ເປັນຫຍັງການຝຶກອົບຮົມການບິນສໍາລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການເຮັດວຽກແມ່ນທ່າອ່ຽງການຂະຫຍາຍຕົວ
ການຝຶກອົບຮົມການບິນ ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ສຳລັບໄວໜຸ່ມ ຫຼືນັກຮຽນເຕັມເວລາເທົ່ານັ້ນ. ໃນມື້ນີ້, ຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນ 30s, 40s, ແລະແມ້ກະທັ້ງ 50s ຂອງເຂົາເຈົ້າກໍາລັງຊອກຫາການບິນໃນຂະນະທີ່ຮັກສາວຽກເຮັດງານທໍາ 9 ຫາ 5 ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນຄວາມຝັນຕະຫຼອດຊີວິດ, ອາຊີບກາງ, ຫຼືຄວາມມັກໃນດ້ານຂ້າງ, ຄວາມຕ້ອງການການຝຶກອົບຮົມການບິນສໍາລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການເຮັດວຽກໄດ້ເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້.
ການປ່ຽນແປງນີ້ແມ່ນຫຍັງ? ຕາຕະລາງການຝຶກອົບຮົມທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ໂຮງຮຽນພື້ນຖານອອນໄລນ໌, ແລະໂຮງຮຽນການບິນທີ່ໃຫ້ບໍລິການນັກຮຽນນອກເວລາ. ໂຮງຮຽນເຊັ່ນ ສະຖາບັນການບິນ Florida Flyers ກໍາລັງນໍາພາການປ່ຽນແປງນີ້ - ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍກວ່າທີ່ເຄີຍຝຶກອົບຮົມໃນທ້າຍອາທິດ, ຕອນແລງ, ຫຼືໃນເວລາພັກຜ່ອນ.
ຄູ່ມືນີ້ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບຜູ້ໃຫຍ່ທີ່ກຽມພ້ອມທີ່ຈະບິນ. ຈາກທາງເລືອກຫຼັກສູດໄປຫາຄໍາແນະນໍາດ້ານງົບປະມານແລະກົນລະຍຸດການຈັດຕາຕະລາງທີ່ສະຫຼາດ, ທ່ານຈະຄົ້ນພົບວິທີເຮັດໃຫ້ການຝຶກອົບຮົມນັກບິນເຫມາະກັບຊີວິດອາຊີບຂອງເຈົ້າ - ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍສະລະວຽກຫຼືເປົ້າຫມາຍຂອງເຈົ້າ.
ໃຜໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການຝຶກອົບຮົມການບິນສໍາລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການເຮັດວຽກ?
ການຝຶກອົບຮົມການບິນບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບນັກສຶກສາວິທະຍາໄລຫນຸ່ມ. ມັນດຶງດູດປະຊາກອນໃໝ່ຫຼາຍຂຶ້ນ - ຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ເຮັດວຽກຈາກທຸກຊັ້ນຄົນຂອງຊີວິດທີ່ຕ້ອງການມີລາຍໄດ້ປີກໃນຂະນະທີ່ຮັກສາວຽກປະຈໍາວັນຂອງພວກເຂົາ.
ນັກສຶກສາຈໍານວນຫຼາຍທີ່ດໍາເນີນການຝຶກອົບຮົມການບິນສໍາລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການເຮັດວຽກຕົກຢູ່ໃນຫນຶ່ງໃນປະເພດເຫຼົ່ານີ້:
- ພະນັກງານຂອງບໍລິສັດຊອກຫາສິ່ງທ້າທາຍໃຫມ່ຫຼືອາຊີບທີສອງ
- ຜູ້ປ່ຽນອາຊີບທີ່ຫັນປ່ຽນອອກຈາກອຸດສາຫະກຳທີ່ໜັກໜ່ວງ ເຊັ່ນ: ເທັກໂນໂລຍີ, ການດູແລສຸຂະພາບ, ຫຼືການເງິນ
- flyers ທ້າຍອາທິດຜູ້ທີ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງການທີ່ຈະບັນລຸຄວາມຝັນຕະຫຼອດຊີວິດຂອງການບິນພັກຜ່ອນ
ນັກຮຽນບໍ່ເຕັມເວລາສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຢູ່ໃນອາຍຸ 30 ຫາ 50 ປີຂອງພວກເຂົາ, ມັກຈະມີຄອບຄົວ, ມີຄໍາຫມັ້ນສັນຍາເຕັມເວລາ, ແລະຊີວິດທີ່ມີໂຄງສ້າງ. ສໍາລັບພວກເຂົາ, ການຝຶກອົບຮົມການບິນແມ່ນການປະສົມປະສານຂອງ passion ແລະການປະຕິບັດ. ບາງຄົນກໍາລັງຊອກຫາອາຊີບການບິນການຄ້າ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນແມ່ນສຸມໃສ່ການຂະຫຍາຍຕົວສ່ວນບຸກຄົນຫຼືເສລີພາບໃນການບິນ.
ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງແຮງຈູງໃຈ, ສິ່ງຫນຶ່ງແມ່ນຈະແຈ້ງ: ໂຄງການການຝຶກອົບຮົມທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນປັດຈຸບັນເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະດໍາເນີນການການບິນໂດຍບໍ່ມີການກົດຢຸດຊົ່ວຄາວກ່ຽວກັບຊີວິດຫຼືການເຮັດວຽກ.
ການຝຶກອົບຮົມການບິນແບບຍືດຫຍຸ່ນສໍາລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການເຮັດວຽກ: ທາງເລືອກຂອງເຈົ້າແມ່ນຫຍັງ?
ຫນຶ່ງໃນອຸປະສັກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ໃຫຍ່ທີ່ເຮັດວຽກແມ່ນເວລາ. ແຕ່ອຸດສາຫະກໍາການບິນໄດ້ພັດທະນາ, ສະເຫນີທາງເລືອກການຝຶກອົບຮົມການບິນທີ່ຫລາກຫລາຍສໍາລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການເຮັດວຽກທີ່ສອດຄ່ອງກັບຊີວິດແລະຕາຕະລາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ນີ້ແມ່ນຮູບແບບທີ່ເຂົ້າເຖິງໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ:
ການຝຶກອົບຮົມ Part-Time ແລະທ້າຍອາທິດ: ບິນຕອນເຊົ້າ, ຕອນແລງ, ຫຼືທ້າຍອາທິດ. ບາງໂຮງຮຽນເຊັ່ນ Florida Flyers ສະເຫນີຊ່ອງທ້າຍອາທິດເຕັມທີ່ເພື່ອໃຫ້ເຫມາະສົມກັບອາທິດເຮັດວຽກຂອງທ່ານ.
ໂຮງຮຽນ Online Online: ຮຽນທິດສະດີອອນໄລນ໌ຕາມຈັງຫວະຂອງທ່ານເອງ. ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຈັດການການກະກຽມຄວາມຮູ້ທີ່ຕ້ອງການ FAA ທັງຫມົດໃນເວລາຫວ່າງຂອງທ່ານ, ປະຫຍັດຊົ່ວໂມງໃນຕົວສໍາລັບເວລາບິນຕົວຈິງ.
ໂຄງການເລັ່ງລັດໃນໄລຍະພັກເຊົາ ຫຼືພັກຜ່ອນ: ຖ້າທ່ານໄດ້ຂະຫຍາຍ PTO, ພິຈາລະນາໂຄງການທີ່ເຂັ້ມງວດໃນລະຫວ່າງວັນພັກຫຼືວັນສະບາໂຕ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າມີຄວາມຄືບໜ້າອັນໃຫຍ່ຫຼວງໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ—ບາງເທື່ອໃຫ້ຄະແນນເຕັມໃນສອງສາມອາທິດເທົ່ານັ້ນ.
ການຝຶກອົບຮົມແບບໂມດູລາ: ເຜີຍແຜ່ໃບອະນຸຍາດຂອງເຈົ້າອອກໄປຕາມເວລາ—ໃບອະນຸຍາດນັກບິນເອກະຊົນ ປີນີ້, ການຈັດອັນດັບເຄື່ອງມື ໃນປີໜ້າ. ການຝຶກອົບຮົມແບບໂມດູລາຊ່ວຍຈັດການຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ເວລາ, ແລະຄວາມກົດດັນ.
