តម្រូវការផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្តពីឡុត FAA៖ របៀបឆ្លងកាត់ និងចាប់ផ្តើមការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះរបស់អ្នក។

តើត្រូវចំណាយពេលប៉ុន្មានដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះនៅសហរដ្ឋអាមេរិក

មុនពេលសិស្សម្នាក់ធ្លាប់គ្រប់គ្រងយន្តហោះ តម្រូវការមួយមាននៅក្នុងវិធីនេះ៖ តម្រូវការផ្នែកវេជ្ជសាស្ត្ររបស់ FAA Pilot ។ ការប្រឡងនេះមិនមែនគ្រាន់តែជាឯកសារនោះទេ វាគឺជាភ្លើងពណ៌បៃតងផ្លូវការដែលនិយាយថាអ្នកមានសុខភាពល្អគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីចាប់ផ្តើម ការហ្វឹកហាត់ហោះហើរនៅសហរដ្ឋអាមេរិក. សម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះដែលមានសេចក្តីប្រាថ្នាជាច្រើន វាគឺជាការសាកល្បងពិតប្រាកដលើកដំបូង ហើយជារឿយៗជាគ្រាដំបូងនៃសម្ពាធក្នុងការធ្វើដំណើរតាមយន្តហោះរបស់ពួកគេ។

ដំណើរការអាចមានអារម្មណ៍ភ័យខ្លាច។ ការត្រួតពិនិត្យការមើលឃើញ ការធ្វើតេស្តការស្តាប់ ការអានសម្ពាធឈាម និងសូម្បីតែការវាយតម្លៃសុខភាពផ្លូវចិត្តគឺជាផ្នែកមួយនៃការប្រឡង។ បន្ថែម​ការ​ព្រួយ​បារម្ភ​អំពី​អ្វី​ដែល​អាច​នឹង​ធ្វើ​ឱ្យ​អ្នក​បាត់បង់​សិទ្ធិ ហើយ​ភាព​តានតឹង​ក្លាយ​ជា​កត្តា​មួយ​យ៉ាង​ឆាប់​រហ័ស។ វា​មិន​ចម្លែក​ទេ​ដែល​សិស្ស​មួយ​ចំនួន​និយាយ​ថា​ ការពិនិត្យសុខភាពរបស់ FAA មានអារម្មណ៍ភ័យខ្លាំងជាងការហោះហើរទោលលើកដំបូងរបស់ពួកគេ។

ប៉ុន្តែ​នេះ​ជា​ដំណឹង​ល្អ៖ សិស្ស​ភាគ​ច្រើន​ប្រឡង​ជាប់។ ហើយជាមួយនឹងការរៀបចំ ភាពស្មោះត្រង់ និងផ្នត់គំនិតត្រឹមត្រូវ ការប្រឡងកាន់តែតានតឹងជាងអ្វីដែលវាហាក់ដូចជា។ នៅក្នុងការណែនាំនេះ យើងនឹងដើរតាមតម្រូវការផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្តរបស់ FAA អ្វីដែលត្រូវរំពឹងនៅថ្ងៃប្រឡង និងរបៀបកំណត់ខ្លួនអ្នកឱ្យប្រឡងជាប់ ដូច្នេះអ្នកអាចបន្តទៅកាន់គោលដៅពិតប្រាកដ៖ ចាប់ផ្តើមការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរដោយទំនុកចិត្ត។

ហេតុអ្វីបានជា FAA Pilot Medical Exam សំខាន់

វិជ្ជាជីវៈនីមួយៗមានបន្ទាត់ចាប់ផ្តើម ហើយសម្រាប់អាកាសចរណ៍ វាជាការពិនិត្យសុខភាពរបស់ FAA ។ មិនថាអ្នកមានការលើកទឹកចិត្ត ឬជំនាញយ៉ាងណានោះទេ អ្នកមិនអាចចាប់ផ្តើមការបណ្តុះបណ្តាលជាផ្លូវការដោយមិនបំពេញតាមតម្រូវការវេជ្ជសាស្ត្ររបស់ FAA Pilot បានទេ។ វាជាមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃអាជីពហោះហើររបស់អ្នក ដែលជាវិញ្ញាបនបត្រដែលបង្ហាញថាអ្នកមានភាពសក្តិសមខាងរាងកាយ និងផ្លូវចិត្តដើម្បីដោះស្រាយតម្រូវការនៃការហោះហើរ។

