វគ្គសិក្សាម៉ាស៊ីនចម្រុះ
ការវាយតម្លៃម៉ាស៊ីនច្រើន
ការបណ្តុះបណ្តាលជើងហោះហើរការវាយតម្លៃម៉ាស៊ីនច្រើន
Florida Flyers Flight Academy និងសាលាហោះហើរកំពុងផ្តល់ជម្រើសវគ្គសិក្សា FAA Multi Engine Rating ផ្សេងៗគ្នា។ ការហ្វឹកហ្វឺនហោះហើរតាមស្តង់ដារ Multi Engine Rating ត្រូវបានធ្វើឡើងជា ឆ្ងាយ Part 141 វគ្គសិក្សា។ វគ្គសិក្សានៃការបញ្ជាក់វិញ្ញាបនបត្រ Multi Engine Part 141 របស់សាលាជើងហោះហើររបស់យើងនឹងនាំទៅរកការវាយតម្លៃម៉ាស៊ីនយន្តហោះឯកជន ឬអ្នកបើកយន្តហោះពាណិជ្ជកម្ម។ វគ្គបណ្តុះបណ្តាលយន្តហោះពហុម៉ាស៊ីននេះអនុវត្តតាមយ៉ាងតឹងរឹងនូវកម្មវិធីសិក្សាដែលបានអនុម័តដោយ FAA ផ្នែកទី 141 ប្រសិនបើមិនបានធ្វើឡើងជាការហ្វឹកហ្វឺនហោះហើរ FAA Part 61។ ផែនការមេរៀនដ៏ទូលំទូលាយ គឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃវគ្គសិក្សានេះ។
វគ្គបណ្តុះបណ្តាល Multi Engine Rating Course ដែលត្រូវបានពន្លឿនរបស់យើងក៏ត្រូវបានផ្តល់ជូនជាវគ្គ FAA Part 61 ផងដែរ ប៉ុន្តែនេះមិនត្រូវបានណែនាំទេ ដោយសារការបណ្តុះបណ្តាលមិនមានរចនាសម្ព័ន្ធ។ ចាប់ផ្តើមហោះហើរយន្តហោះពហុម៉ាស៊ីនថ្ងៃនេះ។
វិធីដើម្បីទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់ម៉ាស៊ីនច្រើន។
វគ្គសិក្សា Multi Engine Rating Course គឺជាកម្រិតបន្ទាប់ក្នុងអាជីពជាអ្នកបើកបរយន្តហោះរបស់អ្នក។ ការហោះហើរយន្តហោះដែលមានម៉ាស៊ីនច្រើនគឺជាការរីកចំរើននៃជំនាញអ្នកបើកបររបស់អ្នក។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ភាគច្រើនតម្រូវឱ្យបេក្ខជនបើកយន្តហោះត្រូវមានពេលវេលាចូលម៉ាស៊ីន Multi Engine PIC យ៉ាងតិច 50 ម៉ោង។ វគ្គសិក្សាវាយតម្លៃម៉ាស៊ីនច្រើនរបស់យើងគឺមានរយៈពេល 15 ម៉ោងនៅក្នុង Piper Seminole PA44-180 ឬ Piper Seneca PA34-200 ។
តម្លៃវាយតម្លៃម៉ាស៊ីនចម្រុះ
តម្លៃសម្រាប់ការទទួលបាន Multi Engine Rating អាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើការលើកទឹកចិត្ត និងជំនាញអ្នកបើកបររបស់អ្នក។ នៅសាលាហោះហើររបស់យើង ការចំណាយលើការវាយតម្លៃម៉ាស៊ីនច្រើនគឺផ្អែកលើតម្រូវការអប្បបរមារបស់ FAA Federal Aviation Administration សម្រាប់វគ្គសិក្សា Multi Engine Rating FAA Part 141។ ប្រសិនបើត្រូវការពេលវេលាហោះហើរបន្ថែម ឬម៉ោងសិក្សានៅមូលដ្ឋាន នោះម៉ោង និងសេវាកម្មទាំងនេះនឹងត្រូវបានគិតប្រាក់តាមតារាងតម្លៃបច្ចុប្បន្នរបស់សាលាហោះហើររបស់យើង។
តើ Multi Engine Rating លឿនប៉ុណ្ណា
