Чӣ тавр диаграммаҳои наздикшавиро мисли пилоти асбобҳо хондан мумкин аст

Ин мақола ба шумо рӯйхати дигари рамзҳои харитаи наздикшавӣ барои азёд карданро намедиҳад. Он ба шумо тартиби дастурдиҳиро меомӯзонад, ки халабонони асбобҳои парвозро аз гум кардани баландиҳо, парвозҳои нодурусти парвоз ё вайрон кардани ҳадди ақалҳо бозмедорад.

Аксари халабонон диаграммаҳои наздикшавиро тавассути омӯзиши ривоят, маънои салиби малтизӣ, чӣ гуна хондани басомади маҳаллисоз, дар куҷо будани нуқтаи наздикшавии гумшуда меомӯзанд. Ин дониш зарур аст, аммо нокифоя аст. Халабонҳое, ки таҳти фишор хато мекунанд, онҳое нестанд, ки маънои рамзро фаромӯш кардаанд. Онҳо касоне ҳастанд, ки ҳеҷ гоҳ ҷараёни интизомии дастурро таҳия накардаанд, ки хатогиҳоро пеш аз он ки ба инҳироф табдил ёбанд, муайян кунад.

Дар ин ҷо шумо пайдарпайии такроршавандаи дастурро хоҳед ёфт, тартиби дақиқи хондани диаграммаи наздикшавӣ аз боло ба поён, аз чап ба рост аз ҷониби халабон. Шумо мефаҳмед, ки аввал чиро тафтиш кардан лозим аст, чиро бо овози баланд хондан лозим аст ва дар куҷо аксари халабонон қадамҳоеро, ки ба онҳо гарон меафтанд, сарфи назар мекунанд. Дар охир, шумо диаграммаҳои наздикшавиро ба монанди халабононе, ки ҳеҷ гоҳ зангро аз даст намедиҳанд, мухтасар хоҳед кард.

Диаграммаҳои равиш дар асл ба шумо чӣ мегӯянд

Аксари халабонон ба харитаҳои наздикшавӣ ҳамчун ҳуҷҷатҳои истинодӣ муносибат мекунанд, ки бояд дар кабинаи халабон таҳти фишори вақт рамзкушоӣ карда шаванд. Ин ғаризаи комилан баръакс аст, харита як абзори роҳнамоӣ аст, ки барои хондани пайдарпайии мушаххас пеш аз ба кор андохтани муҳаррик тарҳрезӣ шудааст, на муаммое, ки ҳангоми гурехтан аз абрҳо бояд ҳал карда шавад.

Ҳар як ҷадвали тартиби истифодаи асбобҳо, новобаста аз кишваре, ки онро тибқи стандартҳои ICAO нашр мекунад, маълумотро дар ... ташкил медиҳад. чор минтақаи алоҳида ки марҳилаҳои гуногуни наздикшавиро иҷро мекунанд. Намуди Нақша масири паҳлуиро аз нуқтаи ибтидоии наздикшавӣ то фурудгоҳ нишон медиҳад. Намуди Профил ин масири паҳлуиро ба роҳнамоии амудӣ, баландӣ, кунҷҳои фуруд ва нуқтаҳои нишебӣ табдил медиҳад, ки ҳавопайморо аз монеаҳо дур нигоҳ медоранд.

Бахши ҳадди ақал ҷоест, ки наздикшавӣ зиндагӣ мекунад ё аз байн меравад. Дар он категорияҳои наздикшавӣ, баландиҳои ҳадди ақали фуруд омадан ё баландиҳои қабули қарор ва талаботи намоёнӣ, ки муайян мекунанд, ки оё наздикшавӣ қонунан анҷом дода мешавад, номбар шудаанд. Диаграммаи фурудгоҳ ҳамоҳангсозии хатти парвоз, системаҳои равшанӣ ва конфигуратсияҳои чароғҳои наздикшавиро нишон медиҳад, ки тасдиқи ниҳоии он аст, ки хатти парвоз дар харита бо хатти парвоз дар шишаи пеш мувофиқат мекунад.