ທີ່ສໍາຄັນແມ່ນການເລືອກໂຮງຮຽນທີ່ສະຫນອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມຄຸນນະພາບການຝຶກອົບຮົມ. Florida Flyers, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ສ້າງຕາຕະລາງການປັບແຕ່ງສໍາລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານດຸ່ນດ່ຽງທັງການເຮັດວຽກແລະຫ້ອງນັກບິນ.
ການເລືອກໂຮງຮຽນການບິນທີ່ສະຫນັບສະຫນູນຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການເຮັດວຽກ
ບໍ່ແມ່ນໂຮງຮຽນການບິນທັງໝົດຖືກສ້າງໃຫ້ມີຄວາມສະເໝີພາບ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອເວົ້າເຖິງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ສໍາລັບໃຜທີ່ດໍາເນີນການຝຶກອົບຮົມການບິນສໍາລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການເຮັດວຽກ, ການເລືອກໂຮງຮຽນທີ່ເຫມາະສົມສາມາດເຮັດໃຫ້ຫຼືທໍາລາຍການເດີນທາງ.
ທ່ານຕ້ອງການໂຮງຮຽນທີ່ເຂົ້າໃຈຂໍ້ຈໍາກັດເວລາຂອງທ່ານແລະສະເຫນີການແກ້ໄຂການປັບຕົວ. ຊອກຫາສະຖາບັນທີ່ສະຫນອງການກໍານົດເວລາທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ມີເຄື່ອງຈໍາລອງ, ແລະຊ່ອງຫວ່າງໃນທ້າຍອາທິດຫຼືຕອນແລງ. ຄວາມສາມາດໃນການຈອງບົດຮຽນປະມານຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກຂອງທ່ານແມ່ນຈໍາເປັນ, ແລະດັ່ງນັ້ນແມ່ນການເຂົ້າເຖິງເວທີການຮຽນຮູ້ອອນໄລນ໌ສໍາລັບໂຮງຮຽນພື້ນຖານ.
ກ່ອນທີ່ຈະລົງທະບຽນ, ຖາມຄໍາຖາມເປົ້າຫມາຍເຊັ່ນ:
- "ຂ້ອຍສາມາດເລືອກມື້ສະເພາະສໍາລັບບົດຮຽນການບິນໄດ້ບໍ?"
- "ຂ້ອຍຈໍາເປັນຕ້ອງກໍານົດເວລາບິນລ່ວງຫນ້າເທົ່າໃດ?"
- "ເຈົ້າອະນຸຍາດໃຫ້ນັກຮຽນສະເພາະທ້າຍອາທິດບໍ?"
- "ຂ້ອຍສາມາດຮຽນຈົບໂຮງຮຽນຊັ້ນກາງອອນໄລນ໌ຫຼືຫ່າງໄກສອກຫຼີກໄດ້ບໍ?"
Florida Flyers Flight Academy ກວດເບິ່ງກ່ອງທັງໝົດເຫຼົ່ານີ້. ດ້ວຍຕາຕະລາງການຝຶກອົບຮົມທີ່ກໍາຫນົດເອງ, CFIs ທີ່ມີປະສົບການ, ແລະສະຖານທີ່ທີ່ສະຫນັບສະຫນູນການບິນຕະຫຼອດປີ, ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນສໍາລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ບໍ່ສາມາດຊື້ຕາຕະລາງທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ວັດທະນະທໍາຂອງໂຮງຮຽນແມ່ນນັກຮຽນທໍາອິດ - ແລະນັ້ນລວມມີນັກຮຽນທີ່ເຮັດວຽກ 40+ ຊົ່ວໂມງຕໍ່ອາທິດ.
ການຝຶກອົບຮົມການບິນສໍາລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການເຮັດວຽກ: ວິທີການໂຄງສ້າງອາທິດຂອງທ່ານ
ການດຸ່ນດ່ຽງການເຮັດວຽກແລະການຝຶກອົບຮົມການບິນອາດເບິ່ງຄືວ່າເປັນໄປບໍ່ໄດ້ໃນຕອນທໍາອິດ - ແຕ່ດ້ວຍຕາຕະລາງທີ່ສະຫຼາດ, ມັນກາຍເປັນການຄຸ້ມຄອງແລະແມ້ກະທັ້ງການເພີ່ມພະລັງງານ. ສິ່ງສໍາຄັນແມ່ນການສ້າງໂຄງສ້າງປະຈໍາອາທິດທີ່ສົມບູນທັງວຽກແລະເປົ້າຫມາຍການບິນຂອງທ່ານ.
ຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ເຮັດວຽກສ່ວນໃຫຍ່ຫມັ້ນສັນຍາກັບການຝຶກອົບຮົມການບິນ 2 ຫາ 3 ເທື່ອຕໍ່ອາທິດ. ຕົວຢ່າງ:
- ແຜນ 2 ວັນ: ບິນທ້າຍອາທິດເທົ່ານັ້ນ + 1 ຄືນຮຽນກາງອາທິດ
- ແຜນ 3 ວັນ: ຖ້ຽວບິນຕອນແລງສອງຄັ້ງຕໍ່ອາທິດ + ຖ້ຽວບິນຍາວວັນອາທິດ
- ແຜນ 5 ວັນ: ມີແສງສະຫວ່າງແຜ່ກະຈາຍໄປທົ່ວຕອນເຊົ້າມືດ ຫຼື ຕອນແລງ
ເວລາທີ່ເຫຼືອຂອງທ່ານສາມາດຖືກປັບໃຫ້ເໝາະສົມກັບໂຮງຮຽນພາກສະໜາມ, ການທົບທວນການບິນ ຫຼື ການກຽມການສອບເສັງ.
ເຄື່ອງມືດິຈິຕອລເຊັ່ນ Trello ແລະ Notion ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຕິດຕາມບົດຮຽນ, ການສຶກສາເປົ້າໝາຍ ແລະບັນທຶກຄວາມຄືບໜ້າ. ແອັບຕ່າງໆເຊັ່ນ ForeFlight, ການຝຶກອົບຮົມນັກບິນຂອງ Sporty, ຫຼື ASA Prepware ສາມາດຮອງຮັບການຮຽນຮູ້ຜ່ານມືຖືໃນເວລາພັກຜ່ອນ ຫຼື ໄປວຽກ.
ນັກສຶກສາທີ່ປະສົບຄວາມສໍາເລັດຫຼາຍທີ່ສຸດບໍ່ໄດ້ຈອງຫຼາຍເກີນໄປ - ພວກເຂົາສ້າງກິດຈະວັດທີ່ສອດຄ່ອງ, ຊ້ໍາຊ້ອນທີ່ເຫມາະສົມກັບຊີວິດຂອງພວກເຂົາ. ແລະດ້ວຍໂຮງຮຽນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ທ່ານຈະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກລະຫວ່າງວຽກຂອງເຈົ້າແລະຄວາມຝັນຂອງເຈົ້າໃນການບິນ.
ການຝຶກອົບຮົມການບິນສໍາລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການເຮັດວຽກ: ງົບປະມານແລະຄໍາແນະນໍາທາງດ້ານການເງິນ
ຂໍຄວາມຊື່ສັດ—ການຝຶກອົບຮົມການບິນບໍ່ແມ່ນລາຄາຖືກ. ແຕ່ສໍາລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການເຮັດວຽກທີ່ມີງົບປະມານຢ່າງສະຫລາດ, ມັນເປັນການລົງທຶນທີ່ບັນລຸໄດ້ຫຼາຍ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການຝຶກອົບຮົມການບິນສໍາລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການເຮັດວຽກແມ່ນຂຶ້ນກັບໃບອະນຸຍາດທີ່ທ່ານດໍາເນີນການ. ໃບອະນຸຍາດນັກບິນສ່ວນຕົວ (PPL) ປົກກະຕິຢູ່ລະຫວ່າງ $12,000 ຫາ $18,000, ໃນຂະນະທີ່ການໃຫ້ຄະແນນເຄື່ອງມືອາດມີລາຄາອີກ $8,000 ຫາ $10,000. ກ້າວໄປສູ່ ກ ໃບອະນຸຍາດທົດລອງການຄ້າ (CPL) ສາມາດນໍາເອົາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຝຶກອົບຮົມທັງຫມົດຂອງທ່ານເປັນ $55,000 ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ຂຶ້ນກັບເຮືອບິນ, ເວລາຄູສອນ, ແລະສະຖານທີ່.
