Суръати реактивӣ на танҳо барои дӯстдорони авиатсия ва мутахассисон, балки барои сайёҳони кунҷкоб низ мавзӯи таваҷҷӯҳи зиёд аст. Суръати ҳавопаймоҳои тиҷоратӣ ба омилҳои гуногун, аз қабили вақти сафар, самаранокии сӯзишворӣ, нархи чиптаҳо ва таҷрибаи умумии парвоз таъсири назаррас дорад. Ин дастури мукаммал омӯхтани амиқи суръати реактивиро таъмин мекунад, ки ҷанбаҳои мухталифи марбут ба суръати ҳавопаймоҳои тиҷоратиро дар бар мегирад.
Фаҳмидани ҳавопаймоҳои тиҷоратӣ
Ҳавопаймоҳои тиҷоратӣ мӯъҷизаҳои муҳандисии муосир мебошанд. Онхо барои кашондани садхо пассажирон ба масофахои дур бо суръати баланд пешбинй шудаанд. Суръати ин ҳавопаймоҳо, ки аксар вақт суръати реактивии онҳо номида мешавад, омили муҳимест, ки ба кор, самаранокӣ ва бехатарии онҳо таъсир мерасонад.
Суръати реактивии ҳавопаймоҳои тиҷоратӣ вобаста ба намуди ҳавопаймо, тарҳи он ва муҳаррикҳои он фарқ мекунад. Масалан, ҳавопаймоҳои танг ба монанди Боинг 737 ё Airbus A320 маъмулан бо суръати аз 0.78 то 0.82 Mach круз, дар ҳоле ки ҳавопаймоҳои васеътаъсис ба монанди Boeing 747 ё Airbus A380 метавонанд суръати крейсериро аз 0.85 то 0.89 Mach расонанд.
Муайян кардани суръати реактивии самолётхои тичоратй кори оддй нест. Он ҳисобҳо ва ченакҳои мураккабро бо назардошти омилҳои гуногун, аз қабили баландӣ, суръати шамол ва фишор дар бар мегирад.
Омилҳое, ки ба суръати реактивӣ таъсир мерасонанд
Баландӣ:
Баландӣ дар суръати ҳавопаймоҳои тиҷоратӣ нақши ҳалкунанда мебозад. Вақте ки ҳавопаймо ба баландиҳои баланд мебарояд, ҳаво камтар зич мешавад. Ин маънои онро дорад, ки ҳавопаймо ба муқовимати камтар дучор мешавад ва ба он имкон медиҳад, ки бо суръати баландтар ҳаракат кунад. Гайр аз ин, дар баландии баландтар харорат пасттар мешавад, ки ин самараи кори двигательхои самолётро бехтар намуда, ба онхо имкон медихад, ки кувваи бештар ба вучуд оварда шавад.
Бо вуҷуди ин, парвоз дар баландиҳои баланд низ мушкилот дорад. Масалан, камшавии зичии ҳаво маънои онро дорад, ки болҳои ҳавопаймо камтар бардоред ва суръати баландтарро барои нигоҳ доштани парвоз дар сатҳи баланд талаб мекунад. Ғайр аз он, ҳавои тунук дар баландиҳои баланд метавонад ба саломатӣ ва бароҳатии мусофирон ва экипаж таъсири манфӣ расонад.
Самти шамол/суръат
Самт ва суръати шамол инчунин ба суръати реактивӣ ба таври назаррас таъсир мерасонанд. Шамол аз самти парвоз — шамол бевосита бар зидди самти парвоз мевазад — метавонад парвози ҳавопайморо суст карда, вақти сафар ва истеъмоли сӯзишвориро зиёд кунад. Баръакс, шамоли дум - шамол дар як самти парвоз мевазад - метавонад суръати ҳавопайморо суръат бахшад, вақти сафар ва истифодаи сӯзишвориро кам кунад.
