ການຮຽນຮູ້ການບິນເປັນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນແລະຜົນປະໂຫຍດທີ່ເປີດຂຶ້ນໂລກຂອງຄວາມເປັນໄປໄດ້. ບໍ່ວ່າທ່ານກໍາລັງດໍາເນີນການດໍາເນີນງານເປັນນັກບິນສາຍການບິນການຄ້າຫຼືພຽງແຕ່ສະແຫວງຫາຄວາມຕື່ນເຕັ້ນຂອງການເດີນທາງເທິງທ້ອງຟ້າ, ການເດີນທາງໄປ ກາຍເປັນນັກບິນ ແມ່ນທັງການທ້າທາຍແລະການປະຕິບັດ. ຖ້າເຈົ້າສົງໄສວ່າ, "ຂ້ອຍຈະເລີ່ມຮຽນບິນໄດ້ແນວໃດ?" ຄູ່ມືນີ້ຈະນໍາທ່ານຜ່ານທຸກສິ່ງທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້, ຈາກຄວາມເຂົ້າໃຈພື້ນຖານຂອງການຝຶກອົບຮົມການບິນໄປເຖິງການນໍາທາງທີ່ສັບສົນຂອງການໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນຂອງທ່ານ.
ຄວາມເຂົ້າໃຈພື້ນຖານຂອງການຮຽນຮູ້ການບິນ
ກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນຈຸດພິເສດຂອງການຝຶກອົບຮົມການບິນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈພື້ນຖານຂອງການເປັນນັກບິນ. ການບິນເຮືອບິນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມຮູ້ດ້ານວິຊາການປະສົມ, ທັກສະທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, ແລະຄວາມຮັບຮູ້ສະຖານະການ. ຄໍາຖາມ, "ຂ້ອຍຈະເລີ່ມຮຽນຮູ້ການບິນໄດ້ແນວໃດ?" ມັກຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການເຂົ້າໃຈຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານເຫຼົ່ານີ້.
ເມື່ອທ່ານເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງຂອງທ່ານ, ທ່ານຈະຕ້ອງສຸມໃສ່ສອງຂົງເຂດຕົ້ນຕໍ: ໂຮງຮຽນພື້ນຖານ ແລະການຝຶກອົບຮົມການບິນ. ໂຮງຮຽນ Ground ກວມເອົາຄວາມຮູ້ທາງທິດສະດີທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອດໍາເນີນການເຮືອບິນ, ເຊັ່ນ: ນໍາທິດ, ອາວະກາດ, ອຸຕຸນິຍົມ, ແລະກົດລະບຽບ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການຝຶກອົບຮົມການບິນແມ່ນປະສົບການທີ່ເຈົ້າຈະໄດ້ຮັບໃນຫ້ອງນັກບິນກັບຄູສອນການບິນທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ. ຄວາມຊ່ຽວຊານທັງສອງດ້ານແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການກາຍເປັນນັກບິນທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານ.
ຂ້ອຍຈະເລີ່ມຮຽນຮູ້ການບິນແນວໃດ: ປະເພດຕ່າງໆຂອງໃບອະນຸຍາດນັກບິນ
ໃນຂະນະທີ່ທ່ານເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງການບິນຂອງທ່ານ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈປະເພດຕ່າງໆຂອງໃບອະນຸຍາດນັກບິນທີ່ມີຢູ່. ໃບອະນຸຍາດທີ່ທ່ານດໍາເນີນການສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບເປົ້າຫມາຍຂອງທ່ານໃນຖານະນັກບິນ. ຖ້າທ່ານສົງໄສວ່າ, "ຂ້ອຍຈະເລີ່ມຮຽນການບິນໄດ້ແນວໃດ?" ຂັ້ນຕອນທໍາອິດແມ່ນການກໍານົດໃບອະນຸຍາດທີ່ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ.
- ໃບອະນຸຍາດນັກບິນນັກສຶກສາ (SPL): ນີ້ແມ່ນບາດກ້າວທໍາອິດສໍາລັບໃຜທີ່ຕ້ອງການຮຽນຮູ້ການບິນ. ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດບິນເຮືອບິນພາຍໃຕ້ການຊີ້ນໍາຂອງ a ຄູສອນການບິນທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ.
