សាលាអាកាសចរណ៍ដែលមានការទទួលស្គាល់កំពូលទាំង ៥ ដែលពិតជាធ្វើឱ្យអ្នកទទួលបានការជួល

អ្នកបានអានបញ្ជីរួចហើយ។ បញ្ជីដែលចាត់ថ្នាក់សាលាអាកាសចរណ៍តាមកេរ្តិ៍ឈ្មោះ តាមអាយុកាលក្នុងបរិវេណសាលា និងតាមចំនួននិស្សិតដែលបានដាក់ពាក្យកាលពីឆ្នាំមុន។ គ្មានអ្វីមួយក្នុងចំណោមនោះប្រាប់អ្នកថាតើអ្នកនឹងត្រូវបានជួលឬអត់នោះទេ។

តម្រងពិតប្រាកដគឺការទទួលស្គាល់គុណភាពអប់រំ។ មគ្គុទ្ទេសក៍ភាគច្រើនរំលងវាព្រោះវាគួរឱ្យធុញ។ ប៉ុន្តែអ្នកគ្រប់គ្រងផ្នែកជួលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មិនរំលងវាទេ។ ពួកគេស្វែងរកកម្មវិធីដែលបំពេញតាមស្តង់ដារដែលបានកត់ត្រាសម្រាប់គុណភាពកងនាវា វប្បធម៌សុវត្ថិភាព និងលិខិតបញ្ជាក់សមត្ថភាពរបស់គ្រូបង្វឹក។ សាលាអាកាសចរណ៍កំពូលទាំង 5 ដែលត្រូវបានទទួលស្គាល់មិនមែនជាសាលាដែលមានខិត្តប័ណ្ណល្អបំផុតនោះទេ។ ពួកគេគឺជាអ្នកដែលផលិតអ្នកបើកយន្តហោះដែលប្រឡងជាប់ ហើយត្រូវបានជួល។

អត្ថបទនេះបង្ហាញអ្នកពីអ្វីដែលសាលាទាំងនោះមានដូចគ្នា និងមូលហេតុដែលការទទួលស្គាល់គុណភាពព្យាករណ៍ពីលទ្ធផលអាជីពបានល្អជាងចំណាត់ថ្នាក់ណាមួយ។ អ្នកនឹងរៀនថាតើកម្មវិធីណាខ្លះដែលមានលិខិតបញ្ជាក់ត្រឹមត្រូវ របៀបដែលពួកគេភ្ជាប់ទៅនឹងបំពង់បង្ហូរការងាររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងអ្វីដែលត្រូវរកមើលនៅពេលប្រៀបធៀបជម្រើសរបស់អ្នក។ គោលដៅមិនមែនជាបញ្ជីទេ។ គោលដៅគឺជាក្របខ័ណ្ឌសម្រេចចិត្តដែលនាំអ្នកទៅកាន់នាវាហោះហើរ។

ហេតុអ្វីបានជាការទទួលស្គាល់មានសារៈសំខាន់ជាងចំណាត់ថ្នាក់

ចំណាត់ថ្នាក់សាលាអាកាសចរណ៍ភាគច្រើនគឺជាការប្រកួតប្រជែងប្រជាប្រិយភាព។ ពួកវាវាស់ស្ទង់កេរ្តិ៍ឈ្មោះ មិនមែនថាតើនិស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សាពិតជាត្រូវបានជួលឬអត់នោះទេ។ តម្រងដែលសំខាន់គឺការទទួលស្គាល់ ជាពិសេសការទទួលស្គាល់របស់ AABI។

ក្នុងចំណោមសាកលវិទ្យាល័យ និងមហាវិទ្យាល័យជាង 100 នៅសហរដ្ឋអាមេរិកដែលផ្តល់ជូនកម្មវិធីសិក្សាអាកាសចរណ៍ មានតែប្រហែល 40 ប៉ុណ្ណោះដែលមានការទទួលស្គាល់ពី AABI។ នោះគឺជាក្រុមតូចចង្អៀតមួយ។ វាក៏ជាក្រុមដែលអ្នកគ្រប់គ្រងផ្នែកជ្រើសរើសបុគ្គលិកក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍យកចិត្តទុកដាក់ផងដែរ។

សមាគមអ្នកបើកយន្តហោះអាកាសចរណ៍សូមណែនាំជាពិសេសឱ្យចូលរួមកម្មវិធីដែលទទួលស្គាល់ដោយ AABI។ ហេតុផលគឺត្រង់ៗ៖ សាលារៀនដែលមានការទទួលស្គាល់ត្រូវតែបំពេញតាមស្តង់ដារដែលបានកត់ត្រាសម្រាប់វិញ្ញាបនបត្រគ្រូបង្រៀន គុណភាពកងនាវា និងវប្បធម៌សុវត្ថិភាព។ ទាំងនេះមិនមែនជាស្តង់ដារអរូបីទេ។ ពួកវាជាលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យដូចគ្នាដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ប្រើនៅពេលវាយតម្លៃបេក្ខជន។

