ລະດັບຄວາມສູງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງເຮືອບິນແນວໃດ
ເຈົ້າຄົງເຄີຍໄດ້ຍິນຄຳນັ້ນ ລະດັບຄວາມສູງ ກ່ອນ.
ສໍາລັບຄົນສ່ວນໃຫຍ່, ມັນເປັນພຽງແຕ່ວິທີການເວົ້າຄວາມສູງ. ປະເພດຂອງຄວາມສູງທີ່ທ່ານຄິດກ່ຽວກັບເວລາທີ່ທ່ານເບິ່ງຂຶ້ນຢູ່ໃນຍົນທີ່ຕັດຜ່ານເມກ.
ແຕ່ລະດັບຄວາມສູງໃນການບິນແມ່ນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ.
ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບວ່າເຮືອບິນບິນສູງເທົ່າໃດ. ມັນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ, ປະສິດທິພາບ, ແລະການຮັກສາສິ່ງທີ່ຄວບຄຸມໃນເວລາທີ່ທ່ານຢູ່ໃນອາກາດຫຼາຍພັນຕີນ.
ນັກບິນບໍ່ພຽງແຕ່ຄິດກ່ຽວກັບລະດັບຄວາມສູງເທົ່ານັ້ນ - ພວກເຂົາອີງໃສ່ມັນ. ມັນເປັນວິທີທີ່ເຂົາເຈົ້ານໍາທາງ, ຫຼີກເວັ້ນການປະທະກັນ, ແລະຈັດການສະຖານະການທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ.
ມື້ນີ້, ພວກເຮົາກໍາລັງທໍາລາຍມັນທັງຫມົດ. ຈາກລະດັບຄວາມສູງຂອງການບິນແທ້ໆ ຫມາຍຄວາມວ່າເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງສໍາຄັນ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບປະເພດຂອງລະດັບຄວາມສູງ, ວິທີການວັດແທກພວກມັນ, ແລະວິທີການທີ່ພວກມັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ທຸກໆຖ້ຽວບິນ.
ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນ.
ລະດັບຄວາມສູງໃນການບິນແມ່ນຫຍັງ?
ລະດັບຄວາມສູງໃນການບິນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບຄວາມສູງເທົ່ານັ້ນ. ມັນເປັນການວັດແທກທີ່ແນ່ນອນວ່າໄກຂອງເຮືອບິນຈາກຈຸດທີ່ກໍານົດໄວ້. ຈຸດນັ້ນອາດຈະເປັນລະດັບທະເລ, ພື້ນດິນ, ຫຼືມາດຕະຖານອື່ນຂຶ້ນຢູ່ກັບປະເພດຂອງຄວາມສູງທີ່ຖືກນໍາໃຊ້.
ນີ້ບໍ່ແມ່ນຕົວເລກທີ່ນັກບິນສຸ່ມເບິ່ງ. ມັນເປັນຕົວຊີ້ວັດທີ່ສຳຄັນທີ່ກຳນົດວ່າຍົນເຄື່ອນທີ່ຜ່ານອາກາດຢ່າງປອດໄພ. ເຮືອບິນທຸກລໍາດໍາເນີນການຢູ່ໃນລະດັບຄວາມສູງສະເພາະເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການປະທະກັນແລະຢູ່ໃນການຈັດຕັ້ງພາຍໃນ ຊ່ອງອາກາດທີ່ຄວບຄຸມ.
ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງສໍາຄັນ? ນັກບິນຂຶ້ນກັບລະດັບຄວາມສູງສຳລັບການນຳທາງ, ປະສິດທິພາບ ແລະຄວາມປອດໄພ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ການລ່ອງເຮືອຢູ່ທີ່ຄວາມສູງທີ່ສູງຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼຸດລົງເນື່ອງຈາກອາກາດບາງລົງ. ໃນຄໍາສັບທີ່ງ່າຍດາຍ, ລະດັບຄວາມສູງບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຕົວເລກ - ມັນເປັນກະດູກສັນຫຼັງຂອງການບິນ.
ເປັນຫຍັງລະດັບຄວາມສູງຈຶ່ງສຳຄັນໃນການບິນ?
ລະດັບຄວາມສູງເປັນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ທ້ອງຟ້າປອດໄພ. ຄິດວ່າການຈະລາຈອນທາງອາກາດເປັນທາງດ່ວນທີ່ສັບສົນ. ໂດຍບໍ່ມີການຮັກສາລະດັບຄວາມສູງຂອງຍົນໃນລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ທາງດ່ວນດັ່ງກ່າວຈະລັງກິນອາຫານແລະ chaos ໄດ້.