Ин чор самт дар ҳар марҳилаи равиш баробар муҳим нестанд. Хатогӣ дар он аст, ки онҳоро ҳамчун рӯйхати санҷишӣ барои аз назар гузаронидан қабул мекунанд, на ҳамчун дастуре, ки бояд тартиб дода шавад. Ҳайати озмоишӣ, ки бахши Ҳадди ақалро пеш аз Намоиши Нақша мехонад, аллакай сюжетро гум кардааст, ҳадди ақал бе дарки роҳе, ки ба онҳо мебарад, ҳеҷ маъное надорад.

Сохтор дар ҳар як диаграммаи наздикшавӣ, ки дар саросари ҷаҳон нашр шудааст, якхела аст. Тартиби хондани онҳо бо пайдарпайии дуруст он чизест, ки халабонони асбобҳоеро, ки ин тартибро иҷро мекунанд, аз онҳое, ки онро пайгирӣ мекунанд, фарқ мекунад.

Чаро азёд кардани рамзҳо кофӣ нест

Донистани ҳар як рамз дар ҷадвалҳои равиш баробар ба азёд кардани алифбо ва ном бурдани худ ҳамчун романнавис аст. Аломатҳо луғат мебошанд, аммо ҷараёни мухтасар грамматикаест, ки онҳоро ба як ҳикояи мувофиқ табдил медиҳад.

Аксари халабонон аз рахи роҳнамоӣ дар болои ҷадвал гузашта, мустақиман ба намуди нақша мегузаранд. Онҳо мебинанд, ки навайдҳо ва ислоҳотро анҷом медиҳанд ва фарз мекунанд, ки онҳо тартибро мефаҳманд. Он чизе ки онҳо аз даст медиҳанд, тартиби наздикшавии аз даст рафта, тағирёбии басомад ва маҳдудиятҳои баландии дар матн пинҳоншуда мебошанд, ки онҳо нодида гирифтаанд.

Ин одат дар симулятор бо инструктори ботаҷриба хуб кор мекунад. Дар зери фишор, наздикшавии обу ҳаво дар фурудгоҳи ношинос, он вайрон мешавад. Халабоне, ки аз хатти роҳнамоӣ гузаштаанд, хеле дер мефаҳманд, ки наздикшавии аз даст рафта гардиши баромаданро ба самти ислоҳи мушаххасе, ки онҳо ҳеҷ гоҳ муайян накардаанд, талаб мекунад. Натиҷа инҳирофи халабоне ё аз самти дигар гузаштан аст, ки набояд ҳеҷ гоҳ рух медод.

Академияи парвозҳои Флорида Флайерс як силсилаи брифингҳои сохториро дар он таълим медиҳад. курси рейтинги асбобҳо зеро одат аз хатогиҳо дар мавридҳои муҳим пешгирӣ мекунад. Донишҷӯён ҳар дафъа аз боло ба поён, аз чап ба рост хондани ҷадвалро меомӯзанд. Пайдарпайӣ ба таври худкор мешавад, ки ба ҷои рамзкушоии ҷадвал, қобилияти маърифатиро барои парвоз кардан ба самти наздикшавӣ озод мекунад.

Халабоне, ки рамзҳоро азёд мекунанд, аммо ҳеҷ гоҳ ҷараёни дастурамалро намеомӯзанд, як парешонхотирӣ аз хатогӣ дур аст. Халабоне, ки ҳар дафъа нақшаро бо як тартиб дастур медиҳанд, аз ин парешонхотирӣ дифоъ сохтаанд.