នាយកដ្ឋានជ្រើសរើសបុគ្គលិកក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងកម្មវិធីសិស្សនិស្សិតជាច្រើនយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះការទទួលស្គាល់គុណភាពអប់រំ។ សញ្ញាបត្រពីសាលាដែលមានការទទួលស្គាល់ពី AABI បង្ហាញថាការបណ្តុះបណ្តាលបានបំពេញតាមស្តង់ដារជាតិ។ សញ្ញាបត្រពីកម្មវិធីដែលមិនមានការទទួលស្គាល់បង្ហាញថាគ្មានអ្វីសោះ វាអាចមានន័យថាការបណ្តុះបណ្តាលដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ឬក្លឹបហោះហើរដ៏រុងរឿង។

នេះជាមូលហេតុដែលការស្វែងរកបញ្ជីសាលាអាកាសចរណ៍ដែលមានការទទួលស្គាល់កំពូលទាំង ៥ គឺឆ្លាតវៃជាងការដេញតាមចំណាត់ថ្នាក់ទស្សនាវដ្តី។ ការទទួលស្គាល់គឺជាតម្រងប្រឡងជាប់-ធ្លាក់។ ចំណាត់ថ្នាក់គឺជាសំឡេងរំខាន។ ចាប់ផ្តើមជាមួយតម្រង។

ការជ្រើសរើសយកមួយ សាលាហោះហើរដែលទទួលស្គាល់ដោយ FAA ដោយមានការគាំទ្រពី AABI លុបបំបាត់ការស្មានភាគច្រើន។ សំណួរដែលនៅសល់គឺថាតើសាលាណាក្នុងចំណោមសាលាទាំងនោះពិតជាផលិតអ្នកបើកយន្តហោះដែលត្រៀមរួចជាស្រេចសម្រាប់ហោះហើរ។

អ្វីដែលសាលាអាកាសចរណ៍ដែលទទួលស្គាល់កំពូលទាំង ៥ មានដូចគ្នា

ការទទួលស្គាល់គឺជាកម្រិតមូលដ្ឋាន មិនមែនកម្រិតពិដានទេ។ សាលារៀនដែលពិតជាទទួលបាននិស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សា ចែករំលែកលក្ខណៈមួយចំនួនដែលលើសពីត្រា AABI។ គំរូទាំងប្រាំនេះបំបែកកម្មវិធីដែលផលិតអ្នកបើកយន្តហោះពីកម្មវិធីដែលផលិតអ្នកបើកយន្តហោះដែលត្រៀមរួចជាស្រេចសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។

• ការទទួលស្គាល់ AABI ជាមូលដ្ឋាន
• ភាពជាដៃគូដោយផ្ទាល់របស់សិស្សនិស្សិតអាកាសចរណ៍
• កងនាវាទំនើបៗដែលមានកាប៊ីនយន្តហោះកញ្ចក់
• អត្រាជាប់លើកដំបូងខ្ពស់ជាងមធ្យមភាគជាតិ
• ក្រុមស្វែងរកការងារអាជីពដែលឧទ្ទិសដល់
• បរិវេណសាលាដែលមានមូលដ្ឋាននៅអាកាសយានដ្ឋាន ឬនៅជិតអាកាសយានដ្ឋាន
• ការណែនាំដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធពីអ្នកបើកយន្តហោះអាកាសចរណ៍សកម្ម

អ្វីដែលបញ្ជីនេះបង្ហាញគឺមិនមែនច្បាស់ពីចំណុចសំខាន់ៗតែមួយមុខនោះទេ។ សាលារៀនដែលមានចំណាត់ថ្នាក់ខ្ពស់បំផុតលើលទ្ធផលនៃការជ្រើសរើសបុគ្គលិកមិនត្រឹមតែធីកប្រអប់នោះទេ។ ពួកគេបង្កើតកម្មវិធីសិក្សាទាំងមូលរបស់ពួកគេជុំវិញពេលវេលាជ្រើសរើសបុគ្គលិករបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ រាល់ការសម្រេចចិត្ត ចាប់ពីការជ្រើសរើសកងនាវារហូតដល់ការជួលគ្រូបង្រៀនរហូតដល់ការកំណត់ពេលវេលា បម្រើគោលដៅតែមួយគឺ ការទទួលបានសិស្សពីម៉ោងធ្វើការសូន្យម៉ោងទៅកាន់កៅអីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងតំបន់ក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីបំផុត។

