາມກິລາ, ຫຼື ກຸ່ມຕຶກສູງກາງໆໃນຕົວເມືອງ. ທິວທັດແມ່ນງາມແຕ່ລືມໄດ້, ປະເພດຂອງສິ່ງທີ່ທ່ານເລື່ອນຜ່ານໃນໂທລະສັບຂອງທ່ານໃນພາຍຫຼັງ.

ເມືອງດູໄບມອບຜ້າໃບທີ່ແຕກຕ່າງໃຫ້ທ່ານ. ເສັ້ນໂຄ້ງຂອງແນວຊາຍຝັ່ງທະເລທີ່ມີເກາະດອນທີ່ມະນຸດສ້າງຂຶ້ນ ເຊິ່ງເບິ່ງຄືວ່າມັນຖືກແຕ້ມດ້ວຍມື. ທະເລຊາຍພົບກັບທະເລເປັນເສັ້ນທີ່ສະອາດ. ທ້ອງຟ້າບໍ່ແມ່ນກຸ່ມ, ມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ຕັ້ງໃຈຂອງຄວາມສູງ, ແສງສະຫວ່າງ, ແລະນ້ຳ. ທຸກໆນາທີຂອງເວລາບິນຈະໃຫ້ສິ່ງທີ່ທ່ານບໍ່ເຄີຍເຫັນມາກ່ອນ.

ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການບິນຢູ່ທີ່ນີ້ສອດຄ່ອງກັບຄວາມທະເຍີທະຍານຂອງທິວທັດ. ສະໜາມບິນມີຄວາມທັນສະໄໝ, ເຮືອບິນໄດ້ຮັບການບຳລຸງຮັກສາເປັນຢ່າງດີ, ແລະ ນ່ານຟ້າໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍຳຂອງສູນກາງທົ່ວໂລກ. ການບິນຜ່ານພື້ນທີ່ກະສິກຳສອນທ່ານກ່ຽວກັບຮູບແບບການປູກພືດ. ການບິນຜ່ານເມືອງດູໄບສອນທ່ານວ່າເມືອງສາມາດກາຍເປັນແນວໃດເມື່ອມັນສ້າງຂຶ້ນ ແລະ ອອກໄປຂ້າງນອກໂດຍບໍ່ມີຂໍ້ຈຳກັດ.

ສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຕ້ອງການຫຼາຍກວ່າບັນຊີລາຍຊື່ຈຸດຢຸດພັກຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວ, ການບິນສຳຫຼວດໃນເມືອງດູໄບແມ່ນວິທີດຽວທີ່ໜ້າຈົດຈຳທີ່ສຸດໃນການເບິ່ງເມືອງ. ທິວທັດຈາກພື້ນດິນຢູ່ທີ່ຫໍສັງເກດການ Burj Khalifa ແມ່ນໜ້າປະທັບໃຈ. ທິວທັດຈາກຫ້ອງນັກບິນແມ່ນສິ່ງອື່ນອີກຢ່າງໜຶ່ງ.

ລອງຄິດເຖິງຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການເບິ່ງສາລະຄະດີ ແລະ ການຢືນຢູ່ໃນສາກ. ອັນໜຶ່ງແມ່ນເລື່ອງທີ່ເລົ່າໃຫ້ເຈົ້າຟັງ. ອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນເລື່ອງທີ່ເຈົ້າອາໄສຢູ່.

ເວລາທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງປີເພື່ອຈອງຖ້ຽວບິນຂອງທ່ານ

ການກຳນົດເວລາຂອງຖ້ຽວບິນຄົ້ນພົບໃນເມືອງດູໄບມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍກວ່າທີ່ຜູ້ນຳທ່ຽວສ່ວນໃຫຍ່ຍອມຮັບ. ສະພາບອາກາດຂອງເມືອງປ່ຽນແປງໄປມາລະຫວ່າງຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງ ແລະ ສະພາບການບິນທີ່ສົມບູນແບບ, ແລະ ລະດູການທ່ອງທ່ຽວກຳນົດທຸກຢ່າງຕັ້ງແຕ່ຄວາມພ້ອມຈົນເຖິງລາຄາ. ຫົວຂໍ້ຍ່ອຍແຕ່ລະອັນຢູ່ທີ່ນີ້ສະແດງເຖິງມຸມມອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງແທ້ຈິງກ່ຽວກັບເວລາທີ່ຄວນຈອງ, ບໍ່ແມ່ນຄຳແນະນຳການເດີນທາງທົ່ວໄປ.

