ທ່ານອາດຈະເຄີຍໄດ້ຍິນ ອົງການ NASA ຫຼືມາໃນທົ່ວຕົວຫຍໍ້ກ່ອນ. ແຕ່ມັນຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? NASA ຫຍໍ້ມາຈາກອົງການບໍລິຫານການບິນ ແລະອາວະກາດແຫ່ງຊາດ. ມັນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຄົ້ນຄວ້າອາວະກາດ, ການດໍາເນີນງານການບິນກ້າວຫນ້າ, ແລະການສໍາຫຼວດອາວະກາດ.
NASA ບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການເດີນທາງອາວະກາດເທົ່ານັ້ນ. ມັນຍັງພັດທະນາແລະທົດສອບບາງເຮືອບິນທີ່ກ້າວຫນ້າທີ່ສຸດໃນໂລກ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ມີວຽກເຮັດງານທຳນັກບິນຂອງອົງການ NASA. ນັກບິນເຫຼົ່ານີ້ບິນຍົນທົດລອງ, ປະຕິບັດພາລະກິດທົດລອງ, ແລະສະໜັບສະໜູນການປະຕິບັດງານອະວະກາດ.
ການເປັນນັກບິນຂອງອົງການ NASA ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍ. ມັນໃຊ້ເວລາຫຼາຍປີຂອງປະສົບການການບິນ, ການຝຶກອົບຮົມພິເສດ, ແລະພື້ນຖານການບິນທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ນັກບິນຂອງອົງການ NASA ສ່ວນໃຫຍ່ມາຈາກການບິນທະຫານ ຫຼືໂຄງການນັກບິນທົດລອງ, ແຕ່ຍັງມີເສັ້ນທາງພົນລະເຮືອນ.
ຄູ່ມືນີ້ແບ່ງທຸກຢ່າງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການຮູ້ກ່ຽວກັບວຽກນັກບິນຂອງອົງການ NASA—ຄວາມຕ້ອງການ, ຂະບວນການຄັດເລືອກ, ການຝຶກອົບຮົມ, ເງິນເດືອນ ແລະເສັ້ນທາງອາຊີບ. ຖ້າເຈົ້າຈິງຈັງກັບອາຊີບນີ້, ນີ້ແມ່ນແຜນທີ່ເສັ້ນທາງ 5 ກ້າວສູ່ຄວາມສຳເລັດຂອງເຈົ້າ.
ວິທີການກາຍເປັນນັກບິນ NASA
ວຽກນັກບິນຂອງອົງການ NASA ແມ່ນໜຶ່ງໃນການແຂ່ງຂັນທີ່ສຸດ ອາຊີບການບິນ ໃນໂລກ. ນັກບິນໃນພາລະບົດບາດເຫຼົ່ານີ້ດໍາເນີນການເຮືອບິນຄົ້ນຄ້ວາກ້າວຫນ້າ, ດໍາເນີນການທົດສອບການບິນ, ແລະສະຫນັບສະຫນູນ ພາລະກິດສຳຫຼວດອາວະກາດ ແລະອາວະກາດ. ເສັ້ນທາງໄປສູ່ການເປັນນັກບິນຂອງອົງການ NASA ແມ່ນຕ້ອງການ, ຕ້ອງການປະສົບການການບິນ, ການສຶກສາ, ແລະການຝຶກອົບຮົມພິເສດ.
ເສັ້ນທາງອາຊີບໃນການເປັນນັກບິນຂອງອົງການ NASA
ບໍ່ມີເສັ້ນທາງດຽວທີ່ຈະຮັບປະກັນວຽກນັກບິນຂອງອົງການ NASA, ແຕ່ນັກບິນສ່ວນໃຫຍ່ປະຕິບັດຕາມເສັ້ນທາງທີ່ມີໂຄງສ້າງ. ນັກບິນຂອງອົງການ NASA ສ່ວນໃຫຍ່ມາຈາກພື້ນຖານການບິນທະຫານ, ໂດຍສະເພາະຈາກນັກບິນຊັ້ນສູງ ຫຼືໂຄງການນັກບິນທົດສອບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີໂອກາດພົນລະເຮືອນສໍາລັບນັກບິນທີ່ມີປະສົບການສູງກັບ ຫຼັກຖານທາງວິຊາການ ແລະການບິນທີ່ເຂັ້ມແຂງ.
ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການສຶກສາ ແລະການບິນ
NASA ຊອກຫານັກບິນທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານສູງທີ່ມີລະດັບກ້າວຫນ້າແລະປະສົບການການບິນຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ຄຸນສົມບັດທົ່ວໄປປະກອບມີ:
- ລະດັບປະລິນຍາຕີດ້ານການບິນ, ວິສະວະກໍາການບິນອະວະກາດ, ຟີຊິກ, ຫຼືສາຂາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ຜູ້ສະຫມັກສົບຜົນສໍາເລັດຫຼາຍຄົນຖືປະລິນຍາໂທຫຼືປະລິນຍາເອກ. ລະດັບໃນສາຂາວິຊາເຫຼົ່ານີ້.
- ຢ່າງໜ້ອຍ 1,500 ຊົ່ວໂມງບິນເປັນນັກບິນ-ໃນຄຳສັ່ງ (PIC). ສໍາລັບນັກບິນທົດສອບ, ຫຼາຍກວ່າ 2,000 ຊົ່ວໂມງແມ່ນທົ່ວໄປ.
- ປະສົບການອັນກວ້າງຂວາງກັບເຮືອບິນທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ດີກວ່າເຮືອບິນ ຫຼືເຮືອບິນທົດລອງ.
- ຄວາມຮູ້ຂອງ ອາວະກາດ, ກົນໄກການບິນ, ແລະລະບົບການບິນຂັ້ນສູງ.
ການທະຫານທຽບກັບເສັ້ນທາງພົນລະເຮືອນໄປຫາວຽກນັກບິນຂອງອົງການ NASA
ເສັ້ນທາງການທະຫານ: ວິທີທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນການເປັນນັກບິນຂອງອົງການ NASA ແມ່ນຜ່ານກອງທັບອາກາດ, ກອງທັບເຮືອ ຫຼື Marine Corps ຂອງສະຫະລັດ. ນັກບິນທີ່ຈົບຈາກໂຮງຮຽນການບິນທະຫານຊັ້ນນໍາ ແລະໄດ້ຮັບປະສົບການໃນຍົນສູ້ຮົບ ຫຼືບົດບາດນັກບິນທົດລອງມີໂອກາດສູງທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຮັບສະໝັກ.
ເສັ້ນທາງພົນລະເຮືອນ: ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຫາຍາກ, ນັກບິນພົນລະເຮືອນຍັງສາມາດມີຄຸນສົມບັດ. ພວກເຂົາຕ້ອງການປະສົບການການບິນພິເສດໃນເຮືອບິນທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ລະດັບກ້າວຫນ້າ, ແລະມັກຈະມີປະສົບການເປັນນັກບິນທົດສອບຫຼືນັກບິນຄົ້ນຄ້ວາ. ນັກບິນພົນລະເຮືອນຂອງ NASA ຫຼາຍຄົນມາຈາກ FAA ຫຼືໂຄງການການບິນທີ່ອີງໃສ່ການຄົ້ນຄວ້າ.
NASA ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນແກ່ນັກບິນທົດລອງ, ນັກບິນຄົ້ນຄ້ວາ, ແລະນັກບິນທະຫານທີ່ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ການປະຕິບັດງານທີ່ດີເດັ່ນ. ບໍ່ວ່າຈະຜ່ານທາງການທະຫານຫຼືພົນລະເຮືອນ, ພຽງແຕ່ນັກບິນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ສຸດຖືກຄັດເລືອກ.
ຄວາມຕ້ອງການນັກບິນ NASA
ບໍ່ແມ່ນນັກບິນທຸກຄົນທີ່ມີສິດໄດ້ຮັບວຽກນັກບິນຂອງອົງການ NASA. ອົງການດັ່ງກ່າວມີເງື່ອນໄຂການຄັດເລືອກທີ່ເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນພຽງແຕ່ນັກບິນທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານແລະມີປະສົບການຫຼາຍທີ່ສຸດເຂົ້າຮ່ວມການດໍາເນີນງານການບິນຂອງພວກເຂົາ.