ແຕ່ລະດັບຄວາມສູງເຮັດຫຼາຍກ່ວາຍົນແຍກຕ່າງຫາກ. ມັນມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການປະຕິບັດ. ຢູ່ທີ່ຄວາມສູງທີ່ສູງຂຶ້ນ, ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ແຕ່ອາກາດທີ່ບາງລົງຍັງປ່ຽນແປງວິທີການເຮັດວຽກ. ນັກບິນຕ້ອງປັບຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງການໃຊ້ນໍ້າມັນ, ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະຄວາມປອດໄພ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີການນໍາທາງ. ລະດັບຄວາມສູງເຮັດໃຫ້ເຮືອບິນຕິດຕາມກົດລະບຽບຂອງນ່ານຟ້າທີ່ກຳນົດໄວ້, ຫຼີກເວັ້ນການຂັດແຍ້ງກັບຖ້ຽວບິນອື່ນໆ. ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການຂຶ້ນຫຼືລົງ - ມັນເປັນລະບົບການຄິດໄລ່ທີ່ເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງທາງອາກາດເປັນໄປໄດ້.
ປະເພດຂອງລະດັບຄວາມສູງໃນການບິນ
ລະດັບຄວາມສູງໃນການບິນບໍ່ແມ່ນຕົວເລກດຽວ. ມີຫຼາຍປະເພດ, ແຕ່ລະຄົນຮັບໃຊ້ຈຸດປະສົງສະເພາະ. ນັກບິນອາໄສສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອນຳທາງຢ່າງປອດໄພ ແລະຮັບປະກັນປະສິດທິພາບການບິນທີ່ດີທີ່ສຸດ. ໃຫ້ເບິ່ງຢູ່ໃນປະເພດຕົ້ນຕໍຂອງລະດັບຄວາມສູງໃນການບິນແລະວິທີການທີ່ເຂົາເຈົ້າເຮັດວຽກ.
ລະດັບຄວາມສູງທີ່ລະບຸໄວ້
ລະດັບຄວາມສູງສະແດງໃຫ້ເຫັນແມ່ນສິ່ງທີ່ ແມັດ ການສະແດງ. ມັນອີງໃສ່ຄວາມກົດດັນ barometric ທີ່ກໍານົດໄວ້ໂດຍນັກບິນກ່ອນຫຼືໃນລະຫວ່າງການບິນ. ການອ່ານນີ້ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການຮັກສາລະດັບການບິນທີ່ໄດ້ຮັບມອບຫມາຍ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມຊັດເຈນສະເຫມີ. ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມແລະຄວາມກົດດັນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມັນ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ນັກບິນປັບ altimeter ເປັນປົກກະຕິເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຄວາມກົດດັນ barometric ທ້ອງຖິ່ນ. ລະດັບຄວາມສູງທີ່ລະບຸໄວ້ເປັນສ່ວນພື້ນຖານແຕ່ສຳຄັນຂອງຄວາມເຂົ້າໃຈລະດັບຄວາມສູງໃນການບິນ.
Altitude ທີ່ແທ້ຈິງ
ລະດັບຄວາມສູງທີ່ແທ້ຈິງວັດແທກຄວາມສູງຂອງເຮືອບິນຢູ່ເຫນືອລະດັບນ້ໍາທະເລ. ມັນແມ່ນຄວາມສູງຕົວຈິງແລະຖືກຄິດໄລ່ສໍາລັບຄວາມຖືກຕ້ອງ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ເມື່ອຍົນບິນຢູ່ທີ່ 35,000 ຟຸດ, ນັ້ນແມ່ນຄວາມສູງທີ່ແທ້ຈິງຂອງມັນ.
ປະເພດຂອງລະດັບຄວາມສູງນີ້ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການເກັບກູ້ພື້ນທີ່. ນັກບິນຕ້ອງຮູ້ຄວາມສູງທີ່ແທ້ຈິງຂອງພວກເຂົາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນພູເຂົາແລະອຸປະສັກອື່ນໆ, ໂດຍສະເພາະໃນໄລຍະ ຂຶ້ນແລະລົງຈອດ, ຫຼືການບິນໃນລະດັບຕ່ໍາ. ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງລະດັບຄວາມສູງໃນການບິນແມ່ນສໍາຄັນຢູ່ທີ່ນີ້.
ຄວາມສູງຂອງຄວາມກົດດັນ
ລະດັບຄວາມສູງຂອງຄວາມກົດດັນແມ່ນຄິດໄລ່ໂດຍໃຊ້ມາດຕະຖານຄວາມກົດດັນຂອງ 29.92 ນິ້ວຂອງ mercury (Hg). ມັນບໍ່ສົນໃຈສະພາບດິນຟ້າອາກາດໃນທ້ອງຖິ່ນ ແລະຖືກໃຊ້ເມື່ອເຮືອບິນບິນຢູ່ທີ່ຄວາມສູງທີ່ສູງກວ່າ.