ເດືອນຕຸລາຫາເດືອນເມສາ: ຜູ້ຊະນະທີ່ຊັດເຈນ

ປ່ອງຢ້ຽມນີ້ໃຫ້ສະພາບອາກາດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການບິນໃນເມືອງດູໄບ. ອຸນຫະພູມຢູ່ລະຫວ່າງ 70°F ແລະ 85°F, ທ້ອງຟ້າຍັງແຈ່ມໃສ, ແລະ ມີທັດສະນະວິໄສທີ່ກວ້າງຂວາງທົ່ວຊາຍຝັ່ງທະເລ. ເດືອນເຫຼົ່ານີ້ສອດຄ່ອງກັບລະດູການທ່ອງທ່ຽວສູງສຸດຂອງເມືອງ, ສະນັ້ນ ໃຫ້ຈອງລ່ວງໜ້າ ແລະ ຄາດວ່າຈະມີຄວາມຕ້ອງການສູງຂຶ້ນ.

ເດືອນພຶດສະພາຫາເດືອນກັນຍາ: ຄວາມຮ້ອນ, ຂໍ້ສະເໜີພິເສດ, ແລະ ຝູງຊົນໜ້ອຍລົງ

ອຸນຫະພູມໃນລະດູຮ້ອນມັກຈະສູງກວ່າ 105°F ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຖ້ຽວບິນຕອນທ່ຽງບໍ່ສະບາຍ. ແຕ່ຖ້ຽວບິນຕອນເຊົ້າໆຍັງຄົງໃຊ້ໄດ້, ແລະຜູ້ປະກອບການມັກຈະສະເໜີອັດຕາທີ່ຕໍ່າກວ່າໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຊ້ານີ້. ການແລກປ່ຽນແມ່ນຈະແຈ້ງ: ເສຍສະລະຄວາມສະບາຍເພື່ອຂໍ້ຕົກລົງ ແລະ ທ້ອງຟ້າທີ່ຫວ່າງເປົ່າ.

ຖ້ຽວບິນຕອນເຊົ້າໆ ທຽບກັບ ຕອນແລງໆ

ຖ້ຽວບິນຕອນເຊົ້າລະຫວ່າງ 6:00 ໂມງເຊົ້າ ຫາ 8:00 ໂມງເຊົ້າ ໃຫ້ແສງສະຫວ່າງທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ອາກາດທີ່ສະຫງົບທີ່ສຸດ. ດວງອາທິດຈະຢູ່ຕ່ຳ, ສ່ອງເງົາຍາວໆໃສ່ຕົ້ນປາມ ແລະ ທະເລຊາຍ. ຖ້ຽວບິນຕອນບ່າຍໆ ໃຫ້ທິວທັດຕາເວັນຕົກດິນທີ່ສວຍງາມ ແຕ່ມີຄວາມວຸ້ນວາຍທາງຄວາມຮ້ອນຫຼາຍຂຶ້ນ ເມື່ອພື້ນດິນປ່ອຍຄວາມຮ້ອນອອກມາ.

ວັນພັກມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມພ້ອມແນວໃດ

ປະຕິທິນຂອງເມືອງດູໄບປະກອບມີເດືອນຣາມາດານ, ວັນອີດ, ແລະ ວັນພັກທີ່ຮີບຮ້ອນໃນເດືອນທັນວາ. ໃນຊ່ວງເວລາເຫຼົ່ານີ້, ໂຮງຮຽນສອນການບິນຈະປັບເວລາເປີດໃຫ້ບໍລິການ ແລະ ຄວາມພ້ອມໃຫ້ບໍລິການຈະເຂັ້ມງວດຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ກວດສອບຕາຕະລາງເວລາປະຈຸບັນທຽບກັບ ປະຕິທິນວັນພັກທ້ອງຖິ່ນ ກ່ອນທີ່ຈະຈອງ.