ຄຸນສົມບັດຫຼັກສຳລັບວຽກນັກບິນຂອງອົງການ NASA
ອົງການ NASA ມີຄວາມຕ້ອງການສະເພາະສຳລັບນັກບິນທີ່ນຳໃຊ້ກັບໂຄງການການບິນຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ. ຜູ້ສະຫມັກຕ້ອງກົງກັບຄຸນສົມບັດທີ່ສໍາຄັນເຫຼົ່ານີ້:
- US Citizenship – NASA ພຽງແຕ່ຈ້າງພົນລະເມືອງສະຫະລັດສໍາລັບຕໍາແຫນ່ງນັກບິນ.
- ປະສົບການການບິນ - ຕໍາ່ສຸດທີ່ 1,500 ຊົ່ວໂມງຂອງການທົດລອງໃນຄໍາສັ່ງ, ມີນັກບິນ NASA ຈໍານວນຫຼາຍມີຫຼາຍເກີນໄປ ຊົ່ວໂມງ 2,500.
- ການຢັ້ງຢືນນັກບິນທົດສອບ – ຕ້ອງການສໍາລັບນັກບິນການຄົ້ນຄວ້າຂອງອົງການ NASA, ມັກຈະມາຈາກສະຖາບັນເຊັ່ນ: ໂຮງຮຽນນັກບິນທົດສອບກອງທັບອາກາດສະຫະລັດ ຫຼືໂຮງຮຽນນັກບິນທົດລອງກອງທັບເຮືອສະຫະລັດ.
- ພື້ນຫລັງການສຶກສາ – ຢ່າງໜ້ອຍມີລະດັບປະລິນຍາຕີດ້ານການບິນ, ວິສະວະກຳການບິນອະວະກາດ, ຫຼືສາຂາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ລະດັບຊັ້ນສູງສະຫນອງການແຂ່ງຂັນ.
- ການຢັ້ງຢືນທາງການແພດ – ນັກບິນຕ້ອງໄດ້ພົບປະ FAA Class I ທາງການແພດ ມາດຕະຖານ, ຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະຈິດໃຈສໍາລັບການປະຕິບັດງານການບິນທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ.
ຊົ່ວໂມງຖ້ຽວບິນຕໍ່າສຸດ, ຄວາມຕ້ອງການລະດັບປະລິນຍາ, ແລະການສອດຄ່ອງກັບຮ່າງກາຍ
ຄວາມຕ້ອງການນັກບິນຂອງ NASA ແມ່ນເກີນຊົ່ວໂມງການບິນພື້ນຖານ. ຜູ້ສະຫມັກຕ້ອງສະແດງຄວາມຊໍານານໃນເຮືອບິນທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ການວາງແຜນພາລະກິດ, ແລະລະບົບການບິນຂັ້ນສູງ.
- ນັກບິນທະຫານ ມັກຈະເກີນຄວາມຕ້ອງການຕໍາ່ສຸດທີ່ຂອງ NASA ເນື່ອງຈາກການສູ້ຮົບຢ່າງກວ້າງຂວາງ ແລະການຝຶກອົບຮົມປະຕິບັດງານ.
- ນັກບິນພົນລະເຮືອນ ຕ້ອງການຄຸນສົມບັດເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນ: ການຢັ້ງຢືນນັກບິນທົດສອບ ຫຼືປະສົບການເຮືອບິນທົດລອງ.
- ຄວາມສອດຄ່ອງທາງດ້ານຮ່າງກາຍແມ່ນສໍາຄັນຍ້ອນວ່ານັກບິນຂອງອົງການ NASA ຕ້ອງຮັບມືກັບການຊ້ອມຮົບແບບ G ສູງ, ສະພາບການບິນໃນລະດັບສູງ, ແລະພາລະກິດໄລຍະຍາວ.
ເປັນຫຍັງປະສົບການທາງທະຫານຈຶ່ງມັກມັກ
NASA ມັກນັກບິນທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມທາງທະຫານເພາະວ່າພວກເຂົາມີ:
- ການຝຶກອົບຮົມການບິນຢ່າງເຂັ້ມງວດ ໃນເຮືອບິນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ.
- ປະສົບການທົດລອງ, ທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການບິນຄົ້ນຄ້ວາ NASA.
