ສຳ ລັບຫລາຍໆຄົນ, ກາຍເປັນນັກບິນ ສະແດງເຖິງຄວາມສຳເລັດຂອງຄວາມຝັນຕະຫຼອດຊີວິດ. ຄວາມຄິດທີ່ຈະລອຍຂຶ້ນຜ່ານເມກ, ເດີນໄປໃນທ້ອງຟ້າທີ່ກວ້າງໃຫຍ່ໄພສານ, ແລະການສຳຫຼວດຂອບເຂດໃໝ່ແມ່ນເປັນທີ່ຈັບໃຈ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມດຶງດູດຂອງການບິນແມ່ນມີອໍານາດ, ຄໍາຖາມຍັງຄົງຢູ່: ຂ້ອຍຈະເລີ່ມອາຊີບການບິນໄດ້ແນວໃດ? ການເດີນທາງເພື່ອກາຍເປັນນັກບິນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຫຼາຍກວ່າຄວາມກະຕືລືລົ້ນ—ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມຕັ້ງໃຈ, ການຝຶກອົບຮົມ, ແລະ ການຍຶດໝັ້ນກັບກົດລະບຽບທີ່ເຄັ່ງຄັດ.
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະບອກທ່ານຜ່ານທຸກໆຂັ້ນຕອນຂອງການເລີ່ມຕົ້ນຂອງທ່ານ ອາຊີບບິນ, ຈາກການເຂົ້າໃຈຂໍ້ກໍານົດພື້ນຖານເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດແລະການຢັ້ງຢືນທີ່ຈໍາເປັນ. ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາວິທີການເລືອກໂຮງຮຽນການບິນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຄົ້ນຫາກົດລະບຽບ FAA, ສ້າງຊົ່ວໂມງບິນ, ແລະໃນທີ່ສຸດກາຍເປັນນັກບິນມືອາຊີບ. ໃນທີ່ສຸດ, ເຈົ້າຈະມີເສັ້ນທາງທີ່ຊັດເຈນທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມ, ຕອບຄໍາຖາມຂອງເຈົ້າ: ຂ້ອຍຈະເລີ່ມອາຊີບການບິນໄດ້ແນວໃດ?
ຂ້ອຍຈະເລີ່ມອາຊີບການບິນໄດ້ແນວໃດ: ເຂົ້າໃຈບົດບາດຂອງນັກບິນ
ກ່ອນທີ່ຈະດຳເນີນການຕອບຄຳຖາມ, ຂ້າພະເຈົ້າຈະເລີ່ມອາຊີບການບິນໄດ້ແນວໃດ? ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈບົດບາດຂອງນັກບິນ. ນັກບິນເປັນຜູ້ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການປະຕິບັດງານ ແລະຄວາມປອດໄພຂອງເຮືອບິນ. ບໍ່ວ່າເຈົ້າຈະບິນເປັນສາຍການບິນການຄ້າ, ຍົນສ່ວນຕົວ, ຫຼືຍົນຂົນສົ່ງ, ຄວາມຮັບຜິດຊອບຕົ້ນຕໍຂອງເຈົ້າແມ່ນຕ້ອງຮັບປະກັນໃຫ້ທຸກຄົນຢູ່ໃນເຮືອບິນ ແລະເຮືອບິນເອງມີຄວາມປອດໄພ.
ນັກບິນຕ້ອງມີການຄຸ້ມຄອງລະດັບຂອງວຽກງານ, ຈາກ ການກວດກາກ່ອນການບິນ ເພື່ອນຳທາງສະພາບອາກາດທີ່ທ້າທາຍ. ພາລະບົດບາດຂອງພວກເຂົາແຕກຕ່າງກັນໂດຍອີງໃສ່ປະເພດຂອງການບິນທີ່ພວກເຂົາເຮັດ. ຕົວຢ່າງ, ນັກບິນສາຍການບິນການຄ້າຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານໃນຖ້ຽວບິນທີ່ກໍານົດ, ໃນຂະນະທີ່ນັກບິນຂົນສົ່ງສິນຄ້າສຸມໃສ່ການຈັດສົ່ງສິນຄ້າ. ນັກບິນເອກະຊົນອາດຈະບິນຍົນຂະຫນາດນ້ອຍສໍາລັບການນໍາໃຊ້ສ່ວນບຸກຄົນ, ແລະນັກບິນ charter ບິນບໍລິການຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງປະເພດຂອງການບິນ, ນັກບິນທຸກຄົນແບ່ງປັນຄວາມຮັບຜິດຊອບທົ່ວໄປ: ຕົ້ນສະບັບ ລະບົບເຮືອບິນ, ຮັກສາຄວາມຮັບຮູ້ສະຖານະການ, ການສື່ສານກັບ ການຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດແລະຮັບປະກັນຄວາມສະຫວັດດີການຂອງຜູ້ໂດຍສານ. ເມື່ອຖາມ "ຂ້ອຍຈະເລີ່ມຕົ້ນອາຊີບການບິນໄດ້ແນວໃດ?" ຈື່ໄວ້ວ່າມັນເປັນອາຊີບທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມຊໍານານດ້ານວິຊາການ, ມີລະບຽບວິໄນ, ແລະການປັບຕົວ.
ຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນອາຊີບບິນ
ເສັ້ນທາງສູ່ການເປັນນັກບິນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານ. ຖ້າເຈົ້າຖາມ "ຂ້ອຍຈະເລີ່ມຕົ້ນອາຊີບການບິນໄດ້ແນວໃດ?" ນີ້ແມ່ນເງື່ອນໄຂທີ່ຈຳເປັນ:
- ອາຍຸສູງສຸດ: ອາຍຸຕໍ່າສຸດທີ່ຈະໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນເອກະຊົນ (PPL) ແມ່ນ 17 ປີ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເພື່ອສະຫມັກຂໍໃບອະນຸຍາດນັກບິນການຄ້າ (CPL), ທ່ານຕ້ອງມີອາຍຸຢ່າງຫນ້ອຍ 18 ປີ.
- ສຸຂະພາບທາງການແພດ: ນັກບິນຕ້ອງຜ່ານການກວດກາທາງການແພດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຂົາເຈົ້າມີຄວາມເໝາະສົມທາງດ້ານຮ່າງກາຍ ແລະ ຈິດໃຈເພື່ອປະຕິບັດການເຮືອບິນ. FAA ບັງຄັບໃຫ້ມີການຢັ້ງຢືນທາງການແພດປະເພດຕ່າງໆ ຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງການບິນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃບຢັ້ງຢືນການແພດຊັ້ນຫນຶ່ງແມ່ນຕ້ອງການສໍາລັບນັກບິນຂົນສົ່ງສາຍການບິນ.
- ການສຶກສາ: ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີຂໍ້ກໍານົດດ້ານການສຶກສາທີ່ເຂັ້ມງວດ, ການສຶກສາຈົບຊັ້ນສູງແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການຝຶກອົບຮົມ. ນັກບິນຫຼາຍຄົນຮຽນຕໍ່ການສຶກສາຊັ້ນສູງ, ເຊັ່ນປະລິນຍາຕີດ້ານການບິນ, ເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍຄຸນນະວຸດທິແລະໂອກາດການຈ້າງງານ.
ຂໍ້ກໍານົດພື້ນຖານເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສໍາຄັນໃນການກໍານົດວິທີການເລີ່ມຕົ້ນອາຊີບການບິນ, ກໍານົດຂັ້ນຕອນສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມຂອງທ່ານແລະການອອກໃບອະນຸຍາດໃນອະນາຄົດ.
ຂ້ອຍຈະເລີ່ມອາຊີບການບິນໄດ້ແນວໃດ: ການເລືອກໂຮງຮຽນການບິນທີ່ຖືກຕ້ອງ
ການເລືອກໂຮງຮຽນການບິນແມ່ນໜຶ່ງໃນການຕັດສິນໃຈທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດເມື່ອເລີ່ມອາຊີບການບິນ. ໂຮງຮຽນການບິນຂອງທ່ານຈະນໍາພາທ່ານຜ່ານຂະບວນການຝຶກອົບຮົມ, ຈາກການຮຽນຮູ້ພື້ນຖານຂອງການບິນໄປສູ່ການໄດ້ຮັບທັກສະຂັ້ນສູງ. ແຕ່ເຈົ້າເລືອກໂຮງຮຽນທີ່ຖືກຕ້ອງແນວໃດ?
ໃນເວລາທີ່ກໍານົດ "ຂ້ອຍຈະເລີ່ມຕົ້ນອາຊີບການບິນໄດ້ແນວໃດ?" ພິຈາລະນາໂຮງຮຽນທີ່ສະເຫນີໂຄງການທີ່ມີໂຄງສ້າງນໍາພາໂດຍ ຄູສອນການບິນທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ. ໂຮງຮຽນການບິນທີ່ມີຊື່ສຽງຈະມີເຮືອບັນທຸກເຮືອບິນທີ່ໄດ້ຮັບການຮັກສາໄວ້ເປັນຢ່າງດີ ແລະບັນທຶກການຕິດຕາມຜົນສໍາເລັດທີ່ພິສູດແລ້ວ. ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າໂຮງຮຽນສອດຄ່ອງກັບ ກົດລະບຽບຂອງ FAA ແລະສະເຫນີໂຄງການທີ່ເຫມາະສົມກັບເປົ້າຫມາຍອາຊີບຂອງທ່ານ.
ສະຖາບັນການບິນ Florida Flyers ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດສໍາລັບນັກບິນທີ່ຕ້ອງການ. ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄູສອນຊັ້ນນໍາ ແລະໂຄງການຝຶກອົບຮົມທີ່ສົມບູນແບບ, ໂຮງຮຽນແຫ່ງນີ້ໃຫ້ນັກຮຽນມີຊັບພະຍາກອນ ແລະປະສົບການທີ່ຈຳເປັນເພື່ອເຮັດການບິນໃຫ້ເກັ່ງ. ບໍ່ວ່າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາໃບອະນຸຍາດນັກບິນສ່ວນຕົວຫຼືມີຈຸດປະສົງທີ່ຈະເຂົ້າຮ່ວມສາຍການບິນທີ່ສໍາຄັນ, ສະຖາບັນການບິນ Florida Flyers ສາມາດນໍາພາທ່ານໃນການເດີນທາງຂອງທ່ານ.