ປະເພດຂອງລະດັບຄວາມສູງນີ້ແມ່ນຈໍາເປັນສໍາລັບ ການຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດ. ມັນຮັບປະກັນໃຫ້ເຮືອບິນທັງໝົດເຮັດວຽກຢູ່ໃນລະດັບການບິນທີ່ສອດຄ່ອງ, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງສະພາບບັນຍາກາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ນັກບິນອີງໃສ່ລະດັບຄວາມດັນເພື່ອໃຫ້ປອດໄພ ແລະເປັນລະບຽບຢູ່ໃນທ້ອງຟ້າ.
ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຄວາມຫນາແຫນ້ນ
ລະດັບຄວາມໜາແໜ້ນໝາຍເຖິງຄວາມໜາແໜ້ນຂອງຍົນທີ່ “ຮູ້ສຶກ” ຄືກັບມັນບິນ, ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງອາກາດ. ນີ້ແມ່ນອິດທິພົນໂດຍອຸນຫະພູມ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ແລະຄວາມກົດດັນ.
ເມື່ອລະດັບຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງ - ເຊັ່ນໃນພື້ນທີ່ຮ້ອນຫຼືລະດັບຄວາມສູງ - ການປະຕິບັດຂອງເຮືອບິນຈະທົນທຸກ. ນັກບິນຈຳເປັນຕ້ອງຄິດໄລ່ກ່ຽວກັບສິ່ງນີ້ໃນລະຫວ່າງການຂຶ້ນບິນ ແລະ ລົງຈອດເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຍົນດຳເນີນການຕາມທີ່ຄາດໄວ້. ມັນແມ່ນການພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງໃນລະດັບຄວາມສູງໃນການບິນ.
ລະດັບຄວາມສູງຢ່າງແທ້ຈິງ
ລະດັບຄວາມສູງຢ່າງແທ້ຈິງວັດແທກໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງເຮືອບິນແລະພື້ນດິນຂ້າງລຸ່ມນີ້. ມັນຖືກເອີ້ນວ່າ "ລະດັບຫນ້າດິນ" (AGL). ບໍ່ຄືກັບຄວາມສູງທີ່ແທ້ຈິງ, ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຍົນຢູ່ໄກຈາກພື້ນຜິວເທົ່າໃດ.
ປະເພດນີ້ມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະໃນລະຫວ່າງການບິນໃນລະດັບຕ່ໍາ, ບິນຂຶ້ນ, ແລະລົງຈອດ. ນັກບິນໃຊ້ລະດັບຄວາມສູງຢ່າງແທ້ຈິງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການອຸປະສັກແລະຮັກສາການເກັບກູ້ທີ່ປອດໄພ. ມັນແມ່ນການວັດແທກລະດັບຄວາມສູງທີ່ປະຕິບັດໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນການບິນສໍາລັບການປະຕິບັດງານປະຈໍາວັນ.
ລະດັບຄວາມສູງທີ່ແທ້ຈິງທຽບກັບຄວາມສູງທີ່ລະບຸໄວ້: ຄວາມແຕກຕ່າງຫຼັກ
ໃນພາກສຸດທ້າຍ, ພວກເຮົາໄດ້ຄົ້ນຫາປະເພດຂອງລະດັບຄວາມສູງໃນການບິນ, ແລະມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າພວກເຂົາທັງຫມົດຮັບໃຊ້ຈຸດປະສົງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ລະດັບຄວາມສູງທີ່ແທ້ຈິງແລະລະດັບຄວາມສູງທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນແມ່ນສອງແນວຄວາມຄິດທີ່ສໍາຄັນທີ່ນັກບິນທຸກຄົນຕ້ອງເຂົ້າໃຈ.
ໃນຂະນະທີ່ພວກມັນອາດຈະຄ້າຍຄືກັນ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງມັນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການນໍາທາງ, ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່, ແລະຄວາມປອດໄພໂດຍລວມ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນຫົກຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ ສຳ ຄັນລະຫວ່າງຄວາມສູງທີ່ແທ້ຈິງແລະຄວາມສູງທີ່ຊີ້ບອກ, ອະທິບາຍຢ່າງລະອຽດ.
ຄໍານິຍາມແລະການວັດແທກ
ລະດັບຄວາມສູງທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນຄວາມສູງຕົວຈິງຂອງເຮືອບິນຢູ່ເໜືອລະດັບນໍ້າທະເລສະເລ່ຍ (MSL). ມັນເປັນການວັດແທກທີ່ຊັດເຈນທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງແນ່ນອນວ່າຍົນສູງປານໃດກ່ຽວກັບທະເລ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລະດັບຄວາມສູງທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງແມ່ນສິ່ງທີ່ເຄື່ອງວັດແທກລະດັບຄວາມສູງສະແດງ. ມັນອີງໃສ່ຄວາມກົດດັນ barometric, ປັບໂດຍນັກບິນເພື່ອສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນສະພາບບັນຍາກາດໃນປະຈຸບັນ. ໃນຂະນະທີ່ຄວາມສູງທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນຢ່າງແທ້ຈິງ, ລະດັບຄວາມສູງທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນແມ່ນຂຶ້ນກັບການຕັ້ງຄ່າຄວາມກົດດັນ.