ທີ່ເວົ້າວ່າ, ຜູ້ໃຫຍ່ເຮັດວຽກມີຂໍ້ໄດ້ປຽບ: ລາຍຮັບທີ່ຫມັ້ນຄົງ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານຫຼາຍຄົນຈ່າຍເງິນສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມຍ້ອນວ່າພວກເຂົາໄປໃຊ້:
- ເງິນຝາກປະຢັດສ່ວນບຸກຄົນຫຼືກອງທຶນສຸກເສີນ
- ແຜນການຈ່າຍເງິນລາຍເດືອນທີ່ໂຮງຮຽນສະເໜີໃຫ້
- ເງິນກູ້ການສຶກສາດອກເບ້ຍຕໍ່າຈາກບໍລິສັດການເງິນການບິນ
- ໂປຣໂມຊັນບັດເຄຣດິດດອກເບ້ຍສູນ (ຖ້າໃຊ້ຢ່າງສະຫລາດ)
ບາງຄົນອາດຈະມີສິດໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜຸນຈາກນາຍຈ້າງ, ໂດຍສະເພາະໃນດ້ານເທັກໂນໂລຍີ ຫຼືບົດບາດຂອງບໍລິສັດທີ່ມີສາຍສຳພັນດ້ານການບິນ. ນັກຮົບເກົ່າຄວນຄົ້ນຫາ ຜົນປະໂຫຍດຂອງ GI Bill®, ຊຶ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຝຶກອົບຮົມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຢູ່ໂຮງຮຽນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ VA.
ຍຸດທະສາດທີ່ດີທີ່ສຸດ? ປະຕິບັດການຝຶກອົບຮົມຂອງທ່ານຄືກັບໂຄງການໄລຍະຍາວ. ວາງແຜນງົບປະມານການບິນລາຍເດືອນ, ຕິດມັນ, ແລະຊອກຫາໂຮງຮຽນເຊັ່ນ Florida Flyers—ທີ່ໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານການເງິນທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້.
ການຕັ້ງເປົ້າໝາຍ: ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດຈຶ່ງຈະສຳເລັດ?
ເວລາເປັນສັນຍາລັກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນການຝຶກອົບຮົມການບິນສໍາລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ເຮັດວຽກ. ເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຝຶກງານເຕັມເວລາ, ສະນັ້ນ ເສັ້ນກຳນົດເວລາແມ່ນຂຶ້ນກັບວ່າເຈົ້າສາມາດບິນໄດ້ເລື້ອຍໆສໍ່າໃດ, ເຈົ້າຮຽນຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ, ແລະ ເຈົ້າໝັ້ນໃຈພຽງໃດຕໍ່ອາທິດ.
ນີ້ແມ່ນມາດຕະຖານທົ່ວໄປ:
- PPL: 4-6 ເດືອນ ຖ້າບິນສອງຄັ້ງຕໍ່ອາທິດ
- ການຕີລາຄາເຄື່ອງມື: 3-5 ເດືອນນອກເວລາ
- CPL: 8-12 ເດືອນຂຶ້ນກັບການສະສົມຊົ່ວໂມງບິນ
ແຕ່ໄລຍະເວລາຂອງນັກຮຽນແຕ່ລະຄົນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ສິ່ງສໍາຄັນແມ່ນການກໍານົດເປົ້າຫມາຍທີ່ແທ້ຈິງ, ບໍ່ເລັ່ງຂະບວນການ. ແບ່ງການຝຶກອົບຮົມຂອງທ່ານເປັນໄລຍະທີ່ຈະແຈ້ງ:
- ຜ່ານຂອງທ່ານ FAA ການສອບເສັງລາຍລັກອັກສອນ
- ສໍາເລັດບົດຮຽນການບິນດ້ວຍການເຊັນ offs instructor
- ກະກຽມແລະຜ່ານ checkride ຂອງທ່ານ
ໃຊ້ຈຸດສໍາຄັນປະຈໍາເດືອນ (ເຊັ່ນ: "ເຮັດສໍາເລັດ 10 ຊົ່ວໂມງໃນທ້າຍເດືອນມິຖຸນາ") ເພື່ອສືບຕໍ່ສຸມໃສ່. ມັນດີກວ່າທີ່ຈະກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງກ່ວາການພະຍາຍາມເຮັດໄວເກີນໄປ.
