ແນະນຳກ່ຽວກັບປະເພດເຮືອບິນ
ຂັ້ນຕອນເບື້ອງຕົ້ນຂອງການຝຶກອົບຮົມການບິນໄດ້ນໍາສະເຫນີສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງສໍາລັບບຸກຄົນ, ທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນການຈໍາແນກລະຫວ່າງປະເພດເຮືອບິນ. ປະເພດ, ຫ້ອງຮຽນ, ແລະປະເພດເຮືອບິນແມ່ນລັກສະນະທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ຕ້ອງການຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ສົມບູນແບບ. ຄູ່ມືນີ້ຖືກປັບແຕ່ງສະເພາະສໍາລັບນັກບິນທີ່ຕ້ອງການແລະມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຫ້ຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບ nuances ເຫຼົ່ານີ້, ໂດຍເນັ້ນໃສ່ໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບປະເພດເຮືອບິນ.
ໄດ້ ການບໍລິຫານການບິນລັດຖະບານກາງ (FAA), ຮັບຜິດຊອບໃນການຄວບຄຸມລະບົບຊ່ອງອາກາດຂອງສະຫະລັດທີ່ກວ້າງຂວາງ, ຈັດການເຮືອຮົບທີ່ຫຼາກຫຼາຍຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອທີ່ປະກອບມີ drones, ເຮືອບິນ, ເຮືອບິນສູ້ຮົບຂອງທະຫານ, ແລະປູມເປົ້າອາກາດຮ້ອນ. ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງ FAA ຂະຫຍາຍອອກໄປນອກເຫນືອຈາກການຮັບປະກັນຄວາມເຫມາະສົມທາງອາກາດຂອງເຮືອບິນເຫຼົ່ານີ້ ໃບຢັ້ງຢືນຄວາມເໝາະສົມທາງອາກາດ, ແຕ່ຍັງລວມເອົາການຢັ້ງຢືນຂອງບຸກຄົນສໍາລັບການທົດລອງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໂດຍຜ່ານໃບຢັ້ງຢືນ airman.
ການທ່ອງໄປຫາຄວາມສັບສົນຂອງລະບົບການຈັດປະເພດຂອງ FAA, ໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບປະເພດເຮືອບິນ, ສາມາດເບິ່ງຄືວ່າເປັນຕາຢ້ານ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄູ່ມືນີ້ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມສັບສົນເຫຼົ່ານີ້ງ່າຍດາຍ, ສະເຫນີຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ຊັດເຈນກ່ຽວກັບຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງປະເພດ, ຊັ້ນຮຽນ, ແລະປະເພດເຮືອບິນຕ່າງໆ.
ປະເພດເຮືອບິນ: ໃບຢັ້ງຢືນຄວາມເໝາະສົມດ້ານການບິນ
ເຮືອບິນປະຕິບັດການທັງຫມົດຖືໃບຢັ້ງຢືນຄວາມເຫມາະສົມທາງອາກາດ, ເອກະສານທີ່ອອກໃຫ້ໂດຍ Federal Aviation Administration (FAA) ເພື່ອຢືນຢັນການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຂອງເຮືອບິນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງ. ຂັ້ນຕອນການຢັ້ງຢືນສະເພາະ ແລະມາດຕະຖານແຕກຕ່າງກັນ, ອີງຕາມປະເພດຂອງໃບຢັ້ງຢືນຄວາມເໝາະສົມທາງອາກາດທີ່ຈັດສັນໃຫ້ເຮືອບິນ.
ໝວດໝູ່ຂອງໃບຢັ້ງຢືນຄວາມເໝາະສົມທາງອາກາດ:
ໃບຢັ້ງຢືນການມີຄ່າຄວນຖືກແບ່ງອອກເປັນປະເພດໂດຍອີງໃສ່ຈຸດປະສົງຂອງການນໍາໃຊ້ ແລະຂໍ້ຈໍາກັດການດໍາເນີນງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງເຮືອບິນ. ໝວດໝູ່ເຫຼົ່ານີ້ກວມເອົາຂອບເຂດ, ລວມທັງປົກກະຕິ, ນັກກາຍຍະກັມ, ຜົນປະໂຫຍດ, ການຂົນສົ່ງ, ຈຳກັດ, ຈຳກັດ, ແລະຊົ່ວຄາວ. ແຕ່ລະປະເພດກໍານົດຕົວກໍານົດການສະເພາະທີ່ເຮືອບິນໄດ້ຖືກຖືວ່າມີຄ່າຄວນທາງອາກາດ.