- ໃບອະນຸຍາດນັກບິນເອກະຊົນ (PPL): ນີ້ແມ່ນປະເພດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງໃບອະນຸຍາດນັກບິນ. ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດບິນພັກຜ່ອນແລະປະຕິບັດຜູ້ໂດຍສານ, ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍສໍາລັບການບໍລິການຂອງທ່ານ.
- ໃບອະນຸຍາດນັກບິນການຄ້າ (CPL): ຖ້າເປົ້າຫມາຍຂອງທ່ານແມ່ນເພື່ອຫາເງິນເປັນນັກບິນ, ນີ້ແມ່ນໃບອະນຸຍາດທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການ. ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເຮັດວຽກເປັນນັກບິນມືອາຊີບ, ການບິນສໍາລັບສາຍການບິນ, ບໍລິສັດ charter, ຫຼືອົງການຈັດຕັ້ງອື່ນໆ.
- ໃບອະນຸຍາດນັກບິນການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ (ATPL): ນີ້ແມ່ນລະດັບສູງສຸດຂອງການຢັ້ງຢືນນັກບິນ, ຕ້ອງການສຳລັບນັກບິນທີ່ປາດຖະໜາຢາກກາຍເປັນຜູ້ບັນຊາການເຮືອບິນການຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່.
- ໃບອະນຸຍາດນັກບິນກິລາ ແລະນັນທະນາການ: ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໃບອະນຸຍາດພິເສດສໍາລັບນັກບິນທີ່ຕ້ອງການບິນຍົນຂະຫນາດນ້ອຍ, ນ້ໍາຫນັກເບົາເພື່ອຈຸດປະສົງການພັກຜ່ອນ, ໂດຍປົກກະຕິພາຍໃນທ້ອງຖິ່ນ. ບໍລິເວນອາກາດ.
ແຕ່ລະໃບອະນຸຍາດມີຂໍ້ກໍານົດຂອງຕົນເອງແລະສິ່ງທ້າທາຍ, ແຕ່ທັງຫມົດແບ່ງປັນພື້ນຖານດຽວກັນຂອງການຝຶກອົບຮົມການບິນແລະຄວາມຮູ້ທິດສະດີ. ເມື່ອຕັດສິນໃຈ, "ຂ້ອຍຈະເລີ່ມຮຽນການບິນໄດ້ແນວໃດ?" ການເລືອກໃບອະນຸຍາດທີ່ຖືກຕ້ອງຈະກໍານົດສຽງສໍາລັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງການຝຶກອົບຮົມຂອງທ່ານ.
ຂ້ອຍຈະເລີ່ມຮຽນຮູ້ການບິນແນວໃດ: ເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນການຝຶກອົບຮົມການບິນ
ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນການຮຽນຮູ້ການບິນໄດ້, ມີເງື່ອນໄຂຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງໄດ້ຕອບສະຫນອງ. ຄໍາຖາມທໍາອິດທີ່ເຈົ້າອາດຈະຖາມແມ່ນ, "ຂ້ອຍມີສິດທີ່ຈະເປັນນັກບິນບໍ?" ຄໍາຕອບແມ່ນຂຶ້ນກັບປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງ, ລວມທັງອາຍຸ, ທັກສະພາສາ, ແລະສຸຂະພາບທາງດ້ານຮ່າງກາຍ.
ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງມີອາຍຸຢ່າງຫນ້ອຍ 16 ປີເພື່ອໃຫ້ໄດ້ໃບຢັ້ງຢືນນັກບິນນັກຮຽນໃນສະຫະລັດ, ເຖິງແມ່ນວ່າໂຮງຮຽນການບິນສ່ວນໃຫຍ່ແນະນໍາໃຫ້ລໍຖ້າຈົນກ່ວາເຈົ້າອາຍຸ 17 ປີຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ທ່ານຕ້ອງມີພາສາອັງກິດທີ່ດີ, ເພາະວ່ານີ້ແມ່ນມາດຕະຖານສາກົນສໍາລັບການສື່ສານການບິນ.