ແລະຢ່າລືມ: ຄວາມສອດຄ່ອງຊະນະ. ຫນຶ່ງ ຫຼື ສອງ ບົດ ຮຽນ ຕໍ່ ອາ ທິດ ຕີ ຫ້າ ບົດ ຮຽນ ໃນ ຫນຶ່ງ ອາ ທິດ ປະ ຕິ ບັດ ຕາມ ໂດຍ ສາມ ອາ ທິດ.
ການສຶກສາ Hacks ສໍາລັບສະຫມອງບໍ່ຫວ່າງ
ການດຸ່ນດ່ຽງການເຮັດວຽກແລະການສຶກສາດ້ານການບິນຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານຕ້ອງການຍຸດທະສາດທີ່ສະຫຼາດ, ມີປະສິດທິພາບ - ບໍ່ແມ່ນກອງປະຊຸມໃນເວລາທ່ຽງຄືນ.
ຂ່າວດີ? ມີເຄື່ອງມືການສຶກສາຫຼາຍຢ່າງທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍສະເພາະສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມການບິນສໍາລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ມີຊົ່ວໂມງຫວ່າງ.
ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຫຼັກສູດສຽງ ແລະພອດແຄສການບິນ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນດີເລີດສໍາລັບການເດີນທາງຫຼືພັກຜ່ອນອາຫານທ່ຽງ. ແອັບ Flashcard ເຊັ່ນ ອັນກີ້ or Quizlet ສາມາດຊ່ວຍເສີມສ້າງ ກົດລະບຽບຂອງ FAA, ຫ້ອງຮຽນ airspace, ແລະລະຫັດສະພາບອາກາດ. ແລະຖ້າທ່ານເບິ່ງຫຼາຍຂື້ນ, ຊ່ອງທາງ YouTube ເຊັ່ນ MzeroA ແລະ Pilot Institute ສະເຫນີບົດຮຽນໄວ, ຍ່ອຍງ່າຍກ່ຽວກັບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈາກນ້ໍາຫນັກແລະການດຸ່ນດ່ຽງຈົນເຖິງການລົງຈອດຂ້າມຜ່ານ.
ສໍາລັບເອກະສານທີ່ຊັບຊ້ອນ, ແຍກຫົວຂໍ້ອອກເປັນບົດສຶກສາ 15 ນາທີ—ນີ້ຊ່ວຍປັບປຸງການຮັກສາໄວ້ ແລະ ເໝາະກັບຕາຕະລາງທີ່ຫຍຸ້ງກວ່າ.
ສຸດທ້າຍ, ຢ່າແຍກຕົວເອງ. ເຂົ້າຮ່ວມເວທີສົນທະນານັກບິນເຊັ່ນ: r/flying (Reddit), ກຸ່ມການບິນ Facebook, ຫຼືກຸ່ມການສຶກສາທີ່ຈັດໂດຍໂຮງຮຽນການບິນຂອງທ່ານ. ການມີສ່ວນຮ່ວມກັບຜູ້ຮຽນອື່ນໆ, ໂດຍສະເພາະຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການເຮັດວຽກ, ເຮັດໃຫ້ທ່ານມີຄວາມຮັບຜິດຊອບແລະມີແຮງຈູງໃຈ.
ທ່ານບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຮຽນເປັນເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງ. ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການສຶກສາທີ່ສະຫລາດ.
ເປັນຫຍັງ Flyers Florida ແມ່ນດີເລີດສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມການບິນສໍາລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການເຮັດວຽກ
ໃນບັນດາໂຮງຮຽນການບິນຫຼາຍສິບແຫ່ງໃນສະຫະລັດ, ມີບໍ່ເທົ່າໃດຄົນທີ່ໄດ້ຮັບການສ້າງຂຶ້ນໂດຍການເຮັດວຽກເປັນມືອາຊີບໃນໃຈ. Florida Flyers Flight Academy ແມ່ນຫນຶ່ງໃນນັ້ນ.