- ວິໄນປະຕິບັດງານ ເໝາະສຳລັບພາລະກິດການບິນອະວະກາດທີ່ສັບສົນ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນັກບິນພົນລະເຮືອນພິເສດທີ່ມີການຄົ້ນຄວ້າທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະພື້ນຖານການບິນຍັງສາມາດເລືອກໄດ້.
ວຽກນັກບິນຂອງອົງການ NASA ຕ້ອງການຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານເຕັກນິກ, ລະບຽບວິໄນ ແລະທັກສະການບິນໃນລະດັບສູງສຸດ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນທະຫານ ຫຼືພົນລະເຮືອນ, ນັກບິນຕ້ອງພິສູດວ່າເຂົາເຈົ້າສາມາດປະຕິບັດໜ້າທີ່ເຮືອບິນທີ່ກ້າວໜ້າຂອງ NASA ໃນພາລະກິດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງ, ມີປະສິດທິຜົນສູງ.
ຂະບວນການຄັດເລືອກວຽກນັກບິນຂອງອົງການ NASA
ການເຂົ້າໄປໃນວຽກນັກບິນຂອງອົງການ NASA ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍ. ຂະບວນການຄັດເລືອກແມ່ນມີການແຂ່ງຂັນສູງ, ມີພຽງແຕ່ນັກບິນທີ່ມີຄຸນວຸດທິທີ່ສຸດທີ່ກ້າວຫນ້າໂດຍຜ່ານການຮັບສະຫມັກ.
ຂະບວນການຮັບສະໝັກ ແລະສະໝັກອົງການ NASA
ຂັ້ນຕອນທໍາອິດແມ່ນຕອບສະຫນອງຄຸນສົມບັດທີ່ເຄັ່ງຄັດຂອງ NASA (ຊົ່ວໂມງບິນ, ການສຶກສາ, ແລະປະສົບການ). ຜູ້ສະຫມັກສະຫມັກຜ່ານ USAJOBS or ໂຄງການຈ້າງງານໂດຍກົງຂອງອົງການ NASA, ສົ່ງຊີວະປະຫວັດຫຍໍ້ທີ່ເນັ້ນປະສົບການການບິນ, ການທົດລອງນັກບິນ, ແລະຄວາມຮູ້ດ້ານການບິນ.
ເມື່ອຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໄດ້ຖືກທົບທວນຄືນ, ຜູ້ສະຫມັກທີ່ຖືກຄັດເລືອກຍ້າຍໄປຂະບວນການຄັດເລືອກແລະການສໍາພາດ.
ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການກວດ, ການສໍາພາດ, ແລະການປະເມີນການບິນຂອງ NASA?
- ການປະເມີນຜົນດ້ານວິຊາການ – ຜູ້ສະໝັກຮັບເອົາການປະເມີນເປັນລາຍລັກອັກສອນ ແລະດ້ວຍວາຈາກ່ຽວກັບອາວະກາດ, ກົນໄກການບິນ, ແລະ ການປະຕິບັດພາລະກິດ.
- ການຈຳລອງການບິນ – ນັກບິນໄດ້ຮັບການທົດສອບ simulator ສະເຕກສູງເພື່ອປະເມີນຜົນເວລາຕິກິຣິຍາຂອງເຂົາເຈົ້າ, ການຈັດການສຸກເສີນ, ແລະທັກສະການບິນທີ່ຊັດເຈນ.
- ການສໍາພາດຄະນະ - ຄະນະຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງອົງການ NASA ແລະນັກບິນອາວຸໂສເຮັດການສໍາພາດແບບເລິກເຊິ່ງເພື່ອປະເມີນຄວາມເປັນຜູ້ນໍາ, ການຕັດສິນໃຈ, ແລະທັກສະການແກ້ໄຂບັນຫາ.
NASA ຊອກຫານັກບິນທີ່ເກັ່ງພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ, ຈັດການກັບພາລະກິດທີ່ສັບສົນ, ແລະສາມາດປະຕິບັດງານໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງ.