Фишори умумӣ
Такмили умумӣ ба қувваи муттаҳидшуда, ки аз ҷониби муҳаррикҳои ҳавопаймо барои пеш рафтани он тавлид мешаванд, дахл дорад. Ҳар қадаре ки муҳаррикҳои ҳавопаймо қувваи бештар тавлид кунанд, ҳамон қадар тезтар парвоз карда метавонад. Бо вуҷуди ин, тавлиди қувваи бештар сӯзишвории бештарро сарф мекунад, ки метавонад ба самаранокии хароҷоти парвоз таъсир расонад.
Андозагирии суръати ҳавопаймо
Суръати нишондодашудаи ҳаво (IAS)
Суръати нишондодашуда (IAS) суръатест, ки дар нишондиҳандаи суръати ҳавоии ҳавопаймо нишон дода шудааст. Ин суръати ҳаво нисбат ба ҳавои атроф аст, ки дар ҷойгиршавии ҳавопаймо чен карда мешавад. Бо вуҷуди ин, IAS суръат ё самти шамолро ба назар намегирад ва тағирёбии зичии ҳаворо бинобар тағирёбии баландӣ ё ҳарорат ба назар намегирад.
Суръати ҳавоии ҳақиқӣ (TAS)
Ҳавои ҳақиқӣ (TAS) суръати ҳавопаймо нисбат ба ҳавоест, ки тавассути он парвоз мекунад. Баръакси IAS, TAS тағирёбии зичии ҳаворо аз сабаби тағирёбии баландӣ ва ҳарорат ба назар мегирад. Аммо, ба монанди IAS, TAS суръат ё самти шамолро ба назар намегирад.
Суръати заминӣ (GS)
Суръати заминӣ (GS) суръати ҳавопаймо нисбат ба замин аст. Баръакси IAS ва TAS, GS таъсири суръат ва самти шамолро ба назар мегирад. GS суръатест, ки мусофирон одатан ҳангоми сӯҳбат дар бораи суръати парвози ҳавопаймо ба он ишора мекунанд.
Суръати калибршудаи ҳаво (CAS)
Суръати калибршудаи ҳаво (CAS) IAS барои хатогиҳои асбобҳо ва тағирёбии фишори ҳаво аз сабаби тағирёбии баландӣ ва ҳарорат ислоҳ карда мешавад.
Mach
Мах ченаки суръат нисбат ба суръати садо мебошад. Самолёте, ки дар Мач 1 парвоз мекунад, бо суръати садо парвоз мекунад. Ҳавопаймоҳои тиҷоратӣ одатан бо суръати тақрибан аз 0.8 то 0.9 Mach парвоз мекунанд.
Маҳдудиятҳои суръати ҳавопаймоҳои маъмул
Боинг 747
Boeing 747, ки бо номи "Маликаи осмонҳо" низ маъруф аст, як ҳавопаймои фарохандаест, ки метавонад садҳо мусофирро дар масофаҳои дур интиқол диҳад. Он дорои суръати максималии крейсерӣ тақрибан 0.85 Mach мебошад.
Боинг 737
Boeing 737 як ҳавопаймои танг аст, ки одатан барои парвозҳои кӯтоҳтари дохилӣ истифода мешавад. Он дорои суръати максималии крейсер тақрибан 0.78 Mach мебошад.
Airbus A380
Airbus A380 бузургтарин ҳавопаймои мусофирбар дар ҷаҳон аст. Ин як ҳавопаймои дуқабатаи васеъ буда, метавонад зиёда аз 800 мусофирро интиқол диҳад. Суръати максималии крейсерии он тақрибан 0.85 Mach аст.
Суръатҳои гуногун ҳангоми парвоз
Гирифтан
Ҳангоми парвоз, ҳавопаймоҳои тиҷоратӣ одатан ба суръати тақрибан аз 150 то 180 гиреҳ (тақрибан 170 то 207 мил дар як соат) мерасанд.
Круз
Ҳангоми саёҳат дар баландиҳои баланд, ҳавопаймоҳои тиҷоратӣ одатан бо суръати тақрибан аз 0.8 то 0.9 Mach (тақрибан 600 то 680 мил дар як соат) парвоз мекунанд.