ຄວາມຕ້ອງການເບື້ອງຕົ້ນທີ່ສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານທາງການແພດທີ່ກໍານົດໂດຍ ການບໍລິຫານການບິນລັດຖະບານກາງ (FAA). ນັກບິນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບທາງດ້ານການແພດເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມີຮ່າງກາຍພໍດີທີ່ຈະບິນ. ໃບຢັ້ງຢືນການແພດມີສາມຊັ້ນ, ເຊິ່ງແຕ່ລະຊັ້ນຮຽນແມ່ນສອດຄ່ອງກັບປະເພດຕ່າງໆຂອງໃບອະນຸຍາດນັກບິນ. ຖ້າເຈົ້າສົງໄສວ່າ, "ຂ້ອຍຈະເລີ່ມຮຽນບິນໄດ້ແນວໃດ?" ຫນຶ່ງໃນຂັ້ນຕອນທໍາອິດຂອງເຈົ້າຈະໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນການແພດທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມແລະເປົ້າຫມາຍການເຮັດວຽກຂອງເຈົ້າ.
ຂ້ອຍຈະເລີ່ມຮຽນການບິນແນວໃດ: ການເລືອກໂຮງຮຽນການບິນທີ່ຖືກຕ້ອງ
ຫນຶ່ງໃນການຕັດສິນໃຈທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ເຈົ້າຈະເຮັດໃນການເດີນທາງໄປສູ່ການເປັນນັກບິນແມ່ນການເລືອກໂຮງຮຽນການບິນ. ຄໍາຖາມ, "ຂ້ອຍຈະເລີ່ມຮຽນຮູ້ການບິນໄດ້ແນວໃດ?" ບໍ່ສາມາດຕອບໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງພິຈາລະນາວ່າເຈົ້າຈະໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມຂອງເຈົ້າຢູ່ໃສ. ມີຫຼາຍໂຮງຮຽນການບິນທີ່ຈະເລືອກເອົາ, ແຕ່ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບທ່ານຈະຂຶ້ນກັບປັດໃຈເຊັ່ນ: ສະຖານທີ່, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແລະປະເພດຂອງໂຄງການການຝຶກອົບຮົມສະຫນອງໃຫ້.
ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະເລືອກເອົາໂຮງຮຽນການບິນທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງໂດຍ FAA ແລະສະເຫນີໂຄງການທີ່ສອດຄ່ອງກັບເປົ້າຫມາຍຂອງທ່ານ. ໂຮງຮຽນການບິນບາງແຫ່ງມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຝຶກອົບຮົມນັກບິນເອກະຊົນ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນສຸມໃສ່ການຝຶກອົບຮົມການຂົນສົ່ງທາງການຄ້າຫຼືການບິນ. ສະຖາບັນການບິນ Florida Flyersສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບໂຄງການການຝຶກອົບຮົມທີ່ສົມບູນແບບ, ສະເຫນີຫຼັກສູດຈາກນັກບິນເອກະຊົນຈົນເຖິງການຢັ້ງຢືນ ATP.
ໃນເວລາທີ່ການປະເມີນໂຮງຮຽນການບິນ, ພິຈາລະນາຄຸນນະພາບຂອງ instructors ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ສະພາບຂອງເຮືອບິນຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແລະບັນທຶກຄວາມປອດໄພຂອງເຂົາເຈົ້າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ຄຳນຶງເຖິງເວລາບິນທີ່ໂຮງຮຽນໃຫ້ເວລາເທົ່າໃດ ແລະ ປະເພດຂອງເຮືອບິນທີ່ເຈົ້າຈະຝຶກຊ້ອມ. ໂດຍເລືອກໂຮງຮຽນທີ່ມີຊື່ສຽງເຊັ່ນ ສະຖາບັນການບິນ Florida Flyers, ທ່ານຈະຕັ້ງຕົວທ່ານເອງສໍາລັບຄວາມສໍາເລັດຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ.