ຂ້ອຍຈະເລີ່ມອາຊີບການບິນໄດ້ແນວໃດ: ກົດລະບຽບຂອງ FAA ແລະຄວາມຕ້ອງການການອອກໃບອະນຸຍາດ
ຫນຶ່ງໃນລັກສະນະທີ່ທ້າທາຍທີ່ສຸດຂອງການເລີ່ມຕົ້ນອາຊີບການບິນແມ່ນຄວາມເຂົ້າໃຈແລະການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຂອງ FAA. ໄດ້ FAA (ການບໍລິຫານການບິນລັດຖະບານກາງ) ແມ່ນອົງການປົກຄອງທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການຄວບຄຸມທຸກດ້ານຂອງການບິນພົນລະເຮືອນໃນສະຫະລັດ, ລວມທັງການອອກໃບອະນຸຍາດນັກບິນ.
ເມື່ອຖາມ "ຂ້ອຍຈະເລີ່ມຕົ້ນອາຊີບການບິນໄດ້ແນວໃດ?" ທ່ານຕ້ອງຄຸ້ນເຄີຍກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງ FAA ສໍາລັບການອອກໃບອະນຸຍາດ. ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີຕົວຊີ້ວັດຊົ່ວໂມງການບິນສະເພາະ, ຜ່ານການສອບເສັງລາຍລັກອັກສອນ, ແລະການສໍາເລັດການທົດສອບການບິນພາກປະຕິບັດທີ່ເອີ້ນວ່າ checkrides. FAA ຍັງບັງຄັບໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບການແພດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່ານັກບິນຕ້ອງຕໍ່ອາຍຸການຢັ້ງຢືນທາງການແພດຂອງເຂົາເຈົ້າເປັນປົກກະຕິ.
ການເດີນທາງໂດຍປົກກະຕິເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນສ່ວນຕົວ (PPL), ຕິດຕາມດ້ວຍໃບອະນຸຍາດນັກບິນການຄ້າ (CPL) ສໍາລັບຜູ້ທີ່ຊອກຫາອາຊີບທີ່ເປັນມືອາຊີບ. ແຕ່ລະໃບອະນຸຍາດມີເງື່ອນໄຂຂອງຕົນເອງ, ແຕ່ທັງຫມົດກ່ຽວຂ້ອງກັບການສຶກສາທີ່ສໍາຄັນ, ການຝຶກອົບຮົມ, ແລະການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ FAA. ການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນວ່ານັກບິນຮັກສາຄວາມປອດໄພແລະຄວາມເປັນມືອາຊີບສູງສຸດ.
ໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນສ່ວນຕົວຂອງທ່ານ (PPL)
ເຫດການສໍາຄັນຄັ້ງທໍາອິດໃນເວລາທີ່ພິຈາລະນາ "ຂ້ອຍຈະເລີ່ມຕົ້ນອາຊີບການບິນໄດ້ແນວໃດ?" ແມ່ນໄດ້ຮັບຂອງທ່ານ ໃບອະນຸຍາດທົດລອງເອກະຊົນ (PPL). PPL ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານບິນ solo ຫຼືກັບຜູ້ໂດຍສານແຕ່ບໍ່ແມ່ນສໍາລັບການຈ້າງ. ມັນເປັນພື້ນຖານຂອງອາຊີບນັກບິນທຸກຄົນ ແລະເປີດປະຕູສູ່ໃບອະນຸຍາດຂັ້ນສູງ.
ເພື່ອຫາເງິນ PPL, ທ່ານຈະຜ່ານຫຼາຍຂັ້ນຕອນ:
- ໂຮງຮຽນຊັ້ນກາງ: ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການຝຶກອົບຮົມຂອງທ່ານກວມເອົາຫົວຂໍ້ທິດສະດີທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ອາວະກາດ, ອຸຕຸນິຍົມວິທະຍາ, ການນໍາທາງ, ແລະກົດລະບຽບ FAA. ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ພື້ນຖານຂອງການບິນແລະກະກຽມສໍາລັບການສອບເສັງລາຍລັກອັກສອນ.
- ການຝຶກອົບຮົມການບິນ: ການຝຶກອົບຮົມການບິນແມ່ນມື, ສອນໃຫ້ທ່ານປະຕິບັດການເຮືອບິນພາຍໃຕ້ການຊີ້ນໍາຂອງຄູສອນການບິນທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ. ເຈົ້າຈະເຮັດສຳເລັດຖ້ຽວບິນຫຼາຍໆຢ່າງ, ຄ່ອຍໆກ້າວໄປຈາກການຊ້ອມຮົບຂັ້ນພື້ນຖານໄປສູ່ການດຳເນີນງານທີ່ສັບສົນຫຼາຍຂຶ້ນ ເຊັ່ນ: ການບິນຂ້າມປະເທດ.
- ການສອບເສັງຂຽນເອເອ: ຫຼັງຈາກຮຽນຈົບໂຮງຮຽນພື້ນຖານແລ້ວ, ເຈົ້າຈະສອບເສັງເປັນລາຍລັກອັກສອນທີ່ທົດສອບຄວາມຮູ້ຂອງເຈົ້າກ່ຽວກັບທິດສະດີການບິນ, ລະບຽບການ ແລະຂັ້ນຕອນຄວາມປອດໄພ.
- Checkride: ສຸດທ້າຍ, ທ່ານຈະສໍາເລັດການທົດສອບການບິນພາກປະຕິບັດທີ່ຮູ້ຈັກເປັນ checkride. ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບນີ້, ຜູ້ກວດສອບ FAA ຈະປະເມີນຄວາມສາມາດຂອງທ່ານທີ່ຈະດໍາເນີນການເຮືອບິນຢ່າງປອດໄພໃນສະຖານະການຕ່າງໆ.