NASA ເລືອກຜູ້ສະໝັກອັນດັບຕົ້ນແນວໃດ
ຫຼັງຈາກສໍາເລັດການປະເມີນຜົນ, ພຽງແຕ່ຜູ້ສະຫມັກທີ່ດີທີ່ສຸດກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ. NASA ເລືອກນັກບິນໂດຍອີງໃສ່:
- ການປະຕິບັດການບິນແລະປະສົບການກັບເຮືອບິນທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ.
- ການແກ້ໄຂບັນຫາ ແລະການຕັດສິນໃຈໄວໃນການປະເມີນການບິນ.
- ພື້ນຖານດ້ານວິຊາການທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະການຄົ້ນຄວ້າໃນອະວະກາດ.
- ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກເປັນທີມແລະຈັດການກັບພາລະກິດທີ່ສໍາຄັນ.
NASA ພຽງແຕ່ຈ້າງນັກບິນຈໍານວນຫນ້ອຍຫນຶ່ງໃນແຕ່ລະປີ, ເຮັດໃຫ້ NASA ເປັນນັກບິນຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໃນຫນ້າທີ່ເລືອກຫຼາຍທີ່ສຸດໃນການບິນ.
ການຝຶກອົບຮົມນັກບິນຂອງອົງການ NASA
ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກການຄັດເລືອກ, ນັກບິນຂອງອົງການ NASA ຕ້ອງສໍາເລັດການຝຶກອົບຮົມຢ່າງເຂັ້ມງວດກ່ອນທີ່ຈະບິນພາລະກິດໃດໆ.
ໂຄງການຝຶກອົບຮົມສໍາລັບນັກບິນ NASA
ນັກບິນຂອງອົງການ NASA ຝຶກອົບຮົມຢູ່ສູນຄົ້ນຄວ້າການບິນຂອງອົງການ NASA Armstrong ແລະສູນອາວະກາດ Johnson, ພາຍໃຕ້ການ:
ການຝຶກອົບຮົມການບິນຂັ້ນສູງ – ໄດ້ສຸມໃສ່ການປະຕິບັດການຄົ້ນຄວ້າເຮືອບິນ NASA ແລະການຈັດການ maneuvers G ສູງ.
ພາລະກິດສະເພາະການຝຶກອົບຮົມ – ນັກບິນໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມສໍາລັບບົດບາດທີ່ໄດ້ຮັບການມອບຫມາຍຂອງເຂົາເຈົ້າ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນໃນການທົດລອງການບິນ, ສະຫນັບສະຫນູນພາລະກິດອະວະກາດ, ຫຼືການທົດລອງການຄົ້ນຄວ້າເຮືອບິນ.
ຂັ້ນຕອນການສຸກເສີນ - ການຝຶກອົບຮົມປະກອບມີການຮັບຮູ້ hypoxia, ການທົດສອບຫ້ອງສູງ, ແລະສະຖານະການ ejection ຢ່າງໄວວາ.
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງນັກບິນຂົນສົ່ງ, ນັກບິນທົດສອບ, ແລະນັກບິນອາວະກາດ
- NASA Carrier Pilots - ຊ່ຽວຊານໃນການຂົນສົ່ງການບິນ, ການຄົ້ນຄວ້າ, ແລະເຮືອບິນສະຫນັບສະຫນູນພາລະກິດ.
- ນັກບິນທົດສອບ NASA - ດໍາເນີນການທົດລອງການບິນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງເພື່ອທົດສອບເຕັກໂນໂລຢີການບິນອະວະກາດໃຫມ່.
- ນັກບິນອາວະກາດ NASA - ການຝຶກອົບຮົມສໍາລັບພາລະກິດອາວະກາດແລະການດໍາເນີນງານ shuttle.
ທັກສະພິເສດທີ່ NASA ຕ້ອງການສໍາລັບການປະຕິບັດງານການບິນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງ
ນັກບິນຂອງອົງການ NASA ຝຶກອົບຮົມໃນການທົດສອບທາງອາກາດ, ຟີຊິກຂອງການບິນຄວາມໄວສູງ, ແລະສະພາບການບິນທີ່ຮຸນແຮງ. ພວກເຂົາເຈົ້າຕ້ອງມີຄວາມພ້ອມທີ່ຈະບິນເຮືອບິນທີ່ທັນສະໄຫມ, ຮັບມືກັບເຫດການສຸກເສີນ, ແລະປະກອບສ່ວນສໍາລັບການຄົ້ນຄວ້າອະວະກາດ.