សាលាហោះហើររបស់យើងផ្តល់ជូននូវការបណ្តុះបណ្តាលការហោះហើរ Multi Engine ដែលមានល្បឿនលឿនពេញម៉ោង។ វគ្គសិក្សា Multi Engine Rating អាចនឹងត្រូវបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេល 2 សប្តាហ៍។ នេះគឺជាវគ្គបណ្តុះបណ្តាល Multi Engine ដែលមានតម្លៃប្រកួតប្រជែងបំផុត និងលឿនបំផុតដែលផ្តល់ជូននៅសហរដ្ឋអាមេរិក សិស្សជាមធ្យមត្រូវការពេលហ្វឹកហាត់ហោះហើរពហុម៉ាស៊ីនប្រហែល 15 ម៉ោង ដើម្បីបញ្ចប់កម្មវិធី។
របៀបចាប់ផ្តើមការបណ្តុះបណ្តាល Multi Engine Rating
ដើម្បីចាប់ផ្តើមជាមួយ Florida Flyers Flight Academy Multi Engine Rating Course សូមបំពេញរបស់យើង។ ទម្រង់ចុះឈ្មោះ និងបង់ថ្លៃចូលរៀន។ និស្សិតជើងហោះហើរវាយតម្លៃឧបករណ៍អន្តរជាតិនឹងទទួលបាន DHS Form I-20 របស់ពួកគេ ដើម្បីទទួលបានទិដ្ឋាការសិស្ស M1 បន្ទាប់ពីឯកសារចាំបាច់ទាំងអស់ត្រូវបានផ្តល់ជូន។
ការវាយតម្លៃម៉ាស៊ីនច្រើន
| ការវាយតម្លៃម៉ាស៊ីនច្រើន | ពេលវេលាហោះហើរ | សាលាដីគោក | តម្លៃកម្មវិធី |
|---|---|---|---|
| Multi Engine Rating Part 141 | ម៉ោង 6 | ម៉ោង 15 | |
| AATD Simulator | ម៉ោង 9 | ||
| ការសង្ខេប - ការពន្យល់ | ម៉ោង 5 | ||
| ម៉ោងសរុប | ម៉ោង 15 | ម៉ោង 15 | |
| តម្លៃម៉ាស៊ីនច្រើន។ | $7,642.50 |
| តម្រូវការទុកជាមុន | ||||
|---|---|---|---|---|
| សកម្មភាពបណ្តុះបណ្តាលការហោះហើរ | ពេញម៉ោង 6 ថ្ងៃក្នុងមួយសប្តាហ៍ត្រូវបានទាមទារសម្រាប់វគ្គសិក្សាទាំងអស់។ | |||
| អាយុ | ១៦ ឆ្នាំដើម្បីចាប់ផ្តើម ១៧ ឆ្នាំដើម្បីទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រ | |||
| វិញ្ញាបនប័ត្រសាកល្បង | វិញ្ញាបនប័ត្រអ្នកបើកយន្តហោះឯកជន ឬប្រសើរជាង | |||
| ពេទ្យ | ថ្នាក់ទី 3 FAA Medical សម្រាប់ការហ្វឹកហ្វឺនហោះហើរ ថ្នាក់ទី 1 ឬទី 2 FAA Medical ដើម្បីអនុវត្តសិទ្ធិរបស់អ្នកបើកយន្តហោះពាណិជ្ជកម្ម | |||
| ភាសា | អ្នកត្រូវតែអាចនិយាយ អាន និងយល់ភាសាអង់គ្លេសបាន។ ជួប FAA AC60-28 ។ | |||
| មិនមែនជាពលរដ្ឋអាមេរិក | ការបោសសំអាតធីអេសសំរាប់ឯកជនឧបករណ៍និងអិម | |||
| និស្សិតជើងហោះហើរអន្តរជាតិ | ទិដ្ឋាការ M1 | |||
Florida Flyers Multi Engine Rating
វីដេអូផ្សព្វផ្សាយ
សំណួរគេសួរញឹកញាប់អំពីការវាយតម្លៃម៉ាស៊ីនច្រើន
វគ្គបណ្ដុះបណ្ដាលអ្នកបើកយន្តហោះ/អ្នកបើកយន្តហោះពាណិជ្ជកម្មសូន្យដល់ទៅ 45,000 ដុល្លារ។ វគ្គបណ្តុះបណ្តាលឯកជន ចាប់ផ្តើមពី ៨.៥០០ ដុល្លារ។
យើងនឹងពិចារណាលើពាក្យសុំការងាររបស់អ្នក ប្រសិនបើអ្នកមានសិទ្ធិស្របច្បាប់ក្នុងការធ្វើការនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ដូចជាលិខិតឆ្លងដែនសហរដ្ឋអាមេរិក ប័ណ្ណស្នាក់នៅអចិន្ត្រៃយ៍ ប័ណ្ណអនុញ្ញាតការងារ។ Florida Flyers មិនអាចជួលបេក្ខជនបរទេសដោយមិនមានសិទ្ធិស្របច្បាប់ក្នុងការធ្វើការនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ហើយក៏មិន Florida Flyers ឧបត្ថម្ភអ្នកបើកយន្តហោះបរទេសដែរ។