ເມື່ອຜ່ານ checkride ຂອງທ່ານ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບຮາງວັນ PPL ຂອງທ່ານ, ເຊິ່ງຫມາຍເຖິງການເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງເປັນທາງການຂອງອາຊີບການບິນຂອງທ່ານ.
ຂ້ອຍຈະເລີ່ມອາຊີບການບິນໄດ້ແນວໃດ: ການສ້າງຊົ່ວໂມງບິນ ແລະປະສົບການ
ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບ PPL ຂອງທ່ານ, ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປໃນ "ຂ້ອຍຈະເລີ່ມຕົ້ນອາຊີບການບິນໄດ້ແນວໃດ?" ກໍາລັງສ້າງຊົ່ວໂມງບິນ. ການສະສົມເວລາການບິນແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການກ້າວໄປສູ່ການຢັ້ງຢືນທີ່ກ້າວຫນ້າເຊັ່ນ: ໃບອະນຸຍາດທົດລອງການຄ້າ (CPL). ຊົ່ວໂມງການກໍ່ສ້າງໃຫ້ປະສົບການທີ່ມີຄຸນຄ່າແກ່ເຈົ້າ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຝຶກທັກສະການບິນຂອງເຈົ້າໄດ້ ແລະມີຄວາມໝັ້ນໃຈ.
ນັກບິນມັກຈະສ້າງຊົ່ວໂມງໂດຍການເຊົ່າເຮືອບິນຈາກໂຮງຮຽນການບິນຂອງເຂົາເຈົ້າຫຼືເຂົ້າຮ່ວມສະໂມສອນການບິນ. ນັກບິນບາງຄົນເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຄູສອນການບິນ, ໃຫ້ພວກເຂົາມີລາຍໄດ້ໃນຂະນະທີ່ສະສົມເວລາການບິນ. ຄວາມສອດຄ່ອງແມ່ນກຸນແຈ, ແລະຄວາມອົດທົນໃນການບິນເປັນປົກກະຕິຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດບັນລຸຊົ່ວໂມງທີ່ຕ້ອງການໄດ້ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.
ຊົ່ວໂມງການກໍ່ສ້າງບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບປະລິມານ; ມັນກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບ. ປະສົບການການບິນທີ່ຫຼາກຫຼາຍ—ເຊັ່ນ: ການບິນໃນສະພາບອາກາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ຫຼືຢູ່ສະໜາມບິນຕ່າງໆ—ຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າເປັນນັກບິນທີ່ມີຄວາມຮູ້ຮອບຕົວ ແລະມີຄວາມສາມາດຫຼາຍຂຶ້ນ. ຄວາມອົດທົນ ແລະ ການອຸທິດຕົນແມ່ນສໍາຄັນໃນໄລຍະນີ້, ແຕ່ມັນເປັນບາດກ້າວອັນສໍາຄັນໃນການກ້າວໄປສູ່ອາຊີບຂອງເຈົ້າ.
ຂ້ອຍຈະເລີ່ມອາຊີບການບິນແນວໃດ: ໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນການຄ້າ (CPL) ຂອງເຈົ້າ
ສໍາລັບຜູ້ທີ່ຈິງຈັງກ່ຽວກັບການເລີ່ມຕົ້ນອາຊີບການບິນມືອາຊີບ, ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປຫຼັງຈາກການສ້າງຊົ່ວໂມງບິນພຽງພໍແມ່ນໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນການຄ້າ (CPL). CPL ແມ່ນການຢັ້ງຢືນທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດບິນສໍາລັບການຈ້າງ, ເປີດປະຕູສູ່ອາຊີບເຊັ່ນ: ການບິນ charter, ການບິນຂອງບໍລິສັດ, ແລະແມ້ກະທັ້ງຕໍາແຫນ່ງສາຍການບິນ.
ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບ CPL ຂອງທ່ານ, ທ່ານຕ້ອງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ສໍາຄັນຈໍານວນຫນຶ່ງ:
- ຊົ່ວໂມງການບິນ: FAA ກຳນົດເວລາຢ່າງໜ້ອຍ 250 ຊົ່ວໂມງບິນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ CPL. ນີ້ລວມມີທັງຖ້ຽວບິນດ່ຽວ ແລະຖ້ຽວບິນຄູ່, ຖ້ຽວບິນຂ້າມປະເທດ, ແລະຖ້ຽວບິນກາງຄືນ.
- ການສອບເສັງຂຽນເອເອ: ຄ້າຍຄືກັນກັບ PPL, CPL ຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜ່ານການສອບເສັງລາຍລັກອັກສອນທີ່ທົດສອບຄວາມຮູ້ຂອງທ່ານກ່ຽວກັບຫົວຂໍ້ການບິນກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍ.
- Checkride: ທ່ານຈະໄດ້ຜ່ານການທົດສອບການບິນຕົວຈິງອີກຄັ້ງໜຶ່ງ, ໃນລະຫວ່າງທີ່ນັກກວດກາ FAA ຈະປະເມີນຄວາມສາມາດຂອງທ່ານໃນການຈັດການການຊ້ອມຮົບທີ່ສັບສົນ ແລະ ການປະຕິບັດງານ.