ກຳລັງຈອງຖ້ຽວບິນໂດຍບໍ່ໄດ້ກວດສອບລະດູໝອກຂອງເມືອງດູໄບ. ຕອນເຊົ້າເດືອນມັງກອນບາງຄັ້ງກໍ່ມີໝອກໜາເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການບິນຂຶ້ນຊັກຊ້າຈົນຮອດ 10:00 ໂມງເຊົ້າ ຫຼື ຊ້າກວ່ານັ້ນ. ຕົ້ນປາມ ແລະ ທ້ອງຟ້າຫາຍໄປໝົດໃນຊ່ວງເວລາເຫຼົ່ານີ້, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຈຸດປະສົງຂອງການບິນທີ່ມີທິວທັດສວຍງາມບໍ່ເປັນໄປຕາມທີ່ຄາດໄວ້.

ກວດສອບການພະຍາກອນອາກາດທາງອາກາດສາມມື້ກ່ອນການຈອງຂອງທ່ານ. ຖ້າຄາດວ່າຈະມີໝອກ, ໃຫ້ປ່ຽນເວລາອອກເດີນທາງຂອງທ່ານໄປເປັນເວລາ 10:00 ໂມງເຊົ້າ ຫຼື ກຳນົດເວລາໃໝ່ທັງໝົດ. ທັດສະນະທີ່ຊັດເຈນຂອງຊາຍຝັ່ງທະເລສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຖ້ຽວບິນທີ່ໜ້າຈົດຈຳ ແລະ ຄວາມຜິດຫວັງທີ່ໜ້າເສົ້າໃຈ.

ສິ່ງທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ

ລາຄາສຳລັບປະສົບການການບິນຄົ້ນພົບໃນ Dubai ແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບທີ່ດີທີ່ສຸດ. ມັນມີລາຄາຖືກກວ່າຖ້ຽວບິນທີ່ປຽບທຽບກັນໄດ້ໃນຫຼາຍເມືອງໃຫຍ່ຂອງສະຫະລັດ ແຕ່ໃຫ້ປະສົບການທາງສາຍຕາທີ່ເມືອງເຫຼົ່ານັ້ນບໍ່ສາມາດທຽບເທົ່າໄດ້. ການເຂົ້າໃຈລາຍລະອຽດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຕັດສິນໃຈວ່າຄ່າປະກັນໄພຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະຈ່າຍຫຼືບໍ່, ແລະສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວສ່ວນໃຫຍ່, ມັນຄຸ້ມຄ່າ.

ລາຄາຂອງເມືອງດູໄບແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບຕໍ່າສຸດຂອງລະດັບໂລກ. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການເຊັ່ນ Dubois Aviation ສະເໜີຖ້ຽວບິນຄົ້ນພົບ ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 199 ໂດລາ, ເຊິ່ງລວມມີການຮຽນພື້ນຖານ 15 ນາທີ ແລະ ເວລາບິນລົງມືປະຕິບັດຕົວຈິງ. ນັ້ນແມ່ນການແຂ່ງຂັນທີ່ເໝາະສົມກັບເມືອງໃຫຍ່ໃດໆ, ລວມທັງເມືອງທີ່ມີທິວທັດສວຍງາມຂອງເມືອງດູໄບ.

ມູນຄ່າທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນມາຈາກສິ່ງທີ່ທ່ານເຫັນ. ການບິນຜ່ານພື້ນທີ່ກະສິກຳໃນລັດໂອໄຮໂອມີລາຄາເທົ່າກັບການບິນຜ່ານ Palm Jumeirah. ສຳລັບ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບິນຄົ້ນພົບ, ດູໄບສົ່ງຜົນຕອບແທນທີ່ໜ້າປະທັບໃຈທີ່ບໍ່ເຄີຍມີເມືອງໃດທຽບເທົ່າ.