ຈຸດອ້າງອິງ
ລະດັບຄວາມສູງທີ່ແທ້ຈິງສະເຫມີໃຊ້ລະດັບນ້ໍາທະເລເປັນພື້ນຖານຂອງມັນ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນການວັດແທກຄົງທີ່ແລະທົ່ວໄປທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງເງື່ອນໄຂ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ລະດັບຄວາມສູງທີ່ລະບຸໄວ້, ອ້າງອີງເຖິງຄວາມກົດດັນຂອງບັນຍາກາດໃນສະຖານທີ່ສະເພາະ ຫຼື ມາດຕະຖານທີ່ຕັ້ງໄວ້ 29.92 ນິ້ວຂອງ mercury (Hg) ໃນລະດັບການບິນທີ່ສູງຂຶ້ນ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍ, ຍ້ອນວ່າມັນອີງໃສ່ການປັບຕົວພາຍນອກ.
ຄວາມຖືກຕ້ອງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື
ລະດັບຄວາມສູງທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນຖືກຕ້ອງກວ່າເພາະວ່າມັນສະຫນອງຄວາມສູງຕົວຈິງເຫນືອລະດັບນ້ໍາທະເລ. ນັກບິນອີງໃສ່ມັນເພື່ອຄິດໄລ່ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ແລະຮັບປະກັນການນໍາທາງທີ່ປອດໄພຜ່ານອຸປະສັກ.
ລະດັບຄວາມສູງທີ່ລະບຸໄວ້, ໃນຂະນະທີ່ມີປະໂຫຍດ, ແມ່ນມີຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໜ້ອຍກວ່າພາຍໃຕ້ການປ່ຽນແປງຂອງບັນຍາກາດທີ່ຮຸນແຮງ. ມັນສາມາດໃຫ້ການອ່ານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຖ້າເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມບໍ່ຖືກປັບຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບອາກາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ໃຊ້ໃນການດໍາເນີນງານການບິນ
ລະດັບຄວາມສູງທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນໃຊ້ຕົ້ນຕໍສໍາລັບການເກັບກູ້ພື້ນທີ່. ນັກບິນໃຊ້ມັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຮືອບິນຂອງພວກເຂົາຮັກສາໄລຍະຫ່າງທີ່ປອດໄພຈາກພູເຂົາ, ເນີນພູ, ແລະອຸປະສັກອື່ນໆ. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນໂດຍສະເພາະໃນລະຫວ່າງການເຂົ້າໃກ້, ບິນຂຶ້ນ, ແລະລົງຈອດ.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ລະດັບຄວາມສູງທີ່ລະບຸໄວ້ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຮັກສາລະດັບການບິນຢູ່ໃນເຂດນ່ານຟ້າທີ່ຄວບຄຸມ. ມັນຊ່ວຍ ຜູ້ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດ ກໍານົດລະດັບຄວາມສູງໃຫ້ກັບຍົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໃຫ້ພວກເຂົາແຍກອອກຈາກກັນເພື່ອຄວາມປອດໄພ.
ອິດທິພົນຂອງສະພາບບັນຍາກາດ
ລະດັບຄວາມສູງທີ່ແທ້ຈິງບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກສະພາບອາກາດ. ມູນຄ່າຂອງມັນຄົງທີ່ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມຫຼືຄວາມກົດດັນ, ເຮັດໃຫ້ມັນຫນ້າເຊື່ອຖືສໍາລັບການນໍາທາງໃນໄລຍະຍາວ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລະດັບຄວາມສູງທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນ, ມີການປ່ຽນແປງກັບສະພາບບັນຍາກາດ. ນັກບິນຕ້ອງປັບຕົວວັດແທກລະດັບຄວາມສູງເປັນປະຈຳເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຄວາມກົດດັນຂອງບາໂຣເມຕຣິກປັດຈຸບັນເພື່ອຮັກສາການອ່ານທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ຄວາມສໍາຄັນໃນຄວາມປອດໄພການບິນ
ລະດັບຄວາມສູງທີ່ແທ້ຈິງຮັບປະກັນການເກັບກູ້ພື້ນທີ່, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການຫຼີກເວັ້ນອຸປະສັກແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນລະຫວ່າງການບິນໃນລະດັບຕ່ໍາ. ຖ້າບໍ່ມີລະດັບຄວາມສູງທີ່ແທ້ຈິງ, ນັກບິນມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະບິນໃກ້ກັບພື້ນດິນ ຫຼືອັນຕະລາຍອື່ນໆ.