ការបញ្ជាក់គឺត្រង់ៗ។ នៅពេលវាយតម្លៃកម្មវិធីណាមួយ សូមមើលហួសពីខិត្តប័ណ្ណ។ សួរអំពីអាយុកងនាវា។ សួរអំពីអត្រានៃការដាក់កម្មវិធីសិស្សទាហាន។ សួរថាតើមាននិស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សាប៉ុន្មាននាក់កំពុងហោះហើរសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងតំបន់ក្នុងរយៈពេល 18 ខែបន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសិក្សា។ ចម្លើយចំពោះសំណួរទាំងនោះនឹងប្រាប់អ្នកច្រើនជាងចំណាត់ថ្នាក់ណាមួយទៅទៀត។ សាលាដែលមិនអាចឆ្លើយសំណួរទាំងនោះបានច្បាស់លាស់មិនមែនជា... សាលាហោះហើរល្អបំផុតនៅសហរដ្ឋអាមេរិក សម្រាប់អាជីពរបស់អ្នក។

១: សាកលវិទ្យាល័យអូក្លាហូម៉ា – កំពូលនៃចំណាត់ថ្នាក់

សាកលវិទ្យាល័យ Oklahoma ឈរនៅលំដាប់កំពូលនៃបញ្ជី សាលាអាកាសចរណ៍ដែលទទួលស្គាល់កំពូលៗ សម្រាប់ហេតុផលមួយដែលមិនទាក់ទងនឹងការទទួលស្គាល់ម៉ាកយីហោ។ កម្មវិធីនេះទទួលបានការទទួលស្គាល់ពី AABI ដែលមានន័យថាកម្មវិធីសិក្សា កងនាវា និងពិធីសារសុវត្ថិភាពរបស់វាត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ដោយឯករាជ្យប្រឆាំងនឹងស្តង់ដារដែលបានកត់ត្រាទុក។ ការផ្ទៀងផ្ទាត់នោះមានទម្ងន់ជាមួយនឹងអ្នកគ្រប់គ្រងផ្នែកជ្រើសរើសបុគ្គលិករបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ដែលឃើញមានពាក្យសុំរាប់រយក្នុងមួយវដ្ត។

កងនាវានេះរៀបរាប់ពីផ្នែកមួយនៃរឿងរ៉ាវ។ OU ដំណើរការកងនាវាហ្វឹកហាត់ទំនើបៗដែលរក្សាបាននូវស្តង់ដារកម្រិតក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ មិនមែនជាយន្តហោះដែលប្រគល់ឱ្យដោយប្រតិបត្តិករក្នុងតំបន់នោះទេ។ សិស្សហ្វឹកហាត់លើឧបករណ៍ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីអ្វីដែលពួកគេនឹងហោះហើរនៅក្នុងកៅអីត្រឹមត្រូវនៃយន្តហោះក្នុងតំបន់។ ភាពមិនស៊ីគ្នារវាងយន្តហោះហ្វឹកហាត់ និងយន្តហោះប្រតិបត្តិការគឺជាហេតុផលមួយក្នុងចំណោមហេតុផលទូទៅបំផុតដែលអ្នកជួលថ្មីជួបការលំបាកក្នុងអំឡុងពេលបទពិសោធន៍ប្រតិបត្តិការដំបូង។ OU លុបបំបាត់គម្លាតនោះមុនពេលបញ្ចប់ការសិក្សា។

លទ្ធផលអាជីពកើតឡើងពីការតម្រឹមនេះ។ និស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សាចូលទៅក្នុងក្រុមជ្រើសរើសបុគ្គលិកជាមួយនឹងសៀវភៅកំណត់ហេតុដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីបទពិសោធន៍ដែលត្រៀមរួចជាស្រេចសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ មិនមែនគ្រាន់តែម៉ោងធ្វើការអប្បបរមានោះទេ។ កំណត់ត្រាការងាររបស់កម្មវិធីបង្ហាញពីកម្មវិធីសិក្សាដែលត្រូវបានរចនាឡើងជុំវិញអ្វីដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងតំបន់ និងធំៗពិតជាចង់បាន។ អត្រាជាប់លើកដំបូងលើការត្រួតពិនិត្យមានទំនោរខ្ពស់ ពីព្រោះបរិយាកាសបណ្តុះបណ្តាលត្រូវគ្នានឹងបរិយាកាសតេស្ត។