ດ້ວຍ CPL ຢູ່ໃນມື, ດຽວນີ້ເຈົ້າມີສິດທີ່ຈະເຮັດວຽກເປັນນັກບິນມືອາຊີບ. CPL ແມ່ນຂໍ້ມູນປະຈໍາຕົວທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ສົງໄສ "ຂ້ອຍຈະເລີ່ມຕົ້ນອາຊີບການບິນໄດ້ແນວໃດ?" ໂດຍມີເປົ້າຫມາຍຂອງລາຍໄດ້ໂດຍການບິນ.
ການຝຶກອົບຮົມພິເສດ: ເຄື່ອງມືແລະການຈັດອັນດັບຫຼາຍເຄື່ອງຈັກ
ໃນຂະນະທີ່ເຈົ້າກ້າວໄປສູ່ອາຊີບການບິນຂອງເຈົ້າ, ການຝຶກອົບຮົມສະເພາະແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ. ການຢັ້ງຢືນທີ່ສໍາຄັນສອງຢ່າງສໍາລັບນັກບິນມືອາຊີບແມ່ນການຈັດອັນດັບເຄື່ອງມື (IR) ແລະການຈັດອັນດັບເຄື່ອງຈັກຫຼາຍ (MER).
- ການຈັດອັນດັບເຄື່ອງມື (IR): ການຢັ້ງຢືນນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ນັກບິນບິນໃນຂອບເຂດທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງສະພາບອາກາດໂດຍການອີງໃສ່ເຄື່ອງມືແທນທີ່ຈະເປັນສັນຍານສາຍຕາ. IR ເປັນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບຜູ້ທີ່ເຮັດອາຊີບເປັນນັກບິນທາງການຄ້າ ຫຼືສາຍການບິນ, ເພາະມັນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດນຳທາງໄດ້ຢ່າງປອດໄພຜ່ານສະພາບທີ່ເບິ່ງເຫັນຕ່ຳເຊັ່ນ: ໝອກ ຫຼື ເມກທີ່ໜາແໜ້ນ.
- ການໃຫ້ຄະແນນຫຼາຍເຄື່ອງຈັກ (MER): MER ແມ່ນຕ້ອງການສໍາລັບເຮືອບິນທີ່ບິນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງເຄື່ອງ, ເຊິ່ງແມ່ນທົ່ວໄປໃນການຕັ້ງຄ່າການຄ້າແລະສາຍການບິນ. ການຝຶກອົບຮົມນີ້ກະກຽມໃຫ້ທ່ານຮັບມືກັບຄວາມສັບສົນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຍົນຫຼາຍເຄື່ອງຈັກ, ລວມທັງການຈັດການຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກແລະສະຖານະການສຸກເສີນອື່ນໆ.
ທັງ IR ແລະ MER ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສົດໃສດ້ານການເຮັດວຽກຂອງທ່ານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍການຂະຫຍາຍປະເພດຂອງເຮືອບິນທີ່ທ່ານສາມາດດໍາເນີນການແລະເງື່ອນໄຂທີ່ທ່ານສາມາດບິນໄດ້.
ການລົງທະບຽນໃນໂຄງການນັກບິນຂົນສົ່ງສາຍການບິນ (ATP).
ຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍສໍາລັບຜູ້ທີ່ຖາມ "ຂ້ອຍຈະເລີ່ມຕົ້ນອາຊີບການບິນໄດ້ແນວໃດ?" ດ້ວຍຄວາມທະເຍີທະຍານຂອງການບິນສໍາລັບສາຍການບິນທີ່ສໍາຄັນແມ່ນມີລາຍໄດ້ ໃບອະນຸຍາດການຂົນສົ່ງນັກບິນ (ATP). ATP ແມ່ນການຢັ້ງຢືນລະດັບສູງສຸດທີ່ນັກບິນສາມາດໄດ້ຮັບ ແລະຕ້ອງການເພື່ອຮັບໃຊ້ເປັນກັບຕັນຂອງສາຍການບິນການຄ້າ.
ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ໃບອະນຸຍາດ ATP, ທ່ານຕ້ອງ:
- ມີອາຍຸຢ່າງ ໜ້ອຍ 23 ປີ.
- ສະສົມຢ່າງໜ້ອຍ 1,500 ຊົ່ວໂມງບິນ.
- ຜ່ານການສອບເສັງລາຍລັກອັກສອນ ATP ແລະ checkride.
ໂຄງການ ATP ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອກະກຽມທ່ານສໍາລັບສິ່ງທ້າທາຍທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງການບິນຂອງການບິນ, ຈາກລະບົບເຮືອບິນທີ່ກ້າວຫນ້າເພື່ອການຄຸ້ມຄອງລູກເຮືອ. ສະຖາບັນການບິນ Florida Flyers ສະເຫນີໂຄງການຝຶກອົບຮົມ ATP ທີ່ສະຫນອງນັກບິນທີ່ມີທັກສະແລະປະສົບການທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງ FAA ແລະເຂົ້າສູ່ໂລກທີ່ມີການແຂ່ງຂັນຂອງການບິນການຄ້າ. ດ້ວຍໃບອະນຸຍາດການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ (ATP), ອາຊີບການບິນຂອງທ່ານມາຮອດຈຸດສູງສຸດ, ແລະທ່ານມີຄຸນສົມບັດຢ່າງເຕັມທີ່ທີ່ຈະຮັບຜິດຊອບໃນການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານທົ່ວທ້ອງຟ້າພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ. ສໍາລັບຜູ້ທີ່ຈິງຈັງກ່ຽວກັບວິທີການເລີ່ມຕົ້ນການບິນແລະກ້າວໄປສູ່ລະດັບສາຍການບິນ, ການຢັ້ງຢືນນີ້ແມ່ນຕ້ອງ.