ລະດັບຄວາມສູງທີ່ລະບຸໄວ້ມີບົດບາດແຕກຕ່າງກັນໃນຄວາມປອດໄພ. ມັນເຮັດໃຫ້ຍົນຮັກສາລະດັບການບິນທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດການປະທະກັນລະຫວ່າງອາກາດ. ການວັດແທກທັງສອງແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນ, ແຕ່ພວກມັນໃຫ້ບໍລິການດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງການບິນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຄວາມເຂົ້າໃຈລະດັບຄວາມສູງທີ່ແທ້ຈິງທຽບກັບລະດັບຄວາມສູງທີ່ລະບຸໄວ້ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບນັກບິນໃດໆ. ທັງສອງມາດຕະການນີ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອຮັກສາການບິນໃຫ້ປອດໄພ, ມີປະສິດທິພາບ, ແລະປະສານງານກັນໄດ້ດີ. ນັກບິນຕ້ອງຮູ້ເວລາ ແລະວິທີການໃຊ້ພວກມັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທຸກໆຖ້ຽວບິນເຮັດວຽກໂດຍບໍ່ມີຄວາມຜິດພາດ.
ລະດັບຄວາມສູງໃນການບິນ: ຄວາມສູງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການບິນແນວໃດ
ລະດັບຄວາມສູງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການບິນ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ກໍານົດວ່າເຮືອບິນກໍາລັງບິນສູງເທົ່າໃດ - ມັນມີອິດທິພົນຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງການບິນ, ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ແລະແມ່ນແຕ່ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ນັກບິນປະເຊີນກັບສະພາບອາກາດແລະ. turbulence. ມາສຳຫຼວດເບິ່ງວ່າຄວາມສູງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການບິນໃນເຂດເຫຼົ່ານີ້ແນວໃດ.
ການປະຕິບັດເຮືອບິນ
ລະດັບຄວາມສູງສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງເຮືອບິນ. ຢູ່ທີ່ຄວາມສູງທີ່ສູງຂຶ້ນ, ອາກາດຈະບາງລົງ, ເຊິ່ງຫຼຸດລົງ drag. ນີ້ປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນສໍາລັບຍົນທີ່ຈະກວມເອົາໄລຍະໄກທີ່ມີນໍ້າມັນຫນ້ອຍລົງ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອາກາດບາງໆຍັງມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງການອົກຊີເຈນຈໍານວນທີ່ແນ່ນອນເພື່ອເຮັດວຽກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ໃນລະດັບຄວາມສູງທີ່ສູງຂຶ້ນ, ດ້ວຍລະດັບອົກຊີເຈນທີ່ຕ່ໍາ, ເຄື່ອງຈັກສາມາດສູນເສຍພະລັງງານເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າພວກເຂົາຖືກອອກແບບມາເພື່ອຈັດການກັບເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານັ້ນ.
ລະດັບຄວາມສູງຍັງກຳນົດໄລຍະບິນຂຶ້ນ ແລະລົງຈອດ. ໃນສະພາບທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງ, ເຊັ່ນຢູ່ສະຫນາມບິນທີ່ຮ້ອນຫຼືສູງ, ເຮືອບິນຕ້ອງການທາງແລ່ນທີ່ຍາວກວ່າເພື່ອບັນລຸການຍົກ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມເຂົ້າໃຈລະດັບຄວາມສູງໃນການບິນມີຄວາມສໍາຄັນສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພ.
ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານ
ລະດັບຄວາມສູງບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ເຮືອບິນ; ມັນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະຊາຊົນຢູ່ໃນເຮືອເຊັ່ນກັນ. ໃນລະດັບສູງ, ຄວາມກົດດັນອາກາດຢູ່ນອກເຮືອບິນແມ່ນຕ່ຳກວ່າລະດັບນ້ຳທະເລ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ cabins ໄດ້ຖືກກົດດັນເພື່ອຈໍາລອງລະດັບຄວາມສູງຕ່ໍາ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານສະດວກສະບາຍແລະປອດໄພ.
ໂດຍບໍ່ມີການກົດດັນທີ່ເຫມາະສົມ, ຜູ້ໂດຍສານສາມາດປະສົບກັບຄວາມເຈັບປ່ວຍລະດັບຄວາມສູງ, ເມື່ອຍລ້າ, ຫຼືຫາຍໃຈສັ້ນ. ການຮັກສາຄວາມສູງຂອງຫ້ອງໂດຍສານທີ່ສະດວກສະບາຍຮັບປະກັນຄວາມສະຫວັດດີການຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ລະດັບຄວາມສູງຍັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລະດັບສຽງລົບກວນແລະການສັ່ນສະເທືອນ. ຢູ່ທີ່ລະດັບຄວາມສູງຂອງການລ່ອງເຮືອ, ອາກາດທີ່ບາງລົງຈະຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນຈາກພາຍນອກ, ສ້າງປະສົບການການບິນທີ່ງຽບສະຫງົບ ແລະ ກ້ຽງກວ່າ. ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບລະດັບຄວາມສູງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການບິນຊ່ວຍໃຫ້ສາຍການບິນຈັດລໍາດັບຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານ.