អ្វីដែលធ្វើឱ្យ OU លេចធ្លោក្នុងចំណោមសាលាអាកាសចរណ៍ដែលមានការទទួលស្គាល់កំពូលទាំង 5 គឺការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងការសិក្សាវគ្គសិក្សា និងការហ្វឹកហ្វឺនហោះហើរ។ សិស្សមិនចាត់ទុកការសិក្សានៅលើដីជាកាតព្វកិច្ចដាច់ដោយឡែកនោះទេ។ កាលវិភាគបង្ខំឱ្យអនុវត្តចំណេះដឹងក្នុងថ្នាក់រៀនជារៀងរាល់ថ្ងៃនៅក្នុងយន្តហោះ។ ចង្វាក់នោះបង្កើតអ្នកបើកយន្តហោះដែលគិតបែបប្រតិបត្តិការ មិនមែនគ្រាន់តែសិក្សានោះទេ។

ការបង្កប់ន័យគឺត្រង់ៗ។ សញ្ញាបត្រពីសាកលវិទ្យាល័យ Oxford (OU) បង្ហាញពីអ្នកជ្រើសរើសបុគ្គលិកក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ថាបេក្ខជនបានឆ្លងកាត់ប្រព័ន្ធមួយដែលបង្កើតឡើងសម្រាប់ការជួលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ មិនមែនគ្រាន់តែសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលហោះហើរនោះទេ។ សញ្ញានោះមានតម្លៃជាងលេខចំណាត់ថ្នាក់ណាមួយ។

2: សាកលវិទ្យាល័យ Western Michigan - ស្តង់ដារមាស AABI

កម្មវិធីអាកាសចរណ៍ភាគច្រើនមានទីតាំងនៅលើបរិវេណសាលាដែលមានចម្ងាយរាប់ម៉ាយពីផ្លូវរត់ដែលនៅជិតបំផុត។ មហាវិទ្យាល័យអាកាសចរណ៍នៃសាកលវិទ្យាល័យ Western Michigan ស្ថិតនៅចំពីអាកាសយានដ្ឋាន Battle Creek Executive។ ទីតាំងនោះមិនមែនជាភាពងាយស្រួលទេ វាគឺជាគុណសម្បត្តិរចនាសម្ព័ន្ធដែលជះឥទ្ធិពលដល់ការបណ្តុះបណ្តាលរាល់ម៉ោង។

កម្មវិធីនេះទទួលបានការទទួលស្គាល់ពី AABI ហើយត្រូវបានទទួលស្គាល់ដោយទស្សនាវដ្តី Flying ថាជាសាលាបង្រៀនហោះហើរកំពូលទាំងប្រាំមួយនៅទូទាំងពិភពលោក។ ការទទួលស្គាល់នោះបានមកពីកម្មវិធីសិក្សាដែលបង្កើតឡើងជុំវិញការត្រៀមខ្លួនរបស់អាកាសចរណ៍ជាជាងទ្រឹស្តីសិក្សា។ សិស្សហ្វឹកហាត់លើកងនាវាដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីឧបករណ៍អាកាសចរណ៍ក្នុងតំបន់ ដែលកាត់បន្ថយការផ្លាស់ប្តូរពីថ្នាក់រៀនទៅកាប៊ីនយន្តហោះ។

ការមានមូលដ្ឋាននៅអាកាសយានដ្ឋានសកម្មផ្លាស់ប្តូរចង្វាក់បណ្តុះបណ្តាល។ សិស្សានុសិស្សជួបប្រទះនឹងគំរូចរាចរណ៍ពិតប្រាកដ ការទំនាក់ទំនងប៉មពិតប្រាកដ និងសម្ពាធប្រតិបត្តិការនៃការចែករំលែកដែនអាកាសជាមួយជើងហោះហើរពាណិជ្ជកម្ម។ នេះមិនមែនជាបរិយាកាសបណ្តុះបណ្តាលដែលមានការគ្រប់គ្រងនោះទេ។ វាគឺជាបរិយាកាសដែលពួកគេនឹងធ្វើការ។

បំពង់​បញ្ជូន​អាជីព​ដំណើរការ​តាមរយៈ​ភាពជាដៃគូ​ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​ដែល​បាន​បង្កើតឡើង។ និស្សិត​ដែល​បញ្ចប់​ការសិក្សា​ផ្លាស់​ទៅកាន់​មុខតំណែង​មន្ត្រី​ជាន់ខ្ពស់​ជាមួយ​ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​ដែល​ជ្រើសរើស​បុគ្គលិក​ដោយផ្ទាល់​ពី​កម្មវិធី។ ការជ្រើសរើសបុគ្គលិកនៅមហាវិទ្យាល័យអាកាសចរណ៍ ទិន្នន័យបង្ហាញពីការដាក់ឱ្យដំណើរការជាប់លាប់ទៅក្នុងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងតំបន់ និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំៗ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែបន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសិក្សា។