Қисмати мухтасар: Аввалин мутолиаи шумо

Тасвири роҳнамо дар болои диаграммаҳои наздикшавӣ ҷоест, ки аксари халабонон хатои аввалини худро мекунанд. Онҳо онро комилан сарфи назар мекунанд ва мустақиман ба намуди нақша мегузаранд, зеро аломатҳо шинос ба назар мерасанд. Ин одат аз он сабаб аст, ки халабонон тағир додани басомадро аз даст медиҳанд ё тартиби нодурусти наздикшавиро аз даст медиҳанд, ки хатогиҳое, ки наздикшавии муқаррариро ба инҳирофи халабон табдил медиҳанд.

Хондани рахи брифинги наздикшавӣ дар як тартиби интизомнок ин хатогиҳоро пеш аз рух доданашон муайян мекунад. Панҷ қадами зер пайдарпайие мебошанд, ки Академияи парвози Флорида Флайерс дар курси рейтинги асбобҳои худ таълим медиҳад ва онҳо кор мекунанд, зеро агар ҳар як қадам сарфи назар карда шавад, оқибате дорад.

Номи расмиёт ва фурудгоҳро муайян кунед: Боварӣ ҳосил кунед, ки шумо нақшаи дурусти хатти парвоз ва намуди наздикшавиро, ки интизор доред, доред. Халабоне, ки дар фурудгоҳи мураккаб ба монанди KJFK тартиби нодурустро нишон медиҳанд, пеш аз оғози наздикшавиро аллакай аз даст додаанд.

Санаи таҳрир ва ҳолати онро санҷед: Диаграммаҳои наздикшавӣ ҳар 28 рӯз нав карда мешаванд ва диаграммаи мӯҳлаташ гузашта метавонад ба навигати аз кор баромада ё баландии тағйирёфта ишора кунад. Аз ин рӯ, дастури пурра оид ба маълумоти диаграммаи наздикшавӣ ҳамеша бо тасдиқи асъор оғоз мешавад.

Ба басомадҳо, бурҷ, наздикшавӣ ва ATIS диққат диҳедПеш аз оғози наздикшавӣ онҳоро нависед ё дар маҷмӯаи радио ҷойгир кунед. Дарёфти басомад ҳангоми қисмати ниҳоии наздикшавӣ парешонхотирӣ буда, боиси паст шудани баландии баландӣ мегардад.

Тартиби наздикшавии аз даст рафтаро бо овози баланд хонед: Гуфтани калимаҳо мағзро маҷбур мекунад, ки пайдарпайиро ба ҷои он ки онро аз назар гузаронад, коркард кунад. Халабоне, ки матни наздикшавии гумшударо хомӯшона аз назар мегузаронанд, аксар вақт баландии асосӣ ё самти гардишро аз даст медиҳанд, вақте ки наздикшавии гумшуда воқеан парвоз мекунад.

Ислоҳи гузариш ё равиши ибтидоиро тасдиқ кунед: Боварӣ ҳосил кунед, ки масир аз сохтори дар масир то IAF бо масири таъиншудаи ATC мувофиқат мекунад. Номувофиқатӣ дар ин ҷо маънои онро дорад, ки халабон наздикшавиро аз мавқеи нодуруст оғоз мекунад ва тамоми профили фуруд беэътибор мешавад.

Анҷом додани ин панҷ қадам пеш аз ламс кардан ба намуди нақша диаграммаро аз ҳуҷҷати истинодӣ ба абзори роҳнамоӣ табдил медиҳад. Халабоне, ки ин корро ҳар дафъа анҷом медиҳанд, хатогиҳоро дар замин, на дар ҳаво, муайян мекунанд.

Рамзгузории Намуди Нақша Бе Гум шудан

Намуди нақша қисми харитаест, ки халабонон фикр мекунанд, ки то он даме, ки ислоҳи нодурустро иҷро кунанд, онро мефаҳманд. Он ба харитаи оддии болоӣ монанд аст, аммо зичии иттилоот, навигаторҳо, ислоҳот, намунаҳои нигоҳдорӣ, масирҳои фидер ва доираи ҳадди ақали баландии бехатар, бори изофии визуалиро эҷод мекунад, ки ҳангоми хондани ғайрифаъол ва на фаъол ба хатогиҳои навигатсия оварда мерасонад.