ປະເພດເຮືອບິນ: ຫ້ອງຮຽນສຳລັບໃບຢັ້ງຢືນຄວາມເໝາະສົມດ້ານການບິນ
ຫ້ອງຮຽນຖືກມອບໝາຍໃຫ້ກຸ່ມເຮືອບິນທີ່ມີລັກສະນະການຂັບເຄື່ອນ, ການບິນ, ຫຼືການລົງຈອດທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ລະບົບການຈັດປະເພດນີ້ປະກອບມີຍົນ, rotorcraft, glider, ແລະປູມເປົ້າ. ໂດຍການຈັດກຸ່ມເຮືອບິນທີ່ມີຄຸນລັກສະນະຮ່ວມກັນ, ຫ້ອງຮຽນປັບປຸງໂຄງສ້າງກົດລະບຽບ, ຮັບປະກັນວິທີການທີ່ສອດຄ່ອງກັບຂະບວນການຢັ້ງຢືນ.
ປະເພດສໍາລັບໃບຢັ້ງຢືນຄວາມເໝາະສົມທາງອາກາດ
ປະເພດຕ່າງໆຫມາຍເຖິງການຜະລິດແລະແບບຈໍາລອງທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງເຮືອບິນ. ຕົວຢ່າງລວມມີຕົວແບບທີ່ມີຊື່ສຽງເຊັ່ນ: Cessna C-172 ຫຼື Piper PA-28. ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການກໍານົດທີ່ຊັດເຈນຂອງລັກສະນະສ່ວນບຸກຄົນແລະສະເພາະທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແຕ່ລະແບບຂອງເຮືອບິນ.
ປະເພດເຮືອບິນ: ຕົວຢ່າງຂອງໃບຢັ້ງຢືນຄວາມເໝາະສົມຂອງເຮືອບິນ
ເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຈັດປະເພດທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງໃບຢັ້ງຢືນຄວາມເໝາະສົມທາງອາກາດ, ໃຫ້ພິຈາລະນາຕົວຢ່າງເຊັ່ນ Utility, Airplane, Cessna C-152, Transport, Airplane, Boeing 787, ແລະ Normal, Rotorcraft, Robinson R22. ຕົວຢ່າງເຫຼົ່ານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນການຕັດກັນຂອງປະເພດ, ຫ້ອງຮຽນ, ແລະປະເພດໃນລະບົບການຈັດປະເພດທີ່ສົມບູນແບບຮັກສາໄວ້ໂດຍອົງການຄຸ້ມຄອງການບິນ.
ໃບຢັ້ງຢືນນັກບິນສຳລັບນັກບິນ: ການສຳຫຼວດຄວາມເລິກ
ຄວາມແຕກຕ່າງພາຍໃນປະເພດ, ຊັ້ນຮຽນ, ແລະປະເພດຍັງຄົງຢູ່ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ປ່ຽນຈຸດສຸມຈາກການຢັ້ງຢືນເຮືອບິນໄປສູ່ ໃບຢັ້ງຢືນນັກບິນ ສໍາລັບນັກບິນ. ການກວດສອບທີ່ໃກ້ຊິດຂອງອົງປະກອບທີ່ສະແດງຢູ່ໃນໃບຢັ້ງຢືນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການຕິດຕາມການກວດກາທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສະຫວ່າງ.
ໝວດໃບຢັ້ງຢືນນັກບິນ
ໃນຂອບເຂດຂອງນັກບິນ, ປະເພດເຮືອບິນກາຍເປັນກຸ່ມທີ່ສົມບູນແບບກ່ຽວກັບໃບຢັ້ງຢືນນັກບິນ. ກໍລະນີທົ່ວໄປກວມເອົາຍົນ, ເຄື່ອງລ້ຽວ, ຍານຍົນ, ແລະເຄື່ອງບິນທີ່ອ່ອນກວ່າອາກາດ. ປະເພດພິເສດ, ລວມທັງການຍົກພະລັງງານ, ການຄວບຄຸມການປ່ຽນນ້ໍາຫນັກ, ແລະ parachute ດ້ວຍພະລັງງານ, ເຮັດໃຫ້ພູມສັນຖານມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍຕື່ມອີກ.