ມີພຽງແຕ່ນັກບິນທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມທີ່ດີທີ່ສຸດເທົ່ານັ້ນທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈໃນການບິນການຄົ້ນຄວ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຂອງອົງການ NASA.
ວຽກນັກບິນຂອງອົງການ NASA: ເງິນເດືອນ ແລະເສັ້ນທາງອາຊີບ
ວຽກນັກບິນຂອງອົງການ NASA ມາພ້ອມກັບເງິນເດືອນທີ່ແຂ່ງຂັນ, ໂອກາດໃນການເຕີບໂຕຂອງອາຊີບ, ແລະການເຂົ້າເຖິງການຄົ້ນຄວ້າອະວະກາດທີ່ທັນສະໄໝ. ນັກບິນເຫຼົ່ານີ້ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການບິນທົດສອບ, ການສະຫນັບສະຫນູນພາລະກິດ, ແລະການປະຕິບັດການບິນຂັ້ນສູງ.
ຄວາມຄາດຫວັງຂອງເງິນເດືອນສໍາລັບນັກບິນຂອງອົງການ NASA
ນັກບິນລະດັບ NASA
- ໂດຍປົກກະຕິຈະເລີ່ມຢູ່ທີ່ GS-13 pay scale ພາຍໃຕ້ລະບົບລັດຖະບານກາງ.
- ເງິນເດືອນປະຈໍາປີ: $90,000 – $115,000, ຂຶ້ນກັບປະສົບການ ແລະຄຸນສົມບັດການບິນ.
ປະສົບການນັກບິນ NASA
- ດ້ວຍຊົ່ວໂມງບິນຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະການຝຶກອົບຮົມນັກບິນແບບພິເສດ, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ເລື່ອນຊັ້ນຂຶ້ນໄປເປັນ GS-14 ແລະ GS-15.
- ເງິນເດືອນປະຈໍາປີ: $120,000 – $160,000, ມີໂບນັດພາລະກິດເພີ່ມເຕີມ.
ນັກບິນອາວຸໂສຂອງອົງການ NASA ແລະຜູ້ອໍານວຍການການບິນ
- ນັກບິນທີ່ມີປະສົບການສູງທີ່ນໍາພາໂຄງການຄົ້ນຄ້ວາທີ່ສໍາຄັນແລະເບິ່ງແຍງການປະຕິບັດພາລະກິດທີ່ສໍາຄັນ.
- ເງິນເດືອນ: $160,000 – $180,000+ ອີງຕາມຄວາມຊໍານານ ແລະບົດບາດຜູ້ນໍາ.
ຄວາມຄືບໜ້າຂອງອາຊີບ: ຈາກນັກບິນທົດສອບໄປສູ່ການປະຕິບັດການບິນອາວຸໂສ
ນັກບິນຂອງອົງການ NASA ບໍ່ພຽງແຕ່ບິນເຮືອບິນເທົ່ານັ້ນ - ພວກເຂົາປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຄົ້ນຄວ້າ, ພາລະກິດໃນອາວະກາດ, ແລະຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານການບິນ. ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງອາຊີບເຮັດວຽກ:
ນັກບິນທົດສອບ → ນັກບິນຄົ້ນຄວ້າ - ວຽກນັກບິນຂອງອົງການ NASA ຫຼາຍຄົນເລີ່ມເປັນນັກບິນທົດລອງ, ທົດລອງບິນໃນຍົນ supersonic, UAVs, ແລະຍານບິນອະວະກາດ.
ນໍາພາພາລະກິດທົດລອງ - ນັກບິນທີ່ມີຄວາມສູງ ແລະ ການບິນອະວະກາດສະໜັບສະໜູນປະສົບການປ່ຽນໄປສູ່ບົດບາດທີ່ສະໜັບສະໜູນພາລະກິດຂອງນັກບິນອາວະກາດ ແລະ ການຄົ້ນຄວ້າອະວະກາດ.