Пайгирии тамоми масир бо ангушт пеш аз парвоз фарқи байни донистани он аст, ки шумо дар куҷо ҳастед ва тахмин кардан дар куҷо ҳастед. Аз ислоҳи ибтидоии наздикшавӣ оғоз кунед ва ҳар як қисмро то ислоҳи ниҳоии наздикшавӣ пайгирӣ кунед. Дар ҳар як ислоҳ таваққуф кунед ва номи онро дар рахи роҳнамоӣ тасдиқ кунед. Ин амали ҷисмонии пайгирӣ модели зеҳнии наздикшавиро месозад, ки ҳеҷ миқдор нигоҳ кардан ба диаграмма онро такрор карда наметавонад.

Донишҷӯёни Академияи парвози Florida Flyers ин техникаи пайгириро дар сессияҳои симуляторӣ пеш аз парвоз дар як IFR амалӣ мекунанд. Симулятор фишори обу ҳавои воқеиро бартараф мекунад ва Муоширати ATC, ба мағз имкон медиҳад, ки пурра ба баланд бардоштани огоҳии фазоӣ аз масир диққат диҳад. Вақте ки он донишҷӯён воқеан аз наздикшавӣ парвоз мекунанд, намуди нақша харитаи печида нест, ин масири маълумест, ки онҳо даҳҳо маротиба тай кардаанд.

Доираи баландии бехатари ҳадди ақал унсурест, ки аксари халабонон ба он менигаранд ва онро нодида мегиранд. Ин доира баландтарин маҳалро дар радиуси муайяни фурудгоҳ муайян мекунад. Нодида гирифтани он маънои хатари парвоз ба маҳалро ҳангоми маневр дар трюм ё ҳангоми наздикшавии аз даст рафта қабул карданро дорад. Онро мухтасар кунед. Рақамро донед. Сипас масирро пайгирӣ кунед.

Намуди нақша ба халабоне, ки онро ҳамчун пайдарпайии пайравӣ, на ҳамчун тасвире, ки бояд қадр карда шавад, мукофот медиҳад. Ангушт роҳро пайгирӣ мекунад. Ақл ҳар як ислоҳро тасдиқ мекунад. Равиш пешгӯишаванда мешавад.

Намуди профил: Баландӣҳое, ки шуморо тоза нигоҳ медоранд

Намуди профилӣ ҷоест, ки барои халабонон, ки онро ҳамчун диаграммаи истинодӣ, на ҳамчун рӯйхати санҷиши фуруд, баррасӣ мекунанд, наздикшавӣ ба асбобҳо фарқ мекунад. Аксари халабонон ба намуди профилӣ нигоҳ мекунанд, то баландии ниҳоии танзими наздикшавӣ тасдиқ кунанд, сипас ислоҳҳои зинапояро, ки муайян мекунанд, ки онҳо аз монеаҳо болотар мемонанд ё ба релеф меафтанд, нодида мегиранд. Намуди профилӣ пешниҳод нест, балки он як шартномаи баландии ҳатмӣ байни халабон ва ҳар як монеа дар масир аст.

Ислоҳи зинапояҳо унсури маъмултарини нодуруст хондашуда дар ин бахш мебошанд. Ҳар як ислоҳи зинапоя баландии ҳадди ақалро нишон медиҳад, ки танҳо байни он ислоҳ ва навбати навбатӣ татбиқ мешавад. Халабоне, ки аввалин ислоҳи зинапояро дар баландии дуруст убур мекунанд, аммо пеш аз расидан ба он ислоҳ барвақт ба баландии ислоҳи навбатӣ мефароянд, тартибро вайрон кардаанд. Намуди профил ин пайдарпайиро амудӣ мекашад, аммо халабон бояд онро ба таври уфуқӣ хонад ва ҳар як баландиро бо ислоҳи мушаххаси худ дар миқёси масофа мувофиқ созад.