ປະເພດເຮືອບິນ: ຫ້ອງຮຽນໃບຢັ້ງຢືນນັກບິນ
ການອອກແບບຫ້ອງສະຫນອງການລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ, ສະຫນອງການສະເພາະພາຍໃນປະເພດທີ່ກວ້າງຂວາງ. ການປັບປຸງນີ້ມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງໂດຍສະເພາະຍ້ອນວ່າມັນຮັບຮູ້ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ເກີດຂື້ນລະຫວ່າງເຮືອບິນຕ່າງໆພາຍໃນປະເພດດຽວກັນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ພາຍໃຕ້ປະເພດເຮືອບິນ, ຊັ້ນຮຽນທີ່ມີທ່າແຮງປະກອບມີທີ່ດິນເຄື່ອງຈັກດຽວ, ທະເລເຄື່ອງຈັກດຽວ, ທີ່ດິນຫຼາຍເຄື່ອງຈັກ, ແລະທະເລຫຼາຍເຄື່ອງຈັກ. ປະເພດອື່ນໆເຊັ່ນ: ຍົນລອຍນໍ້າ, ຍົນແລ່ນຍົນ, ແລະຍົນທີ່ອ່ອນກວ່າອາກາດມີຊັ້ນຮຽນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊິ່ງມີລັກສະນະຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຍົນເຮລິຄອບເຕີ, ຍົນລອຍນໍ້າ, ປູມເປົ້າ ແລະເຮືອບິນ.
ການເຂົ້າໃຈຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງໝວດໝູ່ ແລະ ຊັ້ນຮຽນໃນໃບປະກາດສະນີຍະບັດຂອງນັກບິນແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນສຳລັບນັກບິນ, ເພາະວ່າມັນສະທ້ອນເຖິງທັກສະ ແລະ ຄຸນສົມບັດທີ່ຫຼາກຫຼາຍທີ່ມີຢູ່ໃນຊຸມຊົນການບິນ. ຄວາມເຂົ້າໃຈນີ້ຮັບປະກັນການເປັນຕົວແທນຢ່າງລະອຽດແລະຊັດເຈນຂອງຄວາມສາມາດຂອງນັກບິນແລະຂອບເຂດຂອງຄວາມຊໍານານທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ປະເພດສໍາລັບ Airman Certificate: ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບແນວພັນຂອງເຮືອບິນ
ປະເພດຂອງເຮືອບິນ, ຫມາຍເຖິງການຜະລິດແລະແບບຈໍາລອງຂອງມັນ, ແມ່ນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນຂອງໃບຢັ້ງຢືນການນັກບິນ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນພຽງແຕ່ຖືກກ່າວເຖິງຢ່າງຊັດເຈນວ່ານັກບິນຈໍາເປັນຕ້ອງຖືປະເພດ. ໂດຍສະເພາະ, ປະເພດການຈັດອັນດັບແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນພຽງແຕ່ສໍາລັບເຮືອບິນຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼື turbine-powered. ອົງການຄຸ້ມຄອງການບິນຂອງລັດຖະບານກາງ (FAA) ຈັດປະເພດເຮືອບິນຂະຫນາດໃຫຍ່ເປັນເຮືອບິນທີ່ມີນ້ຳໜັກຂຶ້ນສູງສຸດເກີນ 12,500 ປອນ.
ໃນພູມສັນຖານການບິນ, ເຮືອບິນຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຖືກອອກແບບທີ່ມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນພຽງພໍເພື່ອຮັບປະກັນການຈັດອັນດັບປະເພດດຽວ, ຊ່ວຍໃຫ້ນັກບິນສາມາດປະຕິບັດຕົວແບບຕ່າງໆພາຍໃຕ້ການກໍານົດນັ້ນ. ຕົວຢ່າງທີ່ເປັນຕົວຢ່າງແມ່ນຄອບຄົວ A320 ທັງໝົດ, ກວມເອົາ A318, A319, A320, ແລະ A321, ພ້ອມກັບ B757 ແລະ B767. FAA ຮັກສາບັນຊີລາຍຊື່ຄົບຖ້ວນຂອງການຈັດອັນດັບປະເພດທີ່ມີທ່າແຮງຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ທາງການຂອງຕົນ.