សម្រាប់​អ្នក​បើក​យន្តហោះ សិស្ស​ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​ការ​ប្រឡង​ច្រើន​ជាង​ទម្រង់​បែបបទ។ ជារឿយៗវាជាឧបសគ្គទីមួយដែលបង្កើតសម្ពាធផ្លូវចិត្តពិតប្រាកដ។ សិស្សជាច្រើនបារម្ភអំពីការបរាជ័យ មុនពេលពួកគេចាប់ផ្តើមហ្វឹកហាត់។ ការថប់បារម្ភគឺអាចយល់បាន; ប៉ុន្តែតាមពិត បេក្ខជនភាគច្រើនឆ្លងកាត់ដោយគ្មានបញ្ហា។

សារៈសំខាន់នៃការពិនិត្យសុខភាពរបស់ FAA លើសពីការអនុលោមតាមច្បាប់។ អាកាសចរណ៍គឺនិយាយអំពីសុវត្ថិភាព ហើយការប្រឡងធានាថា អ្នកបើកយន្តហោះមានសមត្ថភាពគ្រប់គ្រងភាពតានតឹង អស់កម្លាំង និងទំនួលខុសត្រូវដែលមកជាមួយការហោះហើរ។ ការឆ្លងកាត់វាមិនត្រឹមតែអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកចុះឈ្មោះចូលរៀនប៉ុណ្ណោះទេ ការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរ; វាក៏ផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវទំនុកចិត្តថាអ្នកត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីចាប់ផ្តើមការធ្វើដំណើរជាមួយនឹងចិត្តច្បាស់លាស់ និងរាងកាយដែលមានសុខភាពល្អ។

ប្រភេទនៃវិញ្ញាបនបត្រពេទ្យ FAA Pilot

មិនមែនវិញ្ញាបនបត្រវេជ្ជសាស្រ្តទាំងអស់សុទ្ធតែដូចគ្នានោះទេ។ តម្រូវការផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្ដរបស់ FAA Pilot ត្រូវបានបែងចែកជាបីថ្នាក់ ហើយមួយដែលអ្នកត្រូវការគឺអាស្រ័យលើប្រភេទនៃការហោះហើរដែលអ្នកគ្រោងនឹងធ្វើ។ សម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះជាសិស្ស ជម្រើសនេះអាចមានអារម្មណ៍លើសលប់នៅពេលដំបូង ដែលជាប្រភពនៃភាពតានតឹងមួយទៀតនៅពេលចាប់ផ្តើមការធ្វើដំណើរ។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលអ្នកយល់ពីភាពខុសគ្នា ដំណើរការកាន់តែសាមញ្ញ។

ថ្នាក់វិញ្ញាបនប័ត្រវេជ្ជសាស្រ្តរបស់ FAA

សម្រាប់សិស្សដែលទើបតែចាប់ផ្តើមការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះ ពេទ្យថ្នាក់ទីបីគឺជាចំណុចចូលធម្មតា។ ការបំពេញតាមផ្នែកនៃតម្រូវការវេជ្ជសាស្រ្តរបស់ FAA Pilot អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកចាប់ផ្តើមមេរៀនហោះហើរដោយមិនចាំបាច់មានសម្ពាធ។ នៅពេលអ្នកឈានទៅមុខ ការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះពាណិជ្ជកម្មអ្នកនឹងត្រូវដំឡើងឋានន្តរស័ក្តិទៅជា Second-Class ហើយនៅទីបំផុត First-Class ប្រសិនបើគោលដៅរបស់អ្នកគឺក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។

ការយល់ដឹងអំពីថ្នាក់ទាំងនេះឱ្យបានឆាប់ជួយកាត់បន្ថយភាពតានតឹង។ ជំនួសឱ្យការខ្វល់ខ្វាយអំពីការព្យាបាលមួយណាដែលត្រូវបន្ត អ្នកអាចផ្តោតលើដំណាក់កាលដែលអ្នកកំពុងស្ថិតនៅក្នុងពេលនេះ។ មួយជំហានម្តងៗគឺវាត្រូវការទាំងអស់ ហើយផ្នត់គំនិតនោះធ្វើឱ្យដំណើរការអាចគ្រប់គ្រងបានឆ្ងាយ។