កម្មវិធីហ្វឹកហ្វឺនហោះហើររបស់យើងគឺជាកម្មវិធីសាលាហោះហើរដែលមានតម្លៃសមរម្យបំផុតនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក។ ថ្លៃសាលាហោះហើរសម្រាប់វគ្គសិក្សាសាកល្បងពាណិជ្ជកម្មទាំងមូលគឺទាបរហូតដល់ $35,000 ដោយផ្អែកលើតម្រូវការអប្បបរមារបស់ FAA ។ តម្លៃនៃការបណ្តុះបណ្តាលជើងហោះហើរប្រែប្រួលអាស្រ័យលើវឌ្ឍនភាព ជំនាញ និងការចូលរួមរបស់និស្សិតជើងហោះហើរ។
ជាអកុសល យើងផ្តល់ការណែនាំអំពីការហោះហើរពីរប៉ុណ្ណោះ។ យើងមិនផ្តល់ការជួលយន្តហោះសម្រាប់ការសាងសង់ម៉ោង ឬជួលយន្តហោះផ្សេងទៀតទេ។ យន្តហោះរបស់យើងគឺសម្រាប់ការណែនាំអំពីការហោះហើរ ឬពេលវេលាហោះហើរទោលដែលត្រូវការក្នុងវគ្គ 141 ដែលបានអនុម័តដោយ FAA ប៉ុណ្ណោះ។
សាលាហោះហើររបស់យើងបានចាប់ដៃគូជាមួយវេទិកា Meritize ដើម្បីផ្តល់ជូននូវជម្រើសប្រាក់កម្ចីសិស្សជើងហោះហើរដែលមានការប្រកួតប្រជែង។ AOPA និងវេទិកាផ្សេងទៀតក៏ផ្តល់ជូននូវជម្រើសហិរញ្ញប្បទានបណ្តុះបណ្តាលជើងហោះហើរផងដែរ។ អ្នកនឹងត្រូវបំពេញតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យមួយចំនួនដូចជា ប្រវត្តិឥណទាន លេខសន្តិសុខសង្គម និងតម្រូវការផ្សេងៗទៀត។
សាលាហោះហើររបស់យើងដំណើរការយន្តហោះរហូតដល់ 30 គ្រឿង។ សម្រាប់ការហ្វឹកហ្វឺនហោះហើរ យើងភាគច្រើនដំណើរការយន្តហោះ Cessna ។ យន្តហោះជាច្រើនរបស់យើងត្រូវបានបំពាក់ដោយកាប៊ីនកញ្ចក់ទំនើបដូចជា Garmin 1000 avionics។
សាលាហោះហើររបស់យើងផ្តល់ជូននូវវគ្គបណ្តុះបណ្តាលគ្រូជើងហោះហើរ CFI ដែលមានល្បឿនលឿន។ ក្លាយជាគ្រូបង្រៀនជើងហោះហើរ CFI ក្នុងរយៈពេលពីរសប្តាហ៍។ តម្រូវឱ្យមានវិញ្ញាបនបត្រអ្នកបើកយន្តហោះពាណិជ្ជកម្ម និងការយល់ព្រមលើការបណ្តុះបណ្តាលការហោះហើរជាក់លាក់។
វាអាស្រ័យលើភាពអាចរកបានរបស់អ្នកបង្ហាត់យន្តហោះ និងការហោះហើរ។ ការថែទាំយន្តហោះដែលបានកំណត់ពេល និងមិនបានកំណត់ពេល ក៏ដូចជាលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអាចពន្យារពេលជើងហោះហើរមួយចំនួនដែលបានកំណត់ពេល។
ក្រៅពីថ្លៃចុះឈ្មោះ រួមជាមួយនឹងការដាក់ស្នើរបស់អ្នក។ ទម្រង់ចុះឈ្មោះយើងមិនទាមទារការបង់ប្រាក់ជាមុនទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការដាក់ប្រាក់សម្រាប់ការហ្វឹកហ្វឺនជើងហោះហើរប្រហែលជាត្រូវបានទាមទារនៅពេលមកដល់របស់អ្នក អមដោយការបង់រំលោះប្រចាំខែស្មើគ្នា។
កម្មវិធីរបស់យើងរួមមានការហោះហើរ និងពេលវេលាហ្វឹកហ្វឺនជើងគោក ដែលតម្រូវដោយតម្រូវការអប្បបរមារបស់រដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធ ដើម្បីបំពេញម៉ូឌុលវគ្គសិក្សានីមួយៗ។