ໃນໄລຍະເລີ່ມຕົ້ນຂອງອາຊີບນັກບິນ, ເມື່ອມີເຮືອບິນຂະໜາດນ້ອຍທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ບິນໄດ້ທີ່ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີປະເພດ, ມັນເປັນເລື່ອງແປກທີ່ນັກບິນມີປະເພດທີ່ລະບຸໄວ້ຢ່າງຈະແຈ້ງໃນໃບອະນຸຍາດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໂດຍປົກກະຕິ, ນັກບິນໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບປະເພດເມື່ອປ່ຽນໄປສູ່ບົດບາດຂອງສາຍການບິນຫຼື charter ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການດໍາເນີນງານຂອງ jets ຂະຫນາດໃຫຍ່, ເປັນຈຸດສໍາຄັນທີ່ສໍາຄັນໃນ trajectory ມືອາຊີບຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບໃບຮັບຮອງນັກບິນ: ການພິຈາລະນາເພີ່ມເຕີມ
ນອກເຫນືອຈາກຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງປະເພດແລະຊັ້ນຮຽນໃນໃບຢັ້ງຢືນການນັກບິນຂອງທ່ານ, ມີລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈະຕ້ອງລະວັງກ່ຽວກັບປະເພດຕ່າງໆຂອງໃບຢັ້ງຢືນນັກບິນທີ່ອອກໃຫ້ໂດຍ Federal Aviation Administration (FAA). ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີກິລາ, ເອກະຊົນ, ການຄ້າ, ແລະນັກບິນຂົນສົ່ງທາງອາກາດ (ATP) ໃບຢັ້ງຢືນການ.
ມັນເປັນສິ່ງ ຈຳ ເປັນທີ່ຈະຕ້ອງຮັບຮູ້ວ່າການເພີ່ມເຕີມແຕ່ລະໃບຮັບຮອງນັກບິນຂອງທ່ານປະກອບເປັນການຈັດອັນດັບ. ການຈັດອັນດັບເຄື່ອງມືແມ່ນການເພີ່ມເຕີມທີ່ໂດດເດັ່ນໃນການຈັດອັນດັບປະເພດ. ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບໃຫມ່, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວບຸກຄົນຈະໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມການບິນເພີ່ມເຕີມ, ສະສົມປະສົບການການບິນ, ຜ່ານການສອບເສັງພາກປະຕິບັດອື່ນ (checkride), ແລະບາງຄັ້ງເປັນລາຍລັກອັກສອນເພີ່ມເຕີມ (ການສອບເສັງຄວາມຮູ້).
ເປັນທີ່ສັງເກດວ່າສິດທິພິເສດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໃບອະນຸຍາດຂອງເຈົ້າອາດຈະບໍ່ເປັນແບບດຽວກັນກັບການຈັດອັນດັບທັງໝົດ, ຂຶ້ນກັບວິທີການປະຕິບັດໃນລະຫວ່າງການກວດກາ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການຂ້າມເຄື່ອງກວດເຊັກເຄື່ອງຈັກດຽວສໍາລັບ ATP ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການໄດ້ຮັບ ATP, ຍົນ, ເຄື່ອງຈັກຫຼາຍເຄື່ອງຈັກທີ່ມີສິດທິທາງການຄ້າສໍາລັບເຄື່ອງຈັກດຽວໃນຍົນ. ເພື່ອປະກອບສິດທິພິເສດ ATP ຢ່າງສົມບູນ, ການກວດສອບ ATP ຂອງເຄື່ອງຈັກດຽວທີ່ແຍກຕ່າງຫາກຈະກາຍເປັນຄວາມຈໍາເປັນ.