តម្រូវការផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្តសាកល្បងរបស់ FAA - អ្វីដែលត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ

សម្រាប់សិស្សជាច្រើន ផ្នែកដែលតានតឹងបំផុតនៃតម្រូវការផ្នែកវេជ្ជសាស្ត្ររបស់ FAA Pilot មិនមែនជាការប្រឡងដោយខ្លួនឯងទេ ប៉ុន្តែភាពមិនច្បាស់លាស់នៃអ្វីដែលគ្រូពេទ្យនឹងស្វែងរក។ ការភ័យខ្លាចចំពោះមនុស្សដែលមិនស្គាល់អាចធ្វើឱ្យដំណើរការនេះមានអារម្មណ៍លើសលប់។ ការបំបែកផ្នែកដែលបានត្រួតពិនិត្យអំឡុងពេលប្រឡងជួយកាត់បន្ថយសម្ពាធនោះ និងផ្តល់ឱ្យសិស្សនូវរូបភាពច្បាស់លាស់អំពីអ្វីដែលត្រូវរំពឹង។

តំបន់ដែលត្រូវបានពិនិត្យជាធម្មតារួមមាន:

• ទស្សនៈ​វិស័យ
• សវនាការ
• សុខភាពសរសៃឈាមបេះដូង
• សុខភាព​ផ្លូវចិត្ត
• ប្រវត្តិវេជ្ជសាស្ត្រទូទៅ

ចក្ខុវិស័យគឺជាការព្រួយបារម្ភទូទៅបំផុតមួយសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះថ្មី។ សិស្សជាច្រើនបានសង្កត់ធ្ងន់លើការមិនមាន "ភ្នែកល្អឥតខ្ចោះ" ប៉ុន្តែការពិតគឺថា កែវភ្នែកកែតំរូវ អាចទទួលយកបានក្នុងករណីភាគច្រើន។ ការដឹងមុននេះ ត្រូវការការភ័យខ្លាចជាច្រើនដែលមិនចាំបាច់ចេញពីការប្រឡង។

ការស្តាប់គឺជាតម្រូវការមួយផ្សេងទៀតដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានការថប់បារម្ភ។ សិស្សតែងតែស្រមៃមើលការប្រលងដ៏ស្មុគស្មាញ ប៉ុន្តែតាមពិត ការប្រឡងភាគច្រើនប្រើវិធីសាស្ត្រសាមញ្ញ ដូចជាការត្រួតពិនិត្យការសន្ទនា ឬការពិនិត្យ។ អូឌីយ៉ូ. ប្រសិនបើអ្នកអាចស្តាប់ការនិយាយធម្មតាបានយ៉ាងច្បាស់ នោះអ្នកជាធម្មតាមានរូបរាងល្អ។

សុខភាពសរសៃឈាមបេះដូង មានសារៈសំខាន់ព្រោះការហោះហើរធ្វើឱ្យរាងកាយស្ថិតនៅក្រោមភាពតានតឹង។ ជំងឺលើសឈាម ឬជំងឺបេះដូងដែលមិនបានព្យាបាលអាចនឹងត្រូវបានដកសិទ្ធិ ប៉ុន្តែសិស្សជាច្រើនត្រូវបានសម្អាតនៅពេលដែលបញ្ហាទាំងនេះត្រូវបានគ្រប់គ្រង។ ការយល់ដឹងនេះផ្តល់ឱ្យសិស្សនូវទំនុកចិត្តថា ប្រវត្តិវេជ្ជសាស្ត្រ មិនមានន័យថាបរាជ័យដោយស្វ័យប្រវត្តិនោះទេ។

សុខភាពផ្លូវចិត្តគឺជាតំបន់ដែលមនុស្សជាច្រើនបារម្ភបំផុត។ FAA ពិនិត្យមើលលក្ខខណ្ឌដូចជាជំងឺធ្លាក់ទឹកចិត្ត ឬការថប់បារម្ភ ប៉ុន្តែការស្មោះត្រង់ជាមួយអ្នកពិនិត្យរបស់អ្នកគឺជាគន្លឹះ។ ជាមួយនឹងឯកសារ និងការព្យាបាលត្រឹមត្រូវ សិស្សជាច្រើននៅតែអាចបំពេញតាមតម្រូវការវេជ្ជសាស្រ្តរបស់ FAA Pilot ហើយបន្តទៅមុខជាមួយនឹងការបណ្តុះបណ្តាល។