Баландиҳои лағжиши нишебӣ дар наздикшавии дақиқ нуқтаи дигари нокомиро эҷод мекунанд. Намуди профил баландиеро нишон медиҳад, ки ҳавопаймо бояд нишебии лағжишро дар он, одатан дар нуқтаи ниҳоии наздикшавӣ, лағжиш кунад. Фуруд омадан ба нишебии лағжиш пеш аз он маънои парвоз дар зери масири эълоншуда дорад. Баромадан аз болои он маънои таъқиби сӯзанро ба поён дорад, ки суръати фуруд омаданро зиёд мекунад ва хатари наздикшавии ноустуворро дорад. Намуди профил баландии дақиқи лағжишро медиҳад, вазифаи халабон ин аст, ки онро дақиқ лағжонад, на онро тақриб кунад.

Нуқтаи фуруд омадани биноӣ ҳангоми наздикшавии ғайридақиқӣ охирин қарори баландии парвоз пеш аз хати парвоз аст. Намуди профилӣ ин нуқтаеро нишон медиҳад, ки дар он агар муҳити хати парвоз намоён бошад, халабон метавонад аз баландии ҳадди ақали фуруд поёнтар фурояд. Халабонҳое, ки ин нуқтаро бо масофаҳои намуди нақша муқоиса намекунанд, аксар вақт хеле барвақт ё хеле дер фуруд меоянд, ки боиси фуруд омадани шитоб ё наздикшавии аз даст рафта мегардад. Намуди профилӣ ва намуди нақша бояд мувофиқ бошанд, яке бе дигаре як дастури нопурра аст.

Бахши ҳадди ақал: Ҷое, ки қарор қабул мекунад

Бахши ҳадди ақалҳо дар он аст, ки дар он ҷо диаграммаи наздикшавӣ аз харита будан бозмедорад ва ба шартнома табдил меёбад. Ҳар як категорияи ҳавопаймоҳо, A, B, C ва D, маҷмӯи баландиҳои ҳадди ақали фуруд ё баландиҳои қабули қарорро дар асоси суръати наздикшавӣ дорад. Ҳавопаймои категорияи A, ки бо суръати камтар аз 91 гиреҳ парвоз мекунад, метавонад аз ҳавопаймои категорияи D, ки бо суръати 165 гиреҳ парвоз мекунад, пасттар фуруд ояд ва халабононе, ки ин фарқиятро нодида мегиранд, хатари парвози наздикшавии ноустувор ё вайрон кардани ҳадди ақалҳоро доранд.

Ҷадвал як ҳақиқати оддиро ошкор мекунад: ҳавопаймоҳои тезтар барои маневр ба фазои бештар ниёз доранд, аз ин рӯ онҳо ҳадди ақали баландтар мегиранд. Халабоне, ки ҳавопаймои категорияи C-ро идора мекунанд ва ҳадди ақали категорияи A-ро меомӯзанд, худро дар баландии нашршуда бе ягон истиноди визуалӣ, кафолати наздикшавии аз даст рафта ё бадтар мебинанд. Категорияеро, ки ба суръати наздикшавии ҳавопаймои шумо мувофиқат мекунад, кӯтоҳ кунед, на категорияеро, ки орзу мекардед.

Диаграммаи фурудгоҳ: Санҷиши ниҳоӣ пеш аз фуруд

Дар диаграммаи фурудгоҳ ин қисматест, ки аксари халабонон ба он нигоҳ мекунанд ва онро нодида мегиранд, бо фарзияи он ки онҳо аллакай тарҳбандии хатти парвозро медонанд. Ин фарзия маҳз ҳамон чизест, ки боиси фуруд омадани нодурусти хатти парвоз дар фурудгоҳҳои мураккаб бо хатҳои парвози параллелӣ бо чанд сад фут мегардад. Диаграмма тасдиқи он чизе нест, ки шумо аллакай интизор ҳастед, балки ин имконияти охирин барои муайян кардани номувофиқатӣ байни модели зеҳнии шумо ва сатҳи воқеӣ аст.