ລະດັບຄວາມກວ້າງນັ້ນເຮັດໃຫ້ເມືອງດູໄບຢູ່ໃນເຂດທີ່ມີການແຂ່ງຂັນສູງສຳລັບການບິນຄົ້ນພົບທົ່ວໂລກ. ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ແທ້ຈິງບໍ່ແມ່ນລາຄາ. ແຕ່ມັນແມ່ນສິ່ງທີ່ລາຄານັ້ນຊື້ມາໃຫ້ທ່ານໃນແງ່ຂອງຄວາມໜາແໜ້ນຂອງສາຍຕາຕໍ່ນາທີຂອງເວລາບິນ. ບໍ່ມີເມືອງອື່ນໃດທີ່ບີບອັດສະຖານທີ່ສຳຄັນຫຼາຍແຫ່ງໃຫ້ເປັນເສັ້ນທາງດຽວ 30 ນາທີ.

ຈອງໂດຍກົງກັບຜູ້ປະກອບການເຊັ່ນ Aerogulf ຫຼື Emirates Flight Training Academy ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເພີ່ມລາຄາຈາກພາກສ່ວນທີສາມ. ສ່ວນໃຫຍ່ຈະຄິດຄ່າບໍລິການເພີ່ມເຕີມ $30–$50 ສຳລັບເສັ້ນທາງຊາຍຝັ່ງທະເລທີ່ຍາວກວ່າທີ່ຜ່ານ Burj Al Arab. ການຍົກລະດັບເລັກນ້ອຍນັ້ນຄຸ້ມຄ່າ. ທິວທັດຈາກທາງອາກາດປ່ຽນແປງວິທີທີ່ທ່ານເຂົ້າໃຈຮູບແບບຂອງເມືອງຢ່າງສິ້ນເຊີງ.

ຂໍ້ກຳນົດວີຊາສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດ

ການຈອງຖ້ຽວບິນຄົ້ນພົບເມືອງດູໄບແມ່ນຂຶ້ນກັບຄຳຖາມໜຶ່ງທີ່ຜູ້ນຳທ່ຽວສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ສົນໃຈ: ເຈົ້າສາມາດເຂົ້າປະເທດໄດ້ແທ້ບໍ? ຄຳຕອບແມ່ນເກືອບແນ່ນອນວ່າແມ່ນ, ແລະຂະບວນການດັ່ງກ່າວງ່າຍກວ່າທີ່ຫຼາຍຄົນຄິດໄວ້.

• ວີຊາເມື່ອມາຮອດ. ພົນລະເມືອງຈາກຫຼາຍກວ່າ 70 ປະເທດຈະໄດ້ຮັບວີຊາຟຣີ 30 ວັນເມື່ອມາຮອດສະໜາມບິນສາກົນດູໄບ.
• ວີຊາອີເລັກໂທຣນິກສຳລັບຜູ້ອື່ນ. ພົນລະເມືອງຂອງປະເທດທີ່ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນລາຍຊື່ວີຊາເມື່ອມາຮອດສາມາດສະໝັກຜ່ານທາງອອນລາຍຜ່ານປະຕູວີຊາຢ່າງເປັນທາງການຂອງດູໄບ.
• ຜູ້ຖືໜັງສືຜ່ານແດນອິນເດຍ. ພົນລະເມືອງອິນເດຍທີ່ມີວີຊາສະຫະລັດ, ອັງກິດ ຫຼື ສະຫະພາບເອີຣົບທີ່ຍັງໃຊ້ໄດ້ສາມາດໄດ້ຮັບວີຊາເມື່ອມາຮອດໄດ້ສູງສຸດ 14 ມື້.
• ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍມາດຕະຖານຂອງ eVisa. ວີຊາເຂົ້າເມືອງຄັ້ງດຽວ 30 ມື້ ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມີລາຄາປະມານ 100 ໂດລາ ແລະ ໃຊ້ເວລາດຳເນີນການພາຍໃນ 3 ຫາ 5 ມື້ເຮັດວຽກ.
• ທາງເລືອກວີຊາຜ່ານແດນ. ຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີການຢຸດພັກ 8 ຊົ່ວໂມງ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນສາມາດຍື່ນຂໍວີຊາຜ່ານແດນ 48 ຊົ່ວໂມງຜ່ານສາຍການບິນຂອງເຂົາເຈົ້າ.
• ບໍ່ຕ້ອງມີຜູ້ສະໜັບສະໜຸນ. ນັກທ່ອງທ່ຽວບໍ່ຕ້ອງການຜູ້ສະໜັບສະໜຸນໃນດູໄບສຳລັບວີຊາທ່ອງທ່ຽວມາດຕະຖານ ຫຼື ວີຊາເມື່ອມາຮອດ.
• ທາງເລືອກໃນການເຂົ້າ-ອອກຫຼາຍຄັ້ງ. ຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມເລື້ອຍໆສາມາດຍື່ນຂໍວີຊາເຂົ້າ-ອອກຫຼາຍຄັ້ງເປັນເວລາ 5 ປີ ສຳລັບການພັກເຊົາສູງສຸດ 90 ມື້ຕໍ່ຄັ້ງ.