របៀបរៀបចំ និងឆ្លងកាត់ការប្រឡងពេទ្យ FAA

សម្រាប់សិស្សជាច្រើន គំនិតនៃការប្រឡងខ្លួនឯងគឺមានភាពតានតឹងជាងតម្រូវការផ្នែកវេជ្ជសាស្ត្ររបស់ FAA Pilot ។ ការ​ព្រួយ​បារម្ភ​អំពី​អ្វី​ដែល​ត្រូវ​នាំ​យក របៀប​ប្រព្រឹត្ត ឬ​អ្វី​ដែល​អាច​នឹង​ធ្វើ​ឱ្យ​ពួក​គេ​មិន​មាន​លក្ខណៈ​សម្បត្តិ​អាច​បង្កើត​សម្ពាធ​ដែល​មិន​ចាំបាច់។ ការរៀបចំគឺជាគន្លឹះក្នុងការបង្វែរការប្រឡងនេះពីភាពតានតឹងដែលមិនស្គាល់ទៅជាជំហានដែលអាចគ្រប់គ្រងបានទៅមុខ។

ជំហាននៃការរៀបចំរួមមាន:

• កាលវិភាគជាមួយអ្នកពិនិត្យសុខភាពអាកាសចរណ៍ FAA (AME)
• ប្រមូលឯកសារចាំបាច់ និងប្រវត្តិវេជ្ជសាស្ត្រ
• ថែរក្សាការគេង ជាតិទឹក និងរបបអាហារមុនពេលប្រឡង
• ស្មោះត្រង់ និងបើកចំហជាមួយអ្នកពិនិត្យរបស់អ្នក។
• គ្រប់គ្រងការថប់បារម្ភជាមួយនឹងបច្ចេកទេសបន្ធូរអារម្មណ៍

ជំហានដំបូងគឺកំណត់ពេលជាមួយ អេ AME ដែលទទួលស្គាល់ដោយ FAA. ការដឹងថាអ្នកស្ថិតនៅក្នុងដៃរបស់នរណាម្នាក់ដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលដើម្បីវាយតម្លៃពីឡុតពិតជាអាចកាត់បន្ថយភាពតានតឹងបាន ពីព្រោះអ្នកជំនាញទាំងនេះមិនព្យាយាមធ្វើឱ្យសិស្សបរាជ័យនោះទេ ប៉ុន្តែដើម្បីណែនាំពួកគេឱ្យចូលហ្វឹកហាត់ដោយសុវត្ថិភាព។

ការនាំយកឯកសារត្រឹមត្រូវ និងប្រវត្តិវេជ្ជសាស្ត្រច្បាស់លាស់ ការពារការភ័យស្លន់ស្លោនៅនាទីចុងក្រោយ។ សិស្សតែងតែមានអារម្មណ៍ថប់បារម្ភនៅពេលពួកគេភ្លេចព័ត៌មានលម្អិត ដូច្នេះការរៀបចំឯកសារជាមុនធ្វើឱ្យដំណើរការកាន់តែរលូន។

ការថែរក្សារាងកាយរបស់អ្នកនៅប៉ុន្មានថ្ងៃមុនពេលប្រឡងគឺសំខាន់។ សម្រាក ផ្តល់ជាតិទឹកឱ្យបានត្រឹមត្រូវ និងជៀសវាងសារធាតុរំញោចដូចជា ជាតិកាហ្វេអ៊ីន ជួយកាត់បន្ថយភាពតានតឹងផ្នែករាងកាយ និងអារម្មណ៍ភ័យ ដែលអាចឱ្យអ្នកមានអារម្មណ៍ស្ងប់ និងត្រៀមខ្លួន។

ទី​បំផុត ភាព​ស្មោះ​ត្រង់​ដើរ​ទៅ​មុខ​ឆ្ងាយ។ ការ​ព្យាយាម​លាក់​លក្ខខណ្ឌ​វេជ្ជសាស្ត្រ​បង្កើន​ការ​ថប់​បារម្ភ។ ការមានតម្លាភាពជាមួយអ្នកពិនិត្យរបស់អ្នកធានានូវទំនុកចិត្ត ហើយក្នុងករណីភាគច្រើន លក្ខខណ្ឌដែលអាចគ្រប់គ្រងបាននឹងមិនរារាំងអ្នកពីការបំពេញតាមតម្រូវការវេជ្ជសាស្ត្ររបស់ FAA Pilot នោះទេ។ ការប្រឈមមុខនឹងការប្រឡងដោយបើកចំហ និងការរៀបចំគឺជាវិធីល្អបំផុតដើម្បីឆ្លងកាត់ដោយទំនុកចិត្ត។