ຜູ້ອໍານວຍການບໍລິຫານການບິນອາວຸໂສ – ນັກບິນຊັ້ນສູງຄຸ້ມຄອງການປະຕິບັດການບິນຂອງ NASA, ການວາງແຜນພາລະກິດ, ແລະໂຄງການເຕັກໂນໂລຊີອະວະກາດໃຫມ່.
ໂອກາດໄລຍະຍາວໃນອາຊີບການບິນຂອງອົງການ NASA
ອາຊີບນັກບິນຂອງອົງການ NASA ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນອາຊີບເທົ່ານັ້ນ, ມັນເປັນການປະກອບສ່ວນໃນໄລຍະຍາວໃຫ້ແກ່ການບິນ ແລະ ການສຳຫຼວດອາວະກາດ. ນັກບິນຂອງອົງການ NASA ຫຼາຍຄົນໄດ້ປ່ຽນໄປສູ່:
ວິສະວະກຳການບິນ ແລະການຄົ້ນຄວ້າ – ນໍາພາໂຄງການເຕັກໂນໂລຊີການບິນຂອງອົງການ NASA.
ໂຄງການຝຶກອົບຮົມນັກອາວະກາດ - ນັກບິນຂອງອົງການ NASA ບາງຄົນກ້າວໄປສູ່ບົດບາດນັກບິນອາວະກາດ, ພາລະກິດບິນໃນອາວະກາດ.
ຄວາມເປັນຜູ້ ນຳ ການບິນທົ່ວໂລກ – ນັກບິນທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມ NASA ຫຼາຍຄົນໄດ້ຮັບບົດບາດອາວຸໂສຢູ່ FAA, ໂຄງການອາວະກາດທາງທະຫານ, ແລະອົງການອະວະກາດສາກົນ.
NASA ສະເໜີໃຫ້ການຂະຫຍາຍຕົວທາງດ້ານອາຊີບທີ່ບໍ່ສິ້ນສຸດສຳລັບນັກບິນທີ່ເກັ່ງໃນການຄົ້ນຄວ້າ, ການບິນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ແລະການວາງແຜນພາລະກິດ.
ສະຫຼຸບ
ວຽກນັກບິນຂອງອົງການ NASA ແມ່ນໜຶ່ງໃນອາຊີບທີ່ເລືອກ ແລະໄດ້ຮັບລາງວັນຫຼາຍທີ່ສຸດໃນການບິນ. ນັກບິນໃນພາລະບົດບາດເຫຼົ່ານີ້ດໍາເນີນການເຮືອບິນທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີສູງ, ດໍາເນີນການທົດລອງບິນ, ແລະສະຫນັບສະຫນູນການຂຸດຄົ້ນອະວະກາດ.
ການໄປຮອດນັ້ນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍ. ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຊົ່ວໂມງບິນຫຼາຍພັນຊົ່ວໂມງ, ລະດັບຂັ້ນສູງ ແລະການຝຶກອົບຮົມນັກບິນແບບພິເສດ. ແຕ່ສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີຄຸນສົມບັດ, ໂອກາດແມ່ນບໍ່ມີຂອບເຂດຈໍາກັດ.
ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນອາຊີບນີ້, ນັກບິນທີ່ມຸ່ງຫວັງຕ້ອງໄດ້ຮັບປະສົບການຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຄັ່ງຄັດຂອງອົງການ NASA, ແລະນໍາໃຊ້ໂດຍຜ່ານໂຄງການປະຕິບັດງານການບິນຂອງ NASA. ຜູ້ທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດກາຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງມໍລະດົກຂອງນັກບິນຊັ້ນສູງທີ່ຊຸກຍູ້ຂອບເຂດຂອງເຕັກໂນໂລຢີການບິນອະວະກາດ.
ສໍາລັບນັກບິນທີ່ກໍາລັງຊອກຫາບິນໄປຫາ NASA, ເສັ້ນທາງແມ່ນສິ່ງທ້າທາຍ - ແຕ່ລາງວັນແມ່ນບໍ່ມີບ່ອນໃດ.
ຕິດຕໍ່ທີມງານ Florida Flyers Flight Academy ໃນມື້ນີ້ທີ່ (904) 209-3510 ເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວິທີການປ່ຽນໃບອະນຸຍາດນັກບິນຕ່າງປະເທດໃນ 4 ຂັ້ນຕອນ.