សម្រាប់និស្សិតដែលកំពុងថ្លឹងថ្លែងជម្រើសរវាងកម្មវិធីសាកលវិទ្យាល័យបែបប្រពៃណី និងផ្លូវលឿនជាងនេះ Western Michigan តំណាងឱ្យផ្លូវសាកលវិទ្យាល័យដែលធ្វើបានត្រឹមត្រូវ។ ការទទួលស្គាល់ គុណភាពកងនាវា និងការចូលទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានរួមបញ្ចូលគ្នាទៅជាកម្មវិធីមួយដែលបង្កើតអ្នកបើកយន្តហោះដែលអាចជួលបាន។ សំណួរគឺថាតើពេលវេលាកំណត់រយៈពេលបួនឆ្នាំសមនឹងគោលដៅអាជីពដែរឬទេ។

៣: សាលាបណ្តុះបណ្តាលហោះហើរ Florida Flyers – អាជ្ញាធរត្រួតពិនិត្យខ្លួនឯង

ផ្លូវស្តង់ដារឆ្ពោះទៅរកការងារអាកាសចរណ៍រត់តាមរយៈសញ្ញាបត្របួនឆ្នាំ។ សាលាបណ្តុះបណ្តាលហោះហើរ Florida Flyers បង្ហាញថានោះមិនមែនជាផ្លូវតែមួយគត់នោះទេ។ នេះគឺជាសាលាអាកាសចរណ៍ដែលមានការទទួលស្គាល់កំពូលមួយដែលត្រូវបានសាងសង់ឡើងជុំវិញគោលការណ៍ខុសគ្នា៖ ធ្វើឱ្យអ្នកបើកយន្តហោះមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់លឿនជាងមុនដោយមិនចាំបាច់កាត់បន្ថយសុវត្ថិភាព ឬគុណភាព។

អាជ្ញាធរ​ពិនិត្យ​ខ្លួនឯង​គឺជា​អ្នក​ដែល​មាន​ភាព​ខុស​គ្នា។ សាលា​ហោះហើរ​ភាគច្រើន​រង់ចាំ​អ្នក​ពិនិត្យ FAA កំណត់​ពេល​សម្រាប់​ការ​ពិនិត្យ។ Florida Flyers ធ្វើការ​ពិនិត្យ​ជា​លក្ខណៈ​ផ្ទៃក្នុង។ នោះ​មាន​ន័យ​ថា​គ្មាន​ការ​កកស្ទះ គ្មាន​ការ​រង់ចាំ​ច្រើន​ខែ​សម្រាប់​កន្លែង​មួយ និង​គ្មាន​សន្ទុះ​បាត់បង់​នៅ​ពេល​ដែល​សិស្ស​ត្រៀម​ខ្លួន​ផ្លាស់​ទៅ​ចំណាត់ថ្នាក់​បន្ទាប់។ កម្មវិធី​សិក្សា​នៅ​តែ​តឹងតែង ព្រោះ​ពេលវេលា​នៃ​ការ​ធ្វើតេស្ត​នៅ​តែ​តឹងតែង។

កម្មវិធី​លឿន​ជួយ​បង្រួម​ពេលវេលា​ឲ្យ​កាន់តែ​ខ្លី។ វិញ្ញាបនបត្រ​អ្នកបើកយន្តហោះ​ពាណិជ្ជកម្ម ការវាយតម្លៃ​ឧបករណ៍ និង​ការវាយតម្លៃ​ម៉ាស៊ីន​ច្រើន​អាច​បញ្ចប់​បាន​ក្នុង​រយៈពេល​ខ្លី​ជាង​កម្មវិធី​សាកលវិទ្យាល័យ​បែប​ប្រពៃណី​ដែល​តម្រូវ។ អាកាសធាតុ​រដ្ឋ Florida ធ្វើ​ឲ្យ​រឿងនេះ​អាច​ធ្វើទៅរួច។ លក្ខខណ្ឌ​ហោះហើរ​ពេញ​មួយឆ្នាំ​មានន័យថា​ការលុបចោល​តិចជាងមុន និង​ថ្ងៃ​ហ្វឹកហាត់​ដែល​ស៊ីសង្វាក់​គ្នា​ជាង​មុន។ សិស្ស​កត់ត្រា​ម៉ោង​លឿន​ជាង​មុន និង​កសាង​ជំនាញ​ដោយ​គ្មាន​គម្លាត​តាម​រដូវ​កាល​ដែល​រារាំង​វឌ្ឍនភាព​នៅកន្លែង​ផ្សេង។