ໂຮງຮຽນພື້ນຖານ: ຄວາມຮູ້ທິດສະດີສໍາລັບນັກບິນ
ໂຮງຮຽນພື້ນຖານແມ່ນບ່ອນທີ່ເຈົ້າຈະໄດ້ຮັບຄວາມຮູ້ທາງທິດສະດີທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອກາຍເປັນນັກບິນ. ຖ້າເຈົ້າຖາມວ່າ, "ຂ້ອຍຈະເລີ່ມຮຽນບິນໄດ້ແນວໃດ?" ຄວາມເຂົ້າໃຈຈຸດປະສົງຂອງໂຮງຮຽນພື້ນຖານແມ່ນສໍາຄັນ. ພາກສ່ວນນີ້ຂອງການຝຶກອົບຮົມຂອງທ່ານສຸມໃສ່ວິຊາເຊັ່ນ:
- ການບິນ ແລະ ການນຳທາງ
- ຮູບແບບສະພາບອາກາດແລະອຸຕຸນິຍົມ
- ກົດລະບຽບຂອງ FAA ແລະມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ
- Aerodynamics ແລະລະບົບເຮືອບິນ
- ການວາງແຜນການບິນ ແລະຂັ້ນຕອນ
ໂຮງຮຽນພື້ນຖານກະກຽມໃຫ້ທ່ານສໍາລັບການສອບເສັງຂຽນແລະການຝຶກອົບຮົມການບິນຂອງທ່ານ. ຄວາມຮູ້ທີ່ເຈົ້າໄດ້ຮັບຈະຖືກນຳໄປໃຊ້ໃນສະຖານະການຕົວຈິງ ໃນຂະນະທີ່ເຈົ້າກ້າວໜ້າໃນອາຊີບການບິນຂອງເຈົ້າ.
ການຝຶກອົບຮົມການບິນ: ສິ່ງທີ່ຄາດຫວັງຢູ່ໃນ Cockpit
ການຝຶກອົບຮົມການບິນແມ່ນພາກສ່ວນໃນມືຂອງການຮຽນຮູ້ການບິນ. ມັນເປັນບ່ອນທີ່ທ່ານຈະເອົາທິດສະດີເຂົ້າໄປໃນການປະຕິບັດ, ແລະສໍາລັບຫຼາຍໆຄົນ, ນີ້ແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນທີ່ສຸດຂອງການເດີນທາງ. ຄໍາຖາມ, "ຂ້ອຍຈະເລີ່ມຮຽນການບິນໄດ້ແນວໃດ?" ກາຍເປັນຕົວຕົນຫຼາຍຂຶ້ນເມື່ອທ່ານກ້າວເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງນັກບິນເປັນຄັ້ງທຳອິດ.
ຄູສອນການບິນຂອງທ່ານຈະນໍາພາທ່ານຜ່ານການ maneuvers ພື້ນຖານ, ບິນຂຶ້ນ, ລົງຈອດ, ແລະຂັ້ນຕອນການສຸກເສີນ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນການຈັດການເຮືອບິນແລະການນໍາທາງຜ່ານຊ່ອງອາກາດຕ່າງໆ. ເປົ້າຫມາຍແມ່ນເພື່ອສ້າງທັງສີມືແຮງງານແລະປະສົບການດັ່ງນັ້ນທ່ານໃນທີ່ສຸດສາມາດບິນ solo ແລະຜ່ານການສອບເສັງພາກປະຕິບັດຂອງທ່ານ.
ຂ້ອຍຈະເລີ່ມຮຽນການບິນໄດ້ແນວໃດ: ຄວາມຕ້ອງການທາງການແພດສຳລັບນັກບິນ
ນັກບິນຕ້ອງມີເງື່ອນໄຂດ້ານການແພດທີ່ເຂັ້ມງວດເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຂົາເຈົ້າເຫມາະກັບການບິນ. ຖ້າເຈົ້າຖາມວ່າ, "ຂ້ອຍຈະເລີ່ມຮຽນບິນໄດ້ແນວໃດ?" ການຮັບປະກັນໃບຢັ້ງຢືນການແພດແມ່ນບາດກ້າວສໍາຄັນໃນຂະບວນການ. FAA ມີສາມຊັ້ນຂອງໃບຢັ້ງຢືນການແພດ:
- ແພດຊັ້ນໜຶ່ງ: ຕ້ອງການສໍາລັບນັກບິນຂົນສົ່ງສາຍການບິນ.
- ການແພດຊັ້ນສອງ: ຕ້ອງການສໍາລັບນັກບິນການຄ້າ.