ຮູບແບບສະພາບອາກາດ ແລະຄວາມວຸ້ນວາຍ
ລະດັບຄວາມສູງກໍານົດປະເພດຂອງນັກບິນສະພາບອາກາດທີ່ພົບ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນລະດັບຄວາມສູງທີ່ສູງຂຶ້ນ, ຍົນສາມາດຫລີກລ່ຽງລົມພະຍຸແລະການປົກຫຸ້ມຂອງເມກຢ່າງຮຸນແຮງ, ເນື່ອງຈາກວ່າລະບົບສະພາບອາກາດສ່ວນໃຫຍ່ເກີດຂື້ນໃນຊັ້ນລຸ່ມຂອງບັນຍາກາດ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລະດັບຄວາມສູງທີ່ສູງຂຶ້ນມາພ້ອມກັບສິ່ງທ້າທາຍຂອງຕົນເອງ, ເຊັ່ນ: ຄວາມວຸ້ນວາຍທາງອາກາດ. ຄວາມປັ່ນປ່ວນປະເພດນີ້ບໍ່ສາມາດເຫັນໄດ້ໃນ radar ແລະສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນທ້ອງຟ້າທີ່ຈະແຈ້ງ. ນັກບິນອີງໃສ່ຄວາມຮູ້ຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບລະດັບຄວາມສູງໃນການບິນເພື່ອຄາດຄະເນແລະຫຼຸດຜ່ອນເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້.
ເຄື່ອງມື ແລະເຄື່ອງມືວັດແທກລະດັບຄວາມສູງໃນການບິນ
ການວັດແທກລະດັບຄວາມສູງທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບທຸກໆຖ້ຽວບິນ. ນັກບິນອີງໃສ່ເຄື່ອງມືແລະເຄື່ອງມືຫຼາຍອັນເພື່ອກໍານົດລະດັບຄວາມສູງແລະຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພ.
ເຄື່ອງວັດແທກລະດັບຄວາມສູງ
ໄດ້ ແມັດ ແມ່ນເຄື່ອງມືຕົ້ນຕໍທີ່ໃຊ້ໃນການວັດແທກລະດັບຄວາມສູງ. ມັນເຮັດວຽກໂດຍການກວດສອບການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມກົດດັນຂອງບັນຍາກາດແລະປ່ຽນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເປັນການອ່ານລະດັບຄວາມສູງ. ນັກບິນປັບຕົວວັດແທກລະດັບຄວາມສູງໃຫ້ກົງກັບຄວາມກົດດັນຂອງບາໂຣເມຕຣິກໃນປະຈຸບັນຢູ່ສະຖານທີ່ຂອງພວກເຂົາ, ຮັບປະກັນການອ່ານທີ່ຖືກຕ້ອງ.
Altimeters ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການຮັກສາລະດັບການບິນ, ຫຼີກເວັ້ນພູມສັນຖານ, ແລະຮັບປະກັນການແຍກລະຫວ່າງເຮືອບິນ. ຖ້າບໍ່ມີພວກມັນ, ການນຳທາງເທິງທ້ອງຟ້າເກືອບຈະເປັນໄປບໍ່ໄດ້.
ການວັດແທກລະດັບຄວາມສູງຕາມ GPS ທີ່ທັນສະໄໝ
ຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີໄດ້ນໍາສະເຫນີ ລະບົບລະດັບຄວາມສູງທີ່ອີງໃສ່ GPS. ເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ຂໍ້ມູນດາວທຽມເພື່ອຄຳນວນຕໍາແໜ່ງແລະຄວາມສູງຂອງເຮືອບິນດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ບໍ່ໜ້າເຊື່ອ.
ລະບົບ GPS ສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນເພີ່ມເຕີມ, ໂດຍສະເພາະໃນເຂດທີ່ມີການເບິ່ງເຫັນຕ່ໍາຫຼືພູມສັນຖານທີ່ທ້າທາຍ. ພວກມັນເສີມເຄື່ອງວັດແທກລະດັບຄວາມສູງແບບດັ້ງເດີມ, ສະເໜີໃຫ້ນັກບິນມີທັດສະນະທີ່ເລິກເຊິ່ງກວ່າກ່ຽວກັບລະດັບຄວາມສູງຂອງເຂົາເຈົ້າໃນການບິນ.
ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະດັບຄວາມສູງໃນການບິນ
ລະດັບຄວາມສູງໃນການບິນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການບິນສູງເທົ່ານັ້ນ. ມັນກ່ຽວກັບການນໍາທາງອຸປະສັກ, ການຈັດການປະສິດທິພາບ, ແລະຢູ່ຢ່າງປອດໄພ. ແຕ່ລະດັບຄວາມສູງມາພ້ອມກັບສິ່ງທ້າທາຍທີ່ຕ້ອງການຄວາມຊັດເຈນແລະຄວາມຊໍານານ. ໃຫ້ທໍາລາຍພວກເຂົາລົງ.