ເປັນເລື່ອງທີ່ໜ້າສົນໃຈ, Flight Aware ລາຍງານວ່າ Captain Robert Briggs ຖືສະຖິຕິໂລກ Guinness ສໍາລັບນັກບິນທີ່ມີຄະແນນຫຼາຍທີ່ສຸດ. ມາຮອດປີ 2021, Captain Briggs ໄດ້ບັນທຶກຊົ່ວໂມງບິນທີ່ໜ້າປະທັບໃຈ 19,000 ຊົ່ວໂມງດ້ວຍ 105 ຄະແນນທີ່ແຕກຕ່າງ, 99 ອັນນີ້ຢູ່ໃນລະດັບ ATP ເຊິ່ງເປັນຕົວຢ່າງຂອງຄວາມຊ່ຽວຊານ ແລະ ການອຸທິດຕົນທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າພາຍໃນຂອບເຂດການບິນ.
ຕົວຢ່າງຂອງໃບຢັ້ງຢືນນັກບິນ
ໃບຮັບຮອງນັກບິນຂົນສົ່ງສາຍການບິນ:
ປະເພດ: ເຮືອບິນ
ຫ້ອງຮຽນ: ເຄື່ອງຈັກດຽວ ແລະຫຼາຍເຄື່ອງຈັກ
ປະເພດ: A320
ໃບຮັບຮອງນັກບິນສ່ວນຕົວ:
ປະເພດ: ເຮືອບິນ
ລະດັບ: ດິນເຄື່ອງຈັກດຽວ
Rating: ເຄື່ອງມື
ໃບຮັບຮອງນັກບິນການຄ້າ:
ປະເພດ: ອ່ອນກວ່າອາກາດ
ປະເພດ: Airship
ໃບຮັບຮອງນັກບິນການຄ້າ:
ປະເພດ: ລົດຍົກ
ປະເພດ: helicopter
ຕົວຢ່າງເຫຼົ່ານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງໃບຢັ້ງຢືນການທົດລອງ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງປະເພດຕ່າງໆ, ຊັ້ນຮຽນ, ແລະປະເພດຕ່າງໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແຕ່ລະໃບຢັ້ງຢືນ. ແຕ່ລະໃບຮັບຮອງສະແດງເຖິງລະດັບຄວາມຊໍານານແລະຄວາມຊໍານານທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນໂດເມນການບິນສະເພາະ.
ສະຫຼຸບ
ຄູ່ມືນີ້ໄດ້ປະສົບຜົນສໍາເລັດ demystified ຄວາມສັບສົນອ້ອມຂ້າງປະເພດເຮືອບິນ, ສະເຫນີຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ມີຄຸນຄ່າໃນການຈັດປະເພດເຮືອບິນ, ລວມທັງປະເພດ, ຫ້ອງຮຽນ, ແລະປະເພດ. ຈາກໃບຢັ້ງຢືນການສົມຄວນທາງອາກາດເຖິງໃບຢັ້ງຢືນຜູ້ບິນ, ຄູ່ມືນໍາທາງຜ່ານລະບົບການຈັດປະເພດ FAA ທີ່ສັບສົນ, ສະຫນອງຄວາມຊັດເຈນສໍາລັບນັກບິນທີ່ຕ້ອງການ.
ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບ nuances ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງລະອຽດຂອງພູມສັນຖານການບິນ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເປັນຈົວຫຼືນັກບິນທີ່ມີປະສົບການ, ຄູ່ມືນີ້ໄດ້ຈັດໃຫ້ທ່ານມີຄວາມຮູ້ທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອນໍາທາງສະລັບສັບຊ້ອນຂອງການຈັດປະເພດເຮືອບິນ.
ພ້ອມທີ່ຈະຂຶ້ນບໍ? ເຂົ້າຮ່ວມ ສະຖາບັນການບິນ Florida Flyers ມື້ນີ້!
ເອົາບາດກ້າວທໍາອິດໄປສູ່ການເປັນນັກບິນທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານ - ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາດຽວນີ້ແລະປະສົບການຄວາມສຸກຂອງທ້ອງຟ້າທີ່ລຽບແລະມີຄວາມສຸກໃນການບິນ.
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ ຫຼືໂທຫາທີມງານ Florida Flyers ທີ່ + 1 904 209 3510 ທີ່ຈະກາຍເປັນນັກບິນສົບຜົນສໍາເລັດຮັບຮອງ.