និស្សិតអន្តរជាតិរកឃើញផ្លូវច្បាស់លាស់មួយនៅទីនេះ។ កម្មវិធីទិដ្ឋាការ M1 ការបណ្តុះបណ្តាលម៉ូឌុល EASA ATPL និងការគាំទ្រដែលខិតខំប្រឹងប្រែងសម្រាប់ការប្តូរអាជ្ញាប័ណ្ណបរទេស លុបបំបាត់ភាពកកិតផ្នែករដ្ឋបាលដែលរារាំងផែនការបណ្តុះបណ្តាលជាច្រើន។ សាលាប្រព្រឹត្តចំពោះបេក្ខជនអន្តរជាតិតាមរបៀបដូចគ្នានឹងសាលាប្រព្រឹត្តចំពោះបេក្ខជនក្នុងស្រុកដែរ៖ ជាបេក្ខជនសម្រាប់អាជីពអាកាសចរណ៍ មិនមែនបញ្ហាឯកសារទេ។

លទ្ធផលអាជីពធ្វើតាមពីរចនាសម្ព័ន្ធនេះ។ និស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សាចាកចេញជាមួយនឹងវិញ្ញាបនបត្រ FAA ដូចគ្នានឹងនិស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សាកម្មវិធីសាកលវិទ្យាល័យដែរ ជារឿយៗចំណាយពេលតិច និងមានបំណុលតិចជាង។ បំពង់បង្ហូរការងាររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មិនបែងចែករវាងសញ្ញាបត្របួនឆ្នាំ និងវិញ្ញាបនបត្រផ្លូវលឿនទេ នៅពេលដែលលទ្ធផលសៀវភៅកំណត់ហេតុ និងការត្រួតពិនិត្យគឺដូចគ្នា។ សម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះដែលចង់បានផ្លូវលឿនបំផុតទៅកាន់កន្លែងហោះហើរ ម៉ូដែលនេះសមនឹងទទួលបានកន្លែងមួយនៅក្នុងបញ្ជីណាមួយនៃ... សាលាអាកាសចរណ៍កំពូលទាំង ៥.

៤: សាកលវិទ្យាល័យ Purdue – បំពង់បង្ហូរយន្តហោះ

សាកលវិទ្យាល័យ Purdue សាងសង់អ្នកបើកយន្តហោះតាមរបៀបដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សាងសង់បណ្តាញផ្លូវហោះហើរ ដោយមានគោលដៅរួចហើយនៅក្នុងចិត្ត។ កម្មវិធីអាកាសចរណ៍របស់ខ្លួនមានការទទួលស្គាល់ AABI និងកេរ្តិ៍ឈ្មោះដែលឈានដល់ការិយាល័យជ្រើសរើសបុគ្គលិករបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដោយផ្ទាល់ ប៉ុន្តែសញ្ញាពិតប្រាកដគឺស្ថិតនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធបំពង់បង្ហូរយន្តហោះរបស់សិស្សយន្តហោះដែលភ្ជាប់ការបណ្តុះបណ្តាលក្នុងថ្នាក់រៀនទៅនឹងកៅអីមន្ត្រីទីមួយ។

កម្មវិធីសិស្សយន្តហោះគឺជាចំណុចខុសគ្នាមួយ។ Purdue រក្សាភាពជាដៃគូដោយផ្ទាល់ជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំៗ ដែលផ្តល់ឱ្យសិស្សនូវផ្លូវដែលបានកំណត់ពីបរិយាកាសបណ្តុះបណ្តាលទៅកាន់កន្លែងហោះហើរ។ ទាំងនេះមិនមែនជាការរៀបចំកម្មសិក្សាដែលធូររលុងនោះទេ។ ពួកវាគឺជាកិច្ចព្រមព្រៀងដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធ ដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តាមដានវឌ្ឍនភាពរបស់សិស្ស ផ្តល់ការណែនាំ និងបម្រុងកន្លែងជួលសម្រាប់និស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សាដែលបំពេញតាមស្តង់ដារការអនុវត្ត។

បំពង់បង្ហូរនោះមានសារៈសំខាន់ព្រោះវាលុបបំបាត់ភាពច្របូកច្របល់។ និស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សាពីកម្មវិធីជាច្រើនចំណាយពេលច្រើនខែបន្ទាប់ពីទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រដើម្បីស្វែងរកការងារដំបូង។ និស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សាពី Purdue ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធមួយដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដាក់ពួកគេ។ កម្មវិធីសិក្សាស្របនឹងអ្វីដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពិតជាធ្វើតេស្តក្នុងអំឡុងពេលសម្ភាសន៍ និងការវាយតម្លៃកម្មវិធីក្លែងធ្វើ ដែលមានន័យថាចំណាយពេលតិចក្នុងការរៀន និងចំណាយពេលច្រើនក្នុងការឈានទៅមុខ។