ຂ້ອຍຈະເລີ່ມອາຊີບບິນໄດ້ແນວໃດ: ພັດທະນາທັກສະອ່ອນ
ຄວາມສາມາດດ້ານວິຊາການຢ່າງດຽວແມ່ນບໍ່ພຽງພໍເພື່ອຮັບປະກັນອາຊີບການບິນສົບຜົນສໍາເລັດ. ນັກບິນຍັງຕ້ອງໄດ້ປູກຝັງຄວາມສາມາດທີ່ອ່ອນແອຢ່າງກວ້າງຂວາງເພື່ອນຳທາງສະລັບສັບຊ້ອນຂອງສະພາບແວດລ້ອມດ້ານອາຊີບຂອງເຂົາເຈົ້າ. ເມື່ອພິຈາລະນາວິທີການເລີ່ມຕົ້ນອາຊີບການບິນ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງຮັບຮູ້ວ່າທັກສະອ່ອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນເທົ່າກັບການຝຶກອົບຮົມການບິນ:
- ການສື່ສານ: ການສື່ສານທີ່ມີປະສິດທິພາບແມ່ນຈຸດໃຈກາງຂອງບົດບາດຂອງນັກບິນ. ນັກບິນຕ້ອງສົ່ງຕໍ່ຄຳແນະນຳທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ຮັດກຸມຕໍ່ກັບຜູ້ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດ, ນັກບິນຮ່ວມ ແລະ ສະມາຊິກລູກເຮືອ. ທັກສະການສື່ສານທາງວາຈາແລະລາຍລັກອັກສອນທີ່ເຂັ້ມແຂງແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ລຽບງ່າຍຂອງການບິນ, ໂດຍສະເພາະໃນສະຖານະການຄວາມກົດດັນສູງ.
- ຄວາມຮັບຮູ້ກ່ຽວກັບສະຖານະການ: ນັກບິນຕ້ອງຮັກສາຄວາມຮັບຮູ້ຂອງສິ່ງອ້ອມຂ້າງຢູ່ຕະຫຼອດເວລາ. ນີ້ລວມເຖິງການເຕືອນໄພຕໍ່ການປ່ຽນແປງຂອງສະພາບອາກາດ, ການປະຕິບັດຂອງເຮືອບິນ, ແລະການກະທຳຂອງເຮືອບິນອື່ນໆໃນເຂດໃກ້ຄຽງ. ການຮັບຮູ້ສະຖານະການທີ່ດີຈະຊ່ວຍໃຫ້ນັກບິນຕັດສິນໃຈໄດ້ໄວ ແລະຫຼີກລ່ຽງອັນຕະລາຍທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ.
- ການແກ້ໄຂບັນຫາ: ການບິນແມ່ນພາກສະຫນາມທີ່ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ບໍ່ຄາດຄິດສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້. ບໍ່ວ່າຈະເປັນບັນຫາກົນຈັກ, ຄວາມຊັກຊ້າຂອງດິນຟ້າອາກາດ, ຫຼືເຫດການສຸກເສີນໃນການບິນ, ນັກບິນຕ້ອງສາມາດຄິດຢ່າງມີຄວາມວິພາກວິຈານ ແລະ ສະຫງົບໃຈເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາໃນເວລາຈິງ. ຄວາມສາມາດໃນການວິເຄາະສະຖານະການແລະການຕັດສິນໃຈຢ່າງໄວວາແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການຮັກສາຄວາມປອດໄພແລະປະສິດທິພາບ.
- ຄວາມເປັນຜູ້ນໍາ: ໃນຖານະເປັນນັກບິນ, ທ່ານເປັນຜູ້ນໍາຂອງເຮືອບິນແລະລູກເຮືອ. ນີ້ຫມາຍເຖິງການຮັບຜິດຊອບ, ການຕັດສິນໃຈທີ່ຫມັ້ນໃຈ, ແລະກໍານົດໂຕນສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມເປັນມືອາຊີບ. ທັກສະການເປັນຜູ້ນໍາທີ່ເຂັ້ມແຂງແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະນັກບິນຂອງສາຍການບິນ, ຜູ້ທີ່ຮັບຜິດຊອບຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຮ້ອຍຄົນ.
ໂດຍການພັດທະນາທັກສະອ່ອນເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານບໍ່ພຽງແຕ່ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດດ້ານວິຊາການຂອງທ່ານເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຕັ້ງຕົວທ່ານເອງສໍາລັບຄວາມສໍາເລັດໃນໄລຍະຍາວໃນອຸດສາຫະກໍາການບິນ.