- ແພດຊັ້ນສາມ: ຕ້ອງການສໍາລັບນັກບິນເອກະຊົນແລະການບິນທີ່ພັກຜ່ອນ.
ໃບຢັ້ງຢືນແຕ່ລະອັນກ່ຽວຂ້ອງກັບການກວດທາງການແພດທີ່ດໍາເນີນໂດຍແພດທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຈາກ FAA. ການສອບເສັງປະກອບມີວິໄສທັດແລະການໄດ້ຍິນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປະເມີນຜົນຂອງສຸຂະພາບໂດຍລວມຂອງທ່ານ. ນັກບິນຍັງຕ້ອງຮັກສາໃບຢັ້ງຢືນດ້ານການແພດໃນຕະຫຼອດອາຊີບການບິນຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຮຽນຮູ້ການບິນ
ການຮຽນຮູ້ການບິນແມ່ນການລົງທຶນ, ແລະມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ຖ້າເຈົ້າສົງໄສວ່າ, "ຂ້ອຍຈະເລີ່ມຮຽນບິນໄດ້ແນວໃດ?" ງົບປະມານສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມການບິນຂອງທ່ານແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງຂະບວນການ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການເປັນນັກບິນແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນຢູ່ກັບປັດໄຈເຊັ່ນປະເພດໃບອະນຸຍາດທີ່ທ່ານດໍາເນີນການ, ໂຮງຮຽນການບິນທີ່ທ່ານເຂົ້າຮ່ວມ, ແລະເຮືອບິນທີ່ທ່ານຝຶກອົບຮົມ.
ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ການໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນເອກະຊົນສາມາດມີລາຄາລະຫວ່າງ $8,000 ແລະ $15,000. ສໍາລັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນການຄ້າ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 30,000 ໂດລາຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ລວມມີໂຮງຮຽນພາກພື້ນ, ການຝຶກອົບຮົມການບິນ, ຄ່າບໍລິການຄູສອນ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສອບເສັງ.
ທຶນການສຶກສາແລະການຊ່ວຍເຫຼືອທາງດ້ານການເງິນສໍາລັບນັກບິນທີ່ປາດຖະຫນາ
ດ້ານການເງິນຂອງການຮຽນຮູ້ການບິນອາດເປັນເລື່ອງທີ່ໜ້າຢ້ານກົວ, ແຕ່ມີຊັບພະຍາກອນທີ່ຈະຊ່ວຍໄດ້. ຖ້າເຈົ້າຖາມວ່າ, "ຂ້ອຍຈະເລີ່ມຮຽນບິນໃນງົບປະມານໄດ້ແນວໃດ?" ການສໍາຫຼວດທຶນການສຶກສາແລະທາງເລືອກການຊ່ວຍເຫຼືອທາງດ້ານການເງິນແມ່ນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ.
ອົງການຈັດຕັ້ງຈໍານວນຫຼາຍສະເຫນີໃຫ້ທຶນການສຶກສາໂດຍສະເພາະສໍາລັບນັກບິນທີ່ຕ້ອງການ, ລວມທັງໂຮງຮຽນການບິນ, ສາຍການບິນ, ແລະສະມາຄົມອຸດສາຫະກໍາ. ສະຖາບັນການບິນ Florida Flyers Flight Academy ຍັງໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານການເງິນ ແລະ ໂອກາດດ້ານທຶນຮອນສໍາລັບນັກສຶກສາທີ່ເດີນຕາມຄວາມຝັນຂອງເຂົາເຈົ້າໃນການບິນ. ການຄົ້ນຄວ້າທາງເລືອກເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຫນັກຫນ່ວງທາງດ້ານການເງິນຂອງການຝຶກອົບຮົມການບິນ.
ເຄັດລັບສໍາລັບການຜ່ານການສອບເສັງຂຽນແລະພາກປະຕິບັດຂອງທ່ານ
ຜ່ານການສອບເສັງ FAA ທີ່ເປັນລາຍລັກອັກສອນ ແລະພາກປະຕິບັດສຳເລັດເປັນຂີດໝາຍສຳຄັນໃນການເດີນທາງຂອງເຈົ້າ. ການສອບເສັງລາຍລັກອັກສອນຈະທົດສອບຄວາມຮູ້ຂອງທ່ານກ່ຽວກັບຫົວຂໍ້ທີ່ກວມເອົາໃນໂຮງຮຽນພື້ນຖານ, ໃນຂະນະທີ່ການສອບເສັງພາກປະຕິບັດປະເມີນຄວາມສາມາດຂອງທ່ານໃນການດໍາເນີນງານເຮືອບິນຢ່າງປອດໄພແລະປະສິດທິຜົນ.