ຄວາມຜິດພາດໃນການອ່ານ Altimeter
Altimeters ບໍ່ສະເຫມີບອກຄວາມຈິງ. ການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດຫຼືການຕັ້ງຄ່າທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດນໍາໄປສູ່ການອ່ານຄວາມສູງຜິດ.
ອັນນີ້ເກີດຂຶ້ນເມື່ອຄວາມກົດດັນຂອງບາໂຣເມຕຣິກເຄື່ອນທີ່ໄວ, ເຊັ່ນ: ໃນລະຫວ່າງພາຍຸ, ຫຼືເມື່ອນັກບິນລືມປັບເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມໃຫ້ກົງກັບຄວາມກົດດັນທ້ອງຖິ່ນ. ຄວາມຜິດພາດເລັກນ້ອຍອາດເຮັດໃຫ້ບິນຕ່ຳຫຼືສູງເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ເຮືອບິນຕົກຢູ່ໃນຄວາມສ່ຽງ.
ນັກບິນໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມເພື່ອ recalibrate altimemeters ຂອງເຂົາເຈົ້າເປັນປົກກະຕິ. ພວກເຂົາຍັງອີງໃສ່ເຄື່ອງມືສໍາຮອງເພື່ອການອ່ານຜ່ານການກວດສອບແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຂົາຮູ້ຕໍາແຫນ່ງທີ່ແທ້ຈິງຂອງພວກເຂົາ.
ສະພາບຄວາມໜາແໜ້ນສູງ
ການບິນຢູ່ທີ່ຄວາມສູງໃນສະພາບຮ້ອນຫຼືຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແມ່ນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍ. ອາກາດໄດ້ບາງລົງ, ຫຼຸດຜ່ອນການຍົກ ແລະກຳລັງເຄື່ອງຈັກ.
ຍົນຕ້ອງການທາງແລ່ນທີ່ຍາວກວ່າສໍາລັບການບິນຂຶ້ນ ແລະລົງຈອດໃນເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້. ນັກບິນຍັງຕ້ອງຫຼຸດນ້ຳໜັກເຊັ່ນການຈຳກັດຜູ້ໂດຍສານຫຼືສິນຄ້າເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ຍົນສາມາດຍົກອອກໄດ້ຢ່າງປອດໄພ.
ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ສະຫນາມບິນໃນເຂດພູດອຍ, ເຊັ່ນ Denver, ມັກຈະປະສົບກັບສະພາບທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງ. ການບິນຢູ່ທີ່ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວາງແຜນທີ່ລະມັດລະວັງແລະການຄິດໄລ່ທີ່ຊັດເຈນ.
ຜົນກະທົບກ່ຽວກັບ Physiology ຂອງມະນຸດ
ມະນຸດບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມສູງ. ຄວາມກົດດັນອາກາດຫຼຸດລົງ, ແລະອົກຊີເຈນທີ່ເຮັດ. ໂດຍບໍ່ມີການລະມັດລະວັງທີ່ເຫມາະສົມ, ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການວິນຫົວ, ເມື່ອຍລ້າ, ຫຼື hypoxia.
ຄວາມກົດດັນໃນຫ້ອງໂດຍສານຊ່ວຍປ້ອງກັນບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ໂດຍການຮັກສາສະພາບແວດລ້ອມທີ່ປອດໄພ, ລະບາຍອາກາດໄດ້. ແຕ່ຖ້າລະບົບລົ້ມເຫລວ, ຜູ້ໂດຍສານແລະລູກເຮືອຕ້ອງອີງໃສ່ອົກຊີເຈນທີ່ເສີມ.
ນັກບິນໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມເພື່ອຮັບຮູ້ອາການເບື້ອງຕົ້ນຂອງ hypoxia ແລະປະຕິບັດຢ່າງໄວວາ. ການລົງໄປຫາລະດັບຄວາມສູງທີ່ປອດໄພກວ່າສາມາດເປັນຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຊີວິດແລະຄວາມຕາຍ.
ການນໍາທາງ Turbulence
ຄວາມປັ່ນປ່ວນແມ່ນສະຫາຍຄົງທີ່ຂອງນັກບິນ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ບ່ອນສູງ. ຄວາມປັ່ນປ່ວນທາງອາກາດທີ່ຊັດເຈນແມ່ນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສຸດ - ມັນບໍ່ສາມາດເຫັນໄດ້ແລະບໍ່ສະແດງຢູ່ໃນ radar.