មូលហេតុទូទៅ អ្នកបើកយន្តហោះបរាជ័យក្នុងការប្រឡងពេទ្យ FAA

ការភ័យខ្លាចនៃការបរាជ័យក្នុងការប្រឡងពេទ្យគឺជាចំណុចស្ត្រេសដ៏ធំបំផុតមួយសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះសិស្ស។ មនុស្ស​ជា​ច្រើន​ព្រួយ​បារម្ភ​ថា ពួក​គេ​នឹង​ត្រូវ​បាន​បង្វែរ​ចេញ​មុន​ពេល​ការ​ហ្វឹកហាត់​ចាប់​ផ្ដើម។ ការពិតគឺថាសិស្សភាគច្រើនឆ្លងកាត់ដោយគ្មានបញ្ហា ប៉ុន្តែមានផ្នែកមួយចំនួនដែលបេក្ខជនតែងតែមានបញ្ហា។ ការស្វែងយល់ពីហេតុផលទាំងនេះជាមុនកាត់បន្ថយភាពមិនច្បាស់លាស់ និងធ្វើឱ្យតម្រូវការផ្នែកវេជ្ជសាស្ត្ររបស់ FAA Pilot កាន់តែមានការបំភិតបំភ័យ។

1. បញ្ហាចក្ខុវិស័យ

ចក្ខុវិស័យខ្សោយ ឬមិនបានកែតម្រូវ គឺជាហេតុផលមួយក្នុងចំណោមហេតុផលទូទៅបំផុតដែលសិស្សព្រួយបារម្ភអំពីការបរាជ័យ។ FAA តម្រូវ​ឱ្យ​អ្នក​បើក​យន្តហោះ​បំពេញ​តាម​ស្តង់ដារ​ចម្ងាយ ជិត និង​ពណ៌​ជាក់លាក់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ កែវថតកែជាធម្មតាអាចទទួលយកបាន។ ភាពតានតឹងជុំវិញការមើលឃើញច្រើនតែកើតចេញពីការសន្មត់ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងវ៉ែនតា ឬទំនាក់ទំនង សិស្សភាគច្រើននៅតែមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់។

2. បញ្ហាសរសៃឈាមបេះដូង និងសម្ពាធឈាម

ស្ថានភាពបេះដូង ចង្វាក់បេះដូងលោតខុសប្រក្រតី និងសម្ពាធឈាមខ្ពស់ដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងបានអាចនាំឱ្យមានការបដិសេធផ្នែកវេជ្ជសាស្ត្រ។ នេះដោយសារតែសុខភាពសរសៃឈាមបេះដូងប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់សមត្ថភាពរបស់អ្នកបើកយន្តហោះក្នុងការដោះស្រាយភាពតានតឹងនៅក្នុងកាប៊ីន។ ដំណឹងល្អគឺថានៅពេលដែលបញ្ហាទាំងនេះត្រូវបានគ្រប់គ្រង និងចងក្រងជាឯកសារ សិស្សជាច្រើននៅតែបំពេញតាមតម្រូវការផ្នែកវេជ្ជសាស្ត្ររបស់ FAA Pilot ដោយមិនមានឧបសគ្គធំដុំ។

3. កង្វល់សុខភាពផ្លូវចិត្ត

ការថប់បារម្ភ ការធ្លាក់ទឹកចិត្ត ឬស្ថានភាពសុខភាពផ្លូវចិត្តផ្សេងទៀតគឺជាប្រធានបទរសើបសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះសិស្ស។ FAA វាយតម្លៃតំបន់ទាំងនេះយ៉ាងដិតដល់ ប៉ុន្តែការព្យាបាល និងតម្លាភាពមានរយៈពេលយូរ។ ការព្យាយាមលាក់បញ្ហាបង្កើតភាពតានតឹងកាន់តែច្រើន និងបង្កើនហានិភ័យនៃការបដិសេធ។ ដោយមានការគាំទ្រត្រឹមត្រូវ សិស្សជាច្រើនដែលមានលក្ខខណ្ឌដែលអាចគ្រប់គ្រងបាន នៅតែត្រូវបានសម្អាតដើម្បីហោះហើរ។