ຖ້າເຈົ້າຖາມວ່າ, "ຂ້ອຍຈະເລີ່ມຮຽນການບິນໄດ້ແນວໃດ ແລະຮັບປະກັນຄວາມສຳເລັດໃນການສອບເສັງຂອງຂ້ອຍ?" ການອຸທິດຕົນແລະການສຶກສາທີ່ສອດຄ່ອງແມ່ນສໍາຄັນ. ການກະກຽມກັບການທົດສອບການປະຕິບັດ, ການທົບທວນຄືນຄູ່ມື FAA, ແລະການເຮັດວຽກຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຄູສອນການບິນຂອງທ່ານຈະປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂອກາດຂອງທ່ານທີ່ຈະຜ່ານ.
ຂ້ອຍຈະເລີ່ມຮຽນຮູ້ການບິນແນວໃດ: ການສ້າງຊົ່ວໂມງບິນ ແລະປະສົບການ
ຫນຶ່ງໃນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງການຮຽນຮູ້ການບິນແມ່ນການສະສົມຊົ່ວໂມງບິນ. ໃນຂະນະທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບປະສົບການ, ທ່ານຈະສ້າງຄວາມຫມັ້ນໃຈແລະຄວາມສາມາດໃນຫ້ອງນັກບິນ. ໃບອະນຸຍາດສ່ວນໃຫຍ່, ລວມທັງ PPL ແລະ CPL, ຕ້ອງການຈໍານວນຊົ່ວໂມງບິນຕໍາ່ສຸດທີ່ເພື່ອໃຫ້ມີຄຸນສົມບັດສໍາລັບການສອບເສັງສຸດທ້າຍ.
ຖ້າເຈົ້າຖາມວ່າ, "ຂ້ອຍຈະເລີ່ມຮຽນການບິນ ແລະສ້າງຊົ່ວໂມງໃຫ້ພຽງພໍໄດ້ແນວໃດ?" ຄໍາຕອບແມ່ນຢູ່ໃນການປະຕິບັດທີ່ສອດຄ່ອງແລະການອຸທິດຕົນ. ນັກຮຽນຫຼາຍຄົນເຂົ້າຊົ່ວໂມງເພີ່ມເຕີມໂດຍການເຊົ່າເຮືອບິນ, ບິນກັບໝູ່ເພື່ອນ, ຫຼືແມ່ນແຕ່ເຂົ້າຮ່ວມການເດີນທາງຂ້າມປະເທດເພື່ອຮັບປະສົບການຫຼາຍຂຶ້ນ.
ຂ້ອຍຈະເລີ່ມຮຽນບິນແນວໃດ: ການຝຶກອົບຮົມຂັ້ນສູງ ແລະ ວິຊາສະເພາະ
ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນເບື້ອງຕົ້ນຂອງທ່ານ, ນັກບິນຈໍານວນຫຼາຍເລືອກທີ່ຈະດໍາເນີນການຝຶກອົບຮົມຂັ້ນສູງແລະຄວາມພິເສດ. ຖ້າທ່ານສົງໄສວ່າ, "ຂ້ອຍຈະເລີ່ມຮຽນຮູ້ການບິນເກີນພື້ນຖານໄດ້ແນວໃດ?" ການຢັ້ງຢືນຂັ້ນສູງເຊັ່ນ: ການຈັດອັນດັບເຄື່ອງມື, ການຈັດອັນດັບເຄື່ອງຈັກຫຼາຍອັນ, ແລະການປະເມີນປະເພດສໍາລັບເຮືອບິນສະເພາະແມ່ນມີຢູ່.