សម្រាប់សិស្សដែលចង់បានឈ្មោះ Purdue ប៉ុន្តែត្រូវការផ្លូវលឿនជាងនេះ សាលា Florida Flyers Flight Academy ផ្តល់ជូនជម្រើសហិរញ្ញប្បទាន Purdue Global។ ការតភ្ជាប់នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកយន្តហោះចូលប្រើប្រាស់ក្របខ័ណ្ឌអប់រំរបស់ Purdue តាមរយៈកាលវិភាគបណ្តុះបណ្តាលដែលបង្កើនល្បឿន ដែលរំលងរចនាសម្ព័ន្ធសញ្ញាបត្របួនឆ្នាំ។ លទ្ធផលគឺការគាំទ្រពីស្ថាប័នដូចគ្នា ជាមួយនឹងផ្លូវខ្លីជាងទៅកាន់ខ្សែជ្រើសរើសបុគ្គលិក។

Purdue បញ្ជាក់ថា កម្មវិធីសាកលវិទ្យាល័យអាចដំណើរការដូចជាចីវលោជ្រើសរើសបុគ្គលិក នៅពេលដែលភាពជាដៃគូមានភាពពិតប្រាកដ។ សំណួរគឺថាតើពេលវេលាកំណត់រយៈពេលបួនឆ្នាំសមនឹងផែនការអាជីពដែលអាចដំណើរការលឿនជាងមុនដែរឬទេ។

៥: សាកលវិទ្យាល័យអាកាសចរណ៍ Embry-Riddle – ស្តង់ដារឧស្សាហកម្ម

សាកលវិទ្យាល័យអាកាសចរណ៍ Embry-Riddle គឺជាឈ្មោះដែលទទួលស្គាល់ច្រើនបំផុតក្នុងការអប់រំអាកាសចរណ៍ ប៉ុន្តែកេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់វាជារឿយៗគ្របដណ្ដប់លើការពិតដ៏លំបាកមួយអំពីអ្វីដែលសាលាពិតជាផ្តល់ជូន។ ឈ្មោះនេះបើកទ្វារឱ្យយើង ប៉ុន្តែតម្លៃពិតប្រាកដបានមកពីអ្វីដែលមិនសូវអាចមើលឃើញ៖ កម្មវិធីសិក្សាដែលទទួលស្គាល់ដោយ AABI ដែលបង្កើតឡើងជុំវិញពេលវេលាជ្រើសរើសបុគ្គលិកអាកាសចរណ៍ និងបណ្តាញអតីតនិស្សិតសកលដែលដំណើរការជាបំពង់ជ្រើសរើសបុគ្គលិកអចិន្ត្រៃយ៍។

បណ្តាញ​អតីតនិស្សិត​គឺជា​ចំណុច​ខុសប្លែក​ពី​គេ។ និស្សិត​បញ្ចប់​ការសិក្សា​មាន​រាយប៉ាយ​ពាសពេញ​គ្រប់​ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​ធំៗ ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​ក្នុង​តំបន់ និង​នាយកដ្ឋាន​ហោះហើរ​របស់​សាជីវកម្ម​ក្នុង​ប្រទេស។ ដង់ស៊ីតេ​នោះ​មានន័យថា និស្សិត Embry-Riddle សម្ភាសន៍​ជាមួយ​មនុស្ស​ដែល​បាន​ហ្វឹកហាត់​លើ​ម៉ាស៊ីន​ក្លែង​ធ្វើ​ដូចគ្នា ហោះហើរ​តាម​លំនាំ​ដូចគ្នា និង​ដឹង​ច្បាស់​ពី​អ្វី​ដែល​កម្មវិធី​នេះ​ផលិត។ វា​គឺជា​អត្ថប្រយោជន៍​នៃ​ការ​ជ្រើសរើស​បុគ្គលិក​ដែល​ចំណាត់ថ្នាក់​មិន​អាច​វាស់វែង​បាន​ឡើយ។

តម្លៃសិក្សាគឺពិតប្រាកដ។ ថ្លៃសិក្សានៅ Embry-Riddle មានតម្លៃខ្ពស់ជាងកម្មវិធីសិក្សារបស់សាកលវិទ្យាល័យសាធារណៈភាគច្រើន ហើយបរិវេណសាលា Daytona Beach មានតម្លៃខ្ពស់សម្រាប់ការចំណាយលើលំនៅដ្ឋាន និងជីវភាពរស់នៅ។ ប៉ុន្តែផលចំណេញពីការវិនិយោគនោះបង្ហាញក្នុងអត្រាការងារ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជ្រើសរើសបុគ្គលិកដោយផ្ទាល់ពីបរិវេណសាលា។ កម្មវិធីសិស្សនិស្សិតចាប់ផ្តើមមុនពេលបញ្ចប់ការសិក្សា។ ការស្វែងរកការងារគឺខ្លីជាង ពីព្រោះគម្រោងការងារត្រូវបានសាងសង់រួចហើយ។