4. ថ្នាំ និងការប្រើប្រាស់សារធាតុ

ថ្នាំមួយចំនួន ជាពិសេសថ្នាំដែលប៉ះពាល់ដល់ការប្រុងប្រយ័ត្ន ឬអារម្មណ៍ គឺមិនមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់ទេ។ ប្រវត្តិនៃការប្រើប្រាស់សារធាតុញៀនក៏អាចការពារការបញ្ជាក់ផងដែរ។ តំបន់នេះបង្កើតភាពតានតឹង ដោយសារសិស្សខ្លាចត្រូវបានវិនិច្ឆ័យ។ តាមពិត ភាពស្មោះត្រង់អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកពិនិត្យស្វែងរកជម្រើសដូចជាការលើកលែង ឬការព្យាបាលជំនួស ដែលអាចរក្សាផ្លូវទៅកាន់ការបណ្តុះបណ្តាលបើកចំហ។

តើអ្នកនៅតែអាចក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះ ប្រសិនបើអ្នកបរាជ័យ?

សម្ពាធ​កើត​ចេញ​ពី​ការ​ជឿ​ថា​ការ​ថយ​ក្រោយ​មួយ​មាន​ន័យ​ថា​សុបិន​បាន​ចប់​ហើយ។ ប៉ុន្តែ​តាម​ពិត ការ​មិន​ឆ្លង​កាត់​លើក​ទី​មួយ​មិន​តែង​តែ​បិទ​ទ្វារ​នោះ​ទេ។ FAA មាននីតិវិធីដែលផ្តល់ឱ្យសិស្សនូវឱកាសច្រើនជាងមួយដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការវេជ្ជសាស្រ្តរបស់ FAA Pilot ។

ជម្រើសមួយគឺ ការចេញវិញ្ញាបនបត្រវេជ្ជសាស្ត្រពិសេសដែលអនុញ្ញាតឱ្យសិស្សដែលមានលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់ដើម្បីបន្តការហោះហើរក្រោមការត្រួតពិនិត្យ។ ផ្លូវនេះបង្ហាញឱ្យឃើញថា FAA មិនព្យាយាមដកសិទ្ធិអ្នកបើកយន្តហោះដែលចង់បាននោះទេ - វាធ្វើឱ្យប្រាកដថាស្តង់ដារសុវត្ថិភាពត្រូវបានបំពេញ។ សម្រាប់មនុស្សជាច្រើន ការដឹងដោយសាមញ្ញថាមាននេះជួយកាត់បន្ថយភាពតានតឹង និងការថប់បារម្ភដែលទាក់ទងនឹងការពិនិត្យសុខភាព។

ក្នុងករណីផ្សេងទៀត អ្នកពិនិត្យអាចស្នើសុំឯកសារបន្ថែម ឬរបាយការណ៍ពីអ្នកឯកទេសមុននឹងការអនុម័ត។ ខណៈពេលដែលវាអាចមានអារម្មណ៍តានតឹងនៅពេលដំបូង វាជារឿយៗជម្រះផ្លូវទៅរកការបញ្ជាក់នៅពេលដែលស្ថានភាពត្រូវបានបង្ហាញថាមានស្ថេរភាព។ សិស្សជាច្រើនដែលបរាជ័យដំបូងអាចបំពេញតាមតម្រូវការវេជ្ជសាស្ត្ររបស់ FAA Pilot នៅពេលក្រោយ នៅពេលដែលពួកគេផ្តល់ភស្តុតាងវេជ្ជសាស្រ្តចាំបាច់។

សូម្បីតែសម្រាប់អ្នកដែលគ្រប់គ្រងលក្ខខណ្ឌរយៈពេលវែងក៏ដោយ ការព្យាបាល និងការតស៊ូតែងតែនាំទៅរកភាពជោគជ័យ។ សម្ពាធឈាមខ្ពស់ ជំងឺទឹកនោមផ្អែម ឬបញ្ហាចក្ខុវិស័យជាធម្មតាអាចគ្រប់គ្រងបាន ហើយសិស្សជាច្រើនត្រឡប់មកប្រឡងលើកទីពីរ និងប្រឡងជាប់។ ហើយក្នុងករណីកម្រដែលការបញ្ជាក់មិនអាចធ្វើទៅបាន អាកាសចរណ៍នៅតែផ្តល់តួនាទីជំនួសដែលរក្សាសិស្សឱ្យជិតស្និទ្ធនឹងឧស្សាហកម្មនេះ។