фуруд
Ҳангоми фуруд ҳавопаймоҳои тиҷоратӣ одатан суръати тақрибан аз 140 то 160 гиреҳ (тақрибан 161 то 184 мил дар як соат) суст мешаванд.
Суръатҳои намудҳои гуногуни ҳавопаймо
Ҳавопаймоҳои хусусӣ
Ҳавопаймоҳои хусусӣ аксар вақт нисбат ба ҳавопаймоҳои тиҷоратӣ тезтаранд. Онҳо метавонанд дар баландиҳои баландтар парвоз кунанд, ки дар он ҷо ҳаво тунуктар аст ва муқовимати камтар дорад ва ба онҳо имкон медиҳад, ки ба суръати баландтар бирасанд.
Ҳавопаймоҳои ҳарбӣ
Ҳавопаймоҳои ҳарбӣ барои тез ва чолок тарҳрезӣ шудаанд. Масалан, ҳавопаймоҳои ҷангӣ метавонанд суръати зиёда аз Mach 2-ро расонанд.
Муҳаррики ягона
Ҳавопаймоҳои якмоторӣ одатан назар ба он сусттаранд самолётхои бисьёр мотордор. Онҳо одатан барои парвозҳои кӯтоҳ дар баландиҳои паст истифода мешаванд.
Таъсири парвози фавқулода
Парвози Supersonic - парвози тезтар аз суръати садо - дорои потенсиали инқилоби парвози ҳавоӣ тавассути коҳиш додани вақти сафар мебошад. Бо вуҷуди ин, он инчунин мушкилотро ба монанди афзоиши истеъмоли сӯзишворӣ, ифлосшавии садо ва эҷоди бумҳои садоиро пеш меорад.
Нақши самаранокии хароҷот
Самаранокии хароҷот омили муҳим дар авиатсияи тиҷоратӣ мебошад. Ширкатҳои ҳавопаймоӣ мекӯшанд, ки парвозҳои худро то ҳадди имкон камхарҷ анҷом диҳанд, то нархи чиптаҳоро паст нигоҳ доранд ва даромаднокӣ нигоҳ доранд. Аз ин рӯ, онҳо бояд хоҳиши суръати баланди реактивиро бо зарурати сарфаи сӯзишворӣ ва кам кардани хароҷоти амалиётӣ мувозинат кунанд.
Ояндаи суръати реактивӣ
Ояндаи суръати реактивӣ умедбахш аст, бо пешрафти технология ва муҳандисӣ эҳтимолан имкон медиҳад, ки ҳавопаймоҳои тиҷоратӣ зудтар ва самараноктар парвоз кунанд. Бо вуҷуди ин, барои ноил шудан ба ин пешрафтҳо бартараф кардани мушкилоти назаррас, аз ҷумла коҳиш додани таъсири муҳити зисти авиатсия ва таъмини бехатарӣ ва бароҳати мусофирон талаб карда мешавад.
Хулоса, суръати реактивӣ як мавзӯи ҷолиб ва мураккаб аст. Онҳо натиҷаи омилҳои гуногунанд ва дар самаранокӣ, бехатарӣ ва камхарҷии парвозҳои ҳавоӣ нақши ҳалкунанда мебозанд. Вақте ки технология пешрафти худро идома медиҳад, мо метавонем ба ояндаи сафарҳои тезтар, самараноктар ва устувори ҳавоӣ интизор шавем.
хулоса
Фаҳмидани суръати реактивӣ танҳо донистани он нест, ки ҳавопаймо то чӣ андоза зуд парвоз карда метавонад. Он инчунин дар бораи фаҳмидани омилҳои мухталифе, ки ба ин суръатҳо таъсир мерасонанд ва чӣ гуна онҳо барои муайян кардани суръати оптималии ҳар як парвоз. Вақте ки технология пешрафтро идома медиҳад, мо метавонем интизор шавем, ки тағирот дар суръати реактивӣ, ки эҳтимолан боиси тезтар ва самараноктар парвози ҳавоӣ дар оянда мегардад.
Бо мо тамос гиред ё ба Флорида Flyers Team занг занед + 1 904 209 3510 ки лётчики бомуваффакияти сертификатдор гардад.