មិនមែនសិស្សទាំងអស់សុទ្ធតែត្រូវការគំរូសាកលវិទ្យាល័យរយៈពេលបួនឆ្នាំនោះទេ។ សាលាបណ្តុះបណ្តាលហោះហើរ Florida Flyers ផ្តល់ជូននូវផ្លូវលឿនដែលអាចប្រៀបធៀបបានសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះដែលចង់បានលទ្ធផលអាជីពដូចគ្នាដោយមិនចាំបាច់មានពេលវេលាកំណត់យូរ។ អាជ្ញាធរពិនិត្យខ្លួនឯង និងអាកាសធាតុនៅរដ្ឋផ្លរីដា លុបបំបាត់ការពន្យារពេលដែលធ្វើឱ្យការបណ្តុះបណ្តាលនៅសាលាប្រពៃណីអូសបន្លាយ។ សម្រាប់សិស្សដែលប្រៀបធៀបជម្រើស សំណួរមិនមែនថាសាលាណាមានឈ្មោះល្អជាងនោះទេ។ សំណួរគឺថាផ្លូវណាដែលនាំអ្នកទៅកាន់កន្លែងហោះហើរបានលឿនជាងមុន។

Embry-Riddle កំណត់ស្តង់ដារ។ ប៉ុន្តែស្តង់ដារមិនមែនជាផ្លូវតែមួយគត់នោះទេ។ ជម្រើសដ៏ល្អបំផុតអាស្រ័យលើថាតើអ្នកឱ្យតម្លៃទៅលើបណ្តាញ ឬពេលវេលាច្រើនជាង។ ការសម្រេចចិត្តនោះជះឥទ្ធិពលដល់អ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដែលកើតឡើងបន្ទាប់។

ជំហានបន្ទាប់របស់អ្នកឆ្ពោះទៅរក Flight Deck

សាលាអាកាសចរណ៍ដែលមានការទទួលស្គាល់កំពូលទាំង ៥ នៅក្នុងអត្ថបទនេះចែករំលែករឿងមួយដែលចំណាត់ថ្នាក់មិនដែលចាប់យក៖ ពួកគេបង្កើតកម្មវិធីជុំវិញលទ្ធផលជ្រើសរើសបុគ្គលិក មិនមែនកិត្យានុភាពទេ។ ការទទួលស្គាល់គឺជាតម្រងដែលបំបែកសាលាដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផលិតអ្នកបើកយន្តហោះពីសាលាដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបង្កើតប្រាក់ចំណូលពីការសិក្សា។ ភាពខុសគ្នានោះកំណត់ថាតើអ្នកចាកចេញជាមួយនឹងវិញ្ញាបនបត្រឬអាជីព។

រៀងរាល់ខែ ការពន្យារពេលជ្រើសរើសកម្មវិធីត្រឹមត្រូវរបស់អ្នកសាកល្បង គឺជាខែដែលបេក្ខជនម្នាក់ទៀតឡើងលើបញ្ជីអតីតភាពការងារ។ បង្អួចជ្រើសរើសបុគ្គលិករបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងមិនរង់ចាំនរណាម្នាក់ដែលនៅតែប្រៀបធៀបខិត្តប័ណ្ណរលោងនោះទេ។ សាលាដែលបានចុះបញ្ជីនៅទីនេះមានភាពជាដៃគូ កងនាវា និងកំណត់ត្រាដែលអ្នកជ្រើសរើសបុគ្គលិករបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទទួលស្គាល់នៅពេលមើលឃើញ។

ស្រាវជ្រាវកម្មវិធីនីមួយៗតាមពេលវេលា និងថវិការបស់អ្នក។ ទៅទស្សនាបរិវេណសាលា។ និយាយជាមួយនិស្សិតបច្ចុប្បន្នអំពីបទពិសោធន៍ការងារក្រោយបញ្ចប់ការសិក្សារបស់ពួកគេ។ បន្ទាប់មកធ្វើការហៅទូរស័ព្ទដែលផ្លាស់ប្តូរអ្នកពីការស្រាវជ្រាវអាជីពអាកាសចរណ៍ទៅជាការរស់នៅ។ នាវាហោះហើរមិនមែនជាគោលដៅទេ។ វាគឺជាការសម្រេចចិត្ត។