ໂຮງຮຽນໃຫ້ກຳນົດເວລາຕາມກຳນົດທີ່ເໝາະສົມກັບວຽກ, ຄອບຄົວ, ຫຼືການເດີນທາງຂອງທ່ານ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະມັກຖ້ຽວບິນຕອນແລງ, ຊ່ວງທ້າຍອາທິດ, ຫຼືແຜນການແບບປະສົມ, Florida Flyers ຮອງຮັບຈັງຫວະຂອງທ່ານ, ໂດຍບໍ່ມີການເສຍສະລະຄຸນນະພາບການຝຶກອົບຮົມ.
ຕັ້ງຢູ່ໃນບ່ອນມີແດດ St. Augustine, Florida Flyers ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກສະພາບອາກາດການບິນຕະຫຼອດປີ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າບໍ່ມີການຊັກຊ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສະພາບອາກາດໃນຊົ່ວໂມງບິນຂອງທ່ານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານຍັງຈະໄດ້ຝຶກອົບຮົມກັບຄູສອນທີ່ຜ່ານການຮັບຮອງຈາກ FAA ທີ່ເຂົ້າໃຈຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຮຽນຜູ້ໃຫຍ່ດ້ວຍຄວາມມຸ່ງໝັ້ນໃນໂລກຕົວຈິງ.
ນັກສຶກສາຕ່າງປະເທດ? ທ່ານໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງເຊັ່ນດຽວກັນ. Florida Flyers ໃຫ້ການສະຫນັບສະຫນູນຢ່າງເຕັມທີ່ສໍາລັບການຍື່ນຂໍວີຊາ, ການປະຕິບັດຕາມ M1, ການເກັບກູ້ TSA, ແລະ ທາງເລືອກທີ່ຢູ່ອາໄສ.
ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນທິດສະດີ - ມັນຖືກພິສູດແລ້ວ. ນັກສຶກສາໃນປະຈຸບັນແລະອະດີດຈໍານວນຫຼາຍແມ່ນຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອາຊີບທີ່ໄດ້ຝຶກອົບຮົມນອກເວລາ, ໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແລະຍ້າຍໄປຢູ່ໃນການບິນໂດຍບໍ່ມີການລາອອກຈາກວຽກຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ໂຄງສ້າງ, ແລະສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສະຫນັບສະຫນູນຂອງໂຮງຮຽນເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ດຸ່ນດ່ຽງການເຮັດວຽກແລະການຝຶກອົບຮົມການບິນ.
ສະຫຼຸບ
ທ້ອງຟ້າບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີຕາຕະລາງເປີດເທົ່ານັ້ນ - ມັນຍັງສໍາລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ມີປະຕິທິນເຕັມ, ຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ແທ້ຈິງ, ແລະການຂັບລົດທີ່ຈະເຮັດຫຼາຍ.
ການຝຶກອົບຮົມການບິນສໍາລັບການປະກອບອາຊີບທີ່ເຮັດວຽກທີ່ໃຊ້ກັບສຽງຄ້າຍຄືຂັດ. ມື້ນີ້, ມັນເປັນເສັ້ນທາງປະຕິບັດ, ພິສູດແລ້ວ. ດ້ວຍບັນດາໂຄງການນອກເວລາ, ຕອນແລງ ແລະທ້າຍອາທິດໃນຖ້ຽວບິນ, ໂຮງຮຽນພື້ນດິນ, ແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ສອດຄ່ອງກັບ FAA, ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກລະຫວ່າງອາຊີບແລະຫ້ອງນັກບິນຂອງທ່ານ.