ການຢັ້ງຢືນເພີ່ມເຕີມເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ນັກບິນສາມາດບິນໄດ້ໃນຂອບເຂດທີ່ກວ້າງຂວາງແລະດໍາເນີນການເຮືອບິນທີ່ສັບສົນຫຼາຍ. ສໍາລັບຜູ້ທີ່ສົນໃຈໃນອາຊີບການບິນ, ຄວາມສາມາດພິເສດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ທ່ານມີການແຂ່ງຂັນໃນຕະຫຼາດວຽກເຮັດງານທໍາ.
ເຂົ້າຮ່ວມຊຸມຊົນທົດລອງແລະເຄືອຂ່າຍ
ລັກສະນະໜຶ່ງທີ່ມັກຈະຖືກມອງຂ້າມຂອງການຮຽນຮູ້ການບິນແມ່ນຄວາມສໍາຄັນຂອງການເຂົ້າຮ່ວມຊຸມຊົນນັກບິນ ແລະການສ້າງເຄືອຂ່າຍ. ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບນັກບິນຄົນອື່ນໆສາມາດໃຫ້ຄວາມເຂົ້າໃຈ, ຄໍາແນະນໍາ, ແລະການໃຫ້ຄໍາປຶກສາທີ່ມີຄຸນຄ່າໃນເວລາທີ່ທ່ານກ້າວຫນ້າໃນການຝຶກອົບຮົມຂອງທ່ານ. ຖ້າທ່ານຖາມວ່າ, "ຂ້ອຍຈະເລີ່ມຮຽນຮູ້ການບິນແລະສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ໃນອຸດສາຫະກໍາໄດ້ແນວໃດ?" ພິຈາລະນາເຂົ້າຮ່ວມສະໂມສອນນັກບິນທ້ອງຖິ່ນ, ເຂົ້າຮ່ວມກິດຈະກໍາການບິນ, ຫຼືກາຍເປັນການເຄື່ອນໄຫວໃນເວທີສົນທະນາອອນໄລນ໌.
ການສ້າງເຄືອຂ່າຍພາຍໃນຊຸມຊົນການບິນຍັງສາມາດເປີດກາລະໂອກາດວຽກເຮັດງານທໍາແລະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບທ່າອ່ຽງອຸດສາຫະກໍາແລະການພັດທະນາ.
ສະຫຼຸບ: ບາດກ້າວທໍາອິດຂອງເຈົ້າໄປສູ່ທ້ອງຟ້າ
ການຮຽນຮູ້ການບິນເປັນການເດີນທາງທີ່ທ້າທາຍແຕ່ໄດ້ຜົນຕອບແທນທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການອຸທິດຕົນ, ຄວາມອົດທົນ, ແລະຄວາມມັກ. ໂດຍການຖາມວ່າ, "ຂ້ອຍຈະເລີ່ມຮຽນການບິນໄດ້ແນວໃດ?" ທ່ານໄດ້ກ້າວໄປສູ່ການບັນລຸຄວາມຝັນຂອງທ່ານທີ່ຈະເປັນນັກບິນ. ຈາກການເຂົ້າໃຈພື້ນຖານຂອງການບິນໄປສູ່ການຜ່ານການສອບເສັງຂອງທ່ານແລະປະສົບການການກໍ່ສ້າງ, ແຕ່ລະຂັ້ນນໍາທ່ານເຂົ້າໃກ້ກັບການຄວບຄຸມຂອງທ້ອງຟ້າ.
ໃນຂະນະທີ່ທ່ານເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງນີ້, ພິຈາລະນາການຝຶກອົບຮົມຢູ່ໃນສະຖາບັນທີ່ມີຊື່ສຽງເຊັ່ນ ສະຖາບັນການບິນ Florida Flyers. ດ້ວຍໂຄງການການຝຶກອົບຮົມທີ່ສົມບູນແບບຂອງພວກເຂົາແລະຄູສອນຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບຄໍາແນະນໍາແລະການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ທ່ານຕ້ອງການເພື່ອບັນລຸເປົ້າຫມາຍຂອງທ່ານ. ທ້ອງຟ້າບໍ່ແມ່ນຂອບເຂດຈໍາກັດ - ມັນເປັນພຽງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນ.
ຕິດຕໍ່ທີມງານ Florida Flyers Flight Academy ໃນມື້ນີ້ທີ່ (904) 209-3510 ເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວິທີຈ່າຍຄ່າໂຮງຮຽນການບິນ.