ນັກບິນອີງໃສ່ການລາຍງານສະພາບອາກາດແລະການຝຶກອົບຮົມຂອງພວກເຂົາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນເຂດທີ່ມີຄວາມປັ່ນປ່ວນ. ເມື່ອຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ປັບຄວາມໄວຂອງເຮືອບິນເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ສະດວກສະບາຍກວ່າຜູ້ໂດຍສານ.
ປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ
ເຄື່ອງຈັກຈະເລີນເຕີບໂຕດ້ວຍອົກຊີເຈນ. ແຕ່ເມື່ອລະດັບຄວາມສູງເພີ່ມຂຶ້ນ, ອາກາດຈະບາງລົງ, ແລະເຄື່ອງຈັກສູນເສຍປະສິດທິພາບ.
ໃນເຄື່ອງຈັກ piston, ນັກບິນຕ້ອງປັບການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - ອາກາດເພື່ອຮັກສາປະສິດທິພາບ. ເຄື່ອງຈັກ jet ຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕິດຕາມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາກໍາລັງຜະລິດ thrust ພຽງພໍໃນຂະນະທີ່ປະຫຍັດນໍ້າມັນ.
ລະດັບຄວາມສູງສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ວິທີການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຈຸດສໍາຄັນສໍາລັບການດໍາເນີນງານການບິນ.
ຈຳກັດເຮືອບິນຢູ່ທີ່ລະດັບຄວາມສູງທີ່ສຸດ
ຍົນທຸກລຳມີຂໍ້ຈຳກັດຂອງມັນ. ການບິນສູງເກີນໄປຈະຊ່ວຍຫຼຸດການຄວບຄຸມ, ເພີ່ມຄວາມໄວຢຸດເຊົາ, ແລະເຮັດໃຫ້ເຮືອບິນມີຄວາມກົດດັນ.
ນັກບິນຮູ້ເພດານການບໍລິການຂອງເຮືອບິນແລະຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາບໍ່ເຄີຍເກີນມັນ. ການຢູ່ພາຍໃນຂອບເຂດຄວາມສູງທີ່ປອດໄພແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການຫຼີກເວັ້ນຄວາມສ່ຽງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.
ລະດັບຄວາມສູງໃນການບິນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບຕົວເລກເທົ່ານັ້ນ. ມັນກ່ຽວກັບການເອົາຊະນະສິ່ງທ້າທາຍ, ຄວາມເຂົ້າໃຈຄວາມສ່ຽງ, ແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນທຸກລະດັບ.
ສະຫຼຸບ
ລະດັບຄວາມສູງໃນການບິນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນລາຍລະອຽດທາງດ້ານເຕັກນິກເທົ່ານັ້ນ – ມັນເປັນພື້ນຖານຂອງການບິນທີ່ປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ. ຈາກຄວາມເຂົ້າໃຈປະເພດຕ່າງໆຂອງລະດັບຄວາມສູງໄປຫາສິ່ງທ້າທາຍເຊັ່ນ: ຄວາມວຸ້ນວາຍ ແລະ ສະພາບຄວາມໜາແໜ້ນສູງ, ການຄວບຄຸມລະດັບຄວາມສູງແມ່ນຈຳເປັນສຳລັບນັກບິນທຸກຄົນ.
ສໍາລັບຜູ້ມັກການບິນ, ການຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບລະດັບຄວາມສູງໄດ້ໃຫ້ຄວາມຊື່ນຊົມຢ່າງເລິກເຊິ່ງຕໍ່ກັບສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນຂ້າງເທິງເມກ. ມັນເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຊັບຊ້ອນ ແລະຄວາມຊັດເຈນທີ່ຕ້ອງການເພື່ອຮັກສາການບິນໃຫ້ລຽບງ່າຍ ແລະຜູ້ໂດຍສານປອດໄພ.
ແຕ່ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຊິ້ນຂອງປິດການບິນ. ມີຫຼາຍສິ່ງຫຼາຍຢ່າງໃຫ້ສຳຫຼວດ, ຈາກລະບົບການນຳທາງ ຈົນເຖິງຜົນກະທົບດ້ານດິນຟ້າອາກາດ ແລະນອກເໜືອໄປຈາກນີ້. ບໍ່ວ່າເຈົ້າເປັນນັກບິນ, ນັກຮຽນ, ຫຼືຢາກຮູ້ຢາກເຫັນ, ສືບຕໍ່ລົງເລິກແນວຄວາມຄິດເຫຼົ່ານີ້.
ທ້ອງຟ້າແມ່ນກວ້າງໃຫຍ່, ແລະມີຫຼາຍສິ່ງທີ່ຕ້ອງຮຽນຮູ້ສະເໝີ.
ຕິດຕໍ່ທີມງານ Florida Flyers Flight Academy ໃນມື້ນີ້ທີ່ (904) 209-3510 ເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວິທີການປ່ຽນໃບອະນຸຍາດນັກບິນຕ່າງປະເທດໃນ 4 ຂັ້ນຕອນ.