ສິ່ງທີ່ລາຍຊື່ບໍ່ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນແມ່ນວ່າລະບົບເຮັດວຽກໄດ້ດີປານໃດສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ. ຂະບວນການວີຊາ Dubai ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປະລິມານການທ່ອງທ່ຽວ, ບໍ່ແມ່ນຄວາມຂັດແຍ້ງລະຫວ່າງລັດຖະກອນ. ສາຍການບິນເຊັ່ນ Emirates ແລະ IndiGo ມີຖ້ຽວບິນໂດຍກົງຫຼາຍຖ້ຽວຕໍ່ມື້ຈາກເມືອງໃຫຍ່ໆຂອງອິນເດຍ, ແລະ ເມືອງດັ່ງກ່າວມີຊຸມຊົນທີ່ເວົ້າພາສາຮິນດີຂະໜາດໃຫຍ່ ພ້ອມດ້ວຍຮ້ານອາຫານອິນເດຍຢູ່ທົ່ວທຸກເມືອງ.

ກະລຸນາກວດສອບສັນຊາດຂອງທ່ານທຽບກັບລາຍຊື່ວີຊາເມື່ອມາຮອດກ່ອນທີ່ຈະຈອງສິ່ງໃດກໍ່ຕາມ. ຖ້າທ່ານມີເງື່ອນໄຂ, ໃຫ້ຈອງຖ້ຽວບິນ ແລະ ຖ້ຽວບິນຄົ້ນພົບໃນມື້ດຽວກັນ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການວີຊາອີເລັກໂທຣນິກ, ໃຫ້ສະໝັກຢ່າງໜ້ອຍສອງອາທິດກ່ອນວັນເດີນທາງຂອງທ່ານ.

ການລວມຖ້ຽວບິນຂອງທ່ານກັບສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວອື່ນໆໃນດູໄບ

A ການບິນຄົ້ນພົບໃນ Dubai ເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດເມື່ອມັນເປັນມື້ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ບໍ່ແມ່ນເມື່ອມັນຢືນຢູ່ຄົນດຽວ. ເມືອງນີ້ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍຫຼາຍຂຶ້ນໃນຕອນບ່າຍດຽວກ່ວາຈຸດໝາຍປາຍທາງສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ສະເໜີໃຫ້ໃນອາທິດດຽວ. ການວາງແຜນກ່ຽວກັບຖ້ຽວບິນຈະປ່ຽນປະສົບການທີ່ວ່ອງໄວໃຫ້ກາຍເປັນແຜນການເດີນທາງທີ່ຄົບຖ້ວນ.