អ្វីដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺត្រូវមើលការថយក្រោយជាបណ្តោះអាសន្ន ពីព្រោះសិស្សភាគច្រើនដែលខិតខំប្រឹងប្រែងទីបំផុតបានបំពេញតម្រូវការផ្នែកវេជ្ជសាស្ត្ររបស់ FAA Pilot ហើយឆ្ពោះទៅមុខក្នុងការបណ្តុះបណ្តាលរបស់ពួកគេ។

ចាប់ផ្តើមការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះរបស់អ្នកបន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ FAA Medical

ការឆ្លងកាត់ការប្រឡងវេជ្ជសាស្រ្តគឺច្រើនជាងវិញ្ញាបនបត្រ - វាជាការធូរស្បើយ។ សម្រាប់សិស្សជាច្រើន ភាពតានតឹងនៃការបំពេញតាមតម្រូវការផ្នែកវេជ្ជសាស្ត្ររបស់ FAA Pilot គឺជាផ្នែកដ៏លំបាកបំផុតនៃការចាប់ផ្តើម។ នៅពេលដែលឧបសគ្គនោះត្រូវបានជម្រះ ផ្លូវឆ្ពោះទៅរកការក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះមានអារម្មណ៍មិនសូវគួរឱ្យភ័យខ្លាចឡើយ។ ជំហានបន្ទាប់គឺត្រូវចាប់ផ្តើមហ្វឹកហាត់ដោយផ្តោតអារម្មណ៍ និងទំនុកចិត្ត។

ជំហានដំបូងបន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់រួមមាន:

• ទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រវេជ្ជសាស្រ្តរបស់អ្នកពី FAA
• ដាក់ពាក្យសុំវិញ្ញាបនបត្រអ្នកបើកយន្តហោះសិស្ស
• ចុះឈ្មោះក្នុងកម្មវិធីសាលាហោះហើរ
• ចាប់ផ្តើមការហោះហើរតាមរចនាសម្ព័ន្ធ និងការហ្វឹកហាត់លើដី

ចំណុចសំខាន់ដំបូងគឺការទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រវេជ្ជសាស្រ្តខ្លួនឯង។ ឯកសារនេះគឺជាការបោសសំអាតផ្លូវការរបស់អ្នកដើម្បីហោះហើរ ហើយសម្រាប់សិស្សជាច្រើនវាតំណាងឱ្យពេលដែលភាពតានតឹងនៃភាពមិនច្បាស់លាស់ចុងក្រោយបានធូរស្រាល។ ជាមួយនឹងវានៅក្នុងដៃ អ្នកត្រៀមខ្លួនដើម្បីឆ្ពោះទៅមុខ។

បន្ទាប់មក វិញ្ញាបនបត្រអ្នកបើកយន្តហោះជាសិស្ស ដែលផ្គូផ្គងនឹងផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្ត ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យមានការហ្វឹកហ្វឺនហោះហើរពិតប្រាកដ។ ជំហាននេះច្រើនតែសាមញ្ញ ប៉ុន្តែការបញ្ចប់វាយ៉ាងឆាប់រហ័សការពារការពន្យារពេល និងជៀសវាងការថប់បារម្ភនៃការរង់ចាំ។

ការចុះឈ្មោះចូលរៀននៅសាលាហោះហើរ គឺជាដំណាក់កាលដែលសុបិនក្លាយជាផែនការ។ ការជ្រើសរើសសាលាដែលត្រឹមត្រូវគឺមានសារៈសំខាន់មិនត្រឹមតែសម្រាប់គុណភាពនៃការបណ្តុះបណ្តាលប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏សម្រាប់ប្រព័ន្ធគាំទ្រដែលជួយសិស្សគ្រប់គ្រងភាពតានតឹងពេញមួយដំណើរការផងដែរ។ Florida Flyers Flight Academy បង្កើតរចនាសម្ព័ន្ធ និងការណែនាំជាផ្នែកនៃបទពិសោធន៍។