ໂອກາດອາຊີບຫຼັງຈາກເລີ່ມຕົ້ນອາຊີບບິນຂອງເຈົ້າ
ເມື່ອທ່ານໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນທີ່ຈໍາເປັນແລະພັດທະນາທັກສະທີ່ຕ້ອງການ, ມັນເຖິງເວລາທີ່ຈະຄົ້ນຫາໂອກາດການເຮັດວຽກທີ່ຫຼາກຫຼາຍທີ່ມີຢູ່ໃນການບິນ. ເມື່ອໄຕ່ຕອງວິທີການເລີ່ມຕົ້ນອາຊີບການບິນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮູ້ວ່າອາຊີບນັ້ນອາດຈະພາເຈົ້າໄປໃສ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນບາງເສັ້ນທາງອາຊີບຫຼັກທີ່ນັກບິນສາມາດດໍາເນີນການໄດ້:
- ນັກບິນສາຍການບິນ: ເສັ້ນທາງອາຊີບທີ່ຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດສໍາລັບນັກບິນທີ່ມີຄວາມປາດຖະຫນາຫຼາຍ, ນັກບິນຂອງສາຍການບິນບິນຍົນການຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບສາຍການບິນຜູ້ໂດຍສານ. ບົດບາດນີ້ແມ່ນໂອກາດໃນການເດີນທາງໄປຕ່າງປະເທດ ແລະ ສ້າງອາຊີບທີ່ມີຊື່ສຽງ.
- ນັກບິນ Charter: ນັກບິນ Charter ໃຫ້ບໍລິການການບິນຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ເລື້ອຍໆສໍາລັບກຸ່ມນ້ອຍ ຫຼືລູກຄ້າຂອງບໍລິສັດ. ບົດບາດນີ້ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຄວາມຫລາກຫລາຍຫຼາຍຂື້ນເມື່ອທຽບກັບການບິນຂອງສາຍການບິນ.
- ນັກບິນຂອງບໍລິສັດ: ນັກບິນຂອງບໍລິສັດບິນຍົນສ່ວນຕົວສຳລັບທຸລະກິດ ແລະບຸກຄົນທີ່ມີຄ່າສຸດທິສູງ. ອາຊີບນີ້ໃຫ້ນັກບິນມີໂອກາດເຮັດວຽກກັບເຮືອບິນຟຸ່ມເຟືອຍ ແລະເພີດເພີນໄປກັບປະສົບການການບິນທີ່ເປັນແບບສ່ວນຕົວກວ່າ.
- ວິຊາການບິນ: ນັກບິນຫຼາຍຄົນເລີ່ມອາຊີບໂດຍການເປັນຄູສອນການບິນ. ການສອນຄົນອື່ນໃຫ້ບິນບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສ້າງຊົ່ວໂມງການບິນທີ່ມີຄຸນຄ່າເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍເພີ່ມທັກສະຂອງທ່ານເອງໃນຖານະນັກບິນ.
- ນັກບິນຂົນສົ່ງສິນຄ້າ: ນັກບິນຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າແທນຜູ້ໂດຍສານ. ນີ້ແມ່ນຂະແຫນງການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາ, ໂດຍສະເພາະກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອີຄອມເມີຊ, ແລະສະຫນອງໂອກາດວຽກເຮັດງານທໍາທີ່ຫມັ້ນຄົງ.
ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເລືອກທາງໃດກໍຕາມ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການບິນແມ່ນມີອັນຫຼວງຫຼາຍແລະຜົນປະໂຫຍດ.
ຂ້ອຍຈະເລີ່ມອາຊີບການບິນໄດ້ແນວໃດ: ການສຶກສາຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ການຢັ້ງຢືນ
ການບິນແມ່ນຂະແໜງການທີ່ມີການພັດທະນາຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ນັກບິນຕ້ອງຢູ່ກັບເຕັກໂນໂລຊີ, ລະບຽບການ, ແລະຂັ້ນຕອນຄວາມປອດໄພໃໝ່. ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການເດີນທາງຂອງທ່ານ, ການສຶກສາສືບຕໍ່ແລະການຢັ້ງຢືນໃຫມ່ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຮັກສາໃບຢັ້ງຢືນຂອງທ່ານແລະຮັກສາທັກສະຂອງທ່ານໃຫ້ແຫຼມ.
FAA ຕ້ອງການນັກບິນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນເປັນປົກກະຕິເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາເຈົ້າຕອບສະຫນອງຄວາມປອດໄພແລະມາດຕະຖານການດໍາເນີນງານຫລ້າສຸດ. ນີ້ມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການຝຶກຊ້ອມຊ້ຳໆ, ຜ່ານການກວດກາການບິນ, ແລະການຕໍ່ອາຍຸການຢັ້ງຢືນທາງການແພດ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ນັກບິນຂອງສາຍການບິນຕ້ອງຜ່ານການກວດສອບຄວາມສາມາດປະຈໍາປີເພື່ອຮັກສາຄຸນສົມບັດຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ສະຖາບັນການບິນ Florida Flyers ສະເຫນີໂຄງການການສຶກສາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ນັກບິນຢູ່ໃນແຖວຫນ້າຂອງອຸດສາຫະກໍາ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປັບປຸງຄວາມຮູ້ຂອງທ່ານກ່ຽວກັບກົດລະບຽບໃຫມ່ຫຼືຂະຫຍາຍຊຸດທັກສະຂອງທ່ານດ້ວຍການຝຶກອົບຮົມຂັ້ນສູງ, ໂຄງການເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຄ່າສໍາລັບຄວາມສໍາເລັດໃນໄລຍະຍາວ.