ສະຖາບັນການບິນ Florida Flyers ຂົວຊ່ອງຫວ່າງນັ້ນ. ຈາກແຜນການຝຶກອົບຮົມທີ່ປັບແຕ່ງມາເຖິງຄູສອນທີ່ສະໜັບສະໜູນ ແລະ ສະພາບອາກາດໃນການບິນຕະຫຼອດປີ, ທຸກໆຊິ້ນວຽກຖືກອອກແບບເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານປະສົບຄວາມສໍາເລັດ - ໂດຍບໍ່ມີການເສຍສະລະວຽກ, ຄອບຄົວ, ຫຼືວິຖີຊີວິດຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ບໍ່ວ່າທ່ານຈະແລ່ນຕາມຄວາມຝັນຕະຫຼອດຊີວິດ, ຄົ້ນຫາອາຊີບທີສອງ, ຫຼືພຽງແຕ່ຊອກຫາການຂະຫຍາຍຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງທ່ານ, ໃນປັດຈຸບັນແມ່ນເວລາທີ່ຈະປະຕິບັດ.
ພາກທີ FAQ – ການຝຶກອົບຮົມການບິນສໍາລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ເຮັດວຽກ
ເຈົ້າສາມາດເປັນນັກບິນໃນຂະນະທີ່ເຮັດວຽກເຕັມເວລາໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ດ້ວຍໂຮງຮຽນການບິນທີ່ຖືກຕ້ອງແລະແຜນການທີ່ມີໂຄງສ້າງ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານຫຼາຍຄົນໄດ້ສໍາເລັດການຝຶກອົບຮົມການບິນຢ່າງສໍາເລັດຜົນໂດຍບໍ່ຕ້ອງລາອອກຈາກວຽກ. ໂຮງຮຽນເຊັ່ນ Florida Flyers ສະເຫນີຕາຕະລາງທີ່ຍືດຫຍຸ່ນເພື່ອຮອງຮັບພະນັກງານເຕັມເວລາ.
ເສັ້ນທາງໃບອະນຸຍາດທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ໃຫຍ່ທີ່ເຮັດວຽກແມ່ນຫຍັງ?
ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍໃບອະນຸຍາດນັກບິນສ່ວນຕົວ (PPL). ຈາກບ່ອນນັ້ນ, ກ້າວໄປສູ່ການໃຫ້ຄະແນນເຄື່ອງມື ແລະ ຖ້າຕ້ອງການ, ໃບອະນຸຍາດນັກບິນການຄ້າ (CPL). ການຝຶກອົບຮົມແບບໂມດູນເຫມາະສົມກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານຫຼາຍທີ່ສຸດ.
ຂ້ອຍສາມາດຝຶກການບິນໄດ້ຫຼາຍປານໃດໃນທ້າຍອາທິດ?
ໂດຍປົກກະຕິທ່ານສາມາດເຮັດ 2-3 ຮອບບິນທຸກໆທ້າຍອາທິດ. ດ້ວຍຄວາມສອດຄ່ອງ, ທ່ານສາມາດສໍາເລັດ PPL ຂອງທ່ານໃນ 6-8 ເດືອນຂຶ້ນກັບສະພາບອາກາດ, ຄວາມພ້ອມ, ແລະເວລາສຶກສາ.
ໂຮງຮຽນພື້ນຖານອອນໄລນ໌ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໂດຍ FAA ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ. ຕາບໃດທີ່ຫຼັກສູດອອນໄລນ໌ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ FAA, ມັນນັບໃສ່ການຝຶກອົບຮົມຄວາມຮູ້ຂອງທ່ານ. ທ່ານຍັງຈະຕ້ອງຜ່ານການສອບເສັງຂຽນ FAA ຢູ່ສູນທົດສອບທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ.
ຂ້ອຍສາມາດໄປຈາກນອກເວລາໄປຫາການຝຶກອົບຮົມນັກບິນເຕັມເວລາໄດ້ບໍ?
ຢ່າງແທ້ຈິງ. ນັກຮຽນຫຼາຍຄົນເລີ່ມຮຽນນອກເວລາ ແລະປ່ຽນໄປເຮັດວຽກເຕັມເວລາເມື່ອສະຖານະການອະນຸຍາດ. Florida Flyers ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການຫັນປ່ຽນໂດຍບໍ່ສູນເສຍຄວາມຄືບຫນ້າ.
ຕິດຕໍ່ທີມງານ Florida Flyers Flight Academy ໃນມື້ນີ້ທີ່ (904) 209-3510 ເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວິທີການປ່ຽນໃບອະນຸຍາດນັກບິນຕ່າງປະເທດໃນ 4 ຂັ້ນຕອນ.