• ຊາຟາຣີທະເລຊາຍ. ຈອງຖ້ຽວບິນຕອນເຊົ້າໃນຂະນະທີ່ອາກາດເຢັນສະບາຍ ແລະ ມີແສງໄຟສົດໃສ. ຈາກນັ້ນໃຊ້ເວລາຕອນບ່າຍໄປທ່ຽວຊົມດິນຊາຍໃນທະເລຊາຍດຽວກັນກັບທີ່ທ່ານຫາກໍ່ເຫັນຈາກຂ້າງເທິງ. ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຄວາມງຽບສະຫງົບຂອງຫ້ອງນັກບິນ ແລະ ຄວາມຕື່ນເຕັ້ນຂອງອາເດຣນາລີນທີ່ພົ່ນອອກມາຈາກດິນຊາຍ ແມ່ນມື້ທີ່ຄົນເຮົາຈື່ໄດ້.
• ທ່ຽວເມືອງ. ບິນຜ່ານ Palm Jumeirah ແລະ Burj Khalifa ກ່ອນ, ບ່ອນທີ່ຂະໜາດຂອງເມືອງດູໄບເປີດເຜີຍຕົວມັນເອງຈາກລະດັບຄວາມສູງ. ຕິດຕາມດ້ວຍການໄປຢ້ຽມຢາມຫໍສັງເກດການ Burj Khalifa, ບ່ອນທີ່ສະຖານທີ່ສຳຄັນດຽວກັນເບິ່ງແຕກຕ່າງກັນຢ່າງສິ້ນເຊີງຈາກພື້ນດິນ. ສອງມຸມມອງໃນເມືອງດຽວກັນໃນມື້ດຽວ.
• ວັນຫາດຊາຍ. ຂຶ້ນເຮືອບິນແຕ່ເຊົ້າ, ລົງຈອດພາຍໃນຕອນເຊົ້າ, ແລະໃຊ້ເວລາທີ່ເຫຼືອຂອງມື້ຢູ່ຫາດ Jumeirah. ຖ້ຽວບິນດັ່ງກ່າວຈະໃຫ້ທິວທັດທາງອາກາດຂອງຊາຍຝັ່ງທະເລທີ່ທ່ານຫາກໍ່ລອຍເຂົ້າໄປ. ບໍ່ມີມື້ຫາດຊາຍອື່ນໃດເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການທີ່ທ່ານບິນມາຮອດແລ້ວ.
• ປະສົບການວັດທະນະທໍາ. ບິນຜ່ານເມືອງດູໄບເກົ່າ ແລະ ຫ້ວຍນ້ຳ, ຈາກນັ້ນຂັບລົດໄປທີ່ເຂດປະຫວັດສາດ Al Fahidi ແລະ ຕະຫຼາດຄຳ. ການບິນເປີດເຜີຍວ່າອະດີດຂອງເມືອງຕັ້ງຢູ່ຂ້າງໆກັບອະນາຄົດຂອງມັນແນວໃດ. ການຍ່າງໄປຕາມເສັ້ນທາງແຄບໆເຫຼົ່ານັ້ນຫຼັງຈາກເບິ່ງພວກມັນຈາກທາງອາກາດຈະປ່ຽນວິທີທີ່ທ່ານອ່ານເມືອງ.

ຄຸນຄ່າທີ່ແທ້ຈິງຂອງການບິນຄົ້ນພົບໃນ Dubai ບໍ່ແມ່ນຕົວຂອງຖ້ຽວບິນເອງ. ມັນແມ່ນວິທີທີ່ຖ້ຽວບິນຈັດລຽງລຳດັບທຸກຢ່າງທີ່ທ່ານເຮັດໃນມື້ນັ້ນຄືນໃໝ່. ຈອງຖ້ຽວບິນກ່ອນ, ຈາກນັ້ນສ້າງແຜນການເດີນທາງທີ່ເຫຼືອຂອງທ່ານໂດຍອີງໃສ່ມັນ.

ອາຍຸ 25 ປີຊ້າເກີນໄປທີ່ຈະເລີ່ມບິນຢູ່ Dubai ບໍ?

ຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບອາຍຸມັກຈະມາຈາກສະຖານທີ່ສະເພາະໃດໜຶ່ງ. ຜູ້ຄົນຈິນຕະນາການເຖິງນັກບິນທີ່ເລີ່ມຕົ້ນເປັນໄວລຸ້ນ, ສ້າງເວລາເຮັດວຽກເປັນເວລາຫຼາຍປີກ່ອນທີ່ພວກເຂົາຈະໄດ້ເຫັນຫ້ອງນັກບິນ. ຮູບພາບນັ້ນຍັງບໍ່ຄົບຖ້ວນ. ນັກບິນທີ່ມີຄວາມສາມາດຫຼາຍທີ່ສຸດຫຼາຍຄົນເລີ່ມຕົ້ນການຝຶກອົບຮົມຂອງເຂົາເຈົ້າໃນຊ່ວງອາຍຸຊາວ ແລະ ສາມສິບປີ, ເຊິ່ງນຳເອົາຄວາມເປັນຜູ້ໃຫຍ່ ແລະ ຈຸດສຸມທີ່ນັກຮຽນໜຸ່ມມັກຂາດ.

ໂຮງຮຽນສອນການບິນໃນເມືອງດູໄບເຫັນຮູບແບບນີ້ເປັນປະຈຳ. ຜູ້ຮຽນຜູ້ໃຫຍ່ມາຮອດດ້ວຍເປົ້າໝາຍທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ການເງິນທີ່ໝັ້ນຄົງ, ເຊິ່ງປ່ຽນແປງຈັງຫວະການຝຶກອົບຮົມ. ນັກຮຽນທີ່ມີອາຍຸຊາວຫ້າປີສາມາດກ້າວໜ້າໄດ້ໄວກວ່າໄວລຸ້ນ ເພາະວ່າທຸກໆບົດຮຽນແມ່ນມີຈຸດປະສົງ, ບໍ່ແມ່ນການຄົ້ນຄວ້າ. ອາຍຸທີ່ກຳນົດໄວ້ສຳລັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນສ່ວນຕົວເລີ່ມຕົ້ນທີ່ສິບເຈັດປີ, ແຕ່ບໍ່ມີຂີດຈຳກັດສູງສຸດທີ່ສຳຄັນສຳລັບການຝຶກອົບຮົມພາກປະຕິບັດຕົວຈິງ.

ເສັ້ນທາງໄປສູ່ໃບອະນຸຍາດນັກບິນການຄ້າໃຊ້ເວລາດົນກວ່າ, ແຕ່ຊາວຫ້າປີຍັງມີພື້ນທີ່ຫວ່າງຫຼາຍ. ສາຍການບິນຈ້າງງານໃນຫຼາຍກຸ່ມອາຍຸ, ແລະ ສາຍການບິນຂອງດູໄບໃຫ້ຄຸນຄ່າກັບຜູ້ສະໝັກທີ່ມີປະສົບການຊີວິດ ແລະ ມີວິໄນດ້ານວິຊາຊີບ. ການເລີ່ມຕົ້ນການບິນຄົ້ນພົບດູໄບໃນອາຍຸຊາວຫ້າປີບໍ່ແມ່ນການເລີ່ມຕົ້ນຊ້າ, ແຕ່ມັນເປັນການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຄິດໄລ່ແລ້ວ.

ພິຈາລະນາສິ່ງທີ່ນັກຮຽນທີ່ມີອາຍຸຫຼາຍກວ່ານຳມາໃຫ້. ຄວາມສາມາດໃນການຈັດການກັບຄວາມຕຶງຄຽດໃນລະຫວ່າງການລົງຈອດທີ່ລົມພັດຜ່ານ. ຄວາມອົດທົນໃນການສຶກສາການນຳທາງໂດຍບໍ່ຕ້ອງອັດແໜ້ນ. ຄວາມໝັ້ນຄົງທາງດ້ານການເງິນເພື່ອຝຶກຝົນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແທນທີ່ຈະຢຸດຊົ່ວຄາວລະຫວ່າງບົດຮຽນ. ປັດໄຈເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍກວ່າປີທີ່ຄົນເຮົາເກີດ.