ຂ້ອຍຈະເລີ່ມອາຊີບບິນແນວໃດ: ສິ່ງທ້າທາຍ ແລະ ລາງວັນຂອງອາຊີບບິນ
ໃນຂະນະທີ່ທ່ານສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນກ່ຽວກັບຄໍາຖາມ "ຂ້ອຍຈະເລີ່ມຕົ້ນອາຊີບການບິນໄດ້ແນວໃດ?" ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈທັງສິ່ງທ້າທາຍແລະລາງວັນທີ່ມາພ້ອມກັບອາຊີບນີ້. ການບິນສາມາດມີຄວາມຕ້ອງການຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ. ນັກບິນມັກເຮັດວຽກຫຼາຍຊົ່ວໂມງ, ໃຊ້ເວລາຫ່າງໄກຈາກເຮືອນ, ແລະຕ້ອງຮັບຜິດຊອບສູງ. ໂທຣທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະຈິດໃຈຂອງການຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຜູ້ໂດຍສານ, ແລະລະບົບເຮືອບິນສາມາດມີຄວາມສໍາຄັນ.
ເຖິງວ່າຈະມີສິ່ງທ້າທາຍເຫຼົ່ານີ້, ລາງວັນຂອງອາຊີບການບິນແມ່ນຍິ່ງໃຫຍ່. ນັກບິນມີສິດທິພິເສດໃນການເບິ່ງໂລກຈາກປະສົບການບໍ່ຫຼາຍປານໃດ. ໂອກາດໃນການເດີນທາງ, ເຮັດວຽກກັບເທັກໂນໂລຍີທີ່ທັນສະໄໝ, ສ້າງອາຊີບທີ່ມີຊື່ສຽງເຮັດໃຫ້ການບິນກາຍເປັນໜຶ່ງໃນອາຊີບທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດທີ່ສຸດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຜົນສໍາເລັດທີ່ມາຈາກການຊໍານິຊໍານານທີ່ສັບສົນແລະການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານທົ່ວໂລກຢ່າງປອດໄພແມ່ນມີຄວາມພໍໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງ.
ນັກບິນຍັງມີຄວາມໝັ້ນຄົງທາງດ້ານການເງິນ, ມີໂອກາດໃນການເຕີບໂຕແລະຄວາມກ້າວໜ້າໃນການເຮັດວຽກ. ໃນຂະນະທີ່ເຈົ້າກ້າວຂຶ້ນຈາກເຮືອບິນຂະໜາດນ້ອຍໄປສູ່ເຮືອບິນຂະໜາດໃຫຍ່, ທ່າແຮງການສ້າງລາຍໄດ້ຂອງເຈົ້າເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ການບິນກາຍເປັນສະໜາມທີ່ມີລາຍໄດ້ສູງ.
ສະຫຼຸບ: ຂ້ອຍຈະເລີ່ມອາຊີບບິນໄດ້ແນວໃດ
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ການເດີນທາງໄປສູ່ການເປັນນັກບິນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການເຂົ້າໃຈຂັ້ນຕອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເລີ່ມຕົ້ນອາຊີບການບິນ. ຈາກການຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານທີ່ຈະໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນເອກະຊົນຂອງທ່ານ, ການສ້າງຊົ່ວໂມງການບິນ, ແລະໃນທີ່ສຸດໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດການຄ້າແລະ ATP ຂອງທ່ານ, ແຕ່ລະຂັ້ນນໍາທ່ານເຂົ້າໃກ້ກັບການບັນລຸຄວາມຝັນຂອງທ່ານ.
ການເລືອກໂຮງຮຽນການບິນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊັ່ນ: ສະຖາບັນການບິນ Florida Flyers, ແລະການຢູ່ໃນປະຈຸບັນກັບກົດລະບຽບແລະການຢັ້ງຢືນ FAA ແມ່ນກຸນແຈສໍາຄັນຕໍ່ຄວາມສໍາເລັດໃນໄລຍະຍາວ. ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ການພັດທະນາທັກສະອ່ອນທີ່ຈຳເປັນ ແລະ ການສຳຫຼວດເສັ້ນທາງອາຊີບຕ່າງໆຈະຊ່ວຍເຈົ້າໃຫ້ໄດ້ປະໂຫຍດສູງສຸດໃນອາຊີບການບິນຂອງເຈົ້າ.
ດຽວນີ້ເຈົ້າຮູ້ຄຳຕອບແລ້ວ "ຂ້ອຍຈະເລີ່ມຕົ້ນອາຊີບການບິນໄດ້ແນວໃດ?" ມັນເປັນເວລາທີ່ຈະເອົາບາດກ້າວທໍາອິດ. ບໍ່ວ່າເຈົ້າປາດຖະໜາຢາກບິນສຳລັບສາຍການບິນທາງການຄ້າ ຫຼືເດີນທາງໄປສູ່ເສັ້ນທາງອື່ນໃນການບິນ, ກາລະໂອກາດແມ່ນບໍ່ມີທີ່ສິ້ນສຸດ. ເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງຂອງເຈົ້າໃນມື້ນີ້, ແລະປ່ອຍໃຫ້ທ້ອງຟ້າເປັນຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງເຈົ້າ.
ຕິດຕໍ່ທີມງານ Florida Flyers Flight Academy ໃນມື້ນີ້ທີ່ (904) 209-3510 ເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວິທີຈ່າຍຄ່າໂຮງຮຽນການບິນ.