ទីបំផុតការបណ្តុះបណ្តាលចាប់ផ្តើម សាលាដី និងមេរៀនហោះហើរ។ នេះគឺជាកន្លែងដែលវិន័យ និងការផ្តោតអារម្មណ៍។ ដោយបានបំពេញតាមតម្រូវការផ្នែកវេជ្ជសាស្ត្ររបស់ FAA Pilot រួចហើយ សិស្សានុសិស្សអាចផ្តោតអារម្មណ៍លើការរៀនហោះហើរ ដោយដឹងថាពួកគេបានយកឈ្នះលើបញ្ហាប្រឈមដ៏ធំដំបូងគេ។ ភាពតានតឹងនឹងនៅតែជាផ្នែកនៃការធ្វើដំណើរ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងវេជ្ជសាស្ត្រនៅពីក្រោយពួកគេ ទំនុកចិត្តនឹងកើនឡើងរាល់ម៉ោងនៅលើអាកាស។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ FAA Medical គ្រាន់តែជាជំហានដំបូងប៉ុណ្ណោះ។

អ្នកបើកយន្តហោះសិស្សគ្រប់រូបមានអារម្មណ៍ថាមានសម្ពាធនៃតម្រូវការផ្នែកវេជ្ជសាស្ត្ររបស់ FAA Pilot ។ ការ​ប្រឡង​អាច​ហាក់​ដូច​ជា​ឧបសគ្គ ប៉ុន្តែ​តាម​ពិត វា​គ្រាន់​តែ​ជា​ការ​ធ្វើ​តេស្ត​ដំបូង​នៃ​ភាព​ធន់​ប៉ុណ្ណោះ។ ការឆ្លងកាត់វាមិនត្រឹមតែជួយអ្នកក្នុងការហ្វឹកហ្វឺនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏បង្ហាញថាអ្នកអាចដោះស្រាយភាពតានតឹងដែលមកជាមួយអាកាសចរណ៍ផងដែរ។

ដំណើរបន្តបន្ទាប់គឺទាមទារ ប៉ុន្តែគ្រប់ជំហាន ចាប់ពីថ្នាក់មូលដ្ឋានរហូតដល់ម៉ោងហោះហើរ បង្កើតទំនុកចិត្ត និងវិន័យ។ ជាមួយនឹងផ្នត់គំនិតត្រឹមត្រូវ អ្វីដែលធ្លាប់មានអារម្មណ៍លើសលប់នឹងអាចគ្រប់គ្រងបាន ហើយភាពតានតឹងប្រែទៅជាឥន្ធនៈសម្រាប់ការលូតលាស់។

នៅ Florida Flyers Flight Academy សិស្សត្រូវបានណែនាំតាមរយៈដំណើរការនេះជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធ ការណែនាំ និងការគាំទ្រ។ នោះមានន័យថាអ្នកមិនត្រឹមតែត្រៀមខ្លួនដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការវេជ្ជសាស្រ្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងទទួលបានជោគជ័យក្នុងថ្នាក់រៀន បន្ទប់កាប៊ីនយន្តហោះ និងលើសពីនេះទៀត។

ប្រសិនបើអ្នកត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីចាប់ផ្តើម សូមអនុវត្តជំហានដំបូងនៅថ្ងៃនេះ។ ឆ្លងកាត់ផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្ត ចាប់ផ្តើមការបណ្តុះបណ្តាលរបស់អ្នក និងកសាងទំនុកចិត្តដែលនឹងនាំអ្នកឆ្លងកាត់ជីវិតនៃការហោះហើរ។

សំណួរគេសួរញឹកញាប់៖ តម្រូវការផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្តពីឡុត FAA

ទាក់ទងក្រុម Florida Flyers Flight Academy ថ្ងៃនេះនៅ (904) 209-3510 ដើម្បីស្វែងយល់បន្ថែមអំពីរបៀបផ្ទេរសាលាហោះហើរ។

ទាក់ទងក្រុម Florida Flyers Flight Academy ថ្ងៃនេះនៅ (904) 209-3510 ដើម្បីស្វែងយល់បន្ថែមអំពីរបៀបដែលសាលាអាកាសចរកំពូលនៅសហរដ្ឋអាមេរិកអាចជួយអ្នកឱ្យសម្រេចបាននូវក្តីសុបិនអាកាសចរណ៍របស់អ្នក។