ຜູ້ໃດກໍຕາມທີ່ກຳລັງສົງໄສວ່າຈະເລີ່ມຕົ້ນຫຼືບໍ່ຄວນຈອງຖ້ຽວບິນຄົ້ນພົບໂດຍບໍ່ຕ້ອງຄິດຫຼາຍເກີນໄປກ່ຽວກັບປະຕິທິນ. ກາຍເປັນນັກຮຽນບິນ ເປັນເສັ້ນຕາຍດຽວທີ່ສຳຄັນ. ຫ້ອງນັກບິນບໍ່ສົນໃຈອາຍຸ, ມັນສົນໃຈຄວາມພ້ອມ.

ລອງເບິ່ງວິທີທີ່ສາຍການບິນ Emirates ຄັດເລືອກນັກບິນນັກຮຽນນາຍຮ້ອຍຂອງຕົນ. ສາຍການບິນດຳເນີນໂຄງການ ab initio ທີ່ຮັບຜູ້ສະໝັກທີ່ມີອາຍຸສູງສຸດສາມສິບປີ, ບາງຄັ້ງກໍ່ສູງກວ່າສຳລັບຜູ້ທີ່ມີປະລິນຍາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ຄວາມຈິງພຽງຢ່າງດຽວນັ້ນຄວນຈະແກ້ໄຂຄຳຖາມສຳລັບທຸກຄົນທີ່ອ່ານເລື່ອງນີ້. ຊາຍໜຸ່ມອາຍຸຊາວຫ້າປີທີ່ຍ່າງເຂົ້າໄປໃນໂຮງຮຽນການບິນ Dubai ບໍ່ໄດ້ຊ້າກວ່າຕາຕະລາງເວລາ. ຕາຕະລາງເວລາແມ່ນເປີດກວ້າງ, ແລະຄົນດຽວທີ່ກຳນົດມັນແມ່ນນັກຮຽນ.

ກ້າວກະໂດດ ແລະ ຈອງຖ້ຽວບິນ Dubai Discovery ຂອງທ່ານ

ການບິນຄົ້ນພົບໃນເມືອງດູໄບບໍ່ແມ່ນກ່ອງໝາຍຕິກທີ່ຕ້ອງເຮັດ. ມັນເປັນປະສົບການດຽວທີ່ຈັດລຽງລຳດັບວິທີທີ່ທ່ານເຫັນເມືອງຈາກຂ້າງເທິງດ້ວຍມືຂອງທ່ານຢູ່ເທິງປຸ່ມຄວບຄຸມ. ມຸມມອງນັ້ນປ່ຽນແປງທຸກສິ່ງທີ່ທ່ານເຮັດຢູ່ເທິງພື້ນດິນຫຼັງຈາກນັ້ນ.

ການລໍຖ້າມີລາຄາແພງກວ່າການຈອງ. ທຸກໆລະດູການທີ່ທ່ານຂ້າມໄປແມ່ນລະດູການຂອງທ້ອງຟ້າທີ່ແຈ່ມໃສຢູ່ເທິງຕົ້ນປາມທີ່ທ່ານຈະບໍ່ໄດ້ຮັບຄືນ. ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການເດີນທາງທີ່ທ່ານຈື່ໄດ້ ແລະ ການເດີນທາງທີ່ປ່ຽນແປງວິທີທີ່ທ່ານຄິດກ່ຽວກັບການເດີນທາງແມ່ນການຕັດສິນໃຈດຽວນີ້. ກວດສອບຂໍ້ກຳນົດວີຊາສຳລັບສັນຊາດຂອງທ່ານ. ເລືອກລະດູການຂອງທ່ານ. ຈາກນັ້ນຈອງຖ້ຽວບິນນັ້ນເປັນຈຸດໃຈກາງຂອງແຜນການເດີນທາງຂອງທ່ານໃນເມືອງດູໄບ. ທິວທັດຈາກຫ້ອງນັກບິນກຳລັງລໍຖ້າຢູ່.