Тарҳбандии майдони парвоз унсури возеҳ аст, аммо диаграмма инчунин конфигуратсияи равшании наздикшавӣ, муайянкунандаҳои роҳи такси ва баландии минтақаи фурудро рамзгузорӣ мекунад. Халабоне, ки диаграммаро мухтасар меомӯзанд, пеш аз фуромадан аз ҳадди ақалҳо медонанд, ки чароғҳои наздикшавӣ ALSF-2 ё MALSR ҳастанд. Ин дониш стратегияи ба даст овардани визуалиро дар баландии қабули қарор тағйир медиҳад.

Баландӣ аз минтақаи фуруд ва баландии фурудгоҳ барои як сабаб дар диаграмма чоп шудаанд. Танзимоти алтиметр ба баландии фурудгоҳ муқаррар карда шудаанд, аммо баландии минтақаи фуруд ба шумо нишон медиҳад, ки хатти парвоз то чӣ андоза нишебӣ дорад. Фарқи 50 фут байни ин ду маънои онро дорад, ки остона ба он ҷое нест, ки алтиметр интизор аст.

Академияи парвозҳои Florida Flyers дар барномаи таълимии халабонони тиҷоратии худ брифингҳои диаграммаҳои фурудгоҳро дар бар мегирад, зеро фуруд омадан дар хатти парвози нодуруст дар фурудгоҳҳои мураккаб хатари воқеӣ аст. Ба донишҷӯён таълим дода мешавад, ки пеш аз фуруд омадан масири роҳи таксиро аз хатти парвоз то нишеб пайгирӣ кунанд ва тасвири зеҳниро эҷод кунанд, ки ҳангоми парвоз аз нофаҳмиҳо пешгирӣ мекунад. Диаграмма санҷиши охирин пеш аз оғози рӯйхати фуруд аст.

Халабоне, ки аз диаграммаи фурудгоҳ мегузарад, шарт мебанданд, ки хатти парвозе, ки онҳо нишон додаанд, бо хатти парвозе, ки мебинанд, мувофиқат мекунад. Дар майдоне, ки се хатти парвози мувозӣ дорад, ин шарт эҳтимолияти паст дорад.

Пеш аз он ки ба шумо лозим шавад, одати брифингро ташаккул диҳед

Диаграммаҳои наздикшавӣ танҳо ба андозаи пайдарпайии роҳнамоии пешакӣ муфиданд. Халабоне, ки ҳар як рамзро медонанд, аммо аз ҷараёни сохторӣ гузаштаанд, аллакай фосилаи хатогиро ҷорӣ кардаанд, ки боиси паст шудани баландии баландӣ, хатсайрҳои нодурусти парвоз ё нофаҳмиҳои наздикшавии аз даст рафта мегардад.

Фарқи байни халабоне, ки ин равандро бо тозагӣ иҷро мекунад ва касе, ки барои барқароршавӣ саъй мекунад, дониш нест, балки одат аст. Мухтасар кардани ҳар як ҷадвал бо як тартиб, ҳар дафъа, ҳатто дар шароити визуалӣ, роҳи асабро месозад, ки ҳангоми афзоиши бори корӣ ба таври худкор фаъол мешавад. Ин одат чизест, ки аз хатогӣ пеш аз рух доданаш пешгирӣ мекунад.

Ҷараёни брифингро дар ҳар як парвоз машқ кунед. Аз ҷадвали чопшуда ё дисплейи электронӣ истифода баред ва пайдарпайиро бо овози баланд иҷро кунед. Пеш аз он ки ба шумо лозим ояд, ки он автоматӣ бошад, онро худкор кунед. Дар курси рейтинги асбобҳо сабти ном кунед ё бо CFI парвоз кунед, ки шуморо то он даме, ки одат боқӣ мемонад, ба стандарт риоя мекунад.